Duster VS Forester --- Offroad ГРЯЗЬ ---
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Легендарный симметричный полный привод Subaru Forester VS легендарная проходимость Renault Duster. Без турбины, 4х4, 2л. Только OFFROAD и ГРЯЗЬ. Кто круче?
Смотрите в нашем видео
Ребята, не знаю точно как у SF, а у SG грязь, песок и все препятствия проходятся на второй скорости. Диагоналку я прохожу на первой, так как из-за геометрии бамперов не везде получается ходом. На первой блокируются передние колеса и Форь выходит из любой ситуации ( если не висит на пузе ). Кстати и в городе на Форестере легче ездить не на положении D, а переключаясь со 2 на 3, резвее получается. Ну и свои 5-ть копеек к прожорливости))) Форь SG5 2.0XT по трассе 8.5-9л до 120км/ч не вваливая, на 170км/ч примерно 13л, в городе не считаю, там моточасы))) С уважением Максим.
они у тебя чем блокируются то? смешной..
Режим 1-ой передачи.
1-ая передача - специальная передача с высоким передаточным числом 2,785 и блокировкой межосевого дифференциала на полноприводных моделях.Метод блокировки зависит от типа АКПП.
Этот режим используется в том случае, когда требуется большой крутящий момент при небольшой скорости перемещения. Долго ездить в таком режиме не рекомендуется. Кроме того, повороты в этом режиме могут вызвать выход из строя муфту блокировки центрального дифференциала.
Рекомендуется использовать только при прямолинейном движении на низкой скорости, выезде из снега, песка и грязи, на длинных очень крутых подъемах и затяжных спусках, в особенности при движении с прицепом.
Кроме того, на первой передаче обеспечивается эффективный режим торможения двигателем. Разрешенная максимальная скорость на этой передаче - 44 км/ч.
Что то я межколесной тут не вижу..
У меня форестер 2006г. 2.0л. МКПП. Есть книга по ремонту и эксплуатации. Там есть такая запись - при езде по бездорожью нужно переводить рычаг в положение LO так как этот механизм перераспределяет крутящий момент на те колёса где он больше необходим. Вообще понижайка ни какого отношения к перераспределению крутящего момента не имеет и что это за механизм я так и не понял.Но зато зимой на заснеженных перекрёстках стартую легко и быстро при помощи этой понижайки. Включаю 1ю. и LO, разгоняюсь примерно до 25-30км/ч выжимаю сцепление и перевожу в положение Hi (на ходу) оставаясь на первой примерно до 35-40км/ч, а дальше 2я,3я...Поглядываю при этом на тахометр чтоб не перекрутить до отсечки.Разгон бодрый без всяких электронных систем.
Не чего у форестера на 1 передаче не блокируется, если у вас форик на мкпп то скорее всего это 754 коробка со свободным передним дифом и возможно так как у вас турбо у вас задний диф LSD. На акпп субару (TZ1) в положении 1 меж осевая муфта блокируется 50/50. А диагоналку не вывозит даже SG9 STI с дифами suretrac
Дастер с ЕСП тоже не замечает таких диагоналок. Имитации блокировок хватает на любых твердых покрытиях...
Не забывай что у тебя TV коробка и соответственно VTD. На атмофоре TZ без VTD. А это ппц разница.
слишком громкая музыка ... мешает смотреть
Здесь, в Бразилии, мы называем это автомобилями с "жесткой оболочкой", а наш бразильский 4x4 - это Troller TR4. Поздравляю с видео.
"Легендарная проходимость Дастера" это на пять баллов шутка!!!
czcams.com/video/NmVGg7zqtJg/video.html
Ну не надо в такие видео музыку вставлять!! жутко раздражает.
Судя по видео и если верить своим глазам,у дастера проходимость есть..Скажите а дастер дизельный были какая резина стояла ? Спасибо за видео.
Nice tests, very intressant. I like the Duster he is unstoppable
Да, молодцы ребята. Погоняли. Когда то я тоже не верил в проходимость дастера, пока не поездил.
Ага, форестер дастера уделывает czcams.com/video/pnLMGJ1w6ME/video.html
Мой турбодед SF5 ни разу меня не подводил!
Дастер реально конкурент форику по грязи, в одинаковой комплектации. Но на асвальте слобават из-за веса. И вопрос остается с ресурсом. Мне нравится дастер, но предпочитаю субарик, на чем впрочем и отжигаю.
Вообще, на мой взгляд, сравнивать кроссовки по проходимости - бессмысленное занятие. " Ой смотрите, перед тем, как застрять, этот проехал по луже на 20 сантиметров дальше!
Ой, зато, перед тем, как бессильно скатиться обратно, этот заехал в горку на 6 сантиметров выше!"
Блин, ну ловля блох же! Ну не знаю... Ну по цене можно посравнивать, по комфорту там, богатству комплектации...
Не верно. Форик не конкурент Дастеру по бездору, это разные автомобили под разные задачи. Никто не ездит в экспедиции на Фориках, это городское авто повышенной проходимости. Не внедорожник
Прикольное видео, теперь буду знать чего не покупать, понравился костюмчик камуфляж , природа, погода, люди, грязь, лужа, горки только потом машины что ехали по трассе а эти машины - нет.
Здравствуйте, что можете посоветовать? 500-700₽
Молодцы пацаны не жалели тачки жгли по полной. Но я бы всё равно на своей девятке там проехал)))
Orgulho de trabalhar na Renault do Brasil.
Форестер сф 2,5 лазил очень много где и не разу не подвел! Дастер после хороших покатушек в ремонте вылетит огого.....А так в своем классе субару впереди!
Дастер в обслуживании не стоит сравнивать с Субару 😂 особенно если ездить по бездору, для чего Форестер не предназначен.
А водила вкурсе, что у него полный привод, а не передний, может надо сказать ему правду?
Сейчас один в один встал выбор к покупке. Я пол года присматриваюсь к обеим этим машинам (видео прям в точку). Что делать на новый Дастер не хватает, только если пол стоимости вносить, а остальное в кредит, либо Субарика могу позволить 470-500 т.р. Что посоветуете? Будет вторая машина в семье. Первая Соляра останется у жены
Владеть субару = любить субару, и быть хотя бы морально готовым к неким проблемам(например двигатель 2.5), а дастер создан для отбивания куска рынка кроссоверов ценой, отсюда и его инженерные решения.
Всё просто. Дастер на вторичке полноприводный, если нравится путешествовать вне асфальтовых дорог. Для города наверное комфортней Форик. По обслуживанию дешевле Дастер. Он будет свежее по годам и меньше сыпаться.
Молодцы , отличный выезд !!!
Добрый день! Пришлите ссылку на трек. Спасибо
Дастер молодец и не надо понтоватся господа субаристы.. у сына и у меня Субару Форестер sf и sg соответственно атмосферники.. я эти машины знаю как облупленные, на Дастер не ездил но пересмотрел кучу роликов ... И вижу его достоинства и он на месилово чуть превосходит Субару Форестер. За надёжность и трассовые качества...думаю Субару на порядок выше.
Зачем ускорили видео. И так с удовольствием бы посмотрели как машинки буксуют. А так самое интересное пропускали
если не ускорять нам на час выйдет)
Некогда не видел и незнаю легендарную проходимость субару,незнаю неодного человека который говорит что субару это легендарная проходимость,полный привод субару не говорит о легендарной проходимости.
Мда,у меня уазик и дастер,и жалко дастер в такие говна,тем паче,что дастер буксует на полном приводе там,где уазик на заднем едет спокойненько.ну это понятно,ход подвески. А ещё мне очень понравился этот ролик,Красавы
на фориках этого года несколько полных приводов и у вас не самый бодрый...так что уточняйте что конкретно Вы тестируете.
Тут от покрышек очень много зависит, по этому не очень объективно, но видео клевое
P.S. Турбо форестер был бы более интересен, и конечно года выпуска....
когда в ускоренном темпе похоже на модельки....
у меня форь был lsd редуктором я диагональ проходил
А где бездорожье? Катаете по грунтовым дорожкам.
Владелец Дастера не знал что у него полный привод)???
Резина решает всё!!! Субаря Дастер в жизни не обойдет по грязи
где снимали?
Да уж, сравнить Форик с этим румынским ведром - надо было додуматься!)
Алексей Сумин "румынское ведро" в итоге сделало форик
@@andreim9318 а ты какой алкаш?
@@andreim9318 ясно)))
Верно, автомобили слишком разные. Форик для города и понтов, но за это нужно платить, старые ушатанные машины сыпятся, Дастер для путешествий и кому не хочется на сервисе часто тусоваться.
Как владелец полноприводного Dacia Duster с дизельным двигателем скажу, что большинство комментаторов мало разбираются в автомобилях. Столько глупостей написано 😁
На ДАстере на вид шины поагрессивнее. И профиль повыше. Размеры какие были?
Форестер ниже по клиренсу. Что не удивительно. Субару позиционирует их, как универсал повышенной проходимости. Не кроссовер.
@@Yuri-bc2qr на старых фориках до 4 поколения (до 2013 года) клиренс ниже, теперь выше - 22 см
Дастеру если резину поставить агрессивную то это вообще для него детские горки покажутся !!
Vartan Kirakosyan czcams.com/video/fsFedPrA3gI/video.html вот такую резину и зверь будет
Аналогично с Субарем)
ничего не съедается в багажнике полного привода, потому, что у переднего привода ровный пол, колесо крепится снизу
объём багажника всё же разный
1.34 это мой подъем
из не больных туда обычно больше никто не лезет (про не залезает молчу)
Если Дастеру будет 19 лет, он развалится от таких кочек!
Андерсен Ганс, он столько не проживёт... 😂😂😂
Ещё не одному дастеру нету 19, так как их выпускают недавно, так, что нехуй тут говорить
Ничего не пойму. Почему в видео постоянно говорят про передний привод Дустера? Видно же, что задние колеса тоже работают. Или я что то не понимаю?
этот Дастер полноприводный, а у Игоря Дастер переднеприводный, его тоже испытывали на бездорожье в других видео (белый такой, недоприводом называли), вот и сравнивали отличие от той машины. т.е. как организовано пространство багажника и расположение запаски ввиду занимаемого задним редуктором места запаска перенесена из под днища (на переднем приводе) в салон (на полном приводе). ввиду чего пол багажника на полноприводном Дастере выше и соответственно объем багажника меньше
А, ну тогда понятно
А всё равно за свои деньги дастер весьма удивил.
У дастера есть имитация блокировок, она его и спасает, а форик при малейшей диагоналке курит бамбук
Palzowski, при наличии ЕСП, а это опция.
у меня на форике 1 поколение LSD блокировка заднего редуктора +понижайка(все заводское)левый руль,механика-дастер сасямбу делает, у дастера один плюс-он новый,а форик некрояпонец))
У нас авто с ESP, полезная штука
Forester, Аааа! Совести у вас нет так издеваться над совершеннолетним!
далеко от кувурка, но предпосылки были. внутри наверно ощущалось очень страшно
легендарная проходимасть дастера )))))))
автор красава повеселил)))))
Даст ваще не ехал
Красивые места. Где снимали\катались?
Нашёл на видно, Колтушские высоты
дело в прокладке водила субарика бы проехал и на запоре
во первых на субару вам надо поменять пружины они севере. во вторых есть на субарях LED редуктор задняя блокировка. в третьих у вас коробка стоит T Z надо в гору лезть на первой передаче что бы было примерно 50 на 50
чёртов Т9
А где там передний привод? Я про дастер
а Дастер с esp? если нет то чё пробовать деоганаль пройти с места?
Без ESP, показать что без ESP диагональ - страшное препятствие...
блокировку купил всё забыл
Пунктуацию - точно забыл.
@@user-wl1yz4yl5j есть блокировка в дастере
Место в 4х4 съедается, но зато сколько место под полом и в колесе все троса, компрессор, лопаты и тд... кинул и забыл. Но оно есть! А там куда кидать.
еще бы года одинаковые сравнивать ага
И стоимость
НЕХОРОШО ПЕРЕБИВАТЬ ДРУГ ДРУГА! НЕ ВЕЖЛИВО!
покажите против нового форастера
кто им его даст?
Дастер конечно получше смотрится, но мощи ему не хватает. А чо хотеть от эконом класса. Субаре не хватает клиренса, да и вообще морально устарелая табуретка, но с мощным моторчиком.
Езжу на турбированном полноприводном Дастере, хватает ему всего 😁
Много чего зависеть от ризины
Колесам вообще пофиг какая машина на них надета. Они либо крутятся, либо нет. Либо цепляют землю, либо нет. Клиренс дело второе. И два сантиметра разницы погоды не делают. Поэтому вы тут сравнили только колеса и мастерство пилотов.
как всегда форик самый слабый из линейки берите хт турбовый 2х литровый норм а то сравнивают всегда со слабым из семейства.
Зачем ?
Хоть и самый слабый, но едет достойно !
Могу и я туда вписаться, но это будет избиение малолеток
мы на старой витаре ушатывали дастера как с куста постоянно на привязи за нами ехал ))))
От водителя всё зависит. Витара это в принципе не внедорожник, разве что старая на раме, но она сыпется как зараза
Я не хочу не чего плохого сказать против дастера. Но мой форик 2014 года 150 л. На вариаторе. Диагоналки проходит только впуть. Видео не объективное
Говорите взяли переднеприводный Рено а почему тогда крутятся все 4 колеса )))))))))))
А это вообще этично сравнивать машину выпускавшуюся в период 1997-2002 (Форь) и машину выпускавшуюся в период с 2009 и по сей день??? Хотя бы года единые взяли, что ли.
Нормально, ценник на форики примерно 8-9 тыщ баксов и выше. Дастер на вторичке полный привод от 10
Нужно было сравнивать хотя бы с Forester SG, он диагональ проезжает вообще без проблем. А то сравниваете старый Forester с новым Duster
9:00 а если нажать газ и тормоз. может abs будет тормозить буксующее колесо и отпускать неподвижное?
АБС не работает даже на маленьких скоростях, не говоря про стояние на месте.
Электроника придушит мотор до оборотов ХХ и все.
это тебе не электроника esp только так делать умеет а abs просто тормозит колёса по несколько раз не путай
Дастер лучше поехал
Ложь, Дастер 4*4
у меня каптур 2.0 АКПП 4*4, при подключении 4wd диагоналку проходит с места, почему у дастера не получается?
Дастер первого поколения, нет системы электронной блокировки
приезжайте, проверим)))
понятно тогда, думал там тоже есть.
все каптуры с esp идут т.к. миллион стоят)
нах перемотка????
Так дастер же поноприводный 6:45
Это питер?
да, за Янино в сторону кладбища
Форестер универсал, он даже не кроссовер!Могу мой техпаспорт отправить!
все SUV универсалы
Чего за фигня то? А чего электроника не поджала вывешенное колесо на диагоналке? Ладно там субарь из 90х но дастер новый а там все идут с этой системой не знаю как она там правильно зовется.
ESP идет на Дастерах как опция, причем не во всех комплектациях.
Ты чем слушал то?! В начале же сказали что без всего просто полный привод без блокировок...
самый уваленый форестер нашли, на НИКАКОЙ резине.... 98 года рождения и сравнили с новой машиной
А нахера перчатки со вставками драться что ли приехал. Стыдоба
Где такое вообще было мля сказано , что у Дастера легендарная проходимость. Вот у Субару действительно легендарный полный привод и превосходнейшая проходимость. И реально как сказал Евгений вы года одинаковые сравните. И посмотрим как Субарик только и будет успевать тросом вытаскивать Дастера этого!!!!!
маркетинг он такой маркетинг
у меня двое друзей верующих
Но за грибами за мной почему-то не едут .....
Форик только по асфальту
czcams.com/video/pnLMGJ1w6ME/video.html
Купите новый Форик и сравните с новым Дастером. Много нового узнаете... Нет, ну если для понтов, то конечно Субару!
@@Yuri-bc2qr Для полноты оценки было бы хорошо сравнить их и на асфальте.
А вообще непонятно, что сравнивается. Именно старючий форестер с относительно свежим Дастером и именно на бездорожье? Тогда пожалуй и вправду у субару маловато шансов - первая диагоналка, и форь встанет
Forester 1998 , and Duster 2010 -11 or 15 ?
Adrián Alvarado Дастер 2010-2015
Митоян Игорь Duster 2010 -2015 vrs Forester 2010-2015 that would be perfect
Adrián Alvarado
ok, i try find)
вы бы субаря одногодку хотябы взяли бы
И там преимущество Дастера было бы так же очевидно
Бедный субару...
Дастеру не хватает мощи. Поэтому и не заехал.
Ахахахах даже собака быстрее дастера бежит ахахаха(шучу)
Дастер тяжелее...а так, спасибо за видео
Дастер спроектирован для плохих дорог и с возможностью проходить сложные участки. Автомобиль лёгкий специально для повышенной проходимости. Я на нём после Урала по разбитой колее грязевой пропрыгал, пару раз ударился немного защитой днища, но проехал!
Дристер
Легендарная проходимость Дастера-посмешили.И форика пенсионного возраста взяли.Равных годов надо было взять.
Как можно сравнивать Форик и Дастер? Может еще сравнить новый Уазик со старым Крузаком? Бред
eta ne tot forik. probuite tot katori posle etava vishel. vot tot legenaa ;)
Вы выбрали самую худший в плане 4х4 форестер против лучшего дастера)
Видео манагерская реклама. Потому что машине 15 лет. Берите SG рестаил с коробкой TV
А дастер машина убогая во всех отношениях.
ну... насчет рекламы Вы не правы, а машине действительно больше 15 лет, но катаясь с другими машинами, достаточно разнообразными, не попались еще места где этот SF уступил кому-либо из субарей, подготовленные не в счет
Могу на фоне постоять с пафосным видом %))))))))))))))))))))))))))))
Так то дастер тоже ни о чем. Мой с есп такие диагоналки, как семечки... Имитация блокировок есть как-никак...
Какая нахрен легендарная проходимость? Отстой.. минус в карму.
Что именно отстой? czcams.com/video/pnLMGJ1w6ME/video.html
Посмотрим что будет с вашим Дастером когда ему будет лет 18-20 как тем субарям с которыми вы их сравниваете)))))))))))), развалится нахрен ваш Дастер после таких покатушек :))))
С чего бы это?
Легендарное ага. Ищи лохов. Логан с подключаемым мостом и клиренсом повыше. Не надо ля ля.
у 90% фориков такая же муфта подключения как и удастера
У фориков момент на заднюю ось передается через пакет фрикционов интегрированных в трансмиссию , а не через муфту ! И даже в идеальных условиях асфальта 10% момента всегда идет назад. Плюс у форика сзади LSD дифф. в стоке...
Стоимость тоже разная Форь 200т.р дастер 500 !форь победа!!!!!
Форик на вторичке старше на 5-7 лет Дастера стоит одинаково. Сыпется старое авто сильнее. Так кто выиграл?
1 нужно сравнивать одного года машины! в новом форе невозможно горизонталку поймать. 2 на шеве ниве оба аппарата будут в опе по проходииости. в салоне снл в рено дустер и балталось сиденье! гамно машина которая ни едет! была шеви нива, рено да тер у друга, сейчас форь последний. теперь камни в меня:)
А вертикалку в новом форе поймать можно )?
уберите это позорище из кадра когда дастер проводимым стал на нем с асфальта съезжать страшно
Смешной комментарий
Ховер бы сюда(
ховер тяжелый. Сюда нужно на ниссан вингроуд в 11 кузове ехать, легче и трансмисия такая же, как у дастера, только муфта не греется и просвет больше чем у дастера.
вариатор у дастера это силльно! диз
Да сразу было понятно, что Форестер для девочек.
Если обычный форь где-то делает дастера,что с ним сделает турбовый?
Данил Поляков Не заметит.
Форестер отстой!
это у тебя твоя калина отстой .. дурачек