Felicitaciones por tu vuelta, y la de tu moto..... Paisaje brutal, hay que ir a ver esto. Gracias por compartir, GAAAAS estamos Laif!!!! Saludos amigo.
Qué pasada de paisajes!! Increíbles, qué afortunados sois. Me encanta tu forma de vivir el trail, respetando las normas y a los demás, pero disfrutando a tope del entorno, de la moto y de los amigos. Enhorabuena!! Salud y buenas rutas! ✌️✌️
Es escuchar la intro, y saber que algo bueno viene. Que paisajes. Fenomenal el video, se disfruta muchisimo mientras uno desayuna tranquilito en el sofa. Encontre a Eddie Vedder gracias a tus videos.
Gran ruta. Está el monte en esta época pa comérselo, que preciosidad !!! Tengo pendiente el valle de Pineda, ya veremos si con "teletransportación" a Potes o no, jeje Un saludo
El video se ve perfecto a 4K, una gozada. Buenas reflexiones Martin, las motos son droga (de la buena si se puede decir) 😅 Los estrenos lo bueno que tienen es el marujeo, charlar un poco, pero yo siempre los vuelvo a ver luego ya con calidad, como ahora. Ha vuelto el Martin en estado puro 😃👍👍👍👍👍
Por desgracia el compresor de vídeo de youtube ha hecho estragos con la calidad del vídeo y eso que está subido en 4k. Volveré al 2,7k de siempre porque esto es un desastre.
@@pdugnol553 es un scotts que ya tenía en mi 450 que vendí y por eso lo he montado. Es regulable y va muy bien pero creo que no se nota tanta diferencia respecto al que viene de serie con la moto.
@@pdugnol553 pues depende de la geometría de cada moto. Por ejemplo en las ktm 450 500 y 690 para un uso rally es imprescindible pero en la wr450 no era tan necesario porque tenía una geometría mucho mas estable y menos ágil.
El otro día lo recorrí a pata y disfrute como un enano lo tenía apuntado desde que vi el video de embarrados ... Ahora toca ir con la burra....buen video !! Gracias por compartir
13:10 ese tramo de subida !!! Lección de llevar el gas gratis !!! escuchar el motor, me da que desde que se ha roto Mc Martin conduce mejor aun . :) por lo menos para mi gusto , mucho mas suave y controlado . aunque yo soy un mogli pero es lo que veo. a mi me parece dificilisimo mantener asi el gas con esos saltos
Es mejor porque es regulable y funciona de forma diferente al girar y al volver al centro. Dicho esto, lo puse xq ya lo tenía de mi ex 450. No he notado gran diferencia con el de serie
Pedazo ruta y pedazo vídeo. Si me permites un "pero" , pues sería alguna toma de dron (si estuviese permitido, claro está)... Pero que vamos, pedazo like al canto
@@McMartin pues creo que has hecho bien. Cada día es más y más restrictivo poder volarlos y las multas dan escalofríos. Una pena, pero bueno, es lo que nos ha tocado.
Goldentyre GT-823 y van espectacularmente bien aunque durará poco la trasera, supongo que unos 3.000km por lo que voy viendo con 1.500km hechos, son bastante ruidosas y son muy caras.
@@McMartin gracias por contestar Mc, vengo del mundo del ENDURO y quiero comprar una 890R y tengo muchas dudas con el tema neumáticos, tengo claro que los Karoo 3 van fuera jejee, me gustan las Moto Z Ralz, las veo bien para campo y más o menos para carretera..jeje aunque no las he probado nunca.. haré mucho más off que on, eso seguro.
Hola Martín,soy un chico de tu pueblo tan famoso por sus cosas,quisiera saber si podrías decirme dónde hay alguna pequeña pista por aquí cerca y que no sea muy larga ni difícil para hacer off Road ya que tengo una zontes t 310 y quisiera probar ese tipo de conducción aunque la mía no sele puede desconectar el ABS pero aún así me gustaría,,muchas gracias y un saludo ,el vídeo genial
Martín una pregunta ,la cúpula delantera y los derivabrisas de debajo de ella son totalmente transparentes o es efecto del vídeo ?? Es q las mías son sumadas y no se ve el suelo
Son transparentes si. En el modelo rally vienen así, supongo que tu tendrás la R. Se pueden comprar y no son caras pero ¿en serio que tu miras el suelo por ahí? Yo nunca🤷🏻♂️
Son de ktm de enduro aunque hay que modificarlas ligeramente con el taladro. Veo que casi han duplicado su precio ahora € 17,03 9％ dto. | NICECNC-mango de agarre trasero de aluminio para KTM EXCF XCW, 250, 350, 500, 300, 150, 2017, 2018, 2019, SX, SXF, XC, XCF, 125, 150, 250, 450, 2016-2018 a.aliexpress.com/_vLJoQI
Creo que si, sin problema. Lo que yo no pongo en este tipo de terrenos es el acelerador en modo rally. Lo dejo en offroad porque consigo mucho mas control en subidas de piedra suelta. En pistas de marruecos full rally, claro.
No dudes, que como están las cosas, y el auge y profesionalización del mundo tráil, es más probable que aumenten las restricciones para salir a lo marrón.
Bueno ya hay otra KTM en la villa jajaja.al final he cogido la 890S....yo no voy a hacer mucho trail montero jajaja.espero disfrutarla mucho con mi pareja
Enhorabuena!!! Gran moto! El motor se nota bastante mas lleno en bajos que en la mía. Tranquilo que lo del campo viene solo y seguro que caerás. Cuando quieras probar, avisa.
@@McMartin yo tengo una multistrada 950s y veo que la dirección va in poco blanda o esa es mi sensación y e visto que lo llevas por eso te e preguntado.
@@Cuca979 no lo entendí como pregunta, parecía una afirmación. Supongo que habrá adaptador para tu moto del scott, los hay para prácticamente todas las motos. Eso si, antes de nada comprueba que esa dirección ligera no sea por estsr poco apretada, por no estar bien equilibradas las ruedas o que la suspensión delantera y trasera estén reguladas de forma equilibrada entre ellas.
@@McMartin ok ok ,mucha gracias un abrazo,haber si cuentas lo del motor de la KTM ,es una moto que me encanta por saber el fallo que a tenido ,lo dicho mil gracias por los vídeo
Has probado poner micro a la gopro? El dado o uno inalámbrico mejoraría el sonido de tu voz, por cierto yo la configuración que uso es 2,7k y estabilizador a la mitad... Como siempre, no vengáis a Cantabria!!!! Jjjjjjjiiiii un saludo.... Por cierto los dos acompañantes muy muy bien....
No he probado micro. No creo que lo haga porque para enchufarlo hay que llevar la cámara sin la tapa y no me interesa. Seguro que mejoraría el sonido pero entonces con otro trasto mas del que estar pendiente creo que dejaría de hacer vídeos por el coñazo que supone. Todos mis vídeos anteriores están en 2,7k con el estabilizador a tope y se ven mucho mejor que este que lo subí a 4k. No entiendo el motivo y he abierto una reclamación a youtube porque el archivo original se ve que flipas en mi ordenador. Me lo están mirando para ver que ha pasado con su compresión. Me da mucha rabia porque los paisajes son de escándalo.
@@McMartin la verdad que es un coñazo, yo después de muchos micros de Aliexpress tuve que pillar la tableta típica de gopro, pegarla al casco etc etc... No hay otra solución, al menos es mejor que el inalambrico que tienes que preocuparte en cargar.... No veas si es dura la vida del CZcamsr y luego editar joderrrr que vagueza..... Un saludo. Gracias
fijaros en el 5:54 ahi se nota monton la diferencia entre la himalayan y la BMW, especialmente si veis el culo de la himalayan que bota de forma brusca, mientras que la BMW lo hace amortiguado
Me temo que no es muy comparable por esa imagen en concreto por como entra cada uno y las piedras del fondo que pillan. Es mas, para offroad, y habiendo probado ambas, creo que va mejor la himalayan que la bmw.
@@McMartin pues a mi el culo me pega unos saltos bien gordos, es cierto que siempre voy con 40 kg de peso en la Giant loop , pero cuando le meto caña va saltando, pero si yo no la cambiaria para hacer off, si fuera todo llano con tierra compacta si , mas de eso ni de coña , la himalayan me ha dado muchas bolas extra que otra moto no me las hubiera dado y luego esta lo que tu has dicho de la tracción , el 90% de los berenjenales de off son por tracción.
@@crumbsole si, la verdad es que cada día me sorprende mas. He visto la progresión de Jan en un año y es una maravilla y en gran parte es porque la moto se lo pone fácil. Cierto que el otro día ya se empezaba a calentar y en uno de esos saltos pegó fuerte en el cubrecarter. Se palanteo cambiar amortiguador y mejorar horquilla aunque yo le recomiendo pasar a una moto en un escalón superior antes que invertir mucho dinero en esta. Tal vez cambiarla por una Tenere 660 de segunda mano aunque seguro que notará lo de tener el peso mucho mas alto. No hay moto perfecta jejejeje
@@McMartin Una chulada el video Martín, queda de recuerdo para esa gran ruta a la que volveré seguro. Estoy encantado con la himalayan, muchas veces hablo de cambiar de moto por el puro ansia viva, sobre todo saliendo con esos pepinacos que llevais... por ahora 15 mil kilometros de puro trail y pienso hacerle otros tantos sino el doble. Hasta que se presente esa KTM 490 Adventure y tengamos que soltar un "take my money and sut up"
Me l han arreglado ellos, claro. Me gusta mucho la 1290 pero no es para mi. Ya ves el uso que le doy y no estoy dispuesto a perder ni un pelo en capacidades offroad. Si la cambio algún día sería por una 890 rally o lo que saquen equivalente
Nada mejor que juntarse con los amigos y darse una vuelta 👏👏👏👏👏👏
Felicitaciones por tu vuelta, y la de tu moto.....
Paisaje brutal, hay que ir a ver esto.
Gracias por compartir, GAAAAS estamos Laif!!!!
Saludos amigo.
Otro día ganado a la vida. Gran reflexión. Fantásticos paisajes McM. 👍
Gracias por el video, muy bueno como siempre
Cómo se te echaba de menos!!!!! Preciosas vistas las que nos muestras siempre. Grande Martín!!
No tardes en subir otro video mucho porfa!!!
😊😊😊👍
Qué pasada de paisajes!! Increíbles, qué afortunados sois. Me encanta tu forma de vivir el trail, respetando las normas y a los demás, pero disfrutando a tope del entorno, de la moto y de los amigos. Enhorabuena!! Salud y buenas rutas! ✌️✌️
Buena ruta !!
Me encanta el momento motor off y escuchar solo el rodar de las ruedas. 😄😄
Es escuchar la intro, y saber que algo bueno viene. Que paisajes. Fenomenal el video, se disfruta muchisimo mientras uno desayuna tranquilito en el sofa. Encontre a Eddie Vedder gracias a tus videos.
Pedazo vídeo
Felicidades paisanuco
Una maravilla de sitios!! Sabias palabras Martin.
Ratifico tu opinión, la mejor sin duda!!! De los paisajes más bonitos que has subido; el norte de Palencia es una pasada! 🤟🤟🤟
Si señor, un día mas ganado a la vida y una ruta más que me apunto para la temporada 2022. Eres un gran embajador de tu tierra, un saludo.
Nos alegramos que te hayan arreglado ya la máquina ! A disfrutar !
Pedazo de ruta bonitas Vistas ✌️
Excelente video amigo biker
Gran ruta. Está el monte en esta época pa comérselo, que preciosidad !!!
Tengo pendiente el valle de Pineda, ya veremos si con "teletransportación" a Potes o no, jeje
Un saludo
me acabo de suscribir , vaya pedazo de vistas , bravo, la moto nos quita pero si que es verdad que nos da y mucho , compensa 🍻 gasssss✌️
Bonita zona para hacer 🚶♂️🚵♂️ 🏍️ y la mejor en trail jijijiji todo tiene sus riesgos en esta vida pero no podemos marcharnos sin vivirla
Cruzasteis y lo sabes!!! Jejejeje no eres el único… es precioso. A veces prohibiendo se pasan
como me gustan tus videos, un saludo
El video se ve perfecto a 4K, una gozada. Buenas reflexiones Martin, las motos son droga (de la buena si se puede decir) 😅
Los estrenos lo bueno que tienen es el marujeo, charlar un poco, pero yo siempre los vuelvo a ver luego ya con calidad, como ahora.
Ha vuelto el Martin en estado puro 😃👍👍👍👍👍
Si, hice la reclamación a youtube y me lo han reprocesado con menos compresión.
Sitios muy bonitos
Grandes rutas las que haces!
A ver cuándo compartes los tracks para los que estamos cerca
por favor!
Por desgracia el compresor de vídeo de youtube ha hecho estragos con la calidad del vídeo y eso que está subido en 4k. Volveré al 2,7k de siempre porque esto es un desastre.
Martín que amortiguador de dirección llevas?? Merece la pena la inversión??
Un saludo!!
@@pdugnol553 es un scotts que ya tenía en mi 450 que vendí y por eso lo he montado. Es regulable y va muy bien pero creo que no se nota tanta diferencia respecto al que viene de serie con la moto.
@@McMartin y comparado con no llevar ningún amortiguador de dirección? 😅
@@pdugnol553 pues depende de la geometría de cada moto. Por ejemplo en las ktm 450 500 y 690 para un uso rally es imprescindible pero en la wr450 no era tan necesario porque tenía una geometría mucho mas estable y menos ágil.
El otro día lo recorrí a pata y disfrute como un enano lo tenía apuntado desde que vi el video de embarrados ... Ahora toca ir con la burra....buen video !! Gracias por compartir
13:10 ese tramo de subida !!! Lección de llevar el gas gratis !!! escuchar el motor, me da que desde que se ha roto Mc Martin conduce mejor aun . :) por lo menos para mi gusto , mucho mas suave y controlado . aunque yo soy un mogli pero es lo que veo. a mi me parece dificilisimo mantener asi el gas con esos saltos
Buenísimo el video Martín!!! Una duda, veo que llevas el amortiguador de dirección scotts. Es mejor que el que viene de serie en la ktm? Gracias!!!
Es mejor porque es regulable y funciona de forma diferente al girar y al volver al centro. Dicho esto, lo puse xq ya lo tenía de mi ex 450. No he notado gran diferencia con el de serie
Pedazo ruta y pedazo vídeo.
Si me permites un "pero" , pues sería alguna toma de dron (si estuviese permitido, claro está)...
Pero que vamos, pedazo like al canto
No está permitido y no tengo dron. Los vendí todos x el rollo de las prohibiciones.
@@McMartin pues creo que has hecho bien. Cada día es más y más restrictivo poder volarlos y las multas dan escalofríos. Una pena, pero bueno, es lo que nos ha tocado.
Pedazo video!!! Lo único desde la frontera hasta Potes?? Falta esa parte u os habéis teletransportado??? hahahha
Nos dimos la vuelta porque no es legal
El trak le subes a alguna plataforma?
Nunca para mis rutas x Cantabria
Hola MC"" fantástico video y fantásticos paisajes, que cubiertas llevas en la moto en este vídeo?? Saludos desde Cartagena.
Goldentyre GT-823 y van espectacularmente bien aunque durará poco la trasera, supongo que unos 3.000km por lo que voy viendo con 1.500km hechos, son bastante ruidosas y son muy caras.
@@McMartin gracias por contestar Mc, vengo del mundo del ENDURO y quiero comprar una 890R y tengo muchas dudas con el tema neumáticos, tengo claro que los Karoo 3 van fuera jejee, me gustan las Moto Z Ralz, las veo bien para campo y más o menos para carretera..jeje aunque no las he probado nunca.. haré mucho más off que on, eso seguro.
@@angelmr77 muy buenas las motoz aunque peores que las goldentyre en asfalto mojado pero duran el doble
Hola Martín,soy un chico de tu pueblo tan famoso por sus cosas,quisiera saber si podrías decirme dónde hay alguna pequeña pista por aquí cerca y que no sea muy larga ni difícil para hacer off Road ya que tengo una zontes t 310 y quisiera probar ese tipo de conducción aunque la mía no sele puede desconectar el ABS pero aún así me gustaría,,muchas gracias y un saludo ,el vídeo genial
Zona entre limpias, ampuero, guriezo y castro hay bastantes pistas sencillas.
Cuanta razon en que racionalmente te quita mas que da. Pero somos muy junkies
Martín una pregunta ,la cúpula delantera y los derivabrisas de debajo de ella son totalmente transparentes o es efecto del vídeo ?? Es q las mías son sumadas y no se ve el suelo
Son transparentes si. En el modelo rally vienen así, supongo que tu tendrás la R. Se pueden comprar y no son caras pero ¿en serio que tu miras el suelo por ahí? Yo nunca🤷🏻♂️
@@McMartin no miro al suelo por ahí ggg...pero no sé viendo el video ...veo más el camino no se veré lo q valen 🤣🤣
Hola Martín, esas asas que llevas en la parte trasera de la moto, me podias decir cuales son? que ando buscando yo unas también para 790r.
Son de ktm de enduro aunque hay que modificarlas ligeramente con el taladro. Veo que casi han duplicado su precio ahora € 17,03 9％ dto. | NICECNC-mango de agarre trasero de aluminio para KTM EXCF XCW, 250, 350, 500, 300, 150, 2017, 2018, 2019, SX, SXF, XC, XCF, 125, 150, 250, 450, 2016-2018
a.aliexpress.com/_vLJoQI
muchas gracias crack!!
Nivel 5 de control de tracción, vale para un novato cuando se pone el camino parriba y mucho pedrolo ?
Creo que si, sin problema. Lo que yo no pongo en este tipo de terrenos es el acelerador en modo rally. Lo dejo en offroad porque consigo mucho mas control en subidas de piedra suelta. En pistas de marruecos full rally, claro.
Martin sube el track a Wikiloc porfa ✌️✌️ buen video!
Imposible. Sería incriminatorio😜
@@McMartin me tendré que quedar con las ganas😭😭
No dudes, que como están las cosas, y el auge y profesionalización del mundo tráil, es más probable que aumenten las restricciones para salir a lo marrón.
Bueno ya hay otra KTM en la villa jajaja.al final he cogido la 890S....yo no voy a hacer mucho trail montero jajaja.espero disfrutarla mucho con mi pareja
Enhorabuena!!! Gran moto! El motor se nota bastante mas lleno en bajos que en la mía. Tranquilo que lo del campo viene solo y seguro que caerás. Cuando quieras probar, avisa.
@@McMartin si me animo ya te avisaré.pero de momento solo me gusta veros a vosotros jajajaja yo no me veo muy capaz jajaja
@@elpesca500 así empezamos todos
@@McMartin por cierto la mía es gris.... jajaja para llevar la contraria a tanto naranja jajaja
@@elpesca500 muy bonita!
Hola Martín el amortiguador de dirección es eficaz y vale para todas las motos trail gracias y un saludo.
Si, claro! Aunque en unas mas que en otras. En la mía ya viene uno de serie.
@@McMartin yo tengo una multistrada 950s y veo que la dirección va in poco blanda o esa es mi sensación y e visto que lo llevas por eso te e preguntado.
@@Cuca979 no lo entendí como pregunta, parecía una afirmación. Supongo que habrá adaptador para tu moto del scott, los hay para prácticamente todas las motos. Eso si, antes de nada comprueba que esa dirección ligera no sea por estsr poco apretada, por no estar bien equilibradas las ruedas o que la suspensión delantera y trasera estén reguladas de forma equilibrada entre ellas.
Siempre manejas la.moto.en 5ta a 14-35km/h?
No, claro. El 5 que ves es el control de tracción que es regulable entre 1 y 9 en el modo rally
@@McMartin ah muchas gracias por la aclaración, ta me parecía raro
Buen vídeo ¿Dispones de los Tracks de esa ruta?
No puedo compartirlos
La parte del parque natural la encuentras en wikiloc. Busca valle de Pineda
Coño vas con tu moto. Te arreglaron el motor o te lo han cambiado?
Un abrazo
Cambiado. He tenido que volver a hacer el rodaje.
Buenas,que vas navegando con osmand??
No, con garmin zumo xt
@@McMartin ok ok ,mucha gracias un abrazo,haber si cuentas lo del motor de la KTM ,es una moto que me encanta por saber el fallo que a tenido ,lo dicho mil gracias por los vídeo
Has probado poner micro a la gopro? El dado o uno inalámbrico mejoraría el sonido de tu voz, por cierto yo la configuración que uso es 2,7k y estabilizador a la mitad... Como siempre, no vengáis a Cantabria!!!! Jjjjjjjiiiii un saludo.... Por cierto los dos acompañantes muy muy bien....
No he probado micro. No creo que lo haga porque para enchufarlo hay que llevar la cámara sin la tapa y no me interesa. Seguro que mejoraría el sonido pero entonces con otro trasto mas del que estar pendiente creo que dejaría de hacer vídeos por el coñazo que supone. Todos mis vídeos anteriores están en 2,7k con el estabilizador a tope y se ven mucho mejor que este que lo subí a 4k. No entiendo el motivo y he abierto una reclamación a youtube porque el archivo original se ve que flipas en mi ordenador. Me lo están mirando para ver que ha pasado con su compresión. Me da mucha rabia porque los paisajes son de escándalo.
@@McMartin la verdad que es un coñazo, yo después de muchos micros de Aliexpress tuve que pillar la tableta típica de gopro, pegarla al casco etc etc... No hay otra solución, al menos es mejor que el inalambrico que tienes que preocuparte en cargar.... No veas si es dura la vida del CZcamsr y luego editar joderrrr que vagueza..... Un saludo. Gracias
czcams.com/video/ipQ8kp9WQSQ/video.html
A ver si te suena 😝😉.
Me alegro que estés ya bien .
Un saludo
Que manipulador !! Has puesto una himalayan para que yo caiga , has inventado el chick bait personalizado teledirigido 😀😀
Te va a gustar el vídeo….
fijaros en el 5:54 ahi se nota monton la diferencia entre la himalayan y la BMW, especialmente si veis el culo de la himalayan que bota de forma brusca, mientras que la BMW lo hace amortiguado
Me temo que no es muy comparable por esa imagen en concreto por como entra cada uno y las piedras del fondo que pillan. Es mas, para offroad, y habiendo probado ambas, creo que va mejor la himalayan que la bmw.
@@McMartin pues a mi el culo me pega unos saltos bien gordos, es cierto que siempre voy con 40 kg de peso en la Giant loop , pero cuando le meto caña va saltando, pero si yo no la cambiaria para hacer off, si fuera todo llano con tierra compacta si , mas de eso ni de coña , la himalayan me ha dado muchas bolas extra que otra moto no me las hubiera dado y luego esta lo que tu has dicho de la tracción , el 90% de los berenjenales de off son por tracción.
@@crumbsole si, la verdad es que cada día me sorprende mas. He visto la progresión de Jan en un año y es una maravilla y en gran parte es porque la moto se lo pone fácil. Cierto que el otro día ya se empezaba a calentar y en uno de esos saltos pegó fuerte en el cubrecarter. Se palanteo cambiar amortiguador y mejorar horquilla aunque yo le recomiendo pasar a una moto en un escalón superior antes que invertir mucho dinero en esta. Tal vez cambiarla por una Tenere 660 de segunda mano aunque seguro que notará lo de tener el peso mucho mas alto. No hay moto perfecta jejejeje
@@McMartin Una chulada el video Martín, queda de recuerdo para esa gran ruta a la que volveré seguro. Estoy encantado con la himalayan, muchas veces hablo de cambiar de moto por el puro ansia viva, sobre todo saliendo con esos pepinacos que llevais... por ahora 15 mil kilometros de puro trail y pienso hacerle otros tantos sino el doble. Hasta que se presente esa KTM 490 Adventure y tengamos que soltar un "take my money and sut up"
Que caminos más horrorosos 🤪
Y ese hombro cómo va? Al 100% ya?
Para moto y se defiende aunque me falta movilidad aun y sobre todo que tengo prohibido caerme en unos meses
@@McMartin pueess...
As arreglado al final la moto... Eso pide cambio ya ehh, 1290 es lo suyo
Me l han arreglado ellos, claro. Me gusta mucho la 1290 pero no es para mi. Ya ves el uso que le doy y no estoy dispuesto a perder ni un pelo en capacidades offroad. Si la cambio algún día sería por una 890 rally o lo que saquen equivalente