Citroen C-Elysee 1.6 VTi 115 KM, 2016 - techniczna część testu
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2016
- ↓↓ Więcej Informacji ↓↓
Techniczna część testu Citroena C-Elysee z silnikiem 1.6 VTi o mocy 115 KM i manualną skrzynią biegów.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystkie filmy o tym modelu - www.AutoCentrum.pl/filmy/
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Podziękowania dla Urzędu Miasta w Skawinie za pozwolenie na zdjęcia w tamtejszym parku!
Spis treści:
00:08 - Test widoczności
00:53 - Ujęcia nocne
03:59 - Wyposażenie i wykończenie wnętrza
09:02 - Komputer pokładowy
10:04 - Test wyciszenia
10:19 - Test zwrotności
Zobacz również:
-Dokładny pomiar przyspieszenia - • Citroen C-Elysee 1.6 V...
Inne testy aut marki Citroen - • Playlist
Testy aut kompaktowych (Segment C) - • Playlist
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Subskrybuj nasz kanał, jeśli nie chcesz przegapić najnowszych testów - czcams.com/users/autocentr...
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Wszystko o Citroen C-Elysee na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/citroen/c-e...
Pomiary przyspieszenia i głośności na AutoCentrum.pl - www.autocentrum.pl/nasze-pomiary/
Nasza strona - www.autocentrum.pl/
Facebook - / autocentrumpl
Google+ - www.google.com/+autocentrumpl
Twitter - / autocentrumpl - Auta a dopravní prostředky
Przy pokazywaniu ekranu na konsoli głównej który pokazuje godzinę, aktualne spalanie itp Można ustawić o wiele więcej opcji które będzie pokazywał :) Można ustawić przyciskiem Mode co chcemy aby wyświetlał a gmerając w opcjach możemy sobie ustawić połączenie auta przez bluetooth do telefonu, ustawić miernik ciśnienia opon, ustawić sobie pod nasze wymagania i upodobania kwestie multimedialne takie jak piosenki z wyjścia AUX czy RADIA oraz można jeszcze ustawiać sobie wyświetlacz np. jasność, czcionkę i parę innych rzeczy typu język :) POZDRAWIAM !
Wiele osób mówi, że w tym przedziale cenowym bez wątpienia wybrałoby Fiata Tipo Sedan. Wiadomo, że argumentem na rzecz włoskiej marki jest wygląd (choć ponoć o gustach się nie dyskutuje), pewniejsze prowadzenie oraz lepsze materiały i ogólnie wykończenie. Jednakże problemem Fiata jest zbyt słaby silnik, bo te 95 KM przy 115 KM oferowanych przez Francuzów w C-elysee czy 301, które są ponad 100 kg lżejsze, to jednak trochę za mało. Idealnym rozwiązaniem Fiata byłoby udostępnienie silnika 1.6 110 KM z manualną skrzynią biegów w okolicach 50000 zł. Wtedy wielu potencjalnych klientów miałoby dylemat czy przypadkiem nie dołożyć około 5000 zł do Tipo.
Przejechałem 32 kkm i technicznie mam tylko 3 uwagi:
1. brak szóstego biegu
2. irytujące sterowanie natężeniem dzwonka telefonu połączone ze sterowaniem głośnością rozmowy (albo mamy przyzwoity dzwonek i za cichą rozmowę albo HAŁASUJĄCY dzwonek i normalną rozmowę)
3. brak możliwości regulacji kierownicy przód - tył
Po przejechaniu 60kkm mam te same uwagi
jak nazywa się ta muzyka podczas jazy nocą , co jest dorzucona ?
fajnie że mówisz o tej klasie aut ale co z instalacją gazową do nowych modeli
przynajmniej nie jest stronniczy tak jak inny, nie reklamuje volkswagenow tylko prezentuje auta. Pozdrawiam:d
Przydałby się jeszcze test łady 4x4 i innych tanich samochodów, które mają być odporne na "zły dotyk".
Może uwagi na temat wyglądu i podobania powinniście sibie darować, ponieważ to indywidualna sprawa każdego.
Dobrze widzę? W drzwiach nie ma głośników?
Co masz na myśli że jest "pudłem rezonansowym"? Że takie głośne w środku? Ogółem nie da się nie zauważyć że samochód jest mega budżetowo - oszczędzano na wszystkim, założenie było chyba tylko takie aby samochód jeździł :)
Nawet ciekawe auto z ekonomicznego punktu widzenia.
przy pomiarach wyciszenia powinna byc tabela z innymi autami danego segmentu oraz kilka innych modeli np z lepszego segmentu lub gorszego
+KierowcaZawodowyx kierowca zawodowy, a problemy ze wzrokiem... :-P W opisie jest przecież link do pomiarów pogrupowanych jak sobie życzysz
+AutoCentrum.pl Mam pytanie co według Was byłoby lepszym wyborem Fiat Tipo czy właśnie ten Citroen. Wiem że Fiat jest droższy, ale jak to było w teście stwierdzone lepiej wykonany. Chodzi mi o to czy warto jest dopłacić tą różnicę, aby mieć lepiej wykończone auto, czy jednak nie jest to warte tej dopłaty.
serek19977 to twoja sprawa
+serek19977 oczywiście że Tipo, pi pierwsze dl tego iż podstawowy silnik 1.4 idealnie nadaje się do instalacji LPG.
Rozumiem, że to nie jest topowy samochód citroena, tylko budżetowy, ale czy rzeczywiście brak podświetlenia schowka, czy lusterka w daszku, albo lusterko tylko po stronie pasażera gwarantuje tyle oszczędności, że rzeczywiście jest sens tych braków? I to nawet nie piszę odnośnie citroena, tylko ogólnie wszystkich marek. Moim zdaniem są to na tyle groszowe sprawy w odniesieniu do całości, że takie rzeczy jak lusterko w daszku, albo podświetlenie kieszeni w drzwiach, czy schowka powinny być zawarte we wszystkich samochodach (nawet jeśli miały by być te kilka set złotych droższe), a nie tylko tych droższych. A schowek przed pasażerem jest podświetlony nawet u konkurencji w podobnej cenie. I tak się zastanawiam czy to jeszcze oszczędności, czy już olewanie i głupota... No serio takie pierdoły stanowią różnicę między budżetówką, a normalnym samochodem, a premium? Myślę, że opisane rzeczy i chociażby porządne oświetlenie każdego przycisku, czy powierzchni użytkowych typu wnęki, powinny być w każdym samochodzie. A różnice między budżetówką powinno stanowić jakość materiałów, jakieś smaczki typu ambientowe paski no i przede wszystkim wyposażenie, wyciszenie, jakieś bajery. No bo gdzie tu oszczędności?! Zamontowaliśmy (to już będzie wyolbrzymienie) 100 ledów/żaróweczek, ale 107 już nie zamontujemy... Różnica byłaby, gdyby zrezygnowano z połowy. No chyba, że się nie znam i ktoś mnie uświadomi...
+DoktorHome Musisz patrzeć na to z punktu skali. Kiedyś czytałem, że w liniach lotniczych American Airlines, wymyślili, by w klasie biznes do sałatek dawać jedną oliwkę mniej - co w skali roku przyniesie 40.000 $ oszczędności.
jest to po to żeby była wyraźna różnica między taniochą a normalnym samochodem, gdyby tani był tak fajny i przyjazny był by zbytnią konkurencją
Auto jest na strasznie starej platformie - takie manetki tempomatu Peugeoty i Citroeny montowały w swoich samochodach już w 2002 roku. A taki centralny wyświetlacz był już w Peugeocie 307 po lifcie z bodajże 2005 roku. Uważam że podstawowa wersja za 40 tysięcy zł. to i tak za dużo
Wiadomo, marka ma swoją cenę ale to prawda, uważam że samochód nie jest warty tych pieniędzy. Zastanawiam się jaka może być tańsza alternatywa z wyjątkiem dacii logan
+15lumen Tipo?
Czy tańszy, patrząc w internecie to raczej nie, a opierając się na niektórych opiniach w salonach citroena można liczyć na większą zniżkę.
15lumen ach, tańszą alternatywą to Tipo na pewno nie bedzie. Aczkolwiek jak miałbym wybierać to stawim na Tiposa :)
Patrząc na karoserię też bym wybrał Tipo, ciekawe jak z trwałością części.
po teście porównawczym 200k km - ELYSEE/TIPO -fotele w w ELYSEE lepsze (po kilku kierowcach w firmie) kierownica i gumy na pedałach mniej styrane... zawieszenie dalej spoko...
skąd pomysł na dzielenie testów?
rozumiem, że wszystko w jednym filmie to zbyt wiele. ale i po podziale nie chce mi się kilku filmów o jednym samochodzie. tym bardziej, że na tv z androidem wcale nie jest łatwe segregowanie i odtwarzanie po kolei testów tego samego modelu.
Zróbcie test Mercedesa gle coupe
Citroenowski wzorzec współczesnego samochodu zgrzebnego.
musiałbym mieć nóż na gardle żeby kupić coś takiego jako nowy samochód
nie stać cię na takiego nowego
Grzegorz Tomczyk stać
jakubek89 nie dziwi mnie to - tu w internecie każdego stać na wszystko.
jakubek89 a ja kupiłem i to był świadomy wybór, auto spisuje się świetnie, a 115KM przy masie 1090kg w mieście nie ma sobie równych.
Kupiłbym , gdyby nie bagażnik .
Zdecydowanie kupiłbym nowego Fiata Tipo w podobnej cenie oferuje więcej.
Pedro B ciekawe co oferuje więcej? Ani wyposażenia ani mocy silnika. Chyba, że masz na myśli czarne plastikowe klamki i lusterka to ok.
@@RS-sm4ii gdyby porównać wyższe wersje tipo i c elysee to fiat wyjdzie o wiele drożej... po doliczeniu wszystkich bajerków.