【老施推車】薛起來~六代買不下去?五代掉價最好入手時機點?/2020 Honda CR-V 1.5 S
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- čas přidán 5. 09. 2023
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小施真的超中肯 自己開起來也是覺得輪噪聲跟風切聲有夠大聲，有時候耳邊都嗡嗡響，還有跳動的確也有
另外在低速50要煞車到30停車時，感覺車體也會抖動。
爬坡時引擎也真的會很大聲，不過整體來說指向性跟操控性都很夠用。開山路真的算絲滑。
順帶一題倒車顯影真的畫質不好...
就我前一陣子跟朋友到處去展間試車的經驗，目前我看過畫質最好的倒車顯影跟環景是土桑油電版頂級款
感謝小施汽車生活頻道分享！
這台車的壓縮機是可變容積式，已經沒有壓縮機離合器了，基本上開關冷氣，都不太會有感覺。
這顆引擎在原地入檔、踩著煞車時，會自動將怠速降至650~700rpm左右，以達成一定的減排目標。
稍微鬆開煞車時，電腦認為你要起步了，便將怠速提高至1000~1100rpm，以降低1.5L引擎在蠕行時的不足。
其實這輛車比較困擾的點是電子式煞車增壓(EBB)，在鬆開煞車要蠕行時，若再踩下煞車，會有很不舒服的一下頓挫。
小施遇到的頓挫其實不是壓縮機啟動，有可能是提速瞬間產生的頓挫，也有可能是EBB造成的頓挫。
另外CRV這顆1.5t的引擎，熱效率真的蠻高的，在外線定速100慢慢龜，能跑到20km/L的油耗
最大的硬傷就CVT，開起來就150匹的水準，開快車時吃油跟喝水一樣，要踩也不敢踩，10萬內修CVT的大有人在。
就這幾年各Crv社團看起來除非亂加大動力加操車的少數案例，crv5這顆CVT耐用度很不錯，本田自己設計的鋼帶還有加粗，台灣好幾台超過30萬公里引擎跟變速箱都妥妥的
10萬內修變速箱指的就是操爆的狀態啊，對於腳抽筋的症頭，應該找不到撐得過10萬的CVT。
對比下來AT的要開壞就很難了，我另一台車4AT開了88萬公里才出毛病。
不過用心呵護的話，CVT理論上還是能撐到40萬的，目前我這台5.5代開了3萬5，感覺引擎變速箱才剛磨合開來，非常的順暢
@@yu-minhuang60 不要亂改變速箱的保護程式是很耐操的
小施真的很中肯，覺得引擎力道不足也會提出來，不會因為他有本田的「魂」就吹捧的飛上天而不願去面對現實的殘酷，真的不簡單。
想當初將近30年前我也曾擁有過高速公路頭號殺手的「魂」，那顆渦輪才真的可以稱為「蝸牛」。而近年來國內各車廠爭相推出三罐可樂+CVT再搭配號稱的渦輪，實在只能稱為福壽螺，根本就沒有貼背感。
只可惜該歐系S牌已經在十餘年前停產並結束營業，但是台灣代理商還是繼續服務原車主，實屬不易，真希望該代理商可以繼續尋求其他性能車款品牌的銷售，但是......電動車除外。
三罐可樂是什麼意思?
1000cc三缸，每缸差不多一瓶可樂大？
喔喔原來😂不過一升三缸渦輪最愛
用的某品牌應該是都配7速乾式雙離合吧
@@user-bf9yv9jz5k一罐500cc的可樂，共三罐。
歐系s牌應該是沙霸吧~~
有啊，你買過的四代馬3跟CX-30的360環景的解析度是很好的喔~
片頭原廣告未減，新廣告又加上去，越疊越高了!!
看完youtube的無法略過廣告再看小施無法略過廣告
🥲🥲
其實不是想要省鏡頭，是想要省晶片，解析度越高要搭配越好的晶片來處理影像。處理晶片跟不上的話會變成很 LAG ，不然就是更新幀數 FPS 不夠高
常見問題如：避震器上座異音，前下支臂異音，油氣回收管破裂，高壓泵浦不良，天窗滑軌故障
不過別擔心，這些都在原廠免費保固範圍內
另外，ACC作動範圍是0-180km，跟到停之後如3秒內前車駛離，ACC是可以自動跟上去的
3秒後前車未移動的話，ACC才會進入停車狀態，但並不需要重新設定，只要輕踩油門就可以繼續維持跟車
Honda Sensing車道維持作動範圍是72-145km，
而且他是置中式的車維(並非乒乓球式)，但置中效果有點差，所以常被誤會為只有車道輔助
基本上這台車除了撞測3星，車道維持效果老舊，小毛病不少(但保固內都可免費出保維修)之外
是台可靠的好貨車 ~ by車主
少一個方向機異音😆
如果定位為貨車，以上缺點應可忽略
他這台油門大採加速就是定轉5500轉最大馬力輸出後就靠CVT 變比上去引擎聲不會掉所以才會有速度多少引擎聲音都是一樣的感覺 不會有拉轉換檔掉轉 拉轉換檔調轉 就5500轉定住靠齒比
壓縮機有 同感，以前8前壓縮機常常會頓一下，認真看一下車內的燈還會暗一下再亮。
merceds banz 的倒車顯影解析度不錯👍
敲碗小施六代!!!
松田的倒車顯影跟山路轉彎都還不錯啊
終於講5代CRV了….等了好久😂
客貨車才讚阿上班時段台北市能停卸貨車格辦事 送貨也方便
行李箱底板可以往上放置，與後排座椅前傾後，即可平整化。
請問小施哥會拍福斯的touran嗎？這兩台都是1.5渦輪，touran是5+2
期待小施哥的評論
非常有道理😂
本是同根生，相煎何太急，沒有比較沒有傷害
壓縮機的問題只有你點出來，這才是頻道的價值，庶民頻道
講到客貨車認證的那一根~ 暫停先讚再說~
變速箱沒頓挫感,因為是CVT！爬坡要借引擎渦輪增壓才有力,轉速拉高才有更多廢棄拖動渦輪,開起來也蠻有力的,卻忘記這台只有1500cc而已的車。
原廠零百加速八秒台蠻不錯的
五代的後車廂的棧板有高低兩段可以放，棧板放到上段跟倒平的後座椅就會是平整的了
申請貨車牌，車身要有標示啊
如車後要加標車號，車門要標示車號、座數、總載重量
每天都看小施的影片 無時無刻廢寢忘食
遲到牌的 CCD畫質很好
馬自達的倒車顯影還不錯
馬自達的倒車顯影很好
後面那塊硬板在往上挪就可以全部攤平
想看小施分享英國車👍🏻
下次想看小施介紹 RAV4 感覺一定很精彩😂
汽油版的自然進氣cvt會比 CRV更精彩
rav4 0-100加速比CRV還快一點喔
@@lioube9374真假😂😂😂
@@chuna0719真的
RAV4 油電
1～100加速媒體實測都在8秒多
希望小施有機會能拍看看XC40
好像很少拍mini luxgen volvo😂感覺有點難
小排量1.5/1.6 turbo 除了crv / kuga，還有tucson l
可能開著小花綠才會讓你覺得爬坡沒什麼力，開山路要關小花，排檔上s檔，開起來又會不一樣了。
請問車內正駕駛與副駕駛中央的鏡頭與支架在哪裡買的呢? 有興趣!😂
我5.5帶車主，看了一輪YT主介紹6代CRV，唯一較心動的只有6代感測雷達可以掃到3車道範圍，ACC作動時可以較精確實際前方車況，目前5代跟車時常遇到白目車近距離切入你前方車道，眼睛預判看到了，但5代ACC都來不及反應(他一定要掃到對方車子"完整"進入你前方車道才會判定煞車)，要人為介入煞車
開天窗風切噪音?CRV爬山後箱滿載依然輕鬆,我的Camry 上山有時還要關冷氣🤣🤣
原廠胎換掉，天窗跟電子遮陽簾都關起來其實蠻安靜的
推小施才是真實站在車主立場評論,比某大新車評論好多了,當初吹YETI,fabia,focus多好多好這個不選沒車可選,根本不替消費者考慮車廠後勤問題,是不是真的適合一 般消費者,不是每個家庭都有兩三台在替換開內,出錢的又不是這些汽車媒體,想想就可笑
六代別人拆開板金幾乎一模一樣，智慧功能升級小小變大台而已
我是來幫忙按讚留言😅👍！
順便製造流量，🤣🤣🤣！
有其他YTb說這是一台過百萬的貨車🚚😎👍！😁😁😁！
我的喜美9代 冷氣也會有感的 以後不會考慮本田😅
5.5代的ACC是全速域的，後行李箱底板調整後可配合後座椅背頃倒後完全平整
5.5代跟5代後行李廂底板都可以調整高地變成很平整啦！ACC好像就有差別～但LKAS車道維持輔助從2017年5代到2020年5.5代，甚至到2023年6代都一樣72km才能設定作動！這6年差距的進化~好像只有在ACC煞停更可靠！台灣本田粉都相信是本田已經盡力了～覺得6年的世代差異LKAS輔助沒有全速域又大漲10萬是很合理的！所以我口頭上替本田喊讚就好，不能說太多內心話！不然會被鐵粉砲擊😅
5代,5.5ACC是一樣的都是0~180
外觀覺得還不錯.就是排檔桿有點老氣有點老土
提醒一下CRV從3代開始後葉彎角的地方就都是塑膠保桿了
感覺渦輪是油車最後一戰的王牌
想看小施試WRX wagon
好想買5.5代喔，小施我好想開我的camry去換😂
2020 的 5代沒有vti版本喔!小改後才有
跟iPhone一樣，出新機時，上一代的都會突然賣很好，價錢便宜，功能不差，更划算的選擇。
有些客貨車後座乘客的頭部會去撞到鐵桿如OUTLANDER
😂沒錯
掉價除了6代以外..三星加持多少有影響….
有在看撞測的..家庭需求的人都會縮手
五代頭批16年車主路過：除了風切聲，順順踩順順開，目前10萬公里，好保養沒啥問題。讚讚
頭批車是2017/7。
冷氣壓縮機啟動會有重拖感
是因為引擎CC數低的關係
我本身是開鈴木Solio的車友
1.3CC的引擎 壓縮機一啟動 重拖感很明顯
如果需要爬長坡 通常我都會暫時關閉冷氣😂
感覺應該是
以前父親的CIVIC 3代1.5
開冷氣會感覺動力比較弱
以前公司T4 2.0開冷氣有一點重拖
家裡的CRV 2.0開冷氣沒有甚麼差別
差一點點而已～
現在公司得利卡2.4開冷氣感覺差別不大，只是比較耗油
菱利1.3 1.5感覺也差別不多 弱一點點而已
業代表示 重拖感怎麼了 省稅金捏
這是看車種的,福特kuga1.5 就沒有重拖感
原來在尾門兩側的鈑件是塑膠材質，難怪太陽底下，我一直覺得這塊有色差，又說不上來是什麼。
17:48 韓系的KIA Sportage 環景畫質很棒，而且打兩邊方向燈都有lane watch 畫面會顯示在駕駛儀表上，不佔用中央導航畫面，真覺得這功能各車廠有數位儀表的應該都要加入
我現在開的ioniq5也有這功能，覺得真的滿方便的，切換車道更有信心了
可惜小施自己不喜歡，但主要台灣人情節太嚴重，二手價不好，中古車商不愛，有問題會放大，不然韓國車真的不錯。
雖然小施不賣韓國車
不過還是很想聽聽看他對韓國車的真實看法
希望有朝一日能拍一台韓國車
ST WAGON的倒車鏡頭滿清晰的@@
喜美八代 壓縮機啓動時，還會拉到燈光的電.....會變暗一下，很煩
Crv操控不錯
筍絲猛~
下修五萬真的不多，就拿福特前陣子夏季砍新車價來比（約十萬），新的六代CRV出來居然才影響5萬
本身5.5代車主,撇除噪音跟生鏽問題CRV真的是一台好車,我是還沒遇到生鏽問題,但噪音是真的很吵,噪音來自於底盤傳上來的,風切聲倒是還好,最重要的一點是倒車遇到斜坡你會懷疑人生
倒車檔渦輪旁通不增壓安全設計
為什麼斜坡倒車會懷疑人生?
小施可以開酸六代了😂
Crv5/5.5在台灣從2017到2023賣超過10萬台
搬家用好車，可以塞標準中型紙箱紙少六個，幾乎什麼東西塞進去都沒問題．載東西的時候就知道這台好．
貨車搬家沒毛病
沒開過1.5的crv，但開過九代2.4 accord，引擎出力算夠用，同樣是地球夢系列引擎，我想是不是1.5t引擎跟2.4自吸的出力感都差不多？
CR-V 5代/5.5代 1.5T引擎馬力193匹 Accord 9代 2.4NA引擎188匹
我記得兩者同樣是CVT變速箱 小弟本身的車是前一代8代的2.4 Accord 配5AT變速箱的 只是8代馬力略小一點 只有180匹
沒開過9代 不曉得加速感 不過小弟曾有幸短暫體驗過CR-V 5 那時覺得雖然是CVT變速箱
但真要拉轉速加速時 出力差不多可以比擬2.4自然進氣的動力 只是變速箱形式的不同
5AT的出力較為直接乾脆 CVT會有一小段空有聲音 動力跟不上的時間 過了那段時間 推力就出來了
@@blue840429感謝你的分享! 因為之前看過小施accord 9代的影片，對於9代讚譽有加! 而crv 5跟accord 9撇開操控感受（當然操控這部分一定是accord好）這兩台車在引擎動力車重都差不多的情況下經由小施試駕後卻有不同的評價（油門出力感受）看過國外的車評也是對自吸的2.4地球夢表示肯定!
小施可以分享一下3星出來之後價格跌多少嗎
根本沒跌，因不是鋼性差，是安全配備被扣分。
小施路試是用ECO模式嗎？ECO模式蠻沒力的
5代空間大，真的很好用，東西隨便塞隨便丟。不跟別人比速度的話很夠用，高速其實也很穩，車機偶爾會當機，重新發動就好了，認真覺得是台很實用好開好養的車。爬坡感覺沒有影片說的那麼鳥，休旅車算很好了，後面橫桿我175完全撞不到，不過後視鏡很小，建議裝台流媒體，沒有抬頭顯示有點可惜，很多型號這台訊號不合不能用。
我猜解析度高畫面可能會影響顯示速度！
5:36 家中有三部車，其中2台客貨車，另一台是7人客車
其實客貨車認證可以停貨車位還蠻讚的，懂得就懂
但是有的會限停時間
我開二代HRV剛過兩千公里換了一次油，覺得不是很好的車，有時候車子開起來順順的，但常常整台車很容易頓挫 蠕行，那個感覺真的很差很差，1.5NA 我說真的很沒力，不如買CC1.8油電，以後換車不會選擇HONDA
這種話在HRV社團說出來會被砲~~🥲
你大說的應該是3代，你的感覺我也有，頓挫感尤其是低速低到20的時候🎉，CVT變速箱的缺點就來了，其他的CVT也一樣，.
@@user-zg4yv3mo8z 買哪款車去該款社團嘴它爛.不被砲很難
@@av8d928 也不是所有品牌的社團提出疑慮或說出感受都會被砲那麼嚴重啊！（雖然也不是社團裡所有人都會嘴說實話的人啦！）
@@user-ui5jw4iu8w我剛簽新車 覺得難開
CVT牛叫聲有夠大 , 這一點KUGA就勝了 , KUGA的8AT爬山非常輕鬆 , 倒車顯影也很清晰😄
還沒上課前我也是跟你一樣想法，哈哈
KUGA要上課 也不一定贏~
買crv也有去上課的
少數上課跟那種一堆在上課的還是有差別=.=
8AT+1.5T零百輸CVT+1.5T…
小施哥 建議CRV5/5.5代去做全車隔音嗎😂
先把原廠胎換掉試試看，不夠再做隔音
水啦
這台輪框比較好看。我喜歡五代的。
請問還有5.5代的新車可以買嗎？
原來HONDA的冷氣一直沒進步
我的03年CRV
冷氣已經修2次了
已經花4萬了
就只會壞冷氣離合器其他什麼都不會壞 1X至2X萬換一次幾千塊而已
我的2代有一次壓縮機壞掉，讓全家在高速公路正中間拋錨
@@user-ek4pz1yb6x 第一次壞壓縮機導致在高速公路斷皮帶
整個方向盤變重
無法專向
@@otakugamingrjlive7462 我也是壞壓縮機
@@user-vt3qx1od6f 我跟你一樣，也是壓縮機壞掉讓皮帶斷掉
等小施試crv6代
ACC是全速域的
壓縮機啟動問題很久了~
ACC 是全速域，但車道維持要72公里才能開啟。
6代都要30km以上了…5代哪有可能全速域ACC
@@user-pe1my8zr7p 你是車主嗎？我是5代的車主！你知道什是全速域ACC?
CRV 的ACC最低能設定的速度是30，但不代表30以下不能自動跟車，且CRV 有Stop&Go 的功能（有的車廠號稱全速域，但沒Stop&Go)!
@@Samuel-lg7qi 我也是車主喔，那我覺得就是文字敘述的問題？
因為官方上面好像也沒打出全速域？
別吵了兩位，國外都是全速域還有油電+四驅....
5代,5.5代ACC~30公里以下跟車是由LSF低速跟車接手所以是全速域
現在車真的越做越胖，尤其是進口車。但問題是停車場為了可以多停幾台車、停車格也都還是畫的剛剛好，車子可以停進去就好，根本不管你開門會不會ㄎㄟˊ到別人的車😮💨
我自己是開老車，但如果有選擇、我還是會希望停在六位數車牌的車旁邊。
真的我們家的outlander有次停在耐斯百貨結果要走的時候發現左邊停一台CX5右邊是RAV4，上車超級勉強，兩旁的休旅車都停得很靠柱子了
真的～現在公共場所或者老舊大樓的平面車位真的都很難停休旅車！＠＠這點蠻讓人覺得頭痛的！不知道什麼時候相關建築法規才會變更～個人悲觀的認為～～可能等藍綠惡鬥到被中國併吞都還不會改變
有focus mk4 st line嗎
5代這台真的不錯，就是3星撞測讓人無法接受（至少我不行），六代就算了，大改款然後引擎沒變，價格訂超高還拔配備，安全也是謎，沒公布鋼材沒撞測
3星成績與鋼材無關，是安全配備不足被扣分，你有認真去看評測的項目嗎？
補充CRV 5有3款車型，3星測試車款是CRV VTi-S 配備些微差異！😅😅😅
6代外表很斯文，像極了現行的HRV
1:09他也許比較care宜蘭三星蔥
小施為什麼要開尾門那麼多次騙時間？ 哈哈哈XD
ACC是全速域喔
這台去試乘開起來真的像貨車，有夠吵。
那根桿子還有安全上的問題，不是價錢的問題
我可以post civic 11 21.9的油耗
AP手錶 斯文帶點霸氣
身為5.5的車主 如果空間和家庭取向 這真的是一台好車👍
客貨車 可以停 貨車停車格
5:21桿子平常沒事的時候拆下來收好，行車糾紛有人要輸贏的時候拿下去比劃比劃（誤）
一寸長一寸強
那根很重
請問這代的車子怠速開冷氣還會抖動嗎⋯⋯因為之前的都有遇到過
不會
1.5渦輪省稅金越來越不是優勢了
NISSAN跟MG都是1.5渦輪
你們開去大溪喔?
多了那一根會造成從後座往後面拿東西時超不方便的
只能拆掉了😂
2020年的車還在用這種顏色的木紋飾板真的好老氣😂