A112 ABARTH swap 16V: descrizione e metodo
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- čas přidán 29. 08. 2024
- Salve a tutti, oggi pubblico il video della prima parte di un lavoro che sto eseguendo nel mio garage, dove descrivo passo passo come smontare il motore dalla mia Fiat Panda per montarlo su di una A112.
Nel video spiego inoltre il cablaggio elettrico del 1.2 16v con le relative modifiche da fare.
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Buona visione!
Ottima descrizione, grazie per il tuo impegno e dedizione, per il tempo e le competenze che ci doni. Grazie
complimenti veramente, ti prego fai più video🤣✌️
Il tuo pregio e' la limpida passione che ci metti !
Bravissimo ti seguo con passione... Ho una 127 e vorrei fare un lavoro simile! Complimenti vivissimi!!
complimentoni per il video aspetto con ansia la 2a parte😉
Sempre bravo e dettagliato nello spiegare ...continua così 🔥
Come sempre bravissimo e soprattutto preciso nel spiegare le cose 🔝🔝🔝
Bravo complimenti spiegazione semplice mi fa piacere ancora di più perché il ragazzo è sardo e sopratutto ho potuto intuire che è di Sassari o dintorni grande aspetto un altro tuo video
Adesso non vedo l’ora di vederla finita👍
Bravissimo e molto serio. Complimenti.
bravissimo e comlimenti per le 2 auto
Bravissimo
Bravo! un video molto esplicativo e per niente noioso,hai tutta la mia ammirazione,la classe non è acqua!
Grazie mille mi sono impegnato parecchio😊
Bella Vins! Sempre super professionale!!
bravo gran bel video del maestro senza capelli bianchi 😁
Bello, io ho fatto la stessa cosa alla mia. Ma senza officina, nel vialetto di casa 😀😀😀😀 però gli ho cambiato iniezione
Molto molto bravo.....complimenti 👍👍
continua così sei bravissimo
Complimenti!!!!!!!!!
Gran bel video, veramente complimenti rider... gentlemen power :P
Bravissimo vecio!!!
grande seguirò il tutorial per la mia 127 mk1
Bravissimo, iscritto, complimenti 👍👍
Complimenti sei bravissimo
Ciao mi sono appena iscritto al tuo canale, mi è piaciuto il tuo filmato, poche parole ma chiare al prossimo filmato un saluto Gek
Bravissimo.....sei in gamba
Complimenti.....
Hai la mia iscrizione! Bravo!
Complimenti veramente!
Con il montaggio dei collettori 4-2-1, hai avuto un sensibile miglioramento dell'erogazione sopratutto ad i bassi regimi, lo consiglieresti di montarlo su una y 1.2 16 v originale??
Sei un grande
Bravo!
Dude, this is so cool
Sempre super top
Gran bel video!!!
Aspettiamo impazienti i prossimi video
💪 Avanti così Rider
❤️
Complimenti la tua passione fa sembrare semplice l operazione.
Parli dei collettori d aspirazione della 1400cc, ma é possibile mettere ill 1400cc 16v ?
Grazie mille😊😊😊 comunque il 1.4 ha una resa inferiore del 1.2
🔝🔝🔝🔝
Quanti paladini della giustizia!
Ognuno di noi ha dei sogni e desideri e fa bene questo ragazzo che sta realizzando un desiderio, che vi frega a voi, senti per me puoi mettere pure il motore dell' OM 40 dentro il 112 basta che uno lo desidera.
la questione è si che uno può fare ciò che vuole... MA non può andare a dire che si possa fare liberamente (riferito al minuto 2:18 in qui dice "chi ce lo vieta?") sennò allora ogniuno potrebbe fare i propri comodi allora
Molto. Bene
Salve potresti consigliarmi non avendo un Cavalletto motore .......vorrei stringere la testata come faresti a bloccare il monoblocco???
Ciao ti scrivo qui per avere un consiglio ho piegato un po' la culla motore della fiat panda 750 cosa mi suggerisci di sostituirla oppure di raddrizzarla scaldandola? Un'altra info devo scendere il motore per la sostituzione??
non si può sostituire un motore Abarth con un anonimo fiat 1200. se volevi era possibile montare un testa a 16 valvole specifica per il 1050, e volendo montare die carburatori doppio corpo o persino un'iniezione meccanica. tutto è permesso, ma non si cambia la storia di una vettura di 50 anni, altrimenti si finisce con snaturarla completamente e persino a dotarla di un motore elettrico. comunque punti di vista. per il resto è un lavoro ben fatto. ma io ritengo che ha snaturato totalmente la vettura.
e dove l' hai presa quella 112? a che prezzo?
bravissimo,se non fosse xche abito molto lontano ti farei fare lo stesso lavoro alla mia 112,pagandoti ovviamente...una domanda ,se vado allo sfascio e trovo il motore,cosa altro devo recuperare???cambio..radiatore??
Ciao guarda non ti serve molto, ti consiglio di guardare gli altri video spiego esattamente tutto cio che serve
@@analogicrider grazie mille sarà fatto appena un attimo di tempo mi metto a guardare tutti video nel dettaglio, continua così la tua passione e anche la nostra,!!!!!
@@analogicrider sembra facile ma per me è davvero complesso non sono in grado di fare quello che hai fatto (o almeno credo e comunque ci metterei un secolo)tu mi dovrò rivolgere ad un'officina.
Sei un grande, ma ho una domanda, quel filtro che hai, se non rimappare la macchina non ti fa I vuoti?
Ciao grazie, tra i vari filtri che ho provato (circa una ventina) quello è stato l'unico che non andava male male, molto provvisorio ma comunque, il bmc cda rimane il migliore in assoluto che io abbia mai avuto
Grazie per la tua disamina @@ una curiosità..come fai per la motorizzazione e revisione...con il cambio motore! Gai aggiornamento sul libretto di circolazione? Grazie comunque per avermi deliziato della tua scoperta. Ciaooo ✌
ovviamente o la rimette originale o non la fà la revisione (o la fà in un centro dove chiudono un occhio) la motorizzazione che c'entra? le revisioni le fanno tutti ormai
Salve ho una Panda 4x4 del 1985 motore 965 , mi puoi suggerire che motore posso montare?
@@ElsonDervishi mettrndo il cambio della trekking puoi montare tutti i motori fire, senza problemi
A sul 112 non era meglio mettere una testa di derivazione moto?
No, per budget, affidabilità e tempi di lavorazione
Ciao, mi complimento per le tue conoscenze e capacità, ma su di un 112 abarth, quello che vuoi fare, posto il valore della vettura, storico e anche commerciale è un sacrilegio! Su una junior lo potrei capire. Su un abarth no.
Il discorso è sempre lo stesso, è una macchina che non è in vendita, che ha un valore puramente personale, e che non deve essere conservata a beneficio del prossimo possessore, in ogni caso le modifiche son reversibili e tutta la meccanica viene restaurata e conservata per un eventuale futuro
@UC7MFfTWO6qVb6cOHJJGUsUA per il 112 al momento no, perche non è il mio, ma nella panda ho i freni anteriori della uno turbo e i posteriori della tema turbo 16, e fondamentalmente si potrebbero montare anche sul 112
Hi my friend I am from Greece. I want to ask you this gearbox is of panda fire
Yes it is, i choose the latest one, you may recognize it fron the control sistem, which have the two wires instead of the two sticks under the car
@@analogicrider thank you for the answer. My name is FILIPPOS I'm from Greece and I am mechanic too. I have a panda141 900cc 96 model and I want to do the this engine swap. I believe you are very good mechanic. Thank you again.
Thank you, if you need some advice qdd me on instagram we can chat better, search Analogic_rider
Ma non si può cambiare un motore a un icona del genere non scherziamo è stata la mia prima auto mi sono divertito un casino roba da pazzi
Io sto aspettando il 112 con il 16 valvole
È in arrivo, ho avuto degli imprevisti che mi hanno rallentato parecchio
2:16... chi ce lo vieta? tutti il CDS in primis... il tuo discorso non fà una piega (anche se secondo me svilisci un pò troppo il 1050 70hp che per consumi ed affidabilità non è affatto così male come lo descrivi ma vabbè punti di vista) , presumo tu sia ironico in tal senso... la macchina non è per niente "nostra" fin che gira su strada pubblica
A prescindere che ne ho fatte decine ,ma tutte per corsa e nessuna per andarci in giro , ma è di una illegalità unica ,non puoi modificare nulla da quello che ti hanno venduto d origine ,e se metti un motore 188 /5000 con 115 CV con il cambio corto che l a 112 70hp aveva fai nulla ,per avere una vettura aggressiva devi mettere il cambio a 6 marce o quella a 5 della y120 CV,seno non ha senso se non aumenti la velocità , ti ricordo che in strada non è legale riportarla con questo tipo di modifiche ciaoooo
Grazie non ci avrei mai pensato
Complimenti…. Ma se hai messo in una 112 Abarth originale a libretto un motore Fiat 1.2 16 valvole gli hai tolto tutto il suo valore. Ma viviamo in un paese democratico e ogni uno è libero di fare ciò che vuole… il motore originale che fine ha fatto?
Ciao il motore è in fase di un accurato restauro, qual'è il valore di un'auto personale e non sul mercato? Può essere infinitamente alto o infinitamente basso, ma non varrà mai quanto un idea o un sogno, e nemmeno quanto un'ora alla guida di qualcosa che ti fa divertire
Bravo, veramente istruttivo.
Grandissimo....e anche l'idea di montare un 1200 16v è un ottima idea visto che quando vuoi puoi rimettere al suo posto il suo vecchio 1050 aste e bilanceri...poi tutti sappiamo che esistono i kit 16v per il 1050 ma sono pezzi che costano un botto solo x due weber da 40 ti chiedono quasi 1000eurini...quindi continua x la tua strada e lascia perdere i sapientoni dell originalità a tutti i costi.....grande👍🏾