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新型ランクルが欲しい！トヨタのランクルが欲しい！
はよ実印ダッシュキメたい
国内販売が無いのは悲しいなぁ……
インドは日本より衝突安全規格が緩いから出せるんだろうな、それにしても豪雪地帯とかならいいけど、それ以外ならエブリイをリフトアップでもいいんじゃない？
3ドアでも重くてトルクで誤魔化してるようなもんだし、重量上がったのにターボ積まない(or積めない)のなら高速じゃ鈍亀じゃん。
ジムニーにそれ求めちゃいかんよ( 'ω')
1億ちょいの日本より、14億人のインドで商売した方が儲かるという事は小学生でも分かる。残念ながらまあそういう事だ。
インド株
これは日本では 売れません。 ジムニーは軽だから 人気があるんです。 維持費が安く 車庫証明も 名義変更も簡単です。 なんで 普通自動車を買うんですか
欧州でもHEVかBEVジムニーが2024年に発売される計画が発表されましたね。欧州はCAFE規制があるのでガソリンモデルは販売されないでしょう。日本はシエラの受注残が解消されないので発表は見送ったようですが、納車待ちが減ってきたら発表されるでしょうね。
3ドアでいいじゃんそんな大人数で乗らないだろ
後席を常用するなら大人しくハスラーやクロスビーに乗れと言いたい。ジムニーにはファミリー向けに使える乗り心地や快適性がないってこと理解してなさそう。
５ドア出れば買うけど、どうせ納車待ちでしょ、なので３ドア買ってひたすら待つしかない。これ戦略なの？
5ドアを日本で販売すると3ドアのキャンセルが多くなるか買い替え需要があり3ドアの中古車が増えて市場価格が荒れそうですね。
中古車価格上がりすぎだからそうなって欲しいね
自分から見る５ドアは外観カッコイイとは思えないんです。ジムニーの生産が間に合ってないのはCO2排気規制と関係してると聞くので、仕様はわからないが、５ドアはマイルドハイブリッドでないと、日本向けには生産数が制限され、更に３ドアの納期が遅れるだけかと。
日本で発売はいつに( ;´･ω･`)？64、74が発売されたあとから5ドアがでるでると噂だけはあったが、５年経ってインドからか～( ｡ﾟДﾟ｡)
現時点ではその予定は無いっぽいですねショップを通じて集団で並行輸入しようと動いてる人は居るみたいですが
インドから逆輸入するしかない！高そうw
日本は正式にジムリイとかジムキャリー出してくれたらOK！
リアスピーカーとかどうなるんかな？
ドアが増えて荷室が広くなった。・・・だけ！オフロードや雪道の起伏で少し腹を擦りやすく亀になりやすくなった。燃費は、３ドアで荷物を積載してもほとんど変わらないので、変化は無いと思うが馬力の関係で多少落ちかも知れない。ファミリー向けに考えている人もいるかも知れないが、基本2シーターと見た方が良いでしょう。後部座席に長距離なら運転者のエゴによる虐待に近い。少なくても自分は後部座席に乗りたくないし、家族を犠牲にする気も無い。キャンプ向けや車中泊には、長くなった分荷物も積めるし居住？快適感が少し増します。維持費は、月額でジムニー＋3,000円ぐらいで、3ドアと同じでしょう。選択肢が広がるのは良い事です。メリットを何処に見い出すかも個人の自由です。販売となれば、古いジムニーファンの戯言は無視して、魅力を感じた方は、是非とも購入して下さい。
ジムニーに悪路走破性を求めてる人って一部でそれよりも利便性を求めてる人の方が圧倒的に多いから重量増えようと全長長くなろうと5ドアの方が人気高くなりそうだよね。ただ軽自動車でも無いのにシエラは小さすぎるから、それに気づいたTOYOTAとかのメーカーがJEEPとシエラの中間サイズの乗りやすい大きさの本格クロカン作ったら全て持っていかれそう。
かつて、そのポジションにダイハツが先代タフトとその後継の先代ロッキーとラガー投入してましたね、タフトとラガーはトヨタがブリザードという名前でOEM販売してた位ですしバネ周りを乗用車気味にしたエスクードと車高を高くした乗用車なRAV４にボロ負けして無くなっちゃいましたが…トヨタは小型クロカンの経験が無いし、ダイハツは既に技術系譜が途絶えてる…トヨタ、スズキ、ダイハツ三社で共同開発するしか…（トヨタが足回りを設計し、スズキが小型化を行い、ダイハツがエンジンを担当…みたいに
後だしジャンケンはトヨタのお家芸。
5ドアのくせに4人しか乗れないのは問題でないの？
@@KA-im9ms 車内幅広げないと5人は無理そうですね
元々ジムニーがスペーシアとかみたいに大衆車として数を売る想定をしてないスパルタンな車なのだから、そういう利便性や快適性が欲しい人はどうぞ他メーカーのSUVを買ってくれと言いたいね。そうすればジムニーの設計、小ささ、走破性に惚れている本当にジムニーが欲しい人にもっとスムーズに納車できるんだから。
5ドアもいいけどワイが欲しいのは4ナンバー（軽貨物）のジムニーですわ
みんなアルトワークス事件を忘れてるのか？ちょっと待てば必ず5ドア出るからおとなしく待っとけ
NISSANのマーチが、タイで生産したため販売不振になったのは、事実。安いのに越した事は無いですが、スズキには間違った判断をして欲しくないです。
全数海外生産だから一定数貯まらないと持ってこれなくて最短1ヶ月最長半年とかなんでしたっけ…なんかそんな話を聞いたような
マーチ不振は新興国向けデザイン採用だったためコケたのでは？スズキでいうとキザシですね！
いづれにせよ5ドアはインド生産なので、基の鉄鋼材と樹脂材の生産国が気になります。耐久性の基ですので！
最小回転半径5.7mてのが………
買わなくても損はしない笑
まずは3ドアの問題を解決させないと5ドアなんて作れないと思うんだよなあ…
インド産だったら迷う
コメ欄荒れるんだろうなぁと確認したら案の定だった
思い出のマーニー、主人公の親戚の車は、ジムニー5ドアだった。
ジムニーは1人乗りだろw他人様を乗せる車では無い
頑張って2人まで( 'ω')
3ドアとエンジン共通、つまりパワー不足でアフターパーツをつけた方が快適。 でもプラス50万円。
ジムニーシエラ３ドアはターボ搭載してパワーアップさせて、ジムニーシエラ５ドアは現状でいいかなと思う。
確かに日本でも販売するだろうけど、何年先か予想も付かない。今のジムニーの納期じゃ、１０年ぐらいかかるんじゃ無い？
要らん、ジムニー一択。
ゆっくり、幅広いな🙄
聞き取りにくい
この車で高速ぶっ飛ばそうなんておもう奴はいない 第一タイヤがスピード出すようなタイヤではありません必要なのは低速での悪路走破するトルクです
これってもともとインド陸軍に納入が決まったジムニーロングボディの民生版でしょ？ 日本で発売される可能性あるの？その前にトヨタコンパクトクルーザーが先に発売されそう。
後部座席がフラットにならないっていう時点でゴミでしょｗ そこまでして5ドアオフロードほしいなら中古のプラド買ったほうがいいでしょ
うわぁ､､､
欲しいです
ジムニー 😢 イヤンゴ
インド向けの車って、エアバッグもABSもついていなくてOKなんで、日本じゃ正規販売できないよ。
いや、去年からエアバッグ6個以上ついてないと販売できなくなったよ。個数で安全性が語れるのかは知らんが
シエラ5Dはジムニーが発表された時点で既に開発済みでしたが、ハッキリって縦横比率などがどうにも良くないねもう大昔のスズキとは違うんだから専用PFで作るべきだと思うけどねそうしたほうが、確実に世界のみならず日本でも受け入れられると思うそうすれば本当の意味で可愛いサイズのJeepやレンジローバーになれるのに
ドリンクホルダーの位置考えろまじで。
これはガチ
いすゞミューって知ってるか？
ビッグホーンのショート版ですよね？
インパネとかの操作パネルがエルフ（トラックです）と同じだった車だね
日産テラノに酷似してたやつか？
乗ってましたよ〜3ドアだったので後に乗るのは大変でしたが、良い車でした！
この道はいつか来た道･･･５ドアが出れば売れるでしょう。しかししばらくすると気がつく。この車、デカイ割に狭いな･･･そう。初代エスクード5ドアとサイズはほぼ同じで、そしてオーバーフェンダー分狭い室内。エスクード５ドアは良い車たったけどFFベースのクロカン車と比べて快適性は明らかに劣る。そしてどうなったか？現在もエスクードは販売していてそれはどんな形になってるか？を考えればなかなか厳しいな、と思える。エスクードの初代、二代、ロッキー、パジェロイオ外寸がちょうど良いクロカンってのは、どうも短命になる印象。
･･･と先代ジムニーを15年ほど乗ってる人が言ってみる。５ドアジムニーは雪山の中を写真撮影する時は便利そうと思うけど３ドアでもできる。林道では小回り効かないのはデメリット。そしてよっぽどの雪でない限りハスラーで対応可能･･･となる事を考えると５ドアのクロカンがFFベースになっていったのかが何となくわかる気がする。
御意！
エスクードの５ドアってノマドでしたっけ？ノマドも売れませんでしたね！
@@user-ub2bf5ey9y いや、そんな事無いですよ。初代はかなり人気で売れました。同時のスキーブームに乗ってゴールドウインリミテッドとか、マリンスポーツイメージのヘリーハンセンリミテッドとかとかくよく売れました。カッコ良かったなぁ。
で、微妙に狭い初代、ギリギリなんとかなる二代目、やたら大きい印象の三代目、違和感の無い現行･･･三代目までは縦置きエンジンで欠点として狭さを常に挙げられていたわけです。難しいとこなんですが外観の印象から室内の広さを想像し、その広さが予想より下回ると狭い！という評価になるのかもしれません。そして横置きベースだとそれはあまり問題にならないんですよねぇ。肥大化はしてますが。
せめて200馬力くらいの車で400万以内なら買うんだが
東京オートサロンに参加していた某CZcamsr（登録者43万人）がアカウントを乗っ取られて今はチャンネル復帰に動いている様で…すみません関係のない話で
ほんとに悔しくて思いですね
ノーマルで400万で売ればよい。日本使用な。😂ヨーロッパ使用の商品車で売ればかなり売れるやろ。日本の会社にはまったく恩恵ないがな。😂
貧者のゲレンデ。
悲しい事にジムニーも貧乏人の四駆って言われてるからね
@@MrTakabin そうなんですか？ジムニーは最も合理性高き車と思いますけど！言ってる人が乗ってる車は判りませんけど、言いたい人には言わせておけば良いですよ！
ゲレンデって独懸のクロカン風車両？ラングラーと比較するならわかるけど、現行のゲレンデなんてオンロードカーでしょ。
新型ハリアー買った俺からするとジムニーは玩具みたいな車だな
ハリアーなんか見かけ倒しじゃん。笑特にあの姿で2駆とかいるけど恥ずかし過ぎる。😂
キミもハリアー買えるように頑張ろうなｗジムニーみたいな玩具っぽい車は都市部だと恥ずかしいからなｗ
@@user-ss9lj1bv1y あっごめん。2駆だった？笑好きで乗ってるんならいいと思うよ。😄雪でツルツル滑ってる所、横から軽自動車の四駆に追い抜かれてるの何回も見てるし。サスストロークも無いしすぐ駆動が抜けるから、プラットホームが乗用車のハリアーなんか四駆でも使い物にならんからな。別にただでもいらねーわ😆デザインも不細工だしね。
玩具の楽しさを忘れた大人は衰えるだけだぜ
でかいだけの車体に成金趣味の高級感(笑)なデザインの車に乗ってる人らしい発言だなあ。そうやって見下せるレベルの他者を見下してないと落ち着かないんだろうね。そのおもちゃに悪路走破性ボロカスに負けてるんだけどどんな気持ち？
トヨタと共同開発してそう。
トヨタ？？
新型ランクルが欲しい！
トヨタのランクルが欲しい！
はよ実印ダッシュキメたい
国内販売が無いのは悲しいなぁ……
インドは日本より衝突安全規格が緩いから出せるんだろうな、
それにしても豪雪地帯とかならいいけど、それ以外ならエブリイをリフトアップでもいいんじゃない？
3ドアでも重くてトルクで誤魔化してるようなもんだし、重量上がったのにターボ積まない(or積めない)のなら高速じゃ鈍亀じゃん。
ジムニーにそれ求めちゃいかんよ( 'ω')
1億ちょいの日本より、14億人のインドで商売した方が儲かるという事は小学生でも分かる。残念ながらまあそういう事だ。
インド株
これは日本では 売れません。 ジムニーは軽だから 人気があるんです。 維持費が安く 車庫証明も 名義変更も簡単です。 なんで 普通自動車を買うんですか
欧州でもHEVかBEVジムニーが2024年に発売される計画が発表されましたね。欧州はCAFE規制があるのでガソリンモデルは販売されないでしょう。
日本はシエラの受注残が解消されないので発表は見送ったようですが、納車待ちが減ってきたら発表されるでしょうね。
3ドアでいいじゃんそんな大人数で乗らないだろ
後席を常用するなら大人しくハスラーやクロスビーに乗れと言いたい。ジムニーにはファミリー向けに使える乗り心地や快適性がないってこと理解してなさそう。
５ドア出れば買うけど、どうせ納車待ちでしょ、なので３ドア買ってひたすら待つしかない。これ戦略なの？
5ドアを日本で販売すると
3ドアのキャンセルが多くなるか
買い替え需要があり
3ドアの中古車が増えて市場価格が荒れそうですね。
中古車価格上がりすぎだからそうなって欲しいね
自分から見る５ドアは外観カッコイイとは思えないんです。
ジムニーの生産が間に合ってないのはCO2排気規制と関係してると聞くので、
仕様はわからないが、５ドアはマイルドハイブリッドでないと、日本向けには生産数が制限され、更に３ドアの納期が遅れるだけかと。
日本で発売はいつに( ;´･ω･`)？
64、74が発売されたあとから5ドアがでるでると噂だけはあったが、５年経ってインドからか～( ｡ﾟДﾟ｡)
現時点ではその予定は無いっぽいですね
ショップを通じて集団で並行輸入しようと動いてる人は居るみたいですが
インドから逆輸入するしかない！高そうw
日本は正式にジムリイとかジムキャリー出してくれたらOK！
リアスピーカーとかどうなるんかな？
ドアが増えて荷室が広くなった。・・・だけ！
オフロードや雪道の起伏で少し腹を擦りやすく亀になりやすくなった。
燃費は、３ドアで荷物を積載してもほとんど変わらないので、変化は無いと思うが馬力の関係で多少落ちかも知れない。
ファミリー向けに考えている人もいるかも知れないが、基本2シーターと見た方が良いでしょう。後部座席に長距離なら運転者のエゴによる虐待に近い。少なくても自分は後部座席に乗りたくないし、家族を犠牲にする気も無い。
キャンプ向けや車中泊には、長くなった分荷物も積めるし居住？快適感が少し増します。
維持費は、月額でジムニー＋3,000円ぐらいで、3ドアと同じでしょう。
選択肢が広がるのは良い事です。メリットを何処に見い出すかも個人の自由です。
販売となれば、古いジムニーファンの戯言は無視して、魅力を感じた方は、是非とも購入して下さい。
ジムニーに悪路走破性を求めてる人って一部でそれよりも利便性を求めてる人の方が圧倒的に多いから重量増えようと全長長くなろうと5ドアの方が人気高くなりそうだよね。
ただ軽自動車でも無いのにシエラは小さすぎるから、それに気づいたTOYOTAとかのメーカーがJEEPとシエラの中間サイズの乗りやすい大きさの本格クロカン作ったら全て持っていかれそう。
かつて、そのポジションにダイハツが先代タフトとその後継の先代ロッキーとラガー投入してましたね、タフトとラガーはトヨタがブリザードという名前でOEM販売してた位ですし
バネ周りを乗用車気味にしたエスクードと車高を高くした乗用車なRAV４にボロ負けして無くなっちゃいましたが…
トヨタは小型クロカンの経験が無いし、ダイハツは既に技術系譜が途絶えてる…
トヨタ、スズキ、ダイハツ三社で共同開発するしか…（トヨタが足回りを設計し、スズキが小型化を行い、ダイハツがエンジンを担当…みたいに
後だしジャンケンはトヨタのお家芸。
5ドアのくせに4人しか乗れないのは問題でないの？
@@KA-im9ms 車内幅広げないと5人は無理そうですね
元々ジムニーがスペーシアとかみたいに大衆車として数を売る想定をしてないスパルタンな車なのだから、そういう利便性や快適性が欲しい人はどうぞ他メーカーのSUVを買ってくれと言いたいね。そうすればジムニーの設計、小ささ、走破性に惚れている本当にジムニーが欲しい人にもっとスムーズに納車できるんだから。
5ドアもいいけど
ワイが欲しいのは4ナンバー（軽貨物）のジムニーですわ
みんなアルトワークス事件を忘れてるのか？ちょっと待てば必ず5ドア出るからおとなしく待っとけ
NISSANのマーチが、タイで生産したため販売不振になったのは、事実。安いのに越した事は無いですが、スズキには間違った判断をして欲しくないです。
全数海外生産だから一定数貯まらないと持ってこれなくて最短1ヶ月最長半年とかなんでしたっけ…なんかそんな話を聞いたような
マーチ不振は新興国向けデザイン採用だったためコケたのでは？
スズキでいうとキザシですね！
いづれにせよ5ドアはインド生産なので、基の鉄鋼材と樹脂材の生産国が気になります。
耐久性の基ですので！
最小回転半径5.7mてのが………
買わなくても損はしない笑
まずは3ドアの問題を解決させないと5ドアなんて作れないと思うんだよなあ…
インド産だったら迷う
コメ欄荒れるんだろうなぁと確認したら案の定だった
思い出のマーニー、主人公の親戚の車は、ジムニー5ドアだった。
ジムニーは1人乗りだろw
他人様を乗せる車では無い
頑張って2人まで( 'ω')
3ドアとエンジン共通、つまりパワー不足でアフターパーツをつけた方が快適。
でもプラス50万円。
ジムニーシエラ３ドアはターボ搭載してパワーアップさせて、ジムニーシエラ５ドアは現状でいいかなと思う。
確かに日本でも販売するだろうけど、何年先か予想も付かない。
今のジムニーの納期じゃ、１０年ぐらいかかるんじゃ無い？
要らん、ジムニー一択。
ゆっくり、幅広いな🙄
聞き取りにくい
この車で高速ぶっ飛ばそうなんておもう奴はいない 第一タイヤがスピード出すようなタイヤではありません
必要なのは低速での悪路走破するトルクです
これってもともとインド陸軍に納入が決まったジムニーロングボディの民生版でしょ？ 日本で発売される可能性あるの？
その前にトヨタコンパクトクルーザーが先に発売されそう。
後部座席がフラットにならないっていう時点でゴミでしょｗ そこまでして5ドアオフロードほしいなら中古のプラド買ったほうがいいでしょ
うわぁ､､､
欲しいです
ジムニー 😢 イヤンゴ
インド向けの車って、エアバッグもABSもついていなくてOKなんで、
日本じゃ正規販売できないよ。
いや、去年からエアバッグ6個以上ついてないと販売できなくなったよ。
個数で安全性が語れるのかは知らんが
シエラ5Dはジムニーが発表された時点で既に開発済みでしたが、ハッキリって縦横比率などがどうにも良くないね
もう大昔のスズキとは違うんだから専用PFで作るべきだと思うけどね
そうしたほうが、確実に世界のみならず日本でも受け入れられると思う
そうすれば本当の意味で可愛いサイズのJeepやレンジローバーになれるのに
ドリンクホルダーの位置考えろまじで。
これはガチ
いすゞミューって知ってるか？
ビッグホーンのショート版ですよね？
インパネとかの操作パネルが
エルフ（トラックです）と同じだった車だね
日産テラノに酷似してたやつか？
乗ってましたよ〜
3ドアだったので後に乗るのは大変でしたが、良い車でした！
この道はいつか来た道･･･５ドアが出れば売れるでしょう。しかししばらくすると気がつく。この車、デカイ割に狭いな･･･そう。初代エスクード5ドアとサイズはほぼ同じで、そしてオーバーフェンダー分狭い室内。エスクード５ドアは良い車たったけどFFベースのクロカン車と比べて快適性は明らかに劣る。そしてどうなったか？現在もエスクードは販売していてそれはどんな形になってるか？を考えればなかなか厳しいな、と思える。エスクードの初代、二代、ロッキー、パジェロイオ外寸がちょうど良いクロカンってのは、どうも短命になる印象。
･･･と先代ジムニーを15年ほど乗ってる人が言ってみる。５ドアジムニーは雪山の中を写真撮影する時は便利そうと思うけど３ドアでもできる。林道では小回り効かないのはデメリット。そしてよっぽどの雪でない限りハスラーで対応可能･･･となる事を考えると５ドアのクロカンがFFベースになっていったのかが何となくわかる気がする。
御意！
エスクードの５ドアってノマドでしたっけ？
ノマドも売れませんでしたね！
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いや、そんな事無いですよ。初代はかなり人気で売れました。同時のスキーブームに乗ってゴールドウインリミテッドとか、マリンスポーツイメージのヘリーハンセンリミテッドとかとかくよく売れました。カッコ良かったなぁ。
で、微妙に狭い初代、ギリギリなんとかなる二代目、やたら大きい印象の三代目、違和感の無い現行･･･三代目までは縦置きエンジンで欠点として狭さを常に挙げられていたわけです。難しいとこなんですが外観の印象から室内の広さを想像し、その広さが予想より下回ると狭い！という評価になるのかもしれません。そして横置きベースだとそれはあまり問題にならないんですよねぇ。肥大化はしてますが。
せめて200馬力くらいの車で400万以内なら買うんだが
東京オートサロンに参加していた某CZcamsr（登録者43万人）がアカウントを乗っ取られて今はチャンネル復帰に動いている様で…
すみません関係のない話で
ほんとに悔しくて思いですね
ノーマルで400万で売ればよい。日本使用な。😂
ヨーロッパ使用の商品車で売ればかなり売れるやろ。
日本の会社にはまったく恩恵ないがな。😂
貧者のゲレンデ。
悲しい事にジムニーも貧乏人の四駆って言われてるからね
@@MrTakabin
そうなんですか？
ジムニーは最も合理性高き車と思いますけど！
言ってる人が乗ってる車は判りませんけど、言いたい人には言わせておけば良いですよ！
ゲレンデって独懸のクロカン風車両？ラングラーと比較するならわかるけど、現行のゲレンデなんてオンロードカーでしょ。
新型ハリアー買った俺からするとジムニーは玩具みたいな車だな
ハリアーなんか見かけ倒しじゃん。笑
特にあの姿で2駆とかいるけど恥ずかし過ぎる。😂
キミもハリアー買えるように頑張ろうなｗ
ジムニーみたいな玩具っぽい車は都市部だと恥ずかしいからなｗ
@@user-ss9lj1bv1y
あっごめん。
2駆だった？笑
好きで乗ってるんならいいと思うよ。😄
雪でツルツル滑ってる所、横から軽自動車の四駆に追い抜かれてるの何回も見てるし。
サスストロークも無いしすぐ駆動が抜けるから、プラットホームが乗用車のハリアーなんか四駆でも使い物にならんからな。
別にただでもいらねーわ😆
デザインも不細工だしね。
玩具の楽しさを忘れた大人は衰えるだけだぜ
でかいだけの車体に成金趣味の高級感(笑)なデザインの車に乗ってる人らしい発言だなあ。
そうやって見下せるレベルの他者を見下してないと落ち着かないんだろうね。
そのおもちゃに悪路走破性ボロカスに負けてるんだけどどんな気持ち？
トヨタと共同開発してそう。
トヨタ？？