Citroen C3 1.5 Queimou a Junta do Cabeçote Várias Vezes! Como Resolver Isso? Gambiarra de Fábrica
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- čas přidán 5. 09. 2024
- NESSE VÍDEO VOU MOSTRAR UMA PEÇA QUE PODE RESOLVER ESSE DEFEITO , PARECE GAMBIARRA MAIS A PEÇA E ORIGINAL
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No caso eu aplicaria uma junta metálica!
A Peugeot em boletim interno trocou essa junta por metálica, é a mesma do 1.5…
Tenho um 1.5 tendence.... que bomba... já foi feito o cabeçote 03 comigo... a água abaixa é ninguém sabe pata onde vai... por último mandamos fazer uma junta mais larga, porém mexe com a compreensão.... as vezes pisca a luz de oleo... um mistério esse carro.... obrigado pela dica
Minha esposa pegou esse Carro zero. Dores de cabeça desde o início. Esse problema é crônico. Depois a montadora reclama da má fama.
O galera pro motor do C3 1.5 a junta tem q ser de chapa pq esse motor já é uma evolução do motor 1.4 então tem mais cavalaria ,se colocar a junta de fibra ( amianto) logo ela vai estourar então coloquem a junta de chapa da Euring q é original pro motor 1.5 .Os motores são parecidos aí as vezes o pessoal acaba se enganando mas tem q ver qual modelo de carro é.Mas no motor 1.4 pode e deve colocar uma junta de chapa por ser mais reforçada e evita de queimar a junta do cabeçote isso é uma dica do David da Oficina Francesa e do Anderson da Andercar . É nois galera .
Antes de eu pegar meu 2011 1.4 o antigo dono abriu o motor só pra trocar a junta de amianto pois tava passando água pro cilindro , colocou a do 1.5 de aço quando tinha 80.000km, hoje carro segue com 195.000km zero bala ... Acontece que a de amianto caso o carro venha aquecer demais por alguma falha no arrefecimento ou ventoinha a junta de amianto já vai pro saco , a de aço é muito mais resistente mas tem que ser um mecânico bom que vá planar o bloco certinho
Motores com tecnologia BMW só dor de cabeça.
Graças a tipo Dr Mecânica temos a solução.
Brigaduuuuuuuu
Boa tarde Ricardo. Seus vídeos são top demais sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Belos vídeos amigo!! A junta de chapa genuína pro cabeçote não seria mais confiável?
Já vi motores ztec rocam trabalhar muito quente por causa de defeito na resistência da válvula termostática. Deveriam usar apenas a tradicional válvula termostática por expansão e não eletronica .
Não é válvula termostática eletrônica, é sensor de temperatura eletrônico, em outros carros usa-se o cebolao, mais confiável.
@@pedroluis3081
O sensor de temperatura fica na parte de cima , na válvula termostática do zetec rocan flex tem uma resistência que aquece fazendo abrir a válvula termostática, no ztec a gasolina a abertura é apenas por expansão da massa interna que faz abrir ao chegar em 82°
Esse mortizinho é zica com eese lance de jumta de cabeçote, meu 207 ja fiz 2 vezes tmb, se pular para terceira eu vou colocar junta de aço da bastos e ainda vou uzar aquela tinta de junta de cabeçote kkk
Parabéns Ricardo cliente satisfeito muito bom entrega um trabalho com qualidade e com muito conhecimento da arte
Muito obrigado por dividir seu conhecimento com todos nós me ajudou muito tenho um c31.5 e fiz o cabeçote 3x e acredito que com sua forma de resolver o problema vou acabar de vez com essa dor de cabeça muito obrigado mesmo que Deus te abençoe sempre um forte abraço mais uma vez obrigado pelo seu vídeo técnico e muito rico de informações.
Irmão boa noite vc achou essa válvula mecânica onde!?
Quando o vídeo é bom da vontade de assistir o dia todo 😀. Meu canal favorito 🙏✌️
Muuuuito legal. Estou exatamente com esse problema. Baixando a agua do arrefecimento e descobri da pior forma o junta queimada e o cabeçote precisando de retífica. Diferença é que é um C3 1.6 at 2015. Tem contato, vc pode dizer o orçamento desse trampo do vídeo pra eu ter idéia? Pode ser a valvula tbm que pode ser o problema que deu, e acaba vazando a agua sempre? Obrigada!
Parabéns pelo teu trabalho amigo! Sou apreciador e aprendo muito com vc...Hoje eu possuo um canal para também ajudar e divulgar meus trabalhos!
Não sabia, show de bola. Já troquei essa válvula pilotada umas 3 vezes
Não sei o pq colocaram isso, a mecânica sempre funcionou. Mecânica, mesmo quando está ruim ela ainda deixa a agua passar de alguma forma.
Excelente vídeo Ricardo parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
MUITO INSTRUTIVO ESTE VÍDEO ESPECÍFICAMENTE , SOBRE ESTA VÁLVULA DO C-3 E A GRAÇA DE VER MAIS UM TIGGO POR AÍ.....ESSE É DIFÍCIL VER FORA DA REDE DE CONCESSIONÁRIA.
Onde fica sua oficina???
Video top, trabalho top, falou e mostrou! Parabéns e continue! ❤❤❤❤❤
POSITIVO E OPERANTE RICARDO E EQUIPE E BOM TRABALHO !
@ EU SABIA QUE ERA ELETRÔNICA DE FÁBRICA E AQUI TB FIZEMOS 3 X O CABEÇOTE DE UM C-03 E CONTINUOU AQUECER E FOI VARETADO O RADIADOR MAS NÃO ADIANTOU ...ESSA OUTRA MECÂNICA EU NEM SABIA QUE TINHA COMO APLICAR ...
Parabéns, vídeo ótimo e bem transparente.
Até no domingo recebendo aulas de mecânica contigo Ricardo, isso é bom, sempre serviços tops. Obrigado por mais esse vídeo. Abraços boa noite e uma ótima semana pra você.
No Rio de Janeiro tem alguma oficina de confiança? Meu C 3 2014 1.5 8 válvulas queimou a segunda junta e eu não sei onde levar para fazer o serviço. Help
Garagem 229. Fiz lá e recomendo a todo mundo
Top demais parabéns
Você é o cara, Muito obrigado pelo vídeo top
Bom dia mestre, tudo bem?
A função dessa peça (chicote da válvula eletrônica), ao trocar a válvula termostatica completa MTE, essa peça para comprar a parte seria só para tirar o código de um possível defeito ? Citröen c3 1.4 2011
Alguém sabe a resistência desse adaptador? Não acha em lugar nenhuma e quando acha, o preço é muito elevado. Vi em alguns sites gringos, pessoal usando resistor de 1kohms. Mas seria interessante confirmar.
Não foi aferida a planicidade da parte de baixo com a régua?
Motorização 1449cv é 1.4 ou 1.5?
Meu C3 é 2014 Origine ou Paris.
Dois descuidos: "Ventuinha" ao invés de ventoinha e o motor do Sonic, pelo fato de ser ecotec, não é o mesmo que o do Cruze. O sonic usa 1.6 16V, diferente do 1.8 16V do Cruze.
Qual site onde comprar esse adaptador da válvula? Até agora não achei em lugar nenhum!
Excelente!
Obrigado 😃
Onde consigo esse adaptador, aqui na PB nem a própria Citroën desconhece... Vai entender... Alguma loja especializada pra comprar online
Boa noite eu não consegui achar essa válvula mecânica alguém tem o link pra q eu possa comprar!?
sera que pro zetec rocam tem esse sistema tambem da valvula termostatica eletronica ?
ninguem tem essa eça procurei no mundo todo, não existe que pena vou ter que criar uma aqui na oficina
Onde compra esse kit?
Meu c3 é 2014 1.5 , estava baixando a água do reservatório, foi trocada a junta, e agora vaixa um pouco ainda , porem quando o motor esta frio e abro a tampa do reservatório, percebo uma pressão, o mecânico disse nq pode ser as camisas q estão trincadas ou a vedação comprometida, mas não é certeza pois fez todos os testes e aparentemente esta bom, coloquei uma válvula nova porem elétrica, diminuiu a pressão, acha q se colocar a válvula normal melhora
Boa tarde! Como que fica o parâmetro da ventoinha? Ele passa a acionar com quantos graus? Eu tirei a do meu 208 e ele passou a acionar com 97 graus e desligar com 90, mas na velocidade dois..... É normal? Alguém sabe dizer?
Onde acha esse adaptador?
Em 13:20, Citroen, Citroen... Hehehe.
Tenho um c3 2013, e levei pra regular válvulas, o mecânico disse quem mexeu antes, apertou tanto que travou o eixo balanceiro. E não consegue regular, portanto que ficou com barulho muito alto de válvulas.
Isso realmente pode acontecer ?
Obrigado
Tenho uma savero 2015 g6. Qual a marca de reparo das pinças de freio dianteiro traseiro vc me recomenda?
Ate.
Dica de ouro. Parabéns!
Mais simples só retirar a válvula termostática e deixar sem, resolve tudo os problemas e evita dor de cabeça.
Vou ligar pra testa kkkk😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Pena q eu moro muito longe,se não ia levar meu carro no ricardo,aqui na minha cidade ta difícil de achar mecanico bom,levei meu carro aqui na minha cidade o cara apertou tanto o parafuso q quebrou dentro do bloco do motor e teve q mandar pra retifica,os caras não twm nem torquimetro,muito menos o dr ie pra ver o torque correto
Tá difícil o mercado de reparação, por isso sempre invisto em ferramentas.
Cadê o Recall da Peugeot.
Esse motor do C3 1.5 infelizmente vai queimar o cabeçote de novo. É só o cliente vacilar com o líquido de arrefecimento. Na PSA eles falam que a junta foi atualizada para metálica mesmo com nova plaina de cabeçote.
Verdade, bloco de aluminio usando água de torneira é a receita pra dar merda , são carros que tem que usar aditivo orgânico bom mas br não aprende ... Como o cara faz o cabeçote e continau usando água ? é cada um ...
Tenho um C3 2015 1.5, então seria só a troca da válvula e adaptar o conector? A carcaça continuaria o mesmo modelo?
A carcaça sim, a válvula não é a mesma… Já o plug para o chicote é apenas para enganar o sistema!
Pq nao foi usada a junta original de chapa no C3?
@ ah sim, obrigado pela resposta! Pode me tirar uma dúvida? É normal o nível do arrefecimento descer com o tempo? Ficar entre o min e o max? Reparo e quase nunca vejo um carro sempre no MAX.
@@Unique_Ruh Falam que é normal baixar um pouco sim , meu c3 2011 por exemplo a cada mês baixa menos que um dedo , bem pouco mesmo
@@GabrielOlympic opa, bom saber. O meu 2009/10 bqixa bem pouco tb, menos de um dedo a cada uns 2000 Km, mas nao tem vazamento
@@Unique_Ruh dizem que não é pra baixar nunca pois o arrefecimento é um sistema pressurizado , porém desconheço carro que com o tempo nao baixe
@@GabrielOlympic e é justamente por isso que me preocupo, todos falam que nao pode baixar nunca. Mas nunca vi um carro que com o passar do tempo sempre fique no max
🔝👍
Carro com 109mil km fez cabeçote várias vezes? Que merda de engenharia é essa? Tô com um que já foi feito e queimou denovo 130mil km, que bomba