🚇Интересные факты о Волгоградском метротраме | Interesting facts about Volgograd Metrotram
Vložit
- čas přidán 3. 02. 2022
- 🚇Интересные факты о Волгоградском метротраме.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 - Auta a dopravní prostředky
Метротрам дает уникальную возможность увидеть тонель из кабины машиниста, чего нет в метровагонах.
В видео допущены ряд ошибок и неточностей, в связи с чем необходимы следующие дополнения и уточнения:
1) Тоннели пересекаются не между станциями «Площадь Ленина» и «Комсомольская», а между станциями «Площадь Ленина» и ТРК Европа, и между «Комсомольская» и «Пионерская»,
2) Строительство метротрамвая изначально было временным решением. К 2000 году планировали перестроить всю линию в полноценное метро, поэтому станции построены по стандартам метрополитена и рассчитаны на 5 вагонов метро. Планировалась и вторая линия метро из центра города в Джержинский район,
3) В видео не сказано о самом важном - затягивании со строительством и запуском 3-ей очереди от станции «Ельшанка» до «ГосУниверситет», продолжении линии подземного трамвая на юг. Без строительства и запуска 3-ей очереди линия не может задействовать полностью свой потенциал и большие возможности.
Запуск 3-ей очереди метротрама является стратегическим для всего города, позволит освободить центральные районы и Советский район от сотен автобусов и маршруток, которые практически каждый день стоят в пробках на 2-ой продольной и отравляют город выхлопными газами. С запуском 3-ей очереди метротрамвая время передвижения пассажиров из центра города в Советский и Кировский районы сократится с 1-2 часов до 20-25 минут.
При запуске 3-ей очереди подземного трамвая пассажиропоток на всей линии увеличится примерно в 2,5-3 раза.
шо, в Кировский район проложат метротрам ? Да это просто фантастика.. Всю жизь, когда доводилось бывать в Волгограде катался в центр на 2-ке...
@@axelrose3018 ага, лет так через 20. Примерно столько строили 3-ю линию. В связи с этим убрали некоторые маршрутки и автобусы. Народ в шоке.
А строительство уже идёт или ещё только в планах?
@@someonefromrussiaZ в планах
@@axelrose3018 если посмотришь снимок сверху Ельшанки - там два выхода из тоннеля - это выходы под разворотное кольцо трамвая идущего по электролесовской.
Вот правильно надо трамвай развивать, а не то что как в Твери вагонзавод трамваи выпускает, а само трамвайное движение похерили
по вашей логике надо в Мытищах метро строит, видь же в Мытищах выпускают метровагоны
@@ydalennii_kanal,Это другое. в Твери ничего строить не надо было, надо было не разваливать
Официально, РЖД против этого строительства. Типо, все поедут на метро.
@@ydalennii_kanal Мытищи по размером сильно большой город?
@@ydalennii_kanal в каких-то планах было метро в Мытищи, потом пропало. Возможно, пустят диаметр
Сделай выпуск про Старооскольский скоростной трамвай. Очень интересная система ведущая из города через лес к металлургическому комбинату, по совместительству трамвай является пригородной электричкой.
там нет тоннелей, это просто обычный трамвай с увеличенной скоростью и линией в пригороде.
@@ydalennii_kanal Тоже самое можно и про Краснопресненскую трамвайную сеть в Москве сказать
В Швейцарии тоже есть линии, где трамвай он же и S Bahn, довольно интересно. По-моему где-то в районе Лугано, но могу ошибаться
@@ydalennii_kanal обычный старый трамвай с обычной тихоходной скоростью
🗼🇫🇷. Un avant et un Après. De très beaux Tranways.👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Снимите виде про Криворожский МетроТрам тоже трамваи под землёй ездят.
он хуже а трамвайный парк это те еще динозавры
В криворожском СТ тоннели тоже под землёй переплетаются.
@@zauraloff Кривой рог постепенно начинает закупать новые трамваи, а вскоре построят новую трамвайную ветку,так что криворожский метротрам тоже достоин внимания,так как тоже развивается.
@@Andrew-or2gf последнее "развитие" скоростного в Кривом - в 2011 или 2012 на день города его сочленили за невероятные деньги с наземным трамваем, испоганив станцию "Кольцевая" разворотами
Вспомнил Волгоград? Уважаю
Спасибо
Метротрам.... Классный гибрид!!!!
Открылся в 84 году, мне было 14 лет и я помню. Но помню начало стройки -- мне было 5 лет и я ходил в детский сад. То есть 9 лет и казалось жутким долгостроем.
Вторую очередь строили 20 лет. Третью наверное надо ждать 30 лет
ее не строили 15 :)
Только легенды помнят трамвай с привью❤
Скоро и наш Челябинск, получит более улучшенную версию метротрама 🙏🏻
Какие-то работы начали?
@@Lipovodolinskiy подготовительные работы. Бурилки по городу разведку ведут, ТЭО разрабатывается.
Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро.
Интересно, какие трамваи будут ходить в метротраме Челябинска? Наверное, Львы или Штадлеры (как в Питере)
@@vd3975 скорее всего не то, не то. Наверное либо Витязь, либо Львёнок, но штадлер брать вряд ли будут, когда есть трамваи лучше.
Спасибо за замечательный контент)
Спасибо за вашу работу много полезной информации спасибо
Отличный видос. Вспомнил, как в 1987м ездили по туристической путёвке и увидели эти странные, чешские трамваи с надписью в о конце "СТ" вместо номера маршрута. Действительно, странные ощущения возникают, садишься в трамвай, выходишь на станции метро
трамваи обычные :)
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
Каждый раз, как приезжаю к родственникам в Волгоград, перед тем как подняться на Мамаев курган, первым делом катаюсь на метротрамвае! Это очень заманивает.)) Вроде и метро, но что-то нитак, а лучше сказать: что-то не там.))) А, ну да, трамвай под землёй... Respect Волгограду!
Так до Мамаева кургана на скоростном трамвае добираться удобнее всего)
Я надеюсь, что в других городах тоже будут строить метротрамы. Лёгкорельсовый транспорт нужно развивать. Я считаю, если туго идёт с метро, то нужно развивать трамваи (Schadtbahn, LRT, Метротрам) и местные электрички ( S-bahn).
S Bahn самый простой путь, так как жд есть практически везде, и не нужно особо много делать, только модернизировать, ускорить и добавить станций
@@alekseyromanov9593 👀
04:20. Вы ст. Пионерскую перепутали с Пл. Ленина. На Ленина и Комсомольской выезжают вагоны слева
Шикарно!
хочу сказать автору спасибо за его контент)
сам был относительно недавно в Волгограде. делал подсъёмки, и если бы знал, что готовится выход видео на эту тему - тоже скинул бы свои "исходники" 😒
О, вот и наша метрошка тут))) Пока да, единственный метротрам в России, но не в мире. А ещё вроде в Челябинске и Омске хотят такое сделать. Ну что-ж, посмотрим. Если доживём.
В Челябинске уже строят. Открытие намечено на 2024-2026 гг. А вот с Омском пока все глухо
Есть друзья с Волгограда, но никто не рассказывал про это чудо! Спасибо за информацию!
Для Волгограда это не чудо, поэтому и не рассказывал никто
Да какое чудо? Всего 6 станций под землёй, а остальное - обычный трамвай
Был там в 80-х годах на теплоходе, пассажиры в основном москвичи, естественно метро обыденность, но после отправления только метротрам и обсуждали, знаковая достопримечательность города (точно также, как двери в тоннелях на старых станциях метро в Спб).
В моём родном Кривом Роге такое же метро и открылось почти в тоже время.Мы братья.
Забыл сказать что первые станции строились с заделом под метро. На видео видно что станция используется не полностью и половина станции с высоким пироном под вагоны метро.
Покатался на нём. Ходит чуть медленнее метро и ощущения енич очень необычные 🙃
Здравствуйте. Можете пожалуйста про ташкентское метро сделать факты
Ошибку допустили. Трамвай заходит в подземку справа, а на Ленина и Комсомольскую заезжает слева.
Будет ли подобный ролик про обычный городской Волгоградский трамвай?
Так-же несколько подземных станций оборудованы под бомбоубежища, с гермоваротами и системой жизнеобеспечения.
Ельшанка пожалуй самая интересная станция в Волгограде. А вот интересно, дальше Ельшанки будут строить поздемную линию или нет?
Врядли,не то время
Друг недавно скидывал фото на котором показано , что те линии которые мы имеем -будут продленены. И будут добавлены новые линии. Обещают вроде как в ближайшее 25 лет сделать . Ждём 🤞
когда был шанс, ебаные комми которые сидели тут во власти проебали шанс. Они доебали степашина говорят дай денег на метро да денег. Он говорит дам конечно у нас как раз нацпроект, давайте проект, смету - оплатим 90%. А у комми ни проекта нихуя. Времена апариной и максюты
@@user-tj5dt9qv7xне, вроде, уже сказали, что до университета не будут строить
Давай интересные факты про челябинский метротрам
Давай про Кишиневский троллейбус
Судя по пассажиропотоку, в самарском метрополитене тоже можно пустить трамваи)
ереванские номерные трамвай?
Когда Новосиб метро?
Я живу возле станции ельшанка
Вот в Севастополе надо сделать метротрам...до ВОВ в городе существовал трамвай, ходил аж до Балаклавы...потом его уничтожили, непонятно на кой?
И ещё один факт, не озвученный в видео. Станции длиннее, чем могут видеть пассажиры. На всех станциях есть ещё почти такой же зал, за фальш стенкой. Там ко всему прочему, перрон выше. В проекте предусматривалось, что в дальнейшем возможен переход на стандартные вагоны метро. И они могли ходить составом по 4 вагона. Для этого открывали второй зал, объединяя его с нынешним,и поднимали уровень перрона, до высоты метровагонов.
¿Вторая линия будет?
Можно плиз факты о метро Будапешт я буду рад этому
Можно факты о метро новосибирска?
Очень удобно и рентабельность нормальная!!!
У нас в Самаре метро дорогое и маленькое!!!
Да, 35 рублей- это самое дорогое метро провинции РФ(
Метро - это не продуктовый киоск во дворе, а ключевая инфраструктура города, поэтому применять термин «рентабельность» здесь вообще неуместно и абсурдно
А сколько в Самаре станций под землёй?
Во время моего единственного визита в Волгоград, эскалаторы на подземных станциях не работали (уж не знаю, работают ли они сейчас), и их использовали как обычные ступени. Короче, споткнувшись на эскалаторе, я так нехило нанизалась на зубья передней частью голени, где кость. Почти 5 лет прошло, а сувенир в виде шрама на память оттуда остался))
Практика Неработающих эскалаторов началась лет десять назад если не раньше. Теперь это обыденность для города. Теперь это молчаливые лестницы. Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская. Несколько лет назад к ним присоединились станции вплоть до конечной. Вообщем это и есть оптимизационная модернизация. Теперь вообще дооптимизировались. В выходные трамвай ходит в сторону ТЗР только до станции монилит, так как идёт в депо. И это всего лишь 20:00. В будние дни уже как второй год из-за «типа коронасифилиса» про метротрам после 22:00 можно забыть, причём в обе стороны. Вот такая модернизация, причём полным ходом по направлению к глубокой тёмной мрачной заднице…
@@user-vl8hn3ek4t печально. Вид транспорта-то уникальный. Мы в Ростове-на-Дону только мечтаем о таком, уже лет 5 кормят обещаниями.
@@user-qn7qm7vy1r Дааа уужжж, печалька, в курсе за отсутствие оного и обещалки… 🤦🏻♂️Голубев у Вас уникальный индивид🤣🤣🤣Впрочем они ска везде сейчас такие…
на линию СК в Волгограде, отлично пойдут трамваи модели Лев, от ПКТС
Лучше уж Витязь
Говорят начали и опять бросили ? Вроде опять ждут другой транш от правительства ! Только вчера смотрела про метротрам Волгограда и Кривого рога) а Вы уже и видео новое сделали )) получается в СССР за 30 лет в основном построено метро во многих городах ))) с 65 в по середину 90 , кроме Москвы и Ленинграда )) а сейчас только по несколько станций в разных метро построили (( кроме Москвы конечно (( нигде даже метротрам не предлагали ...( только давайте всё закроем ( в Омске, Челябинске , в том же Крсноярске вполне можно было уже построить метротрамы !! И даже в Екате вторую линию можно было тоже ввиде метротрама сделать или наземное метро !
Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро
@@electrotransport_vlg конечно метро лучше, но денег на всех не хватает ( я считаю, что для Омска метротрам выход , это и передвижение с того берега на сторону центра и обратно.., главное есть метромост... денег на метро им не дадут это ясно.., но всё же метротрам можно и развить дальше и могут на это деньги дать.. Челябинск уже согласился.., хоть что-то сделайте и достройте... Омское руководство поняло сигнал - метро нет, но и туннели прорытые опасны.., а зарыть тоже денег много и их не дадут ! В тоже время.. трамвай будет держать власти в тонусе - придётся обновлять и развивать.. закрыть проект подземного метротрама потом будет трудно, как в Волгограде - заниматься обязаны.. а метро построят 5 станций и опять засада...
Можно про крывой рог
Тут тоже метротрам
Когда впервые поехал на нем то пробило на истерику)) все вроде бы как в метро- запахи.вид платформы. А из тоннеля выезжает трамвай!!!!!) Зашёл. Поехали.)) Грохот стук колес и открытые форточки в которые ветер дует)) . Не метро!! )) Но скорость как у московского вагона)) . И тут у меня поехала крыша) . Народ даже на меня коситься начал от моего хохота((. Билет сохранил.. )) проехав в этом метро считаю себя повидавшим многое)))
это ты сам снимал про наш трамвай?
В послевоенные годы и то сколько народу было. А щас пустые станции и улицы
уже давно нет билетов именно для этого вида трамвая((( платим в самом трамвае кондуктору
Волгоград очень простой город в плане организации движения общественного транспорта. Длинный и узкий, все основные магистрали идут по прямой вдоль реки.
Но на юге ничего кроме автобуса и электрички нет
В Уфе есть метротрам.
В черниковке
Забавно, что станция Ельшанка по сути не является о/п Ельшанка рядом идущей ж/д. И это очень странное решение. Какую-то из станций нужно переименовывать. В идеале бы станцию ж/д переименовать, а рядом со станцией СТ вписать еще одну платформу ж/д, сделав там пересадку. Чтобы люди лишний раз не путались, почему одноименные топонимы в разных местах расположены... Почему никто не хочет этим заняться и косяк исправить?
Автор не рассказал про долгострой после Пионерской станции. Который не работал из-за отсутствия трамваев с левым открыванием дверей. И только после того, как появились трамваи с двубокими дверями этот вопрос решили и ветка метро значительно продолжилась. Но ходили туда только двубокие. Татры так и остались на пионерской как на конечной станции (делали разворот на круге). на этом развороте была еще ветка, которая под 45 градусов вверх по горе шла на проспект. Куда и зачем, не знаю. Там она обрывалась уже наверху.
он не работал потому что его не на что было строить. В Москве когда инвестору понадобилась земля под разворотным кольцом он взял и за пол года переделал армию старых татр в современные двусторонние трамваи - сейчас они и катаются у нас под землей
не понял, если город протяженностью 80 км, почему линия только 17 км? Остальное как? через пробки? Разумнее было протянуть подземку на всю протяженность города.
По остальной части города ездят грязные и тесные маршруточки.
@@Andrew-or2gf маршрутки уже практически все убрали, теперь ездят грязные душные автобусы
у нас городская электричка есть
До кудаво.сейчас метро прокопали.какой район ходит.с.т
Ельшанка в советком районе
Это «пересекающиеся» тоннели хорошо видно на месте ухода линий под землю - хорошая работа. 7:56 только не понял , - зачем на двух сторонах двери ?
Потому-что на перегоне между станциями Стадион "Монолит" и "Площадь Ленина" меняется движение из правостороннего в левостороннее, а на перегоне между станция "Комсомольская" и "Профсоюзная" обратно в правостороннее, и станциях "Профсоюзная" и "ТЮЗ" выход на левую сторону (даже информатор тебе скажет)
Все проще, когда строили первую очередь не было трамваев с дверьми с двух сторон из за этого пришлось делать пересекающиеся тоннели. Во второй очереди тоннели не пересекаются и там могут ездить только трамваи с дверьми с двух сторон
Сколько длина платформы подземной станции метротрама? Метров 60?
Станция сделана под 8 метровагонов, но используется меньшее половины (толька та часть которая нужна трамваю).
Половина станции которая не используется - огорожена и на ней выключен свет.
@@ydalennii_kanal Даже под 8? При том что в Киеве 100м платформы под 5 вагонов
@@user-tc9ip3jz1u под 4 вагона трамвая рассчитаны действующие платформы и под 5 вагонов метро с возможностью расширения. Никаких 8 вагонов там нет. В Киеве перспективная Подольско-Воскресенская линия рассчитана уже на 6 вагонов.
@@DZHIBRAIL Я так и предполагал, что на 5 вагонов. Но то, что часть станции скрыта за перегородкой узнал впервые.
102 метра.
Переделать в метро можно поднять платформу рельс поставить но это надо? Пусть так и будет а то коллапс на 3 года пока электрички купят
а почему же машинисты метро не жалуются на свое зрение, ведь их туннели в белый никто не выкрашивал?
После твоей публикации о станции метро Львовская брама в Киеве объявили тендер на ее достройку. Совпадение?)
Кличко,видимо,тоже этот канал смотрит)
А машинисты метро не жалуются на зрение ?
В Волгограде кроме метротрама хотелось бы и обычного метрополитена.
Город слишком длинный
Лучше до юга продлить обычный трамвай
зачем? Ты знаешь что в москве где триллион людей метро возит по 60р за поездку метро убыточно? В Волгограде метро будет возить в 50 раз меньше людей и по 30 р - кто оплатит работу этого монстра перевозящего воздух?
Не учесть габарит токоприёмника🤨 это точно инженеры проектировали?
И тут ХарьковМетроСтрой
4.20. О том, что трамвай меняет сторону между Комсомольской и Площадью Ленина.
Это не так. Трамваи меняют сторону между Площадью Ленина и остановкой ЦПКО
А как же Криворожский?
На 05:22 это трамвай назад едет? Или уже туннели пересеклись? А как тогда односторонние Татры там останавливались?
Это уже вторая очередь, там только трамваи с двухсторонним расположением дверей
Не забывай что в кривом роге тоже есть метротрам
и еще в сотне городов в сша больше метротрамов чем во всем социалистическом СССР
0:45 у чому сенс ескалатора, якщо після нього знову йдуть сходи?
эскалатор доходит до уровня метрополитеновской платформы. А ступеньки спускаются на уровень "временной" трамвайной платформы
Наоборот, выход на другую сторону возле тц, но никак с Ленина на комсу
Трамвая с превьюшки уже нет давно он в музее в Москве. Ну и про московские татры двухсторонние ничего не сказал которые Москва сбагрила и их сейчас почти не осталось
Но они есть) Я в октябре туристил в Волгограде, и катался на Татре. Хотя, и с этим трудно не согласится, на скоростном маршруте их сталось очень мало. А на маршрутах обычного, городского трамвая, я видел Татры неоднократно. Двери, конечно же, были только с одной стороны)
@@propo_vio московские мтта расцепили по одному и пустили по 13 маршруту, а обычных старых конечно ещё полно. Но на скоростном сейчас все новые с дверьми с двух сторон
Не говорите, пожалуйста, бред!! ВСЕ московские вагоны МТТА-2 сейчас эксплуатируются на СТ, СТ-2 и на обычном 13 маршруте
@@FCRotorVolgograd34 на чём же я тогда ездил?) Может, это с ноября так? Я же в октябре был.
самое охуенное что у нас ездит
Года через 4 будет уже не единственным метротрамом в стране. Челябинск ждет.
там дикие вахтерши кидающиеся на людей с фотоаппаратами!
Даа, есть такое, но не на всех станциях. На Площади Ленина мужик из будки наблюдал, как я фотографирую, потом вышел и сказал, что фоткать все прибывающие на станцию трамваи - подозрительно, и если я сейчас не уберусь - он позовёт ментов...
Это есть во всей России и половине Европы)
Отфоткал почти каждую станцию, никто не подкопался
Модно было бы на пересечении лини и дороги поставить шлагбаум. Посмотрите как в шарлоте Северная каралина сделано .
Стоп-стоп-стоп. А почему станции ощутимо длиннее трамвайных составов?
Откуда взялись лестницы после эскалаторов, понижающие уровень спуска с высоты платформы метро до высоты подножки трамвая?
(да, я намекаю на версию, что проектировали всё-таки метро, а в трамвай его преобразовали уже потом - ну не могли быть советские проектировщики ТАКИМИ странными)
На самом деле станции ещё длиннее и могут быть легко переделаны под метро. С лестницами после эскалатора все верно замечено. Строилось все по проектам обычного метро
Задел под возможную переделку в полноценное метро
ну хз, что-то не особо вижу профит давать разрешение копать станции для трамвая, но при этом запрещать их копать под метро
Московский витязь там не сможет пройти, развалится)))
Я из Волгограда и скажу вам так, муниципалитет то может и развивает, но все через жопу!
Главная проблема Волгограда в том, что город умирает. В центре города нет ничего, всюду весят объявления о сдаче в аренду и тд. Люди бегут
ВИсят.
Да эта единственный метротрам в России и в мире! Эта супер когда страна может выделиться из общей массы стран!
Метротрам много где есть, лол. Его много в странах ЕС, в СНГ всего два города где эксплуатируется такой вид транспорта: Волгоград и Кривой Рог
Их очень много в мире вообще то
В Риме на таком катался. А Москва всем городам такие гадости делала. Минску тоже нагадили.
0:48 это не трамвай
Не говорите бред!...это трамвай!!
Не хватает инфы про убыль населения?
Ну про безбарьерную среду, которая а США является законом даже не слышали. Жесть, заканчивается эскалатор, а там ещё и ступеньки. А вдруг, когда-то туда засунут Мытищинские метровагоны?!!
Так разве эти ступеньки не сделаны, чтобы потом при преобразовании в полноценное метро смогли увеличить платформу до нужной высоты?
так и рассуждали
А че не убрать эти трамвай и пускат автобусов из Питер авто,,,, например 25 автобуса, или 77 или двойку? Нишеброду их будут ждать и с ними будут ездить
Санни Мэдисон Существует! @h9nemesis
КЛОУНЫ, 3 СТАНЦИИ ПОД ЗЕМЛЕЙ,А ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ НА ВЕРХУ,ЭТО НЕ МЕТРО,А НЕДОРАЗУМЕНИЕ ОДНО.