Genial el hallazgo y el video con tus explicaciones sobre los detalles del modelo. Ese 127 tiene curro pero aún puede salvarse aunque por los podridos que tiene no rentable económicamente. Mola que su dueño lo personalizara: volante, llantas, cuenta Rpm, luces en rejilla delantera, etc
El podrido en la parte trasera izquierda parece un agujero negro, aparte de los otros podridos, no resultaría para nada rentable la cantidad de horas e inversión que necesita. Un saludo
Me gustaban esos coches que sin ser una macarrada, tenían cosas diferentes a los demás. Esas llantas las montaba el Simca 1200 LX. Las del 127 CLX son muy parecidas. Me gustan estos vídeos.
Que pena. Tengo uno igual y en orden de marcha aunque es un poco más antiguo que ese ya que es un LS y los primeros salieron en 1976. El mío es del 75, con la capilla del salpicadero más redondeada. Y esas llantas casi seguro que son de Simca 1200. Son compatibles con cualquier Seat de la época.
Como siempre gran hallazgo, es verdad que esas ruedas me recuerda a la de los Simca, de hecho que yo sepa eran compatibles con algunos Seat y me gustan los detalles ¨competi¨ como son esos indicadores enfrente del copiloto y encima de la radio, las citadas llantas y no se si tambien los amortiguadores se los han cambiado al verlos en ese color azul mas llamativo.
Hola, no creo que haya corrido en rallys. Parece más de un pintón, que le gustaba esa estética. Ya que no lleva extructura antivuelco, ni tiene rastros de que se la hallan quitado.
Como digo en el Vídeo típico coche de aficionado a los Rallys, con las pegatinas, el volante... para ir a ver los Rallys con un coche que llame la atención, sería como un Seat León de la época jaja
@@alfredo_yugo Sii, he conocido bien la época de los 127, y otras. Ya que naci en el año 1952. Mi hermana que también era aficionada a los rallys, cómo espectadora, en 1973, tenia un Seat 600 con un volante cómo ese, y también ruedas de competición, y tubos antivuelco, con faldones en la carroceria, y pintado en violeta, con una franja negra de 10 cmtrs de ancha desde el faldon del parachoques delantero, hasta el parachoques trasero, y 2 tubos de escape deportivos, y cómo el del 127, solo era para fardar. Saludos.
Genial el hallazgo y el video con tus explicaciones sobre los detalles del modelo. Ese 127 tiene curro pero aún puede salvarse aunque por los podridos que tiene no rentable económicamente. Mola que su dueño lo personalizara: volante, llantas, cuenta Rpm, luces en rejilla delantera, etc
El podrido en la parte trasera izquierda parece un agujero negro, aparte de los otros podridos, no resultaría para nada rentable la cantidad de horas e inversión que necesita. Un saludo
Me gustaban esos coches que sin ser una macarrada, tenían cosas diferentes a los demás. Esas llantas las montaba el Simca 1200 LX. Las del 127 CLX son muy parecidas.
Me gustan estos vídeos.
Muchas gracias, un saludo
Buen video. Lo que no entiendo, no va el seprona por donde están esos vehículos abandonados ???. Increible...
Joder q pena de coche, no debe de llevar muchas décadas abandonado, un saludo y gran vídeo como siempre.
Muchas gracias, un saludo
Las llantas son de un Simca 1200
Que pena. Tengo uno igual y en orden de marcha aunque es un poco más antiguo que ese ya que es un LS y los primeros salieron en 1976. El mío es del 75, con la capilla del salpicadero más redondeada.
Y esas llantas casi seguro que son de Simca 1200. Son compatibles con cualquier Seat de la época.
Demasiado bien esta,para no tener la luna delantera,127 con detalles chulos👍
Está resistiendo el pobre
Seat 127 de Barcelona, revendido en Leganés y comprado por un Extremeño y se lo llevo a su tierra y allí se quedo.
Era de Barcelona? Tal vez por eso llevaba escudos del R. Madrid .
Excelente cómo siempre
Muchas gracias
El que tuvimos en mi familia, le acortamos la palanca de cambios para que pareciera más "deportivo"
Esas cosas se hacían mucho en la época
Como siempre gran hallazgo, es verdad que esas ruedas me recuerda a la de los Simca, de hecho que yo sepa eran compatibles con algunos Seat y me gustan los detalles ¨competi¨ como son esos indicadores enfrente del copiloto y encima de la radio, las citadas llantas y no se si tambien los amortiguadores se los han cambiado al verlos en ese color azul mas llamativo.
Las llantas de todos los Seat de época Fiat sirven para Simca y viceversa, son 4x98. Los Seat de época Volkswagen ya son 4x100
Muy bonito
Si mal no recuerdo el 127 CLX de segunda generación montaba esa llanta de serie.
Gran hallazgo como siempre.
Una pena 😢❤
Me suenan de algún modelo o versión deportiva de Seat
@@alfredo_yugo si pero pintan mas de Simca 1220 Ti, las de Seat 1200 Sport Bocanegra eran con un dibujo tipo araña y garganta distinta
Seat sport Winston 😎💪
Genial✌
La antena puede ser SK de skreison que eran autorradios.
Tipico 127 "personalizado" que te podías encontrar a finales de los 80. Y encima con unas Tigar!!
De la Ruta del Bacalao 😁
@@alfredo_yugo Y anterior incluso.
Tiene arreglo los de visto peores,si no se arregla la erosión y el sol acabarán con él.😊
Está chulo ese 127, tiene detalles guapos. Aún es recuperable, espero que sea rescatado antes de que sea demasiado tarde
Tiene muchas cosas todavía, aunque se está pudriendo de entrarle agua
Hola, cómo estás! Es bastante similar al Fiat 147 Brio.. Saludos!
Hola, el 147 estaba basado en el 127 igual que el Seat Fura
Hola, no creo que haya corrido en rallys.
Parece más de un pintón, que le gustaba esa estética.
Ya que no lleva extructura antivuelco, ni tiene rastros de que se la hallan quitado.
Como digo en el Vídeo típico coche de aficionado a los Rallys, con las pegatinas, el volante... para ir a ver los Rallys con un coche que llame la atención, sería como un Seat León de la época jaja
@@alfredo_yugo
Sii, he conocido bien la época de los 127, y otras.
Ya que naci en el año 1952.
Mi hermana que también era aficionada a los rallys, cómo espectadora, en 1973, tenia un Seat 600 con un volante cómo ese, y también ruedas de competición, y tubos antivuelco, con faldones en la carroceria, y pintado en violeta, con una franja negra de 10 cmtrs de ancha desde el faldon del parachoques delantero, hasta el parachoques trasero, y 2 tubos de escape deportivos, y cómo el del 127, solo era para fardar.
Saludos.
Las llantas son de simca, que pena ahi tiradas y el volante
Una pena el pobre
@@alfredo_yugo sii ,no es de los peores que llevas enseñado, con ganas aun se podia restaurar👍
Del bocanegra son
Ya decía yo que me recordaban a algún Seat deportivo
@@alfredo_yugo también las montaba el 127 clx ..color marrón y verde
Esta vandalizado
Valla video ....si no has enseñado el motor jajaha
No pude acceder al tirador de abrir El motor
@@alfredo_yugo tengo uno yo igual me hacia falta los dos cristales del costado del piloto y alguna cosilla más