Была ситуация, ротор не до конца притянули и поехал кататься, были жёсткие пропуски, едешь просто хлопки залпами с глушителя, было понятно, что свеча вообще ни капли не ровно работает, в итоге час так поездил и мот стал ехать нормально, появилась тяга, свеча заработала стабильно, в итоге скинул крышку гены, а там весь ротор в задирах, вот из-за чего и были пропуски😂
Евгений привет вот смотрю твоё видео понимаю что могу вопрос по своей проблеме у меня X-Moto raptor 250 заколебал пинается сильно, понял коммутатор результат не изменился, подскажи в чем причина может быть?
Привет Жень была у меня похожая проблема на пите ребёнка. Начал с коммутатора а закончил заменой магнето оказалось болт на роторе выкрутился и натворил делов.
Привет, такая же проблема, только если фару включаю работает нормально а если выключить тоже самое что у тебя, думаю тоже может поменять катушку с датчиком в сборе
Вопрос, Евгений подскажи как дела с вибрацией обстоят? Я когда на своём по асфальту катаю так через час покатушек потом еще целый час ноги и задница вибрирует))
У меня наверное такая же проблема но беда в том что с толкача он заводится и ездиет проблем нет, а с электростартера нет искры, может ли это быть из за этого?
Евгений , очень полезное видео. Подскажи пожалуйста почему мотоцикл плохо заводится в холодную погоду ( гдето около нуля) со стартера, но с пол тыка с кикстартера?
Евгений, подскажи, пжл. Авантис 250 воздушка с балансиром. Помыл мот, после ацкой грязной покатухи. Завел, он поработал нормально, минуту-другую, потом на холостых работает газ даешь чихает, потом вообще не заводится. Куда копать? Разобрал продул карб, искра вроде есть, но странная..
Доброго времени суток!) у меня на kayo t2 карбюратор nibbi 28 родной, 172 мотор, все на заводских настройках работает отлично подхват хороший провалов нет хлопки в глушителе крайне редко.. Кто-то говорил что пропускная способность клапанов на 172 моторе как раз под 28 дифузор..
У меня на мото то есть искра но нет не могу понять пробег 160 км . Катишь кптишь раз заглохнет провода пошевельшь вроде едит контакты проверял вроде норм.
Этот датчик хола за все отвечает? Иза него может быть что через кик дает искру ?? Потому что я менял катушку камутатрор сморел всю проводку подскажите пожалуйста это все может быть иза хола?
Привет у меня регульмото зр 250 21 г. Пробег 1100 км проблема наверное схожая заводится на холостом немного работает без газа и глохнет. Если запускать с газом то даже газует пока кнопку пуск держишь. Бросаешь и тут же глохнет. Проверил карб, свечу, бабину. Думал что коммутатор. Но такой же не нашёл. Может это тоже датчик холла😀
Сними пожалуйста видео, что сделать, что бы приборка все передачи показывала. Проблема с датчиком на каком пробеге случилась? Это не массовая проблема? У меня прерыватель зажигания (красная кнопка) через раз срабатывает - нажмешь, а двигатель не глохнет.
Здравствуйте скажите пожалуйста у вас мотоцикл работает без аккумулятора? Потому что у меня такой же мотор и без аккумулятора не работает, и напряжение прыгает вниз с подключенными аккумулятором
Евгений,приветствую.Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема.Ситуация такая-разрядился аккумулятор, напряжение на холостых оборотах начало скакать,показывает 16 вольт,аккумулятор походу сдох, не принимает заряд.До этого была такая же история,поменял аккумулятор и реле регулятор напряжения.Непродолжительное время всё было хорошо,ездил нормально,заводился с кика, потом в определенный момент аккум сдох и скачки напряжения показывает на приборке, именно на средних и холостых оборотах,на высоких вреде нормально. уже 3 аккуммулятора поменял.мотоцикл авантис эндуро 250 fa 2019г.Когда отключаешь аккум,мот 6а холостых работает нормально,как только газу даёшь,глохнет.При заряженном аккуме всё хорошо работает.
Приветствую, если я правильно понял по описанию, это генератор или реле регулятор неисправен, из за этого проблема с акб. Нужно смотреть в живую, чтобы правильно определить проблему...
Не родные датчики прекрасно ставятся "вверх ногами".т.е. родная крепежная плавстина сверху, приклепана к П-образному переходнику на крепеж к крышке. Ну и..., Езда "в ебеня", подразумевает дублирование систем. потому крышка, закрывающая верхнюю звездочку ГРМ, выточена новая, в виде баночки. В ней автомобильный датчик холла. А к звездочке прикручен стаканчик-"шторка" с прорезью. Коммутатор тоже автомобильный. Таким образом на моте стоят и АС, и DC системы зажигания. Кстати, бошевские коммы ( за другие не скажу), генерят искру уже с 6 вольт. И используя вскачестве накопителя конденсатор - мы заводили мотоциклы с лапки, даже без аккумулятора. Благо эта система генерит одну искру на два оборота коленвала. Короче - рекомендую дубляж иметь.
Спецы есть? Мот Авантис 300 PRO инжектор, после запуска минут через 15 нагрева, глохнет и больше не запускается пока не остынет, если поворачивать ключ то звука топливного насоса так же нет, когда остынет заводится с пол оборота и звук топливного насоса появляется при повороте ключа. Так же заметил что не дует вентилятор, не включается при нагреве мотора. Вопрос к спецам, кто знает в чем проблема???
ребёнку сначала нужно обяснить что когда двс запустится нужно перестать жать на кнопку и самому показать пример ребёнку и потом предлагать запустить двс с теоретическим знанием. и такой подход нужэн ковсему
ПОМОГИТЕ прошу, проблема такая, прогреваю мотоцикл проедит метров 300 хорошо, а потом начинает стрелять в глушитель после вообще глахнет и не заводится пока не остынет. Что за беда с ним?
у меня таже проблема,високих оборотов просто нету!!Поменял все!Бабину,комутатор,карбюратор!Померял сопротивление датчика хола там 280ом,а должно бить 160!!Думаю проблема в нем
Вопрос, купил фх, еду по прямой на пятой к пример 60 км, газ держу ровно, двигатель работает не ровно, рывки какие то, работает не стабильно, не подскажите куда копать? Или это норма
Это не норма, нужно регулировать карбюратор, проверить тросик газа ручку. И самое главное перед этим обслужить зажигание всё, воздушный фильтр и выхлоп, обязательно! Я говорил об этом в своих видосах не раз, но никто не слышит почему то.
@@user-yo5td2gu2e я все видел не смотрел, обороты набирает отлично, заводиться хорошо, холостой ровный, а вот на любой скорости 2,3,4 или 5, разогнался и зафиксировал газ, едет и дёргается, чуть газу дал обороты сразу набирает,может дело в комутаторе
*К великому сожалению в школе я пропустил лекцию магнетизма синхрофазатронного ядерного синтеза и по этому пришлось изучать скурпулезно в институте эту обширную тему и наращивать базу знаний... Более писать нет возможности лимит букв исчерпан.*
За дочку в кадре лайк! Дети наше всё! Пусть живут счастливо!!!👍
что значит дети нашэ всё?
Спасибо ! Такой информации в интернете практически нет !
Молодец , очень нужная инфа .👍👍👍
Как всегда все чётко 👍💪
Женек в очередной раз красавчик!
Юная байкерша растет💪👍👍
Молодец Женя ты как всегда рассказываешь больше чем кто либо!
Огонь 🔥🔥🔥
Самый лучший канал)
Удачи на гонках, надо взять1 место полюбому!!!)
Благодарю!
Главное участие ! Чтобы техника выдержала
Понравилось "Ага" 😊😊😊
Бро береги себя 👍
Крутое видео от крутого чувака.
Респект от Виктора Скутериста.
Спасибо за видио
Была ситуация, ротор не до конца притянули и поехал кататься, были жёсткие пропуски, едешь просто хлопки залпами с глушителя, было понятно, что свеча вообще ни капли не ровно работает, в итоге час так поездил и мот стал ехать нормально, появилась тяга, свеча заработала стабильно, в итоге скинул крышку гены, а там весь ротор в задирах, вот из-за чего и были пропуски😂
Евгений привет вот смотрю твоё видео понимаю что могу вопрос по своей проблеме у меня X-Moto raptor 250 заколебал пинается сильно, понял коммутатор результат не изменился, подскажи в чем причина может быть?
Привет Жень была у меня похожая проблема на пите ребёнка. Начал с коммутатора а закончил заменой магнето оказалось болт на роторе выкрутился и натворил делов.
Привет, такая же проблема, только если фару включаю работает нормально а если выключить тоже самое что у тебя, думаю тоже может поменять катушку с датчиком в сборе
сними саму гонку
Концовка Жек 💥агонь
Жек, ты через какую прогу монтируешь видео?
адоб премьер
здравствуйте , спасибо за информацию !!! не подскажете где такую приборку заказать ?)
Приветствую, напишите в ВК мне
Вопрос, Евгений подскажи как дела с вибрацией обстоят? Я когда на своём по асфальту катаю так через час покатушек потом еще целый час ноги и задница вибрирует))
У меня все отлично, не напрягает, я на нем в путешествие свободно съездил на 5500км, норм.
У меня наверное такая же проблема но беда в том что с толкача он заводится и ездиет проблем нет, а с электростартера нет искры, может ли это быть из за этого?
На всех авантисах эндуро такая проблема?
А под такой генератор какой нужен выпрямитель напряжения? Кто знает скиньте ссылку
Здравствуйте не подскажите какой карбюратор лучше для 172 го мотора нибби n30 или n32
РЕ30
Евгений , очень полезное видео. Подскажи пожалуйста почему мотоцикл плохо заводится в холодную погоду ( гдето около нуля) со стартера, но с пол тыка с кикстартера?
АКБ слабоват, слабо прокручивает.
@@user-yo5td2gu2e стартер как ни странно нормально крутит(
Карб шикарно работает.
Как нибби РЕ 30 грамотно настроить?
А все они однотипно настраиваются, по одной и той же схеме.
Евгений а у тебя звезда на 12 с завода стояла? Или ты сам ее поставил!
Сам поставил, видосы есть на канале.
Евгений, подскажи, пжл. Авантис 250 воздушка с балансиром. Помыл мот, после ацкой грязной покатухи. Завел, он поработал нормально, минуту-другую, потом на холостых работает газ даешь чихает, потом вообще не заводится. Куда копать? Разобрал продул карб, искра вроде есть, но странная..
решил проблему, если да то расскажи что было
День, что с выхлопом сделал? Громче вроде стал работать.
Ничего, так же, герметизацию стыков.
Тупо пора менять набивку.
Привет Евгений, у тебя звезды на сколько стоят?
Привет, 12х46, есть видео
@@user-yo5td2gu2e подскажи ещё, какая компрессия должна быть на этом двигателе если несложно.
родной 32. карб на нем. что то с трудом вериться. что там с завода 32. 28 наверно.
Доброго времени суток!) у меня на kayo t2 карбюратор nibbi 28 родной, 172 мотор, все на заводских настройках работает отлично подхват хороший провалов нет хлопки в глушителе крайне редко.. Кто-то говорил что пропускная способность клапанов на 172 моторе как раз под 28 дифузор..
Приветствую, 28 мало для него, но работать будет.
@@user-yo5td2gu2e все верно
@@user-yo5td2gu2e напомни плизз про итоговые жиклеры. ?!
Присоединяюсь к вопросу, какие жиклеры надо на pwk30 на 172 моторе?
@@user-io1il7re5d пвк 32 гтж 128, жхх 30, эмульсионная трубка подточена, смотри видео об этом.
Жень посдскажи, а эту проблему можно выявить, не снимая крышку?
да, точно также смещай бобышку на роторе и смотри на мультиметр, только свечу выкрути, чтобы легко было ротор руками колебать туда - сюда.
@@user-yo5td2gu2e и что при этом должен показать мультиметр?
А що може бути якщо хлопки в глушак і пропажа тяги
У меня на мото то есть искра но нет не могу понять пробег 160 км . Катишь кптишь раз заглохнет провода пошевельшь вроде едит контакты проверял вроде норм.
Этот датчик хола за все отвечает? Иза него может быть что через кик дает искру ??
Потому что я менял катушку камутатрор сморел всю проводку подскажите пожалуйста это все может быть иза хола?
Разобрался?
Привет у меня регульмото зр 250 21 г. Пробег 1100 км проблема наверное схожая заводится на холостом немного работает без газа и глохнет. Если запускать с газом то даже газует пока кнопку пуск держишь. Бросаешь и тут же глохнет. Проверил карб, свечу, бабину. Думал что коммутатор. Но такой же не нашёл. Может это тоже датчик холла😀
Привет! Нужно смотреть по месту
Такая же ситуация перебрал все что можно но работает только на холостых
@@user-iw4uz4mj6d в чем в итоге проблема?
Евгений привет. Вопрос. На 172 моторе в генераторе должно быть масло или там должно быть чисто и сухо? Спасибо
Привет, да должно
Здравствуйте. Хотел спросить про подключение, а конкретно про 3 жёлтых провода фазы. Их без разницы как подключать к ответной косе проводов?
Приветствую, жёлтые без разницы.
@@user-yo5td2gu2e спасибо огромное вам!)
@@drummerjazz1 рад помочь!
Зазор норма 1мм
Сними пожалуйста видео, что сделать, что бы приборка все передачи показывала. Проблема с датчиком на каком пробеге случилась? Это не массовая проблема? У меня прерыватель зажигания (красная кнопка) через раз срабатывает - нажмешь, а двигатель не глохнет.
Хотел такое видео сделать, спрашивал зрителей, что то никому не интересно было, сейчас пока на это нет времени, по возможности.
@@user-yo5td2gu2e проблема с датчиком на каком пробеге случилась?
@@ivansafronov86 да я не помню уже точно то, показывал вроде пробег я в видео, всегда так делаю.
Здравствуйте скажите пожалуйста у вас мотоцикл работает без аккумулятора? Потому что у меня такой же мотор и без аккумулятора не работает, и напряжение прыгает вниз с подключенными аккумулятором
Приветствую! Это зажигание может работать без АКБ.
Евгений,приветствую.Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема.Ситуация такая-разрядился аккумулятор, напряжение на холостых оборотах начало скакать,показывает 16 вольт,аккумулятор походу сдох, не принимает заряд.До этого была такая же история,поменял аккумулятор и реле регулятор напряжения.Непродолжительное время всё было хорошо,ездил нормально,заводился с кика, потом в определенный момент аккум сдох и скачки напряжения показывает на приборке, именно на средних и холостых оборотах,на высоких вреде нормально. уже 3 аккуммулятора поменял.мотоцикл авантис эндуро 250 fa 2019г.Когда отключаешь аккум,мот 6а холостых работает нормально,как только газу даёшь,глохнет.При заряженном аккуме всё хорошо работает.
Приветствую, если я правильно понял по описанию, это генератор или реле регулятор неисправен, из за этого проблема с акб. Нужно смотреть в живую, чтобы правильно определить проблему...
@@user-yo5td2gu2e да скорей всего. Но реле я недавно поменял. Буду снимать,смотреть генератор теперь.
Не родные датчики прекрасно ставятся "вверх ногами".т.е. родная крепежная плавстина сверху, приклепана к П-образному переходнику на крепеж к крышке.
Ну и...,
Езда "в ебеня", подразумевает дублирование систем. потому крышка, закрывающая верхнюю звездочку ГРМ, выточена новая, в виде баночки. В ней автомобильный датчик холла. А к звездочке прикручен стаканчик-"шторка" с прорезью. Коммутатор тоже автомобильный. Таким образом на моте стоят и АС, и DC системы зажигания.
Кстати, бошевские коммы ( за другие не скажу), генерят искру уже с 6 вольт. И используя вскачестве накопителя конденсатор - мы заводили мотоциклы с лапки, даже без аккумулятора. Благо эта система генерит одну искру на два оборота коленвала.
Короче - рекомендую дубляж иметь.
привет.можно ли инжектор переделать на карбюратор?.
Привет, можно конечно.
Спецы есть?
Мот Авантис 300 PRO инжектор, после запуска минут через 15 нагрева, глохнет и больше не запускается пока не остынет, если поворачивать ключ то звука топливного насоса так же нет, когда остынет заводится с пол оборота и звук топливного насоса появляется при повороте ключа. Так же заметил что не дует вентилятор, не включается при нагреве мотора.
Вопрос к спецам, кто знает в чем проблема???
Катушка зажигание может быть было такое же только не на инжекторе
По датчику так и не сказал. Что случилось с родным?
Сказал все, он вышел из строя, работал не стабильно, то рано, то с запозданиями, то с пропуска и совсем.
Сколько на нëм моточасов +- ? И поршневая родная?
Родная поршневая, смотри видео по мотору этому, есть.
7500пробега примерно
Т.е. механизма д намического опережения МОМЕНТА зажигания в этом движке нет абсолютно. Т.е. этот движок по зажиганию как дырчик Д-6.
ребёнку сначала нужно обяснить что когда двс запустится нужно перестать жать на кнопку и самому показать пример ребёнку и потом предлагать запустить двс с теоретическим знанием. и такой подход нужэн ковсему
ПОМОГИТЕ прошу, проблема такая, прогреваю мотоцикл проедит метров 300 хорошо, а потом начинает стрелять в глушитель после вообще глахнет и не заводится пока не остынет.
Что за беда с ним?
Нужно смотреть все полностью, начиная от топливной системы и заканчивая зажиганием.
Решили как то проблему?
у меня таже проблема,високих оборотов просто нету!!Поменял все!Бабину,комутатор,карбюратор!Померял сопротивление датчика хола там 280ом,а должно бить 160!!Думаю проблема в нем
Решил проблему
@@pavelcojocari2843 да,решил!Проблема оказалась проще простого!!Фильтр бил не того розмера,ему не хватало воздуха!!
@@oleglvivtorp7172 кокои филтр?
@@oleglvivtorp7172 можешь разказатии кротко в чем была проблема и что за проблема появилась
У меня 150 мотоцикл обороты падаят медленно и больше 85 не едет
В чем может быть проблема?
Вопрос, купил фх, еду по прямой на пятой к пример 60 км, газ держу ровно, двигатель работает не ровно, рывки какие то, работает не стабильно, не подскажите куда копать? Или это норма
Это не норма, нужно регулировать карбюратор, проверить тросик газа ручку. И самое главное перед этим обслужить зажигание всё, воздушный фильтр и выхлоп, обязательно! Я говорил об этом в своих видосах не раз, но никто не слышит почему то.
@@user-yo5td2gu2e я все видел не смотрел, обороты набирает отлично, заводиться хорошо, холостой ровный, а вот на любой скорости 2,3,4 или 5, разогнался и зафиксировал газ, едет и дёргается, чуть газу дал обороты сразу набирает,может дело в комутаторе
@@user-kb8es1xo6b в коммутаторе тоже может быть дело я же написал
@@user-kb8es1xo6b привет такая же проблема . Не решил ?????
А сколько стоит новая обмотка с датчиком
сейчас не знаю, стоила 2800
комутатор ставь от 177 мотора и всё
Что за идиотизм это не датчик ХОЛЛА!Вы же бензин дизелем не нащываете!Это идуктивный датчик !
Не позорился бы "мастер" ,удалил первую половину видео и сразу начал с распаковки новых зч
Не возможно слушать бред неуча. Молодой человек вы хоть в школе то учились? на физику ходили? Про индукцию вам там рассказывали?
*К великому сожалению в школе я пропустил лекцию магнетизма синхрофазатронного ядерного синтеза и по этому пришлось изучать скурпулезно в институте эту обширную тему и наращивать базу знаний... Более писать нет возможности лимит букв исчерпан.*