VOLKSWAGEN TIGUAN HIGHLIGHTS&ACTIONS 150 CV ECO | By

Avalado con la etiqueta de ser el modelo más vendido de la marca desde 2017 y de haber lanzado al mercado 7,6 millones de unidades, el Volkswagen Tiguan llega ahora a su tercera generación, con un reconocimiento y una solidez envidiables. Lógicamente este nuevo Tiguan da un paso más adelante en todos los aspectos, desde el estético al mecánico y tecnológico y viene a sumarse a esta renovación de la gama SUV que la marca de Wolfsburg ha venido realizando en los dos últimos años cubriendo todos los segmentos de esta categoría.
Esta tercera generación presenta un diseño completamente nuevo, más moderno y elegante. En el frontal destaca un capó más alto que le da una imagen más robusta mientras que los grupos ópticos algo más estilizados van unidos por una fina barra transversal.
La trasera ofrece un aspecto muy compacto, destacando los pilotos con un nuevo diseño y la presencia de una nueva banda luminosa que los une. Los técnicos han hecho un excelente trabajo aerodinámico ya que han conseguido rebajar notablemente el coeficiente pasando de 0,33 a 0,28, una cifra muy aceptable para este tipo de vehículo. Por lo que concierne a las dimensiones, este Tiguan solo crece 3 centímetros en longitud llegando a los 4,54 metros mientras que el resto de medidas no han experimentado cambios.
El interior de este nuevo Tiguan se ha renovado por completo, si bien se mantiene el “ambiente” Volkswagen, dando la sensación de calidad en materiales y acabados. En el salpicadero destaca la presencia de una pantalla táctil central que puede ser de hasta 15 pulgadas, mientras que la pantalla del cuadro de instrumentos es de 10,25 pulgadas con la posibilidad de disponer opcionalmente del head up. A través de la pantalla central se dispone de una nueva versión del sistema de infoentretenimiento y acceso a la conectividad.
En la parte baja del salpicadero se han habilitado dos bandejas de carga inalámbricas con ventilación, así como el mando selectivo giratorio que Volkswagen denomina Driving Experience Control a través del cual se pueden gestionar los seis modos de conducción establecidos y el volumen del equipo de sonido. Y es que ahora, en esta generación, la palanca selectora de marchas se ha colocado junto al volante que presenta un nuevo diseño. Con todos estos cambios se han habilitado más huecos para guardar objetos.
En líneas generales todo el habitáculo resulta espacioso en todas sus plazas. Las traseras disponen de una banqueta deslizable longitudinalmente 16 centímetros con lo que no hay problemas para disponer de espacio para las piernas. En cuanto al maletero, ofrece ahora una capacidad de 652 litros (37 más que la anterior generación) que puede ampliarse hasta 1.650 abatiendo el respaldo del asiento trasero.
En esta ocasión hemos probado el motor de 150CV, y lo cierto es que es una motorización que consideramos más que suficiente para los recorridos habituales de la mayor parte de los conductores, en donde los trayectos diarios en modo urbano son los más comunes. Todo ello con mucho confort y unos consumos muy ajustados.
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