Salut Gabi! O super masina, poate fi folosita zi de zi, chiar si in oras si mai ales pe circuit, nu prea este potrivit Circuitul de la Adancata, dar in lipsa de altceva, e bun si el. Din punctul meu de vedere, este o masina care exceleaza pe viraje, nu pe circuite stop and go. Toate cele bune.
Masina mi se pare GENIALA. Sincer as putea trece peste minusuri și fără dar și poate mi-aș cumpără una că această In primul rand este un motor foarte fiabil din câte am citit și auzit In al doilea rând(părerea mea) arată foarte bine(sunt cam subiectiv deoarece sunt și fan honda) In al treilea rând îți poate înveseli ziua când vezi cum trage(partea de eșapament se poate rezolva pentru cei care doresc sa se audă mai puternic) Apreciez foarte mult munca pe care o depui și îți urez mult succes și sănătate
……… m-am uitat la review... ca incepe sa imi placa cum vorbesti.... inainte nu aveam mult timp, dar ... acum a mers perfect videoul.… Masina nu-mi place ca are tractiune “deandoaselea” si ca are cutie pe stil vechi ( eu sunt obisnuit cu alea normale de vreo 17ani)... O sa ma mai uit si la alte conserve pe canalul asta.... Spor
Poate aude si importatorul de la noi sa aduca varianta SportLine cu jante pe 19 si Michelin PS4S, care are mult mai mult sens pentru drumurile patriei noastre.
Masina asta nu este pentru drumurile din romania. La prima groapa de 5-6cm sau gura de canal pa pa janta+ cuciuc. Sa vezi distractie si cu spoilerele alea proeminente, praf le faci in Romania. Asta este masina buna pentru autostrazile din germania
@@AutoVantage. aberezi grav... Seat’s Leon ST Cupra 280 has become the fastest production estate to lap the Nürburgring Nordschleife - clocking a time of 7min 58.12sec, the Spanish car firm has revealed. Eu cu o Cupra stage 1 si DSG ma jucam cu ' chinezaria' asta din orice pozitie... Masina din speță nu pare rapida deloc plus ca jantele alea pe 20' sunt penibile si o trag tare in jos...
Salut, o sa te plictisesti de ea, o sa-ti doresti altceva, daca iti permiti o sa-ti iei alta si tot asa. E bine sa incepi cu o masina ieftina si pe parcurs sa o schimbi, astfel vei fi mai bucuros la urmatoarea achizitie :)
Singurul defect al acestei masini tine de jante. Daca la 320 de cai ai jante pe 20, la 600 de cai pui jante pe 24? Sunt exagerate, pana si S class cu 367 de cai vine cu 18 si posibilitate de upgrade pana la 20. Ele sunt foarte bune pe circuit pentru ca nu se pot dejanta si guma nu face joc pe buza jantei, probabil de aceea Honda le-a pus, dar pe strada te trag in jos. Si nici n-ai posibilitatea sa pui pe 19 din fabrica, ceea ce e nasol. Eu as fi introdus in 2020 o optiune de jante identice, dar pe 19, care sa coste la fel cu astea pe 20, iar in cartea masinii sa ti le treaca pe amandoua la optiuni de jante. La accelerari in linie dreapta, jantele pe 19, ceva mai inguste, ar fi imbunatatit timpii pentru ca e mai putina frecare, asta pentru omul obisnuit care n-o duce pe circuit, plus ceva extra confort dat de stratul mai gros de cauciuc. Noua generatie apare in 2022 si va avea si mai multa putere, deci ma indoiesc de introducerea unor jante mai mici. Sunt curios daca te duci cu masina asta la RAR si vrei jante mai mici, daca te pot ajuta inspectorii sa ti le treaca in carte tinand cont ca ei se bazeaza pe baza lor de date care isi ia informatiile de nu stim unde.
Johnny Michael 1. Pentru jante de 19 inch din fabrica exista Civic Type R Sport Line, însa în Romania nu a fost adusa de importator. 2. Pentru jante mai mici decat cele de 20 inch la versiunea Civic Type R GT, exista omologare din fabrica pentru jante alternative de 18 inch x 8J ET 56 si anvelope de 235/40/18 95Y. 3. Talonul de 30 la anvelopele de 20 inch a fost ales de inginerii Honda nu în considerarea puterii motorului, ci pentru o dinamica ultra precisa în viraje. Împreuna cu arhitectura suspensiei fata, talonul mic al anvelopelor contribuie la aceasta dinamica.
3.0 diesel pe seria 5 are acelasi timp cu masina asta :+)) ridicol . m-am lamurit cu lexus toyota . takumi. vrajeala. e tech de 2 lei. ca la jocurile alea din 1994 .asa e tech ul pe acesteb masini
Salut Gabi!
O super masina, poate fi folosita zi de zi, chiar si in oras si mai ales pe circuit, nu prea este potrivit Circuitul de la Adancata, dar in lipsa de altceva, e bun si el.
Din punctul meu de vedere, este o masina care exceleaza pe viraje, nu pe circuite stop and go.
Toate cele bune.
Masina mi se pare GENIALA.
Sincer as putea trece peste minusuri și fără dar și poate mi-aș cumpără una că această
In primul rand este un motor foarte fiabil din câte am citit și auzit
In al doilea rând(părerea mea) arată foarte bine(sunt cam subiectiv deoarece sunt și fan honda)
In al treilea rând îți poate înveseli ziua când vezi cum trage(partea de eșapament se poate rezolva pentru cei care doresc sa se audă mai puternic)
Apreciez foarte mult munca pe care o depui și îți urez mult succes și sănătate
Faptul ca ai temele facute bine, este un mare mare plus. Jos palaria Gabriel
Foarte tare !!!👏
Un test si cu honda civic 1.5 poate?
……… m-am uitat la review... ca incepe sa imi placa cum vorbesti.... inainte nu aveam mult timp, dar ... acum a mers perfect videoul.…
Masina nu-mi place ca are tractiune “deandoaselea” si ca are cutie pe stil vechi ( eu sunt obisnuit cu alea normale de vreo 17ani)...
O sa ma mai uit si la alte conserve pe canalul asta....
Spor
13:59 Cum se uitau :))
Poate aude si importatorul de la noi sa aduca varianta SportLine cu jante pe 19 si Michelin PS4S, care are mult mai mult sens pentru drumurile patriei noastre.
Am găsit un punct comun cu Insignia mea: amortizoarele adaptive! 😁
Eu am prima versiune 2017,,,,,,
Un test cu o Honda Civic 1.0 sau 1.5 cand vei putea face?
Când va veni modelul nou în România
Masina asta nu este pentru drumurile din romania. La prima groapa de 5-6cm sau gura de canal pa pa janta+ cuciuc. Sa vezi distractie si cu spoilerele alea proeminente, praf le faci in Romania. Asta este masina buna pentru autostrazile din germania
Dar Seat Leon Cupra ? E un rival pentru mașină asta.. E un HotHatch FWD.. cu timpi record pe nordschleife...
@@AutoVantage. aberezi grav...
Seat’s Leon ST Cupra 280 has become the fastest production estate to lap the Nürburgring Nordschleife - clocking a time of 7min 58.12sec, the Spanish car firm has revealed.
Eu cu o Cupra stage 1 si DSG ma jucam cu ' chinezaria' asta din orice pozitie...
Masina din speță nu pare rapida deloc plus ca jantele alea pe 20' sunt penibile si o trag tare in jos...
ce zici despre o honda civic 1.8 sau 2.0 la 18 ani?
Salut, o sa te plictisesti de ea, o sa-ti doresti altceva, daca iti permiti o sa-ti iei alta si tot asa. E bine sa incepi cu o masina ieftina si pe parcurs sa o schimbi, astfel vei fi mai bucuros la urmatoarea achizitie :)
Singurul defect al acestei masini tine de jante. Daca la 320 de cai ai jante pe 20, la 600 de cai pui jante pe 24? Sunt exagerate, pana si S class cu 367 de cai vine cu 18 si posibilitate de upgrade pana la 20. Ele sunt foarte bune pe circuit pentru ca nu se pot dejanta si guma nu face joc pe buza jantei, probabil de aceea Honda le-a pus, dar pe strada te trag in jos. Si nici n-ai posibilitatea sa pui pe 19 din fabrica, ceea ce e nasol. Eu as fi introdus in 2020 o optiune de jante identice, dar pe 19, care sa coste la fel cu astea pe 20, iar in cartea masinii sa ti le treaca pe amandoua la optiuni de jante. La accelerari in linie dreapta, jantele pe 19, ceva mai inguste, ar fi imbunatatit timpii pentru ca e mai putina frecare, asta pentru omul obisnuit care n-o duce pe circuit, plus ceva extra confort dat de stratul mai gros de cauciuc. Noua generatie apare in 2022 si va avea si mai multa putere, deci ma indoiesc de introducerea unor jante mai mici. Sunt curios daca te duci cu masina asta la RAR si vrei jante mai mici, daca te pot ajuta inspectorii sa ti le treaca in carte tinand cont ca ei se bazeaza pe baza lor de date care isi ia informatiile de nu stim unde.
Johnny Michael
1. Pentru jante de 19 inch din fabrica exista Civic Type R Sport Line, însa în Romania nu a fost adusa de importator.
2. Pentru jante mai mici decat cele de 20 inch la versiunea Civic Type R GT, exista omologare din fabrica pentru jante alternative de 18 inch x 8J ET 56 si anvelope de 235/40/18 95Y.
3. Talonul de 30 la anvelopele de 20 inch a fost ales de inginerii Honda nu în considerarea puterii motorului, ci pentru o dinamica ultra precisa în viraje. Împreuna cu arhitectura suspensiei fata, talonul mic al anvelopelor contribuie la aceasta dinamica.
@@violetaanghel5214 multumesc pentru explicatii, asa da.
8:15 Raritate?
E aproape pe orice passat manual din 2006 incoace :))))
Pai daca are Passatul, e clar ca nu e raritate. Scuza-ma pe mine.
@@CusiDespreMasini Mașina românului :))
3.0 diesel pe seria 5 are acelasi timp cu masina asta :+)) ridicol . m-am lamurit cu lexus toyota . takumi. vrajeala. e tech de 2 lei. ca la jocurile alea din 1994 .asa e tech ul pe acesteb masini
Când vine vorba de performanta nu vorbim doar de 0-100. Du 530d si mașina asta pe serpentine și mai vedem ce mașina e mai rapida :) sau pe circuit.
Nu stii nimic despre aceasta masina si totusi comentezi!
Comentariul ăsta trebuie să vină la pachet cu o cremă, s-au inflamat rău de tot fanboys.
@@Gabriel-km2xi e o mașina cool Honda însă nu-i perfecta . Are minusuri.
Nicio mașina nu e perfecta.
Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam
Dc nu a folosit taică-tu prezervativ... nu știu! :))🤷♂️
@@mbi4875 că să-l facă pe ăsta președinte...
@@alexxandreipopescu208 Vere eu am bmw 320d e46 din 1999 m pachetu si cand bag delea cu bass se uita lume pa mine bmw e rege pa romania ca salam