Salve mestre Nyari!!! Estou maratonando seus vídeos, que são muito bons diga-se de passagem! Meu objetivo é melhorar um uno que comprei de leilão. Ainda não peguei o carro mas já iniciei minhas pesquisas pra meu projeto. A princípio, no final do meu projeto quero transformar ele num veículo mais pra usar no fora de estrada. Quero agradecer por compartilhar o seu conhecimento e a experiência que vc tem tido com seu uno. Tem esclarecido demais minhas dúvidas! Como não sou rico, não tenho condições pra contratar um profissional pra fazer o meu projeto pra mim. Então eu estou estudando aos poucos pra eu mesmo fazer. Peguei seu número de contato em um comentário de um vídeo anterior... se não se importar vou entrar em contato contigo via whatsapp pra trocar umas idéias, caso não vá te atrapalhar é claro. Fiz uma pequena doação via pix para o canal. Não é muito mas é de coração. Grande abraço.
O meu amigo. Deus abençoe. Gratidão mesmo. Aprendi nesses 36 anos de vida que afeto e conhecimento não pode guardar, se não perde. Gratidão pelo carinho e apoio. Pode me chamar no whatsapp: 11 95904-2151.
Montei um corsa e estava com excesso, depois de horas de trabalho eram os 4 bicos errados, davam 20ml a mais de vazão.. A central manda, mas a pressão da bomba é única e pode dar excesso ou falta!
Tempo de injeção é a central que manda nele baseado nas informações dos sensores e aí o módulo manda os atuadores atuarem no caso os bicos. Pode fazer justamente isso mudar a pressão da linha de combustível para melhor o tempo de injeção. No caso do meu uno eu coloquei um bicos praticamente igual com 3 libras hora a mais somente isso com o mínimo de resistência. Mas sua impedância é exatamente igual dos bicos antigos. Eu troquei somente por conta da pulverização deles serem melhor e suportar melhor o álcool, tem 3 anos e sem problemas com eles.
Meu carro é uma palio 1.0 economy celebration 2010 flex mas só uso gasolina, está com o bico de 4 furos, posso colocar o bico de 1 furo? Estou achando que ele está bebendo muito, o bico de 1 furo vai beber menos
Amigo, mais furo , mais vaporizado, mais aproveitamento da gasolina. Tanto que bicos novos e de preparação são todos acima de 4 furos. Um furo seu carro vai piorar ja que tem algo de errado.
Bom dia nyari, tenho um palii elx 1.4 06/08 con bicos IWP003 de 1 furo, vc acha que teria uma melhora de consumo no álcool se eu colocar o IWP046 de 4 furos
Amigo precisa medir a impedância e ver se a vazão é parecida. Não instala bicos com maior vazão e impedância diferente que o carro vai piorar. No seu caso provavelmente os bicos antigos de 2006 são desatualizados comparado a bicos de carros mais novos com a mesma motorização, mesmo caso do meu. Faça os testes antes depois comenta aí.
Excelente explicação, tem um vídeo no youtube falando que substituiu o bico da tucson pelo bico do polo 2.0 , não deu nenhum tipo de erro e ficou econômica, isso é correto ou tem outra opção?
Gostei muito dá aula eu tenho uma Palio 1.0 tô usando bico iwp 065 eu tenho vontade de botar eu tenho vontade de botar o bico iwp 052 fazer um remap na central meu consumo 7 km no álcool 10 km na gasolina
Não. Como já falei no vídeo. Não é bico maior de carro com maior litragem que vai fazer ele andar mais, na verdade vai piorar. Quando instala um turbo que exige mais combustível existem cálculos para isso. No caso dos fire eu mudei para um bico maior Novo com as mesmas características do original antigo.
Não amigo bicos maiores não ajuda em nada só vai dar excesso. 2010 já tem bicos bons ou põe o iwp052 que recomendo que eles conseguem suprir até 120 cvs.
Top amigão !!! Tenho um Palio fire 2008 os bicos dele eram desse aí de 1 furo aí sempre achei ele muito lerdo decidi colocar os bicos de um uno vivace 2015 de 6 furos no meu caso resolveu 100% emvista do que ele era andando melhor e a resposta melhorou muito na arrancada !!!
@@brunomenezes6955 bora fazer faço consultória técnica sobre manutenção e Preparação. Quem manda no consumo é seu pé direito. Cavalo anda cavalo bebi. Cavalo não anda, cavalo não bebi. WhatsApp: 1195904-2151.
Se trocar os bicos com a mesma resistência de 12 Ohms e sendo 4 furos iguais, mas com a vazão maior, traria potencia? Por exemplo antigo sendo 35 ml e outro 53ml
Não. Bicos de 53 consegue suprir até 200 cvs. Os bicos é último passo na preparação. Usar eles em 80% é muito perigoso devido eles poderem travar abertos. Tem que ter um motor muito preparado ou até mesmo turbo com pressão positiva de turbo para trocar os bicos originais por de maior vazão.
@@lucaspola2436 original até onde eu sei. Porém ele é um bico desatualizado a Fiat mudou depois de 2009. Informações técnicas de mecânicos da Fiat. Eu mudei os do meu uno que é Flex que usava esse iwp065 roxo por esse IWP 052 carro ficou muito bom de andar no Etanol.
Teve pessoas que falou que ficou mais Gastão, uns falou que melhorou. Não dá mais potência e sim ajuda na entrega de combustível. Melhora a curva isso minha opinião. Breve farei um teste sobre isso jo dinamômetro pra ter certeza.
Boa noite tenho uma Fiorino 1990 1.3 carburada coloquei uma injeção do palio 96 1.0 qual bico devo usar original do palio 1.0 ou do fire 1.3 ?? Consegui me ajudar?
Amigo por gentileza to com Palio 97 1.5 gastando muito Ja troquei praticamente todos os sensores e o carro só faz 10 km na pista Tô pensando em trocar os bicos,por outros bicos com menor vazão Vc acha que fica mais econômico
Não. Pode mudar a pressão da linha no regulador de pressão. Mas nem sempre assim faz o carro economizar. Tem várias maneiras de melhor a autonomia. Relação de marcha exemplo. Mas sobre autonomia tá muito bom esse consumo para esse ano de carro.
Opa amigo boa noite sou de boa vista Roraima próximo fronteira da Venezuela.tenho um corsa Hatch 1.4 gostaria de saber se tem como bota outros bico injetor tipo do celta 1.0
Não pior. Não é quanto maior a litragem melhor! Se fizer isso terá que saber quanto fica o valor de mistura. Podendo ter excesso de combustível. Toquei do meu carro por conta de atualização.
Mas pq vc mudou para o de um furo ? O iwp 065 é feito para gasolina. Agora com 35% seria ideal os que tava de 4 furos. Mas assim isso não ganha potência. E sim autonomia usando somente um combustível etanol.
@@Rafael_Nyari o carro é flex, troquei pq 2 dos originais travaram abertos, como encontrei apenas o 065 aqui, coloquei para testar. n alterou nada.. nem consumo, nem potencia kkkk... passei o scannaer: TUDO NORMAL... resolvi deixar esses msm
Uma dúvida meu mano Meu pai tem um palio 97 1.0 fiasa, na revisão que fizeram eles colocaram o bico do palio 1.3 fire, tem algum problema? Na hora de ligar l carro da trabalho, e tbm demora responder quando acelera de uma vez, como se tivesse dando excesso
@@Rafael_Nyari não, so foi feito retifica. Ai eles acusaram que os bicos originais dele estavam ruim. Ai na nota das pecas esta escrito ( bicos injetores palio 1.3 fire) sendo que é um 1.0 mpi
Parabéns pelo video. Qual o modelo de bico correto para uno mille way economy 2009?. Ele com iwp 065 está correto este bico para ele? Entre marrelli e bosch qual é o melhor?
Não amigo. Somente o bicos referente a potência e cilindrada do seu carro. Bico com maior vazão prejudica a potência e faz o carro beber mais. Usa o bico original.
Bom dia guerreiro eu tenho uma Strada Adventure ano 2005 flex motor GM 1.8/8 válvulas dizem que os bicos dele é o IWP 168 3 BAR E 34 DE VAZÃO PROCEDE? EU TÔ QUERENDO COLOCAR OS BICOS DO MOTOR 1.4 DO CORSA DO PRISMA DA MONTANA SERÁ QUE DAR CERTO?
Então tem que medir a impedância e saber a vazão. Não adianta por bicos com maior vazão se o motor não tem alteração e principalmente se a injeção for original.
Então amigo tem que saber quais são os originais medir a questão de vazão, saber a impedância e quantas libras horas ele são. Aí depois de saber isso tem que buscar outros similares. As vezes é melhor usar o original. No caso se seu carro for preparado aí o preparador tem que fazer os cálculos baseado na potência do carro. Outra coisa que pode ser feita e aumentar ou diminuir a pressão da bomba de combustível, existem reguladores de pressão de combustível ajustáveis.
Tenho um agile aspirado 1.4 com dimensionado 4×1 com vela iridium filtro esportivo e escapamento trabalhado será seu eu colocar os bicos do astra flex 2.0 vai funcionar blz
Precisa medir a impedância dos dois modelos e fazer o comparativo pra saber. Sendo próximo aí pode trocar e refazer o remap para alterar o tempo de injeção.
Tenho remap no meu da engenharia no meu agile 1.4 mais fiz quando tinha so 4x1 vela filtro esportivo, depois disso fiz trabalho no dutos e uma rampa na entrada dos fluxo pro ar entrar ja embalado e aumentei a taxa de 12,45 pra 12,85 vc acha que se mudar os bicos perco o mapa oque muda ?
@@voyage98 só de ter melhorado o cabeçote tem que fazer um novo acerto, tem sonda wideband pra monitorar? Normalmente fica magro. Se trocar os bicos aí muda tudo tempo de injeção.
Verifica qual é o modelo original e substitui pelo original. Eu fiz uma atualização de bico no meu carro não coloquei um maior que vai gerar mais Potencia. Quem manda nisso é a injeção. Se o seu carro tem preparação pesada de turbo ou até mesmo aspirado aí o preparador tem que analisar no acerto se o bico em questão está suprindo a necessidade. Fora isso não recomendo usar outro tipo de bico.
Então amigo veja o módulo correspondente do seu carro. O seu já é atualizado. Acredito que não seja necessário. Eu só fiz a troca por ser velho que a Fiat usou dos gasolinas para os Flex.
@@carlosrenato3545 então amigo não é aumentando o bico que vai dar mais potência. Existe outras coisas para vc modificar pra aí sim no acerto saber se o bico não está alimentando. Existe cálculo para modificar os bicos injetores mas depende do projeto do motor. Se tem TURBO com 1 kg de pressão provavelmente os bicos não vai conseguir suprir a potência maior, ou seja, não é colocando um bico de astra 2.0 que ele vai andar mais, pelo contrário vai beber mais e perder potência.
Fiz esta brincadeira com o Fox 1.0 da minha esposa (2004/05 Flex, com Central Marelli 4BV), mas não gostei do resultado. Troquei os IWP170 originais de 1 furo por IWP176 com 5 furos e vazão bem próxima, porém mesmo a vazão sendo próxima, a ECU não se acerta nunca e acaba trabalhando o tempo todo em loop aberto, sem considerar a sonda. (Para corrigir a mistura ela precisa fechar o loop, o que nunca ocorre neste meu caso) Na prática, o carro está trabalhando com excesso em lenta e cargas baixas (falha de leve em aceleração sem carga, dá uns pipocos no escape que não são bonitos, e o escape fede demais) e com carga média e alta acaba dando falta e ficando fraco. Vou voltar pros IWP170...
Estava saindo sim. Uma fumaça cinza, que depois que o carro esquentava um pouco, parava de sair, mas ainda assim ficava cheirando mal. (O excesso diminuia, mas ainda estava em excesso). Voltei pros IWP170 (Comprei novos) e o carro está melhor. Mil não anda mesmo, mas pelo menos está mais suave agora!
Meu carro tmb fiz isso, troquei bicos por de maior vazão, os originais deram 42 na máquina e os novos bicos dão 80, praticamente o dobro, carro na lenta fica com muito excesso, em acelerações fortes e tirando o pé da tiro no escape, se "crio" uma entrada de ar a mais , entrada de ar falsa no caso, a mistura fica quase no ponto ideal, estou pensando em retrabalhar a tbi pra poder usar esses bicos novos ou então colocar 15 a 20% de etanol no tanque pra compensar
@@Rafael_Nyari o meu eh o fire 2007, os bicos sao aqueles roxos acho que com um furo somente. Se trocar por esses iwp 052 verde, vai melhorar a potencia e consumo? Meu carro esta economico, ele vai manter a economia ou ate ser mais economico do que antes? E a potencia vai aumentar?
@@brunomenezes6955 então exatamente igual o meu. Eu faço 9 kml no etanol na Cidade de São Paulo que tem muito trânsito e dando umas puxadas. Na estrada já fiz 11 kml Etanol. Na gasolina meu Uno nunca rendeu legal.
@@Rafael_Nyarino caso entao esse procedimento fica bom para quem usa alcool? ou para quem usa gasolina tambem faz o mesmo efeito de economia e melhoria de desempenho?
Pode ser que dê problema de alta giro por conta da vazão. Mas quem comanda isso é a injeção. Porém se a impedância for diferente aí sim terá problemas.
Não amigo veja o vídeo inteiro. Não é com bico maior que vai vir potencia, se vc fizer isso se vai piorar o motor podendo até perder ele. Impedância tem que ser igual e vazão tbm. Eu troquei um bico antigo por um bico mais novo que tem as mesmas características do antigo, porém tem uma pulverização melhor por ser 4 furos.
@@user-xk3wx8bo4v qual é a impedância do bico 1.6 ? Qual é a vazão em libras horas ? Dependendo de quanto for vc pode ligar o carro e injetar muito combustível no cilindro onde vai encharcar a vela ou em casos mais graves pode dar um calço hidráulico quebrando a biela.
Salve mestre Nyari!!!
Estou maratonando seus vídeos, que são muito bons diga-se de passagem!
Meu objetivo é melhorar um uno que comprei de leilão. Ainda não peguei o carro mas já iniciei minhas pesquisas pra meu projeto.
A princípio, no final do meu projeto quero transformar ele num veículo mais pra usar no fora de estrada.
Quero agradecer por compartilhar o seu conhecimento e a experiência que vc tem tido com seu uno. Tem esclarecido demais minhas dúvidas! Como não sou rico, não tenho condições pra contratar um profissional pra fazer o meu projeto pra mim. Então eu estou estudando aos poucos pra eu mesmo fazer.
Peguei seu número de contato em um comentário de um vídeo anterior... se não se importar vou entrar em contato contigo via whatsapp pra trocar umas idéias, caso não vá te atrapalhar é claro.
Fiz uma pequena doação via pix para o canal. Não é muito mas é de coração.
Grande abraço.
O meu amigo. Deus abençoe. Gratidão mesmo. Aprendi nesses 36 anos de vida que afeto e conhecimento não pode guardar, se não perde. Gratidão pelo carinho e apoio. Pode me chamar no whatsapp: 11 95904-2151.
Montei um corsa e estava com excesso, depois de horas de trabalho eram os 4 bicos errados, davam 20ml a mais de vazão.. A central manda, mas a pressão da bomba é única e pode dar excesso ou falta!
Tempo de injeção é a central que manda nele baseado nas informações dos sensores e aí o módulo manda os atuadores atuarem no caso os bicos.
Pode fazer justamente isso mudar a pressão da linha de combustível para melhor o tempo de injeção.
No caso do meu uno eu coloquei um bicos praticamente igual com 3 libras hora a mais somente isso com o mínimo de resistência. Mas sua impedância é exatamente igual dos bicos antigos. Eu troquei somente por conta da pulverização deles serem melhor e suportar melhor o álcool, tem 3 anos e sem problemas com eles.
Meu carro é uma palio 1.0 economy celebration 2010 flex mas só uso gasolina, está com o bico de 4 furos, posso colocar o bico de 1 furo?
Estou achando que ele está bebendo muito, o bico de 1 furo vai beber menos
O problema não é o bico tem vários outros fatores que podem estar fazendo ele consumir.
Amigo, mais furo , mais vaporizado, mais aproveitamento da gasolina. Tanto que bicos novos e de preparação são todos acima de 4 furos. Um furo seu carro vai piorar ja que tem algo de errado.
Material top, tô acompanhando essa saga
Valeu meu amigo. Tô com muito material pra explicar pra todos. Obrigado pelo feedback.
@@Rafael_Nyari vou riscar fazer o teste se der certo eu mando mensagem aqui eu te aviso se deu certinho
O meu é esse roxo vou trocar mês que vem. Uno 2008/2009 Way.
Trocar pelo IWP 052 verde vai ficar legal mais econômico. Pode fazer sem problemas.
O meu Palio economy deve ser esse de um furo pensando em troca por um de quatro furos.. magnet da certo ...
Bom dia nyari, tenho um palii elx 1.4 06/08 con bicos IWP003 de 1 furo, vc acha que teria uma melhora de consumo no álcool se eu colocar o IWP046 de 4 furos
Amigo precisa medir a impedância e ver se a vazão é parecida. Não instala bicos com maior vazão e impedância diferente que o carro vai piorar. No seu caso provavelmente os bicos antigos de 2006 são desatualizados comparado a bicos de carros mais novos com a mesma motorização, mesmo caso do meu. Faça os testes antes depois comenta aí.
Excelente explicação, tem um vídeo no youtube falando que substituiu o bico da tucson pelo bico do polo 2.0 , não deu nenhum tipo de erro e ficou econômica, isso é correto ou tem outra opção?
Mesma vazão e mesma impedância ok. Tendo a pulverização melhor vale apena trocar. Precisa saber certinho e comparar os modelos.
Gostei muito dá aula eu tenho uma Palio 1.0 tô usando bico iwp 065 eu tenho vontade de botar eu tenho vontade de botar o bico iwp 052 fazer um remap na central meu consumo 7 km no álcool 10 km na gasolina
Amigo bora fazer um projeto básico aí. Chama no WhatsApp 11 95904-2151.
O meu faz 10 no etanol e 11.8 na gasosa.
Meu uno faz 8,5 a 9 etanol em São Paulo e esticando de vez enquando.
tenho um corsa classic 2008 1.0 8v flex Power será que dá pra por os bicos injetores 1.4 nele
Não. Como já falei no vídeo. Não é bico maior de carro com maior litragem que vai fazer ele andar mais, na verdade vai piorar. Quando instala um turbo que exige mais combustível existem cálculos para isso. No caso dos fire eu mudei para um bico maior Novo com as mesmas características do original antigo.
Tenho um uno 2010 fire ja coloquei dimemcionada, tbi sx38 do 1.5 e bicos 🟣 oroginais, colocando os bicos do 1.4 roda ndo no álcool fica bom?
Não amigo bicos maiores não ajuda em nada só vai dar excesso. 2010 já tem bicos bons ou põe o iwp052 que recomendo que eles conseguem suprir até 120 cvs.
Top amigão !!! Tenho um Palio fire 2008 os bicos dele eram desse aí de 1 furo aí sempre achei ele muito lerdo decidi colocar os bicos de um uno vivace 2015 de 6 furos no meu caso resolveu 100% emvista do que ele era andando melhor e a resposta melhorou muito na arrancada !!!
Próximo bico que vou fazer o teste. Que bom amigo.
top to pensando em fazer isso logo logo... a economia mantem ou passa a beber mais?
@@brunomenezes6955 bora fazer faço consultória técnica sobre manutenção e Preparação. Quem manda no consumo é seu pé direito. Cavalo anda cavalo bebi. Cavalo não anda, cavalo não bebi.
WhatsApp: 1195904-2151.
Se trocar os bicos com a mesma resistência de 12 Ohms e sendo 4 furos iguais, mas com a vazão maior, traria potencia?
Por exemplo antigo sendo 35 ml e outro 53ml
Não. Bicos de 53 consegue suprir até 200 cvs. Os bicos é último passo na preparação. Usar eles em 80% é muito perigoso devido eles poderem travar abertos. Tem que ter um motor muito preparado ou até mesmo turbo com pressão positiva de turbo para trocar os bicos originais por de maior vazão.
Tudo joia eu queria tirar uma dúvida Eu tenho um Palio fiasa e eu quero colocar o bico iwp 52 Será que melhora o consumo e fica mais esperto
Não sei tinha que fazer o teste. Fiasa não mexi.
Tenho palio fiasa 1.0, dando falta, vela um pouco branca. Entao se colocar bico de 4 furos, não vai melhorar nada?
Não sei amigo. Precisava ver se tem algum defeito no veículo trocando peça sem saber o real motivo é tiro no escuro.
Meu palio e um fire 1.3 elx 2004 flex, estou usando o bico 065 qual seria o ideal ?
Pode utilizar o IWP 052 bico verde. Tem 4 furos. Fica melhor no etanol.
Atualmente faço 9,5 km/L etanol.
@@Rafael_Nyari este 065 que está nele e o ideal ?
@@lucaspola2436 original até onde eu sei. Porém ele é um bico desatualizado a Fiat mudou depois de 2009. Informações técnicas de mecânicos da Fiat. Eu mudei os do meu uno que é Flex que usava esse iwp065 roxo por esse IWP 052 carro ficou muito bom de andar no Etanol.
Excelente video, que material que voce esta usando?
Revista automagazine antiga.
Se colocar esse o 052 no fire 2002, melhora?
Teve pessoas que falou que ficou mais Gastão, uns falou que melhorou. Não dá mais potência e sim ajuda na entrega de combustível. Melhora a curva isso minha opinião. Breve farei um teste sobre isso jo dinamômetro pra ter certeza.
Boa noite tenho uma Fiorino 1990 1.3 carburada coloquei uma injeção do palio 96 1.0 qual bico devo usar original do palio 1.0 ou do fire 1.3 ?? Consegui me ajudar?
Põe o iwp052 muito bom vai atender
Amigo por gentileza to com Palio 97 1.5 gastando muito
Ja troquei praticamente todos os sensores e o carro só faz 10 km na pista
Tô pensando em trocar os bicos,por outros bicos com menor vazão
Vc acha que fica mais econômico
Não. Pode mudar a pressão da linha no regulador de pressão. Mas nem sempre assim faz o carro economizar. Tem várias maneiras de melhor a autonomia. Relação de marcha exemplo. Mas sobre autonomia tá muito bom esse consumo para esse ano de carro.
Boa tarde amigo , eu tenho um Palio 99 modelo 2.000 1.0 8 válvulas eu posso colocar um 1.4 nesse motor
Fiasa muda algumas coisas. Coletor de escape diferente
Coletor de admissão diferente do fire
Cambio tbm diferente.
Opa amigo boa noite sou de boa vista Roraima próximo fronteira da Venezuela.tenho um corsa Hatch 1.4 gostaria de saber se tem como bota outros bico injetor tipo do celta 1.0
Não recomendo. Fiz alteração no uno com pesquisa dentro da concessionária para saber certinho. Troquei por outro atualizado não é maior e nem menor.
Brigado meu amigo boa noite valeu
se eu colocar os bicos do 1.4 no 1.0 fica melhor, o meu e o peugeot
Não pior. Não é quanto maior a litragem melhor! Se fizer isso terá que saber quanto fica o valor de mistura. Podendo ter excesso de combustível.
Toquei do meu carro por conta de atualização.
meu palio elx 1.3 usava IWP131 4 furo... troquei pelos IWP 065 1 FURO... MUDOU NADA.. continua do msm jeito!!
Mas pq vc mudou para o de um furo ? O iwp 065 é feito para gasolina. Agora com 35% seria ideal os que tava de 4 furos.
Mas assim isso não ganha potência.
E sim autonomia usando somente um combustível etanol.
@@Rafael_Nyari o carro é flex, troquei pq 2 dos originais travaram abertos, como encontrei apenas o 065 aqui, coloquei para testar. n alterou nada.. nem consumo, nem potencia kkkk... passei o scannaer: TUDO NORMAL... resolvi deixar esses msm
Tenho um uno furgão 2010 1.3… Não sei qual bico está nele mas está vazando. Então melhor colocar o mais atual?
Se for os bosch azul ou verde grande não precisa. Mas se for o roxo iwp065 troca pelos iwp052.
@@Rafael_Nyari Está com uns pretos, não sei identificar. Se você tiver Instagram te mando foto
@@pedrovitorino4723 chama no WhatsApp 11 95904-2151
Uma dúvida meu mano
Meu pai tem um palio 97 1.0 fiasa, na revisão que fizeram eles colocaram o bico do palio 1.3 fire, tem algum problema? Na hora de ligar l carro da trabalho, e tbm demora responder quando acelera de uma vez, como se tivesse dando excesso
Como assim trocou o bloco ?
@@Rafael_Nyari não, so foi feito retifica.
Ai eles acusaram que os bicos originais dele estavam ruim. Ai na nota das pecas esta escrito ( bicos injetores palio 1.3 fire) sendo que é um 1.0 mpi
Parabéns vídeo top
Tenho palio fire 1.0 2008 qual e o bico de 4 furos pra melhorar a pulverização ? Da pra da uma dica ?
Valeu mano. Bicos injetores IWP 052.
@@Rafael_Nyari obrigado mn vc e de onde de são paulo sp ?
@@Gastronomia.2024_ sim. Qualquer coisa me chama no WhatsApp: 11 95904-2151.
Parabéns pelo video. Qual o modelo de bico correto para uno mille way economy 2009?. Ele com iwp 065 está correto este bico para ele? Entre marrelli e bosch qual é o melhor?
Eu recomendo o iwp052. Magnetti marelli melhor.
Eu tenho um Palio 2008 tá com bico iwp 065 Eu queria botar o bico iwp 052 será que fica bom
No meu ficou excelente principalmente no etanol.
Tenho siena fire 2003 1.0 gasolina posso bota bico de 1.4?
Não amigo. Somente o bicos referente a potência e cilindrada do seu carro. Bico com maior vazão prejudica a potência e faz o carro beber mais. Usa o bico original.
tenho uma Palio 98 mpi, será que esses bicos dão certo???? abraço
Não sei amigo precisa saber mais sobre os bicos originais do seu carro pra comparar com esses.
Bom dia guerreiro eu tenho uma Strada Adventure ano 2005 flex motor GM 1.8/8 válvulas dizem que os bicos dele é o IWP 168 3 BAR E 34 DE VAZÃO PROCEDE? EU TÔ QUERENDO COLOCAR OS BICOS DO MOTOR 1.4 DO CORSA DO PRISMA DA MONTANA SERÁ QUE DAR CERTO?
Então tem que medir a impedância e saber a vazão. Não adianta por bicos com maior vazão se o motor não tem alteração e principalmente se a injeção for original.
Indica quais bicos para quantum 2.0 efi 4 bicos ap? Me indicaram as do astra 2.0
Então amigo tem que saber quais são os originais medir a questão de vazão, saber a impedância e quantas libras horas ele são. Aí depois de saber isso tem que buscar outros similares. As vezes é melhor usar o original. No caso se seu carro for preparado aí o preparador tem que fazer os cálculos baseado na potência do carro. Outra coisa que pode ser feita e aumentar ou diminuir a pressão da bomba de combustível, existem reguladores de pressão de combustível ajustáveis.
Tenho um palio fire 2003 os bico São com 4 furo e o dele msm ??
Gasolina? Não é esse já trocaram.
Tenho um agile aspirado 1.4 com dimensionado 4×1 com vela iridium filtro esportivo e escapamento trabalhado será seu eu colocar os bicos do astra flex 2.0 vai funcionar blz
Precisa medir a impedância dos dois modelos e fazer o comparativo pra saber. Sendo próximo aí pode trocar e refazer o remap para alterar o tempo de injeção.
Tenho remap no meu da engenharia no meu agile 1.4 mais fiz quando tinha so 4x1 vela filtro esportivo, depois disso fiz trabalho no dutos e uma rampa na entrada dos fluxo pro ar entrar ja embalado e aumentei a taxa de 12,45 pra 12,85 vc acha que se mudar os bicos perco o mapa oque muda ?
@@voyage98 só de ter melhorado o cabeçote tem que fazer um novo acerto, tem sonda wideband pra monitorar? Normalmente fica magro. Se trocar os bicos aí muda tudo tempo de injeção.
esses bicos já são excelentes, vai estar jogando dinheiro fora.
Chama no Zap
o do meu gol vou ter que trocar, no momento esta o iwp 113, qual devo comprar neste proxima troca ?
Verifica qual é o modelo original e substitui pelo original. Eu fiz uma atualização de bico no meu carro não coloquei um maior que vai gerar mais Potencia. Quem manda nisso é a injeção. Se o seu carro tem preparação pesada de turbo ou até mesmo aspirado aí o preparador tem que analisar no acerto se o bico em questão está suprindo a necessidade. Fora isso não recomendo usar outro tipo de bico.
Já trocou amigo? Estou com gol e estou com o iwp 058 , o meu e o 113
Fala Nyari, será que posso colocar esses bicos IWP 052 verde no meu Punto Fire 1.4? Fica bom mesmo sendo bico de 1.0?
Então amigo veja o módulo correspondente do seu carro. O seu já é atualizado. Acredito que não seja necessário. Eu só fiz a troca por ser velho que a Fiat usou dos gasolinas para os Flex.
@@Rafael_Nyari Muito obrigado pela resposta amigo, então, meu Punto é ano 2010 ainda não é o fire evo, é o fire mais antigo, por isso surgiu a dúvida.
Qual bico colocou no celta2003 pra melhorar
Amigo o original dele. Mudei no uno pq era um bico errado que a Fiat empurra até 2009.
Não foi porque ficou errada a pergunta eu Quero deixa o meu Celta Mais espertinho qual bico coloco ele e mil motor VNC ano 2003
@@carlosrenato3545 então amigo não é aumentando o bico que vai dar mais potência. Existe outras coisas para vc modificar pra aí sim no acerto saber se o bico não está alimentando. Existe cálculo para modificar os bicos injetores mas depende do projeto do motor. Se tem TURBO com 1 kg de pressão provavelmente os bicos não vai conseguir suprir a potência maior, ou seja, não é colocando um bico de astra 2.0 que ele vai andar mais, pelo contrário vai beber mais e perder potência.
Fiz esta brincadeira com o Fox 1.0 da minha esposa (2004/05 Flex, com Central Marelli 4BV), mas não gostei do resultado. Troquei os IWP170 originais de 1 furo por IWP176 com 5 furos e vazão bem próxima, porém mesmo a vazão sendo próxima, a ECU não se acerta nunca e acaba trabalhando o tempo todo em loop aberto, sem considerar a sonda. (Para corrigir a mistura ela precisa fechar o loop, o que nunca ocorre neste meu caso) Na prática, o carro está trabalhando com excesso em lenta e cargas baixas (falha de leve em aceleração sem carga, dá uns pipocos no escape que não são bonitos, e o escape fede demais) e com carga média e alta acaba dando falta e ficando fraco. Vou voltar pros IWP170...
Tem que medir a impedância se for diferente aí da ruim. No caso da Fiat deu certo sem problemas.
Sai fumaça escura tbm ?
Estava saindo sim. Uma fumaça cinza, que depois que o carro esquentava um pouco, parava de sair, mas ainda assim ficava cheirando mal. (O excesso diminuia, mas ainda estava em excesso). Voltei pros IWP170 (Comprei novos) e o carro está melhor. Mil não anda mesmo, mas pelo menos está mais suave agora!
@@ArtDNR vc pode tentar aumentar a Tbi, Ganha um pouco de potência e resolve a parte do excesso.
Meu carro tmb fiz isso, troquei bicos por de maior vazão, os originais deram 42 na máquina e os novos bicos dão 80, praticamente o dobro, carro na lenta fica com muito excesso, em acelerações fortes e tirando o pé da tiro no escape, se "crio" uma entrada de ar a mais , entrada de ar falsa no caso, a mistura fica quase no ponto ideal, estou pensando em retrabalhar a tbi pra poder usar esses bicos novos ou então colocar 15 a 20% de etanol no tanque pra compensar
Tenho um palio faire 2016 os bico que tão la é 1p024 4 furo mais ele ta consumindo muito posso troca pelo iwp052
Não. Esse já é atual. Consumo é outra coisa.
Outra dúvida no seu vídeo vc falou que esses tipos de bico é melhor usar etanol né isso
Esse bico iwp 052 ficaria legal palio fflex antigo?
Fica ótimo. Meu uno fire flex 2008 ficou muito bom com eles.
@@Rafael_Nyari o meu eh o fire 2007, os bicos sao aqueles roxos acho que com um furo somente. Se trocar por esses iwp 052 verde, vai melhorar a potencia e consumo? Meu carro esta economico, ele vai manter a economia ou ate ser mais economico do que antes? E a potencia vai aumentar?
@@brunomenezes6955 então exatamente igual o meu. Eu faço 9 kml no etanol na Cidade de São Paulo que tem muito trânsito e dando umas puxadas. Na estrada já fiz 11 kml Etanol. Na gasolina meu Uno nunca rendeu legal.
@@Rafael_Nyarino caso entao esse procedimento fica bom para quem usa alcool? ou para quem usa gasolina tambem faz o mesmo efeito de economia e melhoria de desempenho?
@@brunomenezes6955 90% dos meus clientes gostaram.
👏👏👏
Valeu mano. 👍
Meu mobi tem um bico verde ,esse e mono ou multiponto ?
Eu acredito que seja 6 furos. Será o próximo que vou testar. Mobi com as modificações que fiz no meu uno fica mais forte que o meu.
Ano novo carro novo , vou me organizar pra fazer essas modificações do seu no meu mobi
@@andersonribeiro9541 qualquer coisa só chamar: 11 95904-2151. Boas festas.
Palio 1.5 é o mesmo bico do 1.0 ?
Não.
@@Rafael_Nyari É sim. Iwp065 é o mesmo do 1.0, 1.0 e 1.5 fiasa .
minha strada 1.4 fire 2009 usa o bico 1.0,tem algum problema?
Pode ser que dê problema de alta giro por conta da vazão. Mas quem comanda isso é a injeção. Porém se a impedância for diferente aí sim terá problemas.
ela funciona normal,mas acho q ta gastando demais mas nao falha nada,mas ela gastar demais pode ser por isso???
@@guilhermepereira1652 pode ser várias outros problemas. Chama no WhatsApp 11 95904-2151.
Os bico do Fiesta 1.6 da no 1.0?
Não amigo veja o vídeo inteiro. Não é com bico maior que vai vir potencia, se vc fizer isso se vai piorar o motor podendo até perder ele. Impedância tem que ser igual e vazão tbm. Eu troquei um bico antigo por um bico mais novo que tem as mesmas características do antigo, porém tem uma pulverização melhor por ser 4 furos.
Não írmao..pq um dos meus bicos quebrou e só ficou 3 funcionando .ai aki na minha cidade só tem do 1.6.queria saber se tinha algum problema
@@user-xk3wx8bo4v qual é a impedância do bico 1.6 ? Qual é a vazão em libras horas ? Dependendo de quanto for vc pode ligar o carro e injetar muito combustível no cilindro onde vai encharcar a vela ou em casos mais graves pode dar um calço hidráulico quebrando a biela.