Werkzeug für Mountainbike Tour und Fahrradtour - Werkzeug für unterwegs MTB
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Tipps was man für unterwegs einpackt an Werkzeug & Reparatur-Utensilien in Rucksack, Satteltäschchen oder Trikot um immer wieder nach Hause zukommen -für Mountainbike (MTB) & Fahrrad
....von Dr. Ralf's bike Sprechstunde bikeTipps auf:
/ @dr.ralfsbikesprechstu...
Wie gewohnt mal wieder sehr informativ, insbesondere das Thema rund um den VCD interessiert uns, da wir mit möglichst wenig Werkzeug auf Tour gehen wollen, meist auch auf Waldwegen oder Trails. In einer Facebook Gruppe kam das Thema auch mal auf. Dort wurde jemand zur Schnecke gemacht, weil er einen Platten hatte und kein Werkzeug dabei, aber eben so einen Vertrag, ich glaube über eine Versicherung. Er wurde vom ADAC Abschleppdienst sogar bis vor die Wohnung gefahren😁 Nun gut, wenn man technisch halt nicht so versiert ist, einen Schlauch zu flicken, muß man sich eben anders behelfen. Sollte die Verkehrswende, die sich in weiter Ferne abzeichnet, nun kommen, werden sich solche Serviceanbieter sicher noch deutlich mehr ins Zeug legen. Leider dann wohl auch mit saftigen Preiserhöhungen. Ich find's trotzdem ne gute und vor allem bequeme Alternative. Und es lässt sich mit dem Gedanken einer helfenden Hand, die bei Problemen rund ums Rad zur Stelle ist, sicher noch sorgloser, auch durch abgelegenere Gebiete pedalieren.
Alles Gute übrigens im Neuen Jahr und vor allem mehr Reichweite! Verdient hättest Du die allemal😉
Danke ;-) !!!
CO2-Kartuschen sollen aber nicht gut mit Dichtmilch harmonieren!
Interessant scheinen diese Teile zu sein:
czcams.com/video/X8qBiARL-M8/video.html
Minimal schneller als die Mini-Handpumpe und, anders als die Kartusche, mehrfach verwendbar.
Hi Michael, interessantes Teil !!!!! ...ich verwende seit Jahren die tune Dichtmilch, da steht explizit auf der Packung drauf dass CO2 kompatibel (die Milch hält tatsächlich ca. ein Jahr; siehe meine Experimente ;-) )
czcams.com/video/lGr3nWhsPjU/video.html
ist aber vermutlich nicht so dolle für größere Löcher... ich fahre immer durch Dornenhecken da ist sie sensationell gut; einige Dichtmilchhersteller hüllen sich da in Schweigen oder man muss mühsam nachschauen / nachfragen ob die Dichtmilch CO2 Freigabe hat... LG Ralf
@@dr.ralfsbikesprechstunde5851
Lieber Ralf,
was die Milche so abdichten können haben die Leute von Enjoyyourbike mal ziemlich brutal getestet, sehenswerte Videos!
Deine Statistiken sind nicht uninteressant, beziehen sich aber natürlich genau auf Deine Kombi.
Ich habe seit Juli einen Cyclocrosser mit natürlich schmaleren Schlappen - zu einem Freundschaftspreis vom Friedrich Küppersbusch übernommen (vom Alter her dürfte Dir ZAK noch ein Begriff sein). Vorne tubeless ready Felge und Reifen mit Schlauch verbaut, hinten war die Felge wegen Defektes ersetzt worden und nicht tubeless ready, drauf war ein Billigreifen.
Als ich den hinteren durch einen hochwertigen ersetzen wollte, dachte ich mir, ich könnte den ja gleich auf tubeless umstellen.
Klappte viele Wochen gut, dann aber verlor er über Nacht immer die Luft - über den Rand.
Stellte fest, daß die Dichtmilch schon leer war! Mußte wohl am Rand ständig neu abdichten.
Ließ sich zunächst nicht einmal mit Kompressor aufpumpen (zuvor: Ploppen bei Standpumpe unter 4 Bar).
Erstmal Schlauch rein (wollte fahren), paar Tage später die Flanken des Mantels geschliffen und wieder versucht. Ploppte wieder mit Standpumpe.
Verlor aber weiter über Nacht Luft - beim Fahren allerdings kein Verlust bemerkbar.
Hatte erst immer Rucksack mit Standpumpe dabei, dann bei einer Einkaufsfahrt zu zwei Nachbardörfern (insgesamt gleichseitiges Dreieck mit je 6 km) sparte ich sie mir und prompt war das Teil auf dem letzten Abschnitt platt. Beim Pumpen mit der viel zu kleinen Handpumpe brach auch noch das Ventil (Schwalbe) da, wo der AV-Adapter aufgeschraubt war.
Zu Hause stellte ich dann fest, daß das Felgenband (auch Schwalbe) nicht mehr dicht war.
Seither erstmal wieder Schlauch drin.
Vorne konnte ich übrinx nicht tubeless machen, weil, wohl von der Erstmontage, der Nylondraht gerissen war. Wirkt sich beim Fahren nicht aus, aber auch mit Kompressor ohne Scvhlauch nicht aufpumpbar, da am Nylonriß immer eine der beiden Seiten nicht rechtzeitig ran kommt.
Daß die Felge hinten generell nicht tubeless-geeignet wäre, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Ist baulich eigentlich nicht anders als die tlr-Felge vorne, Maulweite 19 mm.
Aber ob tubeless oder nicht:
So ein Mini-Kompressor - die kosten bei Amazon um die 30 Ohren - ist ja schon eine tolle Sache. Wenn ich mir vorstelle, mit der kleinen Handpumpe unterwegs einen kompletten Reifen aufzupumpen ... Und so schnell, wie die pumpen, könnten die auch für Erstmontage tubeless nach Panne taugen.
Ich denke deine Tooltips sind komplett. Mehr würde mir auch nicht einfallen. Alternativ für einen Rucksack empfehle ich die Deuter Puls 3 Hüfttasche. Da passt alles rein was du uns hier gezeigt hast, auch noch das Smartphone und Schlüsselbund etc.
Danke ! ...& stimmt, das ist auch ein äußerst interessanter Kompromiss zwischen Trikot & Rucksack !! Zufrieden damit (oder wackelt es beim Fahren rum oder ist es angenehm stabil) ? VG Ralf
@@dr.ralfsbikesprechstunde5851 Da wackelt nichts, auch verdreht sie sich nicht um den Körper, wenn man beide Riemenenden vorne möglichst symetrisch betreffend ihrer Länge einstellt. So das halt der Verschluss wirklich vorne in der Mitte unter dem Bauchnabel ist. Die kleineren Seitentaschen haben noch mal extra Spanngurte. Das Gurtkonzept ist durchdacht. Man zieht wirklich sowohl die große zweigeteilte Tasche hinten wie auch die kleineren Seitentaschen an den Körper ran. Die Gurte wirken so außen über die Taschen, und nicht innen so das alles wackeln/rum schlabbern würde. Gleichzeitig wirkt es ein wenig wie ein Nierengurt früher auf dem Moped 😊
@@65Ijuka superinteressant !!!
Reifenheber braucht's nicht. Faltreifen kann man problemlos ohne abnehmen.
...das stimmt natürlich, wobei die Dinger auch nix wiegen & wenn man in der Matschpampe im Regen steht das Leben ein wenig einfacher machen ;-)
@@dr.ralfsbikesprechstunde5851 Wenn man weiss, wie's geht, ist es eigentlich kein Problem. Wer im Matsch fährt, ist ohnehin vermatscht. Und Reifenheber sollten nur verwendet werden, sofern die Felgen das auch "mögen". Es gibt Laufräder, bei denen explizit vom Einsatz von Reifenhebern abgeraten wird.