So viel verbraucht der HYUNDAI I30N WIRKLICH in der STADT⛽| POV DRIVE 60FPS
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2023
- Heute finden wir heraus, was der Hyundai I30N Facelift mit DCT Getriebe in der Innenstadt so schluckt😁⛽.
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Kamera Winkel ist top so 🙌🏼 Ich schaue deine Videos jetzt schon einige Monate und habe vor kurzem auch endlich meinen i30N in Empfang genommen. Gerade im Entscheidungsprozess hast du mir da sehr weitergeholfen. Mein Verbrauch ist +/- immer so bei 10.5l, auf so Kurzstrecken zur Arbeit aber gerne auch mal bei 13..😅
Cool, Danke Dir😃. Ich freue mich, dass ich bei der Entscheidung helfen konnte. Viel Spaß mit Deinem i30N. An den Verbrauch gewöhnt man sich irgendwann haha.
Ich überlege mir auch einen I30N zuzulegen und habe mich schon länger gefragt was der wohl hier so in der Heimat für einen verbrauch hat,
da war das jetzt natürlich sehr praktisch ein lokales Video zu finden, in dem du genau da lang fährst, wo ich mich hauptsächlich bewege xD
Gutes Timing würde ich sagen. Hoffe ich konnte weiterhelfen👌😁
Jetzt wäre es noch interessant was er im N Modus in der Stadt schluckt :) Haha
Nochmal die strecke in Sport und N Modus wäre geil!
Maximaler Verbrauchstest?😂
Alles.
10 Liter sind drinne...aber gut spaßig ist es allemal. Krass ist der unterschied zwischen sommer und winterräder....
Wichtiges Thema. Noice
Danke👌
Ich denk mir beim gucken so, das ist doch Fulda 😁
Nice
Haha jup
Also ich fahre immer im Custom Mode Sport plus und habe immer zwischen 9 bis 11 liter der Stadt .
Finde das völlig ok, fürn 2 liter turbo zumal ich noch weniger verbrauche wenn ich den 5.u, den 6 Gang weg lasse, was ich ohne hin schon mache, da die anderen Gänge in der stadt sinnlos sind
Find den neuen Kamerawinkel besser 🙏🏻
Und Bro wtf bei jedem liegt Schnee außer bei mir 😢
Ich Bring dir ein bisschen Schnee mit🙏
Wow der Verbrauch wundert mich aber auch 👀 hab mein seat leon cupra r st und in der stadt bin ich mit eco Modus bei 10L aber Landstraße ist es wie bei dir mit 9L circa 😵💫 aber sind schon echt keine spritwunder hahaha aber macht echt schon spaß 😂👍
Aber sportlich bin ich auch locker bei 13-14 Liter 😅 auch mal 16l wenn Autobahn mal frei ist hahah
Ja haha, das muss man halt in Kauf nehmen. Dein Cupra ist auch ein toller Wagen👌
@@newcarwave danke dir, kann ich nur zurück geben 👍
Grüße aus Nähe Fulda :D hab auch nen I30 N
Sehr cool. Grüße zurück :D
Ich fahre ein Kona N seit September. Hauptsächlich für die Arbeit (Kurzstrecke) und bin bei 10,5 Liter im Durchschnitt.
Kombiniert bin ich bei 8,5-9 Liter
Wenn man es mal krachen lässt dann bei 12 Litern und bei längerer Vollgas fahrt war ich auch schon bei 18 liter :-D
In die höhe geht es schnell, runter eher nicht so😂
Wie bekomme ich die Öl Temperatur auf dem Bildschirm wie du angezeigt?
Musst in den N modus, dann auf N Modus Typ bearbeiten und den auf race stellen. Dann kannst du dir die widgets mit den Temperaturen anzeigen lassen
Hi, wie sind die Serviceintervalle ? Ölwechsel und Inspektion ?
Alle 10.000km oder einmal im Jahr ist der Ölwechsel und alle 2 Jahre oder alle 30.000km ist die große Inspektion
Danke . Dachte schon ich fahre zu schnell 😂🎉
😂🙏
Hi,
wie viel Bar soll man bei den Winterräder 18Zoll reinmachen?
Habe auf Anweisung von Hyundai 2,5 vorne/hinten gemacht, jedoch geht die Meldung im Display nicht weg...
Mach mal den Druck rein, der angegeben ist oder etwas mehr und fahr 30-40km. Dann sollte es weggehen. War bei mir auch so :)
@@newcarwave Habe das gemacht, geht trotzdem nicht weg. Habe jetzt auch schon vorne 2.6 gemacht, da nur vorne die Meldung erscheint. Bringt trotzdem nichts.
@@jake.tayler3767 komisch🤔. Dann frag am besten mal bei einer Werkstatt nach
Hast du original Hyundai RDKS? Wenn nicht kann es sein das die immer neu angelernt werden müssen
@@TheRolemodel1337 ja, alles original. Hab jetzt sogar 2,6 bar vorne & hinten gemacht. Meldung geht einfach nicht weg. Nächste Woche Termin in der Werkstatt :/
Habe mal eine andere Frage. Manchmal hört man bei den ersten Gängen (dct) beim schalten ein klicken. Hört sich an als ob es von hinten kommt (Auspuff) ist das normal?
Das habe ich auch.... i30n dct 2023, august ... Ein kaltes Getriebe ist so.... langsam fahren, Getriebe warmlaufen lassen......
Dann sport, N... 😊
it is same for me aswel. dct 2023. cold motor/transmision.
Ja das habe ich auch zu Beginn der Fahrt meistens.
Alles klar danke für die vielen Antworten ☺️ schöner Kanal n1
Ich hatte gestern auf dem Heimweg meinen Rekord gehabt. Es war leicht Glatt und musste zart fahren so 50 bis 90 ja nach Ecke viel Landstraße und Normal Modus. War bei 6,7l. Strecke ging 30km und tanke V Power.
Sehr nice👌
Hattest du in den 2 Jahren irgendwelche Probleme mit dem Auto oder teurere Reparaturen? Bin kurz davor mir einen zu kaufen, bin mir aber unsicher
Nein ich hatte überhaupt keine Probleme bis jetzt
@@newcarwave Gut zu hören, hab mein altes jetzt inseriert und dann bin ich ein Schritt weiter zum i30n :D
Der i30n performance mit 280 PS hat keine Kinderkrankheiten mehr und würde den handschalter kaufen
Ich habe meinen i30 n Performance letzte Woche bekommen neu muss denn jetzt einfachen da hätte ich eine Frage darf ich im n Modus fahren wo ich denn einfahre und was ist so der Max Umdrehung was man nicht überschreitet soll ? Und mit dem Verbrauch ist wirklich hoch aber dafür macht das Auto Spaß
Ich habe meinen vor kurzem auch erhalten. In den ersten 1000km hab ich immer bei ca. 2.500 geschaltet, je nachdem wie kalt/warm der Motor noch war. Ab 1000km habe ich dann versucht die Gänge ein bisschen mehr auszufahren und habe mich dann immer mehr gesteigert was die Drehzahl und meinen Fuß anging.
Laut meinem Verkäufer ist er einen anderen i30N im Custom Modus eingefahren und hat nur den Klappenauspuff auf Sport+ gestellt. Im N Modus zu fahren hat er mir erstmal nicht empfohlen, da sich das ganze Fahrzeug erst einmal auf den normalen Gebrauch einstellen solle.
1000 km , kein N Modus, nicht über 4000 upm. So ist es beim Kona N (gleicher Motor, mit DCT). So hab ich es gemacht so steht es im Handbuch. Und warmfahren warmfahren wahrfahren. Wenn du den Auspuff etwas höhen willst. Stell den N-Custom so ein das alles auf normal ist und nur der Auspuff auf N. Dann wird er zumindest was lauter :) Gute Fahrt.
@@captainsewerrat ist es schlimm wenn man schon was auf denn n Modus gefahren ist oder macht das jetzt nichts so viel aus weil ich es leider nicht gewusst habe war nur kurz ab und zu
@@Steven-uv7ex das Auto wird sich jetzt selbst zerstören
Ob man jetzt N Modus benutzen darf oder nicht weiß ich nicht mehr aber was ich noch weiß ist das man nicht mehr als 3000 Umdrehungen und nicht lange in der gleichen Drehzahl fahren darf weil sonst die Zylinderlaufflächen nur auf einer Stelle abgenutzt werden
Ich fahre den i30n fastback von 2020. Im eco und der Stadt sind 8 Liter möglich.
N costum sind es 11 l bei gemütlichem fahren.
Guter Verbrauch 👍
Bin bei 7km Stdt so bei 12-14l im Normal Modus (DCT), kommt drauf an wie die Ampeln sind... grünphasen 12l viel rot bis 14l.
Heftig. Kann man aber leider nichts machen 🥲. Zwischen Eco und normal ist gefühlt auch kein Unterschied.
Ich habe das Facelift Model als Handschalter da ich es lieber selber zu schalten 😅 und dieser verbraucht deutlich weniger da man einfach die Gänge individueller schalten kann 😊
Habe ich auch gehört, dass er deutlich weniger mit manuellem Getriebe verbraucht. Viel Spaß weiterhin :)
Ich fahre zwar nicht dieses Modell, aber auch Automatik. Tatsächlich werde ich beim nächsten Kauf wahrscheinlich wieder auf Handschalter wechseln, weil man alles besser beeinflussen kann, wie die Automatik. Entweder will ich sparsam fahren, oder halt sportlich. Die Automatik schaltet eigentlich nie so wie gewünscht. Hatte mir damals wesentlich mehr davon versprochen. Derzeitiges Auto : Toyota Auris Hybrid. (nur nebenbei erwähnt).
Was verbraucht dein handschalter mit 280ps
@@marcklopocki5545 innerorts komm ich wenn wirklich will auf 8,7
Hallo zusammen, also ich schaffe meinen unter 10 Liter locker. Es ist tatsächlich auch so, dass ich nie im Eco fahre. Die Gasannahme ist einfach viel zu indirekt. Ich spare im Sport+ deutlich mehr Sprit.
Da bin ich bei dir. Mittlerweile fahre ich auch kein Eco mehr. Normal/Custom ist deutlich besser finde ich.
Schade das du den Durchschnittsverbrauch sofort nach Zurücksetzen ausblendest. Ich dachte das sei der Sinn des Videos gewesen - wäre doch viel aufschlussreicher wenn man sehen könnte wie sich der Durchschnittsverbrauch entwickelt
Merke ich mir für das nächste Mal, hast Recht.
1:45 ich muss sagen, der Spritverbrauch ist durchaus ein Argument. Natürlich rechnet man nicht damit das man so viel wie bei einem 60 PS Kleinwagen verbraucht, aber zumindest ich möchte dann dennoch eine ausreichend hohe Reichweite erzielen wenn ich eher human fahre. Wenn ich durchtrete dann ist mir der Verbrauch allerdings fast egal.
Meinen Stinger GT fahre ich übrigens je nach Verkehrslage und je nach Anzahl der roten Ampeln durchaus mit unter 11L im Stadtverkehr. Kombiniert mit Landstraße und Autobahn sind auch Bereiche von 8,5 - 9,5L möglich.
Ja da hast Du Recht. Gerade als Daily merkt man den Verbrauch dann doch schon recht schnell. Ich finde den Stinger GT mega schick. Und der Verbrauch für einen V6 ist völlig in Ordnung👌
@@newcarwave Genau das ist auch der Punkt. Wenn ich ein Auto nur als Spaßauto habe, dann ist es mir piep egal was er verbraucht.
Wenn ich ihn aber als Daily bewege, dann erwarte ich einen halbwegs akzeptablen Verbrauch, zumindest eine gute Reichweite.
Find ich schon krass, der Kona hat den gleichen Motor und DCT wie der i30 FL und ich fahre in im Dailydrive zur Arbeit mit 8-9l.
8-9L ist sehr gut.
@@newcarwave
Gerade Mal geschaut auf dem Weg zur Arbeit
Strecke: 18km
Verbrauch 8,2l
Klima auf 22C, Sitz und Lenkradheizung an.
N-Custom mit alles Normal und Klappe auf.
@@thorstenforster2414 fährst Du hauptsächlich Stadt oder Landstraße/Autobahn?
@@newcarwave
Der Hauptteil davon ist Stadt mit einem Stück Bundesstraße (wobei das eher schlechter für den Verbrauch ist, weil bei uns geht's aus 50 auf 100 Zweispurig steil Berg hoch, da kann man gut drauf treten :D ).
Was mir aufgefallen ist, ich fahre in meinem N-Custom 1 als Dailydrive (alles normal aber Klappe auf).
Damit verbrauche ich weniger als im Öko Modus, denke liegt am Rückstaudruck in der AGA wegen den geschlossenen Klappen.
@@thorstenforster2414 wirklich? Guter Tipp. Das probiere ich auch Mal aus :)
"Es liegt auch wieder sehr viel Schnee" .... der war gut, komm mal zu uns nach Süddeutschland!! 😁😁 Verbrauch von 10-12l da würde ich die Kiste mal ansehen lassen, mein Kona N Performance braucht in der Stadt um die 7,5 - 8l aber und nicht mal auf ECO, sondern Normal!
7,5-8 Liter sind schon echt wenig in der Stadt. Da habt ihr vermutlich einen hauptsächlich fließenden Verkehr oder?
In München wohl eher weniger.....😉😉 Auch mein BMW M2 Competiton kommt in der Stadt nicht über 10l. Dein Verbrauch im Eco Betrieb finde ich schon sehr hoch! Deinen Stadtverbrauch habe ich mit dem Kona N auf der AB bei 140-190 km/h!
@@thomass.7519 Komisch, ich komme wirklich nie unter 10😂. Wohl ein Loch im Tank
@@newcarwave Seltsam, ich bin gerade 250 km in den Bayerischen Wald gefahren, nur Autobahn (130-150 km/h) und Landstraße, voll geladen mit 4 Personen und Gepäck und der errechnete Verbrauch war 7,9l..... Finde ich OK.... Andere Frage: Hast du einen i30n normal oder performance? Unserer ist ein Kona n performance, gab es ja nicht anders. Vielleicht liegt es daran?
Auf der autobahn ist mein verbrauch auch in diesem Bereich. Nur die Stadtfahrt ist so hoch. Ich habe ebenfalls den Performance :) @@thomass.7519
2ter gang 30 kmh, über 2000 u/m schaltet nicht...und ab und zu dreht er bis 3000 bevor er schaltet, das ist halt subotimal.
Ich finde man hat am ende wo die öltemperatur da war einen unterschied der automatik gemerkt, ich glaube wenn der kalt ist dreht der vllt absichtlich etwas höher um schneller auf temperatur zu kommen.
am ende sind die 10,5 bei dem ständigen stop und go, kalter motor, gar nicht so schlecht, mit dem handschalter oder manuell könnte man sicher 1-2 Liter weniger schaffen bei warem motor nochmals 1 Liter runter biste bei 7-8.
Genau, wollte extra nicht über die Schaltgasse manuell hoch, damit man den Verbrauch der Automatik sieht. Ja, 10,5 ist unter diesen Bedingungen wirklich in Ordnung, aber weniger wird es dann auch nicht.
Ja das liegt auf jeden Fall an der Motortemperatur. Mir dreht er im kalten Zustand auch immer zu hoch und selbst im manuellen Modus nimmt er keinen höheren Gang an wenn ich das will. Sobald er warm ist schaltet er früher.
Nabend, ihr müst mir bitte mal euren Rat geben.
Ich überlege mir schon lange einen Hyundai I30 Performance zu kaufen und zerbreche mir den Kopf wegen den Getriebe.
Ich kann mich einfach nicht entscheiden ob ich mir einen Nostalgischen Handschalter oder ein Performantes DCT Getriebe holen soll.
Die Vorteile der Automatik liegen ja auf der Hand wie Z.B. weniger leistungsverlust beim schalten, entspannteres fahren, besser/konstante Beschleunigung usw.
Allerdings bin ich auch jemand der gerne einen Schalter fährt und es wohl die letzte gelegenheit für mich sein wird ein solches Fahrzeug mit einen Handschalter zu bekommen.
Gerade bei den Performance, der noch schön schallert wenn man den Gang wechselt. :)
Und wie ist eigentlich so der unterschied beim Kraftstoffverbrauch zwischen Handschalter und DCT?
Laut Hyundai soll der Schalter (auf den Papier) ja sogar weniger verbrauchen.
Kann mir mal wer mehr darüber erzählen?
Hatte leider noch keine gelegenheit gehabt einen I30 N zu fahren (war lediglich beifahrer auf den Nürburgring).
Zumindest steht immer mal ein I30 N beim Händler in meiner nähe und die haben eig. immer das DCT Getriebe verbaut.
Was halt auch etwas doof ist, die Fahrzeuge mit DCT auf den Hof kosten eig ähnlich viel wie ein Schalter, nachdem noch die überführung dazu kommt. :/
Schreibt mir doch bitte mal eure erfahrungen, damit mir die Entscheidung vlt. etwas leichter fällt. :)
Hi. Also erstmal zu dem Thema Verbrauch. Ja, mit DCT schluckt er ungefähr 1,5-2 Liter mehr würde ich sagen. Das bestätigen auch die meisten I30N Fahrer. Ist jetzt natürlich nicht so dramatisch bei einem Hot Hatch aber trotzdem gut zu wissen :)
Das DCT ist sehr gut und würde mal sagen angenehmer für den Alltag als der Handschalter. Etwas schneller ist der I30N damit auch. Dafür ist er handgerissen vermutlich um einiges emotionaler (bin aber selbst nur DCT gefahren bisher). Fährst du ihn als Daily rate ich dir das DCT. Ist es ein Tracktool, oder einfach Wochenend Auto dann empfehle ich Dir den Handschalter 😁
Empfehle ebenfalls das DCT. Ist einfach verdammt gut und schnell, sehr komfortabel ohne ständiges Kuppeln und bringt trotzdem Emotionen, vor allem weil du ja auch im manuellen Modus selber schalten kannst und er nicht eigenständig ab ner gewissen Drehzahl hoch schaltet.
Verbrauch geht bis auf ausschließlich Stadtfahrten mMn. völlig klar, wichtig ist das Warmfahren und möglichst keine bis wenig Kurzstrecke, dann ist alles im Rahmen.
Und ist doch in Ordnung, wenn beide etwa gleich viel kosten, normalerweise ist das DCT etwas teurer.
@@Bo28K
Der Preis ist etwa gleich, weil meisten die Fahrzeuge mit DCT beim Händler auf den Hof stehen die Sie von ihren Bestand verkaufen.
Die Schalter kosten laut Liste weniger.
Allerdings must du die in der Regel bestellen und dann kommt da halt noch die Überführungsgebühren drauf.
Dann ist der unterschied nicht mehr die Welt.
Bei mir ist es halt auch so, das ich nur selten in der Stadt bin und somit ehr im ländlichen Bereich unterwegs bin.
Also Städtlichtes Stop and Go ist bei mir ehr so die Ausnahme.
@@timo2023 get the right one: #savethemanuals
Ich fahre mit dem Schalter in Berlin, da is nix unter 14 Liter.
ich verbrauch 40 liter in stuttgart weil ich wenn die klimakleber am start sind immer rückwärts ranfahre und das gaspedal solange durchtrete bis die weg sind
@@pyscho86 Ehrenmann🤣🤣
Sparsam fahren, da holt man sich glaub ich eher diesel oder hybrid
True. Wollte es nur mal testen :D. Darum geht es mir bei dem N ja auch nicht
Ja Stadtverbrauch . Letztendlich zählt das was die Zapfsäule hergibt . Im Durchschnitt wird pro Fahrt max. 15 Kilometer gerechnet . Sie können auch 100 Kilometer in der Stadt an einem Stück messen , wo dann der Wert logischerweise noch mal ganz anders aussieht ohne die vielen Unterbrechungen . Einzig die Wahrheit : Ihr Fahrzeug braucht im Winter mehr Benzin bei gleicher Fahrleistung wie im Sommer . Da sind 20% Aufschlag keine Seltenheit .
Mit Super Plus verbraucht man weniger