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Omlouváme se.
Diagonstico de defeito de sinal de sonda modulo de injeção corsa vhc
Vložit
- čas přidán 25. 05. 2020
- Video demonstra o teste da central de injeção do corsa 1.0 vhc com suposto defeito de erro de leitura de sonda lambda.
Maiores informações acesse nosso site www.soseletronicamg.com.br
Parabéns pela excelente didática e dedicação!
Fiquei muito feliz de ver alguém que entende e não guarda segredos
Parabéns pelo vídeo isso nos mostra o quanto cada vez mais dependemos do diagrama confiável.
PARABENS, explicou algo complexo de forma simples e bem facil de absorver.
Estou com meu fiat stilo mais de 6 meses com esse problema, testei outras sondas e até o módulo, porém nunca tinha achado, seu vídeo me ajudou demais, consegui resolver meu problema, fico muito agradecido 👏🏼👏🏼
Parabéns meu amigo, peguei uma central pra conserto, vendo esse video na tenho um norte!
grande Cláudio ótimo profissional refinado piloto nato conhece muito
Obrigado amigo.
Muito boa a explicação, parece até fácil. Parabéns pela dica , obrigadooooo.
Muito bom claudio ja peguei celta que quebrou um dos dois terras que vai na gaiola do cabecote gerava o mesmo defeito
Caramba amigo era oque estava acontecendo com o meu Corsa a sonda não conseguia mandar o sinal pro módulo e consumindo muito combustível parabéns pelo vídeo vc é muito profissional 👏👏👏👏
Cara parabéns pelo diagnóstico (exelecia no seu trabalho)
Obrigado.
Espetacular a explicação..devido a alta complexidade da questão..fiquei impressionado com a simplicidade da explicação..acabe de me inscrever no seu canal.. excelente..está de parabéns.. obrigado.por compartilhar conhecimento
Agradecido pelo elogio.
@@s.o.seletronica1707 qual valor de um módulo novo de um celta?
@@uiltonfelix7390 tem que ver na concessionaria.
Que aula top .
BOA expectativa gostei parabéns
Exemplo de profissional...
Muito bom mesmo. Parabéns.
Muito boa a dica , está de parabéns em repassar conhecimento, acabei de me inscrever no seu canal
Agradecemos a sua inscrição. Seja bem vindo.
Acredito que meu Corsa 1.8 2002 esteja com o mesmo problema mas devido a falta de conhecimento dos profissionais ainda não foi resolvido. Vídeo top demais. A pergunta que eu faço é, em todas centrais multec h esse pino b12 será negativo da sonda?
Muito bom didático simples de entender .
Obrigado.
Mano vlw o meu carro n trabalha de jeito nenhum a sonda , troquei sonda map vela cabo bico coloquei outro módulo outra sonda e n trabalha.vou conferir esse item. 👏👏
Muito bom.vc E fera. Parabens.
obrigado amigo muito boa explicação saudações do equador
Muito bom parabéns pelo O vídeo fica na paz
Parabéns pela dica!!!
Gostei valeu mesmo pela explicação
Ola amigo parabéns pelo seu vídeo
Eu queria saber pra serve uma janelinha q tem em baixo do módulo do corsa sedan
Um verdadeiro show.
Mais um excelente vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Agradecemos o eleogio.
Show de bola
Parabéns amigo muito top
Obrigado 👍
MUITO BOM DIAGNOSTICO
Parabéns show a sua explicação e diagnóstico, tenho um problema de sonda lambda no meu corsa maxx 1.8 , já troquei 5 vezes a sonda mas não dura muito tempo sonda de 4 fios
Estou com o mesmo problema,troquei três sondas
@@Cesar-ds7wh , o mecânico colocou uma sonda lambda da ntk no meu Corsa Hatch 1.8 , sonda de 4 fios, mas além disso ainda fis um reforço no fio do aterramento da sonda, mês passado fes um ano e está funcionando bem
Explicação top
Boa noite amigo parabéns pelo trabalho de informação tenho um corsa com este tipo de módulo que não pulsa bicos nem da sentelha já me mandaram trocar bobina, sensor de rotação o último eletricista me falou que não tem corrente positiva nem negativa chegando no módulo o que o senhor acha que pode ser me dá uma luz por favor ...
Parabéns,dica valiosíssima....
Obrigado amigo.
Olá ! obrigado por compartilhar seus conhacimentos ! aonde eu encontro esquema eletronico como esse ? preciso do esquema do modulo 23710 EB78A
Parabéns pela sua explicação
Estou precisando do esquema elétrico módulo sabe como posso arrumar
Entre em contato pelo nosso site na descrição abaixo. Eu devo ter.
Qual valor para recuperar uma mesma central do vídeo a a parte do ar condicionado
Parabens pela explicação, otimo video, estou com um astra 2000 sonda de um fio só, ja rodei em varios proficionais e nada. Algo bem parecido com esse defeito dessa central. O modulo fica entre 87 97 a leitura da sonda. Peguei ele hj na oficina depois de 15 dias e continua do mesmo jeito o consumo e acendendo a luz da injeçao e o cara ainda me cobrou 500.00 reais dizendo q reprogramou o modulo e tal. Ja foram colocadar 4 so das e nao funcionou nenhuma. Onde eu encontraria o esquema eletronico do modulo do meu astra? Parabens pelas dicas. Ja me escrevi no canal.
Acesse o nosso site e entre em contato pelos canais e eu vejo aqui o esquema pra voce. Chama durante a semana. Att
Sucesso.
Parabéns show
Tenho um corsa sedan max 1.8
Ainda não descobriu esta alto consumo de combustível saindo uma fumaça do escape faro que é modulo central que é sonda lambda os fio mais ninguém tem certeza já perdi as conta quantas rastre foi passado..
😂😂😂 estou do mesmo jeito kkkkkk
Estou com um Fiat stilo 16v quase do mesmo jeito, o sinal fica travado em 817mv , ja fiz de tudo vou olhar esse aterramento amanhã
Boa tarde meu amigo qual é a cor no chicote do fio B12?
Bom dia tenho celta está acendendo a luz de infeção e agora apareceu outro defeito funcionou o carro rodo alguns km e quando desligo só volta a funcionar depois de um tempo .como se estivesse aquecido voltou a funcionar depois que esfriou já fui em oficina elétrica eletricista não solucionou o defeito mandou módulo para teste e na resolveu o que posso fz .vou eu mesmo solucionar o defeito
Onde será que fica esse Aterramento desse pino?
Eu estou com um defeito parecido em meu carro uma montana 2004 flex 1.8 com BCM exatamente esse módulo multec H porém minha sonda é de 4 fios.... quando abri o chicote para verificar a continuidade deles vi que o fio de aterramento da sonda vai diretamente nesse pino B12 ( tenho o esquema elétrico do carro pelo dicatec) porém no esquema elétrico só mostra que esse pino B12 e o aterramento da sonda pino A são conectados à malha sera que esse fio que conecta B12 até o pino A da sonda possui uma conexão com o terra ? Estou perguntando pois não parece que tem pois esse fio sai diretamente do conector da central para a sonda sem emendas, poderia me ajudar ? Será que a sonda que teria que fazer esse aterramento? Estou perdido com esse defeito
Minha ijeçao e igual a esta mas nao acho o diagrama dela na net por um acaso o sr nao teria o diagrama das pinagem para me enviar fico muinto grato obrigado
Bacana
Amigo bom dia onde consigo esse dicatech
Amigo o pino 47 é de sinal linha k do obd e
Muito bom o vídeo parabéns, estou com esse msm problema no meu Corsa Hatch Maxx 1.0 2008, troquei a sonda mas no scaner não consegue indentificar a leitura dela ,como se ela não existisse , o mecânico me informou que seria problema no chicote dela até o módulo , ou se não o próprio módulo teria que ser feito o reparo é esse mesmo o procedimento ?
Acho que primeiro vc precisa testar em bancada ou substituir o modulo para ter certeza do defeito. Reparo só se tiver certeza que o defeito é nele.
To com um pobrema no cilindro 2. 3 não chega corrente ai quando tiro chicote do módulo e ponho de volta no carro ele volta funciona ja testei bobina ta boa oo relé duplo ta boa ja testei o chicote ta passando corrente e oo módulo esquenta bastante é normal... é um Palio 16 válvula ano 97 motor etorque mande uma dica ai como resolver isso nem um mecânico resolveu
Tenho um corsa sedan 1.0 vhc com um problema de oscilação e alto consumo. Quando verifico a tensão de referência da sonda encontro apenas 168mv, e quando retiro o aterramento do pino b12 a tensão sobe para 1200mv. Esse problema seria a ECU?
Bom dia. tenho um poblema parecido no meu corsa maxx 1.8 2004 não consta defeito quando passa o escane e o carro acende à luz da injeção e as vezes trabalha com esseso de combustível foi testado todos os sensores chicote aterragem e não para de acender á luz da injeção ai o mecânico pedio à troca do modulo mas ate ele fala que não tem serteza que é o modulo
LUILSON. Obrigado
Excelente vídeo parabéns! Acredito que vai resolver o meu problema , só mais uma pergunta, qual a cor do fio na conexão b12
Não vou saber te dizer pois esse chicote que usei não é do veiculo e sim de bancada. Então não posso te garantir. Seria bom voce olhar em alguma fonte de esquema eletrico.
@@s.o.seletronica1707 retirando o chicote eu consigo ver qual fio é? no caso o carro é um Stilo 1.8 8v flex motor gm! e esta com o mesmo problema, ja fiz aterramento, ja coloquei outro modulo, ja troquei a sonda, mas o carro não reconhe.
Bom Dia.Meu corsa 1.4 2009 ta acendendo a luz 🔧 ANOMALIA,o carro ta caindo a rotaçao e quando desligo ele volta a funcionar normalmente por algum tempo.Ja levei no mecânico e ele fez varios teste,comprei uma sonda lambda e o problema persistiu.Será q pode ser também aterramento do módulo?
Tenho um caso parecido, a sonda marca zero e o código P0130 sinal interrompido.
Vou fazer os testes conforme vc me instruiu e depois retorno.
Consegui resolver o problema. Faltava aterramento no pino B12.
O motor estava aterrado mas o defeito estava no aterramento da injeção que fica localizado no cabeçote abaixo da mangueira do respiro.
O vídeo de excelente ajuda.
Obrigado
Mesma coisa acontece no corsa 1.0 8v de 96 a 2002,quebra o terra do cabeçote ao lado da capa da correia dentada,e a sonda fica travada
To com o mesmo poblema no meu celta igualsinho
Olá! Seu site www.soseletronicamg.com.br está fora ou bloqueado !!!!!!
Obrigado , pois graças a esse vídeo identifiquei o problema no meu carro, POREM NAO CONSIGO LOCALIZAR A FALHA DE ATERRAMENTO NO CHICOTE DA MINHA MERIVA 1.8 2004
Ola!!!! EU posso apos desligar os polos da bateria ,posso desconectar os plugs do modulo pra tirar a oxidacao com limpa contato? Nao desconfigura o modulo?
Sim pode. Espere uns 2 minutos apos desligar a bateria.
Boa noite tenha um módulo de celta será que consigo puxar a senha dele pra cadastra numa chave nova através do scaner
O cliente comprou um módulo de ontro carro só que veio só o módulo
Se for o caso do chip interno queimado tem como trocar? Sai muito caro?
Nao sei que chip se refere. Att.
Ola boa tarde muinto boa explicaçao yenho uma gm meriva 1.8 flex 2008 o modulo e igual a este o meu defeito e parece que falta aterramento na sonda e tem um conflito da sonda com o senssor de temperatura quando sobe um pouquinho a temperatura a luz da ijeçao acende e quando passo o scanner nao acha a sonda e ja troquei a sonda original .me de uma ajuda se possivel muinto obrigado
Verifique todos os aterramentos provenientes do chicote eletrico e os que vem provenientes do modulo
Obrigado pela reaposta o sr. Nao tem o diagrama da pinagem do modulo eu sabendo o que cada pino e fica mais facil para eu procurar o defeito muinto grato
So em dar 450 milivolts a central ta boa.
O sinal referencia ta indo
Amigo bom dia! Tem como libera a função no nódulo do Corsa c 1.0 2007 pra que ele possa permitir a medição de consumo de combustível?
Boa tarde. Nunca fiz esse procedimento e ate mesmo se tem essa função.
O meu corsa wind 1.0/98, NÃO ascende luz de injeção e NÃO da partida o que fazer
Bom dia campeão tenho um Corsa Max 1.8 ano 2002 ele tem GNV na gasolina ele não presta de jeito nenhum já fiz limpeza de bico troquei velas cabo de velas continua do mesmo jeito tou achando que pode cê módulo como faço tiro o módulo e mando testa? Ou pode cê aterramento? Ou módulo rui mim ajuda ai
Acho que vc precisa procurar um bom profissional de reparação automotiva. Desinstale procisoriamente o gnv, a parte eletrônica e leve o carro para o reparador avaliar seu veículo no combustível original. Se necessario, substiua o modulo para teste.
Amigo onde vc adquiri esse teste de ecu passa a contato
Qual ? O simulador ?
Qual seria o próximo passo para reparar está falta de aterramento? Obrigatoriamente devo reavaliar todo o chicote ou POSSO COLOCAR UM ATERRAMENTO DA BATERIA , DIRETO PARA A CARCAÇA DO MODULO OU UM FIO DIRETO PARA O B12??????
Não pode. Tem que reparar o modulo.
Boa noite estou com um problema na tomada do módulo do meu carro e já arrumei outra tomada mas aqui na minha cidade não tem quem troca
Qual o modelo da central para ver se é viavel. Acesse nosso site na descrição e acesse nossos contatos pra ficar mais fácil.
E ate pnde vai esse aterramnto B12?
Amigo vou ficar te devendo essa informação.
Boa noite estou com um problema parecido com esse já fiz o aterramento da carcaça a sonda trabalha travada bem baixo não oscila nada
Dificil te dizer sem ver. Att
Boa amigo tenho um Stilo 2003 1.8 16v gasolina que está com a seguinte problema , ao esquentar ele corta a aceleração entra em modo de segurança quando esfria volta ao normal, esquentar o módulo com um secador de cabelo e quando esquentou ele parou a aceleração já troquei ainda lambida sensor map e tbi, comprei outro módulo mas o carro não pega com o outro novo com o velho ele paga mas com o mesmo problema, vc pode me ajudar, o módulo é o mesmo mesma numeração tudo só que não pega
Modulo é codificado. . 2003 so mesmo se comprar o kit com bc e chave.
Então eu estou com problema parecido neguem descobre vários mecanicos
Fica aonde meu amigo sua oficina?
Site na descrição abaixo. Att
Boa noite,
Amigo estou com problemas no meu módulo de injeção da S10 4.3 v6 automática ano 2000, aonde fica sua loja, preciso verificar o meu módulo de injeção.
As sondas não funcionam, falha de cilindros, coloquei outro módulo mas não funcionou a caixa automática, mas corrigiu o problema de injeção.
Ajude-me por favor
Obrigado pela atenção
Site na descrição.
O meu Corsa e um sedan 1.0 03/04 completo está com outro modelo aí mal acionar o ar! Como faço pra mim saber a numeração original do modelo dele
Liga na concessionaria e informe o numero do chassi e veja se eles conseguem te dar a numeração da aplicação. Att
Bom dia, tenho um corsa 1.8 gasolina ano 2002, e meu módulo é igual a esse, estou com ym problema no carro de oscilação na lenta, geralmente na ninha quando eu ligo o carro. Descobri que quando eu mecho no conector da central ele volta ao normal. Mas acaba voltando o problema mais pra frente . O que você acha que é ? Alguma folga no conector ?
Conseguiu resolver?
Boa tarde o meu corsa classic 2011 não aciona o 2 estágio do eletro ventilador o eletricista disse qui era o sinal do módulo qui não ta saindo
Pode ser defeito. Normalmente quando liga o ar condicionado a 2a velocidade normalmente arma. Se não pode ser também configuração do modulo . Módulo configurado para veículo sem a/c
Boa noite amigo
Passei o napro num classic 2011 e a sonda não tava lendo ,não saía do zero . Troquei ela e continuou o mesmo problema. O que pode ser?
Bem provavel algum problema na fiação ou talvez algum defeito no modulo .
Opa, tou com um módulo de injeção, ele só aciona a bomba quando eu REINICIO ele usando aqueles meios pela a bateria, depois de REINICIADO ele aciona A bomba duas vezes e para.
Será que o módulo queimou?
Já olhei relê, todos os fusíveis, aterramento, estalação.
Peço que entre em contato através das opções em nosso site que esta na descrição desse vídeo.
Posso usar o módulo flex no gasolina 2005 a pinagem e compatível mas não sei se tem diferença de chicote os conectores são idênticos pretendo colocar o motor 1.4 no celta 1.0 gasolina 2005 sabe dizer se o módulo e plugin play ? Já procurei as pinagens do VHC para o VHC - E não achei nada
Tem diferença. O flex tem sensor de nivel do tanque controlado pelo módulo, partida frio etc.
@@s.o.seletronica1707 será que existe algum da primeira geração que seja simples ?
@@Andreilhab não sei te informar
Boa tarde! Tenho um fiesta 1.6 zetec que não atracava relé do eletroventilador do segundo estágio. Pelos testes elétricos suspeitou-se da central de comando. Retirei ela limpei os contatos e testei o eletroventilador do segundo estágio com o sensor de temperatura desligado: a ventoínha girou em alta velocidade perfeitamente. Mas na hora de colocar o módulo no local e apertar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta velocidade ( segundo estágio) não armou mais, só armou a da primeira velocidade. Ao afrouxar os parafusos do suporte do módulo a ventoínha da alta voltou a funcionar normalmente. Será que é aterramento ou o aperto do suporte pode estar estrangulando alguma trilha dentro do módulo evitando o acionamento da ventoínha da alta velocidade? Defeito cabuloso.
Defeito cabuloso. Tem que abrir o modulo e ve se nao tem solda fria. Ou desmontar o conector e trocar o terminal referente ao comando da alta.
Amigo meu Corsa clássic 2014 as vezes não pega do nada ,não pega e já troquei sonda por conta de está trocando a mistura F e parou por um tempo depois que troquei a sonda mais voutou a fazer ele tá aqui parado e não quer pega tem gasolina tem carga na bateria , troquei velas ,cabos mas esse carro não quer pega ,uma vez pegou até fogo tentando ligar porque disparou o arranque 😂😂 preciso resolver isso me de uma luz 😊
Ai fica a pergunta... porque ease fio perdeu o Aterramento? A minha ecosport zetec ta com um problema parecido. Medindo direto na sonda a leitura de 0,1 a 0,9v. Mas usando um mini scaner chines ele da um diagnóstico dizendo que a leitura esta incompleta alem do que o consumo esta astronomico nao faz 4km por litro. A sonda tem 1 fio preto dizem ser o sinal ali nao tem tensao qdo bato a chave. Ja o fio cinza(terra) nao esta aterrado. Sera que posso fazer uma ponte direta na terra? Ou sera defeito no modulo? O carro tem somente 27mil km
Faca e teste.
@@s.o.seletronica1707 como nao temho o esquema eletrico to com medo de ligar na terra e queimar a ECU
Sera que no modulo do zetec posso ligar o fio cinza(terra)da Lambda direto no negativo da bateria sem medo de queimar a ECU?
Sim
@@s.o.seletronica1707 sim... vai queimar? Ou sim.... pode ligar sem problemas...???😄
E se fizer o aterramento do pino b12 na carcaça do modulo soluciona?
Sim conforme explicado no video.
@@s.o.seletronica1707 Obrigado pela ajuda, vou verificar no meu
Tenho um celta 2002, a ventoinha aciona quando viro a chave. Já troquei válvula termostato, relês, bomba d'água ( tava com problema), mangueiras. O eletricista já revisou e disse q pode ser problema no módulo, e comprando o outro, pq o modelo é híbrido, segundo ele não teria conserto. Tô perdida. Já rodei vários eletricistas hoje pra ter certeza desse diagnóstico.
Bem se for o modelo hibrido realmente nao permite reparo. Ai so mesmo outra. Se for celta motor 1.0 ohc so serve esse modelo e a central é dificil de conseguir . Se for motor vhc mais facil de achar e mais em conta. Pega a numeração e pesquisa o Google . Sobre o problema se seu carro tiver ar condicionado pode ser defeito causado pelo pressostato. Att
Vc é de onde,?
BHte. Site na descrição para contato.
Boa tarde meu amigo, a sonda do meu polo2003 mede 004 a 006 milivolts, e o Fox da minha filha 300 a 750 milivolts, troquei a sonda do meu carro mas continua igual, será que está em modo de emergência?
Não. Alguma coisa esta errada no sistema ai de injeção. Pode ser varias coisas. Vai precisar que alguem avalie o problema mais a fundo. Att
@@s.o.seletronica1707 ok, muito obrigado, onde é sua oficina?
@@dandiartt9171 vide site descrição
Oh meu amigo tô com um defeito parecido, aqui marca apenas um sinal de 87mv e não esse de referência que você mostrou de 440mv , fica apenas travado e não oscila , podeira me da uma força
Veja se o aterramento do sinal da sonda esta ok. Normalmente é o que queima quando não é a sonda com defeito ou aquecimento com problema.
@@s.o.seletronica1707 e um celta 2003 , soda de um fio
Tanto faz conectar a sonda ou não , muda nada, e não informar esse valor de referência no scaner
@@ELIESER-be3mc bem infelizmente não vou conseguir te ajudar muito nesse caso.
Estou com problema parecido , a sonda pos catalizador le os parametros mas a ecm nao recebe os dados, no escaner que tenho aqui apresenta falha no aquecimento da sonda e da circuito aberto, pode ser esse aterramento?
Normalmente queima a daida que controla o pulso pwm de aquecimento da sonda e ai ela não le por falta do aquecimento.
@@s.o.seletronica1707 isso no ECU que queima?
@@RenanSantos-ur4hk transitor mosfet que comanda essa saida
@@s.o.seletronica1707 de qual valor pra esse reparo ?
BOM DIA ESSE ESQUEMA ELÉTRICO DO MÓDULO INJEÇÃO ELETRÔNICA SERVE PARA O MEU CARRO CORSA SEDAN 2003 1.0 8 VÁLVULAS MOTOR VHC GASOLINA FRENTE MONTANA. PORQUE O MEU CARRO ESTÁ COM ESTE MESMO PROBLEMA
Nao. Não serve. Att
@@s.o.seletronica1707 ok muito obrigado pela informação 👍
Então se eu tiver problema com a sonda lambda eu posso pegar o negativo do módulo injeção pelo chicote colocar junto com o aterramento que fica na carcaça do módulo de injeção
Meu corsa esta com esse problema e ainda por cima esta limitando o giro em 4.000 e não passa disso o que fazer???
Já troquei tudo quanto é tipo de sensor inclusive a sonda lambda e nada e toda vez quê passa o raster acusa o código P0130.
Difícil te dizer o que é. Talvez vá precisar arriscar a troca da ECU pra avaliar. Att
Obrigado pela atenção vou estar vendo aqui essa possibilidade ok.
Eu tô com problema no meu Corsa , eu posso andar o tanto que for assim q desligo tem q esquentar ele novamente uns minutos já até afogar hora q tento sair ,já troquei sensor map já troquei sensor da marcha lenta e só dá partida de acelerar o carro 🥵
Meu amigo eu tô com um celta com esse modelo de central,ele não pulsa o comando das boninas já troquei sensor rotação bobina cabos velas motor de partida,conferir aterramento, positivo linha 30 linha 15 e nada de funcionar ( detalhe só pega se der tranco e mesmo assim morre em seguida dai na partida nada de fucionar
Dificil te informar. Se pega no tranco entao está dando centelha. Leva o modulo pra testar em bancada.
@@s.o.seletronica1707 por algum tempo sim,logo em seguida apaga aí adeus,eu quero uma central pra trocar, ao resta isso,vc não tem uma central disponível aí?
@@autocenterminas6834 essa nao vou ter.
Estou com um Corsa que apenas pisca a luz de injeção e em seguida apaga, porém o carro não pega e nem comunica com o aparelho alguma dica?
Se nao comunica só qdo da o defeito parece ser pane no modulo ou no chicote eletrico. Se não comunica de forma nenhuma leve o modulo para fazer um teste para ver se o problema de comunicação é do modulo ou não. Resolva esse problema da comunicação primeiro pois será essencial para resolver o problema do corte. Att
@@s.o.seletronica1707 então, eu já pensei nessa possibilidade mas onde eu moro não tem quem faz esse tipo de serviço, mas vou tentar encaminhar pra outra cidade e ver se resolve
@@aldersilva6044 ok