Video

Ma rottamatele

Ciao, da dove arrivano quei collettori?

Sulla cinquecento che motore losso mettere

Ti volevo ringraziare... Ho visto il video completo tempo fa e ho trasformato perfettamente i sedili della mia panda con le molle al posto delle fasce... Risultato ottimo.

Salve ho una Panda 4x4 del 1985 motore 965 , mi puoi suggerire che motore posso montare?

Bravo, bravo, bravo 👏👏👏 io ho una Fiat 500 f modificata abarth con parafanghi +4 e cerchi da 13 cromodora abarth degli anni 70/80, ora monta un motore fsm, vorrei montarli un motore fire, tu cosa mi consigli?

Tocco di classe 🎉

Bravissimo

Bravissimo

Sei bravissimo,complimenti .

Strade nostrane...😉

Si ma le devi bagnare quando vanno installate

Stellatix spendeva un euro in piu e sarebbero stati eterni

Grandissimo, complimenti!

Troppa rugine.. si trovano belle senza rugine

Bel video!!❤

Bravissimo Vincenzo 👏🏻👏🏻👏🏻 mi piacciono molto i tuoi video ✅...ma il Dominator, che fine ha fatto 😂

Yo siempre la mojo durante una hora en agua y cuando arranque y se evapore se queda más tenso aún.

Io ho una Fiat 131 che sta molto peggio di così. La parte bassa degli sportelli non esiste più, ma non si vede perché questo modello ha i fascioni di plastica laterali che nascondono il disastro. Comunque sei simpatico ed esaustivo.

Grande sempre belli i video, tieni tutto aggiornato!!!

Ok ma la ruggine dentro gli scatolati ?

Sei stato un grande, ma nel relè devi parlare di corrente e non di tensione. Praticamente il relè serve x alimentare la pompa che ha un alto assorbimento in corrente senza andare a sovraccaricare i circuiti della centralina

La benda in fibra di vetro una volta passata potrebbe essere trattata con una vernice termica x renderla più discreta in caso di controlli??

Un'altra cosa che si potrebbe fare è quella d'alleggerire il volano di un 6/700g e farlo equilibrare.

Io avrei cambiato la coppa, ritengo che si trovi a poco.

Bravo Bravo, sempre spiegazioni chiare e precise, Saluti da Oristano 😊

Con il montaggio dei collettori 4-2-1, hai avuto un sensibile miglioramento dell'erogazione sopratutto ad i bassi regimi, lo consiglieresti di montarlo su una y 1.2 16 v originale??

Bravo! grande passione

Bravo. Rimettila a nuovo. Nel 2012 ho dovuto demolire la mia perchè l'avevo tamponata sul davanti. Ho comunque conservati i due sportelli, le luci posteriori e gli strumenti del cruscotto e altro ancora che adesso non ricordo. Ho tutto conservato nel box di casa! Se hai bisogno di questi ricambi fammelo sapere. Ciao e attendo i tuoi prossimi video.

Sempre ottimi contenuti esposti con molta semplicità. Anche io mi sono dovuto sobbarcare l'onere della ricostruzione dei brancardi telaio attacchi telaio ausiliario della mia Fulvia. Ci sono volute 80 ore di saldatura Tig per non parlare di tutta la preparazione delle lamiere . La lattoneria è un lavoro di precisione. Se posso darti un consiglio c'è l'utensile, come sicuramente saprai,per staccare le saldature a punti . È come una piccola fresa a tazza che mangia attorno alla saldatura fa risparmiare parecchio tempo . Ti seguo ciao Luca

Grandissimo ! Salviamo la storia .

Bell'avventura su una macchina che ho posseduto ed adoro da sempre.

Buongiorno ho solo il motore e cambio da mettere sulla panda ma non so dove trovare cablaggio centralina ecc

Mi piacerebbe vedere la parte interna dei buchi.

L'auto lo merita, complimenti a te 👌🏻👏🏻

Ciao! Complimenti per la pazienza e la caparbietà del risultato finale. Anche io ho acquisito esperienza negli anni e le riparazioni riesco a farle autonomamente sulla mia auto d'epoca. Una domanda, come proteggi l'interno delle saldature una volta ultimata la ricostruzione di una toppa? Cerchi gli scoli e ci butti cera, o fai un piccolo foro utilizzandolo come punto per infilarci una cannuccia e spruzzarci del protettivo?

Grande! Incoraggia i timidi come me. Chiaro, paziente. Utile e piacevole. Grazie

Complimenti, bel video e ottime spiegazioni... Anche io sto eseguendo un "restauro" come si vede nei miei video e sono della zona... La ruggine è una delle rogne più brutte sulle auto ma l'importante è riportarle in strada 👍🏼

20:56 bravo !

Ciao, per il taglio nei posti stretti dremel con piccoli dischetti ,ciao

Bè, diciamo pure che questa non è una macchina di vent'anni e per di più è un'Alfa Romeo degli anni '70, vale a dire con protezione anticorrosione praticamente nulla. Ben altro discorso e ben altra resistenza alla corrosione hanno le macchine di vent'anni, ossia del 2000.

🔥🔥❤

Video top

Il tuo Garage è magia....per noi appassionati è importante vedere i tuoi video 😊

Ciao, ho seguiti anch' Io la tessa filosofia con il restauro della mia 500lL del 1969, e ora con una Vespa 50 del 1970 Buon Lavoro! , 👍👍👍👍

Complimenti.. aspetto la continuazione. Buon lavoro.. lo prenderò come spunto per restaurare la 112 del 72 di mio papà 👍

👍👍👍👍

Complimenti verrà un bel lavoro

mitiko

Ma come si può rendere più performante il 1200 16 v che ho su Ypsilon,? È una chiavica euro 4😂