Réalisation vilebrequin à 2 manetons dans la masse (Partie 1)
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- čas přidán 26. 08. 2024
- Dans cette vidéo j'aborde le sujet du tournage excentrique pour réalisé un vilebrequin pour un moteur à vapeur 2 cylindres. Course 26mm et alésage 26. C'est une réalisation personnelle dons je voulais partager la fabrication du "coeur" du moteur. Peut-être que d'autres vidéos verrons le jour sur ce moteur.
Merci à tous
Pierre
joli travail, Merci pour les conseils glissé ça et là
Très intéressant, merci du partage 👍
continu les vidéos ! c est toujours un plaisir de les regardés, beau travail. Merci pour cette vidéo
merci j'apprends beaucoup avec toi
Bonjour. Je possède des bases en tournage mais je suis bien loin d'égaliser ton savoir faire! Déjà, c'est la première fois que je vois un mandrin en six mors, je ne savais même pas que ça existait. Pour le reste, c'est passionnant de suivre ton ouvrage, tu explique parfaitement toutes tes opérations et je m'abonne avec plaisir afin de continuer à m'instruire. Je te souhaite une bonne continuation dans ton projet qui semble bien parti. A bientôt.
Merci beaucoup Didier pour ton commentaire !
Joli travail. Réglages très délicats et grandes souffrances des outils. Très bien les rayons intérieurs aux changements de diamètre. On en voit encore trop qui laissent l'arête vive, chez Renault Machines Outils ils y faisaient la guerre, les ruptures d'arbre sont fréquentes à ce niveau.
Merci beaucoup, oui c'est la base des pièces sous contraintes! Moi même j'ai été repris certaine fois quand j'ai commencé. Jusqu'au moment où on voit un arbre sectionné juste devant un épaulement. A+
toujours agréable de regarder tes projets . compte sur nous pour te motivé même si tu fait des vidéos de temps en temps ca nous fait plaisir et nous instruit .😉
Ah ah 😁 merci Didier
Salut Pierre, IMPRESSIONANT!!! que d'informations interessantes et utiles pour nous. merci !
Salut et merci beaucoup Christian!
Salut Pierre.
Merci pour cette belle vidéo. C'est très intéressant de voir ce procédé de fabrication. Et toujours aussi agréable de suivre tes vidéos.
A bientôt,
Mathieu
Merci beaucoup pour ton commentaire Mathieu, j'attends de voir ta fraiseuse en action A+
Bonjour Pierre, impressionnant! quel usinage. Content de suivre tes vidéos, c'est toujours un grand plaisir, merci.
Merci beaucoup François! Ca me fait plaisir également car tu est souvent là! A+
Merci pour ce partage, je trouve toujours ça impressionnant, le tournage excentré. Vos explications sont comme toujours très clairs, c'est un vrai plaisir à voir et à écouter. Bonne continuation pour ce projet, hate de voir vos prochaines vidéos
Merci beaucoup Laurent c'est avec des commentaires comme le tien que je continu "l'aventure"!
Passionnant ! Merci Pierre ! Je connais quelques spécialistes de modélisme naval à vapeur qui vont apprécier cette vidéo.
Merci Bernard. Je me suis lancé dans ce moteur car je n'est pas les ressources pour des projets plus ambitieux. Merci A+
Bonjour Pierre,
Toujours aussi intéressant avec ses explications claires.
Comme il a déjà été dit dans d'autres commentaires dommage de ne pas avoir vu la fabrication des premières pièces.
Cela me rappelle des souvenirs il y a bientôt 40 ans j'avais fait un petit moteur à vapeur avec la chaudière.
Un grand merci pour toutes ces vidéos
Merci pour ton commentaire. Je n'est pas filmé les premières pièces car je ne savais pas que j'allais aller aussi loin. Les chaudières sont relativement compliquées pour ce genre de moteur. A+
Merci pour cette vidéo Pierre, très intéressant comme d'hab, sympa de voir un montage au 4 mors excentrique comme ça, c'est moins classique. Hâte de voir la suite.
En vous souhaitant de trouver le temps et la motivation de continuer vos vidéos !
Merci beaucoup Brice c'est grâce au commentaires que je continu!
Bonjour Pierre.
Beau travail 👏 je note l’intérêt de la lunette même sur les « petits » tours.
Merci pour ce partage de connaissances.
Belle journée à toi.
Merci beaucoup! Oui c'est un accessoire très important pour faire tourner une pièce en 2 points. A+
continu tes vidéos c'est top @+++
Merci Merci beaucoup Franco!!
@@nectouxpierre4634 de rien, c'est du haut niveau, bonne soirée @+++
Belle réalisation comme à l accoutumé ta lunette est vraiment bien réalisée ça me motive à me lancer dans la réalisation de la mienne
Merci! Oui c'est un accessoire très pratique! Et un très bon projet intéressant. A+
Génial, c'est toujours aussi facinant de te regarder bosser. Merci de tourner ces images, le montage est top aussi et surtout, j'adore les commentaires et explications. Vivement la partie 2.
Merci beaucoup Clément
Je ne vais pas être original, je vais simplement te dire merci! La passion se partage et tu as une fois de plus pris le temps de faire cette vidéo pour les spectateurs passionnés que nous sommes...
Quand je vois ce que tu fais avec ton T36 j'ai vraiment hâte de finir le mien...
Bravo
Merci Laurent!
Merci pour cette vidéo très instructive pour l’amateur que je suis 👍
Super idée cette machine à vapeur, joli travail, hâte de voir la suite, bravo Pierre 😊
Mais quel bonheur 🥲
Merci, Pierre
Merci Beaucoup Vincent!!
Vraiment intéressent 🤘🏻 bonne contunuation Pierre
Merci Greg
Super intéressant,lâ on voit le métier,c'est du sérieux
Merci Alain je fais au mieux pour vous énoncer ce que les anciens mon appris!
Salut Pierre,sacret boulot que tu attaque, belle réalisation, j'avais un peut peur aux vibrations . reste le plus dur a faire.Bon courage pour la suite.A+
Salut Patrick, ca me fais très plaisir de ta pars! Oui la route est encore longue! A Bientôt
Un beau travail. Merci pour cette vidéo
Merci beaucoup!
Bonsoir Pierre c'est pas de la rigolade ton projet 👍👍
magnifique travail
Merci Beaucoup!
Jolie projet ! Merci pour le partage😊
Merci Dim content que cela te plaises!
Incroyable ce qu'on peut faire au tour
Salut Pierre,
Merci pour ta vidéo ça fait plaisir de te revoir. Si cela t'intéresse je peux te partager des photos de mes réalisations... Je fais du modélisme vapeur vive.... je contruis des locomotives à vapeur vive.
Amicalement
Fred
Salut Frédéric et merci pour ton commentaire. Oui cela m'intéresse bien tu peux les partager sur pierreantoineusinage@gmail.com.
J'aime beaucoup les locomotives également mais la partie chaudronnerie me refroidit pas mal.
A+
@@nectouxpierre4634 bonsoir Pierre
Merci pour ton message. Je te partagerai des photos de mon atelier et de mes réalisations. Tu habites ou exactement, je suis du creusot.
Bien à toi
Fred
Bonjour Pierre, super projet, j'adore les moteurs a vapeur. J'en ai fait plusieurs. C'est dommage que tu n'ai pas filmé la première partie du moteur. Vivement la suite.
Bonjour et merci Beaucoup François! Je ne suis pas un spécialiste mais je suis limité en espace donc je fais du petit... A+
Bravo Pierre, superbe pièce et vidéo au top !
Merci beaucoup Merlin
Merci pour tes vidéos j'aurais pensé que tu mettrais une "calle" dans les passages de bielle pour ne pas mettre trop d'efforts sur les manetons déjà usinés
Je me suis mis au tournage fraisage , c est ce que j'avais appris à l'école mais je n'est jamais pratiqué par la suite je le regrette beaucoup il y a 2 ans j ai acheter un petit tout à metaux optimum tu2506 par la suite j'ai acheté un autre petit tour qui datent des années 50 avec l,'avantage de ne pas changer les pignons pour les différent filetage de je fait ,ensuite j'ai acheté une perceuse/ fraiseuse cincinnati PF 25 , j'adore cette petite machine pour faire du petit fraisage ,elle est très précise, l'ancien propriétaire en a pris soin c'était un de ces outil de travail et la dernière machine acheté est un fraiseuse cincinnati f30mh ,avec les petits tour on est limité donc je voudrais dans les mois qui viennent acheté un plus gros tour avec une entre pointe d'au moins 750/800 ,j'ai repérer un tour a metaux qui me plairait bien c est un RAMO t36 qu'en pensez vous
Très bien. Les ramo sont super on peut faire de l'ébauche sans problème et il sont très précis. A+
Good job … comme dab !
Salut Pierre. Super vidéo. Dommage que ton outil à gorge ne te permet pas de charité soit en plaquette ronde ou carré.
Salut et merci Vivien! Non malheureusement je ne suis pas riche en outil à rayons! A+
Bonjour,
Une excellente vidéo très instructive!
Je profite de ce commentaire pour vous demander s’il est possible de « réparer » un vilebrequin? J’en ai un pour ma moto qui a quelques traces dues au piston qui est passé dedans. J’aimerai déposer les deux masselottes pour changer la bièle mono bloc, supprimer les traces en périphérie de la masselotte. J’aimerai mieux réparer qu’acheter un vilebrequin neuf.
D’avance merci pour votre réponse.
Merci Beaucoup! Si les traces sont sur la masselotte cela ne devrait pas gener mais si c'est sur le maneton là oui il faut reprendre. Il faut voir combien coûte un neuf par rapport à une réparation par exemple.
@@nectouxpierre4634 Merci pour votre réponse! Je peux précisément chiffrer le prix de l'ensemble vilebrequin et bièle. Qu'il s'agisse d'une réparation ou d'un achat neuf, ça représente un budget. Le prix est une chose, mais je préfère payer pour réparer plutôt que de jeter quelque chose de fonctionnel à 90%, et de commander depuis l'autre bout du monde une pièce neuve :). Si ça vous va, je vous posterai un lien dans les 24/48 heures vers la vidéo présentant ma pièce pour que vous puissiez me donner un avis?
czcams.com/users/shortsH_myxC8WBf8?feature=share
Et voici la vidéo de la bête en question. La bièle a un bon aspect esthétique et mécanique également, seuls les multiples cratères sur les masselottes laissent à penser qu’il s’est passé quelque chose (en l’occurrence, le piston est passé à travers :)).
Voilà, s’il y a moyen d’enlever juste ce qu’il faut de matière des deux côtés, sans chercher un parfait équilibrage, moi ça m’ira parfaitement :).
@@r2m784 Salut je viens de voir ta vidéo. Oui c'est bien marqué. D'un point de vue mécanique il ne doit pas avoir de différence, mais je ne suis pas motoriste je n'ai qu'une connaissance limitée. Pour moi, je ne n'y toucherai pas, ce qui compte c'est les portées de l'axe. A+
@@nectouxpierre4634 Merci d'avoir regardé et merci également pour ton avis. Faut que je regarde l'axe et les tolérances du constructeur. Je ne suis pas mécanicien, difficile de dire quel sera l'impact des marques sur les masselottes. Reste tout encore l'histoire de la bièle, je ne sais pas trop dans quel état elle est. Faudra que je vérifie les tolérances aussi.
hey there Pierre. I really wish you'd consider switching to english, there are a lot of us that would highly appreciate that...!
BR,
Thanos
Thanks, Thanos. Actually, practical machinist asked me to do a quick shop tour in English. Well see hoe it turned out. Thanks to come by here
@@nectouxpierre4634 it'll turn out great and then you'll switch to english and we'll all be happy! :) Cheers mate, keep up the great work!
Super intéressant à voir et sûrement à faire mais ça doit être désagréable à regarder, ça fout la gerbe, enfin en vidéo en tout cas
Brilliant job!👍