Amanhã vão me trazer um Classic 2008 com esse mesmo defeito. Parece que é uma doença da família Corsa. Excelente dica e vc um excelente profissional, há muito tempo que sigo vc. Sucessos !!!
meu carro esta assim, sai muita fumaça preta no escapamento, nehum mecanico aqui no RJ resolveu, carro ta bebendo muito tive que botar gnv pra nao ficar com o carro parado. fizeram gastar muito e nada resolveu bicos, sonda, sensor map, bobina cabos velas filtros e ate cabeçote . o meu nao apaga só fede a combustivel bebe muito e sai fumaça preta
Bom dia campeão tenho um Corsa Max ano 2002 ele tem GNV e na gasolina ele e péssimo não anda de jeito nenhum já limpei os bico testei todos troquei velas troquei cabo de velas tou achando quie módulo mais aí tenho que testa né? Será que pode cê módulo?? Mim ajuda ai pfv
oi migo estou com um pobleminha do chicote do meu corsa 2002 frente montana gostaria que vc me desse uma luz . quando mecho na chicote o carro fica oscilando a marcha lenta as veses morre , Ppoderia me ajudar?
Olá meu amigo Jaco tudo bem com voçe, parabens ai pelo seu trabalho voçe sempre conpartilhando com ajente us seus trabalho. Obrigado Deus que lhe abençoi voçe e toda sua familha, E que voçe tenha um feliz natal e um prosimo ano novo com muita saude e muitas felicidades pra voçe e toda sua familha. são os meus dezeijo e que o prosimo ano se Deus quizer estaremos firmis e forte. Jacozinho eu gostaria que voçe min desse mais uma dica sobre um problema de um defeito em um gol 1000 a bateria dele esta boa so que ele apagou tudo o painel não asende nada e nem dar partida estou desconfiado do motor de partida em curto. Gostaria de saber se isso se prosede.
Olá amigo a central não manda voltagem no fio de sinal da sonda, é a sonda que manda voltagem no fio de sinal para a central, e os valores variam de zero a mil milivolt ou seja não pode ultrapassar 1 volt deve está com defeito, me fale o carro e o defeito que fica mais fácil, se for do seu interesse, forte abraço.
e um corsa senda ano 2002 mpfi sonda de 1 fio no maximo testando com um multimetro que ela chega e 350 a 450 milivolts ja testei aterramento e ta beleza por isso perguntei da voltagem mais para a sonda mandar um sinal para acentral ela nao tem que receber um sinal para mandar de volta com base nas mediçoes feita pelo sensor de oxigenio que se coporta como um resitor para mandar o sinal de milivoltes ela tem que receber uma voltage e essa voltagem que quero saber no mel chega 1,5 voltes exato no fio que vem da central eu desconectei o cabo da sonda e medi somente o fio que vem da central
Amigo quando as sondas estão frias é conhecido tecnicamente no circuito da sonda como malha aberta e nesse momento a central disponibiliza para fazer uso de um valor de tensão que varia de 400 a 450 mv, no fio de sinal, mas logo que a sonda atinja a temperatura de funcionamento a central recolhe essa tensão e passa a trabalhar com a tensão de sinal da sonda. Esse valor que você encontrou indica um defeito na central ou no chicote da injeção, algumas sonda entram em curto com a tensão do aquecedor e dão esse defeito mas é muito raro e fácil de diagnosticar só desligar e verificar se a tensão sumiu e trocar a sonda.
Não, a sonda trabalha diferente, ele gera a própria tensão que vai mandar de volta, não precisa receber alimentação de referencia, e como é gerada essa tensão? A parte superior da sonda fica em contato com 21 por cento de oxigênio que a proporção desse gás no ar atmosférico, e a ponta da sonda como você sabe, fica em contato com os gases de escapamento, a diferença entre as duas concertações desse gás vai fazer a sonda gerar um sinal de tensão variável de zero a um volt.
Opa vi o teu vídeo e eu estou com um problema parecido tenho um Corsa 1.6 gls ela sonda sempre fica em mistura rica não ocila sempre fica entre 800mv e900mv
Olá tenho uma pergunta,tenho um Fiat Siena 2000,fiasa,estou com problema de mistura pobre,sonda nova ,bicos revisados , bomba com vazão,cabos bobina novos com compressao no motor,vc acelera demora para acertar aceleração deixando o carro chocho, isso pode ser chicote também,não dá defeito nenhum no scanner!
Estou com um problema em um Toyota Corolla , que apresenta o codigo de falha P0135 , aquecedor da sonda 1 banco 1 mau funcionamento . Sera defeito na sonda ou problema de alimentaçao.
Boa noite, acho q vim parar aq Pq o Pai deu uma luz, cara acho q esse éo problema do meu Corsa Wind 2001, então eu tenho q separar os fios q vai no sensor de rotação?
Joaozinho gostei do seu video e gostaria q vç me tirace uma duvida tenho um vectra 94 e a sonda dele fica sempre travada em mistura rica com alto consumo e um cheiro muito forte no escapamento ja troquei a sonda testei todos sensore e nada resolveu me ajuda ai porfavor
ola boa noite. a tensão da sonda é obrigada a variar ou posso por um simulador de sonda que a tensão fique fixa em 0,950mv pra central ler sempre mistura rica e assim fazer economia ou a central vai ler como sonda travada e assim ignorar a tensão dela? meu carro é um golf 1,8 e por sinal ja é bem economico na estrada faz media de 13,5 e na cidade media de 8 a 9 por litro
Boa noite meu amigo tenho um Corsa 2004 a gasolina vhc e está travado a sónda em número 1 botei o multímetro na Scala de 2.000 aí fica -1 só isso aparease bati continuidade no terminal da sentral até o plug da sonda labda está ok comprei outra sonda mesma coisa não sei mais oque faser conpanheiro pode me dar uma ajuda amigo
Fala Jacozinho .... Ótimo o vídeo e o diagnóstico. Eu estava vendo uma hora que esta sonda ia ter uma tensão maior do que a do Alternador e passar a carregar a bateria .....KKKkkkkkkkkkkkkkkk Depois nos dê um retorno de que foi feito para solucionar este problema, imagino que esta sonda não esteja mais em boas condições. Valeu ! ! !
Amanhã vão me trazer um Classic 2008 com esse mesmo defeito. Parece que é uma doença da família Corsa. Excelente dica e vc um excelente profissional, há muito tempo que sigo vc. Sucessos !!!
Parabéns pelo trabalho Jacó excelente diagnóstico de nível avançado sim.
meu carro esta assim, sai muita fumaça preta no escapamento, nehum mecanico aqui no RJ resolveu, carro ta bebendo muito tive que botar gnv pra nao ficar com o carro parado. fizeram gastar muito e nada resolveu
bicos, sonda, sensor map, bobina cabos velas filtros e ate cabeçote .
o meu nao apaga só fede a combustivel bebe muito e sai fumaça preta
Muito bom vídeo.vc é um ótimo profissional.cara é muito bom assistir seus vídeos
Bom dia campeão tenho um Corsa Max ano 2002 ele tem GNV e na gasolina ele e péssimo não anda de jeito nenhum já limpei os bico testei todos troquei velas troquei cabo de velas tou achando quie módulo mais aí tenho que testa né? Será que pode cê módulo?? Mim ajuda ai pfv
oi migo estou com um pobleminha do chicote do meu corsa 2002 frente montana gostaria que vc me desse uma luz . quando mecho na chicote o carro fica oscilando a marcha lenta as veses morre , Ppoderia me ajudar?
Meu clio tá travado em mistura rica em torno de 800mV deve ser esse sintoma tambem da fiação?
Olá meu amigo Jaco tudo bem com voçe, parabens ai pelo seu trabalho voçe sempre conpartilhando com ajente us seus trabalho. Obrigado Deus que lhe abençoi voçe e toda sua familha, E que voçe tenha um feliz natal e um prosimo ano novo com muita saude e muitas felicidades pra voçe e toda sua familha. são os meus dezeijo e que o prosimo ano se Deus quizer estaremos firmis e forte. Jacozinho eu gostaria que voçe min desse mais uma dica sobre um problema de um defeito em um gol 1000 a bateria dele esta boa so que ele apagou tudo o painel não asende nada e nem dar partida estou desconfiado do motor de partida em curto. Gostaria de saber se isso se prosede.
Bom vídeo amigo .peguei um uno motor evo que a sonda tava 3804 mv .essa interferência no chicote e foda .
Parabéns ótimo profissional
Amigo qual scaner vc está trabalhando neste vídeo
Boa tarde amigo,
Estou gostando muito irmão Jaconias rsrsrs
Valeu Daniel obrigado por assistir os vídeos no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos.
show de bola tenho aprendido muito assistindo o canal JRC.....
Olá irmão, obrigado, forte abraço e até os próximos vídeos.
qual a voltagem que a central manda pelo fio do sinal ate a sonda? no meu chega 1,5 voltes sonda desligada mendindo direto do fio para a central
Olá amigo a central não manda voltagem no fio de sinal da sonda, é a sonda que manda voltagem no fio de sinal para a central, e os valores variam de zero a mil milivolt ou seja não pode ultrapassar 1 volt deve está com defeito, me fale o carro e o defeito que fica mais fácil, se for do seu interesse, forte abraço.
e um corsa senda ano 2002 mpfi sonda de 1 fio
no maximo testando com um multimetro que ela chega e 350 a 450 milivolts
ja testei aterramento e ta beleza
por isso perguntei da voltagem
mais para a sonda mandar um sinal para acentral ela nao tem que receber um sinal para mandar de volta com base nas mediçoes feita pelo sensor de oxigenio que se coporta como um resitor
para mandar o sinal de milivoltes ela tem que receber uma voltage e essa voltagem que quero saber no mel chega 1,5 voltes exato no fio que vem da central
eu desconectei o cabo da sonda e medi somente o fio que vem da central
Amigo quando as sondas estão frias é conhecido tecnicamente no circuito da sonda como malha aberta e nesse momento a central disponibiliza para fazer uso de um valor de tensão que varia de 400 a 450 mv, no fio de sinal, mas logo que a sonda atinja a temperatura de funcionamento a central recolhe essa tensão e passa a trabalhar com a tensão de sinal da sonda.
Esse valor que você encontrou indica um defeito na central ou no chicote da injeção, algumas sonda entram em curto com a tensão do aquecedor e dão esse defeito mas é muito raro e fácil de diagnosticar só desligar e verificar se a tensão sumiu e trocar a sonda.
Não, a sonda trabalha diferente, ele gera a própria tensão que vai mandar de volta, não precisa receber alimentação de referencia, e como é gerada essa tensão?
A parte superior da sonda fica em contato com 21 por cento de oxigênio que a proporção desse gás no ar atmosférico, e a ponta da sonda como você sabe, fica em contato com os gases de escapamento, a diferença entre as duas concertações desse gás vai fazer a sonda gerar um sinal de tensão variável de zero a um volt.
Opa vi o teu vídeo e eu estou com um problema parecido tenho um Corsa 1.6 gls ela sonda sempre fica em mistura rica não ocila sempre fica entre 800mv e900mv
Boa sacada
Sensor MAP influência no consumo e excessivo de combustível ?? Tenho um Corsa Hatch 1.0 8 v ano 2004 o carro faz 5 km
Concerteza mas as vezes não é ele msm acusando no scanner
parabens ajudou muito
Mais um show bola
Valeu Valdir, obrigado por assistir mais um vídeo no canal JRC, forte abraço e até os próximos vídeos.
Olá tenho uma pergunta,tenho um Fiat Siena 2000,fiasa,estou com problema de mistura pobre,sonda nova ,bicos revisados , bomba com vazão,cabos bobina novos com compressao no motor,vc acelera demora para acertar aceleração deixando o carro chocho, isso pode ser chicote também,não dá defeito nenhum no scanner!
Maravilha, gostei foi desse scaner.
Qual é esse scaner amigo. ????
Estou com um problema em um Toyota Corolla , que apresenta o codigo de falha P0135 , aquecedor da sonda 1 banco 1 mau funcionamento . Sera defeito na sonda ou problema de alimentaçao.
Boa noite, acho q vim parar aq Pq o Pai deu uma luz, cara acho q esse éo problema do meu Corsa Wind 2001, então eu tenho q separar os fios q vai no sensor de rotação?
Joaozinho gostei do seu video e gostaria q vç me tirace uma duvida tenho um vectra 94 e a sonda dele fica sempre travada em mistura rica com alto consumo e um cheiro muito forte no escapamento ja troquei a sonda testei todos sensore e nada resolveu me ajuda ai porfavor
ola boa noite. a tensão da sonda é obrigada a variar ou posso por um simulador de sonda que a tensão fique fixa em 0,950mv pra central ler sempre mistura rica e assim fazer economia ou a central vai ler como sonda travada e assim ignorar a tensão dela? meu carro é um golf 1,8 e por sinal ja é bem economico na estrada faz media de 13,5 e na cidade media de 8 a 9 por litro
Boa noite meu amigo tenho um Corsa 2004 a gasolina vhc e está travado a sónda em número 1 botei o multímetro na Scala de 2.000 aí fica -1 só isso aparease bati continuidade no terminal da sentral até o plug da sonda labda está ok comprei outra sonda mesma coisa não sei mais oque faser conpanheiro pode me dar uma ajuda amigo
Já bati continuidade no conector do modlu no pino b12 está ok
Me tire uma, se trocar o cabeçote do corsa 16v ano 98 tem q trocar a central de injeção,
Essa central do corsa 98 16v usa sensor de faze?
6:17 defeito avançado de nível mil hahahahaahah
Vc não concorda, bunda mole, se fosse vc não teria descoberto, Zé ruela...
O meu tá dando alta tensao no senso de temperatura e no senso de massa de ar o que pode ser
Foquei sem intender.
A sonda joga esses 2volts pra central?
Ou e o oposto?
Qual a tensao de referencia que o módulo envia no fio de sinal da sonda quando a ignição está ligada? Sonda planar
400 a 480 milivolts
Ótimo o vídios....qual é esse scaner aí amigo?
Ótimo...
Valeu sigmair, forte abraço e até os próximos vídeos.
O terra dessa sonda e na descarga
Jacozinho que scanner vc me recomendaria?
Desculpe não ter respondido a tempo, mas se ainda não comprou , gosto muito do napro e mais recentemente do PDL DA SUN
Pra iniciantes o Napro é melhor.
Vídeo embaçado
Fala Jacozinho ....
Ótimo o vídeo e o diagnóstico.
Eu estava vendo uma hora que esta sonda ia ter uma tensão maior do que a do Alternador e passar a carregar a bateria .....KKKkkkkkkkkkkkkkkk
Depois nos dê um retorno de que foi feito para solucionar este problema, imagino que esta sonda não esteja mais em boas condições.
Valeu ! ! !
Louco de mais, defeito de toda natureza. Obrigado por assistir os vídeos forte abraço e até mais.