【売却しま●●…!】CX-60納車1年の辛口採点! オーナー閲覧注意! 内装･外装･安全装備･走りなど満足度は何点? | MAZDA CX60 XD-HYBRID Premium Sports
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- オーナー様、メーカー様ごめんなさい。閲覧注意でお願いします。
私が購入したCX-60の見積もりや、その他おすすめグレードの見積もり、購入前の注意点などをまとめたブログはコチラ↓
wansoku.com/blog-entry-3203.html
※当チャンネルの動画概要欄にはアフィリエイトリンクも含まれます。
「どうしてそんなに早くクルマを買い替えられるの？」という質問をよくいただきますが、それはクルマを高く売却できているからです。そのやり方をまとめたので知っていて損はないと思います↓
【ワン速方式2023年版】車買い替え必勝法！下取り･買取査定で高く売却する方法を分かりやすく解説!【ブックマーク推奨】 wansoku.com/blog-entry-3184.html
内装のピアノブラック部分のコーティングするならワンソクTubeも使ってる「スマホまもる君」！
ワンソク限定のAmazon 5%オフのクーポンコード→ wansokumamo
購入はコチラからどうぞ→ amzn.to/3wAF3BM
★車の中でCZcamsやアマプラ、ネトフリが挿すだけでカンタンに見れちゃう「オットキャストPICASOU2（S40）」はApple CarPlayに対応しているカーナビなら使えます！（ホンダの新型ナビは除く）
⏬Amazon
amzn.to/3hQSABg
⏬楽天
単品：item.rakuten.co.jp/protos/pic...
リモコンセット：item.rakuten.co.jp/protos/pic...
⏬ヤフーショッピング
単品：store.shopping.yahoo.co.jp/ak...
リモコンセット：store.shopping.yahoo.co.jp/ak...
解説動画はこちら★↓
• 【純正ナビでCZcamsやアマプラ･ネトフ...
※Amazonや楽天などでottocastの正規品でない商品を【公式】や正規品と偽って販売している業者や類似粗悪品ブランドを販売している業者が乱立し、被害にあわれている方が続出しております。
車でyoutubeなどの動画を楽しみたい方はOTTOCAST製品をお勧めします。
また、購入の際は国内随一の正規販売店である、商人屋から必ず購入してください。
正規販売店はサポート、保証などがしっかりしております。
商人屋では青いクロスが付属しているので、購入する前に店舗名が商人屋である事を確認して頂きますようお願い致します。
車内でCZcamsやアマゾンプライムビデオが見れちゃうオットキャストは便利だけど、何かしらのネット接続が必要です。今まで私はスマホのテザリングを使っていましたが、今はネオチャージWi-Fiを愛用しています（ガチで）。
ネオチャージWi-Fiは本体代さえ払ってしまえば、あとは月額料金0円で使う分だけチャージするだけ。
100GBで6,480円（今ならキャンペーンで500円OFF!!）なので、1GBわずか65円弱でチャージできます。
しかもドコモ・au・ソフトバンクの3キャリアの電波を受信できるので、高速道路で走っていても電波が途切れることもほとんどありませんでした！
ドライブでも途切れずWi-Fiを使いたい人は「ネオチャージWi Fi」がおすすめですよ！私もマジで太鼓判です。
4000mAのバッテリー搭載しているので、車内だけじゃなく普通のポケットWi-Fiとしても使えます！
※ただし！バッテリーを搭載していますので、真夏の車内に放置しないようご注意ください。
ネオチャージWi Fiの詳しい解説動画はコチラ→ • 【マジおすすめの車載Wi-Fi】『ネオチャー...
ネオチャージWi Fi公式HPはコチラ→ neochargewifi.jp
ワンソクTubeのメンバーシップ盛り上がってます。特典と価格はコチラ↓
/ @wansokutube
iPhoneからメンバーシップになるとAppleの手数料が取られるので、PCないしはChromeなどのブラウザから「メンバーになる」ボタンを押してくださいね。
ライトプラン「ワンソクチュー部部員」（490円/月）
メンバーシップ「攻めのクルマ購入クラブ」（1790円/月）
メンバーシップ限定動画一覧はコチラ↓
• Members-only videos
↑攻めのクルマ購入クラブではクルマを買うためのお金の作り方や、試乗動画本編の公開前に試乗速報や裏話を毎週2本配信しています。
「人生を変えたい」と思う方の参加をお待ちしています。
動画より早い！試乗の最速リアルタイム情報はTwitterでチェック！
/ phoshiaki
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
＜2023年10月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで契約）
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2023.02- ヤリスクロスGR-SPORT
2023.02- レクサスRX500h
2023.02- プリウスZ
2023.03- クロストレック
2023.05- レンジローバースポーツ
2023.05- ZR-V
2023.06- デリカミニ
2023.06- BMW X1 20d
2023.07- セレナルキシオン
2023.08- レクサスLX
＜納車待ち一覧＞
ヴェルファイアZ Premier
新型N-BOXカスタム
???
ワンソクTubeの新エンディングテーマ「WONDER EXPRESS」を、TWEEDEESの沖井礼二さん（元 CYMBALS）に作っていただきました！
ドライブにも合う、超ご機嫌な曲をありがとうございます！
作曲･編曲･演奏：沖井礼二（TWEEDEES）
ミックス：中里隆夫
MV DIRECTOR：根岸豊
楽曲ダウンロードはコチラ↓
nex-tone.link/A00114117
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします＾＾
Gmailにログインしているとチャンネル登録できます。
ベルのマークをONにしておくと、新着動画が上がると通知が出るので見逃しもありませんよ♪
00:00 CX-60納車1年の辛口採点
01:06 CX-60 エクステリアの満足度
03:40 CX-60 内装の満足度
07:14 CX-60 ユーティリティの満足度
08:02 CX-60 走りの満足度
19:09 CX-60 総合おすすめ度は？ - Auta a dopravní prostředky
私が購入したCX-60の見積もりや、その他おすすめグレードの見積もり、購入前の注意点などをまとめたブログはコチラ↓
wansoku.com/blog-entry-3203.html
マツダCX-８オーナーとしてマツダを応援してます。ただワンソクさんのように正直な評価もメーカーの為に必要だと思います。次のCX-80にはめっちゃ注目してるので、また素直なインプレッションよろしくお願いいたします。
私も残念ですがmazda本社の残念な対応の為に ディーラーと協議の結果 1年乗りましたが購入時に近い金額で買い取って頂きました。高速道路追い越し車線走行中にエンジン停止の症状出ましたが 本社は全く対応無しでした。2度もカスタマーセンターに訴えましたが電話1本も無かったので、話し合い終了後メルセデスベンツにて即納できるCクラスに乗り換えました！良い車なのに残念でなりません
ワン速さんの評価と売却額という市場評価の゙差に大変興味が湧きます。続報を楽しみにしてます。
直6、FRに惹かれて初マツダオーナーになりました。
走りの面での不満が多すぎる…
動画アップおつかれさまです😊
7：15の所、ユーティリティの点数発表も無く繋がりが不自然になってますね(･o･;)
加速時のエンジン音や見た目はカッコいい👍
燃費もかなり良いですね、軽油で経済的にも良い
扉を閉める際の音は重要ですよね!!
CX60乗りです。共感ポイント多めでしたw私は2024年のCX3のアーバンドレッサー白内装に変えようかと検討中です。ほんとにタッチパネル採用してほしい
もう納車して1年経ったんですね(やっぱり時の流れは早いですね)
モダン契約しましたよ！楽しみやなー😊前車は現行g30でしたけどステアリングの重みもあまり気にならなかったなー
CX-60はまだ荒削りな部分が多いようですね。ここから熟成が進んでいくことに期待ですね。
リチャージさんの動画見てると来年ぐらいには改良されて乗り心地良くなりそう。
ロードスターとの入れ替えもいいですが、MX30R-EVに試乗してみて良ければそちらとの入れ替えも期待しちゃいます
10年以上MAZDA車を乗り継いできた元CX-60乗り(売却済み)です。本当に外装、内装は文句無しで気に入ってましたが、足回りの固さ、ピッチングの激しさが許容できませんでした😅
それで、今の車は何乗っているのですか？
@@dax--pz8ui NXに乗り換えました😌
もう既に売却してると思ってました！
自分もオーナーですが、少し故障が多くいい値段で売れるなら検討しちゃいます。
同じような車格の車と比べて見える範囲では立派で良さそうでも乗ってみるとアラが出るっていうマツダの十八番を先のCX-5で挽回できたと思ったのに、また元に戻っちゃった。
愛ある評価でしたね、もっと低い点数になるのかと思ったら案外良かった😊
ワンソクさんのラインアップにマツダ車が無くなるのは寂しいので、ロードスターと入れ替えになるのなら一安心です！
荒らし同然の悪名高いお前らマツダ狂信者が暴れに暴れるからな。
第6世代も年々熟成していったし、もう少し様子見します。
今は大事にCX-8乗っときます。
ものすごく正確なレビューと思います。
MAZDA乗りですが、これほど外見や内装がいいのに走行性能が追いついてないのは無念でなりません。
私が次の車に乗りかえる頃にはこういう事が無いようになってるといいなあ。
リプロ行ったけどいまだに変速ショックが気になるので渋滞時はかなりストレスです
3速以上になると文句なく楽しい車なのでもう一息なんとかしてほしいところ
今後のCX60のリプロ進化を公正な目線でリポートして頂けると有難いです。
街を走ってる姿がかっこいいし内装の質感も良い。乗り心地の改良次第で今後が楽しみな車
今後のマツダＦＲ車ラインナップの礎としては貴重な１台ではありますね
数年後の熟成もしくはワンチャンで
セダンが出るのを期待しています。
80が昨年秋ごろだというお話しだったところが延期され、今年夏あたりだというお話しを先日ディーラーさんで伺って、現行60が三列になった印象なので60で予習しておくのもおススメだと伺い、こちらの動画へたどり着きました。
８Lパケ25Tに乗っているので、ついつい8と比べてしまうのですけれども、8の二列目窓部に下から引き上げるタイプのサンシェードがついていたのですが、60には無くなっていたのですね
二列目同乗者からは、結構好評でしたので無くなってしまったのは残念です
動画内でも仰っていますが、マツコネ画面タッチ機能も無くなっていたり、8よりも後発ですのに何だか色々な部分で残念な気がしました
ヘッドライトの洗浄機能は60ではなくなったのかしら
雪国ですと、前側に結構雪が付着するので、あの洗浄液の噴射で落とすこともあったのでよかったのですけれども…
80の方は、ガソリン車がなくなり、ターボもなくなりという前情報を伺って、60のガソリン車も80と同時に検討していたのですが、装備関連が意外に中途半端な印象に感じました
購入前に、こう言った情報を率直に教えて下さる動画はとても助かります
ありがとうございました。
ハリアーハイブリッドと比較すると総合的にどちらが良いですか？！
もう1年経ったんですね
自分は足回りいじってピッチング改善しましたが、それだけでだいぶストレスがなくなりました！
ストレスが少なくなったおかげかミッションまわりの異音や細かいエラーでイライラしなくなりましたよw
エンジンは燃費とパワーがあって最高なんですけどね
買うつもりで発売されてから少し様子みてたけど、いろいろ問題あったから年次改良待ちしてましたが、車検の都合で購入し今月末に納車予定です。
問題はあるが誠実に対応しているので大丈夫でしょう！
ディーラー行くの好きだし、時間掛かるなら代車や試乗車に乗れる！
いろんな意味で楽しめる。
何気にロペライオ映ってますね。
あと３年から５年立つと海外仕様の新型のCXシリーズ系も出しきるだろうし改善もだいぶして値段にふさわしい車になりそうですね
この動画のコメ欄を見て思いましたがやっぱりマツダで1番丁度良い車はCX-5になりますかね😅
(自分的な意見)
納期の速さからCX60プレスポ買いましたが、ＮＸ乗り換えました💦確かに内外装とても素敵なんですが後席が残念でしたね😂突き上げもですがリクライニングがしなさ過ぎるしボディーの割にはＮＸと広さは変わらないしシートが固くて長時間乗ると疲れてしまい家族向けじゃないなーと思いました😅ちなみにエラーメッセージは1年半で2回あり出先で急遽お出かけキャンセルしなければいけなくなりました🥲ドラポジ反応しなかったりサンルーフのゴムが劣化して破れたりとにかくディーラーに行く機会が多かったですね💦
前のCX8が良かっただけに残念です💦
やはり、今あえてCX-8にしておいて良かったと思います。
素晴らしい解説だと思います。
先日、問題点を対応した試乗車を試乗させて頂きました。
発進時のシフトアップのショックも無くなっていました。
私はCX5を現在使用していますが〖2019年製AWDディーゼルです。６月で丸５年です〗上下の振動ですが、私のCX5よりも小さく感じました。走行路はディーラー店と自宅の同じ往復路で比較しました。
FRのハンドルの切れの良さは大変に良いと感じました。大きさによる運転の支障も感じませんでした。
再度CX5に乗り込んだ時に、60は室内空間が広いなと感じました。
600万円を越える点が私には高額で､マツダに乗り継いで、かなりの年月が経ちますが、入れ替えを断念しました。
乗り心地は人それぞれだと思います。
試乗をしてからの購入判断するべきだと思います。
新しい技術をガンガン市場に突入する気概は買いたいですが。。
年次改良でどんどん煮詰めてくるから初期ロット避け不可避になります。
CX-80はバッチリ決めて欲しいそう願ってます
エンジン、ハイブリッド、オートマ、プラットフォーム全部新開発とはいえ、それを考慮しても不具合情報が多いのは欲しいけど気になりますね。現在出回っているクルマにもメスを入れるという噂がありますので、汚名返上目指して頑張って欲しい！
内装とってもきにいってたのですが、3ヶ月で2度もエンスト(勝手にニュートラルに入る…)し、それを直せないディーラー、お客様相談室も原因調査などはメーカーではしません、なんて開き直り返答があって売却しました。走る、止まるは100%保証できるものではありませんって本社お客様相談室に言われましたよ😮初のマツダで痛い思いしましたわ
最悪ですね。
ディーゼルはサプライヤーが部品開発を凍結しているからもう進歩と改修が無いし、マツダの対応も最悪
マツダ地獄 復活！！
マツダは未だにそういうの多いのか
内装とかデコレーションしても、車としての信頼性が無ければ、ただのクソ車です。
高い授業料払いましたね！
価格がほぼ半額の25Sとかだったら、評価変わるんですかね？
色んなグレードでタンカラー選べるようにして欲しい。
うｐおつです。もっと厳しい総合点(65点前後)がつくと思っていただけに驚きですｗ
私もMHVプレスポに試乗してみたところ、そこまで車に詳しいわけではない私でもところどころ悪い評価のポイントが見え隠れしていました。
今後の改良、既存オーナへの対応含めMAZDAの未来を占う車になりそうです笑
(普段2.2D乗ってる私からすると直6はディーゼルなのになめらかなエンジンって感じで凄い驚いたんですがね…)
価格が違うけど、BMWやランドローバーのディーゼルを知ってしまうと、MAZDAのディーゼルもまだまだだと感じてしまいます…
@@wansokutube
ほお…ランドローバーやBMWなど車に乗るにはほど遠い人間ですが機会があれば是非乗ってみたいですね。
将来乗れたら良いなー、教えていただきありがとうございます！
x1のディーゼルは直4ですが、本当にディーゼルとわからないくらい静かです。
価格もコミコミ600万円台なので、値上がりしたcx-60と100万円は変わらなくなってしまいました。輸入車も値上がりしてますが、cx-60は価格も輸入車と変わらないくらいなので、音や乗り心地ももっと頑張って欲しいです。
cx-60オーナーですが
発進、停止のときのギクシャク感半端ないです...😔
パワーについては全く問題なく、高速道路とかは快適そのものですが😌
内外装は素晴らしい。エンジンも良く燃費もいい。だけどそれ以外は良いところはない。
1年も経っていないのに4回も修理に出してるし🤷♂️
リプロで何度も2時間待たされる身にもなってよと思いますね。半日潰れます😂
気が早いですがロードスターのインプレ楽しみです😆久しぶりのMT車はワクワクしますよね✨
ひでポンチャンネルさんのcx60に乗って感想が欲しいです
マツダ車のオーナーでも新モデルは熟成待ちって人が多くて、初期型は出来が荒いと広く思われてしまっているのはマズイ。せっかく内外装は良いのに非常に惜しい。あとマツダに限りませんが、大入力にサスが対応できずにガツンと来るような出来の足に何故いつもメーカーがOKを出すのか疑問ですね。
色々とレビュー見て試乗してみて、最終的にはボルボのXC60B5にしました
なんの不満もなく、名前にてますがキャラクター全く違って音とか乗り心地重視の方にはオススメです
電パ教教祖ののワンソクさんがロードスター買うのですね。笑 確かに今度改良されたロードスターはいいですよね。僕も買いたいですよ。
CX-60は今後の熟成に期待してるので、マツダさん頑張ってください！
本当にそう思います。
マツダにはプレミアムコンパクト路線行ってほしいなあ
デカすぎるんよ…
どれだけ見た目がカッコよくても、内装が豪華でも、クルマの基本は「走る・曲がる・止まる」なのだと、あらためて感じさせられました。また、ハンドルの重さも、道も車庫も狭い場所にいる私に置き換えると痛い部分です。やっぱりクルマは「走って楽しい」「運転していてストレスを感じない」事が一番だなと思いました。
車庫や道は、買う前からわかること。
それは、知りません。
私もプレスポ購入しましたが…買って乗った人しか分からない不満が多々ある車。 動的質感の不満を内装でカバーしてる。
でもミッションのギクシャク、再始動時の音、揺れ。走行時のピッチング、突き上げ感、ステアリングが戻りにくい等言い出せばキリが無い。
もう手放します…
内装と燃費、加速は素晴らしいですね！ただ、低速時の擬音、ステアのよっこらしょーいち、その他不具合あってついに売却しました😂
初期ロットはしょうがないですね！
15000㎞程乗りましたが、ワンソク氏の仰る通りです😅
PHEVなら騒音が少ないのかな？
納期優先でXD-HYBRID買ったけど問題が多いパワトレだったから
ユーティリティのとこはエクストレイルですね
内装の見た目は文句なしなんですけどね...
さらなる改良に期待しましょう！
内装は下位グレード達もそれぞれ違った内装で質感良いのでそっちだともっと評価違ったかもしれません
60購入者です。メーカーに媚びまくるユーチューバーが多い中、数多くの車を購入し客観的に発言されるワンソクさんが素晴らしいです。
ヴェルファイア持ちの友人を乗せたらポンコツとバカにされましたが、（悔しい思いもあり）前橋のカスタム店で（リチャージさん曰く）フライングカーペット仕様に変更後、再度、友人を乗せたところポンコツから高級車に変わったと驚いていました。
足回りさえ改善されれば本当に良い車だと思います。
ふわふわが、好きな方なんだと思いますよ😅
足回りが硬いと高速道路では、1番乗り心地が良いです。ヴェルファイアは、高速では弱いです。ふわふわ跳ねます。街中ではいいです。60とは、真逆の得意不得意ですね
ワンソクさん、適切な評価ありがとうございました。
CX-60プレスポに乗ってますがなるほど、ですよねの感想です。
愛車歴はRX-7、シルビア、フーガ、IS、CLA.GLAなどなどですが
CX-60はマニアックな車だと感じます。
私は久々クセのある車で
大好きですが、
万人受けではないですね。
皆んなからは何でベンツから
マツダって聞かれます😂
癖がある車ですが
気に入ってます。
無難にロードスターとの入れ替えがいいかもしれませんね。
私もブラックのプレスポです。
もう次の車注文しているので売却します。
ものすごいコメント数！ オーナーさんの不満コメントがここまで多い車はゴルフ８以来？
日本車メーカーなら「見た目」よりも「中身」で勝負してほしかった… この車はルッキズムの悪い例になってしまったと思います😢
現行ハリアーからCX-60にしました。
ナビがタッチパネルじゃないことが一番のストレス。
Exclusiveですかセンターコンソールのヘビ柄みたいな部分が個人的には最も嫌いでセンスないなーと…
その他はだいたい気に入ってます。
デジタルインナーミラーは欲しかったですね。
プレミアム路線への試練だと思って、マツダには頑張って欲しいですね。
ユーザーの声と共に商品改良してくれる良いメーカーになって下さい。
オーナーです。
だいぶ優しく、オブラートに包んで
評価していますね。
本当はもっと下の評価なんですか？
日本のジャーナリストはこんなもん
MAZDAってのはマジでこの車が好きって気持ちがないと乗れないと思う（MAZDA3オーナー）
cx8乗ってますけど、最高です
💩ですの間違いかな？
好みは人それぞれと言えど、外装や内装の優位性を主張しても、乗り心地が悪かったら落第点。乗り心地も含めての車ということを、内装推しの人たちに理解してもらいたいところ。
マフラーは偽物だったんですね😂真実の棒を突っ込まれないように気をつけないとですね😭
最近、車を購入しました。
マツダ車も検討しましたが、ナビの操作が私には極めて使いにくく候補から外れました。
内外装はセンスも良く好みなのですが、あのナビだけは許容できないですね・・
60乗ってて不具合だらけのあげく、台風で水没して廃車になったのでNX契約しました！
楽しみです🚗
私は年次改良されてからのCX-60の購入を考えています。
緊急停止機能は居眠りでも鳴るんですか？
ワンソクさん、60オーナーですが、随分優しい評価です💡
大体のオーナーの方は、60を1台だけ所有って感じだと思いますが、私は、不満だらけです💡
今後のMAZDAさんの動きによって、オーナー側の動きも変わってくるのでは、無いでしょうか🤔
低速だと足回り硬すぎてガタガタ。
高速域（80km以上）になると、
急にフワフワと安定しない味。
なんだかなぁ〜、と感じました。
CX-5のほうが出来がいい。
CX-80に関しては、60の走りのネガの意見を取り入れて最終調整のため発売が遅れるようですね！
FRの為構造上左側足元が狭くなりますが、ドライビングポジションの為にトランスミッションを自社開発する姿勢は素晴らしいです！
まだ、未熟なところはありますが個人的に一番応援しているメーカーなので頑張ってくださいね！
ユーティリティのとこエクストレイルの画像になってますよ
ワン速さん！ここでCX-8買っちゃいません？笑
CX-80出た時に並べて比較見てみたいです。
現時点では3か5の方がコストパフォ-マンス的に見ても良い、無理に60に拘る必要ナシ、これらのハイグレードを選べば間違いなしだな!
自分はナビの指紋が気になってしまうので画面タッチ非対応はありがたいです^^
同感！
cx-90はダミーマフラー無いのになんで60はあるんだろう？？
この車の部品を作ってますが、売り上げ伸び悩んでますね、もっと売れて欲しい。。
昔、おぼっちゃまくんという漫画があり、登場人物の貧ぼっちゃま君の家を何故か連想した。
ユーティリティの点数のところの映像、CX60ではなくエクストレイルになってませんか？
以前上げてくださった動画が決め手で先週CX8 25s スポーツアピアランス 契約しました！ 値引きも40万程で12月の納車が楽しみです！！
おめでとうございます！
CX-60、カッコいいです。
真っ黒だと、タイヤゴムの色が気になるもんなんだな
服でもそうだけど、明暗差は相対的なもんだからね。
メーカーも何とかしようという姿勢があるからこれからの伸び代ということで期待しましょう
7:14〜7:28 エクストレイルの映像ですよね⁉︎
辛口なワンソクさんが、意外なほど高評価で驚きました。
FRベースの6気筒を乗りたかったので、選択肢として悩んでいます。
ドイツ車の値段が高すぎて圏外なので、本当に悩みます。
もうちょっと悩みたいので、個人的には見たいです。
認定中古のボルボとかDSあたりはどうすか
@@Kimigayolove 現代的なFRベースの6気筒となると、どちらかというとBMWの中古車を考えてしまうんですよね。
@@user-vw3bj9fq2f BMWは鼻が下品とちゃいますかね…そんなことないんかな…
ハイブリッドじゃないXDなら直6ディーゼル味わえてプレミアムじゃないからこれくらいなら良いかって値段で良いですよ
エンジンはとても良かったですよー
9月の試乗ではところどころ「およよ」ってなるところがあったのでもう少し悩んだ方が良いと思います
いろんな車の段ボールテストだけを特集して欲しいです。
詳しいレビューありがとうございます。
アテンザXDからの乗り換え候補にCX-60プレミアムモダンを40分ほど試乗しましたが、グキっと突き上げる乗り心地と、アイドリングの唸るような圧を感じるエンジン音で、自分には少し厳しかったです。
外観と内装はレクサスにも負けてないだけに、惜しい。
担当営業マンは非常に良く、購入してあげたいので早急な乗り心地改善して欲しいと思います。
なんでもかんでもいい装備つけたら希少性や優位車の差が無くなるのはわかるんだけど、いい加減最低装備やせめてこの仕様にしてよ〜。っていうのどうにかしてほしいですよね…
オーナーだけど、新車買うなら後3年待ったほうがいい
車種でハンドルの重さ違うのかな？25sFRは軽過ぎと感じてます。
いい車だけに惜しい点も目立ちます。
トルクの細い25sだからというのもありますが、シフト操作を多用する自分にとって、シフトはパドルではなく、cx5と同じが良かったです。
あとHUDにギアと回転数を出して欲しい。
8段と多段なので、感覚だけで何速入ってるとか分からないので、ちょこちょこ視線を落とさないといけなくて面倒。
FRのほうがステアは軽いと思います。
全く社内テストをせずに（そうとしか思えない仕上がり）発売を焦ったために、今後発売されるマツダ車への信頼をどん底までに突き落とした稀有な車。CX60は未だ試作車レベル。2000キロ走ったくらいで足がこなれてくるものですか？？ 1万5千キロ走っても足ガタガタですけど
購入検討中の車両だったので不安ながら見てみましたが凄い悪いという訳ではなかったので安心しました。
ただ、動画拝見して購入はやめようかなと思いました。
参考になる動画ありがとうございました！
このグレードは９月発売でしたが、XDなどの12月に発売されたものはそれほど走り悪くないですよ。
いや十分に悪いですよ笑
良いと思う。
買わないで貯めたお金は取っておけるけど、手放したお金は戻ってこないから。
ハンドル操作重いのはファミリー層には決定的にダメだなぁ。
特に女人は非力だから大変だろうし、かつてBMW乗っていた時もあったけど大の男でも慣れるまでは時間かかるし、以外と疲れるんだよね。メリット感じるのはほとんど乗らない高速道路の安定感だけ、街乗りは本当にしんどかったからハンドル重いのは本当無理！
内装に一目惚れして納車から6ヶ月経ちます。GRスープラから乗り換えたので乗り心地は我慢できました！個人的にドライバーの顔を感知してドライビングポジション等を変更する機能がいらないと思いました。職業柄まだマスクをつけて乗車することもあるので正常に認識されません。細かな気になるポイントは純正ドラレコの後付け感のあるダサさ、ナビが遠回りさせる、シートベルトをカチッとするところのバネ感がえげつない、助手席に女性が乗るとハンドクリームなどの汚れがかなり目立つのでレザークリーナー必須な点ですかね。あとスープラに比べて後続車の車間距離がかなり近くなりました、
別の方のMAZDA車の動画を見ましたが、コメント欄が全く同じ。
故障具合を見ていたら
ドイツ車よりもイタリア車レベルで
考えていた方が良いのかな？
8も80になるのか…。80も気になるけど、もう少し8のままでも良いのでは?