ford Fiesta ZERWANY PASEK ROZRZĄDU ujawnił inne USTERKI W AUCIE...

Sdílet
Vložit

Komentáře • 10

  • @papasmerf5705
    @papasmerf5705 Před 10 dny +5

    Te paski w 1.4 TDCi i 1.6 TDCi wymieniam z zamkniętymi oczami bardzo fajny rozrząd a blokady to zwykle wiertła kocham te rozrządy oczywiście po 2010r

  • @Oskar-zk9hj
    @Oskar-zk9hj Před 9 dny +3

    W autach miejskich dieselek🤔 Najechane ponad 200 tys km😎
    Robi wrażenie! Obecnie robi wrażenie bo 20 lat temu to wolnossaki dieselki robiły kilometry dopóki się buda nie rozpadła 🤣

  • @glon-off2985
    @glon-off2985 Před 9 dny +3

    Ja to bym chciał tą fiestke od dołu zobaczyć jak z rdza .

  • @kamilmaurycy
    @kamilmaurycy Před 10 dny +1

    Cześć 🤝🏻
    Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
    Pozdro 👊🏻👊🏻

  • @Daruiusz71
    @Daruiusz71 Před 10 dny

    💪👍

  • @AnjinNes
    @AnjinNes Před 5 dny

    W tych silnikach chyba nie było DPFu.

  • @leonoswiecimka237
    @leonoswiecimka237 Před 10 dny +1

    Najważniejsze pytanie:ile kasy za naprawę tego "budżetowego"silniczka w popularnym miejskim autku?dwie średnie krajowe?

  • @waldemaroszczapinski5310
    @waldemaroszczapinski5310 Před 10 dny +1

    😊😊😊😊😊😊😊😊

  • @DanielDwojeski
    @DanielDwojeski Před 8 dny

    Nigdy nie mowia ile kasy za naprawe zaden mechanik tego nie mowi tdi zonk

  • @ihex
    @ihex Před 9 dny +3

    Podziwiam ludzi, że ładują kasę w zwykłe auto segmentu B które stworzone jest do miasta, z silnikiem nie nadającym się do miasta. 🤦‍♂️ zero emocji zero komfortu wysoka awaryjność i droga eksploatacja.