Clio 3 RS - Démontage et nettoyage du boitier papillon ! 🧼
Vložit
- čas přidán 23. 04. 2020
- Hello !
Aujourd'hui, on démonte et nettoie le boitier papillon de ma clio 3 rs.
il a tendance à s'encrasser et cet encrassement peut perturber le ralenti !
Un petit coup de chiffon de temps en temps, ça ne lui fait pas de mal ! bien au contraire ! 😉
Tu retrouveras toutes les instructions dans cette vidéo !
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Salut, merci pour ta vidéo je suis absolument pas mécano et je m’en suis très bien sorti. Ça n’a pas changé mon léger problème de ralenti mais au moins je suis tranquille pour quelques kilomètres 😌
Merci pour la vidéo
Top, merci pour ton tuto, je viens de m'en servir et le boitier papillon est comme neuf...j'avais un problème pour enlever la prise et pour le coup le tuto m'a aidé car la mienne ne voulait pas s'enlever. 😉
Super 👍🏻
Merci
Derien ! Merci à toi 😉
J'aime 💘
👍
Super vidéo 👍🏻
Merci beaucoup 😉
Merci Monsieur de l'enseignement
Mais derien ☺
Nikel bonne présentation
Merci 😄
🦋🦋🦋 merci. est ce que le WD 40 peut être utilisé pour dégraisser ce boitier
Tout beau tout propre 😄
On mangerait presque dedans ! Un beau ramequin 😆
@@CarsDaily90 😂 faut jfasse le miens sur vectra ...
@@rustypanda allez ! 😃
@@CarsDaily90 ouai mais pense pas que ce soit ça mes perte de puissance je cherche au niveau des durite la fail...
@@rustypanda quel modèle de vectra ?
Wow il marche vachement bien ce produit, surtout pour un truc dans acétone 😐 il à repris sa belle couleur brillante de papillon sauvage qui -vole- heu.. s'ouvre au fil de la vitesse 😚
Produit pro, c'est toujours mieux en général. On peut essayer de le jeter en l'air, mais j'ai un gros doute sur le fait qu'il s'envole 🤭😆
Super vidéo et super chaîne , pouvez vous un jour faire un Tuto sur comment changer le joint du carter d’huile de la clio 3 rs s’il vous plaît ?
Le jour ou j'ai un pont et des soucis d'étanchéité, promis ! 😉
Au top le tutos
Merci ! Des suggestions pour d'autres tutos ? Sans que je sois obligé de demonter la moitié de l'auto 😅
@@CarsDaily90 changé disques arrière + plaquette+durite avia + purge
Si tu veux de la matière en guise de tuto j'en ai plein sous la main
@@darkroadrcmotors8180 disque arrière, bonne idée, faudra que j'y passe. Tu saurais me dire la taille de l'ecrou du roulement arrière !? Savoir si j'ai la douille. ☺
@@CarsDaily90 je m'en souvient plus désolé
Salut ,j'ai une petite question
Il y a un couple de serrage pour les vis du boîtier papillon ?
Bonjour, est-ce normal que le volet du papillon soit assez dur à faire pivoter et que l’on entend un bruit d’engrenage au niveau du bloc noir que l’on peut pas ouvrir?
Salut super vidéo j ai pas encore nettoyer le mien et ma clio par moment cale à froid je pensais peut être à ça
À tester, ça lui fera pas de mal 😉
Salut, j’ai nettoyé mon boîtier papillon sur megane 2 1.6v essence mais j’ai un régime qui monte à 1600 tour min puis redescends à 900tr/min.
Le fait que j’ai toucher au clapet papillon aurait peut-être déréglé le calculateur d’admission d’air.
Qu’en penses-tu ?
Merci à toi
hello au nettoyant frein c'est bon ?
Je cherche pour une 1.5 dci de 2008 ? Sur forumauto caradiasiac peut être ?
Bonjour et merci pour la vidéo, j'ai une question svp que je mets le contact j'entends un biiiiiiip qui dure longtemps exactement entre la vanne eg et le papillon et quand je démarre j'entends plus rien, pour nettoyer le papillon j'ai la même marque de produit que vous avez utilisé mais c un nettoyant frein est ce que je peux l'utiliser pour nettoyer svp ? Merci
Hello, mais derien ! Pour le biip je ne l'ai jamais eu, et je ne sais pas. Pour le nettoyant frein, oui c'est très bien aussi 😉
@@CarsDaily90 merci 👍
Bonjour c’est normal que le mien sur ma clio 4 1.5 d’ci il reste ouvert ?
Bonjour! Bravo pour la vidéo! J’ai une petite question... j’ai un problème de ralenti aussi et un manque de puissance a bas régime et de temps en temps l’accélération ne réponds pas très bien. Est-ce que tu crois que sa serait une bonne solution? Merci!!
Je ne pense pas, il y a pas mal de capteurs qui peuvent foutre le bordel. Démonte quand même ton papillon, ca coûte rien et ca prend 5 min 😉
stp j'ai le méme prb que toi sur ma 3RS si ta trouvé de quoi ca venait dit le moi en commentaire Merci beaucoup
@GT Spain
bon tuto..........et la musique de fond c'est qui stp?
Merci pour ta vidéo mais on aurait aimé voir le résultat au démarrage. Dommage
Je n'avais pas de problème significatifs, c'était en préventif pour ma part 😉
Salut Mika, après nettoyage boitier papillon et tout bien rebranché, on a du bruit d'air en actionnant la pédale de frein (même en actionnant beaucoup). Peux-tu nous conseiller ? (et en effet renault voulait changer le boitier pour 490 balles, alors MERCiiiiiiiiiiiii )
hello, moi c'est Clément mais Mika c'est cool aussi ! ^^ cool pour ton histoire de nettoyage, bon pour ton bruit d'air je pense a ton mastervac du moins le tuyau de dépression qui se fixe dessus. regarde dans ce coin là ! :)
Bientôt stage 3 😃
Je suis deja stage 4 là, avec mon papillon propre et mes 4 bougies neuves 😆
Bonjour stp quel produit choisir pour nettoyer est ce qu on peut avec ke wd40 moto
Oui avec du wd tu peux 😉
@@CarsDaily90 meeerci
Bonjour, avec du nettotant à carburateur ipone c'est bon...?
Bonsoir , très bon tuto !!! je possède Clio III 3 RS 197cv de 2006 , 150000 kms et j'ai un message depuis ce matin " problème pollution a contrôler " et depuis peu j'ai des ratées en première " broutement qui cessent quand je monte dans les tours . est-ce les sondes lambda qui puissent causer ce genre de soucis ?
Oui
@@CarsDaily90 , yesss c'est la sonde !!! remplacement et impec ..plus de message .
@@renedalleryblet impeccable 😉
Bonjour, qu'elle sonde avez-vous remplacé ?
Merci
Salut Mec,
J'ai une perte de puissance, et regime instable, j'ai nettoyé le papillon mais le soucis est revenu... la valise me mentionne boitier papillon, dois je acheter un neuf ?
Oui ça arrive que le pap soit Hs sur RS
@@CarsDaily90 bonjour moi j'ai eu un soucis il y a 2 semaines environ je suis tombé en panne sur l'autoroute j'avais une perte de puissance considérable quand j'appuyais sur l'accélérateur j'avais la voiture qui se freiné comme si j'appuyais sur le frein d'ailleurs j'ai même regarder si je n'appuyez pas sur le frein j'ai été dépanner et le défaut antipollution est apparu chez le dépanneur j'ai ensuite fait un diagnostic électronique qui a révélé des défauts de ratés d'allumage et de sonde lambda aussi il me semble j'ai donc changer le soir même les bobines car la voiture a été dépanner par un ami c'est aller mieux 10 mn après les changements et l'effacement des défauts sur le calculateur mais ensuite le lendemain matin j'ai eu une perte de puissance de nouveau en rentrant du taff j'ai donc changer les bougies, déposer la ligne en inox pour mettre de la pâte à chaque raccords comme j'avais des fuites a l'échappement je me suis dit que c'est peut-être à cause des fuites a l'échappement que les sonde lambda n'arrive plus à être précise bon de toute façon la décision été déjà prise de changer les sondes lambda, le lendemain de l'échappement j'ai changé les sondes lambda les 2 et depuis j'ai un problème de ralenti complètement instable au démarrage a froid bon ce n'est pas un clio RS mais Peugeot 207cc 1.6 Vti désolé mais j'ai pas l'argent d'avoir un clio RS alors j'ai fait une lecture du calculateur moteur j'avais des défauts de sonde lambda, de mélange trop pauvre ou riche je sais plus, j'avais aussi des ratés d'allumage donc j'ai changé moi-même les 4 bougies, les 4 bobines et le 2 sondes lambda mais j'ai aussi effacer les défauts sur le calculateur je n'ai plus aucun défaut concernant le moteur, j'ai des défauts qui concerne les antibrouillards et la jauge a huile mais c'est rien la jauge est commandé et les antibrouillards c'est parce qu'ils sont pas d'origine voilà et donc pour le ralenti instable qui monte jusqu'à 1400 tr/mn pour redescendre à 700 800 tr/mn et parfois même le moteur va jusqu'à aller s'arrêter a froid alors qu'à chaud ça va j'ai réalisé un décalaminage en pensant qu'il y avait un encrassement quelque part dans le moteur qui faisait que mais non toujours le même problème j'ai mis un additif dans le réservoir pour voir si ça aurait une amélioration mais non j'ai démonté toujours moi-même le vanos (l'électrovanne déphaseur d'arbre à cames) de devant pour voir son état il est niquel dans les jours qui suivent je vais démonter si j'y arrive le boîtier papillon pour voir comment il est mais normalement avec le décalaminage ça aurait dû être nettoyé donc à voir mais sinon je sèche complètement si quelqu'un a une idée a part ne plus prendre de Française je tiens à préciser que c'est un étirage de m'a compagne donc pas acheter merci au réponse qui sera apportée
bonsoir monsieur, un mecanecien a enlevé le papillon de ma clio 3 essence sans enlever la cosse de la batterie, est ce que c est normal tout en sachant que j ai le moteur qui accélère tout seul au ralenti , une réponse SVP
Ce n'est pas grave 😉
@@CarsDaily90 est ce que ça pourrait causer des degats au niveau de la memoire ou du starter ou tout autre chose une reponse SVP
Non car pour moi le papillon est alimenté lors de la mise du contact. Si la dépose du boitier s'est fait a l'arrêt sans contact au Neiman, aucun soucis
@@CarsDaily90 et pourquoi le moteur ne tient pas le ralenti, apres 3 ou 4 minute il s 'accelere tout seul, repondez svp
@@hamzamizo6489 peut être refaire un réapprentissage si c'est possible ou changer le boîtier
Nettoyage Renault symbole papillon
Pas seulement le ralenti mec,
Tu as moins d'air, le moteur est moins productif, consomme plus, et émet plus CO2.
Donc attention au papillon et aux fiches électroniques.
C'était ralenti instable plus a froid ou a chaud
Les problèmes de ralenti lié au papillon je l'ai beaucoup Lu sur les différents réseau et forums, moi je l'ai fait en préventif. Je n'avais pas spécialement de souci
C'est une clé de combien ?
Pour le pap', du 10 je crois 😉
C'est tellement innaccessible par rapport à une 106! C'est ta RS ou celle d'un ami?
Boh, ca va 😊 c'est la mienne, j'ai pas d'amis 😄😅
mdrrr. Une question, il est vrai que ça consomme minimum du 10L à 11L/100 en ville la clio rs?
@@keligmaze oui. Mixte 9l pour moi 😉
pas drôle l'intro
Sorry 😌