ГОД НЕ МОГЛИ ЗАВЕСТИ этот мотор! В чем причина?
Vložit
- čas přidán 28. 12. 2022
- Мастерская Урал Кастом: ural-custom.ru/
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: market-153725533
Основной канал: / %d0%a1%d0%b0%d0%bd%d1%...
Привет! Меня зовут Саня Четодел) А это мой Лайф Канал. Увлечённость оппозитной техникой привела к созданию собственной мастерской. Сегодня мастерская Урал Кастом - это целая команда профессионалов, сплочённая одной идеей: помочь вам вдохнуть жизнь в наши старые советские мотоциклы Урал, Днепр, К750, М72, Урал Волк и т.д.
Мастерская Урал Кастом может помочь с целым рядом направлений, таких как:
- Запчасти для мотоциклов Урал, Днепр, К-750, М-72
- Ремонт головок мотоциклов Урал, Днепр, Урал 750сс
- Восстановление или постройка мотоцикла на заказ
Обращайтесь, с радостью поможем.
Не бережёшь ты себя Александр! Куча народу в мастерской, а ты спину рвёшь...
если хочет сделать хорошо , делает, видать сам. мои предположения.
@@user-bo2eu1gj7o я канешно согласен абсолютно - хочешь сделать хорошо, сделай это сам. Но поднимать мотор с коробкой на стол не рискнул бы 😁
@@chdmitrys51 когда нервные окончания будут беспокоить, по другому запоет!
да.....лучше беречь спину...
я вот перестарался на работе и в итоге приехал лечиться дома..аж из Бельгии...
Дело россиян,гавно месить,а не техникой заниматься😉
Саня,всё правильно говоришь,владелец урал/днепр должен быть не только ездок,а ещё и механик.
Я это всегда утверждаю.
Да на любой технике. Урал/Днепр руки от *опы к плечам поднимает нормально так)
Это да, но все же когда ты отдаешь мотор в ремонт и платишь за это деньги, ты ждешь, что к тебе вернётся мотор который с коробки будет заводится
Не зависимо Хонда это или Урал
В первую очередь механик👍
У таких ватников, вообще не должно быть попозитов
Не поднимай моторы круглой спиной писяди как на становой тягой обнеми и встать вертикально правильно что не травмировать спину. Здоровья всем
Всех с наступающим праздником! Саня бери хотя-бы в ремонт дижки у местных жителей, которые сами привезут и заберут )))!!! Опозитчикам надо помогать!!!
Не забудь пожалуйста рассказать про спидометр с GPS. Как он в деле!!!
Самая высокая культура работы с моторами в вашем гараже! Удачи во всём!!!
Здравствуйте похоже хозяин двигателя может только газульку крутить с наступающим Новым годом
Я так понимаю, если человек сдал в ремонт двс, то он должен получить исправный, настроенный, независимо от того знает, не знает настраивать что либо.
Мастерская и работа с коллективом большая ответственность , собрать команду которая тебя не подведет это цель любой мастерской. Инструменты дело наживное, а кадры решают все! Удачи в работе !
Ееенве7екегенееввеегеее6е7егёвге7еёвввггвеавё7е7ееееквгв7нгввевпёгевгевеек7вгввгавгггввыннееегав7ёёгеггеееегегеевеёевевкегнагеввггевганев7евегквгвгвгеанвгвееггвевгггвневнвеаевгекеевнвгыевевёвггегееееевеееевгевннвнаггвёнвавггегнгевееввгвевеёеевг7гкеневгыеевгвыевеевненнегвепвеагеевеагенвгнв7аеаееевггёвгеагнёвгееввнаеёеёаееваен7евгееееавнваг7енвеевннввеекгвев7нваёвагевгёгевгеегггевгегёёгее6ёгевгекгвгвгеёгевгёевггёвёвгеваг7вввкгггенеегевгегввееевгее7гегнёеегекеаеыва7ёвенвенёнвгёегё7геёгввнеаёе7евгёнвнёаее7ве6ёёанёе7авевнеееёвавг7еевневеегвевкгнгвевёвгееневёеааевгевгг7еёеегваенёвггев7вгевеёвгв7ееве7евгев7евёёкнввггегеевевгёкгёееегвенквеевее7ёенекёек7авёёёёкёвеаеенеёенвегёёкгёвггекее7вгвгеёквёёвевгеёавеенёвеек7егёвгёвнвгкгёёнввееёеёвгёёвгвыёеег7е6евёекеггёеевёёёегегевгевеевеев6еевнеакеее7екёёвевгёгеёвгенёёвкеевненкекгегвёёёгеёевеееёеёёевёёёаёёуёеагеёеёёкнёегкгёёвёёёгёеевкёе7ккевкгёёёёёгёвгёёёёк7ееееёкгёёеёвгёвёёёвёеёёевёёвевгугёёевгееёенеквгёёееевгееёеёнвеёёвёеккге7ёёвёкеавеёвеёёёнквгевёёёвёёёёаеееёвевневеёев7ёкеёечнна7нн7ан7н7на777на7нн7ан77ана7на7а7нна7ннн7анн7а7анна77на77анна7нп7на7нн7п8нана7нпна8нна7на7на7п7на7на7на7на7 1на7а8н8нганпнп8п7ннп8нп7нп7п8н7пп888пн8н8ан88нн8нп88пн8пнп8анп8нп8нпн8пн8нанп8п8нпн8н8пн8нн8пна8на87нн8ан8пн8па8н8ан8н8ан8аннн8анн7ппа6а66п6на6н 5 к
Саня, береги спину, она одна у тебя!
Базовое как настройка клапанов, зажигания, выставления синхронности карбов обязан знать каждый владелец любой советской техники, по другому не получится, это нереально, даже если двухтактная техника базу знать необходимо
Саша, всё правильно! Владелец Урала или Днепра ОБЯЗАН уметь регулировать всё на мотоцикле, что прописано в инструкции по эксплуатации наших мототоциклов. У моего Урала 103,10 от 1989 года толстенная инструкция на все случаи жизни в эксплуатации. Я даже в поле по этой книжке разобрал главную передачу. А затем собрал. И для всего этого достаточно штатного набора ключей Урала.
И да, фигурной прокладки тоже не было, когда менял сальники. И после сборки коробка через мягкую муфту маслом забрызгивала жутко вокруг!
Клапана вроде как постоянно надо регулировать на этих моторах. Так что это не гарантийный случай я думаю.
Новый формат зашёл, не бросай снимать будни в мастерской
Мда, таких заказчиков еще и не один будет.
Удачи Вам Санек😁 С наступабщим друзья✊️
Саня здарова , вообще все видосы что ты снимаешь приятно смотреть , поэтому только в перед !
И не вешай нос , никто кроме тебя лучше мотор не соберёт !!!
Да! Бывают в жизни ограничения. Александр с наступающим!
Ты работаешь, мы смотрим.
По ремонту - согласен, настраивать надо на своем мотоцикле(на своей раме), со своими карбами, зажиганием, проводкой, выхлопной системой и т.д. и т.п.
На оппозитах после переборки, особенно если менялись или прирезались седла и клапаны зазоры всегда уплывают и клапаны зажимает потому-что седла прихлопываются и каждый опозитчик это должен знать, тебе нужно было изначально это обговаривать что после нескольких запусков нужно проверить зазоры клапанов.
Привет Саня, формат отличный! Не хватает хорошего оппозитного контента, ох не хватает. Так что выпускайте почаще такие видосы!
Саня, почему Володька сделал открывание ящиков вниз!? На мой взгляд боковое открытие этих ящиков( как дверь автомобиля) было бы намного практичнее и эстетичнее.
Всех с наступающим!на заднюю крышку коробки можно же сделать увеличенную резьбу,и сам болт увеличить.
Но но, ты давай это не нервничай. Кто сказал что вести бизнес это легко и просто. Самое сложное это всегда работа с людьми. Успокойся выспись, сходи куда нибудь в баньку, покушай вкусно, и все заиграет новыми красками)))))))
Саша, возьми меня. Я могу собирать моторы на заказ. И мне не нужны деньги, я кайфую от этого
Саня, не надо забывать ещё и про фазу продувки, это когда ВСАСЫВАЮЩИЙ клапан начинает открываться при ещё не до конца закрытом ВЫХЛОПНОМ. В этот момент лучше регулировать как раз таки клапана на противоположном цилиндре. Там цикл РАБОЧЕГО ХОДА и клапана оба закрыты
Александр, Спасибо За труд ,C наступающим Рождеством Христово!
Вот поэтому на свежем моторе рекомендуется несколько больший зазор на клапанах оставлять. Со временем и гайки подтягиваются прокладка даёт усадку и клапана тоже.
Ооо...дельный совет,спасибо.Собрал Урал, поехал обкатать а масло из коробки хлещет во все стороны разбрасывая муфтой пуще прежнего.Если точнее то до замены сальника такого, вроде, не было. Ну я весь расстроился и бабла и времени на коробку уже небыло, я мот законсервировал и забил до весны. Мне и в голову не пришло что это быть может не я рукожопо сальник установил. Нужно будет попробовать герметиком воспользоваться 😁
мне такие видосы заходят👍
очень полезное видео. коллектив мастерской с наступающим новым годом.
Саша спасибо от души за твой труд !
Поздровляю с новым годом Урал наш мы с тобой одной крови удачи вам
Саня, все правильно сказал. Добрые дела делаете.
Саня привет!!! Видео зашло👍🏻))) ответ для этих всяких))))
Купил Урал, не ной и не ахай!!!
Обслуживать трудно - иди нафиг!))))
Насчёт порядка регулировки клапанов, я на своём "Днепре" делал так: сначала левый цилиндр ВМТ в конце такта сжатия (по метке) выставлял оба клапана сразу, 0,07мм, потом 1 оборот КВ и проверял правую сторону.
На Уралах если не ошибаюсь рекомендовался зазор 0,05 мм
Я эту книжную рекомендацию про 0,05мм щупом и при открытии одного при закрытии другого, забросил на втором сезоне, так как приходилось притирать часто клапана. Сейчас только ВМТ и сразу оба клапана и зазор на слух с проворачиванием штанг.
Не обязательно на левом цилиндре,с какой стороны открылись клапана с той и начинаешь регулировать
@@user-ws2er6on5d просто к левому проще добраться, 😂😂😂
Вот за инфу по тече по шлицам большой респект! Сам бы не допёр наверное👍
из за сорванной резьбы датчика нейтрали менять всю крышку..круто! Резьбу нарезать М8..болт изготовить или самому или к токарю...
Саня с наступающим новым годом.удачи в новом году
Мало того, Александр ещё и превосходный моторист!
В юности был у меня восход 3м, только первые пошли.Менял я поршневую,собрал,поставил -- не заводится,искра,зазоры,бензин - всё в норме.🤔Даже к машине цеплял,не мог уже толкать,не говорю про кикстартер . Пришёл отец с работы,тоже не завести.Давай снова колоть,что б вы думали??Под цилиндр захреначил целиковую прокладку,без окон под бензин....😊😊😊
👍👍👍 С Наступающим! 🤘😎
Александр, ты описал процесс восстановления резьбы на крышке коробки. Разве не проще увеличить отверстие с поврежденной резьбой и ввернуть гильзу с соответственной внутренней резьбой. Так как гильзы стальные то последственный срыв резьбы исключен.
У него наверное крышек вагон.
На 1:11 ящички... уж больно они травмоопасные, эти острые углы до добра не доведут. Может вместо них найти бардачки от Паннонии, они очень классные по виду и углы у них скошенные, и форма как раз примерно такая же.
Подумаем ещё на счёт них
Или обтянуть кожей
@@user-co6vt1zr8n "Или обтянуть кожей" с кожей красиво, но не очень практично, за кожей нужно ухаживать. А острые углы всё равно никуда не денутся.
Если ставить бардачки, любые, то надо задние дуги установить, т.к без них любое падение приведёт к кончине бардачка.
Наверное, все детали от инжектора лучше ставить под седло и бак, так надёжнее, думаю.
Внутри ящика нужно уголки заварить 20*20 на них уплотнитель от ваз 2107,чтоб вода и пыль не попала .
А ещё на зиг машине накатать усиления, а то до уровня мастерской не дотягивает
С наступающим праздником!), дядя Саня берегите спину!)
Саня, я как владелец 5и межпозвоночных грыж, не рекомендую одному поднимать двигатель ☠️
Полностью согласен)обычно такой фигнёй не занимаюсь.
Полностью согласен)обычно такой фигнёй не занимаюсь.
Вот вот
Александер скажите пожалуйста,я срезал насечку с цилиндров и поставил металло паранитовые прокладки,головки выравнивал на токарном станке,шпильки головок у меня стоят от штока тримера,и затянуты с нужным моментом,я всё правильно сделал,с уважением к вашей мастерской.
Саня, с новым годом тебя)
С наступающим Новым Годом !!!
Привет Александр, на счёт нагрузки на коробку сделай центробежный вентилятор ( стационарно )от привода коробки,карданом ,и нагрузка на коробку с двигателем и охлаждение мотора можно замутить и вентиляцию мастерской при испытаниях обеспечишь
Замарочено) но идея хорошая
Правильно Саня ,пусть сами делают,может чему и научатся.
С наступайкой и не раслобляйкой👍👏🔥😂
Здравствуй Саша, с наступающим тебя новым годом, всего тебе самого наилучшего и главное здоровья! А поправочка у меня одна, ребята которые обращаются с ремонтом двигателя, далеко не опозитчики, это наездники! 😂 А рукожопы без понятия, очень трудные люди! И на мой взгляд лучше пусть они на велосипедах ездят! 😂, а тебе ещё раз удачи и терпения!
Формат огонь
Здравствуйте.А у меня маховик с одной меткой,непонятно что это за метка,ВМТ или РЗ?Я взял за то что ВМТ,клапана отрегулировались как надо,но по какой метке ставить зажигание?спасибо.буду признателен.
Привет из Казахстана с наступающим новым годом вас
С наступающим Саня.Поставь газовые упоры в крышки бардачков
По регулировке клапанов,не согласен,зазор должен быть как написано в книге никакой на глаз,все по вмт выставляем сначала 1 горшок,потом другой.При вмт на одном из цилиндров клапана оба будут отжаты,после регулировок на цилиндре одном на 360 проворачиваем маховик настраиваем и готово
С Новым годом😀🎉🎉
Спасибо.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! СПАСИБО ЗА ВИДИО! ЛИТВА СМОТРИТ
2:32 - грыжа вошла в чат)
😄
Странно, первый раз слышу о проблеме течи масла, через шлицы в коробке! У отца, был м-63 71 г.в. Доездил до конца 90-х! Ничего от туда, не текло! Всегда сухо было! Текло из под сальников валов перекл. передач и сцепления.
Саня, надо тебе стенд придумать как сделать., например на основе сварочного генератора сделать нагрузку можно и набора сопротивлений.
Молодець. Гарне і повчальне відео.
Если кран бьётся током, то заземляйте и его и лестницу. Ну или хотя бы уровняйте потенциалы между ним и лестницей.
Нет слов!...Клиент, всегда прав, если, клиент, не оленевод ....
С наступающим!!!!
Удачи и фарта в Новом году.
Я тут подумал, может мотор вообще заводили без карбов ?
ну раз вернули без карбов?
Классическая тема с такими прокладками. Они усаживаются и зазоры уходят. Нужно их на первых периодах часто подтягивпть и регулировать. Классика.
Нужно отправить мотор, МотоСанчо, этот Человек заведёт то, что не заводится
Ага прям в Польшу отправим.
Кстати, есть специальный локтайд для фланцевых соединений.
Интересная штука.
Не только фиксатор, но и герметизатор!
Каробку перебрать навык нужен регулировку делал при зборки .и только при зборки и винты крутить по чуть-чуть уже на месте но чаче всиго ненужно
Видос-что надо!
«Клапан ― не поршень!» (с)Наиль Порошин
Надо вам что-то придумать, чтобы движки до стола перетаскивать не вручную, а то спины на долго так не хватит 👆👆👆👆👍
Саня ты прав на сто процентов
Саш, привет). Лучше видео снимайте, как заводится двигатель и отправляйте заказчику). Чтоб у него потом не было вопросов)
Нельзя владеть Уралом, не умея регулировать движок. Саня прав. Говорю как владелец 2-х Уралов в настоящее время.
Я вообще ставил на 12вольтовый урал 6вольтовую катушку и всё работало.
Мы на Явах и чезетах так ещё делали.
@@chelovek_vne_zakona на спорте вообще с этим проблем небыло.
Скорее зазоры в клапанах исчезли после того как прокладка головки сужалось, т.е. толщина уменьшилась.
С наступающим вас праздником!
На счёт зазора на свечах.
Если зажигание не наворочено современными приблудами то,за частую зазоры на свечах делают меньше чтоб завести на севшем аккумуляторе.
Я от подобной проблемы избавился весьма зверским способом,но при этом действенным и не критичным для мотоцикла.
сто 12 вольтовой катушки зажигания ставил 6 вольтовую,без всяких переделок.
Заводится в любую погоду и в любую температуру и даже с подсевшим аккумулятором.
Ради интереса можете по экспериментировать и убедится сами.
Я подобное на восходе делал, но у меня с переключателем катушек было, после запуска переключал на 12 вольтовую
ящики,считаю неудачно стоят меняйте форму!
эт моё мнение!
Приветствую береги спину
Саня привет! музей не удалось отстоять ? Или может что то получиться чтобы сохранить музей
Всем
Привет!
С
Наступающим
Новым
Годом!!!!
Саша не поднимай один на
Верстак мотор да ещё и с
Коробкой...
Это слишком...
Тяжело....
Это надо делать с
Помощником....
Береги Спину
Здоровье не
Купишь...
Я даже на солярки доежал главное не глушить .мотро супер не убеваемый .одним словам БМВ
Все говорил и говорю что если ты имеешь какую-либо технику то ты обязан в ней разбираться хотя бы поверхностно. Раньше, давно не было толком автосервисов и пр. и ребята сами лазили и чинили. Понятно что это хлеб и люди разные бывают как и мастера, но все же.
PS: забавно что в рф лазил с уралами еще в детстве чисто со своим, потом уже с харлеями. А как переехал в США, то пару раз уже урал привозили на ремонт))
Острый угол у ящика не будет ногу травмировать?
Отличный контент. И тряски кадра вроде меньше стало
Здравствуйте Александр немогу разобраться почему в картере бензин что может быть
Может кран на бензобаке не держит в закрытом положении?
народ, завезите Сане пояс тяжелоатлетический,а то сорвет спину...
Просто чтоб не было таких ситуаций нужно ставить пломбы и фиксировать видео съёмкой, вот я двигатель завёл проверил пломбы поставил как на авто разборах и всё
На горячую отрегулировали клапана, остыл, поджало, вот и вся причина, возможно и с проводкой накуралесили,
Тоже надо тебе двиготель отправить что бы зазоры отлигулировал🤣
Не фига я обычно клапона ,крест накрест регулирую если поймёш,зазор на них мог уйти после капеталки ,после нагрева и остыва ,тоже бывает,типо ты на одном котле а потом на другом,а надо тогда когдана левом пошёл закрываца,впускной на правом,и на оборот ,мертвую точку ловить два раза,потом когда впускной на правом начнёт закрываца,на левом выпускной, во т ещё можно и с щупом поиздеваца если есть желание, кстате не всегда так прокатывает ,на респредволы смотрел они показались разные,это настройка под старый распредвал с т образными толкателями, а да каждый настраевает как хочет ,это кто то с бмв может перепутал😊😊😊
Приветствую, есть же токарник, почему нельзя выточить, к примеру ремонтный винт регулировочный и не рассверлить под резьбу м10, к примеру? И гайку под ключ на 13, но с резьбой м10? Ну колхозненько, да и пофиг, кто на это внимание обратит)
Прикрути на стенд генератор, и нагрузку дать, и примерно выходную мощность померить можно.
Правелно говариш 👍👍👍
Здравствуйте. Посоветуйте. На левом цилиндре масло гонит в камеру сгорания. Уже перепробовал все. Поршневая новая. Клапана новые, притерты. Заводится, и масло уже полная головка. Правый работает отлично. Посоветуйте пожалуйста.
Забит сливной канал масла. Масло из головки не уходит
Скорее не забит, а на прокладке либо отверстия не было, либо это отверстие герметиком залепило.
Дякую за відео.
Сколько будет стоить, капиталку сделать мотора урал такому как на этом видео и палернуть его если таким занимаетесь?