Quelques pointes ça fait l'affaire... mais faut les mettre avec pas mal de colle !!! Pour vrai, si c'est pour un montage permanent, colle (colle adaptée au matériau de ton kayak). Si c'est pour un montage temporaire, des sangles...
Belle année à toi merci pour ce tuto je dois faire la même démarche sur mon Suzuki 140 DF de 2009 reste à trouver l’Outil adéquate et la boutique pour démonter les vérins car les joints font la gueule c’est un bateau que j’Ai acheté l’annee dernière je pense que le trim n’à jamais été touché merci pour le partage 👍🍻JP du Var
Bonjour, Merci pour ces vidéos avec ces explications tres clair. Jai un cas particulier. La trim fonctionne correctement sur un yam 50 cv, mais lorsquil est en position haute, il redescend tranquillement tout seul. Si vous pouviez m'orienter sur les points a vérifier. Merci encore pour vos vidéos. Bonne journée
@@laurentkupper5260 tout a fait possible que tu ai des petites crasses... Je te conseille de : lever ton moteur, relâcher avec la vis de libération sur le côté (faire ça 2-3 fois, en refermant ta vis bien sûr pour monter ton moteur) puis de faire la vidange de l'huile de trim. Si ça ne résout pas ton problème, alors il faudra démonter.
Bonjour, Jai deja posé un commentaire mais je ne le vois pas apparaitre, donc je recommance. Merci beaucoup pour ces videos bien expliquées. Histoire d'abuser un peu, sauriez-vous m'orienter pour un pb de trim qui redescend tranquillement tout seul. La montée et descente avec commande fonctionne normalement. Merci par avance. Merci encore pour vos vidéos. Bonne journée
Ton comm est en réponse à Bendiaz "dern's", j'y ai répondu et tu dois déjà normalement avoir cette réponse, si non, recontacte moi, Quand tu auras résolu, n'hésite pas à laisser un nouveau commentaire
Bonjour Petit problème au niveau de ma trim j’ai bien le clac au niveau du relais mais aucune réaction du moteur. De plus la vis de libération serré je peux quand même lever mon moteur à la main yamaha 80cv Moteur Hs? Merci
Deux problèmes différents je pense Pour le problème électrique, contrôler à la sortie du relais la présence du 12V ( le + et le - seront inversés suivant que ce soit la montée ou la descente), s'il y a le 12V en sortie de relais, le problème vient du moteur de trim, s'il n'y à rien en sortie du relais le problème vient de celui-ci Pour le problème hydraulique, vérifier en premier lieu, le fonctionnement de la vis de libération, en l'ouvrant à fond (sens inverse des aiguilles d'une montre) puis la refermer (sens horaire). Une fois fermée, le moteur ne peut être bougé à la main. Essayer 2-3 fois cette manoeuvre si ça ne fonctionne pas (crasses bloquant la fermeture). Si ça ne fonctionne pas, alors le démontage de la partie hydraulique s'impose, changement des clapets probable, vis de libération endommagée, etc.
mon verin de trim ne descend pas ! il a de la force pour lever le moteur mais rien dans le sac a la descente, c'est a la suite d'un changement de joint du verin hydraulique et le remplacement du moteur électrique c'est un trim REf 62Y00. j ai effectuer purge rien y fait avez vous une piste svp?
Le moteur descend-t-il bien lors de la libération á la vis latérale ? Il est possible qu'une "crasse2 soit restée lors du démontage-remontage (morceau de joint par exemple), ou que le remontage n'ai pas été fait correctement... Je te conseille de rouvrir, et de voir l'un ou l'autre de ces deux cas...
bonjour cher ami, je suis embêté avec mon Trim Volvo ... est reconnu électroniquement en position haute maxi ... mais ne l'est pas physiquement ... la sécurité m'empêche de démarrer, merci pour votre aide
Oulala... un bout de temps que je ne suis intervenu sur un trim Volvo... Tu as peut-être deux capteurs différents, 1 pour la sécurité de démarrage, et 1 envoyant la position vers le voyant "hauteur trim"... A vérifier sur un plan/schéma électrique du montage A voir aussi, si ton problème ne vient pas d'ailleurs... as tu vérifié que ton démarreur fonctionnait quand tu shunte les sécurités ?
Certains des clapets soit usés/coincés soit sales, je te conseillerais de commencer par faire la vidange de ton huile de trim (un bidon d'ATF ne coute pas grand chose) et si ça règle ton problème, ça t'économise le démontage de l'ensemble...
La plupart du temps, sur les moteurs allant dans l'eau de mer, une anode est montée sous le trim. Certains sont en forme de U, pris par deux vis de chaque côté sous les côtes du support moteur
Merci El shov, t'es le meilleur 😊
De rien 😁
Toujours très intéressant, merci ❤
Ben surtout utile pour qui a un moteur hors bord, lol
Salut j'ai un plan pour un Yamaha 2.5cv 4t et je voudrais le montrer sur un kayak gonflable...
Une idée de comment fixer une planche au cul du kayak ?
Quelques pointes ça fait l'affaire... mais faut les mettre avec pas mal de colle !!!
Pour vrai, si c'est pour un montage permanent, colle (colle adaptée au matériau de ton kayak). Si c'est pour un montage temporaire, des sangles...
@@ElShov 😁😁😂😂🤣🤣
@@ElShov moi j'airai dit soudure a l'arc🤔
@@joelcherpin4533 Aussi, pourquoi pas 😂
Belle année à toi merci pour ce tuto je dois faire la même démarche sur mon Suzuki 140 DF de 2009 reste à trouver l’Outil adéquate et la boutique pour démonter les vérins car les joints font la gueule c’est un bateau que j’Ai acheté l’annee dernière je pense que le trim n’à jamais été touché merci pour le partage 👍🍻JP du Var
Avec plaisir,bon courage à toi, parfois ça peut être bien bloqué si ça n'a pas été entretenu
je me demandais en regardant ta vidéo si tu allais redescendre dans l'hémisphère sud cette année ... Bonne continuation a toi en tous cas ;-)
Faut espérer qu'il ne fasse pas le trajet avec un de ces moteurs! 😅
Oui, ça y est, la descente est amorcée, me suis déjà rapproché de l'équateur...
Ben surtout qu'il me faudrait un super gros bidon de carburant...
@@ElShov le gros bidon c'est pas compliqué il y a la bibine mais le carburant c'est plus problématique :-)
Explications net et précise, sa m'a bien aider.
Avec plaisir, si ça peut aider.
Merci d'avoir pris le temps de laisser un message.
PREUM'S !
🥇👍👏
Ha ben voilà qu'elle s'y met aussi, y'a de plus en plus de compétiteurs dans la "course au Preum's"
@@ElShov oui c'est vrai , j'ai été contaminé 😂😂🤣 .
Je suis foutu.
@@newstonebonjourbonsoirbona1199 va falloir aller te cacher sous terre durant quelques temps pour y échapper 😉
Y a délit d'initié là !!!
😁😁😁😁🤣🤣🤣🤣
🏆🏆🥇🥇🏆🏆👍👍👍👍👏👏👏👏
Bon DERN'S !!!
Non...
J'espère que non, et qu'il y en a d'autres qui vont laisser des commentaires...
Bonjour,
Merci pour ces vidéos avec ces explications tres clair.
Jai un cas particulier. La trim fonctionne correctement sur un yam 50 cv, mais lorsquil est en position haute, il redescend tranquillement tout seul. Si vous pouviez m'orienter sur les points a vérifier.
Merci encore pour vos vidéos.
Bonne journée
@@laurentkupper5260 tout a fait possible que tu ai des petites crasses...
Je te conseille de : lever ton moteur, relâcher avec la vis de libération sur le côté (faire ça 2-3 fois, en refermant ta vis bien sûr pour monter ton moteur) puis de faire la vidange de l'huile de trim.
Si ça ne résout pas ton problème, alors il faudra démonter.
@@ElShov merci pour ton retour, je vais essayer ça. Bonne journée.
Bonjour,
Jai deja posé un commentaire mais je ne le vois pas apparaitre, donc je recommance.
Merci beaucoup pour ces videos bien expliquées.
Histoire d'abuser un peu, sauriez-vous m'orienter pour un pb de trim qui redescend tranquillement tout seul. La montée et descente avec commande fonctionne normalement.
Merci par avance.
Merci encore pour vos vidéos.
Bonne journée
Ton comm est en réponse à Bendiaz "dern's", j'y ai répondu et tu dois déjà normalement avoir cette réponse, si non, recontacte moi,
Quand tu auras résolu, n'hésite pas à laisser un nouveau commentaire
Bonjour
Petit problème au niveau de ma trim j’ai bien le clac au niveau du relais mais aucune réaction du moteur. De plus la vis de libération serré je peux quand même lever mon moteur à la main yamaha 80cv
Moteur Hs?
Merci
Deux problèmes différents je pense
Pour le problème électrique, contrôler à la sortie du relais la présence du 12V ( le + et le - seront inversés suivant que ce soit la montée ou la descente), s'il y a le 12V en sortie de relais, le problème vient du moteur de trim, s'il n'y à rien en sortie du relais le problème vient de celui-ci
Pour le problème hydraulique, vérifier en premier lieu, le fonctionnement de la vis de libération, en l'ouvrant à fond (sens inverse des aiguilles d'une montre) puis la refermer (sens horaire). Une fois fermée, le moteur ne peut être bougé à la main. Essayer 2-3 fois cette manoeuvre si ça ne fonctionne pas (crasses bloquant la fermeture). Si ça ne fonctionne pas, alors le démontage de la partie hydraulique s'impose, changement des clapets probable, vis de libération endommagée, etc.
Que de boulot ....
C'est pour ça que je suis là-bas, pour les maintenir en état.
mon verin de trim ne descend pas ! il a de la force pour lever le moteur mais rien dans le sac a la descente, c'est a la suite d'un changement de joint du verin hydraulique et le remplacement du moteur électrique c'est un trim REf 62Y00. j ai effectuer purge rien y fait avez vous une piste svp?
Le moteur descend-t-il bien lors de la libération á la vis latérale ?
Il est possible qu'une "crasse2 soit restée lors du démontage-remontage (morceau de joint par exemple), ou que le remontage n'ai pas été fait correctement...
Je te conseille de rouvrir, et de voir l'un ou l'autre de ces deux cas...
bonjour cher ami, je suis embêté avec mon Trim Volvo ... est reconnu électroniquement en position haute maxi ... mais ne l'est pas physiquement ... la sécurité m'empêche de démarrer, merci pour votre aide
Oulala... un bout de temps que je ne suis intervenu sur un trim Volvo...
Tu as peut-être deux capteurs différents, 1 pour la sécurité de démarrage, et 1 envoyant la position vers le voyant "hauteur trim"...
A vérifier sur un plan/schéma électrique du montage
A voir aussi, si ton problème ne vient pas d'ailleurs... as tu vérifié que ton démarreur fonctionnait quand tu shunte les sécurités ?
Bonjour
Le moteur au bout de 2 jours redescend !?
Huile ok
Quel serait le problème
Merci
Certains des clapets soit usés/coincés soit sales, je te conseillerais de commencer par faire la vidange de ton huile de trim (un bidon d'ATF ne coute pas grand chose) et si ça règle ton problème, ça t'économise le démontage de l'ensemble...
Joli moteur d'essuie glace pour pompe de l'huile ;-)
Lol, tu fais descendre le moteur, il remonte, il redescend, etc., pas facile d'adapter la conduite du bateau 😁
@@ElShov 🤣🤣
J'ai un problème pour incliné la trim vers l'avant ,j'ai un grosse pièce métallique qui bloc en bas apparament prise dans l'axe ,comment la retirer ?
La plupart du temps, sur les moteurs allant dans l'eau de mer, une anode est montée sous le trim. Certains sont en forme de U, pris par deux vis de chaque côté sous les côtes du support moteur
@@ElShov oui mais moi j'ai une pièce métallique un peut comme un étrier qui recouvre l'axe ,je ne vois pas comment le retirer .,
@@patrick81550 T'as quoi comme moteur ?
50cv Yamaha @@ElShov
@@patrick81550 2 temps ? 4 Temps ? Année ?
bonjour puis je vous contacter en privé svp?
Mon mail est accessible sur ma page de chaîne...