Citroen C4 1.6 HDI | Advantages and disadvantages | MOTOHOLIZM | PL test
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- 💻 Blog motoholizm.pl/
📸 Instagram / motoholizm.pl
📢 Facebook / motoholizm
🚗 ALL CAR VIDEOS tiny.pl/wwtv8
🏍 ALL MOTORCYCLE VIDEOS tiny.pl/wwtvs
🎦 ALL VIDEOS FROM BEHIND THE WHEEL (CARS) tiny.pl/wwtv6
🎦 ALL VIDEOS FROM BEHIND THE WHEEL (MOTORCYCLES) tiny.pl/wwtvb
Welcome to the Motoholizm channel
I am passionate about motoring in all its forms. I drive cars, motorcycles, trucks. I record, photograph and describe everything related to it.
I believe that any vehicle that has an engine, wheels and can be driven can bring, sometimes surprising, driving pleasure.
Thanks to Martyna's courtesy, today we will meet Citroen C4 II with a 1.6 HDI engine.
What will you see here?
00:00 - intro
00:49 - history of the model
02:48 - external appearance
04:43 - interior
06:02 - engine/gearboxes
07:30 - driving
08:48 - service and faults
09:37 - 10 on the Motoholism scale
10:35 - summary
11:20 - so what about now?
Vehicle details:
Citroen C4 II 1.6 HDI
year 2012
1.6 HDI
102 HP (originally 92 HP)
215 Nm
hatchback
Go to the channel, watch the other videos and if you think it's worth it, click the Subscribe button or thumbs up under the video you liked.
New materials will appear here regularly, so make sure you don't miss anything.
See you :)
Jarek
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------
All materials included in the film and originating from external authors were used under the terms of fair use, under the right of quotation. I encourage you to watch the original recordings and subscribe to the channels below. Here is a list of links to the source pages:
Photos: BMW marketing materials
source: wheelsage.org
#motoholizm #citroen #citroenc4 - Auta a dopravní prostředky
Macie jakieś doświadczenia z Citroenem C4 tej albo poprzedniej generacji? Podzielcie się tym w komentarzach.
Jeździłem Citroenem C4 z 2007 roku w wersji coupe - jeździło się dobrze, diesel mega dobrze przyspieszał. Teraz jeżdżę dwójka po liftingu z 2017 roku, auto wizualnie odstaje od wielu hatchbacków z tego okresu - wygląda hmm klasycznie, dostojnie, być może już starawo. Cena do jakości jest bardzo dobrze wyważona, wersje shine można zakupić w niezłej cenie. Silnik 1.2 puretech wymaga wymiany rozrządu koło 60tkm, wada fabryczna citroena. Mój jest po wymianie i mam przejechane 62tkm, mam nadzieję, że wytrzyma przynajmniej drugie tyle - każdy mnie straszył małym silnikiem 3 cylindrowym. Kiera jest duża, ale wersja po liftingu ma przynajmniej mniej przycisków, deska jest bardziej przejrzysta. Zawieszenie dobrze zbiera nierówności. O dziwo drzwi zamykają się "premium", są dobrze wyciszone. Spalanie z cyklu głównie miejskiego za ostatnie 2.5tkm to 7,9 . Jak na daily jest ok - posiada też spory bagażnik - w 4 osoby na tydzień wakacji można wyjechać.
Kolejny samochód to będzie...citroen c4 3 generacji :).
Kupiłem 4 letni uszkodzony egzemplarz po lifcie z 120 konnym bluehdi. Kapitalne auto za takie pieniądze! Swietnie wykończone i wyciszone, z ogromnym foremnym bagaznikiem, dotykową nawigacją i co dziś ważne analogową obsługą klimatyzacji. Deske po liftingu uproszczono zmniejszając liczbę przycisków na panelu i kierownicy. Dużą zaletą auta jest niespotykany u dzisiejszych konkurentów duży bak o pojemności aż 60 litrów! W połączeniu z tym silnikiem i 6-biegowym manualem daje na trasie zasięgi pod 1400- 1500 km!!! Szaleństwo.Można zapomnieć o stacji paliw:) C4 jest z tyłu dość szeroka i wysoka więc u mnie 3 dzieci mieści się bez problemu. Na tylnej kanapie mogłoby być ciut więcej miejsca na kolana, ale to kosztem dużego bagażnika. Korozja to temat obcy.
Podsumowując -Nie warto. Nie kupujcie dalej Francuzów............... będę mógł dalej łapać takie okazję jak c4 ,w cenie o jakieś 20 tysiące niższej niż japońsko- niemiecka konkurencja :)
Miałem c4 z 2012 i jestem na etapie ponownego kupna tego egzeplarza tylko z 2016 roku. Auto świetne ekonomiczne i bez awaryjne. Najlepszy samochód jaki mialem do tej pory.
Rewelacyjny materiał. Doskonale przemyślane rozdziały, profesjonalne ujęcia, wzorowa dykcja, rzeczowo przekazane informacje. Od wczoraj, czyli od dnia, w którym natknąłem się na Motoholizm jestem wielkim fanem tego kanału :D
Pięknie dziękuję i działam dalej🙂
Dziś dodałem subskrypcje fajne , rzeczowe testy aut
Dzięki. Zapraszam po więcej
Mam takie auto 1.6 hdi
2014r..
Kupione w ciemnooo...
Wczesniej vw golf 5 1.9tdi 12lat w rodzinie
Myslalem ze bedzie to muuuł...
Ale silnik jest bardzo elStyczny
Ciężko go zdusic na kazdym biegu
Dobrze wstaje pod napięciem gazu w podłoge.
W srodku jest zdecydowanie ciszej i więcej miejsca ..
Zawieszenie super
Spalanie 5.5l w okół komina
Podhalee buuu
Za takie pieniądze nie kupisz nic więcej...
Ja polecam
Wadą jest aluminiowa maska która się utlania i powstają parchy i zimą zamarzające zamki przez co nie idzie zamkąć drzwi
Jak jest z korozją po 10 latach od produkcji?
Witam potrzebuje pomocy . Gdzie znajduje się czujnik ciśnienia oleju w citroen c4 II 2012r 1.6 hdi 92 konie
pewnie głupie pytanie ale czy w podstawowym radiu można pdłączyć telefon przez bluetooth i słuchać muzyki>?
Mam takowy od 7miu lat i ponad 100 tyś km zrobione zarówno po mieście jak i w trasie ,ale z wersją 109km, celowo. Jeszcze przed wejściem bluehdi bo po co mi kolejna pierdoła która się może zepsuć a z ekologia niema to ani trochę nic wspólnego?. Celowo bez dotykowego ekranu, a po bo co i on, jak nawigacje każdy ma w telefonie?😉. Ot do bólu poprawny i nudny samochód, ale za to ekonomiczny. Pali niewiele, psuje się też niewiele, a jak się popsuje to części nie są drogie. Jedyne na co zwrócę Ci uwagę, to wypalanie filtra FAP przebiega szybko, i wcale nie trzeba go mocno żyłować czy jeździć poza miastem, zaleta tego filtra jest właśnie niższa temperatura od klasycznego DPF w na przykład VW. Płyn eloys starcza na 250 tyś km, i więcej. Najważniejsze jest jednak tankowanie tego samochodu. Użytkownik musi pamiętać że trzeba jeździć od pełnego baku, do rezerwy, bo plyn do fap jest dozowany do baku podczas tankowania. Zawsze ta samą ilość, nie ważne czy masz pół baku, czy rezerwę. Dlatego zaleca się tankowanie zawsze do pełna i jazdę do rezerwy, dzięki czemu przedłuży się okres wymiany bądź dolania płynu Eloys. To tyle ode mnie 👍😉
Wielkie dzięki za pomocny komentarz. Pozdrawiam
Tu jest adlbue nie eoyls
AdBlue występuje w wersji poliftowej po 2015r, wcześniejsze wersję posiadają eoyls
A on ma wskaźnik temperatury płynu bo nie widziałem na zegarach???
W 307 też jest night panel.
Co prawda tam się tyczy to tylko wyświetlacza radia i menu.
Miałem przez dwa lata (od nowości) C4 II 1.6VTi z 2011 roku. Wersja Exclusive prawie wszystko mająca (poza szklanym dachem i markowym audio).
Lubiłem to auto, ale lista usterek była większa niż wszystkich moich samochodów razem wziętych (głównie francuskich i japońskich). Od takich detali jak purchli na masce po roku, przez wciąganie płynu chłodniczego, zawieszającym się systemie infotainment (potem PSA wpadła na to, że można montować watchdoga, który zresetuje cały system), braku zapisu zgłaszanych przez komputer błedów (nie i już) - szczególnie że to były błędy dotyczące systemu wspomagania hamowania - od czas do czasu auto stawało dęba - tuż po takim błędzie. Niestety - jak zrobiło to na autostradzie, to się musiałem z autem pożegnać (szkoda całkowita - ale nie z mojej winy, a pijanego kierowcę, który we mnie wjechał).
Dlatego lubię aktualnego Puga 3008 - przez cztery lata jedyne co w nim trzeba było wymienić, to kilka śrub trzymających plastiki pod maską, bo ich łby zaszły rdzą - i to w zasadzie jedyna usterka.
Pytanie w sprawie 1.6 HDI. Wybrać 16V czy 8V? Który bardziej polecany/lepszy? 8V ponoć mniej pali, ale za to ma DPF. Z kolei 16V ma 2 wałki rozrządu i ten łańcuszek. Proszę doradźcie
8V i 16V posiadają FAP (dpf)i są podobnie trwałe.
8V posiadają skrzynię 5-biegową i zwykłe sprzęgło.
16V posiadają skrzynię 6-biegową + koło dwumasowe
@@piotrnowak8882 W 16V łańcuszkiem rozrządu nie ma problemu? Nie zuzyje się aż reszta silnika wysiądzie? Chodzi mi o wersję 90 konną
@@Witekxdd53 Mniej awaryjna jest wersja 92km, ale wersja 112km też jest godna zaufania.
@@piotrnowak8882 A możesz coś powiedzieć na temat tego łańcuszka rozrządu?
@@Witekxdd53 W obydwu wersjach 1.6 HDI rozrząd napędzany jest paskiem.
W wersji 16V wałki spięte są dodatkowo łańcuchem, który jest bardzo trwały. Łańcuch wymienia się jak zaczyna hałasować między 300-500 tyś km.
@ 5k