Jak wymienić wahacz przedni w ALFA ROMEO 147 TUTORIAL | AUTODOC

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 26. 08. 2024
  • Jak wymienić wahacz przedni / wahacz poprzeczny przedni w ALFA ROMEO 147 TUTORIAL | AUTODOC
    Najlepsze marki, które produkują wahacz: BOSCH, STARK, SACHS, SKF, VAN WEZEL, VALEO, LuK, MAPCO, A.B.S., ATЕ.
    Na naszej stronie znajdziesz wielki asortyment potrzebnych części zamiennych: goo.gl/bOvqx7
    Wahacz: goo.gl/Et45Fl
    Wahacz do ALFA ROMEO: goo.gl/FD5KUk
    Wahacz do ALFA ROMEO 147: goo.gl/bgaOTN
    Części samochodowe ALFA ROMEO: goo.gl/LLzNcK
    Mobile Shop: m.autodoc.pl
    ► ALFA ROMEO 147 instrukcja naprawy samochodu | Lekcje wideo krok po kroku - • ALFA ROMEO 147 instruk...
    ► Jak wymienić łożysko koła przedniego w ALFA ROMEO 147 - • Jak wymienić łożysko k...
    ► Jak wymienić Łącznik stabilizatora tylnego w ALFA ROMEO 147 - • Jak wymienić łącznik s...
    Aplikacja AutoDoc - zainstaluj aplikację i dokonaj zakupu części samochodowych kiedykolwiek i gdziekolwiek chcesz
    ❱❱ iTunes: itunes.apple.c...
    ❱❱ Google Play: play.google.co...
    Mamy nadzieję, że to wideo było przydatne. Nacisnij przycisk "Lubię to!", polub nasz kanał i śledź za nowościami. Wszystko najbardziej ciekawe jest dalej!
    AutoDoc w sieciach społecznych:
    ► Facebook: / autodocpl-504643863042860
    ► G+: plus.google.co...
    ► Twitter: / autodoc_pl
    ► CZcams: / @autodocpl
    ► Instagram: / autodoc_autoparts
    ► Pinterest: / autodoc_eu
    O odpowiedzialności:
    Wideo zawiera tylko porady i rekomendacje, które mogą być przydatne podczas naprawy i wymiany. AutoDoc nie ponosi odpowiedzialności za straty, urazy i niszczenie mienia, powstające w procesie naprawy i wymiany, wskutek niepoprawnego stosowania i interpretacji przedstawionej informacji. To wideo ma tylko charakter informacyjny i nie zapewnia określonego rezultatu. Za niepoprawne i traumatyczne stosowanie sprzętu do konserwacji, narzędzi i części zamiennych ponosi odpowiedzialność sam użytkownik. AutoDoc poleca usilnie być uważnym i przestrzegać reguł bezpieczeństwa podczas wykonania naprawy i wymiany. Ważne: stosowanie części zamiennych niskiej jakości nie zapewnia potrzebnego poziomu bezpieczeństwa na drogach.
    ⚡ AUTODOC CLUB - club.autodoc.pl
    Dodaj swój samochód do garażu AUTODOC CLUB i uzyskaj osobiste zalecenia dotyczące częstotliwości napraw - club.autodoc.p...
    ❱❱ Zainstaluj Aplikacja AUTODOC CLUB - club.onelink.m...
    #autodoc #autodoctutorial #autodoctips

Komentáře • 34

  • @lukiradom
    @lukiradom Před 6 lety +8

    Propsy za to, że mechanik zrobił zajebiście ważną rzecz - dokręcił wahacz na podniesionym kole. Wielu o tym zapomina i po prostu dokręca śruby tulejek na opuszczonym kole, co powoduje bardzo szybkie zużycie się wahacza i zaraz jest gadanie, że chiński wahacz wytrzymał 2 miesiące.

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 6 lety +3

      Tak, ma Pan rację, śruby nałeży dokręcać przy pełnym obciążeniu na wachacz, aby wydłużyć termin eksploatacji i uniknąć usterki. Z szacunkiem, Autodoc.

  • @piotrpatrzykat9716
    @piotrpatrzykat9716 Před 2 lety +2

    Lewandowski nie dość ze piłkarz to jeszcze dobry mechanik😆

  • @rycho2992
    @rycho2992 Před 5 lety +5

    Fajnie to wygląda, kiedy wcześniej się rozłoży i złoży na nowo aby nie było widać walki ze śrubami łącznika i widełek 😁

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 5 lety

      Tak, ma Pan rację. Aby zaoszczędzić czas, wszystkie pracochłonne wymiany zostały wykonane wcześniej. Z szacunkiem, Autodoc.

    • @rycho2992
      @rycho2992 Před 5 lety +2

      Ostatnio sam zabierałem się za te same czynności. Gdyby nie zapieczone śruby to robota byłaby bajecznie prosta 🙂 cóż... Łączniki stabilizatora musiałem ciąć 😄

  • @hammermetv4428
    @hammermetv4428 Před 3 lety +1

    Po co był demontaż widełek?

  • @maciekorga
    @maciekorga Před 7 lety +2

    2:17 wieszak stabilizatora z drugiej strony na bank odkręcony,
    2:24 nasadka nr 36 cienkościenna, normalna się nie mieści, oczywiście nakrętka jednorazowa wcześniej wybite zagięcie

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety

      Tak, racja!

    • @SopelJLB
      @SopelJLB Před 3 lety

      Jeszcze nie powinno się laikom pokazywać uderzania młotkiem w gwint przegubu ;)

  • @wombatchelsea23
    @wombatchelsea23 Před 6 lety

    potrzebuję śrubę 15' która na filmie jest odkręcana jako pierwsza w 3:01 i własnie pytanie od razu ja mam śrubę z nakrętką od góry a na filmie jest bez. Czy wachacz ma gwint na te śruby czy kontruje się od góry nakrętką? Pozdrawiam

  • @dontomaswarszawa6187
    @dontomaswarszawa6187 Před 2 lety +1

    Jak się wybija sworzeń to napewno nie wali się w gwint bez nakrętki 🫣

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 2 lety

      Dziekuję za komentarz! Prosimy skonkretyzować pytanie. Pozdrawiamy, AUTODOC

  • @kamilstolarczyk4364
    @kamilstolarczyk4364 Před 7 lety +1

    wymienialne dzisiaj wachacz dolny masakra 3 godz to jest niemożliwe wymienić w tak szybkim czasie i bez klina do wybicia swoznia

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety

      W tym przypadku wszystko zdjęło się bez problemów. Czasami zdarza się, że nie tak łatwo zdemontować część.

  • @Spontan06
    @Spontan06 Před 8 lety +2

    Witam .
    Jest szansa na pokazanie wymiany amortyzatora przód oraz górnego wahacza przód w tym modelu Alfa Romeo 147
    Pozdrawiam :)

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety +2

      Witam, postaramy się nagrać w przyszłości.

    • @POLINIAK
      @POLINIAK Před 3 lety

      @@autodocpl Czekamy z niecierpliwością :)

  • @PrzemekDziedzina
    @PrzemekDziedzina Před 8 lety

    Trzeba zdejmować widełki amortyzatora? Skoro mechanik wyjął wahacz z nimi, to nie można zamontować nowego wahacza bez ruszania widełek?

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety +1

      Wymiana dolnego ramienia dla danego modelu samochodu nie wymaga dodatkowego demontażu części. Video przedstawia krok po kroku, wymianę dolnego ramienia sterującego.

    • @majkfajt255
      @majkfajt255 Před 4 lety +3

      Jak nie ściągniesz widełek rozpierdzielisz gwinty na wahaczu przy PRÓBIE dokręcenia za duże naprężenia (wiem z autopsji )

  • @livemoto7698
    @livemoto7698 Před 7 lety +2

    wszystko super, tylko zniesmaczyło mnie pukanie młotkiem w gwinty od śruby, oraz przy montażu brak użycia smaru.

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety +1

      Dzięki za komentarz. Wideo nosi charakter zapoznawczy i nie jest instrukcją obsługi technicznej samochodu.

    • @marzenachareza7949
      @marzenachareza7949 Před 7 lety

      Live Motoryzacja

    • @MrBibenio
      @MrBibenio Před 7 lety

      To przeczytajcie sobie definicje słowa tutorial

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 7 lety

      Dziękujemy za komentarz. Weźmiemy to do uwagi. Z szacunkiem, Autodoc.

    • @ekstra-pranie
      @ekstra-pranie Před 6 lety

      Ale że gdzie ten smar zastosować?
      Pytam, bo nie wiem :O

  • @arturzysko7
    @arturzysko7 Před 6 lety +1

    Uderzać młotem po gwincie półosi??? To nawet na najmniej profesjonalnym pokazie a zwłaszcza w tutorial nie może mieć miejsca. pominę że smar nie był użyty. Ilu klientów usłyszało -półoś też trzeba wymienić? Przy takiej fachowości to pewne

    • @autodocpl
      @autodocpl  Před 6 lety

      tak, racja. Dziękujemy za istotny komentarz. Nałeży używać smar oraz ostrożnie postępować z półosią . Z szacunkiem, Autodoc.

    • @ekstra-pranie
      @ekstra-pranie Před 6 lety +1

      Ale że gdzie ten smar zastosować?
      Pytam, bo nie wiem :O

    • @majkfajt255
      @majkfajt255 Před 4 lety +1

      Gdzie smar !? gdzie??? poza tym przy tej konstrukcji półosiom gówno będzie, półosie kończą się na krzyżakach ( które mają dość duży luz bo pracują na wieloklinie zakończonym zeglerem ) które wchodzą w kielichy które to wbijają się w skrzynie, droga jest daleka aby dokonać jakiś konkretnych zniszczeń musiałbyś pierdyknąć 5 kilowym młotem.