Essa peçinha que tem essa molinha encaixa nessa vareta no câmbio como que encaixa eu não estou conseguindo quando eu encaixo ela sai quando mexe no câmbio vc pode me falar como encaixar obrigado dês de já aguardo sua resposta
Daeh meu amigo meu carro não engata o ré e arranha um pouco na primeira mesmo com a embreagem novinha, vou tentar essa regulagem! Depois volto pra contar se deu certo! Hehe grande abraço!
Fiz a regulagem em menos de cinco minutos, muito simples e ficou excelente, engata macio todas as marchas agora! Kkk e pensar que fiquei a semana toda empurrando o carro pra manobrar na entrada e saída da garagem aqui do prédio! 😂 Grande abraço e Deus te abençoe meu amigo!
Parabéns pela explicação 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼e vc poderia me dizer se a numeração do motor do Golf 2001 2.0 fica debaixo da bobina mesmo ou tem outro lugar e desde já agradeço sucesso, tudo de bom 🙌🏼🙏🏽
Não, pelo contrário depois da regulagem fica nota dez, mas se atente se o problema for defeito na bucha do trambulador. Assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Top o video, amigo estou com dificuldade de regular o trambulador, reparei que o seu os cabos estao em posicoes diferentes o meu é 1.6mi 2002... E nao tem aquela travinha que vc abaixa o trambulador la na frente e trava ele
Excelente vídeo! A bucha do cabo desmanchou,daí o cabo saiu da alavanca,o mecanico tirou fora o trambulador pra fazer o reparo,agora a terceira escapa se não forçar bem pra frente.a bucha estava estourada e as marchas trocavam super bem,será que vai amaciar e voltar como era ou mesmo estando justo,teria que estar perfeito como antes da troca da bucha?
Marcelo vc é fera, onde você comprou a mangueira de ar do TBI ? Não aquela dura porque eu também comprei uma, mas a molinha aquela que encaixa melhor? Muito obrigado like like
Meu golf sapao hj voltei com ele de re pra sair da garagem aí quando fui por primeira a marcha entrou mas fez um barulho forte , aí quando solto a embreagem faz um barulho e o carro não sai do lugar . Será q é o mesmo problema q vc explicou no vídeo ?
Boa tatde irmao. Tenho um limited 2012 e escapou o pino da satelite e querbou a capa seca. Substiui fiz a solda ali tudo certo. Montei e agr a segunda, terceira e a quarta as vezes entra as vezes nao e o neutro as vezes saindo de terceira para neutro em um semaforo, o neutro fica duro. Oq pode pode ser ?
Só desmontando a área da alavanca pra ver, se for do mesmo modelo o procedimento é este. pode ser falta de lubrificação no trambulador: czcams.com/video/sUBP3d8uVac/video.html
A regulagem é automática, não tem regulagem, mas não confunda esta falta de força como defeito na embreagem, pois pode ser defeito no sensor MAF (medidor de fluxo de ar) que faz o carro perder força fazendo com que o carro não consiga subir ladeiras.
Boa noite amigão cara fui fazer isso aí no meu golf cara eu consegui quebrar aquele Leozinho ali de travar o cambio aí consegui tirar eu desmonte e tirei o quebrado mas agora ficou sem o elizinho mas agora as marchas tá tudo desregulada Marcelão tens como me ajudar ali amigão a primeira engata normal a terceira também a quinta também é a quarta também mas a segunda fica bem ruim de engatar mas bem ruim mesmo
Estive observando e acho que esta ponteira não se solta do globo, então acredito a ponteira vem com o conjunto. Procurei vídeos e só o Golf americano possui uma trava que solta esta ponteira.
O meu deu problema ontem (11 12 2020) e descobri que é uma bucha do trambulador que se desfez, coloque no lugar uma mangueira de jardim e resolveu-se o problema. Se der posto o vídeo em 13 12 2020.
Meu amigo meu golf eu engato a 5 marcha nele, ando de boa por algum tempo, do nada ele escapa a marcha e volta pro neutro, não é toda vez que acontece isso, oq poderia ser?
Não, é assim mesmo as vezes eles dão uma travada, acontece no meu também, é só forçar para dentro e ao mesmo tempo girar para os doi lados que ele destrava.
@@evaldocezarcezar2966 , bom, se tem têm vários modelos aí não sei te dizer qual o correto. Neste caso o melhor é retirar as buchas a serem trocadas e comprar diretamente numa auto peças.
Trava sim, é com um jeitinho que ele trava, ele parece não travar na primeira tentativa, segunda, terceira, mas chega uma hora que ele trava, só ir tentando.
Fala brother blz? Primeiramente parabéns pelo vídeo. Mano é o seguinte, fiz esse procedimento, porém na hora de soltar a chavetinha, o trambulador ficou travado e a chaveta girando em falso, tentei destravar de todo jeito mas não quer destravar! A chavetinha até saiu fora! Sabe me informar o que eu tenho que fazer agora pra solucionar isso ?
Retire a chaveta e jogue desengripante na entrada da chaveta, depois coloque um pedaço de madeira em cima da peça e (pode ser com qualquer outro material) dê batidinhas em cima da madeira pra ver se a trava se solta. Deve ter sido sujeira que travou ela.
Se quebrou o terminal do cabo já era, tem que trocar: czcams.com/video/sUBP3d8uVac/video.html Se for câmbio manual assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Primeiramente assista este vídeo e veja se não foi a bucha que estragou: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html . Se não resolver aí o BO é grande, deve ter estourado as buchas de baixo, aí vai ter que retirar o trambulador e pra fazer isso tem que retirar até o escapamento.
Tem que desaparafusar o conjunto do terminal, pois este terminal é selado com o conjunto, nos modelos americanos e alemães o terminal tem uma trava que se solta do conjunto.
Tenho um polo 2007 deu problema na alavanca do câmbio ficou bem mole, levei pra trocar o cara cobrou 350,00 aí ficou bem justinha as marchas até melhorou pra pra trocar de marchas aí passou uns 20 dias voltou a folgar tudo de novo ficou quase igual antes de eu mandar arrumar fui lá no mecânico o cara falou que é normal porque as buchas vai amaciando, falei pra ele mais uai se eu soubesse então que iria ficar quase igual antes não tinha gastado toda essa grana ou seja não sei o que o cara fez mais como tava na garantia l cara não quis mexer tenho o carro a 6anos e conheço meu carro muito bem ele não era o câmbio molenga assim enfim peguei entrei no meu carro e vim embora pra não entrar em vias de fato com o cara já tem dois anos que só levava meu carro, mais não levo mais, é difícil achar pessoas honestas tá osso viu, sem contar que as vezes ele fica raspando a primeira e segunda e as vezes ele até fica encrespando pra entrar a primeira
Deve ter soltado as buchas internas, aí só retirando o trambulador e pra retirar tem que soltar o escapamento. Brevemente vou trocar as minhas buchas internas de forma preventiva aí faço um vídeo mostrando.
@@marcelomeirelesdasilva4243 pois é e ai levei no mecânico o cara olhou mexeu falou que tava tudo normal que era normal da uma folguinha mesmo, o problema que não foi folguinha foi uma férias inteira, mais assim vou levar em outro mecânico pra ver, mais não levo mais meu carro lá
@@BR0183 , realmente folga não tem que ter, o meu é bem justo sem folgas, mas mesmo assim vou dar uma geral trocar tudo, pois se a parte de baixo se soltar já era é guincho, aí o prejuízo é maior. Quando sou mal atendido ou recebo um serviço de má qualidade procuro não voltar nos locais, só se último caso onde só tenha ali a peça. Mão suína é o que mas existe.
Quando eu engato a 1 marcha não segura sempre solta.. ai eu tenho que sair de segunda marcha Oque pode ser? Um mecanico me disse que poderia ser caixa de marcha mais eu descartei essa ipotese...
@@marcelomeirelesdasilva4243 ele nao engata segunda pois esta raspando nao engrena ... estava com as bucha gasta porem agora nao consigo regula por conta desse pino .. alguma dica?
@@familiatertuliano6388 , eu tentaria substituir esta peça por algo semelhante, pois eu guardo muita coisa que me pode ser útil no futuro. Veja se de algum modo dá pra se travar enjanbrando algo, se não der aí não tem jeito, só trocando o conjunto.
@@familiatertuliano6388 , eu tentaria substituir esta peça por algo semelhante, pois eu guardo muita coisa que me pode ser útil no futuro. Veja se de algum modo dá pra se travar enjanbrando algo, se não der aí não tem jeito, só trocando o conjunto.
Na verdade a q regulagem em si mesmo vc n falou como faz e sim como trava a alavanca e os cabos. Agora a regulagem dos cabos vc n disse quantas voltas ou algo assim pra regular mesmo.
@@marcelomeirelesdasilva4243 Ela não está querendo descer e quando desce pra engata ela não volta fica travada nem com força volta pra sair com o carro tem que ser de terceira quase cortando
Muito obrigado me ajudou d+ tô fazendo minha revisão somente acompanhando seus vídeos parabéns
Obrigado amigo, um abraço.
Meu amigo muito obrigado por essa dica já estava estressado aqui mais vi seu vídeo e consegui agora está entrando a ré e as outras marchas de boa 😊
czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Deus te abençoe Marcelo! Te desejo felicidades sempre, em nome de JESUS! Muitas bênçãos e vitórias pra você, sua família e toda a sua equipe.
Amém amigo, desejo o dobro a ti tudo que me desejaste, um grande abraço.
Fiz o ajuste ficou show de bola.. obrigado
Valeu, um abraço.
Obrigado pela aula. Ficamos todos com Deus. Abraços
Amém, um abraço.
👏👏👏👏show de bola ótimo vídeo parabéns 👏👏👏👏
Valeu amigo, um abraço.
@@marcelomeirelesdasilva4243 👊👊👍👍🙏🙏
Parabéns pelo vídeo, irmão ajudou muito de verdade nao tava em achando a primeira e ne a ré
Valeu amigo.
É isso aí amigo parabéns!
Valeu, um abraço.
Mais simples que isso impossível ! Obrigado
Valeu amigo, um abraço.
obgd mim ajudou bastantes
Valeu, um abraço.
Muito bom perabens
Valeu amigo, um abraço.
Muito obgd.
Valeu, um abraço.
Essa peçinha que tem essa molinha encaixa nessa vareta no câmbio como que encaixa eu não estou conseguindo quando eu encaixo ela sai quando mexe no câmbio vc pode me falar como encaixar obrigado dês de já aguardo sua resposta
Daeh meu amigo meu carro não engata o ré e arranha um pouco na primeira mesmo com a embreagem novinha, vou tentar essa regulagem! Depois volto pra contar se deu certo! Hehe grande abraço!
Aproveite e veja o restado desta bucha: czcams.com/video/0Dz4_Q7v4_I/video.html
Fiz a regulagem em menos de cinco minutos, muito simples e ficou excelente, engata macio todas as marchas agora! Kkk e pensar que fiquei a semana toda empurrando o carro pra manobrar na entrada e saída da garagem aqui do prédio! 😂 Grande abraço e Deus te abençoe meu amigo!
Amém amigo, um grande abraço.@@nelsonferry69
Top.Mano
Valeu, um abraço.
Boa tarde estou com um aqui mas não tem esse pino tem só que está quebrado não tem esse L como faço pra regular com ou pino quebrado?
Parabéns pela explicação 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼e vc poderia me dizer se a numeração do motor do Golf 2001 2.0 fica debaixo da bobina mesmo ou tem outro lugar e desde já agradeço sucesso, tudo de bom 🙌🏼🙏🏽
Valeu. Retirando a bobina da pra ver a numeração. É só ali que tem a numeração.
O que pode ser se a 3 marcha estiver escapando?
Showw! Ótimo vídeo mas gostaria de tirar uma dúvida, pode ocorrer algum problema e nai engatar alguma marcha depois da regulagem ?
Não, pelo contrário depois da regulagem fica nota dez, mas se atente se o problema for defeito na bucha do trambulador. Assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Top o video, amigo estou com dificuldade de regular o trambulador, reparei que o seu os cabos estao em posicoes diferentes o meu é 1.6mi 2002... E nao tem aquela travinha que vc abaixa o trambulador la na frente e trava ele
Melhor me enviar um vídeo por e-mail ambuzinho@gmail.com
Excelente vídeo! A bucha do cabo desmanchou,daí o cabo saiu da alavanca,o mecanico tirou fora o trambulador pra fazer o reparo,agora a terceira escapa se não forçar bem pra frente.a bucha estava estourada e as marchas trocavam super bem,será que vai amaciar e voltar como era ou mesmo estando justo,teria que estar perfeito como antes da troca da bucha?
Se instalou cabos ou reparos novos, o normal seria passar as marchas de forma perfeita: czcams.com/video/UcaKB2Nms5g/video.html
Marcelo vc é fera, onde você comprou a mangueira de ar do TBI ? Não aquela dura porque eu também comprei uma, mas a molinha aquela que encaixa melhor? Muito obrigado like like
czcams.com/video/wzr48bwHT0k/video.html
Meu golf sapao hj voltei com ele de re pra sair da garagem aí quando fui por primeira a marcha entrou mas fez um barulho forte , aí quando solto a embreagem faz um barulho e o carro não sai do lugar . Será q é o mesmo problema q vc explicou no vídeo ?
Difícil dizer o que seja, pode ser disco de embreagem que foi pro saco ou defeito no atuador hidráulico do garfo da embreagem.
Cara ficou levinho depois desse procedimento. E a 5 marcha voltou a funcionar
Regulado fica tudo legal
Boa tatde irmao. Tenho um limited 2012 e escapou o pino da satelite e querbou a capa seca. Substiui fiz a solda ali tudo certo. Montei e agr a segunda, terceira e a quarta as vezes entra as vezes nao e o neutro as vezes saindo de terceira para neutro em um semaforo, o neutro fica duro. Oq pode pode ser ?
czcams.com/video/0Dz4_Q7v4_I/video.htmlsi=NbVgZaxbm7-VDiiL
Amigo. Tenho um golf tsi câmbio manual. E esta regulagem tmb vale pra ele? Pois a ré tá mto ruim de engatar.
Só desmontando a área da alavanca pra ver, se for do mesmo modelo o procedimento é este. pode ser falta de lubrificação no trambulador: czcams.com/video/sUBP3d8uVac/video.html
@@marcelomeirelesdasilva4243 eu olhei os sistema de cabos..é igual o do golf sportline. Tem as travas tudo...o furo guia na alavanca de marchas.
@@betotelleslages , então é o mesmo procedimento.
o meu carro entra todas as machas mas está sem força pra sair , disserem que é embreagem , a embreagem do golf 2001 1.6 tem a regulagem desse video?
A regulagem é automática, não tem regulagem, mas não confunda esta falta de força como defeito na embreagem, pois pode ser defeito no sensor MAF (medidor de fluxo de ar) que faz o carro perder força fazendo com que o carro não consiga subir ladeiras.
Amigo boa noite ... me chamo evaldo e preciso da.sua ajuda ... as.buchas do trambulador do golf pode ser trocada por de outro carro e qual ?
Não se te dizer, mas veja se encontra aqui: www.vw.com.br/pt/servicos-e-acessorios/Pecas_Originais.html
Cara o meu golf em gata a ré mais vai pra frente o que pode ser ??? Valeu amigo
Uma bucha detonada num vídeo que você já assistiu.
E posivel fazer sem essa chavetinha,minha caixa está quebrado ela
Talvez seria possível fazer vom um peso?
Talvez dê utilizando uma chave torks do mesmo diâmetro da trava.
Boa noite amigão cara fui fazer isso aí no meu golf cara eu consegui quebrar aquele Leozinho ali de travar o cambio aí consegui tirar eu desmonte e tirei o quebrado mas agora ficou sem o elizinho mas agora as marchas tá tudo desregulada Marcelão tens como me ajudar ali amigão a primeira engata normal a terceira também a quinta também é a quarta também mas a segunda fica bem ruim de engatar mas bem ruim mesmo
Não tenho nem ideia do que você está dizendo, manda uma foto no meu e-mail: ambuzinho@gmail.com
Boa noite essa regulagem serve pra que msm? Tenho um golf MK4 2001
Para que as marchas entrem com precisão.
Depois de prender todos ,o cabo deve ser regulado ?
É o que está no vídeo.
Cara a mola da esquerda tá travada, não tô conseguindo pressionar ela para baixo.. já a da direita está normal. Espero um retorno...
É só jeito, pra melhorar jogue um desengripante.
A alavanca do meu golf ta girando e as vezes quando passo a marcha e ela gira noto que fica difícil entrar a marcha. O que pode ser?
czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html czcams.com/video/sUBP3d8uVac/video.html
Meu golf 2001 mi
Nao esta engatando a 2 marcha apenas pode ser o que ???
Geralmente é porque está com os cabos mal regulados.
A ordem do procedimento é esse? Primeiro libera os cabos, depois trava o trambulador com o pino, e depois trava a alavanca? Precisamente nessa ordem?
Como está no vídeo.
Olá amigo!posso fazer isso no meu carro crossfox 1.6 2011
Analise, se for o mesmo sistema, pode com certeza.
Boa noite, muito obrigado pelo vídeo, melhorou muito. Posso passar vaselina lá nos cabos também?
Sim.
Posso passar graxa branca no trambulador do golf amigo ?
Sim.
Sendo de silicone, e até melhor que vaselina
Da pra trocar só as ponteiras, o meu ta quebrado onde trava
Estive observando e acho que esta ponteira não se solta do globo, então acredito a ponteira vem com o conjunto. Procurei vídeos e só o Golf americano possui uma trava que solta esta ponteira.
Se tiver com poblema na marcha pode arrumar regulando assim ??
Não, se o câmbio estiver danificado tem que consertar o câmbio.
O meu deu problema ontem (11 12 2020) e descobri que é uma bucha do trambulador que se desfez, coloque no lugar uma mangueira de jardim e resolveu-se o problema. Se der posto o vídeo em 13 12 2020.
nao tenho o silicone industrial posso passar a graxa branca?
Sim.
@@marcelomeirelesdasilva4243 vlw
Tem diferenca um cabo do outro ? So preciso de um.
Tem diferença: czcams.com/video/yHejHK-DO_M/video.html
Meu amigo meu golf eu engato a 5 marcha nele, ando de boa por algum tempo, do nada ele escapa a marcha e volta pro neutro, não é toda vez que acontece isso, oq poderia ser?
Regulou os cabos como no vídeo?
o meu terminal não retrai, e são novos. o que pode ser? estou com medo de forçar e zuar alguma coisa
Não, é assim mesmo as vezes eles dão uma travada, acontece no meu também, é só forçar para dentro e ao mesmo tempo girar para os doi lados que ele destrava.
Quero trocar todo o meu trambulador por um igual o seu meu golf 99/00 2.0 APK tem o msm trambulador do scort e do passat isso e possível?
Mano, na boa não entendi nada, kkkk.
Meu carro é o golf sapao 2001 , 1.6 SR ! onde encontro as buchas de reparo do trambulador ?
Na página do Mercado livre.
Sim eu ja vi na pagina , porem gostaria de saber qual o kit certo , pois aparecem varios ... preciso trocar todas as buchas
@@evaldocezarcezar2966 , bom, se tem têm vários modelos aí não sei te dizer qual o correto. Neste caso o melhor é retirar as buchas a serem trocadas e comprar diretamente numa auto peças.
O meu não tem essa chaveirinho para travar no ponto morto, tem outra forma ??
Só conheço esta forma.
Otimo vídeo amigo.mas o meu não está travando o pino.com mais uma pessoa segurando travado creio q da certo também ne?
Trava sim, é com um jeitinho que ele trava, ele parece não travar na primeira tentativa, segunda, terceira, mas chega uma hora que ele trava, só ir tentando.
@@marcelomeirelesdasilva4243 consigui aqui ja não trovou aí acabei amarando pressionado e deu certo.
@@vanjoademilson2895 , valeu, um abraço.
@@marcelomeirelesdasilva4243 abraço.
@@vanjoademilson2895 , valeu.
Fala brother blz? Primeiramente parabéns pelo vídeo. Mano é o seguinte, fiz esse procedimento, porém na hora de soltar a chavetinha, o trambulador ficou travado e a chaveta girando em falso, tentei destravar de todo jeito mas não quer destravar! A chavetinha até saiu fora! Sabe me informar o que eu tenho que fazer agora pra solucionar isso ?
Retire a chaveta e jogue desengripante na entrada da chaveta, depois coloque um pedaço de madeira em cima da peça e (pode ser com qualquer outro material) dê batidinhas em cima da madeira pra ver se a trava se solta. Deve ter sido sujeira que travou ela.
@@marcelomeirelesdasilva4243 bom dia amigo, irei fazer isso pra ver se dá certo. Obrigado pelo feedback
@@chico18ist , valeu, um abraço.
Refiz o procedimento e deu certo amigo, tô mais aliviado agora! Inclusive o câmbio agora tá uma manteiga. Obrigado
Rapaz fui fazer como no vídeo e travou foi tudo. Antes não estava entrndo a quinta, e agora só entra segunda
O meu não tá engatando a 4 nem 5 cê sabe dizer mais ou menos o que pode ser?
Veja se existe danos nas buchas do trambulador: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Oiiie tenho um golf GL Ano 95.
Ele engata mas ele volta para o ponto morto. O que posso fazer ?
Digite na busca do You Tube: Troca das buchas do trambulador do golf mk3 canal LB garage. Ali tem uma boa dica.
@@marcelomeirelesdasilva4243 obrigadaaaa
@@fernandafaria5483 , valeu.
Existe algum cabo parecido com o do golf pois nao estou achando na minha cidade
Tem no Mercado Livre: "cabos do trambulador do Golf MK4.
Oi amigo, o meu não trava o pino que gira lá na Caixa, ele tá solto e não trava, gira livre. Porque será?
Possivelmente alguma coisa quebrou na área da trava.
o meu ta escapando a ré e dando uma raspadinha na quarta oque pode ser ? Gti 99/00
Se quebrou o terminal do cabo já era, tem que trocar: czcams.com/video/sUBP3d8uVac/video.html Se for câmbio manual assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
Meu a chavetinha que trava ai no cambio, como resolver ?
Qualquer parafuso no mesmo diâmetro que encaixe ali.
O meu não está engatando a 3 macha o que pode ser mim ajuda por favor
czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html&lc=UgwgEk6ssIo1DsdMAyp4AaABAg.9kMk9ID52hq9kT0NRJ-8uf
Eu fui fazer a regulagem do meu o pino lá do câmbio acabou soltando, agora não consigo mais travar o câmbio pra fazer a regulagem.
O pino do câmbio soltou?
O cabo soltou , na hora que fui colocar o carro na garagem, sorte que não foi na rua, nesse caso como faço pra voltar ele ?
@@tulioaugusto5522 , só vendo pessoalmente pra te dar uma opinião, mas não tem mistério, é fácil.
Onde eu acho esse eixo seletor completo ?
No Mercado livre: czcams.com/users/shorts8BYclqx2Au8?feature=share
Vc mora em Goiânia
SC.
Olá amigo câmbio do golf 2.0 eo mesmo do 1.6 obg
Não tenho certeza, mas acredito que sim.
O câmbio do meu ta travado não passa nem uma macha oq pode ser
Primeiramente assista este vídeo e veja se não foi a bucha que estragou: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html . Se não resolver aí o BO é grande, deve ter estourado as buchas de baixo, aí vai ter que retirar o trambulador e pra fazer isso tem que retirar até o escapamento.
Boa noite esses golf aí são aspirado vejo gente falando que são não entendo
É aspirado. czcams.com/video/bQFjRl7YxKw/video.html
Minha travinha quebrou está travado qual mone dela para comprar
Acho que só vende o cabo completo.
E a trava da chaveta que trava o garfo
Como retirar a trava para troca do terminal
Tem que desaparafusar o conjunto do terminal, pois este terminal é selado com o conjunto, nos modelos americanos e alemães o terminal tem uma trava que se solta do conjunto.
@@marcelomeirelesdasilva4243 o meu e um a 3 aspirada 2002, é de trava ali eu acho neh
@@diegoamaral4848 , não sei, tem que ver.
Tenho um polo 2007 deu problema na alavanca do câmbio ficou bem mole, levei pra trocar o cara cobrou 350,00 aí ficou bem justinha as marchas até melhorou pra pra trocar de marchas aí passou uns 20 dias voltou a folgar tudo de novo ficou quase igual antes de eu mandar arrumar fui lá no mecânico o cara falou que é normal porque as buchas vai amaciando, falei pra ele mais uai se eu soubesse então que iria ficar quase igual antes não tinha gastado toda essa grana ou seja não sei o que o cara fez mais como tava na garantia l cara não quis mexer tenho o carro a 6anos e conheço meu carro muito bem ele não era o câmbio molenga assim enfim peguei entrei no meu carro e vim embora pra não entrar em vias de fato com o cara já tem dois anos que só levava meu carro, mais não levo mais, é difícil achar pessoas honestas tá osso viu, sem contar que as vezes ele fica raspando a primeira e segunda e as vezes ele até fica encrespando pra entrar a primeira
Deve ter soltado as buchas internas, aí só retirando o trambulador e pra retirar tem que soltar o escapamento. Brevemente vou trocar as minhas buchas internas de forma preventiva aí faço um vídeo mostrando.
@@marcelomeirelesdasilva4243 pois é e ai levei no mecânico o cara olhou mexeu falou que tava tudo normal que era normal da uma folguinha mesmo, o problema que não foi folguinha foi uma férias inteira, mais assim vou levar em outro mecânico pra ver, mais não levo mais meu carro lá
@@BR0183 , realmente folga não tem que ter, o meu é bem justo sem folgas, mas mesmo assim vou dar uma geral trocar tudo, pois se a parte de baixo se soltar já era é guincho, aí o prejuízo é maior. Quando sou mal atendido ou recebo um serviço de má qualidade procuro não voltar nos locais, só se último caso onde só tenha ali a peça. Mão suína é o que mas existe.
Cara fiz essa regulagem, o meu não está enganando a 5 marcha, pode me ajudar ?
Antes de soltar as travas dos cabos, dê uma mexida nos cabos e depois gire e solte as travas dos cabos, talvez possa ser isso.
@@marcelomeirelesdasilva4243 tentei fazer esse procedimento, mas não deu. Vou tentando
@@arissonmelo1075 , isso aí é ir mexendo daqui dali que uma hora se acerta.
@@marcelomeirelesdasilva4243 Consegui aqui amigo, muito obrigado
@@arissonmelo1075 , o que era?
Eo mesmo procedimento p Audi a3 2003
Na verdade a maioria dos carros de qualquer marca o procedimento é praticamente o mesmo.
@@marcelomeirelesdasilva4243 obrigado
@@cristianosilva2274 , valeu, um abraço.
O meu não está entrando a 5 macha porque será amigo?
Verifique a condição das buchas no trambulador: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
@@marcelomeirelesdasilva4243 as buchas estão zerado .
@@tutorialtecnico , as marchas não entrarão bem se os cabos estiverem desregulados ou buchas estragadas. czcams.com/video/SJ6IpjOCvE8/video.html
@@marcelomeirelesdasilva4243 obrigado amigo 👍🤝
@@tutorialtecnico , valeu amigo, um abraço.
Quando eu engato a 1 marcha não segura sempre solta.. ai eu tenho que sair de segunda marcha
Oque pode ser?
Um mecanico me disse que poderia ser caixa de marcha mais eu descartei essa ipotese...
Pode ser essa bucha, assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html
E meu câmbio esta muito mole tambem...
Deve ser defeito nas buchas.
meu cambio esta sem.esta chavetinha de travar no cambio
E está funcionando normal?
nao esta nao ele raspa a segunda nao engrena ... preciso regula e nao consigo vc tem alguma dica?
@@marcelomeirelesdasilva4243 ele nao engata segunda pois esta raspando nao engrena ... estava com as bucha gasta porem agora nao consigo regula por conta desse pino .. alguma dica?
@@familiatertuliano6388 , eu tentaria substituir esta peça por algo semelhante, pois eu guardo muita coisa que me pode ser útil no futuro. Veja se de algum modo dá pra se travar enjanbrando algo, se não der aí não tem jeito, só trocando o conjunto.
@@familiatertuliano6388 , eu tentaria substituir esta peça por algo semelhante, pois eu guardo muita coisa que me pode ser útil no futuro. Veja se de algum modo dá pra se travar enjanbrando algo, se não der aí não tem jeito, só trocando o conjunto.
Meu não tem o pino
@@gabriellacerda9039 dá pra usar uma chave torks da mesma espessura.
Essa chavetinha preta do meu alguém quebrou no pé
Será q se eu colocar um pessoa pra ficar segurando essa outra pra baixo aí da pra fazer a regulagem?
Hiii! Vou analisar no meu e fazer um vídeo.
Na verdade a q regulagem em si mesmo vc n falou como faz e sim como trava a alavanca e os cabos. Agora a regulagem dos cabos vc n disse quantas voltas ou algo assim pra regular mesmo.
Você acha?
Verdade eu também nao entendi como e feita a regulagem, ele explica como trava e como solta....mas o procedimento do ajuste nao deu pra absorver!
Fiz isso meu carro não tá voltando a ré
Não está voltando como? Se for a alavanca não estar subindo é falta de lubrificação na haste do trambulador.
@@marcelomeirelesdasilva4243 Ela não está querendo descer e quando desce pra engata ela não volta fica travada nem com força volta pra sair com o carro tem que ser de terceira quase cortando
@@guilores5666 , não amigo, aí o problema é este, assista este vídeo: czcams.com/video/nPsPs7Ig5yI/video.html czcams.com/video/Cr1S9tyq0ec/video.html