日本年度最佳科技獎 NISSAN X-TRAIL e-POWER旗艦版試駕
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- 電動車不用充電？！別說一般消費者搞不清楚，連許多純電車車主也有很多懷疑，所以我今天特別邀請Model 3車主小馮親身驗證X-TRAIL e-POWER，看看日產三大黑科有沒有過他那一關！
0:00 intro
2:07 外觀
2:54 內裝
4:44 空間
6:12 特斯拉車主登場
7:03 三大黑科技 e-POWER
9:42 e-Pedal 模式
11:20 三大黑科技 e-4ORCE
12:08 三大黑科技 ProPILOT
14:30 心得
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超棒的啊，現在大樓除非是新大樓，中古屋都不能裝充電樁（不是管委會不准就是環境條件不允許），硬要買也行，但就要找公用充電樁，有時候可能離家裡遠，有的充的慢，還有不同規格，就算是快充可能又要排隊。這台完美解決這些問題，夠香。
很多人不明白Epower的逻辑，说句能让很多不懂的人听懂的说法就是牺牲汽油机和变速结构所能带来的最高巡航速度，提高汽油内燃效率所能带来的动能和平顺性。 也就是说，同样1.5升涡轮内燃机直接驱动轮子的情况下做不到电动马达所能做到的动能。效率提升直接等于同等油耗的情况下你能做到更高的动力。比如你用1.5T的发动机来拉动1.9吨的车，你发动机通过传动实际到轮子上可能也就200nm 140匹左右的程度，这样你实际使用的油耗很可能高达9-11升/100km， 而使用电驱动系统，同样的1.5T发动机，可以转换出500NM 200匹左右的动力，因为驱动结构的损耗比内燃机变速传动的损耗要小，而且因为发动机只会保持最高燃效工作，所以油耗就更低了。这么解释完，你们还会觉得这个系统傻么？还有那些说保养问题的…….跟汽油车保养没有任何区别…….你还不用换变速箱油…..😂😂😂刹车都不用怎么换，连电池都不用像丰田那样15万公里换一次…..所以啊，很多东西只有实际用户才明白。人家拿奖有拿奖的道理😂😂
本人开2017 Toyota camry hybrid,至今37万公里，也没换过电池和刹车片，很多prius也是40多万公里没换电池，满大街的Toyota hybrid, Nissan e power 几乎没有存在感，得奖也没人买单。
@@user-vc6hg3st6k 没事，你不买单人家也一样卖爆，啊哈哈哈哈哈哈😂2周破纪录本土2万5
我想買還沒車..
😢
來賓選得真好，全素人又有簡明的表達
大維哥的影片就是有質感
石油煉油工業產出汽油是蒸餾最後的副屬產品，沒有汽車奧圖內燃機引擎來使用，也只是如天燃氣燒掉排放，如要純追求里程效率，柴油Disel 引擎相對增加30%熱效率燃值，燃點低引擎也更好DIY 保養，歐洲賣最好的是小排氣量的柴油車（PEGEOT 206)
攝影師光線角度抓的很漂亮
四個多月交車排序還弄不出來，一直花錢買業配⋯
訂金十萬，訂單1000多台，到現在根本交不到100台，一億多的現金拿去投資應該很好用⋯
用内燃机发电、电动机驱动，这是种很时髦的技术，比如伊莉䔋白女王号航母、朱姆沃特级驱逐舰。
日產技術真的很厲害
引擎是1.5TUBO，加上前後驅動電馬達及小蓄電池。既然引擎只是用來驅動發電機，只要0.5L自然進氣引擎即可，發電機採用大功率即可。
這款配置的規格應該無法得到消費者長期支持。
e-pedal 有段數可以設定嗎
什么时侯来我们美国啊？
不是 1.2萬張，是已經突破24000 張訂單了
罗里罗嗦半天讲不到重点
去試駕就有答案😂❤
看得到沒車好尷尬😢
實在不懂日本那邊為何不增產，在日本這台也是大排隊，每次交車數台灣的好像都是被施捨一樣，是不好生產組裝嗎?一個另外提心吊膽的顧慮
老闆沒車交阿。。
電力輸送：發電廠100%----電纜傳送95%---充電樁90%---電動車充電80%，e-Power 就是100% 到車子~~
同樣是燒石化燃料，e-Power 完勝！
説實在的，特絲喇的電是燒煤炭來的！
@@Ann-woods 對，以目前的政策而言 😂😂
把古早的燒煤炭的蒸氣火車，接上發電機和電動馬達，馬上變火車 E-power ！
最早使用類似結構的。就是柴油火車頭。
3:30處，好奇主機的測量方式有包含整個邊框嗎?
沒有，只有AA區，顯示區塊。
這技術才是王道
腦殘的想法，特斯拉再背一個汽油發電機，有啥意義？有何環保？還得什麼獎？唬人。
應該賣掉Rav 4 換 e power!
林先生最後真金百銀買了ioniq 6 稍後再買ioniq 9....換車速度快過換女朋友!
加滿油是可以跑幾公里？
別支車評說960公里
原廠公告一升17，單實測好像一升15。不過能超過14我覺得都可以算合格了。
油箱55升通常保留5升找加油站，油耗以約17計，50*17，約莫850左右的"安心里程"
是加油充電不是不用充電
應該要標註~ 內建高效智能發電機自動充電~免用充電樁充電!
影片拍的清清楚楚的
这车在中国降价到14-15万人民币都没人买！
昨天定了一辆 希望和你说的一致
諸多謬誤：Kuga算同級還是算降一級？它中控螢幕13.2吋，所以x-trail不是最大吧？再來它也不新了，都在準備改款了，很多人都還沒拿到。再來，後座果嶺再油車上會更高嗎？...後面我不知道還有什麼美化而錯誤的地方，因為我沒看完...
KUGA還沒改版，目前國內現行23年式的是8吋，的確是比這台小，大大說的應該要24年式才會有了，他也沒說錯😅如果硬要說就是KIA的Sportage也是12.3吋的，他不是唯一，但是人家也沒說是國內唯一最大，只是說同級車最大😂
Kuga哪來的13.2吋中控螢幕？ Kuga全車標配中控螢幕只有8吋，就算是講液晶儀表板最大的中高規也才12.3吋而已；X-TRAIL e-POWER果嶺的部分也是有，但幾乎接近平的，至於你說的準備改款消息好奇是哪裡聽到的？因為就連日本當地也才剛上市而已，而且還賣到缺車
@@user-wp5qv2iv6g 我誤把未來拿來和現在比是我的疏失，抱歉抱歉。但果嶺的部分你應該沒看影片，不然不會不知道我在說什麼；另外改款的部分你可以查一下，但不是e-power 。
@@f125383 X-Trail改版應該是國產車的部分，內裝應該是改成跟現在這台進口的一樣，所以改不改款其實不太會影響到現在已經訂車的車主。畢竟國產只有油版，沒有油電版，然後你說的報導裡面有寫到那台小改款的車其實在2020年就已經在美國亮相了，所以我覺得有點張飛打岳飛啦🙈
100萬以內可能可能牛頭牌要退出車壇🎉🎉🎉🎉😢😢😢😂😂😂😂
不是說環保嗎？以後買不到汽油車嗎？怎麼又回到要燒汽油了呢？不過有一點倒是沒變，就是又更貴了！
不應該放音響很不適合也很吵。
自己发电自己充电不等于不用充电
所謂 不充電指的是不需 插頭啦
这就是增程电动车嘛……丰田本田不都不用充电😅
而且卖得好过Nissan 很多
超棒的阿...就是貴...買不起
在日本看過實車
但是這種e-power
還是需要燃油去發電
保養時需要共同電動機跟燃油發動機………
效率一樣差………
這是試車頻道還是業務賣車，整篇文章都在講優點那到底開起來的感受是如何？
我真是想不明白 ！即然是電動車就是不需要加汽油 ， 既然 要加汽油何需叫電動車。 商業考量😅
這確實需要有點程度的人才能理解，同時也不適合你這種只會酸買不起的人，不怪你
@@user-yh9zd4ii3q 莫名其妙？ 你有毛病哦
@@user-lc2pl3jf9g 我同意你的看法，不論是上段留言還是下段留言
我搞不懂，用油去发电，再驱动电机，多一次能量转换没有损耗？电车是节能环保和省钱。这样有什么意义
脫褲子放屁
如果充電站跟超商一樣多,那麼這種設計就沒必要!
還有...充電引擎...轉速&油耗 都不太高,花費不會比一般油車高吧! (每月加油費用),也就是說... 油費比油車省,因為主體是電動為主,所以比油車節省環保,一桶油行駛總里程比油車&電車都長;因自帶發電機所以沒一般電車的里程焦慮,算是規避油車電車的缺點,但是跟油車比速度沒比較強,跟電車比又沒比較環保,彌補這兩種車部分缺點,但又沒自己強勢之處,只能說是個過渡妥協的產品! OS:想想...在偏鄉或地廣人稀找不到多少充電站的地方,想開電車的話,他會讓你說真香呢!
那路上跑的純電車應該更垃圾喔 照你著邏輯
實際上電動車用的電，在台灣也大部份是燃煤發出來的電，也還不是多一次能量轉換嗎？
大維專業業配影片.. 應該自然點, 太業配說什麼真的多好的都像假的一樣..反而反效果
建議講一些缺點
还是要充电，用马达充电，换汤不换药就不麻烦吗？完全没有黑科技。为什么用组装电池🔋，可在加油⛽站更换，不是更方便？？？？？
碰撞測試通過了嗎？繼續吹😢
不是它的精緻度高，是你的麻豆三太爛。
套句名言，電動車真的都是無知的車主在買得
是喔！請問麻豆三爛在哪裡？所以全世界有上百萬的電動車車主，眾人皆醉您獨醒，那些人的智商都是不如您囉？
網路上留言要細心不要 患衆怒
恫風座椅一張10萬塊是吧
死不配
真是腦殘的車，一台車2種心臟，車廠後面賺翻了，然後電車不就是環保嗎？還用汽油那還要電做什麼，另外油的發電轉到電動馬達沒效率損耗嗎？別只會收錢昧著良心
坐大眾運輸+Ubike+走路最環保了～😂😂😂
想體驗電動車，去租就好囉，不必買翠兒
有引擎的電動車……
台灣的業配youtuber也沒多高明
真的是騙一些不懂電動車的人
聽起來你應該很懂電動車!
電力驅動=電動車沒毛病阿
我覺得 鎂鈣鋇 要 鈣鋇