Вариатор FORWARD. Тонкости настройки. Проблемы комплекта TAV30
Vložit
- čas přidán 19. 03. 2021
- Видео о правильной установке ведомого шкива Вариатора ФОРВАРД. И как продлить срок службы ремня.
Проблемы комплекта TAV30. Этот комплект удобен для установки, но из-за его компактности ведомый шкив установлен обратной стороной. Это приводит к быстрому износу ремня.
#вариаторфорвард#tav30#ременьвариатора - Věda a technologie
ВНИМАНИЕ!!! Резьба на валу мотора (диам 19 мм) UNF 5/16-24.
Плашка для изготовления нужного болта: alii.pub/685c48
Метчик: alii.pub/685c6y
Резьбомеры: alii.pub/685c84
Плашку и метчик выгоднее заказывать по отдельности, а не комплектом.
Наверное, проще узнать. Какой метрический шаг ближе,И прогнать метчиком резьбу.у меня на хондем - 8 шаг 1. Думаю, единичкой. Не особо резьба попортится.
Сейчас посмотрел справочник. Резьба 5/16. Это 24 витка на дюйм. Шаг резьбы в миллиметрах. 1,058 мм, так что метчиком шаг 1 прогнать и не будет проблем,. На 4 витка крепить мало
А если совсем заморочитьсяв планах экономии. Можно взять болт. Калёный. И болгаркой сделать. 3 пропила. Наподобие мечика. И вкручивать этот болт. Удерживая вал.я так делал, когда нужного метчика небыло под рукой
Всё верно, я такой и заворачивал м8 шаг 1. Он на 4 витка только завернулся, а потом уже резьба портится. И после этого уже родной болт стал плохо заворачиваться. По этому и заказал метчик (чтобы восстановить резьбу) и плашку (чтобы болт изготовить)
Вот оно как! А мне никто не верил, когда я говорил, что там резьба другая
Вот про расположение шкивов, огромное спасибо, как то не подумал, что ремень действительно будет смещаться. хочу снять своё видео по такому вариатору, то что информация не моя, обязательно скажу.
Спасибо Большое!!! Вымотался уже!!! Поет! 70-80км 7л.с но мне для тяги нужно мне и 35км хватило бы!!! Просто у меня стоит задняя Иж вроде на 42 зуба.
Ну естественно, смотрите в какую сторону сводятся шкивы и будет всё ок 👍
красавчик чо.у меня вообще вал корткий не достает болт и сильный перекос ремня))
Купил комплект TAV 30 клиновой под 20вал,с платфоомой,собрал дал обороты-ремень наперекосяк,нитки полетели..... Разобрал,грузы сильно зажаты тугими пружинами,литьё г.......но. Перевернул ведущий шкив подвижной тарелкой к двигателю,максимально приблизив к нему(точил проставку)С вала ведомого шкива снял стопорное кольцо,демонтировал его, нарастил и проточио заднюю часть так,чтобы она плотно вставала в подшипник,которые тоже туфтовые,не могли 304 хотябы поставить. Выставил ведомую тарелку так,чтобы на оборотах ремень стоял ровно. Саму платформу и двигатель прявязал одной реактивной тягой к раме,а то выворачивает всё к чертям. Вобщем потратил деньги а потом нервы,время на переделку и доводку. Изначально этот комплект идёт полуклиновой,просто в него вкарячили шкивы и ремень от клинового,а вы мудохвйтесь как хотите....Вал с биением,как будто овальный какой-то(патрон в станке дорогой,новый)отцентровать крайне сложно,кто это производит? С бадуна чтоли делают?Мдааа😕😕😕😕😕😕😕
Дружище,напиши пожалуйста как сейчас ремень с перевернутой тарелкой?ато тоже мудохаюсь,не знаю как быть.
@@lesnik7777 Привет! После доработки ремень ходит подольше,но все равно сгорает быстро.У меня ещё стояла звезда от ижа на 42 зуба-фигня полная,поставил на49зубов от кайо разницу почувствовал сразу,но появился зудящий шум цепи при движении накатом т.к.получилось что ведущая звезда на10зуб. А ведомая почти в 5раз больше.Мотик едет на этой звезде бодро,но на долгих скростных прохватах бывает подклинивают грузы...... для движения по лесным ухабам тоже подходит плохо-постоянный то разгон то торможение износ ремня. На редукторном мотике никаких проблем,передаточное подобрал и забыл.
Спасибо за инфу,буду думать.
Лидер сигма вал тоже овальный )) особо видно у торца где звезда ведущая
Здравствуйте, а у вас длины вала хватило? Я купил полуклиновой на 20мм, у меня при длине вала в 56мм не хватает ещё 20мм где-то и ведущий конус просто в воздухе, вот думаю наращивать вал или готовые муфты есть или я неправильно собираю вообще, на всех видео все прекрасно встаёт по длине
Вот резьба 5/16-24UNF 2B, не ломайте валы другой резьбой, я заказывал в Череповце такие болты, могу помоч с чертежом
у меня мотобукс с гусянкой 500/2828 двигатель 8л.с ведущая звезда 10 зубов ,ведомая 36 вариатор двухклиновой форвард, и даже при таком передаточном числе при затяжных подъёмах ремень подгорает, так что этот вариатор на небольшие нагрузки рассчитан, для колёсной техники будет норм. по поводу заедания чашек и т.д , нужно грузики выровнять по массе и подровнять пятно контакта чтобы было одинаковым. смазку применяю литиевую универсальную. правда есть ещё один косяк , при сильной нагрузке пару раз слетало стопорное кольцо на ведомом шкиве .
в принципе этот вариатор довольно удобен своими габаритами и простотой конструкции но вот слабоват и если использовать на небольшую технику то пойдет, удобнее чем колхозить от скутера.
Видос прям в руку. Хочу собирать точно так же. Как показал себя это узел и вообще в целом плюсы минусы?
В данный момент дорабатываю этот снегокат, пробовал с одной лыжей и с двумя. И с вариатором были ещё проблемы. Видео будет чуть позже. Но попробую в двух словах объяснить. У вариатора больше минусов чем плюсов. Много факторов надо соблюсти чтобы он работал правильно. Один из них это пружина на ведомом шкиве. Пружина в видео неправильная, навивка не в ту сторону (красная) . У меня два вариатора, правильный в видео Тула- мотоблок (чёрная пружина). И ещё большой минус- вариатор съедает КПД мотора(30-40%), не даёт раскрыть всю его мощность. В общем вариатор Форвард для лёгкой летней мототехники. Второй раз я такой снегоход строить не буду. Лучше КПП хотябы на 2 передачи. Удачи!
Всё чётко объяснил --Спасибо
Помогите советом
Собираю мотосноуборд
Гусянка 380
Муки выбора - двигатель скутера
Двигатель лифан- редуктор или вариатор
Если вариатор- какой должен быть вылет вала от двигателя
Большое спасибо
Видос супер.
С вариатором я больше связываться не буду. У меня их 2 штуки. Один не едет вообще (пружина не в ту сторону навита), ремень съедает при первом выезде. А тот что едет- съедает КПД и без того немощного движка.
Если посмотрите мои ролики про мотоциклы: Иж 7 лс на кпп- максималка 80 км/ч, а Тула 7 лс на КПП и вариаторе- всего 70 км/ч. Так иж в 2 раза тяжелее.
Я свой снегокат хочу переделать с вариатора на КПП от мотика. А то на редукторе с 1 передачей- либо медленно, либо не тянет. Или найти коробку хотя бы с 2 передачами.
Скуторный двигатель- думаю, то же что и лифан с вариатором.
Удачи!
@@user-ue7go4ut5mпривет
Собрал квадрик хочу поставить вариатор форвард тав 30 полуклиновой звезда перед11 зад 26 ремень сгорит? Мотор 20л.с
Привет,у тебя вариатор двух клиновой или полуклиновой? В магазине разница в 1000руб.,а в чём различие не понимаю? Ремень 669/19 ставиться на оба.
Привет. Двухклиновой. Говорят ремень быстрее изнашивается на полуклиновом.
Здравствуйте у вас какой вал? У меня 20мм
Так всё верно,подвижные тарелки на шкивах должны находится напротив неподвижных. А подскажи пожалуйста ремень какой идёт в комплекте? Я читал что там есть короткие и подлинней,надо отдельно докупать? Пишут что комплект с пластиной на вал длинной 50мм не поставить
У меня в комплекте не было ремня. Я отдельно покупал.
какая мощьность
7 лс
В торец вала двигателя, вкручиваю шпильку и уже на неё накручиваю гайку, получается надёжней и проблем с резьбой нет.
болт имеет шаг 1,25 и подобрать его можно от автомобиля КамАЗ. У этого грузовика почти весь крепëж с таким шагом.
Подскажи,варик полуклин?
Как стойку под ведомую часть сделали?
Как регулировать преднатяг ведомого шкива?
При наборе оборотов мало расходятся диски
Убрать одну пружину на грузиках и всё будет ок. Две пружины это слишком сильный натяг и не хватает оборотов для полного раскрытия чаши.
Скажи пожалуйста, какая ширина ремня?
А что,изначально подумать и понять,что так будет,было так сложно?Нашел чему доверять,всяким картинкам...Умных в мире намного меньше,чем глупых,запомни.Болт,наверное,с дюймовой резьбой.Например,вал 19,05мм-это тоже в дюймах.
Резьба на болты китайском UNFмаркировка . в крепежных магазах есть. В Перми , по крайней мере , продают . И твердость правильная а не блестящий пластилин.
Вариатор Форвард от TAV отличается сильно?
В каком магазине есть в Перми
Название
@@user-kg3ui8qb7w Отдел крепежа в гипере Радуга 1-я Красноармейская ул.,
@@user-ym3rg2lo6p спасибо заеду завтра.
Радуге 5/16 unf24 L25 только есть длиннее нет
Вал на вариаторе самодельный? Какие подшипники и труба? И ремень от чего может подойти кроме оригинального?
Вал под ведомый шкив самодельный. Подшипники, по-моему 203, в общем какие были, под них вал и точил. Трубу естественно идеально не подберешь. Она разрезана по вдоль и стягивается болтом, зажимая подшипники, как хомут (вроде 70 мм). Ремень надо покупать специальный, вариаторный. Просто зубчатый из магазина резинотехники не подойдёт (проверено). Они есть китайские 300р, дешёвые, как пластилин - деньги на ветер. И шведские 1500р.
@@user-ue7go4ut5m все понял, спасибо
я ставил от скутера хонда дио 669/18/30 за 250 рублей все отлично вариатор форвард двухклиновый до этого стояло автоматическое сцепление заводское и самодельное от пилы урал вариатор лучше мотособака самодельная 6.5 сил
Здравствуйте не могли бы вы мне помочь. Не могу определится в выборе между автоматическим сцеплением 1,2 или взять вариатор вот такого плана ? и подскажите сколько движок в лс у вас и какая скорость на снегокате
Здравствуйте. Конечно, постараюсь помочь, но однозначного ответа что лучше нет. Вариатор плавно меняет обороты и соответственно и крутящий момент. И в соревновании кто кого перетянет он побеждает: czcams.com/video/i0T0xVrCsaQ/video.html. Для использования на колёсной технике летом, я бы однозначно рекомендовал вариатор, тк на редукторе с одной передачей ездить вообще не интересно. Но вот на снегоходе нет наката, по снегу ездить намного тяжелей, и ремень вариатора часто не выдерживает нагрузки. У меня мотор 7 лс. И если его раздушить, то у мотора запас мощности на много превосходит запас прочности вариатора, а редуктор 1/2 способен эту мощность без проблем передать. Я не успел по хорошему испытать свой снегоход и пока не могу давать однозначные советы, но собирая информацию, понял что 2 х скоростная КПП, выигрывает у вариатора и по скорости и по тяге.
@@user-ue7go4ut5m Спасибо большое буду думать дальше у всего есть свои + и - всё рассчитано под свои нагрузки
И ещё хотел добавить: при использовании редуктора 1/2, при очень больших нагрузках, может свернуть крышку картера двигателя, к которой этот редуктор приворачивается (бывают такие случаи). Совет: дополнительно закреплять этот редуктор к раме, чтобы он не висел только на моторе.
Насчёт 2х пар звезд- отличная идея. Я размышлял сделать так двухступенчатый цепной редуктор, чтобы на ходу переключаться.
Снег всегда разный, по глубине, по влажности, по степени слежалости и даже температура влияет. В липком тяжёлом снегу ещё дополнительно добавить тяги никогда не повредит!
У меня тоже редуктор стоит,хотел вариатор,но...наст скорости мало,мощи много,мокрый снег пухляк на пределе,вот и с вариатором в пухляке будут проблемы,,один вариант я думаю это сафари скупой платит дважды
Вот я задумался отрезать лишнее с картера юпитера и взять с него только цилиндры. Как сделал Макс Верцун. Вот думаю вариатор форвад и 16 ти зубая звезда ведущая и стандартная ижевская ведомая. Этого хватит чтоб была хорошая тяга и максималка около 120ти км? Переживаю за то что в стоке уже идет понижение между двигателем и муфтой сцепления. У макса стоит редуктор от скутера. Но помоему он слишком понижает передаточное число.
Вариатор форвард не выдержит мощности Юпитера. Он рассчитан под лифан 7 л. с. По ощущениям и 7 ки ему много. Будет гореть ремень. И обороты мотора другие, на иже выше. Там макс мощность с 6000, если не ошибаюсь, а форвард уже на 4000 полностью открывается.
Теперь по передаточному: моторная передача ижа 1:3, потом КПП со своими передачами, четвёртая прямая. Вариатор при старте даёт 1:3, средние обороты 1:1, максимальные 3:1- это примерно. Значит при старте мотик поедет как на четвёртой передаче, а потом ещё будет поднимать обороты ( в общем не потянет). Надо после вариатора ещё промвал с 1:3, ну или редуктор скутера.
@@user-ue7go4ut5m просто повертел в руках вариатор от бурана. Там ведомый диск 10 дюймов в диаметре! Тупо в раму не впихнуть
@@user-ue7go4ut5m Раз эти варики такие слабые и ненадежные,и коряво сделаны,не лучше ли приспособить варик от скутеров 150 куб?Работают они надежно,запчасти доступные и их полно.
На сколько мотор сместил для ровной работы ремня?
Когда перевернул ведомый шкив, ремень стал сдвигаться на обоих шкивах параллельно без перекосов. Те выставляешь ровно по линейке и всё ок. А межосевое у меня 21см.
Ну,вообще-то всё нужно самому проверять и думать).Интернет и так наполнен в основном теми,кто думать не умеет и не любит(.Никто ведь не контролирует и не редактирует ту пургу,что они несут,а другие потом начинают принимать это за чистую монету,вот так и развивается деградация в обществе под ложными лозунгами "свободы слова" и прочей пурги в уши населения.А так получилось прям наглядное пособие,как НЕ надо делать).
Самое интересное, что эти комплекты (tav 30) продают с завода и они работают. Но потом люди часто меняют ремни и критикуют вариатор за его ненадежность. Я думаю вариатор проще и дешевле редуктора с центробежным сцеплением, и ещё интереснее в плане максимальной скорости и крутящего момента при старте.
@@user-ue7go4ut5m у всего свои плюсы и минусы.И свой характер работы.Но думаю,просто для езды вариатор сгодится,а если будут сильно разные условия,возможно,пригодится и КПП хотя бы на 2 передачи.
@@kotborka, Вариатор+КПП - это то что я сейчас конструирую
Здравствуй. Подскажи где заказывал варик?
Здравствуйте. Этот купил в городе, а второй заказывал с Ижевска в мото мире. Там дешевле и пружина чёрная с правильной навивкой
Проблем не было с доставкой? отзывы не очень про них.
Всё норм. За неделю доехал. У них ещё болт длинный сразу можно купить
какое передаточное у вариатора ?
Примерно 1:3 при старте и 3:1 при максималке
Как свами связаться? И где можно выписать вариатор@
В мотомире есть.. Хочу
@@user-df5tw8cw7iя тоже там брал
Уж про длинный болт можно было не говорить, в любом магазине крепежа можно подобрать нужную длину и нужный шаг. Цена вопроса 20 рублей)) В метрической системе всё есть. М8x1.25 (основной шаг), М8X1, М8x0.75, М8x0,5 всё это продаётся. Не надо вводить людей в заблуждение.
Может резьба дюймовая?
Возможно. А как проверить? Самый маленький диаметр с дюймовой резьбой встречал на пневмоинструменте. И то там диаметр где-то 12 мм. Где такую плашку найти???
@@user-ue7go4ut5m Для начала закажите резьбомер для дюймовой резьбы. Затем будете знать, с какой резьбой нужен болт.
@@user-1955_s Да,это недорогой инструмент,но порой оч сильно выручает.
С полуклиновым ремнём работает , а с клановым нет !
Разверни ведомый шкив на 180°. Неподвижные тарелки должны быть на одной оси. Неверная сборка!
Свое расстояние выставляли на вариатора
Болты есть на МКАДе в планете железяка
Спасибо, я купил метчик с плашкой на Али. Сам делаю.
Это не форвард
Это форвард, тав с корпусом идёт
И вечно будешь возить с собой запасной ремень и ключи.
И каждые выходные разбирать и смазывать.
Мертворождённая хреновина. Декоративная.
Сделано для продажи.
Я не соглашусь с вами, третий сезон с одним ремнём катаюсь. Это на полуклиновом ремень быстро изнашивается. Единственное надо перед каждым выездом смазать ведомый шкив в основании на валу через пружину, бывает клинит его без смазки. А ведущий шкив так ни разу и не смазывал, что не правильно, но не разу не заклинил.
Вот ты развернул шкив ведомый. Но я смотрю торкдрайвер не поставил по правильному и не сменил пружину с другой намоткой @@Ruslan-Tuymazy102
@@SPETC90 Я не автор, не под тем комментарий написали😀
У тебя ведущий маховик клиновый, а ведомый- полуклиновый.
Учи матчасть
Во-первых не маховик, а ведомый и ведущий шкив вариатора.
Во-вторых они оба клиновые, продавались в одном комплекте. У полуклинового одна стенка вертикальная, а вторая наклонная. А здесь обе наклонные.
Матчасть... 😏
@@user-ue7go4ut5mда-да, шкив! ))
На видео ведомый будто полуклин..
А как тогда вариатор на комплектной плите собирать?
😂 размазал👍@@user-ue7go4ut5m
Закон сохранения энергии никто отменить не может. В вариаторе (любом) есть потери на перегибание ремня (внутреннее трение) и на трение ремня о шкивы. Трение и потери вызывают нагрев, а это вылетевшая в виде тепла энергия, которую уже добыл из топлива двигатель. Вариатор - деньги на ветер и потеря энергии и мощности.
Полностью с вами согласен, я в этом уже убедился. Этот двигатель с КПП едет быстрее. Кстати редуктор 2:1 с центробежным сцеплением тоже очень сильно греется, рукой не дотронуться. Вариатор хорошо использовать на лёгкой колёсной мототехнике. Но точно не на гусеничной.
@@user-ue7go4ut5m вот же блин..А производители снегоходов этого не знают.))).Передаточные числа надо просто подбирать правильно..Что именно до данного вариатора, то это говнище редкостное..
Производители снегоходов об этом знают, потому и ставят моторы по 100 лошадей. И если вариатор съест 30% КПД, то этого никто и не заметит.
А в моём снегокате, с 7 л/с, каждая хромая лошадка на счету. И про прередаточное- я всё это знаю (испробовал 5 разных звёзд).
Вариатор этот нормальный, подойдёт для какого-нибудь картинга. У меня на мотоцикле Тула- это лето отъездил без проблем. Только надо этот вариатор покупать с чёрной пружиной на ведомом шкиве, а не с красной. С красной не работает вообще. Кому попался, тот и говорит, что вариатор говно!
@@user-ue7go4ut5m так он у меня с черной и есть.. После пары сезонов ненапряжной эксплуатации на грузах выносилась канавка, эта черная пружина периодически вылетает из отверстия,несколько раз лопали стяжные пружины на грузах, ну а то , что изначально присутствовали радиальное и осевое биения всех тарелок так даже умолчу... Кстати, насчёт таких гигантских потерь в вариатора вы заблуждаетесь..При таких потерях он бы нагревался докрасна, ибо как сказано выше , энергия не девается вникуда. Сам в данное время переделываю под мотор серии gs и скутеровский варик..танцев с бубном конечно много, но , думаю поедет лучше, при том же весе..Удачи )
Понятно. Возможно у вас вариатор так быстро износился, как раз из-за того что перегрузки, из-за передаточного на скорость. Мне он показался крепче скутерного. У того щеки из алюминия сделаны и от ремня потом канавки получаются. А здесь стальные.
Посмотрите мой проект Тула -мотоблок. Я применил вариатор с КПП. Очень удобно, чтобы не перегружать вариатор, включаешь подходящую передачу. Батя на нём всё лето каждый день на работу ездил по 7 км и обратно. Осенью стал подклинивать, почистил, смазал и работает как новый.
Вам тоже удачи!