Relatório Final do Acidente de Helicóptero com Boechat feat
Vložit
- čas přidán 3. 11. 2020
- 11 de fevereiro de 2019, Ricardo Boechat, um jornalista que ganhou três vezes o Prêmio Esso, um dos prêmios de maior prestígio no jornalismo brasileiro, perde a vida em um acidente que começou a ocorrer de forma latente.
Às 11:05 da manhã, o helicóptero Papa Tango Hotel Papa Golf colide com um caminhão na marginal da rodovia Anhanguera enquanto tentava pousar em emergência com pane de motor. O impacto da colisão tira a vida dos dois ocupantes do helicóptero, que entra em combustão. Por que este helicóptero perdeu o motor em voo?
Este acidente começou a acontecer 30 anos antes...
Vem saber mais sobre essa história e entender o que aconteceu.
Foto do PT-HPG: Matheus Herrera Cunha: bit.ly/MatheusHerrera
link do relatório: bit.ly/PT-HPG
Link do app: bit.ly/VoeANAC
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Piloto, dono da empresa, e que não estava bem financeiramente, se repete a historia da chapecoense !!!
Foi o que pensei...
Lembrei disso na mesma hora...
Muita irresponsabilidade...infelizmente no Brasil coisas assim acontece aos montes,Barragem de Brumadinho em Minas Gerais foi mesma coisa,falha humana e irresponsabilidade que custa vida de muitos...
Pensei o mesmo.
empresários sempre colocando dinheiro acima de tudo ...
E eles se matam e matam os outros mas não largam o osso. Pqp!!
Em janeiro de 2019, presenteei minha esposa, filha e meu irmão com um voo panorâmico na cidade de SP. Procurei, pesquisei e contatei uma empresa que prestasse esse serviço, mas não tinha como consultar sobre a aeronave. Fizemos o passeio, partindo do campo de Marte, e por 30 minutos nos deliciamos sobre Sampa. Um mês depois estávamos tristes e aliviados. Tristes por Boechat e pelo piloto e aliviados pelo acidente não ter ocorrido conosco, afinal, a aeronave era a mesma, o PT-HPG.
Caracas....
Eita Caraí
Realmente TEMOS o dia de VOLTAR a pátria ESPIRITUAL
Caraca , mas tbm como saber de tudo isso... Por ser um serviço caro vc acha q naturalmente já vai estar nos conformes...
Caralho. Se livrou hein...
O que a agente percebe vendo os vídeos do Lito é que a maioria dos "acidentes" não é acidente e sim pura irresponsabilidade e negligência. Muito triste :(
O dono do helicóptero fazia manutenção como se a aeronave fosse um carro velho.
*Não trocar o óleo do carro no prazo do manual já é burrice, mas fazer isso num helicóptero é um OCEANO DE BURRICE!* 🤦🏻
VDD E MUITAAA BUrrIcEe
Verdade. igual ao piloto do avião do time da shapecó q queria voar sem combustível.
Sim
DISCORDO, se o proprietário e piloto forem a mesma pessoa e NÃO realizar essa manutenção adequada isso é COLOCAR A CORDA NO PESCOÇO PRA AGUARDAR O CARRASCO (PANE) MATAR!💀⚰
Concorda comigo?
@@gurupiense1 então você concorda!
Quando o lito diz a frase "ESTAVA SE FECHANDO ALI O ÚLTIMO ELO DA CORRENTE QUE CAUSA ACIDENTES" Chega da um ARREPIO NA ESPINHA!!! MUITO triste. Parabéns pela narrativa.
Mas é que é mesmo isso, ele fala isso em muitos videos e o sentimento e sempre o mesmo
Praticamente tudo na vida funciona assim; Uma sucessão de problemas acumulados é que levam a coisas ruins, quando tem uma causa só, o ser humano costuma ser esperto o bastante pra perceber e eliminar aquele 1 problema.
Também tenho essa sensaçao
Que exagero
Esse foi o primeiro vídeo onde por um momento o elo havia se quebrado...
Ninguém sabe falar tão bem sobre acidentes aéreos quanto o Lito! 👏
O Lito é uma verdadeira enciclopédia de assuntos aeronáuticos....o cara é simplesmente FERA no assunto....eu que trabalhei por 30 anos com equipamento de segurança de avião e tendo convivido com mecânicos notáveis na FAB....tiro o chapéu prá ele....o sujeito é nota mil.
Ja repararam q 95% dos acidentes tem motivo financeiro envolvido!!!
vdd .
Bem vindo ao capitalismo
Dos acidentes, dos assassinatos, das brigas
Essa estática é de onde??
Isso não foi nem por motivos financeiros, foi total negligência. Ng fica tanto tempo assim sem revisão só pra economizar.
Trabalho com construção civil e não sei bem como vim parar neste vídeo, mas noto algo em comum com as nossas áreas: algumas pessoas não querem seguir regras pensando em redução de custos e (falso) aumento de produtividade, infringindo regras importantes de manutenção, qualidade e segurança. Muitos pensam ser algo chato e sem sentido, mas quando analisamos todos esses "elos" tudo se torna tão claro: as regras precisam ser seguidas à risca. Incrível o conteúdo e toda a sua análise! Obrigada por compartilhar tanto no seu canal. Sucesso!
"Pra que gastar com impermeabilização no chão? Tem de fazer isso só na laje"
"esses fio de 6mm tão caros. Coloca de 2,5 em tudo"
"não acho necessário pagar calculista. O Bastião manja tudo de pilar"
Qual das três você mais ouve?
@@educhock são tantas que não caberiam num comentário! A mais nova foi a resposta de um orçamento que enviei essa semana: "não preciso do projeto pq fulano pedreiro faz tudo, só quero que você faça a imagem mesmo". Isso era uma casa de dois andares em um terreno arenoso... Cobrei pelo projeto de fundação e arquitetônico, mas eu também faço maquete 3D e a pessoa só queria a "foto". Por aí você imagina.
Pra que usar ferragem armada, eu e o Zé pedreiro já fizemos mais de 20 casa com treliça e não caiu nenhuma até hoje, só preciso que você assine as plantas pra serem aprovadas na prefeitura.
Simples assim.
E por aí vai
Concordo plenamente!
Vendo mangueira de imcendio com certificacao Inmetro....mas o proprio Corpo de Bombeiros nao exigem essas certificacoes....entao trazem daquele país chamado CHINA....fiquem.vcs sabendo que num sinistro as tais mangueiras qdo colocadas em uso podem NAO SALVAR AS VOSSAS VIDAS....lamentavel né
Se a pessoa arrisca a própria vida, como irá se preocupar com a dos outros?
Esses documentos de inspeções de aviões e helicópteros deveriam ser de caráter público porque é de revoltar ver vidas sendo ceifadas pela negligência desses procedimentos.
Lamentável perder o Boechat assim, de forma canalha, adulterando documentos, ausências de manutenção etc.
o dibo meu amigo calma que vai chegar sua hora
Verdade perder o IDÔNEO Boechat foi muito triste!
30 anos sem revisão... Por isso que eu digo: voar, só pagando ingresso 🎫!!! Triste demais a perda de vidas por conta da irresponsabilidade e ganância de algumas pessoas e empresas . Muito obrigado por nos esclarecer, Lito!!!
e sem fiscalização, eu pergunto: onde estava o orgão que vistoriava isto??? engraçado que pra carro quando se coloca gás, a lei funciona no licenciamento... esse país é uma piada pronta...
@@PauloSantos-cv3kk o lito respondeu, a anac bloqueou a aeronave e o dono da empresa (piloto) colocou um novo só para passar na vistoria e depois de 70 dias voltou para o antigo, sem fazer a manutenção, a famosa ganacia
@@denismichel5564 agr eu tento entender pq ele ao invés de ter recolocado o antigo, pq não manteu o novo q o operador colocou pra passar na inspeção? Acho isso burrice do dono
@@RafaelcezarF Provavelmente o motor temporário não era dele, talvez alugado ou emprestado, o Lito até fala que esse cara estava quebrado, portanto não tinha dinheiro para adquirir um novo motor.
@@RafaelcezarF será que não era emprestado só pra vistoria? Algo que já era previsto ser retirado futuramente, como foi.
É por esses motivos que infelizmente algumas pessoas dizem que sou exagerado com a manutenção do meu veículo. Pior ainda é vc ser relapso com a manutenção de um avião ou helicóptero, com manutenção preventiva não se brinca. Isso pode custar a sua vida e a de outros. Abraço, Lito!
Verdade amigo, atrasei a preventiva do carro e me dei mal. É transporte terrestre e ainda pode acontecer o pior. Loucura fazer o que esse cara fez no helicóptero.
Perfeito. Tento cuidar o melhor possível, fazendo corretamente as manutenções do meu carro por esses motivos.
Foda são as oficinas no Brasil amigo já sai com carro de uma revisão pra viajar ele fica no meio da estrada 🛣️
Verdade, meu irmão gastou rios de dinheiro no carro dele só por protelar troca de óleo no tempo certo.
Mecânico tem que ser de confiança e honesto nada de cambiara e enganar o cliente tem que ser tudo no original
Excelente!!! Trabalho no DECEA e foi exatamente isso que aconteceu, de acordo com o relatório do CENIPA. PARABÉNS!!!!
Tenho 16 anos, e eu AMAVA ver o jornal que o Boechat apresentava, foi um dia muito marcante pra mim pois foi o fim de uma rotina, todo dia que começava o jornal da band minha vó me chamava e a gente assistia junto o jornal, pra mim um dos maiores jornalistas brasileiros de todos o tempos, ele nem nasceu aqui, mas acolheu muito bem essa nação e mais que isso foi acolhido pelos brasileiros, talvez foi o argentino mais amado pelos Brasileiros, rs
Concordo com você plenamente 👍
Boechat e o Jornal da Band , também fazia parte da minha rotina ..antes de sair para trabalhar.😔
Realmente ele faz falta no jornalismo..
Eu também assistia com meu pai, melhor jornalista. Gostava dos comentários dele.
Nossa, não sabia que ele não era brasileiro! 😲
Tem um detalhe bem importante:
Praticamente todos esses acidentes tem um “padrão “ que eu captei!
- Piloto dono da empresa
- Empresa operando no limite financeiro/prejuizo
- Sempre o voo não podia transportar passageiros
Me parece que tem muita gente fazendo “vista grossa” para essas coisas, não acham?
Veja os videos da Lamia, do acidente com o Teori Zavascki, e agora mais esse!
Vai ser dono de UBER se não tem dinheiro p manter o helicóptero
Aeronaves onde os pilotos eram donos: casos, Luciano Huck e Angélica, chapecoense, Ricardo Boechat,Rolim amaro dono da TAM e outros.
Claro! Inclusive por parte de quem financia os seus voos que quer economizar. Uma vez neguei um voo em Macaé pras estações petrolíferas por não me sentir seguro numa daquelas aeronaves sucateadas. Meses depois houve uma queda e anos mais tarde uma amiga morreu na colisão do voo da Petrobras TEAM 6864.
Exatamente... Isso deveria ser dito! Claro que o tema é complicado, mas é impossível dissociar os muitos outros culpados neste acidente. Muita vista grossa! Pessoal citou aqui nos comentários peças de moto e carros, etc... Mas compressor de helicóptero não é peça de moto. O piloto descolou um compressor emprestado com quem? Quem emprestou? Quem colocou e tirou a peça? Compressor não é pneu, precisa expertise para efetuar a operação. Quem contrata esse tipo de empresa não observa certos detalhes? Histórico da empresa? Preço do serviço? Negligência sim. A culpa maior é a vista grossa. Ganância e irresponsabilidade existe em todos lugares do mundo. Falta é melhor fiscalização e interesse em fechar as lacunas que permitem essas manobras. Se tivesse punição a todos os (vista grossa) envolvidos (operadores, oficinas e contratantes) isso diminuiria muito, mas se culpa somente o piloto e tudo acabado. Vai continuar acontecendo.
Esse helicóptero é praticamente um Corolla, durou o triplo da vida útil estimada e provavelmente ia durar mais se o dono tivesse pelo menos trocado o óleo.
Se tivesse trocado lá em 2014 já tava bom
Esse conteúdo deveria virar um programa de TV desse mesmo geito.Mesma abertura mesmas histórias mesmo apresentador ! melhor que qualquer programa que ja tem.
Colocar uma peça nova para passar na vistoria e após, substituir pela velha!...é um crime absurdo!...CADEIA NOS RESPONSÁVEIS.
Cadeia no Brasil??? Kkkkkk...Somente para os 3 p infelizmente.
Mas o principal responsável pegou prisão perpétua.
O Brasil é um circo e os palhaços somos nós. Querem exigir honestidade do políticos, mas se corrompem e tentam tirar vantagens de tudo que tiverem oportunidade!
Acho que o responsável morreu junto com o Boechat, o piloto era também proprietário da aeronave.
@@marcoscorreia2168 os mecânicos estão aí, creio eu. São tão culpados quanto por abaixar a cabeça e aceitar fazer parte desse crime
Que saudade das manhãs da Band News com Boechat no comando de um espetáculo de jornalismo. Engraçado, coerente, humilde, simpático, brasileiro.
Perfeitissimo
Agora está na terra do pé junto.
Zombou tanto de Deus que até foi suave morrer assim.
Deveria ter se lascado só pois o piloto também morreu.
@@8bembarbosa E comemorar a morte de outra pessoa certamente agrada a Deus. Como é lindo o amor cristão!
Por incrível que pareça, apesar nunca ter conhecido pessoalmente o Boechat, até hoje sinto saudades dele. Do riso, da contundência nos comentários ... É inacreditável.... sem palavras
Eu também, sempre lembro que ele chamou a Bíblia de merda.
@@ASouza-ut9kb pelo jeito vc "lê"a bíblia, mas as palavras ecoam numa cabeça vazia....
@@ASouza-ut9kb
Verdade eu me lembro também
E o que significa isso, lembrar que ele xingou a Bíblia? Nada tem a ver..coração de crente é terra da ignorância e do ódio. E acham que são servos de Cristo. Não mesmo!
@@ASouza-ut9kb e?
O Liito é um apresentador, palestrante, orador muito, muito, mas muito bom mesmo. Fala bem, de forma didática, e prende nossa atitude do início ao fim. Não cansa ouvir o Lito falar. Uma palestra do Lito deve ser top demais!
Fiquei arrasado com a perda desse grande ser humano e jornalista admirável. Obrigado, Lito por esclarecer as circunstâncias da morte dele
Descanse em paz, homem corajoso, o primeiro, depois de Paulo Henrique Amorim, a denunciar os mafiosos e diabólicos Bolsolixo e o pastor do Deus Dinheiro, o MalafaLIXO.
Jornalista concordo....mas ser humano notável fica por sua conta....
Alem do acidente em si, mais 2 coisas me maracaram nessa tragedia:
1° As pessoas filmando os corpos sendo carbonizados, ao invés de tentaram apagá-lo com o extintor dos seus carros. Mesmo que nao apagasse, mas valia a tentativa.
2° Uma mulher tentando ao maximo ajudar o motorista do caminhao, enquanto o resto das pessoas, inclusive homens, apenas filmando.
Que triste ve o ser humano preocupado em filmar as coisas ao inves de ajudar. Preferem ter um video ou uma foto so para postarem o "conteúdo" em redes sociais. Uma pena!
É sempre assim msm. O carniceiro prefere likes e visualizações ao invés de ao menos tentar ajudar seu semelhante.
Humanos ou bichos humano ?
Dúvida...
Choro em Mimimi maior
Primeiro que, tentar adentrar as fuselagens, é perigo tanto pra vitima como pra quem quer ajudar e isso pode agravar a situação, realmente podiam ter usado extintor no helicoptero, mas de nada mudaria, pois poderia explodir alguma coisa e ferir mais pessoas, então não se deve cobrar esse tipo de atitude, ainda mais em uma situação completamente atípica.
@@caiquealves6260 e filmar, adiantou? Talvez sim, para os grupos de WhatsApp.
@@caiquealves6260 kkk. Se todo ato de heroísmo fossem levar em consideração estes fatores, Aiai... O planeta não seria chamado de terra e sim de planeta frouxos.
"O piloto, que também era o dono da empresa, e que estava em dificuldades financeiras..."
"Chapecoense Spirit" é mais comum do que imaginávamos.
Não sei qual é a dificuldade de NÃO VOAR se tem problema financeiro. Meu Deus!
@@rafaela6471 as vezes ele só sabia fazer isso, e já era um senhor
@@Payet.Coutinho nada justifica. NÃO FAÇA!
@@rafaela6471 dificuldade é ficar SEM VOAR se esse é o seu ganha pão e se vc passa por esse problema!
@@matheuspereira4576 então você voa sozinho e se mata sozinho, não coloque a vida dos outros em risco!! Nada justifica, melhor passar fome vivo, do que voar e morrer e matar um inocente.
Lito ,sempre estou presente nos teus vídeos, porém nunca me manifestei , decidi fazer um depoimento de vida pessoal na aviação, aos 19 anos decidi fazer aetoclub ,muito rápido fiz o PP ,teórico,médico e prática, corri para o PC ,rápido fiz ,teórico, saúde e prático, investi no IFR, logo já estava aprovado no teórico e tive problemas no exame de saúde, fui reprovado na policlínica da FAB ,na rua Augusta em SP, nessa época era só militar que liberavam esse exame médico, e o médico psicológico militar que me atendeu me reprovou nos testes psicotecnos, como execessos de ansiedade ,forcei a barra, solicitei junta superior no Rio de Janeiro ,fiquei no Rio 10 dias e fui aprovado, continue a busca para ir para PLA ,porém parou aí, por conta de ja estar voando um cessa 172 ,numa fazenda no Mato Grosso e o piloto que me cedeu a vaga ,percebeu minha ansiedade e tive que deixar essa profissão, quero registrar e que o militar médico tinha muita razão, minha ansiedade até hoje é imensa ,e nunca teria perfil para tomada de decisões sobre pressão de uma situação logo jamais deveria decidir por ser aviador, porém paixao pela área me cegou e forcei muito ,hoje com 68 anos, continuo um eterno Manícaca, porém sem perder a paixão pela aviação, os exames médicos até o PP e o PC ,não eram naquele tempo rigorosos como deviam, pois que no PC ,já deveria ter tido um freio por uma autoridade médica,abreviada meu sofrimento e frustrações, porém a lei natural me tirou fora de uma possível história como tantas que você já falou aqui ,hoje só tenho lembranças e gratidão ao oficial médico da policlínica da Aeronáutica, da qual não me recordo o nome ,por ter sido o freio para uma futura tragédia, ,grande abraço parabéns pelo seu trabalho.
Isso faz a gente pensar em quantas aeronaves ainda estão voando sem as devidas manutenções só esperando o último elo se fechar e mais vidas serem perdidas 😔
Meu Deus que negligência, os caras poderiam estar vivos se não fosse por essas irregularidades.
O piloto sabia dos riscos, ele era o dono da empresa e estava jogando roleta russa, infelizmente quis economizar na manutenção e perdeu a vida.
E assassinou uma pessoa.
Mais do que negligência, isso foi criminoso. Mas em um país que o crime compensa.....
@@m.pietro9087 a fiscalização é uma piada, os caras acreditam no que o dono da aero nave escreve no papel e pronto, ninguém vai checar.
@@jarbat9 e os donos escrevem mentiras porque sabem que não da nada. Isso é crime. Esses caras tinham que pegar cadeia, aí resolvia.
É incrível saber que o próprio piloto arriscava a vida todos os dias, consciente. 😔 Roleta russa aérea...
O mundo está cheio desses suicidas arriscando a segurança própria e a de outros por ai.
E o pior, levando pessoas.
É aquela coisa do ser humano, comigo não dá nada
Pois é mas se tivesse morrido só ele TD bem né, mas levou o Boechat que não tinha nada a ver com o peixe
Infelizmente, na aviação executiva e geral, esse comportamento é muito mais comum do que vc imagina.
Fiquei uns 5 dias chorando...ouvia ele todos os dias 😭
Também ouvia todo dia, até hoje dá um aperto quando ouço o Megale falar pro Simão "Alvorada Presidente!" e o Simão não responde mais "Meu vice amado!" 😟
Eu tambem. Chorei muito😭😭😭😭
idem.
EU NÃO.POIS DIZEM. QUE ELA DEBOCHAVA DE RELIGIÃO .
Foi uma morte muito triste.
Eu sou totalmente leigo em aviação, mas seus vídeos explicam de uma forma tão clara que me prenderam a atenção. To viciado em assistir os vídeos do canal. Parabéns pelo trabalho.
"O piloto, que também era o dono da empresa, que estava em dificuldades financeiras..."
Onde será que a gente ouviu isso, hein?
Voo da Chapecoense
Deveriam proibir donos de empresas aéreas pilotarem, está nítido que vão pensar no financeiro antes de garantirem toda a segurança necessária
Culpo muito mais a burocracia e o sistema que oneram o pequeno empresário. Taxas e mais taxas, impostos etc, aí surgem as "falcatruas", o jeitinho, que acabam sendo alternativas para o cara tentar se manter num ramo. Depois vem a crença de que tudo dará sempre certo. Pronto, temos o ambiente para merdas ocorrerem.
Antes de voltar a trabalhar com marcenaria, algo que sempre trabalhei desde criança, pois é a profissão de meu pai e meu avô, trabalhei como cobrador e depois fui motorista de ônibus, meu último dia de trabalho ficou marcado na minha memória, pois me recusei a sair da garagem com o ônibus que estava com o freio puxando para o lado direito, falei com o meu chefe na época e ele me mandou ir "fazer as fichas" para aproveitar o horário de pico, onde tem um maior volume de passageiros, depois eu retornaria com o carro para a garagem, discuti com ele e chamei de irresponsável que não dava. Ele me demitiu, fui embora, quando estava em casa, já pensando em voltar para marcenaria, vi o noticiário daqui que o carro que eu trabalhava tinha ocorrido um acidente, pois perdeu o freio, e o motorista reserva, que estava no meu lugar, jogou o carro no muro de uma casa, graças a Deus as pessoas tiveram apenas escoriações e ninguém se feriu gravemente, pois a falha ocorreu em uma ladeira, se o motorista não tivesse jogado no muro, tinha atropelado várias pessoas no caminho até chegar na avenida que fica depois da ladeira.
O BOECHAT PAGOU COM A VIDA A IRRESPONSABILIDADE DE OUTRAS PESSOAS.
Sim, amigo, a ganância matou um grande jornalista.
O PILOTO TAMBÉM PAGOU COM A DELE E NÃO ESTÁ AQUI PARA SE DEFENDER... OU DAR EXCLARECIMENTOS
@@alexanderbutruillebutruill668 nem tinha como, falta de noção.
@@alexanderbutruillebutruill668, penso que, após esta exposição coerente e objetiva do que houve nesse acidente, sobretudo feita pelo Lito, não caberiam mais naturais subjetivismos humanos, como piloto "se defender" com "esclarecimentos", por 5 razões: [1] mortos não falam; [2] análises de acidentes servem para nós, vivos, prevenirmos acidentes e não têm qualquer utilidade aos mortos; [3] esta não é questão de ataque x defesa, mas de aprendizado, com bons e maus exemplos; [4] objetivamente, o piloto nos deu exemplo de como não devemos agir, pois irreparável, com duas vítimas; [5] se não aceitarmos que isso foi um erro, não avançaremos na prevenção do mesmo.
@@alexanderbutruillebutruill668 O piloto foi um negligente incopetente isso sim, sabia de tudo porque era também dono da empresa
um grande homem, uma perda inestimável para o jornalismo brasileiro
Esse Jornalista está fazendo muita falta hj; gostaria de ver os embates dele e o STF...
Triste o ocorrido, eu trabalhava no hotel, incrível, você vê a pessoa ali, toda humilde, falando com todos, e depois de 15 minutos saber do acidente.
Aproveitem a vida ao máximo! Faça o bem sem olhar há quem! Se apeguem a Deus, e faça a sua parte, ao sabemos a nossa hora 🙏
Humilde diante dos homens, mas soberbo diante de Deus.
@@wivianedeoliveiracarvalho3441 Soberba está sendo vc se achando merecedora de ir para o céu só porque tem crença em Deus.
Se acha mesmo...seu tempo está acabando
@@Bia_weep 🤔
Brincou com Deus
@@wivianedeoliveiracarvalho3441 falou a juiza
Parece frequente "donos que são pilotos querendo economizar", me lembrou o caso do acidente com a Chapecoense. =(
E do Cantor Gabriel Diniz
Os donos das emissoras e clubes também!!!
@ヴァドス Vados Sama sim amigo; o piloto era dono da Lamia; e por querer cortas gastos fez um voo com pouco combustível
@ヴァドス Vados Sama a empresa Lamia era pequena. Se não me engano era o único avião.(alguém me corrija se estiver errado). E ela levava muitos times de futebol na America do Sul.
Sou mecânico de trens, onde esses trens transportam milhares de pessoas todos os dias e negligenciar manutenção de rolamentos, limalha na caixa de óleo, aviso no painel..... é tragédia na certa!
E ficar 30 anos sem fazer manutenção em um rolamento é extremamente um absurdo, no máximo (estourando), 12 anos, seja km ou hrs de uso, tem que ser trocado e mesmo assim nesse espaço de tempo, fazendo análises de vibração, escutar ruídos anormais e principalmente fazer a troca de óleo e todas as vezes que trocar o óleo,tem que ser inspecionado as limalhas, pq a partir delas, sabemos da situação dos componentes em questão!
Negligenciar manutenções é doloso. Já tivemos vários exemplos, até quando teremos eventos como esses?
Minha família voo mais de 10 anos com essa empresa e meu pai tinha voo marcado para semana seguinte do acidente, realmente chocante saber a verdade por trás de uma pessoa que se dizia ser um amg...
Lito, muito obrigado pela oportunidade de participar, e agradecer a todos os inscritos que curtiram o video, espero que tudo isso sirva pra um propósito maior, que é ensinar e melhorar a qualidade da nossa aviação no geral.
Muito obrigado
VHD
Gostei do seu canal, você precisa cumprir a promessa, postar vídeos com regularidade.
Meu nome é VHD '-'
os melhores videos de carros sao os seus cara
Se tem vhd tem like!!
👏🏼👏🏼👏🏼
Uma testemunha disse q Boechat tinha conseguido sair do helicóptero, mas qd chegou no asfalto uma extensão caiu em cima dele e não demorou mt explodiu. Essa pessoa viu o braço e ouviu pedidos de socorro... No impulso ela foi ajudar a tirar o motorista do caminhão, na sequência foi lá atrás, mas populares não a deixaram ir, pela iminência da explosão, q acabou de fato acontecendo... 😔
Meu jornalista preferido 😢
O compressor é maravilhoso. 30 anos sem manutenção e ainda funcionava. A culpa foi do dono do equipamento e do piloto.
Eram a mesma pessoa dono e piloto...
E só quebrou porque entupiu uma canaleta de óleo. Se tivesse sido trocado corretamente, talvez tivesse voando até hoje.
@@igorluiz9551 , se não estou enganado. Na Guerra do Vietnã, os UH-1 operavam com um excedente de 3 vezes o seu tempo de manutenção. Não havia tempo para paradas de manutenção. Ai vc vê a robustez do projeto.
@@marceloscudeler9024 não duvido, não é pra menos que existe aquela piadinha, que pro químico o número Pi tem 4 casas, pro físico 2 e pro engenheiro, arredonda pra 5 pra não ter erro.
Até na mecânica de carro é assim também, mas sem manutenção não existe milagre que dure pra sempre
Quando vejo os vídeos do Lito sobre relatórios de investigação de acidentes consigo ver o semblante de tristeza. Principalmente quando os elos vão se fechando. Lito deixa escapar em seu semblante a sensação de como poderia ter sido evitado este acidente. Cada vídeo eu aumento a admiração por este grande profissional. Um forte abraço .
Assustador e esclarecedor ao mesmo tempo. Parabéns.
Nossa! Porque retiraram a peça nova para colocar a peça defeituosa? O motor resistiu bravamente até o momento que pode. A ganância das pessoas é que deixa de fazer as manutenções.
Foi isso que eu fiquei me perguntando e até agora continuo sem entender: por que retiraram a peça nova e COLOCARAM A PEÇA DEFEITUOSA novamente, sem nenhuma manutenção, na aeronave? Como isso pôde ser permitido?
Porque a peça nova foi "emprestada" apenas para liberarem a documentação para poder voar. O dono do helicóptero não tinha o menor amor pela própria vida e só visava dinheiro, por isso esse acidente. É nojento e revoltante tudo isso.
@@avidaeboa4649 É um absurdo tudo isso, a banalização da vida. Esse tipo de transação nunca poderia existir na aviação - de emprestar a peça só pra liberar a documentação e depois colocar de volta a peça defeituosa. A oficina que fez isso e não denunciou, também tem parte de responsabilidade nesse acidente.
Matéria produzida e apresentada com competência e respeito ao espectador. Um verdadeiro prazer assistir, as grandes redes de TV têm muito a aprender com vocês.
Esse profissional entende do parangolé..mto simpático, didático e apaixonado pelo q faz.
Foi uma perda tremenda. Um dos últimos jornalistas mais lúcidos do Brasil.
Muito triste e irresponsáveis demais.
Assistia Boechat todos os dias...
Quando sair o relatório final ( se é que já não saiu) faz um video falando sobre o acidente do Kobe Bryant, que matou ele a filha dele e mais algumas pessoas
Quando o piloto é o dono, pior ainda! 😢
Concordo contigo, cmte. No acidente com o time da Chapecoense, o piloto também eta o dono da aeronave...
Não generalize baseado em poucos casos. A maioria dos proprietários/pilotos tem grande zelo pelo aparelho. É a mesma coisa que vc dizer que todo motorista não cuida do carro.
Um dinheirudo por aqui! Sou seu fã assim também como sou do Lito. Canais espetaculares.
@@denilsonrezende797 A maioria não cuida mesmo, e eu tenho propriedade para falar disso porque trabalho em oficina e lhe afirmo que uns 80% da frota brasileira são sucatas que estão rodando, os donos são pão duros e irresponsáveis.
Então você acha que o estado é que o todo bondoso e preocupado em cuidar do bem estar da sociedade? Generaliza não fi. Imbecil tem em todos os setores e felizmente são minoria. A maioria se preocupa em segurança principalmente quando seu rabo tá na reta.
Se a cobrança de documentos de empresas suspeitas de irregularidade, evitaria muitos acidentes, obrigado Lito por seu canal existir, que Deus te abençoe meu amigo.
Cara vc é um gênio da aviação sabe tudo além de saber explicar toda cena de um acidente... crânio 💀 parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Esse cara é foda, explica de uma forma que ninguém mais pode explicar.
Ele é único!
No meu carro, qdo acende alguma luz ja levo no mecanico.Imaginem um helicoptero 300 metros acima do solo.
Qdo acende a luz as vezes já é tarde, o certo é fazer a manutenção dentro de certas kilometragens
@@giovannajardim5292 Depende de qual seja a luz, amigo. Alguns componentes do carro são livres de manutenção, sensores elétricos, por exemplo, você não os substitui por tempo/km. Então quando a luz da injeção acende pode ser que algum desses sensores está com problema. O problema é ignorar a luz.
Meu amigo se casou em abril de 2018 em Poá SP e a esposa dele chegou num helicóptero amarelo e quando houve o acidente a esposa do meu amigo soube que este helicóptero que ela chegou na cerimônia era o mesmo que Boechat estava ... Pena que não dá pra mandar a foto dela ao lado do helicóptero
Resumindo:99% dos acidentes aéreos são culpa da ganância, da falta de responsabilidade. REVOLTANTE!!!!
A anac fez o trabalho, mas a reinstalação do compressor antigo após a inspeção é criminoso.
Isso gambiarra!!!!
No "Aguacommerdolândia", ou Rio de janeiro, as pessoas alugam estepe do carro para passar na vistoria anual do veículo... O cara levou a picaretagem e malandragem do brasileiro à outro nível.
Eu fiquei impressionado com o nível de desprezo pela segurança desse rapaz... Se tivesse morrido sozinho, teria sido bom pois teria deixado o mundo um pouquinho mais seguro, mas teve se levar junto esse repórter ímpar! Absurdo e abismado...
Lito, isso pode?
Trocar o compressor
Que ironia o Boechat acabou sendo vítima logo o Boechat que combatia os corruptos e o jeitinho brasileiro que sempre quer levar vantagem em tudo, tipo a tragédia da boate Kiss e as tragédias das barreiras de Mariana e Brumadinho e a morte dos jogadores do Flamengo inclusive no dia da morte dele ele falou na Bandnews que a justiça tinha que investigar a fundo todas essas tragédias sem saber que seria a próxima vítima.
Esse acidente me marcou,fiquei triste,sempre que ligava a tv o via apresentando
Eu lembro que quando aconteceu esse acidente, eu fiquei mega triste, porque eu gostava muito do Boechat, era um baita jornalista, sério, gente boa, lembro do Carioca do Panico que disse que nao conseguia mais imitar ele por conta desse acidente.
A morte do Boechat foi a que mais me impactou nos últimos anos. Eu ouvia todos os dias ele. Mesmo datadas, as vezes entro no canal da Band só pra ouvi-lo passando as notícias :/
Eu fico imaginando nestes tempos de corrupção continuada, como seria a abordagem inicial para cada escândalo que acontece
Depois dele a Band ficou uma droga!! Um monte de “especialistas” de teclado e amadores!! Nunca mais a ouvi!!!
@@marcelotadeu5532 Boechat não fazia o design dos novos donos da Band, o Partido Comunista Chinês.
O óleo da minha moto passa de 6 meses já fico preocupado, incrível como a falta de responsabilidade chega a níveis absurdos.
6 meses? Vc tem que observar é a quilometragem
Óleo de motor vence por km rodado e por tempo também.
Caramba... 6 meses?? Eitaaa
Fácil sua moto é bem fácil barato. Mas esses piloto gostam de economizar isso é por vida em risco
Faz bem! São sempre dois indicativos de vencimento, km ou tempo, o que ocorrer primeiro. Sempre fui preocupado também, mais ainda depois de acompanhar o canal.
E pensar que toda essa tragédia poderia ter sido evitada !!!
Totalmente viciada nos vídeos desse canal. Vc é incrível Lito!
A qualidade de engenharia e fantástica, imagina um motor que funciona ha 30 anos estar em pleno funcionamento sem manutenção correta, só na aeronautica mesmo.
Os carros também
@@greenhappy5159 os veiculos sem manutenções preventiva não duram tanto assim, no máximo um motornde carro sem manutenção duram pouco mais de 1 ano ou ate menos dependendo do uso.
@@PauloAlexandrededin 15 horas de vôo por mês, os carros rodam muito mais!
@@redgarage os carro numa media alta de horas de funcionamento diario 200 horas mensais, aproximando-se facilmente dos 10 mil km rodados (que na maioria dos modelos ja vence a manutenção preventiva).
Em comparação a um motor aeronáutico tem a manutenção preventiva bem depois disso normalmente aos 500horas de vôo agora imaginem quanto essa aeronave funcionou antes de dar problemas.
Já pensou essa engenharia em um carro ,nunca mais quebra oficina nunca mais .. agora se ver com clareza o interesse econômica em cada setor ,não é como a LEGO BRINQUEDOS . qualidade total ...
Hoje faz 2 anos do acidente do Boechat e eu me lembro como se fosse ontem. Esse cara faz muita falta!
Concordo plenamente. Este jornalista era o mais idôneo no brasil. Suas críticas não eram partidárias, EU AMAVA ISSO, criticava no ponto certo.
@@flopinfinito BOECHAT, suas críticas eram apartidária. Seguia Boechat por mais de 10 anos. Obs. Nunca seguiria o "jornalista" que citou! Do alto de suas vassouras.
@@arnbertz Até hoje eu não acredito que ele tenha morrido dessa forma parece mentira
Faz nada
@@MineiroUai2023 ok, respeito sua opinião.
Quem é que não vai ter medo de voar dps de tudo que vc falou nesse vídeo...🤦
Eu achei seu canal e estou viciada. Nunca tinha encontrado uma pessoa que entende tao bem de aviação como você no Brasil. Que canal maravilhoso. São histórias triste😢 Mas muito bem explicadas. Eu nao tenho medo de voar, mas eu nao gosto, por desconforto, pelo tempo de voo, e no fundo um pouco de medo pela falta de seguranca mesmo. Mas infelizmente nao posso evitar de voar, uma vez por ano eu preciso encarar voos dos USA para o Brasil é muito cansativo. Fora que sempre viajo dentro dos USA e o medo é constante, mas faz parte da vida. Enfim, amo seu canal e agora eu entendo mais ainda que a segurança sempre vem em primeiro lugar. Parabéns Lito.
Saudades eternas do Boechat nas manhãs do rádio.
Mais um "acidente " que ceifa a VIDA do grande jornalista
Fico imaginando esses voos de helicópteros que tem em festas e eventos onde você paga de 50 a 100 reais por um voo panorâmico rápido...
Imagina quantas tragédias podem ocorrer... Tenho vontade de voar, porem o medo é maior.
nao vou nem de graça.
melhor procurar uma empresa seria, pagar mais caro mas ter essa segurança
@@reeoliveiraa claro, até pq esse jornalista deve ter pago baratinho por esse voo...
@@nickyhere2017 foi um terceiro que contratou a aeronave pra ele. Talvez o contratante e algum evento
@@reeoliveiraa a Band contratou a que atou o Boechat "achando" que era seria , como vc saberia tudo isso antes de contratar?
E pensar que dois dias antes desse acidente fatal (dia 9) eu e minhas amigas estávamos nele, agradeço muito a Deus por este livramento, fiquei muitoooo triste, por falta de manutenção se foram duas vidas 🥺
Nele seria o que? O helicóptero?
Livramento??? Vc tem mais merecimento perante Deus que o jornalista? Que maneira idiota de interpretar Deus...
Put'z....
@Mandrak E Mentem por meia dúzia de likes, geração perdida..
@Mandrak E KKKKKKKKK é assim em todo vídeo
Esse canal vicia.... excelente trabalho!
É exemplo máximo e trágico do maldito
“Jeitinho Brasileiro”
Regras são feitas para serem seguidas
Aqui do lado da minha casa o vizinho foi dar um jeitinho na lage da casa dele a lage caiu em cima dele e o matou jeitinho maldito jeitinho errado ,foi isso que aconteceu com esse avião que matou esse grande imenso jornalista 😬
Quando aconteceu o acidente que matou Boechat ,eu ouvi no rádio do carro. Pensei logo no desastre da Chapecoense com o avião que pertencia ao piloto.
Parece a história da Chapecoense: dono da empresa pilotando a aeronave querendo levá-la ao limite.
Tudo doido....pior que leva os outros junto...
Eu estava na faculdade quando fiquei sabendo da notícia, no fim do período já. Fui pra casa meio desnorteada na hora do almoço. Eu e minha mãe sempre escutávamos o Boeachat todo dia de manhã no caminho da escola e, até então, da faculdade. Nunca vou esquecer a voz dele ecoando no carro dando bom dia pra gente. Foi uma perda muito difícil e até hoje fico emocionada de lembrar.
Obrigado, Lito, pelo respeito em contar essas histórias tão trágicas.
Este foi um respeitável trabalhador das Comunicações ..um Exemplar....
Dono da aeronave que tbm é piloto com dificuldade financeira . Já vi esse filme não lembro onde .
Tenso!
Acidente da chape... É complicado!
Mais uma vez se comprova, que na maioria dos casos a culpa não é da máquina e sim da das pessoas. Falta de responsabilidade
Depois que conheci esse canal tive certeza disso
Parabéns pelo brilhante trabalho Lito.
Como não ter medo, se a aeronave estava ok no site da ANAC? Outra coisa, as aeronaves deveriam ter um dispositivo que impedisse a ignição qdo houvesse a detecção de limalhas, já que é algo tão perigoso.
Lito , você poderia fazer um vídeo sobre o acidente de helicóptero que matou aquela noiva que estava a caminho do casamento em São Paulo?
Up
Caiu perto da minha casa. Meu esposo estava na mãe dele e viu o helicóptero caindo ao vivo. Viu os corpos, o bebê que estava na barriga da mulher saiu inteiro e estava caído no meio dos destroços. Eu tinha as fotos e perdi. Foi horrível
Nossa !!!! Eu ia pedir a mesma coisa !!!
Eu vi mas pareceu estar tão perto do chão antes de cair, é isto mesmo?? estava tão próximo ao chão e mesmo assim foi fatal
@@linastefanie meu deus que horrível, que cena mais triste
Resumindo: não embarque em uma aeronave pilotada pelo dono da empresa. É tanto acidente que ocorre em função de negligência do operador, principalmente no caso de pequeno empresário que é dono e piloto da aeronave, que quase sempre vai priorizar o máximo lucro em detrimento da segurança.
As emissoras de TV deveria levar seu programa pra TV com vc apresentando lógico ,sou seu fã viu lito ,Deus abençoe vc sempre
Lito eu não consegui efetuar p/ SER membro PORQUE ERREI, no campo reservado ao CPF digitei o número do cartão de conta corrente e ñ consegui retornar! Quero parabenizá-lo pelo EXELENTE TRABALHO que VC realiza, POIS aprendo muito COM VOCÊS. Espero UM dia conhecê-lo PESSOALMENTE. EDSON Prado da SOLEDADE LEITE - MACEIÓ-Al Brasil.
O helicóptero estava podre.
Parabéns pelo trabalho!!! Saudações aeronáuticas!!!
Lito, tem algo comentando sobre a certificação da empresa dona do helicóptero? Pois, com tanta não conformidade no plano de manutenção, muito provável que o restante dos requisitos a empresa também não cumpria e com isso poderiam perder a certificação para continuar a operação. Abraço e parabéns pelo canal!
Perda irreparável para o jornalismo brasileiro.
Bom dia...vc é muito claro nas suas explicações! Uma observacao:Rodovia Raposo Tavares. Foi um caos voltar pra casa naquele dia . Muito triste!
Traduzindo, o piloto matou o jornalista e morreu junto.
EXATAMENTE
nunca viaje com o dono da aeronave se ele for o piloto vide o boechat e os jogadores da chapecoense
@@jarleneoliveiragomes6521 exato
@ヴァドス Vados Sama defendendo o indefensável?
Foi provado que o helicóptero não estava com a manutenção em dia e vc ainda quer discutir?
@ヴァドス Vados Sama a verdade dói, mas foi exatamente isso que aconteceu. Ele era dono da empresa e responsável pela manutenção. Ele não deu a devida manutenção e o helicóptero não apto a voar. Então ele se matou e ainda matou um inocente.
Sem dúvidas, muitos dos acidentes poderiam ser evitados se os protocolos fossem rigorosamente seguidos.
Parabéns pelo trabalho Lito.
Este canal é massa demais.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Trabalhei em uma empresa onde eu fazia manutenção eletrônica nós equipamentos, quando entrei na empresa vi muitos procedimentos errados, falta de ferramentas adequadas etc, fui questionar isso e fazer da maneira certa e como consequência fizeram complo contra mim para eu ser demitido pois estava incomodando os acomodados, resultado fui demitido. Hoje trabalho por conta própria e faço todo possível para entregar ao cliente um serviço de qualidade e dentro dos padrões do fabricante.
Acidente é quando algo inesperado acontece,a maioria dos casos é sobre ganância de empresários da área gigante de voo doméstico e sempre se diz como se fosse uma tragédia pra aliviar o lado desses igual a galera dona do 747 que sempre lamentam muito os acidentes mas não mexem um palito pra cessa-los.
Perda inestimável! 😭😭😭
Eu era fã demais, o único jornalista que sabia das dores do seu público, eu chorei, e senti demais. Até hoje sinto falta dele no jornalismo.
Primeiro foi o Senna, agora o Boechat....o Lito vai me desidratar....tristeza ao lembrar que ele se foi...saber da negligência , outro sentimento vem a tona
É muito triste saber que perdemos essa pessoa maravilhosa por tanta negligência do piloto e proprietário do helicóptero, é inacreditável... 💔😢
Eu fico me pergunto onde estava a ANAC, pelo amor de Deus. Parece que não existe agência reguladora nesse país
A Regra é clara: se o piloto é dono da empresa, fuja!!! Geralmente os donos de empresa fazem todo tipo de artimanha para economizar e burlar as regras. O mesmo aconteceu com a Lamia no voo da Chape. Nunca voe com um piloto que é o dono da empresa.
Obrigado pelo trabalho