Привет. Я работаю на дафе и это единственный источник дохода, который содержит мою семью, легковую машину + ремонт тягача и оплата квартиры, оплата стоянки + садик для ребенка.
@@ОлегНепомнящий а ну понял да у меня тоже е-газ стоял начал глючить дурковать поставил тросик это жопа полная.это я думал мож у тебя трос чтоб узнать как у других на тросу работает
Привет. 7 передача включается просто прямо рычаг вперед. Пятую надо прижимать к ноге. Чтобы понять смысл снеми наконечник с вала который в кпп, и руками включи 5 и 7. При включении 5 вал немного входит в кпп. Тугая будет из за неправильной регулировки угла наконечников. Подними кабину так чтобы увидеть перед собой тягу длинную от рычага кпп,стоя у левого колеса, затем раскрути наконечник тот что справа там большие гайки и закрути обратно не меняя длинны наконечника. Как то так.
Привет, кнопок нет нажимай на сам плафон. Там проводка постоянно под напряжением, если тока нет ищи штекер он под панелью где педаль сцепления бывает отгнивает.
@@user-jk1cd8tq3j Вынимай плафон проверяй напряжение, если оно есть поставь другой плафон или выключатель, ну а если напряжения нет тогда ищи по проводке она идет по левой стойке.
За чем продал камаз?у тебя же был хорошего состояния +кап ремонт мотора если не ошибаюсь?не ужели старенький DAF лучше?Цены же на запчасти просто капец на них!
Цену хорошую предложили за камаз вот и продал. Владею дафом почти 2 года и могу сказать что старенькая иномарка 90х годов надежней камаза. Цена на запчасти именно на даф ати не многим дороже камазовских. Просто попробуйте поинтересоваться в магазине. Кабина у меня самая маленькая, но места в ней больше чем в камазе с крышей макси.
Олега привет!!! Спасибо за видео! Вопрос: получается, что лучше полуоси сразу обе не снимать, а сначала одну сторону сделать, а потом вторую? Или манипуляций с отвёрткой через заливную пробку не избежать?:-)
Привет. Заливная у меня оказывается вообще с другой стороны. А нужно делать так - накачиваешь воздух, затем включаешь блокировку, вилка зайдет в зацепление и чтобы после того как выйдет воздух пружина не отбросила вилку, выкручиваешь датчик вкл. блокировки и чем то стопоришь эту вилку бородком или отверткой. И можешь разбирать обе стороны сразу.
@@ОлегНепомнящий привет Олег я полуося не снимал(поднял на подушках и положил пеньки между рамой и мостом,потом открутил подушки снизу и вытащил валы)и в комментах написал что второй сальник вала ставится обратной стороной.
Привет, хоть и старая но на много лучше камаза. На много меньше жрет саляры а это очень важный фактор, у меня мотор уставший но он все равно тянет лучше чем камаз, комфорт - меньше трясет, регулировка сидения и руля. Ну и запчасти чуть дороже чем у камаза, разборок очень много по стране.
@@antohagromov7 Вчера на выгрузке стоял рядом с ман командор, такой чермет, мужик с московской области я у него спрашиваю ты как тут оказался в сибири? Работа говорит по области за копейки а по москве только не ниже евро 3. Ипотека, дети вобщем выбора нет. Я спрашиваю как машина терпит? 6 лет говорит на ней работает, движек и коробка не лазил. Вот и прикинь - это не камаз, мой совет меняй и не стесняйся.
Ну повезло этому владельцу мана. Знакомый купил командор старый ,через месяц стуканул,потом поменял мотор ,три года прошло опять недавно стуканул.психанул в металлолом отдал)
@@ОлегНепомнящий возможно не правильно поставили.сальник к ступице ставится чтобы он не пропускал смазку в барабан,а задний сальник устанавливается обратным способом чтобы при шприцевания старую смазку выгоняло на улицу.а по компрессору у тебя скорее всего головке хана коль воду гонит.у меня масло жрал(в замках колец зазор был от 1,5 до 2,5 мм вместо положенных 0,2.кстати кольца от жигулей на 76 и немного работы на наждаке+доводка надфелем под 0,2)а так по воздуху книжка есть если что спрашивай.в Вайбер или ватсап фотки скину.
@@ОлегНепомнящий у тебя случаем нет книжки по мотору?как угол зажигания выставить(на форумах не сильно понятно,а в книге должны быть картинки где метки находятся).
Олег, не пропадай радуй нас своим видео. Привет из Бреста.
Спасибо, не думал что видео будет кому то интересно. По возможности буду снимать.
Привет Олег. Наконец-то видос, снимай почаще. Успехов тебе и удачи, поменьше ремонтов.
Привет, взаимно Александр. Желаю и вам всех благ. А ремонт я люблю главное чтобы в боксе а не где нибудь на дороге.
Привет из Костаная, видео огонь.
Привет Бауржан!
Почаще радуй
Интересно👍
Здорова Олег рад тебя видеть
Алексей привет, очень рад что зашел на канал, спасибо тебе.
Олег Непомнящий
привет Олежка.даф приображаеться потихонечку.восстанавливаешь я так понял не ездишь.лайк видео.
Привет. Я работаю на дафе и это единственный источник дохода, который содержит мою семью, легковую машину + ремонт тягача и оплата квартиры, оплата стоянки + садик для ребенка.
@@ОлегНепомнящий лайк поставил за ответ.я тебя понял Олег услышал.
@@ОлегНепомнящий Легковушка это жигули универсал которая была на видео как то?
@@user-sr9kx8dr3p Да.
дарова Олежка!
Сергей приветствую.
У меня на китайце так же было
Привет 🤝
Привет
Даф красный, и на номерах МТС ,😃
Олег привет слушай у тебя даф газулька на тросике или электро?
Привет. У меня электро, е-газ что ли называется.
@@ОлегНепомнящий а ну понял да у меня тоже е-газ стоял начал глючить дурковать поставил тросик это жопа полная.это я думал мож у тебя трос чтоб узнать как у других на тросу работает
Привет Олег!
Видео как всегда супер, очень полезное и информативное.
На КамАЗ не тянет?😃
Александр привет. Камаз вспоминаю как страшный сон. Единственное скажу за 5460 - это машина.
Это который жёлтый?)
Здарова друг! Подскажи пожалуйста кулиса очень тугая и 5 передача то включается то 7-я. С 1-4 все идеально. Наконечники все новые
Привет. 7 передача включается просто прямо рычаг вперед. Пятую надо прижимать к ноге. Чтобы понять смысл снеми наконечник с вала который в кпп, и руками включи 5 и 7. При включении 5 вал немного входит в кпп. Тугая будет из за неправильной регулировки угла наконечников. Подними кабину так чтобы увидеть перед собой тягу длинную от рычага кпп,стоя у левого колеса, затем раскрути наконечник тот что справа там большие гайки и закрути обратно не меняя длинны наконечника. Как то так.
Олег Непомнящий спасибо буду пробовать
на мазе такой же регулятор
Привет Олег. Двигатель от оки выкинул?
Привет, снял на доработку. Замена генератора на 24в, замена карба на 08 и установка автоподсоса. К зиме поставлю.
Здравствуйте. Не подскажите а как включить свет внутри кузова? Точно такой Даф. В салоне все кнопки включал так и не нашёл
Привет, кнопок нет нажимай на сам плафон. Там проводка постоянно под напряжением, если тока нет ищи штекер он под панелью где педаль сцепления бывает отгнивает.
Олег Непомнящий плафон не двигается, а возле сцепления кнопка щёлкает но толку нет
@@user-jk1cd8tq3j Вынимай плафон проверяй напряжение, если оно есть поставь другой плафон или выключатель, ну а если напряжения нет тогда ищи по проводке она идет по левой стойке.
Скинь ват сап я тебе видео отправлю какой у меня плафон.
Олег Непомнящий +77054348188
За чем продал камаз?у тебя же был хорошего состояния +кап ремонт мотора если не ошибаюсь?не ужели старенький DAF лучше?Цены же на запчасти просто капец на них!
Цену хорошую предложили за камаз вот и продал. Владею дафом почти 2 года и могу сказать что старенькая иномарка 90х годов надежней камаза. Цена на запчасти именно на даф ати не многим дороже камазовских. Просто попробуйте поинтересоваться в магазине. Кабина у меня самая маленькая, но места в ней больше чем в камазе с крышей макси.
Олега привет!!! Спасибо за видео! Вопрос: получается, что лучше полуоси сразу обе не снимать, а сначала одну сторону сделать, а потом вторую? Или манипуляций с отвёрткой через заливную пробку не избежать?:-)
Привет. Заливная у меня оказывается вообще с другой стороны. А нужно делать так - накачиваешь воздух, затем включаешь блокировку, вилка зайдет в зацепление и чтобы после того как выйдет воздух пружина не отбросила вилку, выкручиваешь датчик вкл. блокировки и чем то стопоришь эту вилку бородком или отверткой. И можешь разбирать обе стороны сразу.
Ясно. Спасибо за ответ. Удачи и крепкого здоровья тебе и твоим близким. 👋
@@pahabaranov.38 Взаимно
@@ОлегНепомнящий привет Олег я полуося не снимал(поднял на подушках и положил пеньки между рамой и мостом,потом открутил подушки снизу и вытащил валы)и в комментах написал что второй сальник вала ставится обратной стороной.
@@igorevst9549 Привет. Ну а мне пришлось так как сальники бежали.
Олег Здорова! Как после Камазов есть разница на старой иномарке???
Привет, хоть и старая но на много лучше камаза. На много меньше жрет саляры а это очень важный фактор, у меня мотор уставший но он все равно тянет лучше чем камаз, комфорт - меньше трясет, регулировка сидения и руля. Ну и запчасти чуть дороже чем у камаза, разборок очень много по стране.
@@ОлегНепомнящий Тоже все думаю камаз поменять на иномарку все не соберусь с мыслями.
@@antohagromov7 Вчера на выгрузке стоял рядом с ман командор, такой чермет, мужик с московской области я у него спрашиваю ты как тут оказался в сибири? Работа говорит по области за копейки а по москве только не ниже евро 3. Ипотека, дети вобщем выбора нет. Я спрашиваю как машина терпит? 6 лет говорит на ней работает, движек и коробка не лазил. Вот и прикинь - это не камаз, мой совет меняй и не стесняйся.
даже урал лучше камаза
Ну повезло этому владельцу мана. Знакомый купил командор старый ,через месяц стуканул,потом поменял мотор ,три года прошло опять недавно стуканул.психанул в металлолом отдал)
Нужно было включить блокировку и потом оси вынать
Нужно было предупредить за ранее...
@@ОлегНепомнящий опыт приходит с годами,поговорка такая,сам тоже не знал пока слесаря не сказали
Олег сальник который к трещётке идёт ставится обратной стороной.есть книжка по тормозам.если что звони 8 965 694 59 17.я это всё делал месяц назад.
Значит до меня тоже не правильно поставили. Думаю особой разницы нет. Спасибо.
@@ОлегНепомнящий возможно не правильно поставили.сальник к ступице ставится чтобы он не пропускал смазку в барабан,а задний сальник устанавливается обратным способом чтобы при шприцевания старую смазку выгоняло на улицу.а по компрессору у тебя скорее всего головке хана коль воду гонит.у меня масло жрал(в замках колец зазор был от 1,5 до 2,5 мм вместо положенных 0,2.кстати кольца от жигулей на 76 и немного работы на наждаке+доводка надфелем под 0,2)а так по воздуху книжка есть если что спрашивай.в Вайбер или ватсап фотки скину.
@@igorevst9549 Слушай точно, а я и не к чему смазке получается некуда теперь выходить) По идее надо исправить. Вот спасибо тебе большое.
@@ОлегНепомнящий незачто.обращайся если что.
@@ОлегНепомнящий у тебя случаем нет книжки по мотору?как угол зажигания выставить(на форумах не сильно понятно,а в книге должны быть картинки где метки находятся).