Привет, забыл один нюансик, в 150ке есть маслофосунка в цилиндре, а в 125ке нет, собственно поэтому я и купил 150, и касаемо сравнения 150ки и 180ки, 150ка это тягловая лошадь, а 180 это быстрый пони без возможности на него грузить, что лично для меня является минусом)
Привет, купил в прошлом году 125 Боксер с пятиступой. Купил из-за коробки, года выпуска, остальные мотоциклы были 17-18 года. Если был 125 боксёр с диском, было бы замечательно. Заметил что на скорости выше 80, приходится держать дистанцию больше. Согласен с неадекватной разницой между боксерами.
Здравствуйте Андрей, вот посмотрел ваше видео и подписался на канал. Очень понравилось, всё чётко и понятно. Что хочу написать, я недавно купил такого же, только 125 кубов. Один в один. Живу в Украине, отдал за него по курсу 900 баксов 5 передач с барабанным тормозом. Аппарат хороший . У знакомого брал попробовать 150 с 4-х ступенчатой кпп, особой разницы не почувствовал. Очень доволен покупкой. Пересел с "минск лидер ". Есть ещё хонда доминатор 250 куб, без док.
150 лучше, есть преимущества по лошадкам при замене родных звезд на комплект 15-40. По скорости согласен, езжу максимум 80, но мне больше и не нужно. Дисковый тормоз смотрится и работает лучше чем барабанный. Звук выхлопа, даже родной, без дополнительных дырок, звучит отлично. Завожу без подсоса, чуть потрясывается и работает с небольшим перебоем как харлей, проходит по мере прогрева, всегда слушаю с улыбкой. Ни чуть не жалею что взял именно 150. Следующим буду брать либо 250 либо 400 от того же бренда.
125 вижу смысл если только в целях жесткой экономии или в категории А1(буду брать по второй причине, как мелкая подрастет через пару лет вручу ей накатывать опыт)
Боксер 125 10 лошадей- боксер 150 12 лошадей-Пульсар 180 17 лошадей) если денег нет то Боксер 125,если денег есть чють больше то Пульсар 180 он совсем другой мот от Боксера и переплата от Боксера диска стоит того) да и для сельской местности Боксер 125 лутче прдходит чем Пульсар,Пульсар ето трасовый городской мот а Боксер не только трасса и по полям и лесам👍
Ты не с того начал свой рассказ, вот если бы ты сразу сказал что у тебя есть еще и японский мотоцикл и тебе просто надо было что то дешевое что бы ездить по грибы и на рыбалку то да 125 пойдет, а если чел собирает 1.5-2 года то он потерпит еще месяц и купит 150 ведь ему со всех ютуб каналов кричали 150 лучше. У Яна Пучкова вообще скоро весь модельный ряд будет баджаджей . Либо деньги есть либо баджаж подсуетился хз.
У меня тоже боксер 150х. 2019. Если бы тогда был пульсар 180 в продаже то взял бы его. Интересно будет ваше мнение о пульсаре 180...что то меня мысли о нем не покидают.
Это абсолютно разные мотоциклы и их сравнивать не стоит. Вы определилась для чего Вам МОТ, в каких целях он нужен. Пульсар это городской интелегент , а боксер - это тот универсал, на котором будешь ездить где угодно, как угодно и с кем угодно....
125 хороша будет на вторичном рынке, для новичков А1. А тот кто откатал свои два положенных года на малокубатурнике разумеется будут смотреть в сторону 400 или 600 кубов.
Не согласен с автором, в 150 с 2019 года изменена электро схема (свет от АКБ, предохранители), маслофорсунка, изменен выхлоп, индикатор включенной передачи.
Я вот человек неопытный, весь мой опыт мото опыт это езда на мопеде Alpha Rx 110 кубов. Знаний в мототехнике мало... Одно время метался думал что лучше боксер или подержанный японец... Но мотоцикл я беру чтобы ездить по городу и на дачу - и тут до дачи мне 250 км ехать ( из них 150 км по автомагистрали). ФИнансово я выше 150 тысяч никак на мот потратить не могу. В случае с подержанным японцем - я боюсь что он на трассе сдохнет и будет мне приехали ( как я сказал финансов у меня лишних нет да и опыта тоже то есть ни отремонтировать ни даже эвакуатор позвать я не смогу)... Поэтому склоняюсь к Боксеру и именно к версии 150Х с дисковым тормозом. Тк гонял на альфе с барабанными тормозами - знаю что это все таки слабоватый тормоз а ситуации увы бывают где каждый метр нужен ( один раз перед мной фура резко по тормозам, я сразу отреагировал на оба тормоза - и вот если бы у фуры не снесло прицеп на обочину - я бы ее догнал мне как раз буквально метра и не хватало тормоза. В общем тормоза это безопасность - на этом экономить я не очень хочу - с переломом уже тоже побывал изза дтп ( хоть и прав но как то особо не легче - полтора месяца на костылях полторы недели отпуска в трубу лежа на диване). Мощности у 150ки все таки чуть чуть но больше... Ну и последнее немаловажное для меня почему именно боксера хочу... Мне честно говоря больше нравиться такие именно мотоциклы по внешнему виду, старый дизайн, круглая фара... Всякие спорты, эндуро не мое... ПОнимаю конечно что на боксере на автомагистрали только правый ряд, да и обогнать особо не получиться никого, как бы этого мне не хотелось... В общих чертах я хочу надежный мотоцикл который в ближайшее время не придеться ремонтировать и как мне кажется боксер под это описание вполне подходит... Скорость конечно хочется побольше но с моими финансами увы... Ну и забыл добавить мой вес 110кг плюс иногда будет второй пассажир ) Так что тяга тоже важный наверное момент
Боксер твой вариант, как мне кажется, тяга как у трактора, килограмм 300 не проблема, скорость проблема, выше 90 орёт, но слабо едет, даже на 5 ступке. Крейсер 80-90 довезёт куда угодно, любой вес, на большие расстояния, мотор очень тяговой.
Пульсар и Боксер - сравнивать не коректно- скажем так - мопеды для разных задач. Если думать что 180 кубов пушка - то это заблуждение, ну если только первый мот. Что касается 125 и 150, то запас мощности пусть и совсем малюсенький никогда не помешает) ну а про дисковый тормоз - он лучше, помимо комфорта еще и трахалки меньше при обслуживании) . Если бюджет позволяет то экономить не стоит.
@@user-ep1pj9pj3e Согласен, да и ресурс работы барабанных больше. Я сознательно выбрал 150 на барабанах, т.к. в основном езда в не асфальта, особо скорости нет, зато на тормозной диск ничего не летит. Был опыт с дисковыми тормозами, когда в говна залез.
Хочу МОТ до 1200 $ для езды по грунтовке шебенке. .такие дороги у нас с село через поле, в хутор через лес , выпал выбор баджаж 150 и шинерай 200 интрудер. Почему то хочеться второй.
Доброго времени, Андрей. Скажи пожалуйста, переднее крыло ты поставил с металлическим кронштейном или просто пластик прикрутил к перьям? Я нашёл подходящее крыло, но голимый пластик, вот и думаю заморачиваться сизготовлением кронштейна или нет? Кстати я понял так,что boxer ты продал. С открытием сезона и удачи на дорогах!
Ты просто гонишь как можно сравнивать разные мотоциклы барабан это надежно и не чего не шуршит и в дождь барабан тормозит а диск нет так и все в этих мотоциклах они просто разные во всем
Информация к размышлению:Вчера был в Волгограде у мото-дилера BAJAJ.Цена нового Боксера ВМ-150 Цена 96 тысяч рублей. Доминар-400 Цена 333тыс.руб.Боксеров 125х в продаже отсутствуют.
Пульсар - стеляга, а боксер - трудяга....
Привет, забыл один нюансик, в 150ке есть маслофосунка в цилиндре, а в 125ке нет, собственно поэтому я и купил 150, и касаемо сравнения 150ки и 180ки, 150ка это тягловая лошадь, а 180 это быстрый пони без возможности на него грузить, что лично для меня является минусом)
Да не особо и быстрый пульсар. Легковушки все равно будут обгонять на трассе, но боксер дешевле и практичнее )
Привет теска 🤝слушал тебя ,и вспоминал свои мысли когда рукаводствовался какой из этих 2ух мотоциклов покупать.
Привет, купил в прошлом году 125 Боксер с пятиступой. Купил из-за коробки, года выпуска, остальные мотоциклы были 17-18 года. Если был 125 боксёр с диском, было бы замечательно. Заметил что на скорости выше 80, приходится держать дистанцию больше.
Согласен с неадекватной разницой между боксерами.
На счёт тормоза - торможение зависит от вашей массы и загруженности....
На пульсе на пересеченку уже надо посмотреть, я на своем х150 по всяким говнам лазил!
125 за свои деньги лучше
Катался и на 125 и на 150... Купил Доминар)
Не пили себе, живи радуйся. Купив би 125, хотів би 150.
ппц я шизу словил посмотрев это видео
Усилена коробка , как трактор .
И в 150 масло в цилиндр подаётся .
Здравствуйте Андрей, вот посмотрел ваше видео и подписался на канал. Очень понравилось, всё чётко и понятно. Что хочу написать, я недавно купил такого же, только 125 кубов. Один в один. Живу в Украине, отдал за него по курсу 900 баксов 5 передач с барабанным тормозом. Аппарат хороший . У знакомого брал попробовать 150 с 4-х ступенчатой кпп, особой разницы не почувствовал. Очень доволен покупкой. Пересел с "минск лидер ". Есть ещё хонда доминатор 250 куб, без док.
150 лучше, есть преимущества по лошадкам при замене родных звезд на комплект 15-40. По скорости согласен, езжу максимум 80, но мне больше и не нужно. Дисковый тормоз смотрится и работает лучше чем барабанный.
Звук выхлопа, даже родной, без дополнительных дырок, звучит отлично. Завожу без подсоса, чуть потрясывается и работает с небольшим перебоем как харлей, проходит по мере прогрева, всегда слушаю с улыбкой. Ни чуть не жалею что взял именно 150.
Следующим буду брать либо 250 либо 400 от того же бренда.
125 вижу смысл если только в целях жесткой экономии или в категории А1(буду брать по второй причине, как мелкая подрастет через пару лет вручу ей накатывать опыт)
Согласен. Либо 125x либо 180.. Можно еще нс 200 бу с 5000 пробега взять за цену 180
Боксер 125 10 лошадей- боксер 150 12 лошадей-Пульсар 180 17 лошадей) если денег нет то Боксер 125,если денег есть чють больше то Пульсар 180 он совсем другой мот от Боксера и переплата от Боксера диска стоит того) да и для сельской местности Боксер 125 лутче прдходит чем Пульсар,Пульсар ето трасовый городской мот а Боксер не только трасса и по полям и лесам👍
Ты не с того начал свой рассказ, вот если бы ты сразу сказал что у тебя есть еще и японский мотоцикл и тебе просто надо было что то дешевое что бы ездить по грибы и на рыбалку то да 125 пойдет, а если чел собирает 1.5-2 года то он потерпит еще месяц и купит 150 ведь ему со всех ютуб каналов кричали 150 лучше. У Яна Пучкова вообще скоро весь модельный ряд будет баджаджей . Либо деньги есть либо баджаж подсуетился хз.
У меня тоже боксер 150х. 2019. Если бы тогда был пульсар 180 в продаже то взял бы его. Интересно будет ваше мнение о пульсаре 180...что то меня мысли о нем не покидают.
Это абсолютно разные мотоциклы и их сравнивать не стоит. Вы определилась для чего Вам МОТ, в каких целях он нужен. Пульсар это городской интелегент , а боксер - это тот универсал, на котором будешь ездить где угодно, как угодно и с кем угодно....
Пульсар 200 просто пушка! У меня был. Отличный мот. 120 легко, разгонял до 150. Ну и там водянка!
Думаю что125
24 февраля взял боксера за 120, а на следующий день в них видать что то еще улучшили, резко доработали и они стали стоить 145!
Ничего не улучшали. Просто курс доллара вырос. Вот и результат.
@@AndreyTroitSky да это я угараю!🙂
Что за цены?! Две недели назад взял 150-ку за 138 у оф дилера.
надо брать 125 ну я взял 150 ну если бы чуть чуть добавил я бы мог лучше взять пульсар 180 но надо брать 125 он лучше ну я взял 150
😂
Спасибо, Вам за чистую правду!
Согласен с автором 100%)
125 хороша будет на вторичном рынке, для новичков А1. А тот кто откатал свои два положенных года на малокубатурнике разумеется будут смотреть в сторону 400 или 600 кубов.
Привет. Молодец, дальние поездки на мотоцикле это- сила!
День добрий, лайк за инфу. Подскажите по переднему крилу
Не согласен с автором, в 150 с 2019 года изменена электро схема (свет от АКБ, предохранители), маслофорсунка, изменен выхлоп, индикатор включенной передачи.
Маслофорсунка, наверное это важно?!
@@rossel-2448 судя по вопросу гуманитарий
@@RuBi-to5yt есть опыт с мототехникой ИЖ, Восход, Днепр, ну отечественное авто)))
@@rossel-2448 ес,Иж ю4 Минск,ну и 14лет дизеля на подвижном составе
Обратите внимание на колёса, есть усиленные на 6 спиц, а есть на 5....
Спасибо что обратил внимание. На моём 6 спиц.
@@AndreyTroitSky преимущества есть ..... Не жалей...
Тоесть на моём 150 х 6 спиц стоит ?)
@@motoblogby1039 Как я заметил, преимущественно в моделях с дисковым тормозом !
Нифига себе пойду посчитаю...
Я вот человек неопытный, весь мой опыт мото опыт это езда на мопеде Alpha Rx 110 кубов. Знаний в мототехнике мало... Одно время метался думал что лучше боксер или подержанный японец... Но мотоцикл я беру чтобы ездить по городу и на дачу - и тут до дачи мне 250 км ехать ( из них 150 км по автомагистрали). ФИнансово я выше 150 тысяч никак на мот потратить не могу. В случае с подержанным японцем - я боюсь что он на трассе сдохнет и будет мне приехали ( как я сказал финансов у меня лишних нет да и опыта тоже то есть ни отремонтировать ни даже эвакуатор позвать я не смогу)... Поэтому склоняюсь к Боксеру и именно к версии 150Х с дисковым тормозом. Тк гонял на альфе с барабанными тормозами - знаю что это все таки слабоватый тормоз а ситуации увы бывают где каждый метр нужен ( один раз перед мной фура резко по тормозам, я сразу отреагировал на оба тормоза - и вот если бы у фуры не снесло прицеп на обочину - я бы ее догнал мне как раз буквально метра и не хватало тормоза. В общем тормоза это безопасность - на этом экономить я не очень хочу - с переломом уже тоже побывал изза дтп ( хоть и прав но как то особо не легче - полтора месяца на костылях полторы недели отпуска в трубу лежа на диване). Мощности у 150ки все таки чуть чуть но больше... Ну и последнее немаловажное для меня почему именно боксера хочу... Мне честно говоря больше нравиться такие именно мотоциклы по внешнему виду, старый дизайн, круглая фара... Всякие спорты, эндуро не мое... ПОнимаю конечно что на боксере на автомагистрали только правый ряд, да и обогнать особо не получиться никого, как бы этого мне не хотелось... В общих чертах я хочу надежный мотоцикл который в ближайшее время не придеться ремонтировать и как мне кажется боксер под это описание вполне подходит... Скорость конечно хочется побольше но с моими финансами увы... Ну и забыл добавить мой вес 110кг плюс иногда будет второй пассажир ) Так что тяга тоже важный наверное момент
Боксер твой вариант, как мне кажется, тяга как у трактора, килограмм 300 не проблема, скорость проблема, выше 90 орёт, но слабо едет, даже на 5 ступке.
Крейсер 80-90 довезёт куда угодно, любой вес, на большие расстояния, мотор очень тяговой.
Пульсар и Боксер - сравнивать не коректно- скажем так - мопеды для разных задач. Если думать что 180 кубов пушка - то это заблуждение, ну если только первый мот. Что касается 125 и 150, то запас мощности пусть и совсем малюсенький никогда не помешает) ну а про дисковый тормоз - он лучше, помимо комфорта еще и трахалки меньше при обслуживании) . Если бюджет позволяет то экономить не стоит.
У Боксера с барабанными тормозами, передние и задние колодки взаимозаменяемые, так что в путешествие можно брать 1 запасной комплект на оба колеса
@@user-ep1pj9pj3e
Согласен, да и ресурс работы барабанных больше.
Я сознательно выбрал 150 на барабанах, т.к. в основном езда в не асфальта, особо скорости нет, зато на тормозной диск ничего не летит. Был опыт с дисковыми тормозами, когда в говна залез.
@@sau0483а резина там наверное по хуже? С барабанами который
Подскажите, где их покупают?? Я в Воронеже. Спасибо за сравнение.!
В Москве
Интернет отключили что ли? На Остужева бери не хочу.
@@vogel2599 Спасибо, уже нашёл, вроде там есть.
Добрый день, подскажите пожалуйста,по переднему крылу,от какого Мота?
Сейчас boxer 150 стоит 150000
Хочу МОТ до 1200 $ для езды по грунтовке шебенке. .такие дороги у нас с село через поле, в хутор через лес , выпал выбор баджаж 150 и шинерай 200 интрудер. Почему то хочеться второй.
Если хочешь ездить и не ремонтировать, то бери боксёра.
Доброго времени, Андрей. Скажи пожалуйста, переднее крыло ты поставил с металлическим кронштейном или просто пластик прикрутил к перьям? Я нашёл подходящее крыло, но голимый пластик, вот и думаю заморачиваться сизготовлением кронштейна или нет? Кстати я понял так,что boxer ты продал. С открытием сезона и удачи на дорогах!
Привет. Просто пластиковое. Без кронштейна. Всё стояло норм. Боксёра продал. Пока на Хонде катаю. Смотрю на ктм duke 200 б/у.
@@AndreyTroitSky Спасибо! Я поставил от Opache 150 (кстати тоже индус). Поздравляю с приобретением, удачи!
А переднее крыло это стояло ???
ага, а в 2024 боксер 150х стоит 150т.р, а 125 боксер 135т.р. и вывод только один за такую цену нахрен не нужен этот баджаж не один и не другой.
Ты просто гонишь как можно сравнивать разные мотоциклы барабан это надежно и не чего не шуршит и в дождь барабан тормозит а диск нет так и все в этих мотоциклах они просто разные во всем
если по асфальту пылить то пульсар лучше а если грунтовки и лес то бадж 150 лучше
Подскажи пожалуйста где брал защиту для рук на руль.
С АлиЭкспресс заказывал. Смотри где дешевле и заказывай. Но родные кронштейны не подходят. Я ставил самодельные.
@@AndreyTroitSky вот как раз кронштейны меня и интересуют
Здарова всем, такой вопрос: боксёр-150 как будет на рост 190 и вес 103кг?
Маловат будет. Я так думаю. Сходи в салон посиди.
Нормально будет. присядь в магазине.
Информация к размышлению:Вчера был в Волгограде у мото-дилера BAJAJ.Цена нового Боксера ВМ-150 Цена 96 тысяч рублей. Доминар-400 Цена 333тыс.руб.Боксеров 125х в продаже отсутствуют.
А 145 баджика сейчас не хочешь?)
БОКСЕР 150Х С ВЫСОКИМ ПЕРЕДНИМ КРЫЛОМ!
Здравствуйте.
Где щиток покупали?
И с какой модели?
Ліфан сто пьятдісят дваЕ лучше красівіє і дєшевлєє у мяня такой 23 ис откатал замєніл свєчу і цепь всьо
у нас на Лифан запчасти не найти, а если кто и продает то очень дорого, раза в два дороже чем на обычного китайца
Эх в 2023 уже 153000
Сам в шоке. Ждём комментарии из 2025 года)
Лучше Джебель 200
Оба лучше
Крыло переднее с какого моца