Для дополнения если будет полезно можно проверять динамометрическим ключем в обратку должно выдерживать не менее 2,5 кг или около 25 ньютон на метр, больше хорошо меньше плохо
@@daf95xf32 Крышку под шестигранник надо затягивать так .чтобы регулировочный винт крутился в обратном направлении с усилием и с характерным треском для сведения колодок при снятии торм. барабана с бортиком от износа. эта мощная пружина для этого и стоит. Внутри стоит винтовая пружина, которая работает по принципу бендекса- в одну сторону легко, в другую стопорит и проварот возможен только с прожатием этой самой мощной пружины по конусной шлицевой ( которая и трещит)
😅 Обгонную муфту не показал..., обычно она отрыгивает... Слизывает шлицы между валом и обгонной муфтой, муфта не взводит больше трещетку и не держит соответственно... А эта могучая пружина кстати и прижимает шлицы друг к другу
Здравствуйте автоподводные трещетки держат зазор между барабаном и колодкой в районе 1-4 мм это зависит от того как отрегулирован рычаг автоподвода и трежетка имеет небольшой отвод на зад этого обычно хватает для снятия барабана покрайней мере у меня не было не когда никаких проблем.
@@vitalstar1575 На ремонте как вариант прокатит,в дороге не всегда. Как то раз при замене энергоча пришлось гайки рубить,в дороге наверное будет хлопотно и долго
Отличный мужик 👍👍👍респект вам !!!
Жирный лайк👍 сегодня разбирал трещётки, сам все понял, помыл перебрал затянул потуже и все работает как надо, в одну сторону.
Для дополнения если будет полезно можно проверять динамометрическим ключем в обратку должно выдерживать не менее 2,5 кг или около 25 ньютон на метр, больше хорошо меньше плохо
Ваш лайв -хак только доехать домой пойти в магазин и купить новые!
Здравствуйте по-большому счету да они свое уже отъездили.
Отводятся колотки в момент отпускания тормоза, вдвоём надо один нажимает, второй отводит
Слишком сильно затянул когда тянеш надо трещотку крутить так ано регулируется и когда настроил надо забить фиксатор .
Всё хорошо но я вас умоляю не сминайте по ночам ни хера не видно.
Алексей приветствую так получилось начал днём зашёл в вечер.
👍
не правильный ремонт. Тормозной рычаг должен отщелкивать при вращении против часовой стрелки. Читайте мануал по ремонту тормозных рычагов.
Приветствую может быть спорить не боду тем не менее я на них езжу и все работает как надо все подводится.
@@daf95xf32 Крышку под шестигранник надо затягивать так .чтобы регулировочный винт крутился в обратном направлении с усилием и с характерным треском для сведения колодок при снятии торм. барабана с бортиком от износа. эта мощная пружина для этого и стоит. Внутри стоит винтовая пружина, которая работает по принципу бендекса- в одну сторону легко, в другую стопорит и проварот возможен только с прожатием этой самой мощной пружины по конусной шлицевой ( которая и трещит)
@@-ITR- совершенно верно
Так всё таки можно эти трещётки разводить безболезненно для них?
@@user-pw3yt9rh7e Конечно можно. Для этого внутри куча деталей установлена.
Автоподвод производится именно крышкой которую ты на герметик садишь!
Оно должен щёлкать назад Санёк правильно говорит
😅 Обгонную муфту не показал..., обычно она отрыгивает... Слизывает шлицы между валом и обгонной муфтой, муфта не взводит больше трещетку и не держит соответственно... А эта могучая пружина кстати и прижимает шлицы друг к другу
Нужно снять барабан,для этого нужно свести колодки,каким образом это сделать,если она в обратную не идёт?
Здравствуйте автоподводные трещетки держат зазор между барабаном и колодкой в районе 1-4 мм это зависит от того как отрегулирован рычаг автоподвода и трежетка имеет небольшой отвод на зад этого обычно хватает для снятия барабана покрайней мере у меня не было не когда никаких проблем.
Энергоаккамулятор выкручиваешь тем самым сводишь колодки
@@vitalstar1575 На ремонте как вариант прокатит,в дороге не всегда. Как то раз при замене энергоча пришлось гайки рубить,в дороге наверное будет хлопотно и долго
А че со светом совсем беда
У меня маленькая шестерёнка прокручивается на регулировочном валу, разобрал, вытащил почистил и не пойму как эта шестерня должна жёстко фиксироваться?
Посути ты ничего не зделал сам механизм с другой стороны. Разбери её полностью и все поймёшь. А то что ты показал это полная хуня
Здравствуйте! На камазе такие-же трещетки стоят автоматы.
Да разницы нет они все одинаковые
@@daf95xf32 у меня сейчас проблема в другом тахометр не работает на панели приборов и температуру не показывает на дафе 95.
@@user-bm2me8fm2r
провода датчика температуры попробуйте замкнуть на массу и посмотрите стрелка пошла на максимум или нет
@@daf95xf32 спасибо попробую сегодня,
@@user-bm2me8fm2r попробуйте
Потом по тахометру поговорим.
Много света, глаза режет.
Темень
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал? _(\/)_зЧЦЗ_(\/)_шимм
Нет спасибо.
Слишком туго затянули пружин