Какие бывают велосипеды? 5 в 1! (Реж.)
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2014
- Это последний выпуск второго сезона влога "2 колеса". В этом выпуске собраны все предыдущие части второго сезона, с небольшими дополнительными комментариями. По сути своей - это некая режиссерская версия. Если вы смотрели все части по отдельности, но в этом выпуске ничего нового вы не узнаете. Увы.
Запись на нашем сайте outdoortime.info/archives/318 - Sport
![Какие бывают велосипедные вилки? [ВелоЛикбез 3.1]](http://i.ytimg.com/vi/FFYXNRqUeBg/mqdefault.jpg)
![Какие бывают велосипедные вилки? [ВелоЛикбез 3.1]](/img/tr.png)
У знакомого на стареньком KONA Operator однажды после дропа рама сложилась - он складной?
Я думаю с этого самого момента - да. Исключительно складной.
Outdoor Time (Время вне дома) Я бы сказал ''слАженный'' ...;)
+Дима Симаков Ну как говорится "Кона говно"
@@OutdoorTimeRus СПАСИБО!!! Все понятно, ясно. А то по ютубу ничего найти не мог. Все какую-то хуйню рассказывают.
bmx: у него нет тормозов, но на картинке мы вам покажем именно с тормозом, хотя и с одним.
Молодой человек так хорошо рассказывает, что даже женщина начинает что то понимать в устройстве велосипедов.
Точно
Было бы классно слушать так и узнавать о других аспектах великов
Смымл в Эл. Велосипеде в том что не нужно прав и он может помочь тем у кого проблемы с суставами особенно с коленями
В зависимости от мощности, права на них кака раз таки есть. У меня друга тормознули на электро лясе и штраф выписали на 1500р
у меня больные колени, мой случий, а на электро велосипеде права нужны
Двс не выше 350 ват на сколько я знаю разрешены без прав. Для остальных нужны ву м м- или в
Отличный видос, до сих пор многим кидаю)
Канал просто супер! Быстро, понятно и интересно. Большое спасибо!!!!!!
2017год
Электровелосипед не для ленивых.Ленивый остается ленивым в любом случает.Тот кто крутил в 7 потов,тот все равно будет крутить и на электровелосипеде ,потому что так быстрее.
Уницикл имеет скорости путем замены шатунов разной длины
имеет гидравлические тормоза или вибрейки
Еще есть подвид велосипедов на колесах 32 и 36 дюймов.
на круизер можно бензиновый движок Д-6 поставить. и тогда из девичьего прогулочного велосипеда он превратится в быстрый и свирепый мопед!
Ну, пример по применению "велосипеда для ленивых":
У человека может быть тахикардия, например. И в горку он уже ехать не может и не должен. И в таких моментах помогает 500 ваттный, роторный мотор.
Другое дело - электровелосипеды по 50 и больше кг. Это действительно дичь, ибо педали там не покрутить вовсе. Такое я тоже не понимаю. А когда у тебя +5-8 кг вместе с аккумулятором - не вижу ничего плохого.
Что вообще можно навесить на велосипед на 50кг, только если водителя
Вован из реальных пацанов наростил волосы и втер какуюто дичь
Подскажите что это за вид перьев на раме которые не имеют трехугольную конструкцию-просто типа как дугообразная вилка.
А как вы упаковываете велик при проеде например в метро или на электричке?
Взгляд на мир глазами мтбопника- подвес, хт и складничок.
"Перья задней вилки" - что???
"На BMX нет тормозов" - даже у тебя на фотке есть задней ободной тормоз.
"У ДХ подвесов менее 10 скоростей" - на современные ДХ умудряются влепить и до 20 скоростей с успоком, хотя это бред!
Может я чет не знаю, но как можно влепить успокоитель на передние звездЫ
🤦♂️
Электорвел может проехать столько, какой аккумулятор подвесишь, как ехать будешь, с какой скоростью. Смысл в электровеле есть, за ним будущее. На электротяге можно достичь большую скорость, чем на мускульной тяге. Это значт плюс для почтальонов и курьеров, да и прочих, для кого велосипед это ежедневный транспорт. Ибо можно сократить время пути, используя все преимущества всепролазного велосипеда. Устать меньше, сделать больше рейсов, больше денег заработать. Спортсмены идут лесом - не нравится - не приобретай. К тому-же, если желаешь помогать мотору педалями, то можно и на электровеле устать не меньше. Всё решает скорость передвижения и рост сопротивления воздуха, нелинейно растущий от скорости. Если желаешь поддерживать хорошую среднюю скорость - выдохнешся и на электровеле.
А мопед - это движок внутреннего сгорания, имеющий ряд недостатков (масса больше, шум, вибрация, выхлоп, топливо - смесь масла и бензина, к чему могут придраться экологи и прочее). Хотя и мопед имеет своё право на жизнь и свою целевую аудиторию.
И как ты поставишь мопед на балкон?
Хотел бы сказать насчёт электровелосипеда. Уж с этим то аппаратом я давно знаком.тяжелый и мощный электровелосипед,это по сути мопед.на нем нереально ехать на педалях. А вот хороший велосипед кросс-кантри или гирбрид с лёгким моторчиком и маленьким аккумулятором,это вполне достойная вещь. Мотор служит только для поддержки.никаких гонок напрегонки со скутерами.смысл такого велосипеда в том,что на нём очень удобно ехать на дальние расстояния и по местности с подъёмами. Когда тяжело крутить педали самому,начинает помогать моторчик.не везёт,а именно помогает.вес такого электронабора небольшой.а набор keyde весит 2.5-3 кило.
Красава прям по полкам
Почему правильно именно full suspension? Мне кажется "двухподвес" хорошая адаптация
Электровелосипед - это потрясающая штука для ВНИМАНИЕ!!! туристов!!! Это велы для прокатов. В Тарту брали такие, что бы покатать по городу. Ты быстрее и мобильнее любого пешехода, при этом не надо ничего нигде парковать, заправлять, переживать за что-то - сел и поехал. Осмотреть можно больше, устанешь на порядок меньше, дёшево/сердито, надоел - слез, окончил аренду. Просто сказка. В Красной поляне проводят экскурсии по горам на электровелосипедах - потрясающие красоты природы, если бы не электробайки сервиса бы не существовало, т.к. он был бы исключительно нишевым - для спортивных людей, которым не в тягу ездить в гору часами - не для каждого развлечение. А тут - сел и поехал, ещё и историй от гида наслушаешься. Одним словом, электробайк - это туристический сегмент, а не для ленивых. По сути своей, он менее нишевый, чем какой-нибудь bmx или даунхил.
Между XC, кроскантри и DH даинхил ест еше Trail, All-Mountain, Freeride отличие между них ход подвески и не толко :)
Маленькое уточнение по городскому классу комфортных велосипедов, а именно круизерах и чопперах. Тут всё тоже очень размыто, т.к. на круизере низкойценовой категории (15-17 тысяч) обычно стоит либо синглспид, либо кассета, либо планетарная втулка Nexus 3. Такие велосипеды действительно не развивают больших скорсотей и не предназначены для преодоления больших расстояний. Хорошие дорогие модели круизеров встречаются редко и их можно пересчитать по пальцам. По настоящему быстрые и комфортные круизеры это круизер с восьмискоростной (или 11, но это скорее пижонство, чем реальная необходимость) планетарной втулкой и кожанным седлом с кожанными грипсами. За счёт большего крутящего момента и мгновенного переключения передач (даже стоя, с любой на любую), на коротких дистанциях они позволяют достичь больших скоростей, чем классические кассеты (40-45км/ч, редко 60), но на треке, естесственно, кассета будет лучшим вариантом, из за большего передаточного числа. Я бы сказал что круизер - это просто стильный комфортный велосипед, но чтобы сделать его по истине повседневным, нужно в него основательно вложиться, точнее около $2000.
Чопперы - тоже отдельный класс прогулочных велосипедов, отличаются ровнымходом и меньшей нагрузкой на ноги (при правильном подборе ростовки и конфигурации седла и расположении педалей), большинство стоковых чопперов не оснащены многоскоростными трансмиссиями и предназначены для разовых, неспешных покатушек по городу. Цена комфортного чоппера для постоянной езды намного выше круизера и начинается от 4-5 тысяч зелёных президентов (это и 8и скоростная планетарная передача, и седло SissiBar, и роллерные тормоза, не ниже IM-75, динамо генератор, передняя и задняя амортизация (задняя бывает толко на кастомах и сделана как на мотоциклах, передняя обычно Springer или Girder), и многое другое.
Забыл сказать - чоппер самый медленный прогулочный велосипед. Его крейсерская скорость не выше 30км/ч, из за его большого веса. Средняя скорость по городу на велосипеде любого класса - 17км/ч
Жиросипеды пропустил)) Я какраз мыслю о жиросипеде или 29, 29+ с возможностью багажников и полномерными крыльями типо турингов
Молодец!
Доброго времени суток тебе Алексей и всем читающим мое сообщение, здоровья вам и хорошего настроения! Пользуясь случаем хотел бы спросить у вас всех, уважаемые велосипедисты!!! Стоит ли покупать велосипед фирмы trinx модель M-136? Разбираюсь в скоростных не особо, поэтому прошу совета знающих людей. Живу в деревне, использоваться будет для ежедневных вечерних прогулок и на работу. Больше заботит его надежность, стоит ли он своих денег. Просто за такую цену нет у него конкурентов у нас в Казахстане. Заранее спасибо вам за ответ!
какой велосипед взять для длятельных поездок чтобы спина не уставала по ездки по городу и лесу. Ирасстояние проезжать100 или 200 км.
Гибрид. Но желательно знать покрытие дорог.
@@AltRUis1 В основном асфальт, редко тропы лесные
Лигерад
Просто хотел купить велик, после просмотра этого видео, понял. Лучше похожу пешком😅
Поправочка:))) У меня Мерида циклокросс 4...с дисковыми тормозами. И крепление под багажник есть. и на многих велах такого класса есть крепления. Что касаемо легких крунтов..то я проезжал там где ни один хартэйл не проедет. Считаю необходимым чисто для личного саморазвития посмотреть, что такое циклокросс. хоть на моем канале.
StatuS CriticaL По грунтам - да, у самого Cube Cross Race, что только на нем не месил. Ключевое слово в характеристике покрытия, по которому едет кантрийник и вообще не может циклокросс - корни.
+Ivan Elizarov по корням-да, а вот по грязи суслик уделает мтб ;-)
Циклокросс - это гонка по лёгкому бездорожью. Учитывая, что резину ставят до 40 мм, то вполне пойдет и по тяжёлому бездорожью, но велосипед не совсем под него заточен. Об этом говорит и посадка, и трансмиссия. Опять же, отсутствие амортизаторов делает преодоление бездорожья весьма не комфортным. Циклокросс довольно универсален, но по своему характеру это велосипед больше для спортсменов, которым важно время прохождения участка. Обычный пользователь на бездорожье проклянет данный велосипед. МТБ гораздо комфортнее.
циклокрос не проедит норм ДХ страссу -а кот ККшник в стоке поредит
и надр еше понимать -насколько лучше поедит ;)
@@88vok , а в свою очередь КК значительно отстанет от циклокросса на асфальте, особенно на длинных дистанциях.
У велосипедов изначально разное назначение, смысл их сравнивать?
А универсального велосипеда к сожалению нет.
Складной велосипед можно определить выражением-как хай-тек!
Да и хартейл расширяет рамки своего класса!
Электровелосипед нужен тем, кто по состоянию здоровья ещё хочет крутить педали, но в горку большую не может.
Задняя вилка?
Электровелосипед - экологичный!!!
Что ????? Экологичнее чем обычный ??? А батарейка ?? Сколько мест утилизации батареек в вашем районе
👍
Про fat bike не рассказал
2014 год)
Artem Ast а это велосипед для микапуль на русском для себя з
@@AleksandrHandy и что они уже появились)
Встречается классификация, где велочоппер (ну или растабайк) является подклассом крузера.
Ну да, а как же складные двухподвесы? Среди ашанов таких тьма.
а где ссылка в описании по поводу Найнера?
Как хозяин электровелосипеда, бывший хозяин 13 мопедов (не одновременно, а по очереди) и 3-х мотоциклов(тоже поочереди):
1) вкручиваю я на электровелосипеде так же как и обычно, только еду при этом не 25км/ч а 50км/ч, а под горку не 5-10км/ч а 35км/ч, за час сжигаю столько же колорий, физуха та же, но динамика езды и кайф от нее совершенно другого уровня
2) мопед и мотоцикл не затащишь в квартиру, нужно озаботиться о парковке (считай +деньги +риски +стоит под дожем если это не крытая парковка +неудобство если парковка не прямо под домом)
3) в отличии от электромопедов и мотоциклов если батарейка села - ты дальше едешь на обычном тяжелом велосипеде, а если втулки и обвес на велике топчик, то это даже лучше чем езда на велосипеде начального уровня без всяких там моторов(гонялся на электровелосипеде на базе CUBE в обвесе SLX/XT с дешевым великом даже при выключенном моторе уходил без проблем вперед). Мотоцикл или мопед при разряде надо будет тянуть пешком до розетки с зарядкой.
4) Если есть желание покататься не в городе, а где-то за городом, то 2 электровелика без колес(они в багажник) влазят "валетом" в легковушку даже типа ланоса, джили, ВАЗ на заднее сидение без проблем. Если такая идея возникнет с парой мопедов или мотоциклов - нужен микроавтобус или прицеп как минимум.
5) Можешь позволить себе очень яркий свет фары, поворотники, стопы, зарядку usb вывести на руль, а не таскать с собой повербанк, если за 4$ докупить надежное крепление телефона и скачать пару бесплатных apk то бесплатный велокомпьютер+gps навигатор всегда на руле и при этом телефон не садиться, а заряжается.
6) если долго вкручиваешь, а впереди крутая горка на несколько километров не надо класть язык на плечо или идти пешком таща за собой велик, просто добавляешь газа и крутишь педали так, как комфортно.
7) для себя сделал электровелосипед который за 5 минут превращается обратно в обычный (быстросъемное мотор-колесо которое меняется на стоковое + быстросъемный багажник в котором батарея и контроллер с инветором - "мозги")
8) зарядка велосипеда на 40км-100км стоит электроэнергии 1,1грн=0,04$ ((зависит от скорости и желания вкручивать самому и помогать мотору)
9) если у тебя дорогой обвес как у меня, то на километраж получается амортизация в разы дешевле, т.к. на моторе вкручиваю всегда на одной самой высокой передаче 11 зубцов сзади и 48 спереди, просто под горку даю "газ в пол" а с горки и по прямой отпускаю и еду чисто на педалях, даже не меняя передачу. Эксплуатируются при этом самые малоиспользуемые звездочки которые можно купить отдельно даже на вторичке относительно за копейки и в идеале, т.к. в основном у всех изнашивается середина диапазона, а не верха, переключатели и "монетки" вообще не изнашиваются.
Минусы:
1)тяжело поднять колесо с мотором на бардюр
2)затаскивать велосипед в лифт тоже немного тяжелее из-за в 2 раза большего веса, без электро 12кг, с электро 24кг.
3)более не менее нормальный электрокомлект будет от 500$.
P.S. на днях сниму видео-обзор с нюансами постройки электровелосипеда, кому интересно будет посмотреть подпивывайтесь, долго ждать не прийдется
> на днях сниму видео-обзор с нюансами постройки электровелосипеда,
не получилось?
@@andreyshishkin5751 не, закрыл канал по личным обстоятельствам
я думал что онм деляться на 2 типа больших шосейные и внедорожные потом уже под виды
Велосипед, едет везде по тратуарам и дорогам ,по полям и по лесам, можно возить в багажнике авто!
я вот как раз лигерад строю)) не для города это точно, не для дорог вот как наших
Трайк?)
По этажам без лифта, да, не так удобно, как ехать по дороге)
на хартейле тоже можно также как на крос кантри
Амортизатор задний у кросскантрийного двухподвеса не для комфорта, а для сцепления, дабы не "козлил" велик на скорости по бездорожью. Это большое заблуждение, что амортизатор нужен чтобы не отбивало жопу. Все исключительно для контроля велосипеда на сложной трассе. К тому же по таким участка трассы в седле не едут. И скорость у хорошего кк двухподвеса, т.е. с продуманной подвеской ничуть не меньше чем у хардтейла и это точно не класс велосипедов для неспешной езды. Это велосипеды для гонки по пересеченной местности. Вес таких двухподвесов уже ниже десяти килограммов.
Планирую брать b'twin rockrider 520 S в декатлоне, цена 31999 руб. Люди подскажите, стоит ли того?
Нет. В триал спорте щас за 32к можно GT взять с хорошим сантуром и Неро Вайт звездой
У меня китайский велосипед разборной трубки раскручиваются все упаковывается в две сумки в одной колеса вилка седло в другой рама какой это класс?
Что-то часть картинок великов не соответствует описанию... На ''бигфуте'' или геленвагене как раз любой велик не заметят и проедут прямо по нему хе-хе:) Зато у легарда есть шанс проскочить между колесами :))) Электровелосипед нельзя недооценивать-это траспорт будущего! Если он уже способен на одной зарядке проехать в среднем 100км то это просто ураган какой-то! Ну ка попробуйте на работу на обычном хотя-бы по 20 км каждый день если вы не спортсмен а ?... В общем сейчас как раз стандарт электровелосипеда стоящего дешевле cкутера и подержанной ''Лады Калины'' как раз как я понял это 20-30км на одно зарядке и это круто! Прав не надо, бензина не надо, никому платить не надо , компактен и не тяжел-можно легко домой закатывать . Какой к лешему после этого мопед?...Мопед это бензовоз прошлого века ! И он не будет у нас так популярен никогда как могут быть электровелосипеды в будущем .
+Балдуин Балдуинов особенно с введением водительского удостоверения на мопеды ;-)
Антон Мазняк
А что права то?...
+Балдуин Балдуинов у друга електровелосипед , который помогает , реально проезжал 250 км на 1-й зарядке
+Денис Синицын Ну такого конечно нет и не будет еще очень долго иначе бы все давно пересели бы на электро. Для одного аккомулятора предел езды без помощи педалей 50км примерно. Еще конечно вариант обвязать вел аккомуляторами как шахид шашками взрывчатки но это будет очень дорого и много весить так далеко не уедешь или не поднимешь велосипед :)))
+Балдуин Балдуинов Я думаю если включать аккумулятор только в горку, то 250 км вполне реальная цифра ) Если ехать по ровной дороге и велосипед хорошо катится, то мотор и не нужен )
Я вот тоже хочу себе мотор прикрутить к велосипеду, чтобы в городе разгоняться. А то приходится часто безопасностью жертвовать, из-за потери в скорости. Или наоборот приходится останавливаться из-за того, что кого-то пропустить надо, а потом хрен опять разгонишься. )
А чё про фетики не рассказал? 😁 полезное видео!
6 лет назад ещё они небыли на рынке в таком количестве
2 спеца гоняют по колдобинами на дертовых велосипедах - по кругу дерт/памп, дела, дурные покатушки и ямищи по дороге от дома до работы/мастерской. Седло ставится в среднее положение для дел, ставили крылья для фрирайда, передний тормоз и крепежи под всё необходимое в легкосъёмном исполнении. Нет функции катапультирования дураков и почти нет шансов улететь на повороте. Ещё припоминаю очень быстрый фикс, имеется не один BMX для разлекухи, гибрид из хлама и пара хламовозов с двумя багажниками. Вот такая вот гоп-компания экстремалов, летунов и почти нет матрасников при этом.
+TrashHunter1989 крылья для фрирайда и как, держатся? ;-) у меня съемные на подвесе не больше месяца живут )))
+Антон Мазняк у своих хорошие быстросъёмные крылья держат дела с баниками. Тренировки лесом. Фрирайдеры так же считают.
16:05 если на 'бигфуте' не видно, на чем тогда ездить?)
насчёт городского велосипеда, какой смысл делать велосипед, не предусмотренный для длительной езды? зачем такой несовершенный драндулет тогда нужен?
Какой вел по вашему мнению будет идеалом для фитнеса?
Циклокросс
А в чём логика? Такой велик легко и быстро катит, чтобы дать нагрузку надо летать по дорогам общего пользования, кмк это неоправданно опасно. Может наоборот, что-то с колёсами 20 дюймов, чтобы проехать 10 км и как-бы достаточно пропотеть? Или я чего-то недопонимаю?
@@AlexeyBalkansky велосипед вообще плохо для фитнеса подходит. Лично я катаясь по лесу на больших скоростях довольно не плохо калории сжигаю
Фетбайк без подвески, ты замучаешься крутить педали
мтб (особенное ашаны) только в россию много везут, в других странах нормальные дороги и большей частью там городские синглы
Bes911r ну для кого как,лол.Для меня мтб - идеал,ибо он достаточно прочный,есть скорости,ароматизация,норм комфорт,широкие покрышки, можно в принципе ездить и по городу и по грунту,и по горам с хорошей скоростью,чего не скажешь про отсальнын велы.Это универсал.
Почему на вел BMX нету тормозов? я видел такие вел с тормозами, и на картинке стоят с V-b. тормоза 3:37
Есть и дерт велики с переключением передач. Говно короче
U-b !*
По поводу ,туринга ' не согласен , рама одна из крепких
Лайк
Street dirt разве не мтб?! А то что ты показал обычный скоростник
На электровелосипед, это он зря, его с мопедами равняет. На мопеде по тротуару не поедешь, да и в квартиру на пятый этаж не потащишь мопед, на балконе не станешь держать. Да и педали на электричке все равно крутить надо, если это не электроскутер, а именно электровелосипед.
Я собераюсь собера... нет даже свривать смесь эндуро и растобайка ( и с электроколесом на 750watt) чисто для передвижения и распугивания мопедов.
насчет электро - Он действительно не понимает! - на ДХ байк можно поставить Электро и Вот Оно Счастье - В Этом случае ДХ едит ВЕЗДЕ в верх лучше шосера и в низ
не вкурсе а в крыжопеле зап части на MTB продаются а то мухосранск от нас далеко
Анатолий Васильевич Да в Крижополі запчастини продаються в Басараба або в Мото світі
Мне кажытса или нам сказалитнеточьную информацию. Говорят что на ВМХ тормозов нет а на картинке есть
Ну их обычно не используют так как они мешают делать трюки
@@velo-mir Это кому как удобние. Есть же бмх без тормоза, с тормозом обычным. А есть тормоз с гироротором. По етому впринцыпе ничего страшного. Но немного не правельно. А так всё ок.
Вообще то у BMX есть тормоза но только ручной а педальный
скуднова-то... например, чем все же отличается шоссер от туринга вообще не понятно.
ну и про прочность рам тоже не совсем верно, особенно если посмотреть трюки Мартина Эштона на шоссере
задняя вилка???
Ну аморт
У меня кросс кантри
Был у меня в том году электро велосипед ...собирал на раме Стелс ... больше 22 км.пробег не ехал ....скорость 70км. развивал ...1.5 киловатта двигатель он не ехал ...АКБ 10 ампер часов ....в общем хлам ...дальше крутить педали не реально ..устанете сразу .. лучше брать скут .... был скут 500 кубов .... но продал и купил байк 400 кубов и затем купил велосипед на ножной тяге )))
"Скут 500 кубов" это в смысле спортбайк, мотоцикл?
Сергей Маляренко Скутер Априлия 500 кубов ....
Где Фэтбайк?
Да
Это 2014...
6:32 "- ссылка есть в описании"- и где она, вот вообще не вижу 🤷♂️🤦♂️
Прошу прощения, не шОссер а шоссЁр ведь шоссе оно не шОссе а шоссЕ
Про бмх чуть на правильно написал
А я купил Ашан 2х подвесный за 8к руб Что делать теперь?
Сам на ашане езжу. Недавно ездил на расстояния 85 км с велабаулом на 20 кг. Ниче живой. И цена его точно не 350 долларов (ведро с болтами).
Сдай обратно пока новый
Спасибо,информация,хорошая,электровелики,тоже,нелюблю
Я ждал, "растабайк" - это не класс велосипеда, это название московского велоклуба, который одним из первых начал такие байки собирать и привозить. По "спортивной" классификации такие велосипеды всё еще относятся к круизёрам, по нашей, кастомайзерской, подразделяются на чопперы, стрейч-чопперы, стрейч-круизёры, лоурайдеры, буритто и так далее. Большинство владельцев таких велосипедов раздражает, когда их велики называют "растабайком", это так же глупо, как любой необычный мотоцикл называть "ночной волк" или "ангел ада", например. Прошу вас не распространять невежество в массы, заранее благодарю. Если интересна тематика кастомных велосипедов, могу рассказать подробнее, пишите.
Катаюсь на найнере, проблем не знаю, 1.100км проехал за 4 месяца, восьмерки нету.
+GoPro Tomsk Найнер это вещь согласен. Но если буду брать подвес то скорей всего на 27.5 переду
не понял отличий Fix от Single speed, оба ведь односкоростные.
Фикс - фиксированная передача. Посмотри лучше видео конкретно по фиксу
ты ошибаешься, на bmx есть тормоза, но их половина снимает
посмотрите на велик ДХ!!! различее в вилке
У меня есть двухподвес и мтб
Жаль, про лигерад не слова. Или к велосипду его вообще сложно отнести?
15:19
Я тоже не люблю электоро велосипеды и не очень мне нравятся люди которые ездят на них!!! 😁😁😁
с электро велосипедом не согласен. он легче мопеда, и не так то просто затащить его на 4й этаж без лифта
электровелосипеды покупают те у кого нет прав на мопед, всё же логично?
Фул саспеншэн
Риджид
Фулскспеншн
Пол слова по аеглийски произносишь пол - на ломаном французском
Ролик примерно для первоклашек
зачем повторятся если ты в предыдущих выпусках рассказывал про них
Автор, изучи мат часть! Электровелосипед, который помогает, он помогает крутить педали! Не катить с горы не по прямой, а просто крутить педали. Это очень помогает на трэйлах, когда ты валишь с горы на обычном велике минуту, а потом час забирается пешком с ним в руках. А здесь просто включаеш мотор и поехал (но крутя педали). Касательно мощности: есть байки с мотором 100 ватт, так вот, они через редуктор создают столько момента, что удивиться! Недостатки вес от 20 до 30 как правило и цена автомобиля. Но его цена такая, потому что базой является весьма серьезный трэйловый сбортивный байк, который сам по себе стоит от полляма! Много? Идите в Ашан и купите электросамокат.
Заче твои постоянные отсылки на Россию, как здесь так, как нигде ещё?По твоему здесь что, одни животные живут что ли?
Я тебя удивлю, дороги даже в 100 км от Москвы не хуже чем в гейропе! А люди просто разные, как и везде!!!
У меня двухподвес и он складной.
Сложный мир велосипедов
Привет
За годы мнение о электровелосипедах не изменилось?
15:17 настолько короткая пауза, что может показаться, что слово "трайк" имеет отношение не к трехколеснику)
Про фэтбайки забыл
свет в прям лицо... исправь
"Фуллсуспенсион" - оооо, это так мило))
название исправь
А в чем, собственно, ошибка?
написано бываю а не бывают
Moran Games спасибо, исправили
чего в верх постоянно смотришь?
Он вспоминает текст
УГ
Никогда не покупайте городской велосипед если вы хотите действительно кататься а не в магаз да назад, для меня это самый худший из типов велосипедов.
Чё за дичь про электро велики?
На любой байк поставь мотор, и прибовь - электро; В любом магазине такой найдётся. Даже на шоссейном умудряются моторы ставить 😅😅
Все верно сказал
будем грамотней - не 1 скорость , а 1 передача !
А жиробайки?