ЗиД-200 Курьер. Обзор. Необходимые доработки.
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2018
- Небольшое видео о необходимых и не очень доработках мотоцикла ЗиД-200 Курьер.
Ссылки:
- Инструкция по эксплуатации: album-21535744_232553323, doc-21535744_437086614
- Технические характеристики: automotogarage.ru/moto/zid/kur...
- Детали, подходящие к ЗиД-200 Курьер: page-21535744_52900545
- История модели мотоцикла ЗДК: moto-kovrov.ru/ekspozitsiya/zdk/
- Сказ о том, как мужик Курьера покупал: dr-freemann.livejournal.com/1...
- Доработка мотоцикла для внедорожных условий: wall-21535744_12447
- Статья А. Лашманова о доработке заднего моноамортизатора: page-21535744_50523951
- Статья А. Лашманова о переднем дисковом тормозе: page-21535744_50454842
- Дистанционный привод обогатителя/утопителя поплавка карбюратора: page-21535744_50166832
- DC/DC конвертер для Восхода/Минска/Совы/Курьера: ru.aliexpress.com/item/Dc-To-...
- Указатель уровня топлива: page-21535744_50166676
- Складные задние поворотники: wall-21535744_135624 - Auta a dopravní prostředky
Классные видео, но печально, что очень редко! Так мало нормальных видосов по ЗИДовской технике. Давай такой же видос, только по восходу.
По Восходу можно посмотреть остальные видео на канале и этого, по идее, будет достаточно)
@@user-oj7fl2xk5s интересно все и доходчиво!
Восход как и Жигули 1983 вышли с завода безупречными))
Спасибо за труд наконецто информация стала появлятся про зид
Спасибо! Собираюсь брать себе такой!
Здравствуй товарищ, я тоже недавно стол обладателем такого мотоцикла. Смотрю это первое видео с твоего канала и очень радует подход к этой технике, так как по запросу зид курьер в ютубе ничего не находил кроме откровенного мусора
Просто красавчик, особенно с поворотниками понравилось.
Ахренительное видео!!!! Ты прям Кулибин ))))
Отличный видос
Sxe круто уважаю ,Ая думал что все умерли ,я тоже sxe 10 год ,с 2012 в тему и до сих пор
Смотрю на подобных самоделкиных и поражаюсь, почему нельзя собрать их всех на заводе и выпускать хорошую технику?
потому что стоимость производства и объемы продаж в нашей стране не дают этого делать. Вот если бы закрыли границу от импортной б.у. техники то еще можно было бы подергаться. Кстати на ИЖе уже дергаются.
@@Alex_Gryzunov ну вот настало время что то делать...
@@gorinich3724 ЗиД запустил 125ку. Там своя рама и ещё какие то комплектующие. Но сейчас все гражданские производства заняты производством оружия.
@@Alex_Gryzunov шизойд))
Хорошее видео
Красавчик !
усе правильно!
Самый лучший восходовод!!!
Пасиб те,чувак.сень ток купил прекрасного курьера.доволен очень.
Сразу усиливай раму, причём везде)
Можешь мне в лс написать, я распишу свой опыт эксплуатации и куда надо внимание обратить
Да я очень аккуратно езжу.у меня пилот и тот не ломается.Снимай.видео для всех!!!Мы поддержим.опыт надо передавать.🙂@@user-oj7fl2xk5s
В приборку можно поставить светодиодные лампы, светит намного лучше
да поставь на переменное напряжение их, я посмотрю как они работать будут.
что на время, то на вечно
Тоже с Сыктывкара
Я с яранска
Ахренеть! Как обратно вернулся на 18 лет! Мне был куплен этот новый в 2000 году. Ездили с батей в Ковров. На заводе как счас помню он стоил 13500 руб. По тогдашнему курсу это было чуть меньше 500 долларов. В Спб 15500р. Мотоцикл 2000года выпуска. Руль с перемычкой, серый металлик, наклейки. С 2002 были небольшие изменения. Цвет вишня, по моему пластиковая защита на дисковый тормоз. Убрали наклейки. Технически- завод хотел ставить сальниковую цепь, и что-то еще...карб Йиков уже поставили. А, вспомнил - в резонаторе вроде стали ставить бленду так называемую. Это дырчатая шайба для увеличения мощности. Прирост небольшой-0.5-1 л.с. У меня был такой с 2000 по 2003 год. Толком не поездил. Мот со станостями. Чуствовалось непонятки для чего он. 4 передачи мало. Абсолютно не жесткая откровенно х.вая рама которая как резиновый мячь изгибалась во все стороны. Слабый маятник, я на на нем падал несколько раз, это пипец. Очень тонкое заднее колесо. Не предусмотрено, как у япов если упал на бездоре то рычаги ломало, руль в дугу, крыло в дугу, винтом закручивало "паук" крепления фары и обтекателя. Закончилось отломом лапки переключения передач, разбором двигателя. После этого пропала тяга, что только я с ним не делал... Нужно отметить, что в те времена китайских запов небыло вообще, приколхозить от чего? Чуть что сразу сварка болгарка и т.д. и т.п. колес недорогих типа Петрошины тоже небыло на эти размеры. Толстое колесо не поставить т.к. трется об цепь..Вилка говно. И текла и не работала. Я тогда не знал, что новый сальник может быть говно. Он же новый. А не работает... Тотальное отсуствие запчастей даже тогда в 2000году убивало наповал.( Заводу было просто похуй на покупателей, всегда. Они потом вообще музей с 50 летней историей мотоциклов выкинули на свалку.) Я и сейчас не очень люблю колхозить, а тогда вообще не умел. На амортизатор запчастей не найдете вообще,никогда нигде. Аналогично и на прогресссию. Спиц тоже нет. Колесо от Восхода не подойдет. Восход 16 дюймов, Курьер 18 дюймов. Вообще если говорить конкретно- завод не производит запчасти более10 лет. Как окончили выпуск, так и запы прекратили выпускать. Вообщем вроде как первый мот нельзя ругать, эт как первый секс, но я разочарован как то был. На бездоре не упади ни-ни, колес нет, на асфальте ужо больно ватно себя вел, и шины опять дрянь. А вот передний тормоз хорош, действительно хорош, не было к нему нареканий никаких.
100% правда
нифига сибе,я тоже брал в 2000 году мотик 2000 года мокрый асфальт с наклейками но при постановке на учёт он оказался 1999 года-брал в магазине за 20000 рублей-нехило магазин накрутил....защита тормозного диска уже стояла на нём....про колёса вы не правы они подходят что 16,что 18-крепежи и ступица одинаковые,я себе тоже поменял заднее колесо на меньшего размера-он быстрее на нём разгоняется.
@@user-ie2hh8fi6l Разгоняется быстрее по тому что, ведущая звезда со сменой диаметра колес не изменилась и так и осталась 15 зубьев. Думаю можно было просто поставить на 14 и был бы тот же эффект.
Рукастый парень
Когда уже новые видео про курьер будут.Столь редкая машинка.Про одних китайцев и так полно.
Отличное видео. Нужно снять видео по моим доработкам)) Только в монтаж я вообще ни как))
И кстати уплотнения в прогрессии не фторопластовые, а полиуретановые. Просто их конструкция не слишком удачная. Да и российский полиуретан того времени (СКУ-7Л) был не лучшего качества.
Очень жду видео про зарядку для мобильных устройств. Уже была мысль просто брать с собой заряженный мотоАКБ.
Приветствую, посмотри видео на канале владислав павлович, он там на минске сделал подобное
В видео вроде всё про зарядку рассказал))
Схема есть, место для размещения тоже, ссылка на железяку на алиэкспрессе тоже)
@@user-oj7fl2xk5s в таком виде это инструкция для понимающих в электронике. Нужно доступное видео для тех кто умеет взять провод и отвертку и прикрутить. Не всем в электронику дано))
И еще вопрос. Зачем нужен еще один диодные мост после коммутатора? Ведь в нем он и так есть.
@@Alex_Gryzunov , диодный мост там стоит в цепи управления тиристором стабилизатора. В бортсети всех ЗиДов переменка.
У меня вилка от чезета стоит )
Я вот сову восстанавливаю)
В нём нечему ломаться особо, это не Панония)
как восстановить номерной знак, если есть трещины рядом с болтами?
Восстановить уже никак. Можно только остановить рост трещин, сделав твёрдую толстую "подложку" под номер, к которой он будет плотно прилегать. Например из толстого листового алюминия, или хотя бы из фанерки. Номер с подложкой крепить через шайбы пошире. Главное чтоб номер не вибрировал, тогда он не будет дальше трескаться.
в Беларуси их нет вообще, может, один)
Обзор на твой Восход будет?
Разве что весной. У нас уже вот-вот снег пойдёт, а Восход законсервирован и стоит в гараже в другом населённом пункте.
В скором времени будет видео о небольшом дальняке на двух ЗиДах и Днепре, если удастся победить зашакаливание видео ютубом после заливки.
Мот тоже крутой ,
не путай сальник и сайленблок.
Это где это я сальник и сайлентблок перепутал?
7:04 а там в конце можно Болтом заткнуть???
Нет. Иначе воздух в шланге не даст попасть туда топливу и показать уровень. Можешь вывести шланг в пробку бензобака, но в отдельное отверстие. Старое отверстие для вентиляции оставь.
@@user-oj7fl2xk5s спасибо
да кто же ездит на 2х тактниках в 2019 году???
Дай подумать...
Может любители олдовой техники?
@@user-oj7fl2xk5s на дальняки как ездить на нём?
@@MotoRU22, как и на любом малокубатурнике - на любителя)
@@MotoRU22 ездил не раз на байк шоу за 500 с лишним километров-всё нормально,по трассе стабильно 90,местами до 110-120 разгонял проверить максималку.
@@user-ie2hh8fi6l молодец! лучше бы взял китайца, скорость та же, а вот расход меньше!
2 мартера лучше проверено годами ))
После того, как я прокатился на ЗиДе, возвращаться к схеме с двумя амортизаторами нет никакого желания)
Ну у меня щяс 2ая сова, раньше я один и не ездил всегда 2 или 3 человека мужика по деревне. Незнаю как курьер выдержит? Или придеца постоянно менять этот моноамортизатор )))
@@user-sh6lv3nh5h вообще,
это насилие над мотоциклом. Если амортизаторы ещё не потекли. возможно там просто уже нет масла)
@@user-oj7fl2xk5s да я не про это, я просто хотел сказать что восходы совы с двумя мартерами они крепче и дольше служат, а так конечно и текли и пружины ломались ))
@@user-sh6lv3nh5h Ну это мотоцикл виноват, что на нем вместо 2ух - 3 человека. "Инструкция по эксплуатации?! Ха! Я сжог её в первый день!"
Подписка за sxe,
Хорошее видео