"Menschen im Zug" - der InterCity Express - Reportage aus dem Jahre 1994
Vložit
- čas přidán 1. 01. 2019
- Im Jahr 1994 war der ICE noch ziemlich neu und sehr modern. Diese Sendung begleitete den ICE auf einer Fahrt von Stuttgart nach Hamburg.
- Věda a technologie
Wie die neugierige Dame am Fenster bei 20:02 die Gunst der Stunde nutzt, und ins Kartenblatt ihrer Sitznachbarin guckt 😂😂👍🏻
😂😂😂
😂😂😂😂😂
😂😂😂😂😂😂😂
liebe die zunehmend besoffenen Österreicher, die lediglich "zur Messe" fahren :D
Herr San
Reporterin: „meinen sie denn das wird heute noch was?“
Ösi: „joa selbsverschndhs lörnedh surbdmej hiopnearada“
15:30 „Wer kein Geist zu sich nimmt, kann keinen Geist von sich geben“ 😂😂😂
Die haben sich wahrscheinlich gedacht: Wir lassen das Auto und den Führerschein zu Hause, dann können wir Saufen und der Führerschein ist sicher. :)
Mir kommen solche Reportagen viel Ehrlicher vor, als heutige Reportagen
Dabei war die Zeit viel unehrlicher. Neoliberal und vom Irrglauben an das ewige Wachstum geprägt. Man merkt schon in den ersten Minuten, die erste und wichtigste Priorität des damals neuen ICEs war die Profitabilität. Dieses Denken ist schuld daran, dass die Bahn heute ein Scherbenhaufen ist.
Danke fürs Hochladen! Ein sehr unterhaltsames Zeitdokument :)
Tolles Dokument der Zeitgeschichte. War mir gar nicht bewußt, daß es schon 1993 so einen Kampf um Sitzplätze gab und daß die Beinfreiheiten so eingeschränkt waren, zumindest in der zweiten Klasse. Dennoch waren die Sitze damals legendär im Vergleich zu heute.
Daran musste ich grade auch denken :)
Die Plätze waren in der zweiten Klasse nur gegenüber der 1. Klasse eingeschränkt. Man hatte genügend Platz - nicht weniger als in den ICE1 nach dem Redesign.
Der Kampf um die Sitzplätze war damals so hoch, da es erheblich weniger ICE-Linien und Zugpaare gab. Der ICE war gegenüber dem IC erheblich schneller unterwegs - allerdings war das nur auf den Schnellfahrstrecken möglich. Daher sind viele IC-Fahrgäste zumindest zwischen Nord und Süd und Richtung Berlin auf die damals noch wenigen ICEs umgestiegen. Das führte zu erheblichen Überbuchungen der Züge, besonders am Wochenende und Wochenanfang und besonders zwischen Frankfurt und Hannover, da diese beiden Bahnhöfe die Knotenpunkte und Umsteigepunkte für die schnellen ICE-Verbindungen waren: Hannover Richtung Berlin, Ruhrgebiet und Hamburg, Frankfurt Richtung Rhein/Main, Stuttgart und München. Entlastung kam erst durch die neue SFS Köln-Rhein Main Mitte 2002, da man damit eine weitere schnelle Nordwest-Süd-Verbindung anbieten konnte.
@@knarf2570 Die heutigen Sitze nach dem Redesign sind eine Zumutung. Kaum neigbar. Noch katastrophaler im ICE4. Und ich rede hier von der ersten Klasse. Mehr als 3 h Fahrt? Dann fliegen.
@@Schnipseljagd Sehe ich genauso - deswegen ja mein Kommentar. Ich bin um die Jahrtausendwende (mit den alten Sitzen) ca. zwei bis drei Mal im Monat ICE gefahren (dienstlich - von Hannover nach Stuttgart und zurück). Ich hatte (trotz zwei Meter Länge) nie ein Problem mit der Beinfreiheit, auch in der 2. Klasse nicht.
Heute bin ich froh, dass ich das nicht mehr machen muss. Auch wenn ich ansonsten gern Zug fahre.
Der ICE4 ist - wie auch der IC2 eine Frechheit. Keinerlei Komfort mehr im Vergleich zu früheren Zügen.
Ich weiß noch wie toll ich das fande dass in jedem Sitz ein Radio verbaut war.
Ein total anderes Deutschland als heutzutage.
Jetzt merkelt ihr hoffentlich mal wie es sich anfühlt, dass sich das Deutsche Volk seit 1972 selbst ausrottet und von 75 Millionen auf nur noch 58 Millionen zusammengeschrumpft und völlig vergreist ist! Die ganzen Boomer waren damals noch zwischen 30 und 40, heute sind fast alle davon in Rente. Und die älteren Menschen fast alle auf dem Friedhof.
4 Stunden Stuttgart-Hamburg? Heute braucht man 5:30 Stunden... DB ist der einzige Konzern, der sich rückentwickelt hat innerhalb von 30 Jahren..
Habe eben auch mal bei der DB nachgeschaut. Stimmt Daw! Was ist da passiert?! :O Glaube das liegt an den Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe. Der Bahnhof muss doch nicht als Halt noch sein, oder? Und in Frankfurt hat der Zug 6 Minuten halt. Verstehe wer will wie die das damals in 4 Stunden geschafft haben :-/ Und 1993 haben die noch für die Sitzplatzreservierung 3,50 Mark bezahlt. (etwa 7,00 € heute) Dem stehen heute 4,50 €uro entgegen :O
Kassetten_ Apparat 3,50 DM sind aber nur 1,79 EUR - also knapp die Hälfte und nicht das Doppelte. ;-)
@@Talik Okay, sry. Habe mich verrechnet. :D Finde aber die Preissteigerung extrem teuer. :O
Sind die vielleicht mit dem ICE Sprinter gefahren ?
@@FlochenAThannover Der ICE hält heute häufiger. Das hängt m. E. mit dem Wegfall der IR- und D-Züge zusammen. Was früher IR-/D-Zug war, ist heute der IC, und was früher der IC war, ist heute der ICE. Und was früher der ICE war, ist.... tja... der Billigflieger vielleicht.
Erstaunlich wie gut und gewählt sich der überwiegender Teil der Menschen vor nicht einmal 30 Jahren noch ausgedrückt hat. Heute nicht mehr vorstellbar. Leider...
Das ist ein Schmarrn
Ich will ja nicht unfhöflich sein, jedoch muss ich eines sagen: scheiss VfB. Nur der KSC :)
@@trainspotteralex9180 Das ist allerdings sehr unhöflich von dir. Nächsten Monat kannst du dich dann nochmal melden, wenn ihr auf den Sack bekommen habt. ;)
Nur die SGE! 😂😂😂
Aber Gratulation nach Stuttgart für den Aufstieg in die Bundesliga. 🤣⚽️
Du musst aber auch die Umstände betrachten. Wer fährt denn vor nicht Mal 30 Jahren unter der Woche morgens (noch vor 8 Uhr) mit dem ICE nach Hamburg?
Überwiegend Geschäftsleute und eben Menschen teils weit über 30.
Genau solche Menschen haben eben einen größeren Wortschatz etc.
Das würde man aber von genau dieser Personengruppe heute auch erwarten.
Das ist aber auch definitiv nicht die Klientel, die man bspw. heutzutage im Nahverkehr an einem Freitag Nachmittag erlebt.
Das hat nichts mit Generationen oder "früher war alles besser" zu tun - das ist einfach dem Umstand der gewählten Reise geschuldet.
Immer erstaunlich wie schnell sich doch die Technik entwickelt hat, wenn man solche Dokus aus den 90ern sieht. Das Kartentelefon und der fahrende Konferenzraum wurden mittlerweile wohl abgeschafft und in den Zügen gibt es heute WLAN (wenns den läuft) und eine kleine Auswahl an Filmen übers WLAN.
Filme gab es damals auch - im ursprünglichen Sitzlayout - aber meistens nur in der 1. Klasse - in kleinen LCD-Monitoren in den Kopfstützen der Sitze. Kopfhörer bekam man beim Zugpersonal. ich selbst habe dort im Jahre 2000 mal "Toystory" gesehen.
Sah dann so aus: www.hochgeschwindigkeitszuege.com/deutschland/fotos-deutschland/ice-1-videositze-xxl.jpg
Ist auch gut zu sehen bei 22:20.
Und vorallem, die Mikros laufen heute ohne Kabel! :D
Video Dysplay gab es auch in dem 2 Klasse Wagen Direkt hinter dem Triebkopf und die Klimaanlage funktioniert noch
Finde solche Sendungen Spitze! Denn diese drücken aus, dass die Bundesbahn schon Probleme hatte! Als EC/ IC Zugchef mit 15 Wagen immer überfüllte Züge! Mein Spruch: " Das Leben in vollen Zügen genießen!"
Und zur Weihnachts- und Osterzeit, da gab es Entlasstungszüge. Aber diese verkehrten als Vorzüge, welche die Geschwindigkeit des Hauptzuges nicht fahren konnten. Also ist der Hauptzug dem langsameren Zug hinter her gefahren.
Finde die heutige Ausstattung mit den Holzwände viel schöner als bei der ersten Generation der Züge
Ne! Die ICE 4 mag ich nicht nicht so.
@@ch36799 der ICE 4 ist auch nichts.
14:55. da sind mir fast die Tränen gekommen. Die gute alte D- Mark.
hardcore die Ösis waren ja richtig stramm ....LOL
Bei ,,kein Problem" (15:25) nehme ich doch ein Schmunzeln wahr, oder? ^^
Typisch Reporter, einfühlsam wie eh und je: Hat sich bei Ihnen schon einmal ein Selbstmörder vor den Zug geworfen...
Unfassbar "nicht nachgedacht" - einfach schnell mal den Typen triggern 🙄
wie alt seid ihr?
Eher einfallslos ...
Wow das waren noch Zeiten. So viel Luxus gibts schon lange nicht mehr
und heute braucht man 1h45min llänger für Stuttgart/Hamburg... Wow
Damals auch, die "4 Stunden" die am Anfang behauptet werden sind absoluter Schwachsinn. Tatsächlich ist man ungefähr gleich schnell wie damals unterwegs, aber dafür sehr viel häufiger. Und immer noch 2-3 Stunden schneller als mit dem Auto.
Historische Aufnahmen vom alten Stuttgarter Hbf...
Ich hätte nicht gedacht, dass der ICE damals schon so überfüllt war. Die DB hat wirklich sich kaum verbessert. Ich war vor Kurzem in Japan und bin mit dem Shinkansen gefahren. Es war ein Traum sauber, pünktlich und niemand musste während der Fahrt stehen.
Shun Bu naja, die Kapazität ist schon massiv gestiegen. Letztlich ist das problem der flexpreis, den aber viele Kunden behalten wollen
Ist bei den TGV der SNCF das Gleiche ... Jeder Fahrgast hat auf sein Billett eine Sitzplatzreservierung.
Es werden nur so viel Passagiere mitgenommen, wie Sitzplätze zur Verfügung stehen.
Schön, dass wir im tollen und innovativen Deutschland leben und die Probleme inzwischen behoben wurden! 👍🏼
Armutszeugnis für unser Land, dass das oben grade ein Scherz sein musste... 😭
In vier Stunden von Stuttgart nach Hamburg? Das schaffen die doch heute nicht🤔
Heute dauerts 5 Stunden 34 Minuten. Warum weiß ich leider nicht
MrSavy51 Das liegt zum größten Teil an der Sperrung der Schnellfahrstrecke, die zwischen Hannover und Fulda befahren werden würde.
@@csabbat Aber auch Anfang des Jahres (noch keine Sperrung) hat die Fahrt 5 Stunden und 10 Minuten gedauert. Bin die Strecke am 11. Januar gefahren
MrSavy51 Ach so... dann weiss ich auch nicht
Laut Fahrplan aus dem Fahrplanjahr 1993 hat die Fahrt 5:17 Stunden gedauert.
18:10 min.Jens Spahn hat uns schon früher als Zugbegleiter begleitet. ;-)
Interessant, dass damals die ICEs schon so voll waren. Bis heute hat die Bahn das nicht im Griff, weil Fahrzeuge fehlen und die Infrastruktur nicht ausreicht. Und Boardtechniker lol, davon kann man heute nur träumen.
Was ich noch interessant finde, ist das Schnurlostelefon bei 21:27. Das sieht nicht aus wie ein Handy von damals, sondern wie ein normales Schnurlostelefon. Faszinierend, wenn man damals schon eine richtige Telefonanlage im ICE hatte, mit der Schnurlostelefone nach außen übers Mobilfunknetz kommunizieren konnten. Das ist ja im Grund das, was heute das WLAN im ICE ist.
Da machte Bahn fahren damals noch Spaß.Die ICE's waren Top eingerichtet mit bequemen sitzen und tollen innendesign. Nicht so wie heute wo alles steril wirkt.
Es geht heut zu Tage ich bin heut mit nem ICE 4 gefahren und es war toll nettes Personal gutes Essen super :) aber du hast recht in manchen ist es übertrieben aber bei uns nicht
@@maxwerner7356 der ice 4 ist Müll irgendetwas funktioniert ne bei den ice 4 er
@@christianwiche2159 also bei uns hat alles funktioniert aber die besten sind die 1er ice die 2er und die 3er ice
@@maxwerner7356 stimme dir zu 100% zu
@@maxwerner7356. Das letzten beiden Male im ICE 4 war das Essen in Ingolstadt alle, obwohl der Zug erst in München losgefahren ist. Es gab nur noch einen kalten Kartoffeleintopf, den die Bedienung nicht mal freiwillig wieder mitgenommen und aufgewärmt hat😂
Hahaha, tolles Interview bei 4:43. Nur geschlossene Fragen, nur Ja/Nein Antworten. Tolles Beispiel für ein Lehrvideo 'Wie interviewe ich richtig?' 😅
Das wahren die schönsten Zeiten ...
26:29 "ab in die Waschanlage". Vielleicht einmal die Woche, wenn überhaupt noch.
7:58 XD Wie die Frau dann so lustig schaut. ^^
Krass....das waren noch Zeiten wo der Mechaniker mit an Board war....heute sind die Züge überfüllt und kein Personal vorhanden.....der Hammer, echt.
Personal wurde wegrationalisiert.
22:01 Das Filmangebot gab es auch mal in der 2. Klasse und nicht nur in der 1. Klasse, wie der Sprecher behauptete!
Aber nur in ausgewählten Zügen und nur in einigen Wagen der zweiten Klasse. Zudem galt es nur für die 1. Generation und auch nur bis zum Redesign.
Gut das mittlerweile grundsätzlich Nichtraucher im Zug ist.
Nein gerade das ist schade
Ich habe noch den Wagen 1 als Raucher erlebt, oder in SBB Zügen wurde ab Basel Bad Bf ein Raucher Wagen der DB beigegeben 😭
@@nolibtard6023 Es möchte aber auch nicht jeder gerade vollgequarzt werden. Wenn man weiß, wie aggressiv manche Raucher auf den Wunsch eines Nichtrauchers nach Rauchen einstellen reagieren und wie wenig Rücksichtnahme da vorherrscht, kann man durchaus verstehen, dass viele Bahnfahrer über die Abschaffung des Rauchens in den Zügen nicht traurig waren.
und damals saß keiner mit nem Handy :D
Das waren noch Zeiten, ...
Wieso? Hat sich denn keiner der 1. Klasse Reisenden einen Knochen, ein Simon oder ein Handy leisten können?
@@deerenzo 🤦♂️
@@TB-sj5hg 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Google einfach mal nach dummen Gesichtsausdrücken. Da taucht sicher dein Name auf. 💁♂️
Doch, vereinzelt ... die sahen damals so aus:
1.bp.blogspot.com/-4f3z5ksC4MI/TnKPWAkoT2I/AAAAAAAAAC4/_5cZmLaf5j8/s1600/cell-phone-1990.jpg
www.sitepronews.com/wp-content/uploads/2010/11/cell-phone-in-1985.jpg
schöne Erinnerung da ahnte man noch nichts was 1998 passierte :-(
was ist 1998 passiert?
@@flzrian3623Privatisierung der DB und somit massive kosteneinsparungen, auf kosten der Qualität..
Seit dem 1.1.1994 ist es DB AG
Die schlippsträger im Abteil setzten mit dem Hinterteil ja auch fast auf der Kante
Die Galley sieht einfach 30 Jahre später immer noch so aus XD
Wow, mir war gar nicht bewusst, dass die ICE 1 zu Beginn auch nicht das Gelbe vom Ei waren und sich seitdem nur kontinuierlich im Komfort den Platzverhältnissen und dem Speisenangebot verbessert haben. Das gibt ja Hoffnung bezüglich der neuen ICE 4, die ja in Sachen Sitzkomfort noch sehr viel aufholen müssen (an den neuen Sitzen allein kann es nicht liegen, da die modernisierten ICE 3 ja auch nicht so grauenhaft eng sind).
Eigentlich verschlechtert sich der Sitzplatzkomfort von Generation zu Generation. Der Sitzabstand ist auch geringer geworden mit der Zeit.
@@bastianmann4936 Genau davon spreche ich ja. Weil die ICE 4 es mit dem ICE 1 nicht ansatzweise aufnehmen können, wenn es um Komfort geht. Die ICE 1 wurden aber auch ein paar mal redesignt. Von der Enge in den Abteilen kann ich im aktuellen Zustand zumindest nicht berichten. Darum hoffe ich, dass vielleicht auch der ICE 4 noch ein bisschen besser wird.
@@ganzeige der ICE 4 ist glaub ich auch noch recht neu
@@ganzeige tut mir leid der ice 4 er ist scheiße.
@@ganzeige. Ich finde, man kann sehr wohl davon berichten
Ich haette jetzt gedacht, dass das ne Doku vom HR ist, da die Moderatoren beide Hessen sind
85 DM für ein Ticket von S nach H in der 1. Klasse... Was waren das für Zeiten... Heute legt man 162 Euro hin.
Cell X Schau mal bei 17:52. 200 D Mark regulärer Fahrpreis in der 2.Klasse. Der Flexpreis für diese Strecke liegt heute bei 152€. Die Preissteigerung bewegt sich im inflationären Normalbereich.
Mit dem Sparpreis fährt man die Strecke 2. Klasse mit dem ICE für 30€..
@@Darude453 im Gegensatz zum Lohn der meisten Menschen in Deutschland :D
Also hat sich von damals zu heute nichts geändert, vieles kommt mir sehr bekannt vor 😁.
Wahnsinn, die Preise haben sich seit dem kaum verändert. Bahncard 1. Klasse 400 Mark, kostet jetzt 492 :)
Der Boardtechniker wär doch mal was für die Bahn von heute
So was gab es auch noch bis 2018, wurde dann aber abgeschafft
Toll fand ich die Btx-Terminals.
zum Glück gabs ein Re Design
Weiß jemand die Nummer des Ice?
9:23 Es ist schon ein großer Unterschied, ob man sich in der 2. Klasse die Beine in den Bauch steht oder ob man sich in der 1. Klasse komfortabel auf seinen Gehstelzen ausruht!
Damals 2/1, heute 2/2. Das sagt alles. Die Armlehne hat heute genau 2,1 cm.
wie nett, dass die reisenden zusäztlich zum erwerb des tickets die möglichkeit geboten bekommen, sich einen platz zu reservieren!
man stelle sich das mal im kino vor. man zahlt eintritt, den sitzplatz muss man aber noch dazubuchen!
eigentlich eine absolute frechheit. im flugzeug geht das ja auch nicht, dass überbucht ist...
Mit dem TIcket hat man Anspruch auf Beförderung - nicht mehr und nicht weniger.
Im Kino kannst du dir für den Normalpreis aber auch nicht aussuchen zu welcher Uhrzeit du den Film sehen möchtest sondern musst dich im Vorfeld auf einen Film und eine Vorstellung festlegen. Bei der Bahn hast du diese Freiheit. Und im Kino gibt es auch (soweit mir bekannt ist) keine Zeitkarten die es erlauben sofort in den nächstbesten Kinosaal zu gehen und den Film anzusehen. Aber Hauptsache mal den Flugzeugvergleich bringen ohne zu blicken dass das zwei grundverschiedene Verkehrsträger sind.
Feeluck Gerade die sogg.Billigflieger ggf. auch andere Fluggesellschaften lassen sich die Sitzreservierung bezahlen. Überbuchte Flugzeuge gibts auch, d.h. gegen Entschädigung aussteigen oder -siehe Videos- rausgetragen werden. Mittlerweile Realität.
Naja, die Alternative wäre, dass man am Startbahnhof besonders am Wochenende drei bis vier Stunden auf den ersten ICE gewartet hätte, der noch nicht überbucht gewesen ist. Abends am Wochenende hätte das dann auch schon mal bis zum nächsten Morgen dauern können...
Im Prinzip konnte man ja froh sein, dass die Bahn die Beförderung aus Sicherheitsgründen nicht abgelehnt hat... Auch nur dann wäre der Vergleich mit einem Flugzeug überhaupt realistisch - ansonsten ist dieses Beispiel wie Äpfel und Birnen.
Ich habe lieber für ein zwei Stunden auf dem Gang gesessen....
Dafür darfst du dann aber mit nem ticket die Vorstellung frei aussuchen und auch in schon ausgebuchte - Vorteile, die die Kunden anscheinend bevorzugen
Dort (siehe Anfang) ist jetzt ein riesiges Loch....
Wieso?
@@lennart-urbexundgaming3485 neuer bahnhof wird gebaut
@@martinadriantennis Oh, okay.
So voll (6:54) war es im ICE von Berlin nach Köln im Sommer 2020 als die Klimaanlage im vorletzten wagen ausfiel (es war 34° C im Schatten) :(
Oh schon in Corona Zeiten...
alle bahnen sind toll!
Schön zu hören dass die Bremsen schon damals so wahnsinnig gequietscht haben 🤣
Dachte schon es sei wegen des Alters
Die gleichen Bremsen werden (Im Normalfall) niemals über die gesamte Lebenszeit des Fahrzeugs benutzt...
@@XORA-CODEYX das ist mir schon klar. Es ging mir nur um dem Fakt, dass sie quietschen 😁
Quietschen bei bremsen ist gut, das heißt nur dass sie ordentlich packen! Wenn da aber nur noch so ein grummeln kommt besser nicht einsteigen! 😂
@@schrainerwinkler4801 ok dann werd ich mir das merken wann ich misstrauisch werden sollte 😂👌🏻
Nimm Öl mit und Öl sie dann sind sie still...aber vllt Schreist du dann wenn ihr am nächsten Bahnhof vorbei rutscht.... ;-)
Heute werden Bord Bistro Bordrestaurant kaum.noch genutzt auch schon Vor Corona Pandemi liegt am.Ambiente und der Qualität der Speisen und Getränke
Schöner Zug
Haha. Und jetzt 28 Jahr später sind (trotz Corona) die ICEs immer noch überfüllt. Nur die Preise (85 DM für Stuttgart Hamburg also ca 43 Euro in der ersten Klasse) haben deutlich angezogen. Und die Verspätungen sind häufiger geworden.
85DM entsprechen inflationsbereinigt aber nicht 43€. Mittlerweile kann man die Preise aus den 90ern fast 1 zu 1 umrechnen
Die Sparpreise von heute, mit denen man die Auslastung der Züge steuert, gab es damals nicht, insoweit reist man heute sogar bisweilen deutlich billiger.
Interessant fand ich das mit zusätzlichen Zügen. Solche Ansagen habe ich noch nie gehört. Und warum zeigt man ein übervollen Zug, wenn vielleicht der Rest der Zeit normale Besetzung herrscht?
Entlastungsfernzüge müssten dann ja theoretisch außerfahrplanmäßig gefahren sein. Damals hat man sich ja noch an den gelben Abfahrtstafeln im Bahnhof orientiert. Dass es die Mitte der 90er gab war mir, ehrlich gesagt, nicht bewusst. Ob der gute Herr da nicht etwas geflunkert hat?
5:30 jeden Tag kommen 66 ICEs, aber laut 3:55 gibt es nur 60 Stück - hmmm.... ist wohl wie mit dem Fahrstuhl bei dem noch 2 einsteigen müssen damit er leer ist.
Stimmt, denn jeder ICE fährt nur eine Strecke am Tag. Schon davon gehört, dass am Endbahnhof Kopf gemacht wird und der Zug wieder in die entgegengesetzte Richtung fährt? Plötzlich hat man zwei ICE-Zugfahrten von nur einem ICE. It's magic.
Du hast recht. Es sind 66 ICE-*Zugfahrten*. Wenn mein Nachbar zweimal vor meinem Haus vorbei fährt, hat er ja auch nicht unbedingt zweimal das gleich Auto. Ich finde solche Zählungen nur merkwürdig. Wenn ich dreimal am Tag Bus fahre, bin ich 3 Fahrgäste. Jaja drei Fahrgastfahrten klingt halt doof. 3 Personenbeförderungen ist einfach exakter.
Wohl eher 1994
Das ist schon die DB AG
Dankeschön für den Hinweis - ist angepasst!
@@janbras Ich meinte das Logo hatte wohl vergessen das zu schreiben 😂 Das ist nämlich schon das von der DB AG (leider 😢)
Oh, oh. 21:43. Wenn das mal nicht bald gelöscht wird hier.
21:35 sowas dürfte man heute aber nicht mehr sagen, Gender-Equality und so...
Das mit den Bildschirm nur im der 1 Klasse Stimmt.nicht der damalige 2.Klasse Wagen hinter dem Triebkopf hatte auch Bildschirme ich Glaube die ersten 4 Sitze hinter dem Abteil
25:21 "An acht Zügen können die Spezialisten gleichzeitig wirken. [...] Mängel an Bremsscheiben [...] nichts entgeht ihnen! [...] Wenn es sein muss, wird sogar ein kompletter Radsatz ausgewechselt."
@Daniel Brice Genau, von diesem hier vermutlich arglos gelobten Bereich ("Radreifen") ist später ein Inferno ausgegangen. Allerdings bei Eschede, Enschede liegt in den NL.
@@lw7108 Die Wartungsvorschriften wurden später aufgeweicht; deshalb ist Eschede passiert.
Aged badly #ICE884
Yeha! Faxen bei >200km/h! Des deutschen feuchter Traum :D
In der Tat
Die Bahn Macht Mobil !!! Eine gute Sache.. jedoch zu teuer..
also diese Selbstverständlichkeit, mit der im Kinderabteil nur von Müttern mit Kindern gesprochen wird und der kleine Junge als zukünftiger Geschäftsmann gesehen wird und das Mädchen nur seine Sekretärin, das ist echt erschreckend. Also was Emanzipation angeht, hat sich in den letzten 25 Jahren doch schon ein bisschen getan. : )
Ach ja ... *seufz* Die "gute alte Zeit" :)
Ein bisschen Wehmütig wird man da schon wo man noch die DM-Scheine gesehen hat... ;(
Für 100 Mark war der Einkaufswagen voll - und heute....
naja...
Wohlgemerkt: die Szene wurde in dieser offenbar sexistischen Weise von der Moderatorin eingesprochen :D
Damals war so ein Spruch wohl noch völlig okay und schlüssig. Heute ist es irgendwie zum fremdschämen^^
Dieser sexistische Satz war wohl einfach ein sich aus den Umständen ergebener Augenzwinkerer. Da sitzen eben zwei Kinder im Büroabteil wie der Zufall es will so angeordnet, dass sich dieser Spruch so treffend ergeben hat. Was sich zu früher geändert hat, scheint eher die verkürzte Zündschnur der Menschen sich zu echauffieren. Wenn man sich die Kommentare unter dem Video ansieht, merkt man dass die Menschen heute eher das Problem sind. Jeder sucht sich hier was heraus, worüber er sich auslassen kann.
Und für den Spruch bei 23:24 würde der Typ heute wohl auch wie der übelste Sexist dargestellt 😅
@@Darude453 Das ist doch nicht sexistisch.
Ob die Bahn vor 26 Jahren auch sehr unpünktlich war?
Dieses Video ist von 1994
11:50 Armer Kerl... ein Wunder, dass er trotzdem noch fahren kann. Finde diese Frage während der Fahrt, wo er sich konzentrieren muss, auch irgendwie total deplatziert. Als ob die Antwort darauf jetzt für irgendeinen Zuschauer eine große Relevanz hätte. Jetzt hat der Fahrer wieder diese Bilder wahrscheinlich lange Zeit vor Augen.
In vier Stunden von Stuttgart nach Hamburg? Wohl eher mit vier Stunden Verspätung.
Realistisch sind fünf Stunden 15 Minuten - auch 1993 - zumindest nach Fahrplan xD
min 19:42 AHU AHU 🔵⚪️🔴 die geilste Stadt
Der Sprecher ist doch ein Pfälzer oder?
23:00 mangelnde Beinfreiheit in der 2. Klasse. Mehdorn hat das ja noch verschärft beim Redesign (eine Reihe mehr).
Die Reisezeit betrug bei diesem Zug 5 Std.
Stgt ab 7 Uhr, Ha an 12 Uhr
23:03 wenn ich mich so lang mache , kein Wunder das man kaum Beinfreiheit hat .
...damals wie heute...."Servicewüste" Deutschland......
wie kann man so taktlos sein und nach sowas wie selbstmördern fragen?
Da hat sich in 30 Jahren nichts getan... Die Züge sind auch heute verspätet, überfüllt, unkomfortabel, schlecht organisiert, kaputte Züge und unattraktiv. Aber in 4 Stunden kommt man heute auch nicht mehr von Stuttgart nach Hamburg. Die kritikpunkte sind damals wie heute die gleichen, die Reisegeschwindigkeit habt dabei aber noch abgenommen.
Man ist auch damals nicht in 4 Stunden von Stuttgart nach Hamburg gekommen - knapp 90 Minuten Stuttgart - Frankfurt und 3,5 Stunden Frankfurt - Hamburg HBF, also 5 Stunden sind es damals wie heute. Vor dem ICE waren es 7 Stunden von Stuttgart nach Hamburg.
18:26 20 Liegestütze. Auf nieder auf nieder ...
Nicht böse aber die Bahncard kam 94 . Also muss das Min 94 sein
Servus, eindeutig Nein. Hatte schon Bahncards mit DB und DR Logo 😊👍 War also vor 94
Die Bahncaard gibt es schon seit 1992
nach 26 Jahre sind die Infrastructure in DE nix verbessert.
Konforenz Raum das gibt's leider nicht mehr, ich hoffe die DB geht unter mir tut es weh anzusehen wie die DB die Funktionsfähigen Loks verschrottet, 110 er, 111 er, 151 er, 120 er, ...
Kein Kommentar...
Geizknochen, steht lieber als 3,50 DM = 70 DM im Monat zu bezahlen. Heute kostet eine Reservierung 9 DM (4,50 €) und Autofahrer zahlen das gleiche für einen Stellplatz in der Firmentiefgarage.
Das ist gestellt.. vermutlich soll es auflockernd wirken - was es seit der Szene am Bahnsteig in Stuttgart selbstverständlich nicht ist... aber das ist wohl bei über 20 Jahre alten Aufnahmen häufig so...
Das müsste eigentlich '94 sein, da ist doch das Deutsche Bahn AG-Logo! Oder? 🤢
Dankeschön für den Hinweis - ist angepasst!
10:16 einen Zug lenekn??? schwierig...
Richtig heißt es führen, und die korrekte Anrede eines Triebfahrzeugführers war damals, auch wenn es sich komisch anhört, "Führer"
Der ICE 1 ist für 280 km/h zugelassen
Nicht in den ersten Jahren. Erst später...ich glaube ab 1996 waren 280 KM/H zugelassen. Ausgelegt wurde er für 300 KM/H was mit 12 Mittelwagen auf deutschen Strecken nicht erreicht werden kann.
Meines Wissens nach wurden eben anfangs nur 250 km/h planmäßig gefahren. Wenn der Zug Verspätung hatte, durfte er auch schneller fahren
@@simonloschko4006 Das lag daran, dass die Eisenbahn-Betriebsordnung bis 1996 nur max 250 km/h auf dem deutschen Streckennetz erlaubte. Lauf- und Bremstechnisch war der ICE 1 von Anfang an für 280 km/h zugelassen, durfte dieser aber wegen der gesetzlichen Beschränkung nicht ausfahren.
0:01 Der Bahn
Die ersten paar Sekunden haben gefehlt, der Satz war: "Der ICE »der Bahn...«". Erst denken, dann kommentieren.
Das Ehepaar das zur Kur.fährt hätte Vieleicht das Gepäck Vorraus schicken sollen
ICE ist nicht 1990 sondern 1991 an den Start gegangen warum.wurde in den ICE Zügen keine Reservierungs.Pflicht eingeführt und wo ist der.Bord Techniker heute Da funktionierte die Infrastruktur noch Und Noch was Video.gab.s auch in der 2.Klasse
Aber hoch bezahlte Nieten im Nadelstreifen Sind der DB Nicht zu teuer
anständiges essen, knalliges design und rauchen im zug. damals war ice fahren noch geil!
Gut das die Bahn es in 25 Jahren nicht schafft, die angesprochenen Porbleme in dem Video aus der Welt zu schaffen.. erst letzte Woche war die 1. Und 2. Klasse restlos überbucht..
Wie er einfach mit der kippe im Mund aussteigt! 6:08 wie ich die zeit vermisse..
Ich nicht
@@ichbins4885 man muss ja nicht unbedingt als nicht Raucher in so ein Abteil ;) das ist wie in einem Cafe, im Sommer muss man sich als Nicht Raucher auch nicht unbedingt auf den Freisitz setzen und sich dann beschweren! Nicht Raucher nehmen Drinnen platz, wie gewünscht! 😂
Rauchen war gestern, unerträglich.
@@ReggidReggid kann doch jeder machen was er will
@@nibortv6592 Tja. Dann wäre noch das Problem, dass die Inneneinrichtung eines Zuges, der ca. 16 Stunden am Tag vollgequarzt wird im Innenraum durch Ablagerungen und Durchsetzung der Textilien erheblich schneller verschlissen ist. Von Ablagerungen mit regelmäßiger notwendigen Desinfektionen in den Lüftungsanlagen und Klimaanlagen ganz zu schweigen. Die erheblichen Mehrkosten wurden den Rauchern damals nie in Rechnung gestellt. Warum sollte die Bahn also heute so blöd sein, und sich freiwillig ein Brett ans Knie nageln?
Es gibt ja nun wirklich zahlreiche Möglichkeiten und Hilfsmittel, sich den Quatsch für die Dauer einer Fahrt mal zu verkneifen. Rauchen soll eines jeden eigene Entscheidung sein. Aber reine Rauchen im Bezug auf ein Massentransportmittel mit ausgesprochen vielen Personen auf engstem Raum- das wäre nun wirklich Egozentrik in Reinform.
dieses Paar ganz am Anfang hat es schon nach der anstrengenden Diskussion den ICE, der die ganze Zeit schon bereit steht, zu verpassen :D
70-90km/h Durchschnittsgeschwindigkeit ^^
Alles noch im Stil der Bundesbahn halt murz nach der Bahn Reform also nur ein neues Logo.
26 Jahre. Eigentlich hat sich nix geändert. Gleicher Mist und mein täglich Brot.
Schöne Zeit.
Keine Affen und vorallem keine Graffiti an den Zügen.
Da herrschte noch Zucht und Ordnung 😌😂😂
1990er und keine graffiti....kollege von welchen 90ern redest du?! :D
@@candag7389 mein ich wie ich es sage.
In der Zeit gab es auch Graffiti.
Aber bei weitem nicht so wie heute.
Heute ist ja jeder 2 Zug mit dem Dreckzeug besprüht.
Ich finde es nicht ansehnlich und hübsch es ist für mich einfach Sachbeschädigungen.
@@benjaminheil6667 ich glaube wirklich du verwechselst die 90er mit denn 60ern und 70ern......also in denn 90ern war grafitti ein riesen problem fast zeitgleich mit gangsta-rap war es die hochzeit des grafittis
Um die Zeit waren vorallem die S-Bahnzüge stark betroffen, gibts mehrere videos von
Ich kann auch nicht nachvollziehen, wieso man so etwas macht. Denn das ist nicht nur für Sie Sachbeschädigung, das sieht auch das Gesetz so. Leider Gottes erwischt man die Leute aber viel zu selten - wenn überhaupt. Die Trottel kaufen sich so blöde Dosen, schmieren die Züge voll, machen sich dafür strafbar und geben für den Unsinn noch Geld und Zeit her. Und was bringt das denen? Nix bringt's. Weder denen, noch irgend jemand anderem. Ich finde das einfach nur ärgerlich. Vor allem als Fahrgast, wenn man aus dem Fenster schauen möchte. Und der Bahn kostet das eine Menge Geld, den Kram wieder zu entfernen.
Heute wie damals: Die Bahn ist ein scheiß Saftladen!
Dann fahr doch flixbus 😂😂
@@benjaminheil6667 noch schlimmer
Finde den Unterschied:
SBB investiert 300,- € je Passagier in die Schieneninfrastruktur; die DB lediglich schlappe 70 (!!!)
Finde dem Unterschied: Die Schweizer reden von ihrer Bahn, die Deutschen von "DER" Bahn...
Hätten wir keine Autolobby und autogeile Bundesbürger, dann würde UNSERE Bahn besser funktionieren.
Unter Anderem wären dann nach dem Krieg die heute fehlenden modernen Trassen entstanden. Aber stattdessen hat man das Land mit Autobahnen zugepflastert und die Schieneninfrastruktur verkommen lassen, bzw. demontiert.
Die DB ist einfach nur der Prügelknabe der Deutschen für die von ihnen selbst verursachten Probleme!
21:36
Gender-Equality lässt grüßen :D
Als die Welt noch in Ordnung war
jeder lockführer hat schonmal jemanden überfahren
wtf
Statistisch ist das so; wenn man sein ganzes Leben im Beruf arbeitet passiert das im Schnitt sogar häufiger als einmal.
Den Menschen wird halt keine (gute) Alternative geboten.
Will zwar nichts sagen aber ich weiß nicht wie man diesen ICE1 sehen kann. Bin slebst mal gefahren langsam Aber bequem aber von außen ist das schei**. Meine Meinung.
Damals hatte Zugreisen noch Niveau und heute ist es nur noch zum.🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮 Kundenservice der DB heute unterirdisch
Der Service war damals viel schlechter, es gab keine Fahrkartenautomaten und kein Onlineticket, für jeden Fahrschein musste man sich 30 Minuten und mehr die Füße in den Bauch stehen. Das war zum abgewöhnen.