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Omlouváme se.
[ENG SUB] First Modern Subway in Indonesia, A Trip Report for Excellent Jakarta MRT
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- čas přidán 20. 02. 2024
- 身歷其境，有如親身參與 -- 平行線交通&旅行 Parallels, Transport & Travel
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![[ENG SUB]Airport Railway in Jakarta! A beetter way to access to Soekarno-Hatta!](http://i.ytimg.com/vi/fJOYa7dURbQ/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB]Airport Railway in Jakarta! A beetter way to access to Soekarno-Hatta!](/img/tr.png)
我們已經講過非常多次，涉及人身攻擊、歧視、惡意留言的，為了不浪費時間跟這些人耗我們會直接按封鎖，會以為在YT就可以為所欲為的拜託回去看清楚規範。那個自稱帳號很多的n開頭觀眾，你有辦法就繼續來。我們沒有打算浪費時間跟你在那邊囉唆，所謂言論自由是以不妨礙他人者為自由，連最基本原則都搞不清楚的回去重讀小學。
支持版主👍🏻👍🏻
Taiwan 🇹🇼 has an area of 36,197 km² (13,976 sq mi) With a population of 23,894,394. Population density 650/km² (1,683.5/sq mi).
VS
Jakarta metropolitan area ( Jabodetabekpunjur) has an area of 7,076.31 km² (2,732.18 sq mi)
With a population of 32,594,159 .Population density 4,600/km² (12,000/sq mi).
台湾面积为 36,197 平方公里（13,976 平方英里），人口为 23,894,394。人口密度为 650/平方公里（1,683.5/平方英里）。
VS
雅加达都会区（Jabodetabekpunjur）面积为 7,076.31 平方公里（2,732.18 平方英里），人口为 32,594,159。人口密度为 4,600/平方公里（12,000/平方英里）。
雅加達越來越進步了耶！SO GOOD！
不得不說它們的BRT做的比我們台灣好太多了
😮😮😮😮😮 punya 16 pasti di sana sangat macet dari pada jakarta
@@arjunraj823 damn, so that's the reason why your subcontinent traffic is the worst and like hell compare to the rest of the world
台灣就是好大喜功，一心只想捷運，如果好好規劃brt 和輕軌結合，交通也不會這麼亂落後。
@@jaolun 沒錯！然後到時候就
債留子孫....我們在蓋捷運之前應該要先用BRT去培養人流然後再考慮是否要蓋捷運
我自己認為當初台中BRT就安排的不錯，甚至比雅加達BRT好
I have been following some of your video and I'm seriously impressed by your knowledge about Indonesia public transport. You have great understanding about our transport system, vehicle specification, construction history, my country culture, and general history of the city itself. I genuinely learned alot from you even though I'm a local myself. Love it!
真的太懷念了，雖然等了好久，最後還是沒能在離開印尼時等到MRT通車(2019.01離開)...
能夠這樣體驗一次印尼MRT，也看到好多懷念的地點，真的很開心~~😁😁😁
另外Block M是商業區，到了晚上就會是日本人聚集的紅燈區，會有很多小姐站在路邊....嗯，你懂得 🤣🤣🤣
外國都是採用subway 不是MRT 因為車輛採用系統因素😂😂 而且地鐵subway跟區間車local train可以飲食 但捷運MRT就不行
Haha
台北捷運會不會被超越並不是重點，重點在台北捷運是否能滿足消費者的需求和期待。
很高興雅加達的MRT，能滿足消費者的需求和期待。
Friendly reminder, Indonesia is democratic country not a Muslim country, yes majority of Indonesian are Muslim but that doesn't mean we were Muslim country, which mean Females get equal right and job opportunity as men. Just letting everyone know because maybe many Taiwanese didn't know this fact, which is ok, I don't blame them😅
We have to say that even in Taiwan, female train drivers are not really common here. Although female train drivers are common to see in metro systems in cities, but still rare in national railways. That's why we are appreciating that, it's really good.
And we understand that Indonesia is not a Muslim country, but it may changed the means in subtitle when translating because in Mandarin it's only a little different and may mistranslated, thank you for understanding!
@@parallelsthetransport3849 is ok, not a big deal, love your video, looking forward for more Train video as always 😁
@@arjunraj823 no, only in aceh province and they’re a special region with islamic sharia law since the independence of indonesia
@@arjunraj823 jancok negaramu
@arjunraj823 lol.. are you kidding me ?
Infact, Indonesia is secretly non religious lol..
Syaria law is only in Aceh special autonomy region.
i didn't knew anything about trains but it's interesting that there 'styles' that influences how they run and implement things. Your insights on the techincal stuffs is also interesting. Best of luck to your channel!
THANK YOU.. GREETINGS FROM BALI,INDONESIA 🇮🇩🇮🇩🙏🙏♥️♥️
看見雅加達的BRT的蓬勃發展
就今我想起台中的BRT
政策是好 但是最終變成現在荒廢的現狀😅😅
沒辦法，時任市長就是為反對而反對。
不要說臺中BRT了，一團亂
身為台中人只能說立意良好但欠缺完善規劃，佔用了一線快車道，於是很多沒水準的汽車駕駛就算沒有要轉彎也會跟慢車道搶道，而月台更是佔用了部分慢車道，加上欠缺整合慢車道還有很多公車，所以台灣大道挑工真是一團亂，大部分都會用西屯路或向上路替代
這座MRT是新的系統，維持乾淨整潔算基本正常吧，但說要超越台北捷運還言之過早，過個5年、10年再回來檢視評斷還差不多⋯⋯
另外在車廂設計，覺得配色實在蠻花的，車廂寬敞度也輸北捷，另外車廂、車站不少地方的標示圖字體都很小，真的太多地方有待改善，加加油吧
It's already 5 years since the opening.
kita lihat aja ke depan pasti akan tetep bersih dan tepat waktu karna kita sudah belajar langsung ke japan dan japan sampai mengakui ...
LRT Jakarta used korean standards, LRT Jabodebek is seen as local project where INKA used its previous experience (LRT Palembang) and other project (KRL, MRT, and LRT jakarta) as learning experience.
0:42
雅加達BRT也會行駛到一般道路，前面的車門會提供乘客上下車
I don't think that's possible, the bus is waiting for its turn to enter,
Wow, you really did your homework! You have extensive knowledge about our railway system. Kudos to you!
video yang lumayan lengkap mengenai sistem perkeretaapian di Jakarta.
thanks for this informative and entertainment video 👍🙏
很開心看到一座城市正在慢慢的進步 變得越來越好
雅加達這條地鐵，是日本jr公司興建的，而且從軟硬體，與員工訓練內容，幾乎都與jr一樣 11:29 。
而且還有設立女性專用車廂，首創東南亞第一。
印尼當初為了平衡，日中關係，把高鐵給中國興建，當然主要是中國開出的條件，興建成本低，並且不需印尼政府出資。但後來跳票。
地鐵給了日本。
Jr幾乎是整套日本規格移植到印尼身上。
難怪我看車廂怎麼感覺跟日本jr區間車一樣
我記得這條地鐵日本團隊與台灣施工團隊參與建造。
中國高鐵沒有跳票啊，已經營運了
@@AlanLin1995印尼政府最後還是出錢興建了，當初中國要免費興建
每個地方有每個地方的好
鬼岛除外
I really love Japanese train so comfortable ❤
等到他們也營運超過20年以上，在來跟我們北捷比吧😆😆😆
bukanya 20 tahun kemudian semakin sempurna seperti buaway dulu gak ada systimnya
kami memiliki KRL COMMUTER LINE bekas dari jepang yg usianya 30 tahun dan masih layak pakai . orang jepang heran dengan ini . ko masih bisa di gunakan😂
我當時2019剛開通是買 emoney 卡 可以搭公車 跟 繳高速公路通行費(怕司機亂收我都給司機自行感應)
不過建議不要一直加值小額 因為每次加值都要費用的 1500印尼盾(還是在站內自行儲值不用?) 馬來西亞的TNG 卡也一樣收加值費
我覺得過了幾年應該還是會保持很乾淨，因為印尼的捷運還特地到日本學習日本的車站工作文化，然後也有規定乘客不可以在車站或車廂席地而坐和吃東西，因為要保持車站和車廂都乾淨
The buses front doors are used at a bus stop without platform, usually around more suburban area
Apa iya?
大家好像有點誤會，所謂ＢＲＴ就是公車而已，當初是要蓋捷運的，結果因為貪污就沒蓋出來（本來是二十幾年前就該蓋好），閒置多年之後，後來就變成公車站＋專用道busway，架高月台的另外ㄧ個原因是怕逃票，所以你要搭只能從特定地點上來付錢上車，BRT只是比較高級的公車系統啊。新的半條捷運是後來才又規劃的，只能說別只看到表面在趨之若鶩，家家有本難念的經啊！
I love the acceleration sound and the 'pin pon' door sound
Video yang menyenangkan untuk dilihat
the fare gates remind me a lot of japans, especially the "ding-dong" sound if an error occurs
只能說台灣要是繼續被老舊的思維束縛下去，真的會被超過
偏偏台灣跟交通有關的那群人就是...不說了
那些人就繼續貪下去 公司化就是換湯不換藥 杜爛沒救了
印尼就算再過一百年都沒機會超越吧 伊斯蘭國家上限就那樣 不可能高到哪去
@@cwang801 indonesia isn’t an islamic country. Indonesia govt recognizes 6 different religions including confucianism, we don’t apply sharia law, just bc we have the largest muslim population it doesn’t automatically mean we’re islamic country.
@@rbfmvm98 說印尼不是伊斯蘭國家只是自欺欺人而已 政治和自由處處都受伊斯蘭嚴重影響 連首都市長鍾萬學都能因為宗教原因被迫害就可以看出伊斯蘭教講包容根本就是天方夜譚
一開始就有規範禁止飲食，應該可以維持乾淨，感覺風格跟台灣很像。
真的好日式
我覺得台中的BRT做得比雅加達BRT好(例如有雅加達BRT沒有的優先號誌)，只可惜後來被林佳龍廢掉了
好奇為何是選用架空電線供電而不是第三軌供電啊?那個架空電線桿樣式真的很有日本的味道😂，希望未來的哪天台車公司也能獲得國際的電聯車訂單
@user-ld1dv6og3f 為什麼啊？
廢得好，中港路需要的是高密度的公車（或捷運系統）而不是把自己裝的像捷運的低密度公車
@@user-zl7ne5cr6j 密度高不高可以用排點跟增購車輛來解決，跟系統本身無關
@user-ld1dv6og3f 原來如此，感謝解釋🙏
@user-ld1dv6og3f
怪不得！
感覺行走的聲音遠比美日台的捷運和火車大, 有點像台灣早期的火車。美國幾乎沒有捷運, 我是指灣區的Bart.
說是比台北捷運好會不會太扯了？只是比較新吧！可沒有比較好。
Brt 的問題是固定佔據市區道路, 與香港, 倫敦和舊金山的電車類似。城市人口增加很多後, 會造成交通瓶頸。但有特色及風味, 好壞與否難以定論吧！
5:29關門聲真的好聽太多⋯
跟東京一樣
@@JAY-fb6kl yes that's correct, because even for the standard commuter train Indonesia already use the train from Japan with Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000 (東葉高速鉄道1000形, Tōyō Kōsoku tetsudō 1000-gata) and JR205 series Kereta rel listrik JR East seri 205 (国鉄205系電車, Kokutetsu 205-kei densha).
Using the same principle design and train from Japan for the new Indonesia's MRT is quite normal and wise choice in my opinion.
@@danielwijoyo thank you for your explanation ! what an Excellent MRT !
讚，超英趕美追日
很像競爭激烈的手機遊戲，你有的我也要有，你沒有的我要搶先一步，繼續保持乾淨，這點真的非常重要
如果說雅加達地鐵也採用1067mm軌距，那雅加達通勤鐵路日後要換新車，持續增備地鐵電聯車到通勤鐵路使用，不是更節省成本嗎?
反正KAI Commuter也沒有保安裝置，能直接無縫接軌直通（？
@@aka9385 有預留直通運轉
重點是要能長期維持
不要低估雅加達，但交通真的還好，雅加達最強的是各大酒店房價便宜房間又大還有美麗的游泳池，還有因為沒完善的購物街道造就了完善又大的購物中心，只要一開使交通系統禁止飲食車站和車箱就會很乾淨
閘機提示音和日本根本一樣
也跟台灣一樣
台鐵也是一樣的
Masa sih
@@inibotakcool karena acuan awal refrensi desain nya dari Jepang.
月台關門警示聲倒是很像港鐵
Fun fact:
Old Jakarta has Chinatown
Meanwhile Block-M has Japanesetown
There's also Japanese Festival at Block-M called "Ennichisai Little Tokyo" but they're closed now since the last festival held in 2019.
Btw I just took the MRT today and the door between carriages is closed, so I guess it's occasional that the doors are open
很多人谷歌雅加達大眾交通運輸看到ㄧ張密密麻麻的網圖（影片中也有拍到），其實那裡面大部分的線都是公車路線BRT, 加上部分是KAI火車路線，真正的捷運MRT只有半條，還有幾條小小獨立的輕軌LRT。高鐵也是ㄧ小段，想來雅加達自助旅行的人千萬不要誤會了！不過是真的可以從機場搭火車到市區啦！只是目前這些不同的系統大都沒有整合（就是你要換車都要先出站再走到車站進站），印尼的火車有各種等級的列車，倒是很適合跨城市旅行，單ㄧ城市內旅遊，良心建議還是包車含司機比較省事。
excellent
Coba liput kereta cepat jakarta bandung yang baru di indonesia, dengan kecepatan 350 kpj. Whoosh namanya.
中國製的劣質產品，印尼真的錯了。
安安😊😊😊😊😊😊😊😊
WELCOME TO❤ JAKARTA CITY" COVE AT BATAVIA PIK2 JAKARTA" PANTJORAN CHINA TOWN PIK2 JAKARTA" COVE AT PANTAI INDAH KAPUK JAKARTA🇲🇨❤❤
The title implies there was a primitive subway in Indonesia before, so where was it?
看起來不錯😂
Nice to have Japanese technology
雅加達地鐵開通沒多久就疫情兩年（我記得有停駛過），載客量也不高，票價相對也是貴，人家晚了我們幾十年蓋好，使用的技術相對也新了我們幾十年，蓋得短，使用的少，當然看起來很新啦！不過他的確是改變了部分雅加達人的通勤方式，雅加達南區算是比較富有的區域，不過他真的也只是ㄧ小部分雅加達，很期待印尼能效率高ㄧ點的繼續通車（都五年了還只有這半段啊＠＠）
MRT Jakarta tidak pernah berhenti beroperasi sekalipun wabah c0v1d melanda. memang ada beberapa stasiun kereta yang tutup tapi itu hanya beberapa, bukan berhenti total, begitupun dengan angkutan massal lainnya tetap beroperasi dengan protokol kesehatan yang sangat ketat.
突然有種台北捷運的車廂坐滿外藉勞工的感覺
比較像是台鐵區間車坐滿外籍勞工
超越是不至於，但設備基本不會差太多，因為都一樣是日本的列車，然後軟體跟後端設計是台灣廠商承包的
👍👍👍👍
Indonesia🇮🇩 transportasi the best in southeast👍
真的還不錯看ㄟ💯💯💯
建議使用電三軌供電 不要用架空電纜 影響市容
之後是預留直通通勤鐵路的方式，都可以相容，日本的做法就是這樣
its like japan
WELCOME TO❤ JAKARTA PUSAT" JAKARTA SELATAN" JAKARTA BARAT" JAKARTA TIMUR" JAKARTA UTARA" KEPULAUAN SERIBU ISLAND JAKARTA🇲🇨❤❤
jadi ingat ikut MOC di CP107-CP109 he he he h
馬來西亞人報到，satu malaysia在上一個政府的時代確實是我們國家的slogan
但是換新政府就換了新的口號了（
Malaysia Madani,不过Sarawak会讲Satu Malaysia for我们各民族团结合作
@@simkevin9916 是的 所以我才說換新政府就換新的口號了
@@user-hw8fe8mn2r one malaysia is just political nonsense. In fact, Malay supremacy is still the most important thing. Chinese people in Malaysia are only second class citizens under Malay supremacy. No need to entertain yourself, only in Malaysia, Chinese have the status of second class citizens. it's a shame to live in a country with such severe racial politics.
當初有給日本阿爸做
我想也可以這樣
WELCOME TO❤ VLOG" TRAIN MRT JAKARTA🇲🇨 & TRAIN LRT JABODEBEK🇲🇨 & TRAIN WHOOSH JAKARTA🇲🇨 TO BANDUNG🇲🇨❤❤🌸🌸🌻🌻
印尼有被恐怖攻擊炸彈客攻擊前例，大眾運輸工具人潮密集，可能也是怕被攻擊的話死傷慘重就很麻煩，特別是宗教種族這麼多元的地方，所以裝安檢裝置可以理解
0:12 Transjakarta is the biggest BRT sistem in the world
Yes, indeed, if count in route scale.
WELCOME TO❤ BEACH ALOHA PIK2 JAKARTA" BEACH LAND'S END PIK2 JAKARTA" LA RIVIERA PIK2 JAKARTA" ORANGE GROVES PIK2 JAKARTA🇲🇨❤❤
怎會用捷運來跟台鐵來對比。還有台北捷運要被超越也太言之過早了，一個營業好幾十年的台北捷運怎麼會跟剛營運不久的捷運來比。
harus di bandingkan dengan kereta KRL indonesia yang sudah 100 tahun lebih biar kamu paham
台灣某些酸民看到別人的好就開始焦慮在那邊胡亂跟自己亂比
we have the oldest railway line in Asia built in years 1864, and 1925 we have electric trains in jakarta, built by the Dutch
@@isalzias8355 kasih paham kak😂
要不要比比内地无人驾驶的
不過整個印尼城鄉差距非常大，都市鄉下建設落差大!其實北捷有北捷的特色，除了潔淨以外，還是有許多可取之處!
廈門早在2008年就開通BRT專用高架橋系統 比現在的雅加達平面BRT系統還先進
但是不得不說交通上機車根本隨便鑽跟台灣一樣不過更放飛自我
WELCOME TO❤ TAMAN MINI INDONESIA INDAH ( TMII ) JAKARTA" RAGUNAN ZOO JAKARTA" TUGU MONAS JAKARTA🇲🇨❤❤
If you say that Indonesia is the country with the largest adherents of Islam in the world, perhaps that is more relevant, because Islamic countries always adhere to existing laws based on the holy book Alqur'an and the hadith of the Prophet Muhammad SAW. 😊
whereas Indonesia is not like that.
Apart from that, I really like the video you made, and as an Indonesian citizen I am very grateful to you who made this video.👍✨✨
螢幕會不會太小
閘門聲音很台鐵🤣🤣
Special for MRT trainset with top cable as in Japan & for LRT trainset with bottom cable as in Europe. MRT made in Japan & LRT made in lndonesia. /////
LRT jabodebek is already open, idk when you record this video, but right now its already open fyi
Maybe we'll film it later this year, it was not opened when last time we visit Indonesia, terima kasih!
問題是運量很低，車廂內空空如ㄝ，沒有多少人搭乘
感謝開箱, 還有為BRT的洗刷冤屈而努力.
這條線以保留擴充能力, 現行是6車長度, 但我發現, 擴充極限是9車長(嗎?), 也就是說元老的這16組列車, 未來還需要加購3車的小編組加掛.
搭配延長後會買進的9車編組使用吧??
地鐵安檢, 印尼曾經有被恐攻過的記錄(峇黎島連環爆炸), 就算安檢隨便, 最重要還是要發現關鍵設備吧.
別以為"阿拉花瓜"只會去對外國人喊, 對自己的穆斯林兄弟姐妹們喊也沒在客氣的.
印尼在伊斯蘭世界裡算是比較世俗的, 在近年來伊斯蘭世界大量反世俗化(如土耳其)的同時, 很難說印尼能不能長期堅持下去.
伊斯蘭世俗化對女性會比較友善, 不是把女性視為男性的附屬物或財產, 而是在大部份的情況下維持女性尊嚴.(但, 伊斯蘭本身不可能男女平等吧?)
所以會允許女性開車, 甚至擔任電車駕駛, 而在日本這一切早就司空見慣.
其實, 北捷現在最大的痛, 就是板南線跟淡水線只有6車長度.
我在大阪旅遊時, 搭到10車長的御堂筋線跟8車的堺筋線, 就對列車加長降低的擁擠很有感.
御線體感沒板南線擠, 堺線也沒比淡水線擠.
(大阪的南北向路線列車都比較長, 東西向因為路線多還有私鐵線分流, 平均比較短, 最短只有4車)
16:45 這真的我很垢病, 進年來比較少宣導這個, 結果常常看到車門一開, 外面的人就想衝進去(那怕是在中正廟這種轉乘大站), 都不太想等裡面的人先出來.
北捷的問題還有較長的區域通勤路線（例如淡水線）卻沒有設置快速車種都是站站停的模式
@@sean53337北捷不設類似新快速或區間快，就是將列車單純化，要不然每天被搭不到目的地車站客訴就飽了，看看台鐵區間快誤乘情況就知道了。
因為印尼有一些族群是母系社會，又不像馬來西亞是王族聯邦，印尼中央政府不會放各個州去亂搞，這點中和了伊斯蘭教的思想
BRT沒有不好，只是某地亂做搞的一團亂，雅加達BRT2004年就開始了，越做越好是沒有完整的捷運系統，當地塞車問題嚴重
這列車像通勤電車，😂
Welcome to in konoha 🇮🇩
Gk lucu x mna ada konoha, emng km mau nm Indonesia hilng,
Cringe banget sebut sebut konoha
@@nisaalc1990 Itu hak saya buat ngata2in negara, situ pikir situ siapa ? Ati2 kalo ngomong
@@septianmiftahrasyid2491 Umur baru segitu mikirnya udah kejauhan.
@@khasan991 saya orang Indonesia dn saya tidak kenal negra konoha, krn saya menghrgai palawan2 yg sudah mnjadikn sebuah negra Indonesia, tidak seperti anda main ganti dengn sebutan konoha, emng hk anda tapi gk lucu
Proyek Pembangunan MRT dibiayai oleh Pemerintah Pusat dan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta serta didukung oleh dana pinjaman Pemerintah Jepang melalui Japan International Cooperation Agency (JICA).
So of course the design of the station and train itself is quite similar to Japan's train design.
6😊
別忘了雅加達地層下限海平面上升，印尼都準備快要遷首都了？！
地鐵的廣播跟日本也很像~
印尼語的部分聽不懂
英文廣播的部分幾乎一樣，連語速都很像😅
Ini memang MRT dari jepang, jadi pasti disamakan dengan yang dijepang tapi emang sangat bagus❤
Selamat datang di Indonesia Jakarta 🎉🇮🇩🎉🎉🇮🇩🇮🇩🇮🇩🥳🥳🇮🇩🥳🇮🇩🥳🇮🇩🥳🇮🇩🥳🇮🇩🥳🇮🇩🥳🥳🇮🇩🥳🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩
Kesadaran kebersihan penumpang sudah bagus. Meski 20 tahun lagi, saya yakin kebersihan di kereta akan tetap terjaga
印尼越來越好了。真棒！
WELCOME TO❤ VLOG" DUFAN ANCOL JAKARTA" OCEAN DREAM SAMUDRA ANCOL JAKARTA" ATLANTIS WATER ADVENTURES ANCOL JAKARTA" SEA WORLD ANCOL JAKARTA" BIRD LAND ANCOL JAKARTA" FAUNA LAND ANCOL JAKARTA" BEACH ANCOL JAKARTA🇲🇨❤❤👍👍
正在考慮去雅加達走走，目前稍微做了一點功課，雅加達的大眾運輸還是不夠完善，曼谷的BTS、MRT、交通船組成的交通網非常發達，足夠應付曼谷的觀光客，是個非常友善的觀光城市。
請問那車門是那位高材生設計的，捷運不是要大量吞吐人流的嗎？那是要在一站多久？不及格。
跟台北捷運的板南線很類似
是跟日本一樣的開門聲 !
Loan still not repaid.
yang ngutangin sangat bahagia bisnis berjalan lancar
台北捷運都20幾年了，比清潔😂⋯⋯，20幾年後再來看雅加達地鐵的清潔吧
y semakin bagus kan semakin berkembang contoh busway 10 tahun lalu sangat jelek
We have commuter train, now is very clean up to 20 years to.
But a long a go, is very dirty and crowded, but now is very clean. And next year we changed all train with a new trainset from INKA and from CRRC.
You can see if you come to here. The name for train is KRL Commuter line
Ini komentar anak kecil. Jika kau iri melihat kemajuan negara orang lain maka kau tidak perlu melihatnya. 😂
台灣台北市路線就固定，往新北市與桃園市的還在建設😂
還有民汐線吧，哪有固定。
riview LRT jakarta please
Maybe later this year when we go another business trip to Jakarta, we only film videos during business trips because of budget
不覺得有哪裡超越北捷⋯
不同年代規劃也很難比，也不是新就是好，如果要這樣比倫敦東京地下鐵都蠻爛的
關門警示音我好像有微微聽到港鐵的聲音
感覺月臺門關閉聲音有點像港鐵
ペンギン多いな🐧
台灣真的沒有NO.1 大家要努力
我覺得台灣在車站的旅客資訊系統、廣告屏幕等現代化影像設計相當落後日本、韓國、中國，就連印尼都比我們好!(事實