Bank Effekt - Bernoulli Effekt - Schiff - Was ist das? - TUI Cruises - Mein Schiff Kapitän erklärt
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- čas přidán 28. 03. 2021
- Pragmatisch und kurzweilig schneiden wir heute die Strömungslehre und den sogenannten "Bank Effect" an. Dieser entsteht unter anderem in Kanälen und engen Fahrwassern und kann große Auswirkungen auf Schiffe / Boote und ihre Kursstabilität haben.
Viel Spaß beim Anschauen!
Ahoi euer Kapitän Jan 🤙 - Věda a technologie
Das nennt man angewandte Physik...in der Schule langweilig, aber hier wird damit gearbeitet...und endlich werden schulische Dinge zum Leben erweckt...genial !
Schiffsmechaniker und 1 Semester Schiffsbetriebstechnik. Und du erklärst es in 5 min verständlicher als so mancher Dozent in 1 Stunde. Echt Stark 👍
Exakt mein Gedanke !!!
deshalb kam mir der Bernoulli-Effekt so bekannt vor, aber eben nicht vom Schiff, sondern vom Flugzeug. Ist echt interessant, dass es den auch beim Schiff gibt. Danke, Captain für ein wie immer interessantes Video.
Super erklärt. Bitte mehr Schiffcontent. Bin zwar Luftfahrtkapitän aber Ihr Job hätte mir rückblickend glaube ich mehr Spaß gemacht. Nautikstudium hätte ich aber eh nicht geschafft. 😅
Noch ein interessantes Video, sowas fesselt mich immer, sehr spannend wie so alles auf See funktioniert.
LG
Na dann wird es ja bald wieder Zeit für eine Kreuzfahrt, wie ich die Sachlage so bewerte ;)
Physik zu "Mitnehmen". Besser als in jeder verstaubten Hochschule! 😉👏👍
Auch für mich als Crew sehr interessant 😊 Liebe Grüße von der MS1
Schön, dass es dir gefallen hat :) Beste Grüße und ein paar Sonnenstrahlen auf die 1! Cheers
habe einen kleinen 13m Rundspant-Motorkutter. Der drängt bei Annäherung an ein Flach massiv davon weg, also in Richtung "tiefer". Fast egal, wie das Ruder (oder Autopilot) steht. Er macht es also anders als Bernoulli. Aber diese Eigenschaft ist sehr sympathisch.
Super!! DANKE!
Das was du erklärt hast ist mit der schnelleren Strömung wenn das wasser durch eine engere Stelle muss ist aber strenggenommen erstmal der Venturi-Effekt, der Bernoulli-Effekt ist dann das mit dem geringeren Druck der schnelleren Strömung.
Klasse 👍🏼
Danke
Sauber Kaptain, wieder etwas gelernt. Interessant wäre mal ein Video über die Bedeutung der einzelnen Fahnen am Radarmast. Oder ob die Fahnen beim einschiffen am Seil eine Bedeutung haben?👋
Tatsächlich ist die über die Oberseite eines Flügels strömende Luft schneller am Ende des Flügels als die Luft auf der Unterseite.
Siehe die alte Serie "Zur See" ;-) Wo hast du Patent gemacht? Liebe Grüße von einem, der für beides in Elsfleth war.
Servus Jan, gibts eigentlich Moeglichkeiten, mal so einen Maschinenraum zu sehen? Bislang kenn ich nur kleinere Maschinenraeume, von so grossen Schiffen, hab ich leider noch keinen gesehen. Freundliche Gruesse.
Würden in seitenstrahl Ruder helfen den Effekt zu minimieren?
Moin Andre, eine sehr gute Frage. Die Querstrahlruder erleiden ab etwa 2kn einen Strömungsabriss, daher sinkt die Effizienz dieser mit jedem zunehmenden Knoten. Bei 13kn ist da also 0% Effekt.
Das ist also der ware Grund für den Anstieg des. Meeres Spiegels! 😂🤣🤣