Rockot Hound 250 LUX 2022г. Тест-драйв на грани возможного универсального мотоцикла))
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Мотоцикл Rockot Hound 250 LUX вызвал живой интерес у нашего зрителя. В обзоре мы назвали его самым универсальным мотоциклом 2022 года и теперь это звание он просто обязан подтвердить! Мы запланировали для него не просто тест-драйв по дорогам разного качества, для которых он и создан как легкий тур-эндуро, но и подготовили боевую покатушку туда, куда обычно катаем на своих эндуро мотоциклах. Roсkot Hound 250 LUX попал в настоящую внедорожную передрягу из которой вышел с достоинством! В итоге мы показали даже больше, чем требовалось!
Все выводы сделаны, итоги подведены, ну а все подробности вы найдете в этом ролике, посмотрев его до конца!!!
Есть вопросы? Смотрите и будет интересно!
0:00 В этом выпуске...
0:46 Для чего нужен Roсkot Hound 250 LUX? Приветствие!
2:48 Меняем масло в двигателе
3:27 Покоряем лестницу, работа подвесок.
4:59 Проверяем световые приборы и головной свет.
6:25 Тестируем поведение мотоцикла на ровном асфальте.
7:46 Полевая глиняная дорога.
8:55 Едем по траве, заросшая дорога.
10:05 Relax! На чиле, на раслабоне
10:44 Едем по лесу, лесные тропинки.
13:35 Немного прыжков в лесу, работа подвесок.
14:27 Продолжаются лесные тропинки
15:44 Покоряем коварный подъем с крупным булыжником.
18:13 Скоростной прохват по лесным тропам.
19:14 Едем по мелкому щебню. Работа подвесок. Выводы.
20:45 Кривая полевая дорога. Скоростной прохват. Колея.
23:19 Река. Брод. Песок. Веселье
27:34 Чек поинт! Делаем промежуточные выводы! Уронили мотоцикл.
31:40 Покоряем сыпучие горки.
34:00 Небольшой привал на реке Обь. Что мы узнали о мотоцикле!
35:37 В поисках коварных песков.
36:50 Тестируем мотоцикл на вязком песке! Поедет?
44:39 Красивые виды на реку Обь и протоки.
45:43 Выезжаем с сыпучих песков, ищем дорогу домой.
48:07 Дорога домой. Песчаная трасса.
51:49 Вернулись в гараж. Расход топлива. Итоги и выводы.
58:00 Прощание!
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Официальный сайт компании Rockot Motors
rockot-motors.ru/
Купить мототехнику после наших тестов можно здесь:
АМС Партс:
Тел.: 8 (800) 500 62 47 (Бесплатно по РФ)
г.Новосибирск, ул.Ватутина 83 (цокольный этаж)
Тел.: +7 (383) 383 04 20
Розничный магазин
г.Новосибирск, ул. Писарева 60 ТЦ «База»
Тел.: +7 (383) 383-04-89
Розничный магазин/Сервисный центр
E-mail: amsadm@mail.ru
amssib.ru/
amssib
Наш новый канал Dimas TTR LIFE
/ @dimas_ttr_life
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club12940658 - Auta a dopravní prostředky
Мотоцикл Rockot Hound 250 LUX вызвал живой интерес у нашего зрителя. В обзоре мы назвали его самым универсальным мотоциклом 2022 года и теперь это звание он просто обязан подтвердить! Мы запланировали для него не просто тест-драйв по дорогам разного качества, для которых он и создан как легкий тур-эндуро, но и подготовили боевую покатушку туда, куда обычно катаем на своих эндуро мотоциклах. Roсkot Hound 250 LUX попал в настоящую внедорожную передрягу из которой вышел с достоинством! В итоге мы показали даже больше, чем требовалось!
Все выводы сделаны, итоги подведены, ну а все подробности вы найдете в этом ролике, посмотрев его до конца!!!
Есть вопросы? Смотрите и будет интересно!
Купить мототехнику после наших тестов можно здесь:
АМС Партс:
Тел.: 8 (800) 500 62 47 (Бесплатно по РФ)
г.Новосибирск, ул.Ватутина 83 (цокольный этаж)
Тел.: +7 (383) 383 04 20
Розничный магазин
г.Новосибирск, ул. Писарева 60 ТЦ «База»
Тел.: +7 (383) 383-04-89
Розничный магазин/Сервисный центр
E-mail: amsadm@mail.ru
amssib.ru/
vk.com/amssib
Дима привет. Будет много текста. Было бы неплохо, если ты потестишь и дашь оценку мотоцикла motoland dakar ST 250. Если будет конечно возможность. Далее история, почему такая просьба. Я с ТСК (соседи). У меня и у товарища ямаха ТТР (у меня рейд у него опен). Ну ты понял, откуда мы тебя знаем) Спасибо за мануалы) Езжу с 14 года. На всём ездил (спорты, туристы, урал, чопперы), дошел до эндуро. Начал с китайцев, перешел на Японию. Серов (деревянная парта) и потом ТТР. И понял, вот он, универсальный мотоцикл дуал спорт (двойного назначения). Купил 4 мешка запчастей и собрал ТТР с ПТС. Всё было идеально обслужено, восстановлено. В июне собрал, обкатал по району 300 км. И поехал в Хакассию, до Саяно-Шушенской и по округу. + 2100. И на текущий момент добил до 5 тысяч. Вчера законсервировал мотоцикл на зимовку, до ремонта (сейчас времени нет). Суть в том, что и я, и товарищ поклонники старой (квадратной) японской техники. Когда я ездил в Хакассию. Я ездил везде. И по трассе, и по полям и по горам и даже по хребтам. Ездил с подругой. В итоге я прикинул: палатка, пассажир, матрас, все запчасти и вещи. Порой вес на мотоцикле доходил до 240 кг. Это без учета 16 литров в баке. Расход всю дорогу был 3 литра + - незначительно. Но я не замечал чтобы расход превышал. Даже с весом, я не замечал, чтобы мотоциклу не хватало тяги. По трассе с ветровиком givi и лопухами (защита рук) мотоцикл ехал спокойно 90 км\ч. Ветровик и защита помогала не замерзнуть по трассе холодными ночами и защищала от пуль мух и жков. Так же помогали в дождь. По подвеске. Нареканий нет ни каких. Как в двоём, так и в одного она вела себя достойно, даже по проселочным на довольно высокой скорости ни разу не пробила.
Фара и осветительные приборы самые яркие, что по трассе, сто по лесу ехать было очень комфортно. Даже не было мыслей никогда про доп. свет. Как я уже сказал, рама как оказалось очень крепкая. Единственное, он коротковат для двоих. Но в тесне, да с комфортной подвеской). Мотоцикл использую каждый день. Езжу на работу, вечером до поздней ночи катаемся по городу и исследуем район, заезжая в села, и заброшенные места. По выходным с товарищами устраиваем дальнобойные поездки, пробираясь по полям и лесам с утра до вечера до оби или в другую сторону придумывая новые маршруты километров 100 -150. В общем я практически не слажу с мотоцикла. Он очень комфортный и с большим запасом хода. Тур эндуро, на котором можно ездить и по трассе на дальние расстояния и с ребятами по софту в лес (бывали и сложности в заболоченной местности)) ). Далее небольшие наблюдения. За эти несколько лет, я наблюдаю такую картину. Эндуро сообщество на 85 процентов пересело на китайские мотоциклы. (кстати ещё один товарищ пересел с ТТРа на такой де как у тебя авантис на инжекторе(ставит себе бак сейчас 12 литров кажется)). Остальные ездят на некро японцах. Я бы сказал (докатывают). И малый процент на Австрии. Моему мотоциклу уже около 30 лет, как и товарищу. Когда им было по 25, они ещё как-то держались. Сейчас же видимо пришло время. У товарища просто ни стого ни с сего переломился вал кикстартера, как раз, когда он собирался с нами ехать. Сейчас что-то с клапанами. Затрещало, запердело (мотоцикл перебирался 2 года назад). По моему мотоциклу. По сей день доволен. Но он тоже умер. Непонятно как. Я его не отжимал, ездил более менее спокойно. Во время сборки в начале сезона, были заменены кольца, колпачки, хонинговка, прогрессия (ремкомплект), ГРМ, подшипники в колесах, вилка перебрана (замена сальников, масла), амортизатор перебран (замена сальников, масла), ремонт карбюратора. Ну и по мелочам (звезды, цепь), брызговик, гофры, слайдер, полумесяц, фильтра, ну и много всего. В общем аморт задний умер. Это из-за меня, то что я не накачал его азотом, а накачал 9 очков воздуха. Всё делалось по твоим инструкциям и бумажным мануалам. Вилка за сезон ушаталось (почти пробивает). Мотор стал дымить и жрать масло. Я начал лить, ввиду большого жора масло самое дешевое. Докатывая последнюю тыщу литров 6 ушло. Каждый день заливал.
Вывод. В общем. Я пришел к выводу, что чинить не целесообразно, дорого и долго ждать. И 30 летний мотор при постоянной эксплуатации начнет постоянно что-то отрыгивать и причем в самый неподходящий момент. Заказывать контрактный двигатель ТТРа стоит около 100к+. И то, это 30-летний кот в мешке. Пришли мысли сделать либо свап на 172-174 fmm-mm. Так как по свету и по подвеске и управляемости с комфортом, я не встречал лучшего мотоцикла. Брать например новую suzuki DR очень дорого. А некро японца снова не хочется. Или подобрать себе китайца. Начал изучать рынок. На рынке, под мои потребности. Ничего нет. Прокатился на авантисе товарища (который на инжекторе), он мне не зашел. Для меня он дикий, подвески жестковатые. Да и не подходит для дальних поездок. Показалось, что нет низов. Я на ттр мог на очень крутую горку очень медленно спокойно ехать, даже с пассажиром. Китайцы, же как мне показалось почему-то глохнут. В общем вернусь к новым китайцам. Пришлось откинуть свои принципы, что Китай говно, Япония лучше. Так как на катках ни кто не ломался. Были моменты невыносимые для людей, но мотоциклы держались достойно. Нашел всего 2 варианта под мои потребности. Это: Крепление и фиксация заднего колеса (на рейсерах намучился с квадрат трубой). Мотор, чтобы были запчасти в любом большом городе и всё в наличии. Сидушка под дальние поездки и пассажира (как на ТТР RAID). Бак большого объема. Маленький расход. Чтобы подвески были как на японцах. Крепкие колеса. Манёвренность. Вес (например мне некро яп предлагают или ТДМ они через чур тяжелые, нужно что бы не намного больше весил ТТР Рэйд). Прогрессия. Бардачок ТТровский полюбился. Отличный свет. И по мелочам. Снова ушел от темы. Про 2 Варианта.
Тот, который ты рекомендуешь Rockot Hound 250 LUX. Разу скажу что в нем понравилось. Это: Обрешетка двигателя. Крепление и фиксация заднего колеса. Объем бака. Стильно смотрится задняя часть и хвост. Поворачивается фара. Багажник. Комфортные ручки пассажира. Маленький расход. 6я передача (в виду отсутствия кика). Удобная посадка +++. Широкий руль. Защита цепи, уловитель, слайдер. 166 мотор. Снова отклонюсь. Была история. У меня не было мотоцикла. Свои несколько рейсеров я продал и японца тоже. Мне товарищ привез свой Рейсер пантер. Сказал починю и могу ездить, пока не куплю себе новый. Кегнув пару раз, я понял. Компрессия всё. В этот же день. Я иду в местный магазин. покупаю на этот двигатель цпг (цилиндр, палец, поршень, прокладки, кольца). Всё в комплекте за 3500. За ночь собрал и несколько месяцев двигался на нем. Прошло 2 года он до сих пор ездит, диски сцепления поменял только. Ладно. Что мне не понравилось. Могу ошибаться. Я не всё знаю об этом мотоцикле. И не ездил. Не понравилось: нет бардачка. Слабая подвеска (для моих нужд не подойдет). Слабый мотор (ему будет тяжело возить двоих и ездить много км). Посредственная фара. Большой бак. Широкий руль. Крепление звезды 4 болта -----. Резина, радиус который будет сложно найти. Диски не спицованные и так же не эндуро радиус (это я знаю, когда втыкаешься куда ни будь, большой диаметр проезжает лучше). Пульты, как и на всех китайских мотоциклах. В общем мотоцикл для одного, город трасса, капелька лайта подошел бы. И перехожу к тому, с чего я начал писать. Второй мотоцикл, который мне прямо так с картинки зашел на замену моей Yamaha TTR RAID. Это Motoland DAKAR ST (172FMM). Так же о плюсах и минусах которые я увидел. На нем не сидел и не ездил. Внешне это ТОЧНАЯ копия HONDA CRF 250L RALLY. Много раз открывал фото китайца и фото японца и сравнивал по большой детализации. Они идентичны. Плюсы: Маленький расход. Бардачок. Багажник. Большая удобная сидушка, на двух человек. Очень понравились пульты (они как у японца). Ветровик. Подножки пассажира, прямо на тяге хвоста. 6 болтов крепления звезды. Прогрессия с виду идентичная и с таким же вылетом, как на хонде. Вилки усиленные на версии ST должны быть качественные (с регулеровками в обе стороны). Есть кик стартер (но 6 передач). Эндурячие колеса. Спицованные диски. Мтор воздушка 172FMM 21 лошадь (все говорят он очень тяговитый с хорошими низами). Это скорее всего сравнимо с серовым 225. Так же дешев в обслуживании и запчасти доступны. По мотору я опишу ниже в разделе улучшений. Ладно. Минусы: Колеса. Все обзорщики ни слова про них не говорят, но в ютубе у них видно, что у всех колеса квадратные. Задний амортизатор без регулировок. Фара не двигается и в лесу на покатушке будет неудобна. Мотор скорее всего требует принудительного охлаждения. Свет посредственный. Руль так же посредственный (качество). Багажник кажется маленьким. Итоги. Дакар мне понравился больше. Он подходит для меня и моих потребностей. Планирую после НГ приобрести такой. Ну и нужно сразу заняться улучшением. Колеса поставить ККЕ или от ТТР. Маятник по возможности поменять на ТТР (не критично). Бардачек внутрянку поставить от ТТР. Она по качественнее. Передняя вилка, если себя плохо покажет, то замена на ТТР обычную или на более качественную. Тормоза все ругают. Замена на ТТРовские. Фару с пауком, которая не поворачивается. Думаю сделать бесстрастьем, чтобы ставить маску или круглую ттровскую. Чтобы с ребятами по лесу кататься. И по мотору. На китайца стали продавать 172 моторы с Биг бором. На али да и в России продают Биг бор, в районе 9000. Объем увеличивается практически до 300 и мощность тоже. Ну и поставить вентилятор на охлаждение мотора воздухом. Думаю ему тут этого не хватит. Кстати думаю сюда можно запихать водянку, типа 174 или 177 или 182. Так как пластик как раз под радиаторы. Если не пойдет, то надо копить на DR или CRF L. ПС: Если получится обозревать его. Или завладеете таким. То сразу нужно поменять масло в вилке. Китайское плохое.
Здравствуйте, данная модель чем-то отличается от Fuego tekken 250?
А ещё мне нравится как вы досконально всё обьясняете и в то же время показываете на деле! По этой причине интересно смотреть ваши выпуски-тесты)!!!
Благодарим, мы этим и отличаемся от других))
Конечно уровень съёмки профессиональный, природа на высоте!!!!
Благодарим за Вашу оценку!
Спасибо Димасы!!!
Пересматриваю ваши видео зимой, как же это круто!👍👍👍
Молодцы ребята! Смотрю с огромным интересом ваши видео и даже некоторые пересматриваю повторно! Удачи и процветания вам!!! Так держать!
Благодарим! Смотрите и пересматривайте)) Все для Вас!
Отличный обзор 👍
Смотрится на одном дыхании!
Я бы каждый день смотрел,но парни ещё и работают как и все!
Пейзаж отличный!
В общем короче всё отлично! 🤜🤛👍
Скоро закончится дачный сезон и видео будут выходить чаще
Диманы ! Уже писал , но не грехах и повториться ! Ваш канал про мотоциклы самый лучший . Нет никакого ( извиняюсь) обс...тва , все четко , красиво и грамотно изложено , но самое главное что от вас идёт позитив ! В ваших речах нет никакого мата , что даже как то странновато в современной реалии . Но это скорее плюс , чем минус ! Были б деньги - я наверное после каждого вашего обзора покупал бы по мотоциклу ! Но это не точно ( как говорит Диман БОРОДА )!!!🔥💥👍👋😛😛😛👅🏍️🏍️🏍️🔧
Благодарим за слова! Канал без мата, смотрим вместе с детьми. После обзора покупать или нет решает каждый сам, для этого показываем только правду, только факты))
@@Dimas_TTR Спасибо вам ! Я ваш подписчик уже несколько лет . Жаль что больше не езжу в Новосибирск, а так очень бы хотелось встретиться с вами и просто пожать вам руки ! Мира вам Димы , здоровья вам и вашим близким !🤪👍👋
Скутерец лучше как не крути
@@user-tw3ge1ns3f тьфу на тебя три раза😂
@@Dimas_TTR ну пусть тогда сегодня димоны будут на высоте
Квадрокоптер - великое изобретение ! Съёмки с коптера - 👍 , Сибирь безкрайняя - красотища ! Ещё и осень .... Вообще класс !
Открыл для себя ещё один интересный китайский мотоцикл! Спасибо парни за Ваш труд! Очень информативно и интересно!
Благодарим за оценку нашей деятельности))
Димас , у тебя язык без костей и так приятно смотреть все обзоры , которые ты делаешь вместе с оператором Димоном без бороды . ТАК ДЕРЖАТЬ 👍👍👍🤘🤘🤘
Спасибо, это совместная работа.
Спасибо. Посмотрел с удовольствием. Хорошие у вас места для покатушек.👍
Благодарим! Скоро начнут выходить видео с республики Алтай, вот там будет нереальная красота))
@@Dimas_TTR на немже?
Благодарность Диманам за суперский контент!
Благодарность нашим подписчикам за просмотр!
Ваш канал единственный, который делает неплохие видео и слушать вас приятно.❤
Спасибо
Огромный респект авторам!!!
Хочется увидеть на таком же тесте Regulmoto TE250😉
Даааа я уже с лета жду ))
Ребят спасибо за обзор! Всё доступно и понятно!
Круто мужики, классно все снимаете, хороший подход от интереса
Вы просто супер ✊
Очень понравился ваш обзор.
Спасибо вам за стабильно качественный контент! Как всегда все на высоте! Молодцы! Так держать! Привет вам из Красноярска!!!
Привет
Приветствую вас,я тоже с Красноярска ,вы случайно не знаете где можно купить что-нибудь подобное как в ролике ,в нашем городе .главное чтобы в собранном и настроенном виде .
@@shamilkefirov7488 Приветствую! В Красноярске полно организаций торгующих мототехникой, только вот с качественной сборкой, как у ребят, нужно поискать будет, т. к. продавцы так не заморачиваются! Или собрать все самому!
Самый лучший и самый полный текст этого мотика который я видел.
Благодарим! Мы всегда подходим к тестам ответственно))
"Я ухожу красиво" за этот момент отдельный лайк)
Шутка юмора)) Спасибо что заметили))
Димасы отличный мот, покатушки супер, вы огромные молодцы всего вам от души.
Спасибо!
Спасибо за крутой обзор!!!!!!!!
Я родился на Оби, только там, где она пересекает Полярный круг:) Приятно видеть и слышать Обь-матушку:)
Покатушки вышли весьма интенсивные, мот и вправду неплох!
Благодарим!
Всё супер! Благодарствую за такой контент👍Но наверняка есть ляпы при съёмке, может сделать вставки в конце по образу из фильмов Джеки Чана 😉
Да нее, откуда у нас ляпки😂
Смотрю вас ,под конец сезона купил баджадж 150 . 20 с лишним лет не катал ,чувство свободы не описать,раньше были юпитера 5!!!
Примите наши поздравления!
Мужики вы лучшие!
Не может быть? ))
МЕСТА У ВАС ПРОСТО ОФИГЕНСКИЕ , ВОТ БЫ ПОГОНЯТЬ ТАМ !
Спасибо, вот и гоняем
Мот лично по моему мнению вообще огонь🔥 и ваш канал супер
Благодарим!
Сегодня ходил смотрел этот мот в АМС, агрегат отличный)
Да, это он и есть!
Эх дядьки, молодцы!!!
Классная работа, а если это было хобби и стало работой, то ни одного дня в жизни не будешь работать!!!
Мотик внешне очень красив, по проходимости , исходя из видео тоже все хорошо!!!
Можно брать!!!
Спасибо за обзор!!! Но все же скремблеры поинтереснее.
Нам было классно🔥
Заткнуть этот пердак хах😂
Могете мужики спасибо за полнеишии обзор мотика
Думаю приобрести себе душу порадовать
Теперь точно куплю
Спасибо вам😊
Вам спасибо за просмотр!
Добрый вечерок. Вот бы теперь ещё такой тест на этом же моте,только со 171 мотором😁
А вы думаете , что то сильно изменится? Туда бы 174 мотор- вот тогда разница на лицо была😂
Здравствуйте Димы, мотик очень крутой, спасибо за хороший видос, качество видео на высоте
Он идет почти час😂. Как вы успели сделать такие выводы?
@@Dimas_TTR А я сходу знаю какое у вас качество видео смотрю вас уже давно а мотоцикл мне понравился ещё в 1 части с распаковкой
Сейчас займусь просмотром
@@user-ph6bt4xf1t Мы очень старались, всё для Вас))
@@Dimas_TTR Ну да, любой каприз за ваши деньги (((
А вообще молодцы!
Обзор 👍👍👍
Благодарим!
Спасибо о за обзор
Спасибо за просмотр))
Шикарный обзор! Меня знакомые отговорили от покупки этого мотоцикла, якобы маятник недостаточно прочный. В итоге я взял Sharmax 280 Sport. Теперь жалею что поддался провокации.😅 С радостью обменял бы на Rockot
С чего он слабоват то?
Глобалдрайв, в деле😂
Отличный обзор. Вот после таких обзоров хочется в магазин. Димасы, а где такой скальник на берегу в Новосибе?
Это по оби ниже зелёного мыса.
Приветствую вас, Дмитрии)
Как всегда контент на высоте)
Не планируется обзор Regulmoto Holeshot?
Очень интересен этот мотоцикл
Планируем, но нам его не высылают. Говорят нет в наличии, разбирают диллеры
Погода просто сказка. Катание вдоль Оби осенью, когда вода упала, это отдельное удовольствие. Столько новых локаций, недоступных летом. Подскажите, песчаный Дакар это случаем не остров Серебряков? Очень похоже на него.
Нет такой информации
Димас,сделай видос про резину!Для эндуро,универсальную,можно и про дорожную.Какой выбрать рисунок протектора,какая мягче,а какая твёрже.Что выбрать по производителям.Что лучше-Китай или петрошина.Ну и т.д.Я думаю что информации у тебя накопилось уже достаточно!!!!
Информации много, а резины для тестов мало))
У меня шинко вседорожная. За 5000 км почти не стерлась
👍👍👍
Ребят приветствую! видео как всегда огонь! Подскажите где территориально по пескам вдоль Оби катали ? С сыном хотим туда прокатиться )))
Сейчас это место еще под водой. В сентябре вода уйдёт и можно. Ниже по течению зеленого мыса
@@Dimas_TTR Ясно, спасибо, примерно так и думал что либо рядом с Зеленым мысом либо Седова Заимка.
👍
👍👍👍👍
Классный мот, однако. Возьмите подписчика на покатухи, а))
Спонтанно все получается)) Возьмём обязательно
@@Dimas_TTR да ладно, не красиво напрашиваться)
Приветствую вас ребята.
Вот тоже загорелся взять мотик,и выбор пал на Теккена FLY 250,это брат близнец вашего,с небольшими изменениями,типа дуги с доп.светом фара новая с ветровечком,колеса спицованные ,ну и мелочи на обтикателях и решётки закрывания двигателя.
Но меня из всего больше беспокоит мой рост,он был в 18 лет 195см,думаю сейчас в свои 54года вес( 82кг )он 192-193см не больше.
Так вот по молодости я ездил на JAWA 634 и мне было комфортно, при том что посадка по седлу у JAWA и Теккена одинакова 82см,будет ли мне удобно ездить на нем на рыбалку,за грибами и ваще на природу,заказ уже на него сделал и приняли к исполнению,после праздников обещают отправить 10-11го.
Но сомнения ещё гложет подойдёт или нет,пока не поздно ещё отказаться,возможности примериться нету, в нашем регионе их не продают.
Если вынесети своё мнение буду примного благодарен.
Здравствуйте. Не очень то он подойдет. У него своеобразное сидение , с характерным прогибом в месте водителя. С крупными габаритами ге удобно будет в ней помещаться. У явы сидение плоское- двигайся хоть куда. А ту только яйцами к баку и никак больше
@@Dimas_TTR я не крупный я худой и высокий.
На Яве в двоем было нормально и на дальняк 150км
Люблю ваш канал. Красаучеки мужики, с удовольствием смотрю вас
Благодарим!
Спасибо за обзор, подскажите пожалуйста разницу между авантис туристом, фуэго Теккен и ним?
Рама общая, мотор похож. Только внешка по сути
Димас привет видос отличный молодцы!! что скажешь про мотоцикл авантис турист 250?
Привет.Ну он чистый город. Внешне интересен, рулится как рокот. Мотора бы еще ему. Скучновато
@@Dimas_TTR ясненько просто смотрел ваш видос и думаю покупать такой же мото на котором вы катались)) мне и сыну как раз для таких покатушек нужен такой мото
Я так и думал, что мот класс 👍👍👍👍👍
Скорее да, чем нет))
Дмитрий добрый день. Пишу вам в первый раз. Очень понравился ваш репортаж. Тоже задумался купить себе мотоцикл. Очень понравился. Мне уже 50 лет и прыгать на нем мне не надо. А нужен для поездки за город, выезд на природу на дачу к родителям. Смотрел ещё мотоленд xr 250 и ваш. Какой по качеству будет лучше всего. Может ещё есть какие нибудь варианты. За ранее благодарю.
В итоге купили что-то?
@@almaz6366 да купил баджадж боксер 150х
Приветствую Димасы !
А есть информация когда будет на 30 сил ?
Похоже не будет, потому что с такой мощей надо менять все и раму и колеса и тогда это будет уже новый дорогой мото.
Диманы, привет. Если есть возможность, сделайте тест нового Rockot Hound 250 171fmn. Было ооочень интересно. В инете есть пару обзоров, но ни о чем. Хотелось Ваш обзорчик. Я то его уже в принципе заказал, но было бы интересен тест от Вас. Спасибо.
Вроде хотели прислать..но это не точно пока
Мне тоже интересно какой на 171 моторе?
@@Ablushev тут не от нас зависит
@@Ablushev пока не понял. Проехал 40 километров, ещё естественно не откручивал. Пока туповат. Закал карб с ускорительным насосом, родной карб дерьмо. Поменяю карб, прикатаю, если погода позволит, отпишусь. По ощущениям коробка работает отлично, вибраций не особо много, тянет нормально, но надо крутить, после 172 мотора пока ещё не понял до конца.
Всём привет! Тоже хотелось бы увидить такое видио с новым двигателем. Думаю поинтереснее будет. Задумался о покупке такова
Добрый день! Хочу турэндуро, сейчас рассматриваю regulmoto te 250, avantis mt 250 и теккен 250. Нравится теккен, но у авантиса и регулмото мотор 172. Что из этой троицы выбрали бы вы?
Наверное Авантис , хотя и те250,еслибез брака попадется тоже ничего . От роста зависит еще если выше 175 то подойдут,если ниже то нет
Хороший мотоцикл, для покатушек по городу на каждый день и поездок на дачу! А что с утечкой бензина было, хамут раскрутился или что-то другое?
Это особенность карбюратора
У меня 4цилиндра 750 кубов, расход 5 л на сотню при скорости 110-120. Я считаю что для 250 многовато, хоть и по пересеченке
Это ж карб, да и одностволке тяжеловато ташить этот мот , если крутить
И снова привет из Оренбуржье, заказал все таки рокот у оф. жду когда привезут. Одна только проблемка, даже у официалов нет в наличии резины на них. Как у Вас в Новосибе есть ли резина на них? Если есть, то ссылку можно на магазин. Спасибо
Привет. Ну по резине , как и по запчастям весной нужно будет разбираться. Привоз обычно к сезону.
У меня у самого Авантис МТ 250. Сейчвс он стоит новый 163990 . Плюсы для меня 1) Цена. 2) Спицованные колеса ( держат хорошо проверенно уже 2 сезона ) 3) Настоящий 172 мотор с балансвалом с 6 кпп. 4) С завода стоит пз 30 ( поставил пз 30 с ускорителем полет норм). 5) Отсутствие прогрессии ибо она в данном мотоцикле и не нужна - лишний гемор..6) Негромкий выпуск. 7) достойная передняя подвеска ( скорее всего самая простая ККЕ) За 2 сезона проблем никаких с ней не было Только масло сразу при сборке в ней поменял на мотюль 5- ку.Минусы для меня. С завода накосячили с подшипниками в рулевой колонке ( поставили не тот подшипник и раздавили сепаратор. 1) Никакая защита рук с завода ( просто положил на нее мотоцикл стоя на месте ( не удержал на ямке ) и ей хана- выбросил сразу. 2) Цепь тянется как контрацептив. 3) Задний маятник - сайлентблоки отстой заменил на втулки полипропилен стало норм. 4) задняя звезда на колесе крепится через резиновые сайлентблоки и если рвать с места то им хана за сезон будет ( 1 раз заменяны) В остальном по основным узлам нареканий нет. Кто будет юзать мот с данного видео есть с чем сравнить у конкурентов...
Ваш емкий комментарий подтверждает сказанные нами ранее слова -
Покупка китайского мотоцикла это компромисс между ценой и качеством)!
Авантис мт конечно тестировали. Особенно ничем не огорчил, но и не удивил- терпимый внешний вид и минимальный необходимый набор опций для легкого бездорожья . Кроме слабой задней подвески больших нареканий не вызвал . Брак как всегда был , но незначительный.- 99 процентов таких проблем решается своими руками и доработкой.
Не хватает 6 передачи, вибрации все равно есть не большая максималка и кресер.
Но денег своих стоит.
Я тоже писал в прошлом ролике про то, что хотелось бы двигатель помощнее. Имел в виду асфальтовую эксплуатацию, где бОльшие скорости, а по грунтовкам и лесам, конечно и такого двигателя хватит.
Кстати какая у него комфортная крейсерская скорость, если по дороге?
По дороге , точнее по асфальту ехали совсем мало. 80-85 вроде , ну это без перекрута. Колеса эти не для этого точно - накат плохой
Сделайте пожалйюуйста обзор Regulmoto sport 003 pr PRO
Отписался
👍 был ли на канале тест прямого конкурента этого мотоцикла- фаергард?
Да у нас и этот случайно оказался😃 того небыло
День добрый Димасы! Я так понимаю вы без обкатки так гоняли на нём???
Привет. Отраьотал как положено на хх. Замена масла. Легкая прогулка вокруг гаражей и первая часть покатушки на пониженных оборотах.
Этого достаточно для долгой жизни мотора, особенно этого.
Еще бы в грязи увидеть его!
К сожалению, осень в этом году - очень сухая
@@Dimas_TTR а у нас наоборот) дожди залили) очень интересно как в грязи поведет себя и будет ли в переднем крыле забиваться. Поэтому будем ждать тест в 💩💩
У самого просто такой мотик, доволен на все 100! В грязь пока не ездил, хочу обзор для начала глянуть)
Этот мотоцикл хочется купить просто за внешний вид. Офуенный)
Кстати, а второй глушитель настоящий или бутафорский?
Все настоящее!
Дмитрий добрый день . Спасибо большое за качественный и продуктивный отбор .
В ближайшее время планирую покупку текена , и при поисках нарываюсь на разные бренды такие как ваш, Дакар , и самый наверное распространенный в Москве это fuego. Разумеется каждый дилер хвалит только свой мотоцикл и хаит остальные . Какой все бренд стоит купить ? Сейчас еще к слову фуего выпускает его без клетки и без масляного радиатора охлаждения. Но обещают к сезону 23 года завезти мотоциклы с клеткой и масл фильтром
И так же вопрос про резину . Хоть вы и частично его раскрыли . Штатная резина у фуего типа дорожная с широким протектором . Подойдет ли она для покатушек по лесу и полям ?
Нет.
Не хотим ничего рекомендовать , чтоб не быть предвзятыми. Для нас все производители равны, у каждого есть удачные мотоциклы и не очень...
Здравствуйте , вы масло меняли или можно 100 км проехать на масле что залили китайцы , заранее спасибо за ответ ???
Не стоит..
Добрый день! Выбирал себе турэндуро, под рост , ну невысокий я))). Посмотрел ваши видео, повыбирал еще , остановился на рокоте, купил короче))) у меня раньше Shadow Slasher был , всем хорош ...но с трассы лучше не съезжать , а у нас в Омске есть куда съездить...но не на нем. Ребята посоветуйте рем. набор для Рокота чтоб все разобрать и собрать. Заранее спасибо!
Здравствуйте. Не совсем понятно что вы имеете ввиду под рем.набором?
Доброго здравия! У меня рост 164см не высоковат мне будет(вопрос задавал)? И ещё с сыном путешествуем по лесам за поездку проезжаем 150-200км в круг, удобно на нём ехать длительное время по лесным дорогам и тропам?
Здравствуйте. Самое оно. Прыгать на нем не получится, а спокойно ехать на дальнии дистанции запросто.
Очень прошу снимите Минск C4 300
Мы с удовольствием, но нет их у нас
@@Dimas_TTR ну может когда нибудь появятся.😊
Видео вышло давно но всё таки спрошу так как есть в планах брать- пишут что не удобное сиденье,в плане , очень близко к рулю и положение не поменять из за особенностей сиденья, правда? Рост 176
Тут большое значение имеет даже не рост, а вес. Характерное углубление сидения сделает неудобным вождение толстожопому райдеру. Если строен, то вполне норм. Расстояние до руля не показалось каким то не удобным
А скажите Теккен 250 сейчас новый 25 л.с. или Рокот Хаунд , или Дакар . На взгляд похожи и по цене и по виду по тех характеристике , что выбрать?
А вы уверены ,что эти 25 там есть?😃 И в каком диапазоне оборотов?
Вопросов больше чем ответов .
А вот в 174 моторе новом 28 л.с есть точно и тяга с самого низа
А как на счёт , Regulmoto sk200-9 что сможете рассказать?
Простой мотоцикл из железа, ничего заризматичного и уникального. Народ в деревне такие любит. Едет, не жрет, ломается не чаще других, если следить за ним.
Дмитрий , как то вы с ним слишком нежно и подъемчики со слабоватым уклоном. На мой взгляд надо было погонять его как полноценный эндурик чтобы четко определить грань его возможностей.
Нет, это максимум и для мотора и для подвесок. Цели разложить его на молекулы не было. По сути этот мото только для дорог разного качества и мы сказали об этом.
Хотел завтра ехать такой покупать, после этого видео загорелся еще больше. Но использовать буду его преимущественно по дорогам, не будет ли внатуре слабоват...
Конечно будет! )) Надо Африку покупать)) В видео все про него рассказали, решайте сами, слабоват или нет?
Этот мот продается под разными именами. Я насчитал 4 варианта. В 23м году прявился обновленный- с более мощным мотором.
Верно
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста:
1. Колеса безкамерка?
2. Максимальная скорость известна?
3. Руль болтается по ощущениям? (как у мотоленд xr250 enduro)
4. Рама идет до конца - до фары и задний багажник на раму крепиться или алюминиевая деталь весь хвост держит?
Заранее спасибо
Колнса камерные , на такой резине это лучший вариант.
Максималку не мерили- обкатка.
Руль побалтввается, на песке, на твердом нет.
Хвост и багажник лержится крепко, за него поднимали мот
Сотка у него максималка и разгон унылый
Просится движок побольше и боковой прицеп👍
Лучше тогда уж квадроцикл))
@@Dimas_TTR в мотоцикле с коляской тоже есть смысл. Коляску ещё и отцепить можно. Хочешь с семьёй едешь,хочешь один.
@@user-mv1nh5gk2i конечно можно , но тяжело в лесах и полях с люлей😂, а если подпрыгивать, то из семьи коктейль будет)
@@Dimas_TTR ошибочно полагать,что с коляской мотоцикл плохо едет,мало везёт и некомфортен. А по универсальности квадрик вообще рядом не валялся.
Ребята и всё таки у меня к Вам есть вопрос, Reser Panter, Motolend xr250, Regulmoto, Avantis mt250 или Rokot. Ваше сугубо личное мнение, условия катания как в донном обзоре. К рокоту склоняюсь в основном из-за высоты по седлу и красоты. Мот для сына. Спасибо большое
Я бы мт 250 взял.у меня Panther .неплохой мот.но МТ мощнее,и у него 6 скоростей .
Этот мотоцикл выделяется из группы перечисленых не только высотой, но и кричаще красивым внешним видом. Если катать его в лесу и по горкам, то жалко как то...
Он для любых дорог сделан, это надо учитывать, для локальных путешествий и поездок в городе сгодттся. Если нужно именно по лесу, то лучше ендуро
@@Dimas_TTRСпасибо за толковый ответ. Но все эндуро с высотой по седлу не меньше чем 900.
Для пацана 14 лет высокие
@@kudrikudri9295 сын аыростет). Лучше пока взять ему питбайк
@@Dimas_TTR Питы с птс
какие есть?
Привет Димасы посмотрите пожалуйста как устроен датчик скорости на а7 есть ли там магнит а то у меня перестал работать.
Привет, нет магнитов нет на диске. Похоже читает перфорацию на диске. Расстояние от датчика до диска 1.5 мм должно быть. Ну и целостность проводов и разьема нужно проверить
@@Dimas_TTR Ок спасибо.
Подскажите, как литые диски, держат бездорожье или лучше всё же спицы?
Разница лишь в том , что спицованные колеса поддаются ремонту, а литье нет
Скажите на ваш взгляд тот же примерно маршрут можно проехать вдвоём с сыном общим весом 150-155 кг.( На рыбалку,за грибами) что-то очень нравится он мне. И ценник доступный.
А обзор и потом тесты очень правильное решение. Более наглядно.
Да вполне, для этого мотоцикл и создан
Запросто , вдвоем можно катать. У меня такой же Теккен 250 . Пробег за 5000т. единственное подшипники слабоваты . Поменял в колёсах и рулевой колонки. Расход 3.4 литра на сотню вдвоём при смешанном цикле. Езжу на дорожной резине , её вполне хватает и по асфальту и по песочку и в горы выезжал. Брать на шашках подобный Мот не вижу смысла. Для этого есть эндуро) Лично моё мнение
Я на bajaj boxer 125x с посожиром ехал нормально. С его 16 мощностью должен ехать. У boxer 10 лс.
Добрый день! Чем он отличается от Fuego Tekken 250 ???
Названием и мелочами
Сделайте пожалуйста подобный обзор на модель фуего теккен 250 в комплектации "про-спорт" (вроде как с усиленными подвесками, движком на 270 кубов, спортивным карбом и перепрошитыми "мозгами" что вроде как в сумме даёт мощность в 23 лошадки). Очень интересно действительно ли есть такие различия или это просто пиар ход (мот в подобной комплектации стоит дороже -чуть за двести тысяч вроде).
Ну где ж взять то его? Нам не нужен, а прислать никто не обещал
@@Dimas_TTR Жаль. Было бы интересно. Кстати, как на ваш взгляд насколько реально поставить на теккен переднее колесо на 19 поуже (чтобы чуть усилить внедорожную составляющую)? Станет ли? Не будет ли цеплять траверсу при полном срабатывании передней вилки?
@@antontockiy7294 Только пробный путем пытаться это выяснить
Скажите чем Надо цепь мазать для езди по такой дороге ?
Ну тут именно смазкой внедорожноц для цепей
Здарова мужики. скажите пож-та а колеса диски от Rockot Hound можно поставить на регульмото спорт 003 ?
Привет. Хороший вопрос..но даже в голову не приходило такое😃. Не знаем
@@Dimas_TTR понял. ну я думаю должно подойти. все таки все из китая же мотики. )
@@Dragon_great не факт надо мерить
Дмитрий пересели бы со своего Авантис на этот мотоцикл ?
Конечно нет. У них разные задачи и цели
Диманы я Вас категорически приветствую! Впервые на вашем канале, короче новый гость у вас! Слушаете, я конечно не байкер, но мечтаю об этом! И как я понял из видео, что данный пипелац, кокрас так для меня, но это не точно! Но кажется мне , что это именно то что я ищю и о чем мечтаю! А мечтаю я о поездках как на рыбалку, так и на небольшие или большей дальняки и лёгкий бушкрафт, но и подобные вещи! Только вот у меня к вам один такой вопрос. Я достаточно рослый, 195 см, вес примерно от 90 плюс а может и поболее! Собственно как данный конь сможет выдержать такого как я седока, плюс ещё туристический скарб?
Ах да и ещё, просьба! А можете ли вы, спать видео об оборудовании данного пипелаца, при туриста?! Я думаю это будет интересно! Хотя бы примерно. Как мне понятно, но это не точно, так как на видео определить сложно, но я так понимаю что можно приложив руки оборудовать всем необходимым! Вот и хотелось бы, если это возможно и интересно вам, увидить от вас такое решение!?! Спасибо!
Мотоцикл вполне крепкий и выдержит любые нагрузки))
Все такие упражнения легко проезжал на скутере 150сс 13"... кроме бродов, конечно.
Да ты красавчег! Но горочку сыпучую, особенно с поворотом и глубокий песок на пляже не пройти на скутере ).
Камера не даст полного представления, но предлагаю поверить 😃
@@Dimas_TTR да понял уже по закопанности колес и ног - такой рыхлый песок трудновато пройти будет (но скорее всего можно! По похожему ездил).
Вот горочки до 15 град. влет просто, если есть за что зацепиться.
Но чего ровнять-то)))) Где 250сс мотокроссовер, а где 150сс скут!
А вот что реально отличается - так это скорости и выносливость на таких участках. Где для скута 20-30 км/ч - для кроссовера, видимо, 50-60 норма. И через сколько км подвески развалятся, тоже разница.
Вот на это, вероятно, и стоит упирать при объяснениях.
Проверить не выйдет, живу далековато))))
Максимально близкая замена yamaha ttr raid. Какой китаец, по вашему мнению?
Я там писал в закрепе. Не знаю полностью прочитали или нет. В 4х сообщениях.
Здравствуйте. Из подобного класса дуал- спорт мне понравился только авантис дакар 250. По характеру поведения на поверхностях , по работе подвесок и тяге двигателя очень напомнил мой ямаха ттр . Об этом есть ролик с обзором и тестами на канале. Он максимально близок для подобного сравнения. Остальные из табуна китайцев не дотягивают до него
@@Dimas_TTR мне он не понравился внешне и то что там двигатель копия ах1. Думаю с запчастями могут быть проблемы. + До 200 тысяч маятник квадрат труба. Надеюсь всё получится, как я планирую с мотолендом. Спасибо.
Привет. Асфальтированная дорога в каком посёлке была? Садовый?
Да! Все верно
@@Dimas_TTR До него можно доехать не выезжая на асфальт? Или по минимуму выезжая.
@@ivansafronov86 Только минимум асфальта
Интересно, а какой у вас рост? С моим ростом 171 172 подойдет?
Пойдет
Ребята когда будет fireguard 250??))
Никогда, если они нам его не пришлют.
мотоцикл regulmoto adv 300 nb требую обзор
Будет
@@Dimas_TTR предварительный вердикт как в целом мот с таким мотором?
@@Dimas_TTR просто жду поставку в магазин и хочу его купить
@@ATOM161rus я уверен , что это лучшее за эти деньги в этом кузове. Но тест покажет.
@@Dimas_TTR в ютубе есть обзоры, но талковых как у вас нету
Бы до бы удачно снять поршневую посмотреть но поздно
Да что там смотреть?
Димас хотел вам дополнить вопрос, покупать хочу чтобы ездить на нём с женой, ну и одному конечно.
Здравствуйте. Качество примерно одинаковое у них. Есть разница в мидениях, хаунд будет поудобней не выслкому и худому . У него характерная впадина сидении на месте волителя. Советую вам найти его в магазине и присесть, это будет лучше наших советов
Интересный и красивый мот) Если то что пишут о его движке правда (мясные низа, большой ресурс и ремонтопригодность), то при обслуживании он еще и живучий. Думал его брать но под комплекцию не подошел (186см) плюс база от дорожника. Придётся брать взрослый эндурик 1450-1500мм с седлом 900+.
Под Ваш рост он не подойдет и база короткая
@@Dimas_TTR Здравствуйте! А какой максимальный рост для него подойдет?
@@user-qo7zz6tl9u Привет! Возможно 185-190 см, но лучше примерится))
@@Dimas_TTR Спасибо огромное!
@@Dimas_TTR Я вот из-за роста тоже подзадумался что брать. Мотолэнд на 177 моторе,но он походу мне высоковат,носочками только достаю,и это в магазине на ровном полу. Рост 168см. Или вот Рокот брать. Что думаете на это?
Парни вопрос на миллион, мне 15 60 веса 176 роста, подойдёт по размеру аппарат?
Ну да, нормально
Какой расход и саксималка подскажите пожалуйста
3-4 литра, 100 кмч
Громкое заявление в названии к ролику. По факту, этот же маршрут легко пройти на том же мопеде альфа. Съёмка отличная!
Увашаемый товарищ! Этот маршрут можно проехать даже на велике , если его тащить на себе,😂
Ну во-первых - название и надпись на картинке продумываются тщательно , и не случайно, для того , что бы зародить интерес к просмотру. Придумано это не нами и этим приемом пользуются все блогеры. Во-вторых, что же касается содержания ролика, скажу ответственно- по меркам эндуро покатушки маршрут лайт, мы даже не полезли в лес на пролом, избежали переезда бревен.
В третьих; Если вы посмотрели ролик целиком, то услышали бы мои рассуждения по поводу происходящего, и по поводу возможностей этого мотоцикла. Такие прохваты именно для подобной техники явно перебор, на нем так катать и прыгать вообще нельзя, по этому именной для него , а не доя нас этот тест назвали - На грани возможного ! Об этом и надписи на превью.
Кликбейт 🤷🏻♂️
Это же дукати мультистрадо за 140р)
Очень похож))