【MG HS 挑戰霸主Honda CR-V】CR-V改款在即依舊月銷破千台?! MG要打入市場嘉偉哥這樣建議！｜Honda CR-V 1.5 S/MG HS 1.5T旗艦版 捉對集評
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- 緊接著上次進口SUV的捉對評比之後，這次Go車誌為大家帶來國產SUV的集評測試，一台是在去年上市後以驚人的車價對台灣車壇造成大地震的MG HS，以及改款在即，但銷售情況仍然非常好的Honda CR-V，這兩台車相信是現在要購入百萬等級上下SUV的消費者會列入考量的名單，那就讓嘉偉哥帶著大家一起來看這兩台車的評價如何吧！
更多影片盡在Go車誌官網：www.buycartv.com/
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CRV的唯一缺點
全車系不拔配備高層主管會很痛苦
本人就是退訂CRV改訂MG，考量點如下
1.隔音好很多
2.車價少10-15萬，MG統一價不用找業務比價很讚
3.很多配備CRV要到頂規才有，MG還多了雷達盲點環景標配，不過少了腳踢尾門和自動雨刷
4.不開快車不怎麼開山路所以底盤、懸吊軟硬、加速性夠用就好
5.不常5人滿座，MG空間夠用
6.省下的錢可以拿去投資，創造複利不僅是花在車價被當成費用支出
唯一售後服務和妥善率的確要考慮，但想到以上考量就只好先相信MG原廠了
我也是耶～好在有MG讓我省一些錢，讓小資族的我也能享受百萬等級車款😅
不過我覺得後勤維修保養還是乖乖選本田比較穩定
的確 說不定後續維修的費用、時間成本就超過買車的價差了😂 只能賭一把了
@@howardlee77715 請問一下MG統一價是牌價嗎？如果是牌價那就沒差那麼多了。我買Crv時折11萬，又因客貨車認證用公司買再退稅5%加起來折了大約15～16萬
@@hgvjgvfhhgdgf 我去年訂CRV VTIS 是折價約9.5萬，但因加選環景、盲點、雷達、行車記錄器等等，最後總價約102.5萬。後來改訂MG 1.5T 89.9萬加送2萬配件金，算起來有差到12萬左右😅
（VTIS跟MG配備又差了一些…）
兩台試駕後 我還是買了MG油電版 說真的還是要看自己的需求 每個人在意的點不一樣
我第一次超級認同嘉偉的那句話
但我在2019年買車就說了那句了
我本來都談得差不多，
赫然發現這個價位的車，
竟然還要我額外加錢選非常基本的雷達，
客貨車耶，有夠盤，
直接說謝謝然後買別家
比較多的感受是在駕駛跟乘客體驗上，但這個很吃不同駕駛者的身材、駕駛習慣與喜好
HS我自己去開過，是真的蠻多感受面的部分很驚艷，像是完整的LV2，以及寧靜度、質感等，都很棒
中國上汽汽車很快就會小毛病出現了請放心
Hs 澳洲開一年多，無故障沒修過，爽超值，當年買約台幣60萬 新車❤、再給我選一次，我一樣選MG
phev嗎？
蠻喜歡佳偉個這樣子的介紹，不過crv 真的有些地方需要進步，更新慢真的讓人詬病。 MG真的很香！ 希望交車快一點！
看嘉偉哥念車商，有種莫名的爽感😂
突然就講出真心話
避重就輕，沒念重點
Mg滿配比crv滿配便宜快30萬，30萬拿去買etf一年領股利差不多2萬，每個月多1700，爽，相對crv車貸多了3000，來回一個月差距5000.....5000不多，但是很好用，每年可以去出國旅遊一次
我是5.5代CRV車主
說真的很羨慕MG的線傳變速
價差10幾萬～
MG是值得買的
真的！
@@user-ux4rg6rw3q 真正的陳漢典嗎！？😊
現在街上已經常常看到MG了
這些車評現在絕口不提CRV撞擊測試只有三顆星這件事
絕口不提愛你
講這個就不能抨擊中國車啦😂
我是PHEV車主，MG第一個問題:原廠雨刷爛，會跳動（已自行更換）；
2:充電孔沒有小燈，晚上充電插不到孔😂
3:電能回充的動能過大，行駛起來有檔煞的不適感
其他的沒什麼問題，我都很滿意
3.可調嗎？
這個捉對系列真的很棒，而且嘉偉的評論真的都中肯又一針見血，但覺得後面的投票項目可以再多一些，不然只比兩項有點可惜
例如配備的部分就可以列入比較，不然一樣1.5T車型，就算CR-V比HS貴超過25萬，但HS的配備居然還比能CR-V要來的好(真的希望如嘉偉哥所說，下一代CR-V可以把倒車雷達和盲點變成標配)
或者假如要直接捉對不管價格的話，也可以抓價格帶比較相近的HS PHEV VS CR-V 1.5S (客車 VS客貨車大家就不要計較了)
也真的期待下一代CR-V也可以引進PHEV車型，有競爭才有進步啊
我兩台車都去試駕過了，MG 的隔音完勝CRV，但影片完全沒有提到這一點，若是試駕MG PHEV版本，我認為這種舒適寧靜真的超值，跟BMW差不多了，291匹馬力也是很強悍，CRV 跟RAV4是沒法比的
HONDA的操控及引擎比較好(運轉精緻度,耐用度,)~~MG內裝和隔音確實比較優良
我是開油電版，但跟朋友的X4比，我覺得還是有差距啦
跟BMW比差不多這種屁話你也講得出來
難怪台灣很多8+9開雙B可以這麼跩
我目前三輛車 BMW530 野馬 mg phev. MG 光比隔音的確不輸。
CRV隔音真的驚豔的差、今天去試乘台北市環東大道從成美橋上開到成功橋下、時速90的輪拱聲音真的非常吵、不唬爛腦子真的暈。我開civic9代七年多的車、覺得很吵、沒想到這台還可以更吵一點、休旅車車廂甚至感覺會放大噪音… 真的很恩湯、完全沒質感了
身為FIT2.5代、CRV5代車主，台本這公司真的讓台灣車迷搖頭，嘉偉哥說的好，都2023了，停車雷達、盲點還要選配！是否代理到熱門品牌產品，就可以這樣，像似綁架本田車迷一樣…..
toyota的車也是一樣啊，停車雷達盲點導航也是要選配啊
台灣本田是日本原廠直營哦，根本不是代理的，主要就是台灣市場小，小日本看不起而已
Rav4 2.0旗艦全部標配吧
盲點 環景 倒車雷達
MG 是歐系車的概念，歐系車除非是很高檔的車，後座都是短版的，
比較可惜的是沒有多談論變速箱的性能差異，因為沒有去開山路做比較，感覺不是很客觀的比較方法😅，
主持人可能在這個行業太久了，麻痺了，反而太主觀了🤣
英倫MG
91.5萬旗艦滿配，cp值之高，
車的質感，內裝用料，我選mg
me too
MG+1
大家小心，MG是中國車 品質堪憂
MG+1
@@daddysteven0723 ....人家在歐美賣好幾年了蟬連榜上，出的問題比台灣一堆其他國產車問題還少.....人家在進步你還在井底之蛙....
說真的,MG價位下去比根本完勝;今影片中這兩輛差價是284000,換組避震才四萬,CRV讓價差這麼多的MG HS馬力內裝隔音等輾壓過去,至於後座很主觀,我跟朋友都偏好歐系MG,各位如果還在觀望的,能去兩輛都試乘,當然如果有先天品牌的愛那以上當我沒說,我也擁有過Honda,但美好回憶不會讓我失去判斷力,CRV的確也是好車沒錯
就目前同級距的SUV，剩下MG HS沒開過，個人也很想去開開看。家裡去年9月份也才買CR-V，CR-V的座椅椅面的確跟同級比起來是比較長，但論舒適我可以說輸X-trail，X-trail 是我目前開過的SUV座椅最舒適的，就目前為止MG HS的配備是比CR-V好的，CR-V盲點偵測跟環景都要選配，對於同級SUV來說是硬傷，也許有的人不需要，但是我認為關係到行車安全的安全配備應該標配，畢竟國外盲點是標配的！
影片中說到6代CR-V的動力規格會有什麼，我聽到的是下一代的動力仍然只配置1.5t，動力系統延用5代的引擎跟變速箱，至於有沒有四驅個人覺得引進的機率渺茫。然後依台本的策略新CR-V前雷達八成跟五代一樣只有最高階車型才有完整前後四眼雷達，其餘的等級都必須選配
有個問題 mg跟陽春版CRV 已經多出全配跟20萬的差價 而大家一直念的懸吊跟360 自己換一套滿意的 有可能花到20萬嗎？ 到底還有什麼可以比較？
這篇我對嘉偉哥很失望，很明顯有預設立場。
1.如果把後面的廠徽遮起來，很多人會把MG HS誤認為進口的休旅車，尾燈的設計HS絕對是比CRV好。
2.CRV的規格表也寫錯，CRV的變速箱是“CVT”而不是“手自排”。
3.目前台灣主流的國產休旅車，CRV的隔音絕對是最差的，說風切聲抑制得很好，真的很好笑😂
👍👍👍👍👍👍👍
他是說還好 ,跟很好 差很多吧
🙄
MG这价格属实不厚道，不过台湾CRV的价格，在大陆对应的是本田的URV或者冠道，有兴趣的话，建议可以去对比看看。这台车有趣的地方是它的空间，因为本田把一台7座的SUV给做成了5座，所以后排空间大的吓人。25万人民币起步的价格，已经可以买到2.0T+9AT（ZF）了。原厂最大输出功率达到200kw，最大扭矩为370N·m，拥有272匹强劲马力，当转速起来之后整体的动力还是比较强劲的，个人认为这套动力总成不输凯迪拉克的XT5，或者别克的昂科旗，对比大众的途昂，除了那台2.5 v6的530T之外，也是稳操胜券。
@@hasumihashimoto716 彎彎的車子稅金大概40%左右、早期為了保護裕隆國產車定的高關稅、反正收了都收了、就繼續收了～所以結論：台灣車子很貴😅 沒辦法跟大陸比
光是把MG品牌遮起來,就更多人買了
兩台都有開過，MG 的一般模式屬於溫和保守很多，油門反應也較遲緩，可以切一下運動模式整個動力扭力隨傳隨到。不會比CRV 193差，另外有一個自訂模式可以調整更貼近自己的開車模式。
後座本身183公分/101公斤，平時也會給老婆開，自己坐後座顧小孩，反而沒有懸空問題，後座椅背可以調更下去，腳也有空間伸。
缺點就是行李廂的確不大，隔音不錯但A柱風聲有
有推薦的自訂模式嗎？
CRV開起來真的很靈活，轉向也準確，感覺就像大一點的轎車一樣
會晃到不舒服嗎
日本車都很好開
我第一台車就是喜美
再來就換開頭又大
現在是德系車日系車輪著開
歐洲車開起來
和日系車不一樣
各有利弊
动力差的离谱了点
真壞，還考驗他們，讓我瞬間清醒，這集很實用，未來希望能把這集的車輛結合國產SUV的車型，做一集長期追蹤，相信能讓我們這種潛在客戶知道如何選擇（說穿了就是後勤與妥善率）
（本田魂很濃厚的一集，但卻又實話實說！真的給你一個👍）
MG估計是台灣汽車溢價時代的結束
最重要一題沒有問
這兩台讓你們選會選哪台?
有在關注F1賽車的，應該會發現紅牛車隊裡的那顆引擎是本田供應的！以一個平價汽車品牌做出來的引擎能跟賓士、法拉利做比拼，我認為是真的瞞了不起的。但HR-V的配備跟隔音方面如果能再多加改善，我也是樂觀其成，本人我還是會選6代HR-V😁
不過 在過幾年紅牛引擎供應商就會換成 福特 預計2026重返f1
HONDA作為世界賽車引擎供應商+商用引擎供應商很久很久了，知道嗎？還平價汽車商餒，是業配哦！？！？！？！
家偉哥對crv真的很好！隔音竟然是提mg的A柱出來說
CRV沒有風切聲、因為高速開起來整台就像戰鬥機，你聽過飛機的風切聲嗎？
@@qiappy8369 開過就懂🤣🤣🤣
因為crv 是開啟通透模式
我是四代的車主，如果再選擇一次我應該還是會選擇crv，除了隔音差之外，還真的沒什麼問題，今年第10年了，這十年來就只有壞過一顆方向燈泡，其他都沒什麼問題，所以除了中古車價以外我覺得最重要的還是他的妥善率，不想花了上百萬結果時不時在修車的話，我還是會再選擇他一次，雖然對M G的配備內裝有點心動，但是他的妥善率尚是一個未知數，不要省下十幾二十萬，結果保固期後又把這一些錢貼回去了那就頭大了，畢竟會買這台車的應該都是坐著一家老小，只要定期的換油保養，可以省去養車的其他麻煩，所以現在期待他六代的上市
妥善率真的是一個關鍵，不然雙田不會賣的這麼好，上百萬的車不時出問題，心理層面上真的會比較受不了。我是CRV5.5車主，2021年底買入，到目前除了隔音較差，內裝車機較舊，其他真的沒什麼好挑剔，我前一台車是GOLF 5代TDI，說真的車大這麼多，但操控上卻沒有太大問題，動力銜接也很不錯。
動力真的強猛有力，我去露營沒有爬不上去的坡，油門一踩都感受到他源源不絕的動力一直往上衝😅
其實我也很想買歐系的車，我但是我又沒有辦法接受常在維修的問題，以前也曾經擁有過歐洲車，我是覺得你要自己玩自己開的話，歐洲車可以買來感受一下，要全家人出遊的車還是買妥善率高一點的
@@roctorr9 真的~歐洲車有感受過就好，的確質感、人機考量、機構設計真的都是上層，但不時的小毛病不斷，一下燈泡燒掉，全家出遊到一半莫名跳故障燈，心理負擔真的很大。另外，保養或換零件的時候，硬是貴了兩三倍，真的是口袋要夠深。多項綜合評估後，才選了CRV，目前還滿習慣的。
@@kevinou1101 MG早就跟欧洲没关系了，大陆的国产车，在大陆的市场上都没有什么存在感，不知道为什么进军台湾市场了……
隔音差就已經很了然了
引擎室油壓頂桿這東西對車廠來說以批量進貨，價格非常便宜的東西，只是車廠能偷就偷，停車雷達也是，一個偵測頭才幾個銅板價，我之前有在某車廠工作過，所以料件的價格多少錢都知道。
超級同意😂
crv5.5代車主路過，如果再讓我選擇一次我還是會選crv5.5代，無論是外型、內部空間、操控性能、妥善率、稅金、二手車價都讓我感到滿意，唯一缺點就是隔音真的有待加強。
希望有那麼一天HONDA能全面召回crv回廠做隔音，即便要額外自費只要在合理價格範圍內我都願意花這筆錢廠讓原廠加強隔音部份。
雖然也很期待原廠改隔音，但可能性很小😂，比較希望6代出來，可以讓5代的更新L2的系統，這滿期待的，但一樣可能性也不高🐰
5.5車主+1，看北美開箱CRV6 隔音一樣...😂 新Lv2功能還是輸特斯拉
我坐過crv5.5，第一次有車的隔音會差到讓我很焦躁，市區時外部噪音真的像開通透模式一樣。Toyota我體感都沒這麼糟糕。
@@chentan7193 我之前開柴油渦輪的，所以剛換CRV時覺得還好，但是後來發現底盤輪噪聲不小，後座常常需要音量大一點我才聽得道，現在只能等待輪胎到點，換顆安靜點的胎，也許會有幫助。
@@chentan7193 rav4 市區隔音算不錯了
可是mg後門鈑金底盤高被追尾感覺安全太多
CRV後李箱空間有橫桿，應該無法調整座椅傾斜度，怎麼舒適度會勝MG？難道是違規將橫桿拿下來？如果是這樣，作為一個所謂的專業車媒，這樣的做法似乎不是恰當的行為！
CRV5.5跟MG HS 我都試開過，
我會選MG，
路感：MG在行駛的高速公路路感好CRV太多，CRV一上高速的共鳴真的讓人耳鳴頭暈，盡然還有超過100萬的車子隔音差到這樣
內裝： 拉吉棒MG大勝，CRV太老氣（你跟新HRV比就知道，台灣很可憐在賣國外人家已經不要的造型），座椅體感2台沒什麼差，氣氛MG好太多（氣氛燈）
說的的確事實
蠻客觀的！而不是護航某車商產品。
台灣現在不用改就賣這麼好，為甚麼要改？
結果CRV還是一堆人在買
@@DRAGON12107 當年沒得選呀！共鳴好像是國產日系通病，我也是受不了換菜的
CR-V都賣那麼久了，當然有些問題總要隨之進化，只是倒車雷達、盲點偵測這些還沒標配，稍嫌可惜XD
論配備和價格的話，MG的成功度應該是不會輸CR-V的
英倫MG真的也是歐系車很超值車價優質性能優質好車
7:55 從低處搬重物不要圓背，除非你想讓下背受傷。
mg還有一個殺手鐧“MG7"我相信台灣車界應該都很不希望這一台進來，到時候各車商就挫勒等😏
說實在的裕隆集團出品不需要挫在等，通常他們會自己毀掉自己的品牌的，不相信等著看好了，（ 舉例：別客汽車、那隻賊、tube、飛羚、 雷諾、 GM、族繁不及記載） 客官買前得三思。
我是算本田迷。我覺得嘉偉哥再說試乘車內飾感官時跟我在那間本田購買的一樣，我真的覺得本田要改善。
我也有一台CRV 老實說我個人感官…我覺得我家本田帶給我的是沒有很好的一台車。從我買到現在最多人抱怨的高速時風切輪拱聲很大外，車身、選配外裝品質不好。
車身：排檔有異音&換檔不順。打方向盤有異音。
選配：有雷達、環景、行車記錄器。環景前方水箱下那顆有時會沒影像。雷達我個人沒有抱怨但是我覺得可以前方再多給2個實在太小氣…
購買5.5代CRV後又購買hrv三代
HRV目前我開最多也是問題超大…
剛牽車雷達、盲點、環景樣樣壞….時常發車都沒有動作，跟原廠反應都跟我說沒問題再開看看（CRV也是）
雷達：倒車沒反應。
盲點：行駛（無打方向燈）、停車一直有蜂鳴聲，問題在於旁邊都沒車輛
環景：前、左右都壞，除了倒車沒壞
忘了說一件事我覺得本田公司真的要好好的把關，近期我第二次保養時我把這些問題告知專員請技師維修我整個傻爆眼…
我選配一堆技術在安裝上沒把『故障碼消除』就售出給客人。這件事我客訴才被我發現。
未來不願再購買本田任何車系….我買安全買安心，本田只在乎錢有沒有到手
好像每一台都會很多異音
118萬有客貨桿的CRV就是讚
呵呵🤭
哈哈哈哈 ，好酸😂
認同偉哥評論的方向，愛之心切下責問一下本田已經變得不思進，變相造就上汽這波登陸宣傳。 說句不中聽的， MGHS根本不在同一個檔次。 上汽外宣一直在玩轉移視線。 你看國內沒幾個人敢提公開說過一句上汽powertrain不好開就知道問題的核心。 MG在外國是在售價大幅度讓利的背景下賣車，而且目標客群不少是15年以上車齡手排的用戶。 用2000~2010年左右的標準去看上汽的內裝和駕駛，MG算足以滿足這種換車客的期望。 但要橫向比較今天雙田的話，台灣價差也太微小了吧。
CRV是真的好開。但是塗裝跟防鏽真的要改進 到現在車體鈑件生鏽很嚴重
斯巴鲁 更优秀。
@@jianguowei790 在台灣 維護費嚇死人，修到不要不要的
喜歡嘉偉哥的講話，CRV太小氣了，簡單的配備都沒有，多多學習mg
真的！
其實都一樣
台灣雙田都是躺著賣 配備差 價格貴
今天如果反過來 MG 福特 躺著賣。也不會給好料
去看CRV，選配表看到前後雷達總價10000，讓我以為我是在2006年的時代
那買mg就好了，幹嘛嫌人家小氣，真好笑！
@@asbulu0229 盤子當久了還會笑別人
HONDA空間跟便利性設計真的還是無敵
選配空間彈性真的夠大
畢竟是貨車設定
技術領航者就是不一樣 odyssey空間便利性也是屌打其它mpv
MG車款如果能在風切聲及懸吊減震筒改硬點的應該會是很棒的車~CRV的引擎表現確實很棒~操控也是讚~~
這就是中國上汽汽車你不要要求太多
結論應該要加個如果自己出錢買的話要買哪台，否則最後說的操縱優劣和空間差別在那個價差下都不值一提。
本人對於排檔槓的位置，位於拉西幔的前端 真的是不敢領教， 右手置於扶手 手掌隨時撥動排檔 非常非常就手，現今更進步的線傳排檔頭，已從大雞腿變成小豆干了，時代在進步 為什麼有些車依舊思維跟不上，因為車賣太好了， 最重中之重的因素？ 國藉因素？ 假如兩部車的 國藉交換，還會大賣嗎？
如果mg在繼續 其他車廠自然要端出更多牛肉
光那個客貨車，台本不知道賺多少了
看完這集決定買MG
CR-V lanewatch沒有打方向燈啟動的原因應該是先前其他試車人員從中控裡面關掉了
用怡利主機台本(總代理)才有得賺，用原廠主機就是日本本田原廠賺，台本當然選自己賺。
CRV的的風切 比MG少? ?
家裡將來換新車，會選MG，因為沒有客貨認證的鐵桿。
只能說有些東西真的不是帳面數據就能看出來還是要去試開試座比較 甚至等個一年兩年看看有沒有什麼通病 某些品牌在某些耐用度上就擺在那裡 有的就吃機油 生鏽 主要零件容易故障容易壞
賣給中古車商時,CRV車主會很爽
MG 就有待時間考驗
開到爛啊
我二台都開過我怎麼是選mg…………
本身開5代RAV4，再來一次的話，滿想選MG HS的
CRV原廠導航可以連動到儀表板的阿我記得, 只是原廠Garmin沒有很好用
CRV真的不錯，特別是底盤操控，但也讓人扼腕Civic變有質感的時候台苯取消國產，這代甚至用進口，那個價格都可以買ST WAGON了
@benjaminlutseng 台湾的日系车CVT变速箱有没有通病？比如钢带断链、或者加不上速。
@@user-ov2zb4sz1n 還是有案例
@NickwildeT 中国大陆所以日系车的CVT都存在这些问题，特别是Nissan。
@@user-ov2zb4sz1n 早期Nissan supersentra cvt7首批也有發生多起變速箱故障，後期改善後穩定性好很多
@NickwildeT 中国大陆目前对日系车的CVT和德系的干式双离合比较抵触，目前也是Nissan和VW在中国大陆销量节节败退的原因，比较偏爱AT变速箱。
CRV5賣這麼多年真的很耐看，洗車也是洗得很累，尤其前保桿跟後尾燈各種角度
的確以價差來說的話 還是選mg 避震可以事後改裝一下就好 省十幾二十萬
crv內裝外觀好像都是上一個世代的產品
開起來卻比一些新世代的車好開
看得出來嘉偉哥對CRV滿滿的愛跟對台本的恨鐵不成鋼
我是MG的車主 沒試駕過CRV6
兩台價差超過15萬
但看完影片真的沒有那麼大的差距
加上我個人覺得外觀跟內裝完勝CRV-6
即使CRV6的價錢跟HS一樣
我依然會選擇HS
CRV看起來真的還是太老派了
希望MG能多進一些車款 尤其是MG7
好好整治一下國產車市場
我HS交車兩個月 不管是自身還是乘客都是很滿意的
MG的據點跟維修廠也一直在增加中
希望時間能證明我相信MG的選擇是對的
儍嗨，MG是中國車 品質堪憂
@@daddysteven0723 你明顯只是國籍品牌歧視迷失
對岸的汽車工業發展甩了台灣幾百條街
就算他是中國的又如何
我反對國民黨 共產黨 但我依然選擇買MG
因為台灣的汽車市場太差勁了
沒人家好 賣得比別人貴
你只能看到妥善率
就算我不買MG 也會選擇KIA韓國車
@@user-vb6yh9et1x 抹紅？
你爸爸我不是台灣人 也不住台灣
@@daddysteven0723
你哪裡看到我抹你紅==?
你都歧視中國車了 哪裡還會跟紅沾上邊
理解能力有夠差
也別動不動喊爹罵街的
我哪管你哪裡人 沒人在乎
@@user-vb6yh9et1x 哪裡歧視中國車？我說的是事實
跟爸爸說國民黨共產黨做什麼，台灣汽車市場太差勁 關我什麼事，是不是腦袋壞了
前方就算了，台苯連後方停車雷達都要偷！還有萬年Lane Watch，畫質也不是多好；更何況盲點偵測這麼基礎的配備依舊要選配….😮💨
不久前的新聞而已，還未正式在台發表的Civic e:hev 盲點偵測也從配備表中移除！這種操作我還真沒看過@@
當你看過其他國家 你就會發現台本超良心
中國連車機都偷掉了 剩塑膠板 要選配🤣
@@Devilwingify 可是人家CRV賣的比我們便宜啊……
@@donggo7466 中國任何車都比台灣便宜阿
但中國只有日系車偷超兇~~~
@@Devilwingify 我只是針對你說中國CRV偷配備這件事做討論而已，任何品牌在中國都賣得比台灣便宜這個大家都知道；如果今天台灣CRV售價壓在90萬內一樣會拔螢幕和拔其他東西，不用認為台本好像比較有良心，有良心的話6代去年就會引進了
@@Devilwingify 其他國家的本田我是不怎麼在乎啦～畢竟我也只能買到台苯的！只能說信仰很重要吧😌 車商的態度都是被消費者養慣的
10:54 CRV 變速箱是CVT 模擬手動7速變速箱 影片上標示有誤
價格哪裡差不多接近？
我也是開5代crv 真的不錯開 但是希望本田在新的一代可以更加進步
MG HS PHEV都只用電,汽油都沒有使用,長時間會不會變質?
像這樣的油電車換機油是不是可以更晚換機油?
價差十幾萬，但是兩者的差異並不大，只差在品牌
前天剛交車CRV5.5代
雖然科技配備一堆閹割
但這兩天開200多公里
單純論乘車駕駛和乘坐體驗
感受下來感覺非常值得
唯一詬病的是後座晃動程度
這點比車齡22年的Toyota surf 還差勁
隔音也差
安全性更差 只要出一次車禍 在高速公路就沒命 CRV
CRV 是真的好開、但隔音真的差、算是讓駕駛體驗降分，不然真的是很好的車
期待未來兩改款後國產CR-V和X-trail的捉對比較，應該會很有參考性。
CRV底盤操控應該還是穩贏，但安全配備我猜不如X Trail
這次的車評偏袒成分非常高
好喜歡比拼同級距的系列
謝謝go車誌的用心
家偉哥解說表現依然犀利強勁
小提醒
CRV變速系統字幕組好像打錯了....
應該是CVT而非七速手自排
買車是個綜合考量，然後又是會長期擁有的產品，
所以當初我也是口袋名單好幾輛，而且自己設定想要開的試車路線。
當時的車主長期追蹤，聽到雷達要選配，真的有點傻眼，而且還說開過回不去😂😂😂
CRV的儀表會連動導航啊？Android Auto我確定會啦，原廠的導航應該沒有人在用
同意+1，原廠沒在用XD，都用Android Auto，儀表會連動
同样价格我选CRV，大陆品牌除了领克这种沃尔沃技术的车，或者理想这种创始人很强认真做产品的新品牌，其它的在很多细节标定上功力还是不够，类似韩国车那样，不适合喜欢驾驶的人。主持人说的已经很委婉了。
不过考虑到价格，如果真能便宜20%，MG是个不错的选择。真出车祸，MG肯定安全性更高，日本车我们汽车业内人都知道，极致的偷工减料节省成本，一体冲压件都没几个，都是电焊加黑色密封条加薄铁皮。
主持人对本田的话很中肯，日本车再这么只顾利润，丢了的市场就找不回来了。在大陆减配加价卖了几十年，也赚得不少了，该谦卑点诚恳点了。
加價的不是本田 是你們當地的經銷商賺走的
@@sinz3137 日本车企经管会下面有个大区，部长级别的，专门负责经销店政策，所有加价行为都要过经管会的。价格体系是日本车企最重要的板块，不但新车加价的问题，就连二手车加价增加保值率的事都有专门的款项和课长负责。
CRV就是一個神車 那空間那動力 需要的就是配備再精進一點 多點小細節 肯定能繼續大賣
什麼都不錯 就是隔音差了點
@@JACK0017100 我也是這樣想...🤣
神車？哈哈哈？
@@ankyank9260 隔音從來就沒有在本田的考慮裡!!哈哈
@@liaole1 超神唷哈哈
CRV上市好幾年了,還真耐打😊
臺灣人看到雙田就買單
MG的備胎在底下喔 要翻開底板就可看到
不過嘉偉哥的試車人員每個都高大威武，身高還有190公分的⋯這種體格只能坐大型SUV吧😂😂
6代CRV 好像取消了 後座一鍵傾倒的設計 回到以前的設計
我前陣子在看車，這兩台都有列入名單，最後選擇CRV
感謝MG出現讓我及時退訂CRV
買crv主要考慮後續二手價跟妥善率吧，小施的mg剛出來就亮燈誰受的了
@@user-xe7wk2rv4r 他是新車殺手吧！哈哈哈
@@stevechen7046 真的XD
ZR-V揪竟有沒有機會導入呢? 等好久了
真希望台本可以聽進去上次冠儀的呼籲~~
最主要還是要去親自體驗試駕，媒體試車終究只是作為參考，視個人需求去選擇車子，像有些人不在意0-100加速，但旁人一直強調0-100哪台厲害，但終究不是買主所考量的，也沒什麼好爭執的，因為又不是花你的錢。😅
CRV隔音不是公認此車的最大敗筆嗎 怎麼車評形容的又不一樣了 還有 HS油車 後箱置物空間 是可以不用工具快拆來增加空間的 椅背傾倒後的平整 是可以當露營床使用 HS 真正對殺的是 牛頭牌的CC吧 看CC高規價錢落在哪 就知道了 而cc號稱台灣神車 稱霸台灣車市 連自己老大哥都殺 只要專心幹掉CC 就算是成功了
嘉偉哥沒有覺得crv 的尾燈一直在跟在Volvo腳步嗎
最後一段怎拿三個小朋友的感受去結論兩台車！？ CRV 118萬(產品末期) vs MG 92萬(新產品)，在各方面各有優劣的情況下對我而言MG的各項比較是遠優於CRV，光是售價的差異是錢要花在刀口上的消費者很在意的選擇因素而MG還有不錯賣相的前提下，除非是HONDA迷..那就等6代吧，現在還在買CRV的都沒注意改款訊息？還是現在折扣很多？
現在CRV 空車折10萬。
所以你買了嗎
@@brucechen2746 影片中的三位年輕人和嘉偉先生也沒買過CRV5.5代，他們可以評，難道我不能說我的觀點？還是要買才能留言？呵呵你也蠻無厘頭的😁
三個年輕人同值屬性太高，來評斷家庭SUV需求會比較沒有共感。
請問嘉偉哥 會試x-trail e-power嗎 ？
沒有本田情節來說台本還是很摳
除了賣情節 偷了一堆東西拖了一兩代才給台灣上市還要給他好棒棒 恩 本質真的很棒～
泰國6代停車雷達也是要選的，除了Top版之外！
CRV就是太貴了！
片頭配樂啥名字，很好聽
CRV已經貴了十萬，幫你把配備加上去沒在多5~10萬不可能~
我選HS
我把買CRV的車價改去買MG，我可以改裝改善很多東西...這就是MG的優勢
妥善率無法像規格表一樣，因妥善率無法量化，也是20多年來CRV 都賣的很好的原因。
敲碗x-trail e-power vs RAV4 hybrid 4wd