РУКА ПОМОЩИ. часть 1-я. ИСТРЕБИТЕЛИ

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 22. 12. 2021
  • Этот видеофильм - ремейк моего же ролика четырёхлетней давности под названием "Время, когда мы были вместе".
    Не удивляйтесь, если найдёте здесь какие-то кадры с воспоминаниями ветеранов, которые вы уже видели. Таких повторов будет немного, не больше четвертой части видеофильма.
    Остальные три четверти - это новые имена, новые сюжеты и новые кадры...

Komentáře • 3,8K

  • @user-gb8yp4xx3n
    @user-gb8yp4xx3n Před 2 lety +25

    Автору - большое спасибо. Мои два родственника прошли всю войну на истребителях в т.ч . на "Аэрокобре". Вспоминали эту машину только теплыми словами. Еще раз спасибо!

    • @ruslanakhmedov8302
      @ruslanakhmedov8302 Před rokem

      А что у Бандеры была авиация? Вот же американцы и советским и немецким самолёты поставляли? Или они на трофейных летали?

  • @user-wd1mm1sn3c
    @user-wd1mm1sn3c Před 2 lety +37

    В моем городе стоит Аэрокобра, поисковики нашли на трассе Алсиба. Честь и слава всем воинам всех стран, боровшихся с фашизмом и японским милитаризмом

    • @alexmr5769
      @alexmr5769 Před 2 lety +3

      А город твой конечно секретный?

    • @user-dr7gi5yt1q
      @user-dr7gi5yt1q Před rokem

      ​@@alexmr5769 він просто педріла з Нижнього Тагіла😅

    • @GodSaveUs
      @GodSaveUs Před 9 měsíci +1

      а сейчас люди в Украине борятся с рашискими фашистами.
      в каждой школе рабсии висят портреты пукина на стенах, как в Германии висели портреты гитлера. Концовка рабсийским фашистам будет лютая. деградация рабсии началась давно при сталине, усилилась при пукине:
      -Где подлодка "Курск"?
      -она утонула))) - с улыбкой сказал путлер и потащил страну на дно фашизма-рашизма. Концовка рашистам будет лютая.АналоГовнетные скрепные орки до последнего будут поедать .овно пукина и верить в своё "вяличие и особый путь".
      На самом же деле - орки идут на х.й на дно.

    • @user-ez3vm2cq8c
      @user-ez3vm2cq8c Před 8 měsíci +3

      Покришкін воював на цій машині

    • @Marvin-68
      @Marvin-68 Před měsícem

      @@alexmr5769 Открой википедию и набери - Памятник самолёту Бэлл П-39 «Аэрокобра»
      Посвяти 3 минуты изучению страны которую ты называешь "своей".

  • @user-os3bi8ys9y
    @user-os3bi8ys9y Před rokem +32

    Помощь была безценна... мы увидели другую технику в которой ярко выражено отношение к человеку который пойдет в бой...это и радио и отопление и ремонтопригодность и культура проектирования техники... а сколько еды обуви одежды...
    Мы должны быть благодарными за помошь!!!!!

    • @crimean4448
      @crimean4448 Před rokem +10

      Самый страшный порок - неблагодарность. Шагает по России.

    • @niclavrov8874
      @niclavrov8874 Před rokem

      @@crimean4448 Это в ответ на неблагодарность Запада, утверждающего, что Германию победили США, а русские чуть-чуть лишь помогли. Вы, наверное, разделяете мнение западных историков?

    • @crimean4448
      @crimean4448 Před rokem +4

      @@niclavrov8874 Мне здесь не нужна демагогия. Я сужу не по словам, а по поступкам.

    • @user-im7bd3ss3e
      @user-im7bd3ss3e Před rokem +1

      ​@@crimean4448 А то что ты ,Crimean,высираешь - не демогогия?

    • @alexeygrinchuk1716
      @alexeygrinchuk1716 Před 8 měsíci +1

      @@crimean4448 Приличному человеку достаточно раз поблагодарить. Запад и сейчас с Зеленского требует бесконечной и усердной благодарности. Хотя украина почти полностью на содержании Запада, требования благодарности выглядят омерзительно также, как и ролик курносова.

  • @iliasereda8714
    @iliasereda8714 Před rokem +23

    Мой тесть ( честь ему и хвала) летал на "кобрах",а в конце войны был пилотом-инструктором на "мустанге". Сохранились офицерская и летная книжка. Слава нашим ветеранам и ветеранам союзников.

    • @michaelbokhman2626
      @michaelbokhman2626 Před rokem

      Oiiiiï

    • @michaelbokhman2626
      @michaelbokhman2626 Před rokem

      Ioiioo

    • @GodSaveUs
      @GodSaveUs Před rokem

      весь мир идет вперед, только рабсияне идут назад - отрицательно наступают.
      рабсия вперде!!! Ножек буша и лендлиза в этот раз оркам никто не пришлёт - будут деградировать до уровня сев.кореи.

    • @user-do6op3pj9d
      @user-do6op3pj9d Před 8 měsíci

      Наши на Мустангах не воевали...

    • @user-eu3bm7ex4r
      @user-eu3bm7ex4r Před 6 měsíci

      @@user-do6op3pj9d СССР запросил 10 мустангов. Но в документами была приписка "можно усилить вооружение бомбами или ракетами". Сказали "конечно усилить".
      В результате получили 10 штук видимо реально A:36, облетали их, и пилоты сказали что штурмовик-пикировщик как истребитель не торт.
      Больше мустангов не заказывали.

  • @user-ek3op9of4i
    @user-ek3op9of4i Před 2 lety +31

    Николай спасибо. Ваши фильмы как свежий ветер. Такое нельзя забывать. Так сложилось что мои близкие родственники - шотландцы. Старшее поколение этой семьи - военные моряки и лётчики, воевавшие в небе Британии и участвовавшме в проведении северных конвоев. Настоящие бесстрашный воины Света. И эта память у них не замутнена ничем.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +6

      В таком случае, уважаемый Владимир, Вам обязательно стоит посмотреть на моем канале фильм "Союзники".
      Режиссер фильма Сергей Зайцев, а я работал на нем в качестве звукорежиссера. И там есть фрагмент с одним старым шотландским моряком из пригорода Эдинбурга, который молодым пацаном ходил с конвоями в Мурманск.

  • @greycat4300
    @greycat4300 Před 2 lety +20

    "Аэрокобры" были в подразделении моего деда. Очень тепло о ней отзывался.

    • @user-cd1lc4zr4u
      @user-cd1lc4zr4u Před 5 měsíci

      Вообще то кобры прославили советские лётчики,американцы отказывались летать на них как боевых машинах.В дальнейшем кажется,кобры,применяли как спортивные,учебные самолёты.Ввиду того что центровка,т.к. отсутствовал расходный боезопас,была стабильный.

  • @Ashoka02
    @Ashoka02 Před 2 lety +8

    Спасибо за отличную программу !!!

  • @user-vu6oc7fw5u
    @user-vu6oc7fw5u Před rokem +15

    Спасибо за помощь, Ленд-лизу,за помощь нашим дедам и прадедам в тяжёлые времена!

    • @GodSaveUs
      @GodSaveUs Před 9 měsíci

      в этот раз рабсияне - это фашисты.
      ЛендЛиза рабсии нет и не будет!
      Сейчас сформирована антипутинская коалиция из более чем 50ти стран.
      Концовка российскому фашизму будет лютая.
      кто сеет ветер пожнет бурю.
      орки рабсии не поняли, что они в .опе и продолжают оттуда скалиться и рычать. Концовка рашистам будет лютая.

    • @user-do6op3pj9d
      @user-do6op3pj9d Před 8 měsíci +1

      ЛЕНД ЛИЗ был всего 4 % и пошел этот ленд Лиз в конце 1943 начале 1944 гг. Монголия помогла больше чем вся США.

    • @GodSaveUs
      @GodSaveUs Před 8 měsíci

      @@user-do6op3pj9d очередной бред совковой и пукинской пропаганды.
      так и живёте, как кроты света правды не видячи. Окорочка куриные в 90х то же БЕЗОПЛАТНО из USA присылали.
      пукин срет и говорит, что говно это варенье. рабсияне хавают и спорят - малиновое или клубничное.
      пукин=гитлер=путлер.
      кто сеет ветер - пожнет бурю.
      Буря будет лютая.
      концовка рабсийским фашистам рашистам будет лютая.

    • @user-vu6oc7fw5u
      @user-vu6oc7fw5u Před 8 měsíci +1

      @@user-do6op3pj9d Вот правду говорят-"С дураками не спорят ",четыре процента от чего?В Красной армии вообще не было бронемашин,а знаменитые "Катюши", а истребители на Севере,а ты пробовал жить на одном пшене -каша пшенка,суп такой же?Сдохнешь сразу,а солдату ещё и воевать надо.Так что не гони , Шаман.

    • @user-do6op3pj9d
      @user-do6op3pj9d Před 8 měsíci

      @@user-vu6oc7fw5u Еще раз ! Ленд Лиза в самые тяжелейшие 1941 - 42 гг не было. Он пошел в своих 4% в конце 1943 начале 1944 гг. По основным типам поставок доля ленд-лиза не превышала 25% - 28% от произведенного в СССР. Если же брать в целом по всем видам продукции, то доля ленд-лиза составит 4%. Всего.... 4% от произведенного в СССР!!! Тебе это трудно запомнить ? Американские поставки по ленд-лизу 42 странам составили 46 млрд. долларов.
      Англии больше 30 млрд долларов.
      Советскому Союзу который воевал против всей гитлеровской Европы менее 10 млрд долларов, то есть в три раза меньше. Далее! Сталин вообще то не Ленд Лиз просил а открытия второго фронта. Но сраные союзнички открыли второй фронт когда уже наши рвались к Берлину. Что касается истребителей на Севере то знай. что западная техника была нежна и капризна и плохо переносила низкие температуры.
      Нужно учитывать что если американо - английская техника появлялась в Советском Союзе, это не значит что она безотказно работала.
      Трудности, появившиеся при зимней эксплуатации, были очень часто! (отказы моторов, электрогенераторов и др. агрегатов стали причиной ряда аварий).
      Затем пошли сплошные аварии:Например истребители «Томагауки» оказались совершенно не приспособленными к русской зиме.
      От морозов, доходивших до -38°С, трескались пневматики колес, разряжались аккумуляторы, замерзали масло, гидросмесь и антифриз, из-за чего лопались соты радиаторов (38 случаев), для пайки которых пришлось конфисковать все серебряные ложки в соседних деревнях.
      Часто происходили разрушения электрогенераторов и заклинивания моторов. Устранять этот шквал дефектов пришлось советскому инженерно-техническому составу полка при помощи специалистов НИИ ВВС.
      Генераторы и колеса заменили на советские; гидро-, масло - и охладительную системы оснастили специальными кранами, с помощью которых жидкости полностью сливали на ночь, провели другие доработки.
      Но когда научились бороться с дефектами, бoльшая часть «Томагауков» уже утратила боеспособность: отсутствовали не только запчасти и новые моторы, которых вообще не присылали (!), но даже… патроны к английским и американским пулеметам! К середине января 1942 г. лишь 9 самолетов могли подняться в воздух.
      Стоит ли говорить, в данном контексте, что ленд-лиз хоть что-то решал в этой войне?

  • @user-jy1tm6bi5y
    @user-jy1tm6bi5y Před 2 lety +233

    Здесь в комментах многие поливают грязью за поставки союзников. Ладно, для вас их самолёты были плохие. Но имейте уважение к погибшим морякам, которые погибли при доставке груза.

    • @user-vu6oc7fw5u
      @user-vu6oc7fw5u Před rokem +88

      Только неблагодарная свинья может плевать в протянутую руку помощи.

    • @user-jv4jt3qj2y
      @user-jv4jt3qj2y Před rokem +21

      От България!!! От 1942 до 1945год. вие УРУСИТЕ получихте от США Мин. 1000 локомотива и Мин. 20000вагона!!! Урусская армия се хранеше с АМЕРИКАНСКИ консерви!!! На 08.09.1944год. окупирахте България с АМЕРИКАНСКИ танкове!!!!!!

    • @user-yi2ie3dp9v
      @user-yi2ie3dp9v Před rokem +29

      Это гнилые чекистские душонки...

    • @aleksandr2583
      @aleksandr2583 Před rokem +28

      ​@@user-jv4jt3qj2y надо было вас неблагодарных, продажных " братков" закатать под корень.

    • @user-ey3vd9gr3b
      @user-ey3vd9gr3b Před rokem +12

      Это народонаселение себя не уважает

  • @horstoberleitner2434
    @horstoberleitner2434 Před 2 lety +17

    P - 39 ( Аэрокобра) очень красивый самолёт...

    • @user-hl5ls5jp5v
      @user-hl5ls5jp5v Před 2 lety +6

      и классный!!! по сравнению с летающими гробами сталина!!!

    • @anatolimanko644
      @anatolimanko644 Před 2 lety +2

      @@user-hl5ls5jp5v этот самолёт небыл принят ни у себя ни в Англии. Осилили его только Сталинские соколы. Помимо прочего он часто уходил в плоский штопор из за смещенной центровки. А если лётчик покидал самолёт он получал по телу удар стабилизатором, который перебивал что попадет. И ещё: а что за самолёт "сталинский гроб"? Подробнее можно?

    • @user-nc8mm9mz2u
      @user-nc8mm9mz2u Před 2 lety +2

      @@anatolimanko644 1. Кобр выпущено всего 9600 штук. В ссср поставлено 4900.....
      2. У кобры центровка 28,8%. Миг-1 и Миг-3 - 28%. И-16 поздних серий вообще до 35%.
      У ишака от серии к серии добавлялась рация, бронеспинка, аккумулятор. Все это ставилось за спину пилоту, утяжеляя хвост. Потому что больше поставить было просто некуда - спереди двигатель и огромный бензобак перед пилотом (да-да! пожар на подбитом ишаке оставлял пилотам, облитыми бензином из пробитого бака, мало шансов.) , спереди пустого места нет.
      У кобры спереди места было немеряно, играться с центровкой можно было хоть в полевых условиях.

    • @user-nc8mm9mz2u
      @user-nc8mm9mz2u Před 2 lety +3

      @@anatolimanko644 3. В унструкции сказано примено так: потянуть за рычаг, выдергивающий штифты дверных петель. Дверь срывает и уносит набегающим потоком. Перенести ногу через РУС. Сгруппироваться в комок и выкатиться на крыло......
      Те кто выходили из кабины растопырив руки ноги, как белка-летяга - да, получали по ногам или голове стабилизатором.
      Прыгали с парашютом на кобрах часто и успешно. Читай "нелакированные боевые хроники 16 гвиап"
      Достаточно подробно?

    • @user-cd1lc4zr4u
      @user-cd1lc4zr4u Před 5 měsíci

      @@user-hl5ls5jp5v А вот с этого хрюка поподробней,пожалуста.Понять интересно как на гробах немецких ассов на 0 умножали

  • @Semyon_Semyonych
    @Semyon_Semyonych Před 2 lety +14

    У моего деда был друг -- Николай Егорович Степанчук, дядя Коля, как я его называл. На День Победы мой дед, его брат Семён и дядя Коля всегда собирались вместе, надевали свои парадные костюмы с медалями и орденами. В нашем семейном архиве сохранилась его послевоенная фотография со всеми его наградами: два ордена Красной Звезды, два Красного Знамени, Орден Отечественной Войны второй степени и Орден Славы третьей степени, да ещё куча медалей. Я знал, что он был лётчиком во время войны, а когда я стал чуть посмышленней, я заметил, что он никогда не рассказывал о боях. Как-то я его спросил о том где он воевал, на каких фронтах, в каких частях. Дядя Коля улыбнулся и сказал: "А я на фронте не был. Я перегонял американские Аэрокобры с Чукотки в Красноярск". Видя разочарование на моём лице, мой дед строго посмотрел на меня и сказал: "Балбес! Ты даже не представляешь КАКОЙ подвиг совершили такие ребята как Николай! Посмотри на его награды, и ты всё поймёшь!" На что дядя Коля ответил: "Да разве в наградах дело. Сколько прекрасных парней погибло на той трассе. Алсиб..."
    Я тогда впервые в жизни услышал это слово -- Алсиб.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +4

      Спасибо.
      Кое-кто может меня упрекнуть за то, что в моих роликах так много "вставок" из чужих фильмов. В частности, из двух или трёх фильмов про перегон.
      Но я специально так делаю
      В надежде, что умный зритель не ограничится моими роликами, и обязательно посмотрит и те оригиналы.

    • @user-gs9il7gy8v
      @user-gs9il7gy8v Před 2 lety

      Да, часто качество техники по лендлизу было гораздо хуже чем на советских только что эвакуированных заводах. Женщини, дети, старики СССР делали под бомбежками технику лучше чем сытые и физически гораздо более сильные американские рабочие.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +4

      @@user-gs9il7gy8v
      Наверное поэтому после войны под суд пошли нарком авиационной промышленности Шахурин и маршал авиации Новиков, как вы считаете?
      За то, что техника была распрекрасная, да?
      Думаю, что техника была всякая. И брака было более, чем достаточно, и моторесурс был в несколько раз ниже, чем на импортных самолётах.
      Позвольте познакомить вас со статистикой небоевых потерь советских самолётов?
      Данные по 1944 году, то есть, когда наши эвакуированные заводы уже обжились на новых местах.
      НЕБОЕВЫЕ потери в ВВС КА ( без учета потерь в частях ПВО и Флота)
      Як-1
      боевые потери 540
      аварии и катастрофы 297
      Як-3 56/31
      Як-7Б 248/188
      Як-7 105 ПФ. 1034/454
      Ла-5 82 48/61
      Ла-5 Ф 621/426
      Ла-5 ФН 338/249
      ЛА-7 34/24
      То есть, по некоторым типам истребителей (Ла-5 ФН) небоевые потери достигали 73%. Всего одну четвертую часть сбивали немецкие лётчики и зенитчики, а три четверти падали на землю от отказов матчасти и ошибок пилотов.
      А давно уже отработанный в производстве истребитель Ла-5 82, у которого все конструктивные "болячки", казалось бы, давно были выявлены и устранены, давал просто рекорд катастроф: на 27% больше, нежели в боях с немцами.
      Не знаю, как для вас, а для меня - статистика невесёлая.

    • @MariTaxist
      @MariTaxist Před 9 měsíci

      @@user-cy3rg9ck5g Ну а чему удивляться? Чудес не бывает. Страна только-только НАЧАЛА отрываться "от сохи". А тут - изделия высочайшей технической культуры. Да еще производимые в заведомо непригодных для этого условиях (эвакуация), на живую нитку обученным и абсолютно негодным для этого персоналом (женщины и подростки), со всеми мыслимыми и немыслимыми нарушениями режима труда и отдыха.
      Под стать этому и персонал эксплуатанта, и условия. Вчерашние сельские пацаны, едва научившиеся держаться за ручку ("сокращенная программа, взлет-посадка.... Понятно!") Аэродромы с грунтовыми ВПП (следовательно, повышенный износ матчасти на пробеге. Прокатитесь пару раз по сельской грунтовке на "Гранте" с посадочной скоростью Ла-5 - и хорошо если мотор потом в кустах искать не придется). Нехватка квалифицированных авиатехников даже в ПАРМ, не то что в полках и эскадрильях. Посмотрите даже старые советские фильмы - чаще всего это старый ("Макарыч! Принимай аппарат!") да малый. Одним бы уже отдыхать с удочкой у речки, а другим учиться и учиться - а они гайки на боевых машинах крутят. Практически полное отсутствие теплых освещенных помещений. Нехватка запчастей, инструмента и материалов (представьте логистику того времени, особенно в приложении к прифронтовым аэродромам. Хоть что-то привезли на разбитой полуторке, а то и на гужевой тяге - и то спасибо!). Ни Люфтваффе, ни Королевские ВВС Британии в таких условиях не воевали. Ну, у люфтов, может, что подобное было в "котлах" и при завершении войны, и то до последнего работали с берлинских аэродромов с бетонированными ВПП.
      Так что все это понятно и обьяснимо. Не ругать надо прадедов за такой процент небоевых потерь, а поклониться им, за то, что вообще СМОГЛИ в таких условиях

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 9 měsíci

      @@MariTaxist
      Со всем соглашаюсь.
      Кроме одного вашего постулата: "страна только-только начала отрываться от сохи*.
      Старый тезис большевиков, которые нещадно поливали грязью всё, что связано с дореволюционным временем.
      В 1913 г. крупный экономист Эдмон Тери по поручению французских министров произвел всестороннее обследование народного хозяйства России, итоги которого были в 1914 г. опубликованы в виде подробного (со статистикой) доклада.
      Основной вывод Тери был таким: “Если дела европейских наций будут с 1912 по 1950 гг. идти так же, как они шли с 1900 по 1912 гг., - Россия к середине текущего века будет господствовать над Европой, как в политическом, так и в экономическом и финансовом отношении”.
      Непрерывно улучшались жилищные условия промышленных рабочих: к 1913 году более половины рабочих семей в городах арендовали отдельные квартиры, причем на оплату аренды тратилось не более 20% семейного бюджета (меньше, чем в Европе и США), и работал как правило один глава семьи.
      Начальное образование в России становится бесплатным, а с 1908 года был взят курс на всеобщее обязательное начальное образование, и к 1917 г. им было охвачено подавляющее большинство детей школьного возраста в Европейской части России. На 1918 год планировалось введение обязательного среднего образования. Но уже в 1916 г. грамотных призывников было более 70% - больше, чем, например, в 1927 году.
      В 1912-1917 гг. русские рабочие на крупных предприятиях зарабатывали не менее европейских, а цены в России на все основные продукты были гораздо меньше! На фабриках, имеющих более 100 рабочих, еще с 1898 г. вводилась безплатная медицинская помощь, охватившая 70% общего числа фабричных рабочих.
      С июня 1903 года предпринимателей обязали выплачивать пособие и пенсию потерпевшему или его семье в размере 50-66% содержания потерпевшего.
      В 1906 году в стране создаются рабочие профсоюзы.
      Законом от 23 июня 1912 года в России вводилось обязательное страхование рабочих от болезней и от несчастных случаев.
      Социальное (страховое) законодательство уже к 1912 году было одним из лучших в мире (и это публично признал президент США Тафт).
      Это, что касается социальных условий жизни.
      Что же касается, состояния промышленности, то и здесь темпы роста были очень высоки. Например, производство паровозов: 1909 год - 525 штук, 1913 год - 654 штук, рост - 24,6%. Производство вагонов: 1909 год - 6389 штук, 1913 год - 20 492 штук, рост - 220,7%.
      Россия самостоятельно строила линкоры - это для тех времён очень сложное сооружение, требующее высокого технологического уровня.
      Да, по производству автомобилей и самолётов, мы уступали Германии или Франции. Но здесь важен вектор развития, рост промышленности. А он, если бы не революция, был постоянно очень высоким. Революция на четверть века оборвала этот постоянный рост. Причем, не только в промышленности, но и в традиционном для России сельском хозяйстве.
      Для сравнение: в 2020 году (более новых данных нет) в России было изготовлено 341 электровозов - вдвое меньше, чем производилось в 1913. В ом же 2020 году в России было построено 1962 пассажирских вагона - в десять раз меньше, чем в 1913 году.

  • @billdzhek5742
    @billdzhek5742 Před rokem +20

    Самым главным были не танки и самолёты, а ПОРОХА, ПРИСАДКИ для выплавки стали металлургам, рации и тому подобные вещи, которых мы либо совсем не делали, либо только начинали осваивать до войны, либо потеряли во время отступления - и сами заводы и месторождения сырья. Поставки продовольствия помогли просто с голоду не умереть , особенно ТЫЛУ. Большую помощь оказали поставки автомобилей. А как раз танки и самолёты СССР очень быстро сам стал выпускать В НУЖНЫХ КОЛИЧЕСТВАХ, а конкретно танки как раз благодаря поставкам ПРИСАДОК нужных для выплавки нужной брони и других видов стали.

    • @user-gb6eb5rq3r
      @user-gb6eb5rq3r Před rokem +7

      Досих пор катаетесь на мерседесах, бмв, ренд роверх, а немцев и англечан хайте, все же импротное даже гвозди так что молчите .

    • @user-ue6hv2cj8p
      @user-ue6hv2cj8p Před rokem +1

      Главное что тебя там не было , а то бы всем
      п ...ц ))

    • @billdzhek5742
      @billdzhek5742 Před rokem +1

      @@user-gb6eb5rq3r Если ты дурак, то не надо об этом на весь ютуб сообщать.

    • @billdzhek5742
      @billdzhek5742 Před rokem

      @@user-nk6kf7lx3u Иди учи историю лучше, может поумнеешь.

    • @billdzhek5742
      @billdzhek5742 Před rokem

      @@user-ue6hv2cj8p Главное - что ты появился на свет, жаль только - воняешь больно сильно. Видать из задницы вылез .

  • @alexandr74al19
    @alexandr74al19 Před 2 lety +14

    Отличный материал, прекрасная подача! Вот она - ИСТИННАЯ история...

  • @dmitriygrivkov4653
    @dmitriygrivkov4653 Před 2 lety +20

    🔥🔥🔥 МАТЕРИАЛ СУПЕР. ПОДАЧА ГРАМОТНАЯ. СПАСИБО ЗА ПРАВДУ. НИКТО НЕ ЗАБЫТ, И НИЧТО НЕ ЗАБЫТО. ДМИТРИЙ

  • @ahmetibragimov6077
    @ahmetibragimov6077 Před 6 měsíci +11

    Спасибо большое за этот рассказ, корректировавший представление о ходе войны, о ленд - лизе. Умеем мы " благодарить" .

  • @user-sr2bk4hm7p
    @user-sr2bk4hm7p Před 2 lety +12

    отличный познавательный фильм!!Огромное спасибо!!

  • @vladimirvolodin6567
    @vladimirvolodin6567 Před 2 lety +20

    В фильме куча неточностей , аж стыдно слушать, но за бескорыстную помощь союзников от всей страны вечная благодарность.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +5

      Спасибо за комментарий.
      Не могли бы вы поподробнее назвать кучу неточностей.
      Исключая Як-3 в 1943 году и калибр мессершмитовского пулемета - это две мои оплошности, за которые мне стыдно.

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety +3

      из войны Америка вышла самой богатейшей страной, а как же бескорыстная помощь? непонятно. ну до высадки американских войск в Европе у штатов был огромнейший оборот торговли с Германией. но на одной Германии штаты тоже сильно бы не озолотились. значит возможно бескорысная помощь России была не очень бескорыстная. хотя тогда нашим дедам нужна была любая помощь. а автотранспортная тем более. да и тушонка, еда это совсем немаловажная вещь. и за это спасибо кончно хоть и за деньги.

    • @n13arkotik
      @n13arkotik Před 2 lety +6

      @@user-ee5xr1tb5f А кто помешал хвалёному Совку "выйти самой богатейшей страной"?))
      Штаты не побоялись вступить в войну практически без армии, но сумели разгромить огромную японскую империю и добить в Африке и Европе Гитлера, успевая безвозмездно помогать ВСЕМ союзникам!
      А у Сталинской совдепии, как и у нынешней Бункерной Моли, ничего кроме богатейших недр на продажу и гигантских бандитских понтов не оказалось.
      Что взять со сраны, где на пропагандонов и мусорОв выделяется средств больше, чем на образование и медицину вместе взятые....

    • @user-ro4eb1wt2d
      @user-ro4eb1wt2d Před 2 lety +1

      @@user-ee5xr1tb5f не могли бы Вы поделиться цифрами оборота между США и Германией в 1940, 41 и 42 годах?
      И одно уточнение:
      Америка и вошла в ту войну богатейшей страной, поскольку позволила себе истратить 45% своего ВВП (более пяти триллионов в относительно современном исчислении) на собственный оборонный бюджет и ещё около пятидесяти тысяч тонн золота на внешнюю военную помощь.

    • @volterosein3956
      @volterosein3956 Před 2 lety +2

      @@user-ee5xr1tb5f Ну вот похоже и пришло время проверить...важен был Ленд лиз для СССР или так себе,баран начихал...РФ предоставиться прекрасная возможность...🤣🤣

  • @igorvasiliev1812
    @igorvasiliev1812 Před 8 měsíci +6

    благодарен за очень интересный фильм и за обалденный подбор забытых или вовсе неизвестных фактов !

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 8 měsíci

      Спасибо. Есть продолжение. Всего 7 серий + 2 старые, пятилетней давности.
      Откройте мой канал и поищите.

  • @user-ms8ep2ys1d
    @user-ms8ep2ys1d Před 6 měsíci +11

    Большое спасибо автору! Мы должны быть благодарны союзникам, они приближали победу!❤

  • @user-tt5co9vg2e
    @user-tt5co9vg2e Před 2 lety +20

    Город Архангельск был вторым после блокадного Ленинграда по смертности от голода во время ВОВ. Не смотря на то, что через город шло продовольствие. Мало кто знает, да и не принято об этом говорить.

    • @n13arkotik
      @n13arkotik Před 2 lety +2

      Просто, чем захудалей был в Совке городок, тем меньше по нему реальной статистики.
      Вопреки мифу о Блокаде, по всей стране была так же жуткая смертность от голода.Только пик её пришёлся на 42г.

    • @ruslanakhmedov8302
      @ruslanakhmedov8302 Před rokem

      @@n13arkotik Это ты болезный из своего опыта знаешь? Так у вас вроде не совок? У вас салорейх вроде? Или ты аналогии со своим курятником судишь? Вот Порошенко вроде как от голода не умер? И Сеня Яйценюх тоже в Америке не голодает? Может Зеля от голода пухнет? Так вроде он тоже ряху себе отъел?!

    • @user-kb2yu1um5n
      @user-kb2yu1um5n Před rokem

      @@n13arkotik А что, в великой Америке статистика лучше? В Великую Депрессию от голода умерли миллионы (некоторые историки говорят - больше 10 миллионов), а где точные данные по погибшим от голода в самой богатой стране?

    • @user-tx6qk2iq1d
      @user-tx6qk2iq1d Před rokem

      @@user-kb2yu1um5n Какие 10 миллионов? 200, а лучше 300. Чего их, басурманов, жалеть!

    • @user-kb2yu1um5n
      @user-kb2yu1um5n Před rokem

      @@user-tx6qk2iq1d Вам что, нескольких миллионов американцев, умерших от голода мало?

  • @nikolaev51
    @nikolaev51 Před 2 lety +14

    Низкий поклон автору, за честную и высокопрофессиональную работу.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +1

      Спасибо.
      Посмотрите ещё что-нибудь на моем канале. Там есть кое-что любопытное.

    • @nikolaev51
      @nikolaev51 Před 2 lety +3

      @@user-cy3rg9ck5g Обязательно посмотрю. Еще раз, большое спасибо за Вашу работу.

  • @user-sq3zr6kn1f
    @user-sq3zr6kn1f Před 2 lety +12

    Вечная слава этим воинам которые одержали общую победу над фашизмом !

  • @user-xg1qo4rg2u
    @user-xg1qo4rg2u Před 2 lety +56

    У немцев калибра 7,62 не было, был калибр 7,92 как на винтовках Маузера, так и на едином пулемёте MG.

    • @user-bs9kg6gk8u
      @user-bs9kg6gk8u Před 2 lety +2

      По полям иль по нарезам?

    • @funkyshits3525
      @funkyshits3525 Před 2 lety +1

      Что то б 17 и б 29 они нам не продавали

    • @v.yazh.6316
      @v.yazh.6316 Před 2 lety +4

      @@funkyshits3525 а они им были не нужны?

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +3

      Да, спасибо вам за поправку. Это я поторопился, брякнул, не подумав и не уточнив калибра.

    • @user-xg1qo4rg2u
      @user-xg1qo4rg2u Před 2 lety +1

      @@user-cy3rg9ck5g Это автоматом, бывает.

  • @user-zk6vm1oj1y
    @user-zk6vm1oj1y Před 7 měsíci +19

    Если знаешь историю то должен знать сколько важна была помощь союзников в то тяжелейшее для нас время, я сын участника ВОВ и он мне рассказывал.

  • @user-np1rs8vl3x
    @user-np1rs8vl3x Před 6 měsíci +6

    Спасибо! Интересные фильмы о помощи союзников.

  • @user-gt3ew5tk7h
    @user-gt3ew5tk7h Před rokem +10

    Спасибо. Мне как авиатору очень интересно. Служил в авиации ВМФ Северного флота СССР, полк был фронтовой 574 МРАП бывший 95 ИАП . В полку били А-20, Р-40, Католины, Спитфайры и Харракиены.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před rokem +2

      Спасибо, посмотрите следующую серию про тяжёлые самолёты.

  • @user-fv8gf6mx3s
    @user-fv8gf6mx3s Před 2 lety +5

    Спасибо! Очень интересно! 👍👍👍

  • @user-gg9ns7zi4h
    @user-gg9ns7zi4h Před 2 měsíci +6

    Спасибо за полезное нужное необходимое информационно-познавательное. видео

  • @POZDNIAKOFF
    @POZDNIAKOFF Před 5 měsíci +8

    вечная память Советским бойцам
    и огромное спасибо нашим Союзникам
    ВМЕСТЕ МЫ ПОБЕДИЛИ

    • @kostikmk8289
      @kostikmk8289 Před 5 měsíci

      ВЫ ВОТ ЭТО ПОШУТИЛ? а главное в то тут причём, строитель капитализма, флаг у вас какой, а идеи?
      По сути Германию убили в 1945 кастрировав дух.
      Россию в 1991 кастрировав душу - то етьс ТО ЧТО ОБА НАРОДА РАЗВИВАЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ОБЪЕДИНИТЬ СОЗДАВ НОВОГО ЧЕЛОВЕКА, вот создаваемому в СССР советскому человеку и не хватило разума понять что его тянут в могилу перестройкой.
      .
      КАКАЯ ПОМОЩЬ, МЫ НЕ ТО ЧТО ЗА ДАРОМ ПЕРЕБИЛИ КОНКУРЕНТОВ БРИТАНИИ В ЕВРОПЕ И АЗИИ, МЫ ЕЩЁ И ЗАПЛАТИЛИ ЗА ЭТО СВОЕЙ РОДИНОЙ И ДЕРЖАВОЙ, ВЕДЬ ОНИ И НАС УБИЛИ И ДОБИВАЮТ, КАК ДОБИВАЮТ ЕВРОПУ В КОТОРОЙ В ПРОШЛОМ ОДИН НАРОД РОССИЯ И ГЕРМАНИЯ ДОЛЖНЫ БЫЛИ СТАТЬ ЦЕНТРОМ НОВОГО ЧЕЛОВЕЧЕСТВА БЕЗ ПАРАЗИТОВ.
      Германия только в 2010 году выплатила запалу репарации за первую мировую, мы примерно рядом долги за вторую и стараниями Горбачёва,
      ( все и вы ведь хотели как на западе... а там капитализм о котором вам говорили но вы же умные, вы знали что вам врут, а вот выходит не варли),
      их убытки с компенсацией после революции 1917 и гражданской, при этом полностью простил наши потери от этого, как цену благодарности за демократию, а они были больше их требований, это ещё после гражданской было подсчитано и они это признали, но от требований не отказались, они умеют играть в долгую, а мы нет, тогда тоже были переговоры.

    • @pavelchernyshev8964
      @pavelchernyshev8964 Před 5 měsíci

      ​@@sharp6225 Насчёт того что он бред сумасшедшего написал это я согласен, но откуда такая уверенность насчет судьбы России?

  • @user-li5hj6kv5v
    @user-li5hj6kv5v Před 8 měsíci +5

    Честь и вечный покой этим солдатам, вечная память!!!! Слез не хватается!!!!

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 8 měsíci

      Спасибо за короткий и адекватный комментарий.

    • @BzdashekZaperdeckiy
      @BzdashekZaperdeckiy Před 8 měsíci

      Современные их коллеги убивают не за что людей в соседней стране.
      Один из них бомбил город, где живёт его мать.

  • @user-xk5rc5zd3r
    @user-xk5rc5zd3r Před 2 lety +20

    Наконец расказьівают правду.И еще не всю.

    • @anatolimanko644
      @anatolimanko644 Před 2 lety +2

      Конечно не всю. Кто расскажет что бронеспинка у Харрикейнз была из алюминия? Что в развороте он был как корова на льду? Это так, кратко. Вы в сети 11 месяцев всего, а пытаетесь выглядеть этаким спецом. Особенно по русским самолётам, по их продаже. Наверно в торгах участвуете?

    • @amraam21
      @amraam21 Před 2 lety

      Эта правда никогда и не скрывалась. Кто хотел знать, тот знал.

  • @Sardonius_Gerd
    @Sardonius_Gerd Před rokem +12

    Как всегда прекрасно, спасибо!!! Поклон и приветствия!!!
    Но какие льюисы на Харрикейнах, ветеран запутался. Там браунинги стояли. А потом пушки испано. В СССР ставили ШВАК и УБ, взамен легких браунингов, так как убойность у них была так себе, а надежность того хуже, плохие у бритов ранние пулеметы были. Стоит заметить что Харрикейны перевооруженные в СССР были вооружены лучше большинства советских истребителей, неся по две пушки и два крупнокалиберных пулемета (а часто ставились и направляющие для РСов), но конечно ЛТХ у них были посредственны, все таки самолет был сильно устаревшим.
    Особенность Аэрокобры Покрышкина в первую очередь в том, что по его указанию с нее сняли крыльевые браунинги винтовочного калибра, оставив крупнокалиберные и собственно пушку. Это облегчило самолет сильно, улучшило ролл, скорость, скороподъемность, кроме того все оставшееся вооружение было установлено в носу самолета, что устраняло проблему сведения. В сочетании с тактикой боя на коротких дистанциях, которой великолепно владел Покрышкин, получалась убойная комбинация. С учетом что Кобра машина во многом гениальная, передовая, и очень технологичная.
    Кстати в США был выпущен даже комикс во времена войны, героем которого был Покрышкин.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před rokem +1

      Да, вы правы.
      Искал любое упоминание про авиационный пулемет Льюиса 7,7 на истребителях. Ничего не нашел, кроме ручного пулемета у японских бортстрелков на бомбврдировщиках.
      Тем не менее этот текст Николая Голодникова неоднократно встречается. Не я один сделал на него ссылку.

    • @user-fz6cm9zp8p
      @user-fz6cm9zp8p Před 5 měsíci +1

      Большое дело заключалось в правильном боевом применении Харрикейнов. Во время Битвы за Британию шустрые Спитфайры вязали боем истребители прикрытия, а убойные Харрикейны шерстили бомбардировщики. В СССР даже в конце 1942 пытались применять Харрикейны для маневренного боя с Мессерами с понятным результатом... А вот в частях ПВО Харитоны с прекрасными рациями и самым высоким в ВВС РККА секундным залпом, оказались лучше всех.

  • @user-lm4xi6yl8r
    @user-lm4xi6yl8r Před 2 lety +23

    Прекрасный фильм о правде!
    Которую редко можно услышать из-за политической пропаганды...
    Спасибо Всем кто его создал во имя памяти ПОБЕДЫ!

    • @user-gs9il7gy8v
      @user-gs9il7gy8v Před 2 lety +2

      Фильм о правде врет с первых же секунд

    • @user-lm4xi6yl8r
      @user-lm4xi6yl8r Před 2 lety

      @@user-gs9il7gy8v как же врёт если говорят о ленд лизе ветераны и цифры (факты)!
      Если Вас и это не убеждает, то посмтрите цветную кинохронику и источники из архивов...!

    • @n13arkotik
      @n13arkotik Před 2 lety

      @@user-lm4xi6yl8r Нуу, если нашего презика на параде Победы окружают фейковые(подсадные) ветераны, какого уважения к мнению реально защищавших Родину нам ждать от его пропагандонов?))

  • @user-ch1bs1fb1p
    @user-ch1bs1fb1p Před 2 lety +11

    Харрикейн, при должной подготовке пилотов показывал зубы и в советских ВВС.
    Взять хотя бы 485 ИАП.
    3 апреля 42 сбиты братья Арнольд Кауэр (37 побед) и Еуген Каурен (6 побед). Первый австриец попал в плен, второй погиб. Оба из 54ой эскадры.
    17 июня 42 бой 16 Ме-109 против 7 "Харитонов". Погибли Макс Хессе (9 побед), Людвиг Бауэр (40 побед), Вильгельм Хюбнер (?). Все опять же из JG54. У нашего 485 ого только один погибший - лейтенант Безверхний.
    10 августа 42 Харррикейны 485ого ИАП отправили "отдыхать" командира II группы JG54 Карла Саттига (53 победы), сбит, попал в плен.
    И т.п.
    Ps извиняюсь, если немного коверкаю нем. имена/фамилии, языком сим не владею....

    • @predatoras8412
      @predatoras8412 Před 2 lety

      Только не Ме-109 ,а Bf-109 Мессершмит.

    • @user-ch1bs1fb1p
      @user-ch1bs1fb1p Před 2 lety +4

      @@predatoras8412 Да, я в курсе, просто Ме-109 привычней.
      Кроме того летом 1938 Байерише флюгцойгверке переименовано в Мессершмитт АГ емнип, т.е. все основные модификации 109ого и видимо все 110ого, 210ого и прочих клепались уже именно фирмой Мессершмитт АГ.

    • @iqorfedotov5413
      @iqorfedotov5413 Před 2 lety +1

      Вы почитайте мемуары Покрышкина, его мнение про "Харрикейн". Я думаю, мнение заслуженного летчика более верно, чем мнение блогеров.

    • @user-ch1bs1fb1p
      @user-ch1bs1fb1p Před 2 lety +1

      @@iqorfedotov5413 Мемуары зачастую прилизаны и приглажены.))) Вот такой как у Вас интересный подход: я Вам факты, Вы мне по сути художественную литературу.)))
      Читайте документы, те же журналы боевых действий.
      Бои над Яссами 30 мая 1944 года. Советские ВВС встречают жесткое противодействие "Мессеров" и "Фоккеров". 7ой ИАК теряет 15 "Кобр" сбитыми, ещё 10 тяжело повреждены. В т.ч. вечерний разгром шестерки Р-39 под командованием самого ГСС Гулаева (129ый гвардейский ИАП): четыре сбито, два пилота погибли, два выбросились с парашютом, пятая Кобра повреждена и разбита на вынужденной посадке. Только сам Гулаев сел на свой аэродром штатно.(((((
      Это пример ценности разговоров о формальных ТТХ самолётов. Да, Харрикейн быстрее устарел как истребитель но, но все же...

    • @sergeybrayko7976
      @sergeybrayko7976 Před 2 lety

      Это по Юрию Мухину?У него,мягко говоря,очень данные странные.Саттига кстати нашли с жетоном лет 15-20 назад,я видел его жетон.Он в плен не попал,выпрыгнул и разбился.Не раскрылся парашют.

  • @alexdubovec2632
    @alexdubovec2632 Před 2 lety +8

    Спасибо большое за то, что Вы не даёте забывать об этом

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety

      Россия все помнит, и добро и зло. политики в мире часто имеют короткую память а народы все помнят.

  • @user-jv7cw5fg3l
    @user-jv7cw5fg3l Před rokem +14

    Спасибо союзникам за помощь за ленд лиз

  • @darta1094
    @darta1094 Před 2 lety +14

    Николай, продолжайте Ваше дело, не стоит слушать тех у кого "Сталин головного мозга"

  • @aldarcose2792
    @aldarcose2792 Před rokem +7

    Самое мерзкое что есть в жизни это - НЕБЛАГОДАРНОСТЬ, вот так товарищи загоновы... Вам только и жить в загонах ))

  • @user-ut2le2ff6u
    @user-ut2le2ff6u Před 3 měsíci +7

    У нас дивизия Зимина на Харикейнах провоевала более двух лет , он правильно выбрал тактику применения. Они не гонялись за немцами , качественно прикрывали друг друга , только коллективная оборона позволила эффективно воевать.

  • @Max_Hamman_
    @Max_Hamman_ Před rokem +5

    Отдичный расказ👍 автору благодарность 🤝 по больше бы таких материалов

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před rokem

      Легко!
      Бомбардировщики
      czcams.com/video/2HUzA5URTO0/video.html
      Танки
      czcams.com/video/DPjtuQENDhc/video.html
      Иномарки 1 часть.
      czcams.com/video/Yr1K5eZAsqE/video.html
      Иномарки 2 часть.
      czcams.com/video/fRUq06Xf27I/video.html
      Иномарки 3 часть.
      czcams.com/video/JZ47YVvstYY/video.html

  • @AndreyZzz
    @AndreyZzz Před 10 měsíci +2

    Спасибо! отличный фильм! Смотрел все до кадра.

  • @user-te3fs2xi8r
    @user-te3fs2xi8r Před rokem +13

    Аэрокобра обладала ещё такими приимуществами как передняя стойка шаси благодаря которой самолёт не переворачивался при посадке, а главное в кабине не было запаха бензина и выхлопных газов потому, что мотор стоял сзади. У лётчиков летавших на советских истребителях после полётов начинались головные боли, так как в кабину просачивались выхлопные газы от стоявшего впереди мотора.

    • @Vlad-bk8sc
      @Vlad-bk8sc Před rokem +1

      Преимуществом Аэрокобры был плоский штопор, из которого этот самолёт не выводился!!! Этот самолёт ни американцы, ни англичане не использовали!!!

    • @user-te3fs2xi8r
      @user-te3fs2xi8r Před rokem +1

      @@Vlad-bk8sc На Аэрокобре летал А.Покрышкин. В его мемуарах нет претензий к этому самолёту..У любого самолёта есть достоинства и недостатки. Например у советских истребителей Як при маневрировании на высокой скорости рвалась ткань на обшивке крыльев. Самолёты разваливались в воздухе! Об этом вы можете прочитать в мемуарах авиаконструктора Яковлева.

  • @user-ls9el6bg7t
    @user-ls9el6bg7t Před rokem +3

    Спасибо за трезвый и спокойный взгляд.

  • @user-bo8nj6rd9u
    @user-bo8nj6rd9u Před 2 lety +7

    Вечная память погибшим лётчикам и здоровья ветеранам лётчикам , которые с нами . С удовольствием посмотрел этот фильм , восхисщаюсь мужеством наших пилотов на перегонах самолётов .Сам в прошлом летал на Як 52 , эта тема мне очень близка . Но , до глубины души , возмутителем тот факт , что многие наши истребители до определенного времени летали без радиостанций . Несомненно , очень много наших летчиков погибло именно по этой причине , невозможность предупредить товарищей в водушном бою о опастности , корректировать воздушную обстановку . Немецкие лётчики в этом плане имели колоссальное преимущество . Странно , что военное руководство и авиаконструкторы упустили этот важнейший факт . Хотя , вот например ещё один факт возмутительной безответственности - на Ил 2 с задней кабины убрали стрелка и соответственно пулемет . Сколько погибло летчиков и самолётов . Доходило до того , что на Ил 2 в заднюю кабину ставили деревянную палку , которая эмигрировала ствол пулемета . А потом , по прошествии определённого времени , стрелка вернули . С удовольствием смотрю хронику , когда , насколько я помню , в середине 1943 наше господство в воздухе стало неоспоримым - как по количеству самолётов , наши авиаконструкторы создали самолёты , превосходящие как по лётным характеристикам , так и по вооружению , летное мастерство наших асов также стало на высоком уровне и обязательное наличие радиостанций на самолётах . А , начале войны , к сожалению подготовка молодых летчиков была ,,взлет посадка, и по лётным часам это ограничивалось , если я не ошибаюсь , 12-15 часов . Но всё-таки несмотря ни на что , наши славные соколы сломали хребет асам Геринга и увенчали себя неувядающей славой .

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +3

      Спасибо вам, Юрий за комментарий.
      Вот на моем канале вы можете посмотреть ролик с воспоминаниями летчика Владимира Дубровского.
      Рядовой летчик, каких было очень много.
      В армии с сорок второго, на фронте - с сорок третьего.
      Летал до самого конца войны. Сбил одного. Легкомоторный самолётик "Хеншель" типа вашего як-52.
      Налет до фронта на Ла-пятом - 15 часов.
      И ВСЕГО 36 БОЕВЫХ ВЫЛЕТОВ!!!
      Это как может быть?
      Замечательный дядька, мой сосед. Жив до сих пор.
      Дружил с ведомым Маресьева Сергеем Петровым. Оба писали письмо Путину, чтобы тот разрешил им пролететь на параде на Красной площади на старых истребителях: Петрову - на "Лавочкине", Дубровскому - на "Харрикейне".
      Но всего 36 боевых вылетов !!!!!

    • @user-nc8mm9mz2u
      @user-nc8mm9mz2u Před 2 lety +2

      По ленд-лизу было поставлено 10 000 000 радиоламп. Это кроме поставок готовых радиостанций.
      А в 1962 году издавалась книга "300 популярный радиоламп, и их зарубежные аналоги". Все радиолампы ссср - калька с ленд-лизовских.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +4

      @@user-nc8mm9mz2u
      Спасибо за уточнение.
      А сколько даже не радиоламп, а простого телефонного полевого кабеля они нам прислали! Раз в шесть больше того количества, что выпустили советские кабельные заводы. Причем, и качеством гораздо лучше: более гибким, лёгким и прочным этот импортный кабель был.

    • @user-bo8nj6rd9u
      @user-bo8nj6rd9u Před 2 lety +1

      Николай , доброго Вам времени суток! Спасибо за ответ на мой коммент . Во первых , передайте пожалуйста привет Владимиру Дубровскому от меня и пожелания крепкого сибирского здоровья , я живу в Сибири , в Томске , долголетия и всех земных благ . 36 боевых вылетов и каждый мог быть для Владимира последним , так как 15 часов налета это критически мало . Для сравнения , мой налет до самостоятельного вылета был 40 часов . По КУЛПУ нужно было отлетать 11 упражнений , с третьего летали на штопора , перевод с 5 на 6 упражнение - инструктор определял готовность курсанта производить посадку или как курсант видит землю , посадки с перелётом и недолетом , эмитация отказа двигателя и приборов , полеты под шторкой . Конечно же особое внимание уделялось штопорам , умение выполнять его это жизненно важно для летчика . Заключительные упражнения это полеты по кругу , оттачивали посадки , контрольные проверки . 12 упражнение это самостоятельный вылет . Уверен , что если бы у курсантов в военных училищах был такой налёт , то потерь было бы меньше . Много читал хроники , да и художественные фильмы освещают эту тематику - 12-15 часов общего налета , по существу курсанты , даже судя по моему скромному опыту , за это время только знакомились с самолётом и учились просто летать . В полках конечно же доучивали , молодые лётчики летали ведомыми и военное небо их уже окончательно учило мастерству воздушного боя . Заповедь ведомого - не терять ведущего в бою . И , к сожалению , встречи в небе с немецкими ассами не сулили молодым пилотам ничего хорошего . Но , ни смотря ни на что , наши молодые соколы набирались опыта и уверенно воевали . Обязательно подпишусь на Ваш канал . С наилучшими пожеланиями , Юрий , Томск .

    • @user-bp8hj4iv8z
      @user-bp8hj4iv8z Před 2 lety +3

      Он создавался одноместным для блиц-крига
      Но война пошла не по сталинскому плану

  • @user-ko9bo2dk4w
    @user-ko9bo2dk4w Před 2 lety +18

    Низкий поклон народам США ,Англии ,Канады и других стран за оказанную помощь во время Великой отечественной войны,а то партизанили бы в лесах Сибири
    Многие это ещё недопонимают

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety +3

      походу ты и сам не понимаешь... у Англии и США несмотря на ее огромнейший производственный потенциал просто небыло шансов выстоять в войне против отличнейшей и главное умеющей воевать гитлеровской армии . было приложено немало закулисных сил что бы гитлер напал имено на Россию потому что у штатов было понимание что если кто и сможет остановить гитлера так это только Россия. но на всякий случай по своему лицемерию штаты вовсю поставляли гитлеру все необходимое вплоть до конца 43-го года. ты что нибудь знаешь о высадке и "успехах"американских войск на втором фронте? не из тик тока конечно. уверен что ты даже не знаешь что единственое чем они отличились на на западном фронте так это бомбордировками, стертыми с лица земли немецкими городами в знак устрашения. поройся в инете если умеешь и что нибудь почитай на эту тему из немецких источников. хоть это сейчас на виду держать и непринято но нарыть можно без проблем. что то мне сдается что ты из западной Украины. обычно тан за последнии 30 лет выросло покаление неспособное само получать инфу да и вообще что то читать самостоятельно. а зря, неумение мыслить самостоятельно а жевать только то что тебе дают это путь в никуда и в этом ты в своей жизни еще убедишся. не раз.

    • @user-ko9bo2dk4w
      @user-ko9bo2dk4w Před 2 lety +7

      @@user-ee5xr1tb5f ,парнишка,мне за 60, родился и живу на Урале,воевали четверо братьев моей матери,и я был в ту пору пацаном,не силь ,но всё же интересовался о войне,но это долго рассказывать,а если кратко,то у нас полный бардак в войсках и такая же нищета и расхлябанность,ни пожрать,ни стрелять,ни отдохнуть,вши ,голод и болезни
      А правду начальству не вздумай сказать,штрафрота обеспечена.
      Это сейчас умнички развелись ...мы...да,мы...
      Хуета на постном масле!
      Могу повторить!
      Выручили союзники!
      И даже в речах и трудах Сталина, Жукова и других полководцев это видно невооружённым взглядом!
      Я им тоже верю!
      Как и участникам ВОВ моим дядькам(к сожалению или к счастью!? до этих блядских,путинских дней не дожили)
      Привет с Урала!

    • @user-mn2gv9ft8p
      @user-mn2gv9ft8p Před 2 lety +1

      @@user-ee5xr1tb5f какая к черту Росия во вторую мировую. Росисия появилась только в 1991году.

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety

      @@user-mn2gv9ft8p ну вы извиняюсь и клоун😅. сразу видно что вы никогда не читали ни прессу тех лет ни мемуары европейцев участвующих в войне. просвещу вас немного, в обиходе на Западе в то время СССР всегда называли Росиией. залезьте в интернете в архивы тех лет почитайте, найдете много интересного. ( и только не упрекайте мне что интернета тогда не было😂😂😂😂)

    • @ruslanakhmedov8302
      @ruslanakhmedov8302 Před rokem

      ​@@user-ee5xr1tb5f Женя ты не совсем прав. США и Британия создали Гитлера для сокрушения СССР. Ну не привыкли они своими руками делать тяжёлую и грязную работу. А Гитлер не оценил заботу и кинулся тварь кусать руку его кормящую. И пришлось помогать проклятым коммунякам оружием ,что бы спасти свою задницу.

  • @user-ez3vm2cq8c
    @user-ez3vm2cq8c Před 8 měsíci +10

    Летуны хоть увидели самолеты с отоплением и с гидравликой,что говорить.Наши летали на швейных машинках,а тут такая техника,все современное и тд

    • @user-ei2yx6fv2g
      @user-ei2yx6fv2g Před 8 měsíci

      Всё современное было у союзничков...

    • @user-dt9nl9xx5m
      @user-dt9nl9xx5m Před 8 měsíci +2

      Ты не забыло, зомби с окраины, кто и где собирал технику, особенно в начальный период ВОВ? На США за всю войну ни одного снаряда, бомбы не упало, все заводы работали в штатном режиме, а наши, перевезённые в Сибирь, производили вооружение поначалу "с колёс", без крыш, под открытым небом, с нарушенными связями, с жутким снабжением, часто дети и женщины работали. Но хрякам с отбитыми мозгами этого не понять. Слава нашим дедам- победителям!

    • @user-ez3vm2cq8c
      @user-ez3vm2cq8c Před 8 měsíci +1

      @@user-dt9nl9xx5m непробиваемое победобесие целуйте своего пуйла

  • @user-ch1bs1fb1p
    @user-ch1bs1fb1p Před 2 lety +11

    18:32 P-40 все одно лучше, чем тот же ЛаГГ-3. Очень прочная цельнометаллическая конструкция рассчитанная Емнип на пикирование до 740 км/ч и разрушающую перегрузку 11g (!) , прекрасный обзор, мощное вооружение, радиосвязь. Дальше все зависело от летчиков, тактики и пр. А сам по себе Хоук машина хорошая, звёзд с неба не хватал, но честная рабочая лошадка большой войны - несомненно.

  • @user-jh3dz9tb2p
    @user-jh3dz9tb2p Před 2 lety +3

    Спасибо за фильм !

  • @user-qq1df4hp9o
    @user-qq1df4hp9o Před 4 měsíci +4

    Спасибо вам большое за информацию

  • @Blackbird7591
    @Blackbird7591 Před 2 lety +3

    Благодарю за информацию! Danke fuer die Information! Thanks for the information!

  • @user-pc5sn7bd8p
    @user-pc5sn7bd8p Před rokem +8

    Кобра-красива по самоленому!умно сделано...а кто летал?умный мужик покрышкин

  • @maximusl7757
    @maximusl7757 Před rokem +14

    Фашизм должен быть изничтожен! Ждём поставки новейших истребителей...

  • @user-id9mc4kp1e
    @user-id9mc4kp1e Před 6 měsíci +59

    Батя ехал на фронт в 1944 году в английской шинели и американских ботинках,воевал на БМ-13 Катюшах,что были на Студебекерах,очень хвалил эту технику,дядю из плена тоже освободили американцы,тоже всегда хорошо отзывался о них,жалел в старости,об одном ,что не остался во Франции,а вернулся домой,другие люди,другое отношение к союзникам....

    • @gheorghebatrincea8919
      @gheorghebatrincea8919 Před 6 měsíci +21

      Без помощью англичан и американцев мы никогда не победили бы.
      А сегодня некоторые советско -русские твари критикуют друзей которые помогли

    • @user-ts2hd4ev3z
      @user-ts2hd4ev3z Před 5 měsíci +5

      Может,повторим?но без ленд лиза...или с китайлендлизом

    • @user-dm1fp2md7x
      @user-dm1fp2md7x Před 5 měsíci

      ​@@gheorghebatrincea8919дддддддддддддддддддддддд😊дд😊😊д😊дд😊дд😊😊дщдд😊щщщщ😊щдб😊б😊😊😊б😊😊😊😊бдд😊😊😊д😊ббдд😊😊д😊дд😊😊зддджздддддд😊д😊😊дддд😊😊😊дзддддщз000з зддджзддддддд з00 за з

    • @blurbeta777
      @blurbeta777 Před 5 měsíci +8

      @@gheorghebatrincea8919 Вы - точно бы не победили)

    • @user-wj5bn1ij1n
      @user-wj5bn1ij1n Před 5 měsíci +1

      ​@@gheorghebatrincea8919проспись и не температурь больше

  • @user-bb8gk1gz8j
    @user-bb8gk1gz8j Před 10 měsíci +1

    Спасибо за фильм

  • @alexanderzaitsev9746
    @alexanderzaitsev9746 Před 2 lety +11

    С недоуменим увидел Шойгу в этом фильме. Они же все хором кричат:
    - Шо они нам помогали?
    - Какой лендлиз? Одно дерьмо присылали.
    А тут ты смотри как заговорил.
    Неужели кирнул чего?

    • @pushistiykot5305
      @pushistiykot5305 Před 2 lety +4

      США 1941-45 это не США после войны, далеко далеко не те. Если до ВМВ их можно вполне себе считать разумной и прагматичной страной, то после ВМВ она превратилась в ополоумевшего от собственной значимости мирового жандарма и очень много сама переняла у побежденного Нацистского Рейха. При этом это именно в США началась мощнейшая пропаганда, что только они и выиграли войну, мало того что они полностью исказили и преуменьшили в разы вклад СССР в общую победу союзников над странами Оси, они умудрились даже своих лучших союзников втоптать в гогно и сместить их роль к малозначимым помагателям, хотя все было ровно наоборот. Так что адекватные люди все прекрасно понимают, да США помогали техникой и ресурсами, но их непомерное бахвальство и привело к полному отрицанию их помощи в определенной среде. Ну и техника зачастую была реально так себе. Посредственные танки, так себе самолеты, ну авто да, хорошие.

    • @n13arkotik
      @n13arkotik Před 2 lety

      "Вы ознакомились с кратким содержанием методички пригожинских шавок."
      Ничего, что сплошное враньё - жопоголовые поцеры хавают эту разновидность соловьиного помёта "на ура".))
      Ну а Шойгу... Что Шойгу, вся путинская банда переобувается на лету по отмашке хозяина. Вот уже и Гитлера многие хвалят.

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety

      ты наверное пьян? только с бодуна или при наркоте можно ляпнуть такую лажу. Шойгу знает историю и не только ВОВ так что тебе и за 20 лет не выучить. смешно всетаки когда человек не имеет образования и при этом пытается сказать что умное.

    • @alexanderzaitsev9746
      @alexanderzaitsev9746 Před 2 lety +1

      @@user-ee5xr1tb5f я и не знал,что мы на ты, примите мои извинения. Образования мне хватает, чтобы понять кто такой Шойгу и его босс с их скрепами.

  • @user-kt4ym9pm1t
    @user-kt4ym9pm1t Před 10 měsíci +6

    Сто процентов медицины было импортным наши даже бинты стирали потому что даже их не было .

  • @user-ux5rg4os8v
    @user-ux5rg4os8v Před 2 lety +9

    ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ И ВЕЧНАЯ СЛАВА, СОВЕТСКИМ ВОИНАМ ПОБЕДИТЕЛЯМ.

    • @igorrenkas6246
      @igorrenkas6246 Před 2 lety

      И также вечный позор российским воинам - захватчикам и оккупантам.

    • @user-ux5rg4os8v
      @user-ux5rg4os8v Před 2 lety

      @@igorrenkas6246 ТЫ ЧТО ЗДЕСЬ ЗАБЫЛА, БАБА ПРИБАЛТИЙСКАЯ???

  • @user-gr8rb1bg1w
    @user-gr8rb1bg1w Před 4 měsíci +2

    Спасибо! Все в копилку истории.

  • @user-th5pj7jq4r
    @user-th5pj7jq4r Před 6 dny +4

    о качестве советских военных самолетов - Качество выпускаемой продукции действительно было невысоким. За время войны советская авиация потеряла около 88 тысяч самолетов, из них 43 тысячи - боевые потери, а 45 тысяч - небоевые, это реальность.Я сосчитал количество произведенных СССР самолетов с 1941 по 1945 год - у меня получилось 180 тысяч. Дальше посчитал число самолетов, произведенных Германией: получилось 60 тысяч. В 1945 году, когда все закончилось, есть данные по тому, у кого сколько техники осталось. У нас - 18 тысяч самолетов, а у немцев союзники забрали в целом 25 тысяч самолетов

  • @user-cg6tw6sp2f
    @user-cg6tw6sp2f Před rokem +6

    Хороша ложка к обеду, без этой помощи нам было бы туго, особенно в начале войны.

    • @eugenhartwig
      @eugenhartwig Před rokem

      Вообще-то это помощь и стала частью причин поражений - Сталин сдал Ленинград под блокаду для только будущей дороги ленд-лиза❗

    • @volodymyrmoskalov3399
      @volodymyrmoskalov3399 Před rokem

      ​@@eugenhartwig 🤡🤡🤡

  • @user-th5pj7jq4r
    @user-th5pj7jq4r Před 7 dny +4

    В 1921-22 годах в СССР случился страшный голод, затронувший в основном Поволжье - голод был вызван неумелой политикой советской власти и унёс жизни около 5 миллионов человек. США, официально не признававшее Советскую Россию, тем не менее решило помочь простым людям - и отправили туда помощь в объеме около 80 миллионов долларов (если пересчитать на современные доллары - это будут миллиарды). Занималась этим гуманитарная миссия ARA (American Relief Administration) - в целом одна из самых масштабных гуманитарных миссий XX века.
    Летом 1922 года пищу в столовых ARA, а также специальные кукурузные пайки получали почти 9 миллионов человек, а в конце лета - уже более 10 миллионов. В наиболее активные месяцы в ARA работало 300 американских граждан, а также 120 тысяч человек, нанятых в советских республиках.
    А вот так выглядели продуктовые наборы, которые поставлялись в Советскую Россию. Чай, сахар, мука, пищевые жиры, рис, сгущённое молоко, консервы. Всего за 1921-23 годы россияне получили 1.163.296 таких посылок, ежедневно американцы кормили от 7 до 10 миллионов человек- а в это время коммунисты продовали зерно за границу и покупали оружие

  • @vitalislavin3103
    @vitalislavin3103 Před 2 lety +13

    Эх жалко не было в то время великого😸 путина , он бы и без этой помощи одной рукой справился с немцами😂( при условии, что канцлером была бы меркель)
    Какая короткая память у россиян....как у мух!
    Авторам фильма респект!!!

  • @user-no9pl9mm2r
    @user-no9pl9mm2r Před 2 lety +4

    Немного о том, почему пулеметы винтовочного калибра Харрикейна в 1940 году были еще приемлемы, а в 1942 году их уже было явно не достаточно. Немцы за два года очень серьёзно повысили живучесть своих самолетов. Вот, например, что из себя представлял бомбардировщик He-111 образца 1942 года:
    “Бронезащита на Нe-111H-11 выглядела очень серьезно. У пилота из броневой стали изготовлялись чашка (толщина 5 мм) и спинка (10 мм) сиденья. Под местом штурмана (и в сидячем, и в лежачем положении) находилась полоса брони толщиной 5 мм. Перед верхним стрелком в козырьке фонаря разместили бронестекло толщиной 60 мм. Сзади кабину стрелков прикрывали три плиты по 8 мм, образующих перегородку фюзеляжа. В гондоле бронеплиты толщиной 6 мм закрывали борта и днище, включая входной люк. От пуль, летящих из зоны сверху-сзади самолета, гондолу защищал лист в 8 мм. Тоннель маслорадиатора сверху прикрывал стальной лист в 6 мм, а на выходе располагалась 8-мм заслонка. В аварийной ситуации броня с низа фюзеляжа сбрасывалась.”
    Пулеметами Харрикейна такой сбить было крайне тяжело! Поэтому в СССР стали на Харрикейны ставить 20 мм авиапушки ШВАК и 12,7 мм пулеметы БС. Правда, с ними ЛТХ Харрикейна становились ещё ниже из-за увеличившегося веса и аэродинамического сопротивления.

  • @Camelot_Kyiv
    @Camelot_Kyiv Před 2 lety +5

    Клубов погиб из-за поломки тяги закрылка на Ла-7. На посадке один закрылок вышел, а второй нет. Самолет перевернулся на посадке. Поломка такая встречалась довольно часто и опытные летчики выпускали закрылки на большой высоте. Если один закрылок не выпускался, то самолет самопроизвольно крутил бочку. При достаточной высоте закрылок убирался и самолет садили на большой скорости.
    Такие проблемы с закрылками чаще случались весной и осенью, когда вода и грязь попадали на крыло, а потом на высоте замерзала.

    • @valdemaroffvaldemar2752
      @valdemaroffvaldemar2752 Před 2 lety

      Были случаи ил 2 возвращались из боя и тоже так разбивались на посадке ,но от повреждения магистрали закрылков или от их повреждения.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +1

      Большое вам спасибо за разъяснение. Я этого не знал.

    • @valdemaroffvaldemar2752
      @valdemaroffvaldemar2752 Před 2 lety +1

      Со слов ветерана был случай- ла 5 прилетел на аэродром с большой пробоиной за кабиной пилота в нижней части фюзеляжа и кружит в ожидании посадки ,а на посадочной площадке стоят командир полка и главный техник и рассуждают как ему садится на шасси или на брюхо.Главный техник и говорит я х.з переломается на посадке или нет.Передали по радио летчику садится на шасси.Самолет стал приземлятся ,побежал по полосе и...хлоп и переломился пополам и кубарем ....пилот погиб.

    • @Camelot_Kyiv
      @Camelot_Kyiv Před 2 lety +1

      @@valdemaroffvaldemar2752 Ил-2 вообще редко возвращался без повреждений. Каждый самолет имел свои конструктивные и производственные дефекты. Из громких производственных на ЛаГГ-3 был срыв обшивки в полете. Это 42-й, когда промышленность только с колес слезла. Потом технологию наладили. А вот тяга закрылков ломалась часто, начиная от ЛаГГ-3 и кончая Ла-7. Конструктивный это недостаток или производственный, я не знаю.

    • @Camelot_Kyiv
      @Camelot_Kyiv Před 2 lety +1

      @@valdemaroffvaldemar2752 Бывало всякое. иногда отрывалось колесо. Война все-таки. На тех же Ил-2 с деревянным хвостом такое было довольно часто.
      Посадка на Ла-5, Ла-7 была сложная. Самолет кренило при смене оборотов. Мощный двигатель, а размах крыльев не компенсировал реакцию винта.

  • @boba-jk7ui
    @boba-jk7ui Před 3 měsíci +5

    Мой дед после тяжелой контузии под Сталинградом, принимал ленд-лиз, в Комсомольске-на-Амуре и в Каршах(бомберы, Летающая крепость).Он оружейник.С тех пор оставался фонарик, на две "большие круглые" батарейки с гибким "усиком" с лампочкой(на крышке батарейного отсека-орел и название штата(Оклахома?)и зеркало круглое в латунной рамке(с номером) для осмотра в труднодоступных местах. Были еще кожанные папки от документации, с орлом и надписью "Айр форс", но сдали гараж, там их и "поперли".Жаль.... Осталось только зеркало....

    • @user-qb9vf8wl2m
      @user-qb9vf8wl2m Před 10 dny

      интересно сколько Б-17 твой дед принял ?

  • @gffytr9590
    @gffytr9590 Před dnem +3

    У Мессершмитта тогда уже стоял КАДЖЕТРОНИК ВПРЫСК КАК У АУДИ 10О 85 ГО ГОДА попробуй в то время догони 😊

  • @qwerttrewq4066
    @qwerttrewq4066 Před 2 lety +2

    Прекрасная работа! Пан Курносов красавчик! Популяризация высшего уровня.

  • @user-wd1mm1sn3c
    @user-wd1mm1sn3c Před 2 lety +11

    Честь и Слава нашим союзникам.

  • @Alexanderreger4824
    @Alexanderreger4824 Před 2 lety +5

    Конечно, вечная память погибшим! Только правда про войну не известна,ну разве только частично!

  • @64kosmo
    @64kosmo Před 2 lety +22

    Платили золотом?
    За весь ленд-лиз СССР заплатил около половины процента (!) всей стоимости, и последняя выплата была сделана в 2006-ом году..

    • @RV-xn8hz
      @RV-xn8hz Před 2 lety

      Да какой пол процента? ВСЁ просто подарили!

    • @user-tr6nq8nt6t
      @user-tr6nq8nt6t Před 2 lety +1

      Не варто плутати ленд-лиз, виключно американський, з іншим постачанням.

    • @alexm5446
      @alexm5446 Před 2 lety +3

      Это касалось американских поставок. Они действительно были вообще бесплатными (платили только за то, что СССР захотел себе оставить после войны и не стал возвращать).
      За английские платили, но их доля была мала.

    • @Emden85
      @Emden85 Před 2 lety +1

      @@alexm5446 за английские заплатили частично... и за определенные позиции... первоначально поставки шли в кредит и должны были оплачиватся... позднее договор был пересмотрен и поставки из Англии тоже стали бесплатными... оплачивались отдельные позиции товаров которые были признаны не относящимися к военной помощи.. тоесть сугобо торговые...

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety

      стряхни лапшу с ушей. ничего твоему деду бесплатно недоставалось от союзников. штаты по итогам войны стали самой богатой страной. никогда Америка еще так не зарабатывала в процентном соотношении как во время той войны. ты сам напомнил что окончательно расчитались только в 2006 году. а до этого еще шли долгие споры о постоянно пересматриваемых ценах за поставленую продукцию. речь идет конечно об огромных деньгах иначе бы зная как СССР раскидывался деньгами помогая другим странам просто сразу бы отдал штатам эти деньги.

  • @user-th5pj7jq4r
    @user-th5pj7jq4r Před 6 dny +3

    В этой связи вспоминаю возмутительные случаи с нашими танками. Во время Сталинградской битвы получили мы танки, а они, не пройдя и 100 километров, остановились в пути, у них вышла из строя ходовая часть. Я тогда написал записку Сталину, и Сталин принял суровые меры. В частности, сделал перестановку в руководстве, ответственным за производство танков был назначен Малышев{4}. Заострили внимание на качестве ходовой части танков, а не только на их количестве. Но ее качество оставалось отвратительным. Зимой 1943 года, когда немцы стремились прорвать кольцо окружения вокруг Сталинграда, пришла к нам Гвардейская армия Малиновского. В ней имелось три корпуса, а в каждом корпусе - по танковому полку. И из этих танковых полков ни один не вышел на линию фронта: все танки стояли на дорогах и ждали, пока их приведут в подвижное состояние.-мемуары хрущева!

  • @user-qt4tt4kq2q
    @user-qt4tt4kq2q Před rokem +16

    Вот смотрю ролики про ленд лиз .Да,здорово тогда сша помогли вооружением .
    Но где ролики про невоенную помошь? У нас на заводе,всё ещё работают металло обрабатывпющие станки поставленные по ленд лизу из америки .
    Есть и трофейные немецкие.

  • @user-lv1wg2ut2p
    @user-lv1wg2ut2p Před 3 měsíci +4

    На кобрах снимали часть брони и мелкие пулемёты.. И это скидывало вес сразу на 250 кг... Подарок скороподьемности и меньшее время на вираже а также меньшач посадочная и взлетная скорость

  • @user-wl8pq4cm3f
    @user-wl8pq4cm3f Před 5 měsíci +2

    Спасибо. Очень интересно и познавательно.

  • @user-vl7qb8yr2z
    @user-vl7qb8yr2z Před 2 lety +6

    В документальном фильме говорится о том, что на аэродроме г. Кировабад ( Азербайджанская ССР) было 2500 "Аэрокобр", которые ждали отправки на фронт. Во время ВОВ мой дед был машинистом поезда в паровозной колонне . Он рассказывал, что всю войну перегонял эшелоны с военным грузом, от иранской границ вглубь Азербайджана и дальше на север, в сторону Дагестана.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +4

      Чох сагол вам, Вагид и вашему уважаемому дедушке.

  • @gtxytugjkjdwtd
    @gtxytugjkjdwtd Před rokem +4

    "Ваше решение, г-н президент, о том, чтобы предоставить Советскому Союзу беспроцентный заем на сумму в 1 миллиард долларов на оплату поставок вооружения и сырьевых материалов Советскому Союзу, Советское правительство принимает с искренней благодарностью, как исключительно серьезную поддержку Советского Союза в его громадной и трудной борьбе с нашим общим врагом, с кровавым гитлеризмом.
    По поручению правительства СССР я выражаю полное согласие с изложенными Вами условиями предоставления Советскому Союзу этого займа, платежи по которому должны начаться спустя 5 лет после окончания войны и будут производиться в течение 10 лет после истечения этого пятилетнего периода". И. Сталин

  • @user-vm7wb4pt1n
    @user-vm7wb4pt1n Před 2 lety +3

    Спасибо оч интересно 👏👍

  • @user-tt9bl4vt1b
    @user-tt9bl4vt1b Před 5 dny +3

    Руку и плечо помощи в своё время моя бабушка подставила. Когда разгружала северные конвои союзников. Сейчас баба и трёх килограммов не поднимет, не для того меня мама рожала. А тогда в порядке вещей, шпалы укладывать.

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 5 dny +1

      Здоровья желаю вашей бабушке.
      Вот в этой статье я написал о том, с какими трудностями столкнулись организаторы северных конвоев в самый первый год войны.
      Можете почитать на моём ДЗЕН-канале и другие интересные статьи, открыв их через мой аватар. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, СТАВЬТЕ ЛАЙКИ, ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОММЕНТАРИИ.
      dzen.ru/a/ZH327qKdXybEfed6?share_to=link

  • @govtva
    @govtva Před 6 měsíci +10

    Зачем в фильме показали этого кровавого оленевода мастера мясных штурмов?

  • @user-uq7vy2se7b
    @user-uq7vy2se7b Před 2 lety +9

    Дякую Вам за Вашу роботу!

  • @user-wn9ti4pv2s
    @user-wn9ti4pv2s Před rokem +10

    Не было у немцев
    калибра 7.62.
    УМНИК.

    • @user-hg3zp1wg6t
      @user-hg3zp1wg6t Před rokem

      Был, только мерили по другому. А так его и у нас не было, так как изначально это .30 калибр (откуда пошло "винтовка трёхлинейка"?)...

    • @zvonoc-80
      @zvonoc-80 Před rokem

      ​@@user-hg3zp1wg6tнарезки внутри стола и сколько витков внутри на длину ствола.

  • @igorbivol6306
    @igorbivol6306 Před 2 lety +6

    Спасибо.Интересно.Только Як -3 на фронт поступил в о 2-й половине 1944г.

  • @brettexua
    @brettexua Před 2 lety +2

    Отличный фильм и работа!

    • @yuryskrip5500
      @yuryskrip5500 Před 2 lety +2

      Слишком много ляпов. Ведущий рассказывает об "Аэрокобре", а показывают "Кингкобру"; поминается участие в боях Як-3 в 1943 году, когда ему еще год оставался до принятия на вооружение и т.д.

  • @user-ed9jm8uf7k
    @user-ed9jm8uf7k Před 2 lety +1

    Спасибо за то, что напомнили, что Сафонов мой земляк....

  • @user-gu2kw2pe2h
    @user-gu2kw2pe2h Před 2 lety +3

    Про пятого лавочкина и рацию вставка - отменная. Вот это люди были...

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +1

      Ну да.
      Тут некоторые комментаторы меня упрекают (в других моих роликах), что, дескать, я не отмечаю подвиги советских воинов, отдавая предпочтение комплиментам в адрес союзников.
      Так вот вам - пример с Покрышкиным. Простой вчерашний слесарь-инструментальщик. Специального летно-истребительного образования не получил, выбился в лётчики из авиамехаников.
      А какой талантище!
      Сколько нового в летную тактику привнес!
      И вот, оказывается, что и в радиотехнике кое-что кумекал.
      Тот же самый авиамеханик Илья Гурвиц рассказывал мне, что уже в конце войны Александр Иванович стал читать немецкие специальные книги по психологической подготовке авиаторов (Илья Гурвиц переводил их для своего командира с немецкого языка). И уже после войны, учась в Академии, сам написал несколько научных работ по психологии военного летчика.
      Вот они - русские самородки!!!

    • @user-gu2kw2pe2h
      @user-gu2kw2pe2h Před 2 lety +1

      @@user-cy3rg9ck5g Вы очень точно описали что я своим комментарием имел ввиду. СПАСИБО!

  • @petersimon828
    @petersimon828 Před 8 měsíci +18

    Я служил в ВВС СССР в 1971-1973 годах. Непосредственным моим командиром был авиатехник со времён Великой Отечественной войны. Он работал и на американских истребителях, и на наших. Дистанция огромного размера. Советские буквально разваливались в боевых условиях. Приборы дрянь - то один, то другой выходили из строя после каждого вылета. Взаимозаменяемости узлов и агрегатов на наших одной и той же марки не было вообще, всё на кустарном уровне (немцы так и называли советские самолёты - кустарными). На американских всё тютелька в тютельку, прочные (особенно Р-40), надёжные и не требуют никакого специального обслуживания и изнуряющих регулировок. Если правильно "американцев" обслуживаешь, регламентированно смазываешь и не заливаешь всякую гадость в масло- и бензобаки, то износу нет.

    • @user-ei2yx6fv2g
      @user-ei2yx6fv2g Před 8 měsíci

      На какой матчасти и кем служил этот ветеран в ВОВ ?

    • @user-dt9nl9xx5m
      @user-dt9nl9xx5m Před 8 měsíci +3

      Ты не забыло, зомби с окраины, кто и где собирал технику, особенно в начальный период ВОВ? На США за всю войну ни одного снаряда, бомбы не упало, все заводы работали в штатном режиме, а наши, перевезённые в Сибирь, производили вооружение поначалу "с колёс", без крыш, под открытым небом, с нарушенными связями, с жутким снабжением, часто дети и женщины работали. Но хрякам с отбитыми мозгами этого не понять. Слава нашим дедам- победителям!

    • @user-vt5rw2db4x
      @user-vt5rw2db4x Před 8 měsíci

      что-то по времени не сходится, ведь после войны до 71 г. прошло 26 лет, но ведь авиатехник поступил на службу не младенцем, а срок службы в СА для офицеров 20 лет.

    • @user-ei2yx6fv2g
      @user-ei2yx6fv2g Před 8 měsíci +3

      @@user-vt5rw2db4x 25 календарей был срок службы для офицеров СА...Вполне мог застать вторую половину ВОВ рядовым механиком , например...

    • @user-sm1ku7yv3v
      @user-sm1ku7yv3v Před 7 měsíci +3

      @@user-vt5rw2db4x
      А не писать о том, чего не знаете, не пробовали?
      Мой дядя 1925 г.р. пошел зимой 1941/42 добровольцем и служил авиатехником всю войну. В 1971 ему было 46 лет - вполне мог служить.

  • @user-th5pj7jq4r
    @user-th5pj7jq4r Před 6 dny +4

    Только Ил-2 было выпущено 34 тысячи штук, а Ю-87 - только 5700 штук, при том, что около 1000 из них были выбиты до 22.06.1941. И кстати, боевая живучесть Ю-87, продемонстрированная ими над Курском в начале июля - 80 вылетов на боевую потерю - несколько превосходила таковую у Ил-2, составлявшая на разных этапах Курской битвы от 2,8 до 14 вылетов на боевую потерю. - (Хазанов, Горбач "Авиация в Курской битве")

  • @user-dn9nh5qu3k
    @user-dn9nh5qu3k Před 2 lety +3

    Отличная работа! Большое СПАСИБО!
    Когда-нибудь по таким фильмам в школах будут изучать историю без лжи.

  • @dashad1830
    @dashad1830 Před 3 měsíci +8

    Какой прекрасный фильм.... Без соплей и ложного патриотизма и прочей херни... Спасибо всем

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 3 měsíci +7

      Спасибо и вам за ваш отзыв.
      Надеюсь, вы поняли, что после этой серии идут ещё шесть. Отсылка к ним - в самом конце каждого ролика
      Желаю хорошего просмотра.

  • @user-dg3ve9mf4c
    @user-dg3ve9mf4c Před 2 lety +1

    Про радио на самолетах.Супер!

  • @user-vi2en2ep7f
    @user-vi2en2ep7f Před 2 lety +11

    А где СССР брал столько алюминия и других редкоземельных металлов!!Да и почти весь авиобензин был импортный!

  • @user-no9pl9mm2r
    @user-no9pl9mm2r Před 2 lety +6

    Из истребителей, строившихся в 1941-м, радиосвязь имело большинство ЛаГГ-3 и МиГ-3, но Як-1 радиостанциями тогда вообще не оснащались, они стали получать их только зимой 1942-го, начиная с 52-й серии. Весной - летом 1942 г. радиостанции устанавливались сначала на 10% вновь выпускаемых Як-1, затем на 20% и, наконец, на 33% (на каждом третьем самолете), так же обстояло дело и со строившимися тогда Як-7. Полностью радиофицированы были в то время лишь истребители английского и американского производства - «Харрикейны», «Томагауки» и «Киттихауки». И только 20 августа 1942 г. вышло постановление Государственного Комитета Обороны об оснащении радиостанциями всех вновь выпускаемых истребителей.
    Все приведенные в предыдущем абзаце цифры относятся лишь к радиоприемникам, а радиопередатчиками в 1941-1942 гг. было оборудовано еще меньшее количество советских истребителей. Так, в 1941 г. передатчики ставили лишь на каждый третий из тех МиГ-3, что были оснащены радиоприемниками, и на каждый десятый из имеющих приемники ЛаГГ-3. Из радиофицированных Як-1 весной - летом 1942 г. передатчиками тоже оснащали лишь каждый десятый (т.е. сначала 1%, затем 2% и под конец 3,3% вновь выпускаемых машин этого типа). В сентябре 1942 г. передатчиками стали оснащать 20% выходящих из заводских цехов Як-1 (а также 33% только что запущенных в серию Ла-5), а с октября 1942 г.- 50%. На 50% снабжались передатчиками и Як-9 в начале 1943-го. В 5-м гвардейском истребительном авиаполку 207-й истребительной авиадивизии 17-й воздушной армии Юго-Западного фронта, оснащенном Ла-5, радиопередатчики еще и в июле 1943 г. стояли только на командирских машинах. Только в конце 1943 г. каждый вновь выпускаемый истребитель стал получать и приемник и передатчик.

    • @user-ee5xr1tb5f
      @user-ee5xr1tb5f Před 2 lety +1

      почему вы можеть нарыть инфу а авторы фильма не захотели? ведь интернет все помнит и при профессиональном подходе можно было найти любую инфу для фильма. но видимо у заказчика работы были другие установки.

    • @MrHeapoiss
      @MrHeapoiss Před rokem

      _"Из радиофицированных Як-1 весной - летом 1942 г. передатчиками тоже оснащали лишь каждый десятый (т.е. сначала 1%, затем 2% и под конец 3,3% вновь выпускаемых машин этого типа)."_
      *Нестыковочка в цифрах,* однако.
      _" каждый десятый"_ - это уже 10%.
      А "пояснение" в скобках начинается с 1% и заканчивается на 3,3%.
      Объяснения будут?

    • @user-nt1xr7qt7g
      @user-nt1xr7qt7g Před rokem

      наврядли, приказ Рычагова был радиосвязь с истребителей убрать, а расстреляли его в октябре. Так, что не было ничего, спасибо советским генералам типа Рычагова , умны были , а много их было, таких умных

  • @stanislav7920
    @stanislav7920 Před 7 dny +1

    30:45 Очень храбрые. Спасибо им!
    А что было с теми недалекими, у кого в полку не было Покрышкина?
    Вот вам и все. Вперед - в мясорубку.

  • @boba-jk7ui
    @boba-jk7ui Před 3 měsíci +4

    Мне рассказывал эту байку фронтовик. На Аэрокобру сажали молодых и опытных летчиков.(Более взрослые не были готовы принимать такие перегрузки и часто теряли сознание).А почему не "стариков"? -Ты старый, мудя отвисают-может на кардан намотать! На Аэрокобре двигатель сзади, а кардан на винт шел между ног через кабину. 😊

    • @alexstar9400
      @alexstar9400 Před 2 měsíci +2

      Покрышкин летал на Аэрокобре, лучший самолет был!

    • @user-bo9kz6np7c
      @user-bo9kz6np7c Před 2 měsíci +2

      Кардан имел крышку и ничего не мог намотать.

    • @boba-jk7ui
      @boba-jk7ui Před 2 měsíci +3

      @@user-bo9kz6np7c конечно!!! Но, Вы, знаете, что такое армейская байка?! "- В одном полку намотало... "

    • @alexstar9400
      @alexstar9400 Před 2 měsíci +3

      В Жигулях тоже кардан по салону в кожухе идет на мост от двигателя, без проблем!

    • @Vash_Kep
      @Vash_Kep Před měsícem

      Валы в кожухи прячут обычно.В Аэрокобре так же само.Самый большой косяк у Кобры был смещённый центр тяжести чуть назад из -за двигателя,это чревато плоским штопором,если допустить ошибку в пилотировании.И то,это проявлялось при выработке БК.Но местные умельцы делали контр-груз,заливали свинец в разрезанную напополам канистру и крепили это в передней части самолёта.Это помогало решить проблемы с центровкой после отстрела БК.Кто летать умел ,то и эту машину любили за огневую мощь,скорость и манёвр.Я не знаю,почему англичане отказались от этого самолёта.Может из гордости.Ведь Харикейн был хуже.

  • @neofitinok4443
    @neofitinok4443 Před 2 lety +8

    Спасибо! Вам! За правду! 👍

  • @user-yt1qr6ke5o
    @user-yt1qr6ke5o Před 2 lety +3

    Всё верно в фильме: Аэрокобра не прощала ошибок пилотирования и её неохотно использовали пилоты союзников. Также при покидании Аэрокобры с парашютом самолёт часто бил пилота и лётчик иногда становился инвалидом (ломал ноги пилотам). Но Покрышкин встретил войну на Миг-3 - самолёте, который тоже не прощал ошибок. Через месяц боёв, когда стало нехватать для производства авиапушек, то из полка, где воевал Покрышкин, были сняты подвесные пушки и отправлены на новые самолёты в тыл, очень тяжело воевали. Так что Герой Покрышкин летал и обучал на всех видах самолётов, на всех побеждал! Потом его президент США Рузвельт назвал лучшим истребителем Союзников!

    • @user-im8il9tz7t
      @user-im8il9tz7t Před 2 lety +4

      Добавлю. На Миге Покрышкин сбил пять немцев, на Як-1 Покрышкин сбил семь немцев. Остальное на Аэрокобре.

    • @username11614
      @username11614 Před 2 lety

      Только подвесные пулеметы 12,7.

    • @user-yt1qr6ke5o
      @user-yt1qr6ke5o Před 2 lety

      @@username11614 Только подвесные как я и написал. В 1943 именно это Покрышкину понравилось, что в Аэрокобре много штатных пулемётов и их нельзя по указке убрать, они штатные!

    • @Aleksandr0227
      @Aleksandr0227 Před 2 lety

      @@user-yt1qr6ke5o И всё-таки их убирали и убирали очень охотно. Речь о крайних крыльевых пулемётах. От этого Аэрокобра делалась более маневренной и облегчалась в целом на ~4,5%. А огневой мощи она практически не лишалась за счёт пушки 37мм, такого вооружения ещё долго не появлялось ни на одном истребителе

    • @user-yt1qr6ke5o
      @user-yt1qr6ke5o Před 2 lety +1

      @@Aleksandr0227 "убирали" Ответ: Извините, но я писал про то, что летом 1941 убирали дополнительные пулемёты БС 12,7 мм с Миг-3. А пилоты Красной армии были этим крайне встревожены. Это было в книге маршала Авиации Покрышкина Познать себя в бою. На Аэрокобре Покрышкин начал летать в начале 1943 - весь полк проходил обучение в Азербайджане и весной 1943 прибыл на Кубань.

  • @user-kh4yy1dx7t
    @user-kh4yy1dx7t Před 2 lety +5

    Двигатель SGR-1820 F3 и ее лицензионные модификации стояли на и 16 до сих пор эксплуатируется на АН 2. Все американское

    • @user-cy3rg9ck5g
      @user-cy3rg9ck5g  Před 2 lety +1

      Ну, не все.
      На первых моделях истребителя МиГ-15 стояли британские двигатели.
      Потом мы купили у англичан лицензию и стали делать точно такие-же, но уже "отечественные".

    • @mathew6774
      @mathew6774 Před 2 lety

      @@user-cy3rg9ck5g вы тут опять себя зарекомендовали лютым авиационным специалистом 🤦🏻‍♂️
      Двигатель Роллс-Ройс Нин были были официально закуплены у бриттов для опытных моделей в количестве 30-40 штук, а вот РД-45, он же ВК-1, он же доработанный и переведенный в метры Нин, выпускался безо всяких лицензий. Англичане пытались что-то взыскать, но были посланы далеко и надолго

    • @mathew6774
      @mathew6774 Před 2 lety

      Нет не всё - климовские движки 100-й серии это лицензионная Испано-Суиза 12У 😜
      Только не пойму что вы хотели? Чтоб разрушенная Гражданской страна сама из говна, спичек и желудей сама стала производить авиамоторы??? Так у нас и ДнепроГЭС, и Магнитка, и Новокузнецк, что отечественные? 🤣🤣🤣

    • @n13arkotik
      @n13arkotik Před 2 lety

      Эти же двигатели поставили и на Дуглас, сделав его основном советском транспортником Ли2. Только не обижайте совок, приписывая несвойственную порядочность: лицензионной была только самая первая версия. Все модификации последующие уже почти 100 лет(!!!) честно скоммунижены.)

  • @user-rw7yu6qi2u
    @user-rw7yu6qi2u Před 2 lety +14

    Просто, ясно, познавательно, отрезвляюще для некоторых горепатриотов

  • @sergeybrayko7976
    @sergeybrayko7976 Před 2 lety +5

    Как Валентин Бесклубов летом 1943 на Як-3 летал?Первые самолёты поступили в 91-й истребительный авиационный полк в июле 1944 года. Войсковые испытания проводились с 20 июня по 2 августа 1944 года.

    • @yuryskrip5500
      @yuryskrip5500 Před 2 lety

      В наше время текст ведущих вообще воспринимать всерьез нельзя. Человек ведет специальную программу о самолетах Отечественной войны, и при этом не знает, с какого года какой из них поступил на вооружение. Если мне не изменяет память, полк "Нормандия-Неман" получил Як-3 одним из первых, и это было в сентябре 44 года. В рассказе Бесклубова поражает другое - он говорит об июле 43-го года, при этом упоминая об отсутствии у наших летчиков радиосвязи. То есть, спустя два года после начала войны они все так же воевади слепыми и глухими. Для сравнения: знаменитный английский ас "Джонни" Джонсон в своих мемууарах The Wing Leader рассказывает о типичных вылетах 1941 года, когда истребители наводились на цель по данным радиолокационной сети. Есть некоторая разница с покачиванием крыльями, да?

    • @user-dj3uh1ob1c
      @user-dj3uh1ob1c Před 2 lety

      @@yuryskrip5500 неудивительно, зная положение в стране с отечественной радиосвязью что на танках, что на самолетах - один из пяти радиофицирован, у других только приемники слушать команды. (Даже грузовики бывало, выпускали с одной фарой - лучше пусть с одной, чем вообще без грузовика с двумя)) Импортные боевые машины были с радиосвязью все. Про радиолокационную сеть Англии смотрите отличный показ и рассказ у М.Солонина "Цепь, остановившая Гитлера". czcams.com/video/WMkJwT_pdFw/video.html

  • @govtva
    @govtva Před 6 měsíci +7

    Радиостанций не было потому что чекисты репрессировали в 1937-ом почти всех конструкторов радиостанций.

    • @user-sp4sy3ps2p
      @user-sp4sy3ps2p Před 6 měsíci +1

      КОМУНЯКЫ В БОРЬБЕ ЗА ВЛАСТЬ ВСЕ ПРО............ЛИ. ЕСЛИ БЫ НЕ ЗАПАД, КОМУНЯКАМ БЫЛ БЫ ПИ.................ЕЦ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • @user-sb1vf1qd9q
      @user-sb1vf1qd9q Před 5 měsíci

      В России на первом месте эксперименты Павлова с рефлексами но только не работы по поводу радиосвязи Попова
      Собака бывает кусачей только от жизни собачьей а человек те болееособенно если у власти иуда Путин который будет 40 лет мозги пудрить так что Моисей отдыхает

    • @user-du1pr8bc7m
      @user-du1pr8bc7m Před 5 měsíci

      @@user-sb1vf1qd9q ты врёшь про русских.

    • @user-du1pr8bc7m
      @user-du1pr8bc7m Před 5 měsíci

      ​@@user-sp4sy3ps2p не ври.

    • @user-du1pr8bc7m
      @user-du1pr8bc7m Před 5 měsíci

      ​@@user-sb1vf1qd9q не ври.