@@TimNitro28 so o que vai mudar é o salário mais modesto na williams, na mcalren pagava um salário melhor, só o que muda é o contrato "frágil" e modesto nada muito burocrático
Senna tinha residencia em Portugal por conta dos impostos tbm, ele recebia o dinheiro por la e envia pra onde queria sem a especulacão dos reporteres Brasileiros que nao paravam de investigar a vida dele.
Esperando o vídeo do Piquet. Ele mesmo afirmou que foi um belo salário, porém o desempenho não era mais o mesmo devido ao acidente em Ímola em 87 em que ele perdeu alguns reflexos.
@@bacogodinho No final do vídeo veja quem é o fornecedor de motores da lotus em 88, se ainda duvidar veja o GP do Brasil que foi a primeira naquele ano e dá uma olhada quem fornecia os motores!
Eu lembro quando esses contratos vieram à tona, uns engravatados nos EUA mandaram liberar tudo que era documento da indústria do tabaco e aí como quase todos os contratos dos pilotos top na época eram pagos com dinheiro de cigarro foi aquela devassa. É uma leitura deliciosa, recomendo
se na época de 1988 era assim numa equipe mediana como a lotus, imagine numa equipe grande como a mclaren e pior ainda, imagine numa equipe grande de hoje(2020) o tamanho do contrato onde imagino que deve ter no mínimo umas 50 folhas e deve ser extremamente detalhado.
@@francismarfiuza7165 haha ja viu o do Lewis? 35 entrevistas, 40 aparições para patrocinadores, 5 entrevistas exclusivas para tal canal de TV. Não pode beber isso em público, somente dessa marca. Não pode comprar carro dessa montadora, não pode andar nesse/naquele carro, não pode andar de moto ou qualquer esporte de risco etc etc
Eu nao gosto do piquet, mas quero ver o contrato dele. Caraca, em 87 o Senna ganhou 1.87kk de dolares, acho que dever ser um dos salarios mais altos do esporte na epoca
Semana passada saiu uma reportagem com Eddie Jordan. Ele disse que todos os pilotos que passaram na Benetton e Ferrari, não podiam terminar na frente do alemão, tinha que ter o melhor carro, engenheiros, etc...
Na época em que esses contratos foram vazados, diziam que tinha uma cláusula interessante, que o Nakajima não poderia terminar na frente, isso tinha nos 2 contratos, não sei se era o que foi citado no vídeo, que a equipe daria carros iguais, mas se tivesse uma versão melhor seria do primeiro piloto, no caso Senna e Piquet.
Parabéns o Projeto Motor, vejo sempre. Gostaria de convidar os amantes da F1 e que gostariam de saber mais sobre o TEMA DA VITÓRIA para fazerem um visita ao CANAL OLIC no vídeo da semana passada contamos tudo sobre. Os números. As curiosidades. Em fim.... muita coisa que acredito que não sabia. Nos vemos lá. Um forte abraço a todos.
O maior piloto da história da f1!!! Todos os grandes campeões da história tinham contratos no mínimo "difíceis de entender" digamos...Vide o contrato de Senna com a Lotus como citado e o contrato de Schumacher com a Ferrari!!! Eram pilotos muito centralizadores a respeito da suas relações com as equipes por onde passaram!!!
Respeito a sua opinão, mas o Piquet era melhor. .Ayrton Senna veio no vácuo da transição da ditadura para a democracia e o retorno das eleições diretas. Foi também um período de vacas magras para o futebol, traumatizado pela eliminação precoce da seleção de ouro em 1982 e era um período em que o esporte brasileiro. O futebol era o principal produto da mídia esportiva, estava em baixa. Na onda do pão e circo, o pão estava sendo consumido pela inflação e o circo não apresentava boas atrações. A grande mídia precisava de um "herói nacional" e Senna embarcou nessa. Sobretudo, ao lado da grande formadora de opinião na época. Senna era mais do que um produto para a Globo. Eles se viam como parceiros. Senna dava audiência e em troca usava a Globo como ferramenta de divulgação de sua imagem. Não que isso esteja necessariamente errado e isso não é pecado algum, mas não há como negar o ufanismo da Globo e Galvão Bueno. Eu via à minha volta um mar de gente sendo levada pelas ondas da Globo, que enaltecia Senna em detrimento de Piquet. Eu percebia que, na maioria dos casos, quem realmente curtia, lia e entendia do esporte reconhecia o virtuosismo de Piquet. Já os fanfarrões de plantão nas manhãs de domingo, aqueles que mal conheciam uns 3 ou 4 pilotos, torciam por Senna.
@@471mauricio Concordo com muito do que vc falou!!!! Penso que Piquet era um excelente acertador de carros e um fantástico piloto também, na minha humilde opinião o piloto mais inventivo da história da f1!!! As idéias do Piquet são ultilizadas até hoje na f1!!!! Eu inclusive penso que se fosse o Nelson Piquet em 94 com aquela Williams desequilibrada ao invés do Senna teria pelo menos feito alguns pontos pois era um acertador de carros nato!!!! O Senna não era um acertador de carros!!! Em compensação em velocidade bruta e talento natural o Senna foi melhor na minha humilde opinião,mas respeito todas as outras!!! Quanto ao fato da idolatria do brasileiro ao Senna tem tudo isso que vc falou sim do futebol estar em crise e o país estar em uma situação de miséria, isso tudo é verdade,mas penso também que os valores que ele tinham na personalidade dele eram de um grande ser humano, pra mim ele é um herói nacional sim!!! Antes do instituto Ayrton Senna ele fazia anonimamente doações milionárias a vários hospitais do país!!! Se aproveitava muito do holofote da Globo mas a Globo também lucrou muito com ele!!!! Nós brasileiros só temos que ser agradecidos por ter dois campeões como Piquet e Senna!!! Eu penso que como piloto ele foi melhor que Schumacher, Hamilton, Fangio ou qualquer piloto da história da f1!!! Ele era absurdamente rápido e não pensava duas vezes na hora de ultrapassar!!! Enfim, forte abraço amigo!!!!
Sei que o dinheiro tinha outro valor naquela época, porém os salários daquela época eram muito menores aos atuais, mesmo se fizermos uma correção, ainda estão bem abaixo. O Stroll e o Ocon devem ganhar muito mais que isto, mesmo corrigindo o 1,5 milhões de dólares.
Parabens, pessoal! Muito bom o video!! Seria legal se traduzisse esse valor pra hoje, com os ajustes de inflação, cotação e outras coisas. Gosto mto de automobilismo e se pudesse ajudar em algo, seria excelente!
Os tempos são outros mesmo. 1,5 milhão de dólares dariam aproximadamente 3,5 milhões hj. O Hamilton ganha 40 milhões, fora os bônus. Esperando o do Piquet.
É o troféu mais insólito da F1 de todos os tempos. E duvido muito que um troféu de uma vitória de uma corrida de F1 esteja pegando poeira em algum canto.
Dentre várias informações importantes, destaca-se o fato de que nem Nelson nem Ayrton gostavam de pagar impostos aqui no Brasil. Se tem uma coisa que não muda é a elite se fazer de vítima, enquanto sonega o que pode. E nós, pobres mortais, que cuidemos de fazer o país funcionar...
Nada de anormal. Pelo menos ele não teve que se submeter a cláusulas ridículas. Eu quando trabalhei em uma agência de publicidade tinha uma cláusula que dizia exatamente assim: "O colaborador obriga-se a oferecer comentários elogiosos sobre a empresa sempre que for consultado".
@@pliniobarra É incrível o que nós temos que nos submeter pra conseguir trabalhar nesse país. Mas sobrevivi e vida que segue! fica a história pra contar
@@rodrigofigliolini4963 Sim. Projeto Motor vai direto ao assunto e sem opiniões emocionais(Como fazem viúvas e fãzetes). Gosto muito desse canal. Um Abraço!!
cara a mensagem foi feita na ultima volta, a discussão foi feita nas ultimas voltas finais. Rubinho não fala sobre o rádio, pq ele esta escrevendo um livro sobre quando for lançado ele fala sobre (acredito que o rádio seja mais ou menos assim "da a passagem a o Shumi pq se não vc vai ser expulso e ter a super licença caçada")
Conta aquela treta que corria ,nos bastidores que dizia que os namoros do Senna com mulheres eram todos de fachada , e que ele andava a vários anos somente com um suposto "amigo" em vez de andar com uma fêmea.conta aí foi hilário
essa parte do trofeus acho chata, ter que dividi-los entre o piloto e a equipe. Os organizadores poderiam fazer 2 trofeus, um para o piloto e outro para a equipe, assim todos teriam. Não sei se atualmente é assim.
O Fábio Seixas jornalista de F1, escreveu sobre esses contratos da Lotus dos anos 80 no site da Globo há poucos anos atrás, engraçado que quem tornou isso público foram as empresas de cigarros que patrocinavam a equipe a ocasião, agora se o Senna embolsava 1.5 milhões de dólares em 1987 na Lotus, o que era uma pequena fortuna na ocasião, Lotus que era um carro competitivo mas já não era mais dominante...imagina quanto verdadeiramente Hamilton e Vettel embolsam hoje???...porque só se especula quantos esses caras ganham, mas de fato ninguém sabe de verdade...
Um dos trunfos , e maior exigência de Senna nos contratos, foi essa negociação para exposição de patrocinadores pessoais com renda e negociação direta do piloto sem atravessores na equipe. Foi pioneira essa dimensão conseguida, e que respondia por até 90% dos ganhos, ganhava menos de salário mas exigia espaço de boné, macacão, capacete e carro para negociar à vontade. Por isso que chegou a ser um dos 3 esportistas mais bem pagos do planeta, só perdia para Michael Jordan e Mike Tyson, e depois só para o Jordan.
@@davidfreitas1868 Chegou ao Top 3 mundial entre todos os esportes só nos anos 90, e Top 2 a partir 93, infelizmente morreu no auge pouco depois. Quando se ofereceu para correr de graça na Williams foi uma radicalização dessa forma de patrocínio: a Williams não pagaria nada a ele, que ficaria com toda negociação e espaço de patrocínio. No final ficou o meio termo, ganhou "só" 12 milhões de dólares da Williams e permaneceu com seus patrocínios pessoais e exclusividade de exploração de todas as marcas no Brasil.
Adriane Galisteu em entrevista após a morte de Senna: " - Ele não queria correr naquele fim de semana" ...pura verdade. Mas as quebra$ de contrato$ na F1 e a pressão por desempenho q ele sofria naquela temporada, FORAM culminantes para o nosso Senna "NÃO ter abandonado o GP naquele fatídico fim de semana."
O Senna já tava com a vida mais do que ganha, se quisesse poderia sair ali mesmo. A pressão poderia ser pela colocação no campeonato, já que ele tinha feito duas corridas no ano e não terminou nenhuma e o Schumacher tava disparando na liderança.
Na boa! O Senna fez milagre na Lotus nos três anos que ele correu na equipe. Foram 6 vitórias e 16 pole position. Em 1987 ele ficou em terceiro atrás da equipe Williams que nesse ano testou a suspensão ativa com o Piquet. Concluindo o Senna foi o "campeão" entre as equipes normais.
O Salário de Pilotos Nipe Ayrton Senna é especulação....nunca certeza! É um contrato feito e fechado as 7 chaves. Sem dúvidas, foi o mais bem PAGO! Estima se que a Willians ofertou 45 milhões/dólares. Mas, era muito mais.... só o Banco Nacional, a Phillip Morris , Honda e Renault já dobrava isso....kkkk. Nada mal pros anos 80 e 90. Era disparado o maior contrato, o jovem promissor Schumacker num ganhava nem 1/3 na Bennetton. Gênio custa caro..normal!!
Seria interessante saber o contrato do Senna com a McLaren para vermos a diferença
E da Williams
@@TimNitro28 so o que vai mudar é o salário mais modesto na williams, na mcalren pagava um salário melhor, só o que muda é o contrato "frágil" e modesto nada muito burocrático
Em 93 qndo tinha contrato para cada GP há informações que era 1 milhão de dólares para cada corrida.
Tinham que ser depositado antes de cada GP
só vazou o da Lotus
O ruim e qie normalmente esses contratos sao secretos
Melhor canal brasileiro de automobilismo! Esperando o de Piquet.
Esperando o de Piquet [2]
Ele foi pra Lotus pela grana. Vamos ver qual o tamanho da diferença para Senna.
Na espera do Piquet também!
Na espera do Piquet 3
5 milhões de dólares e ele podia andar de moto, fazer o que quiser, mas qualquer acidente reduziria o seu salário
numa famosa entrevista ele falou que ganhou mais de 1 mi por mês
a história dos bonés é bem interessante, tinha que usar o da ELF na pista, o da GOODYEAR no pódio, e o do NACIONAL nas entrevistas p/ o Brasil.
Continua igual hoje em dia praticamente. Pilotos usam o boné da equipe em entrevistas e no pódio é boné da Pirelli
É mesmo!;não tinha reparado nisso!
Pois é, tinha que levar pelo menos 3 bonés para cada GP
Será q tinha um assistente só p colocar boné nele ? Kkkkk pq se fosse eu esquecia TD kkkkk
Tem que mostrar os patrocínios né🤑🤑🤑
2:21 Ski na neve.... Schumacher que o diga
*e eu achando que o Senna tinha era conta-salário no Nacional, 😅😅😅*
kkkkkk G Ceara, quais as cláusulas do teu contrato com a BULLETS?
@@nettoflorestal cláusula suprema: motor de dragster, Nitro na largada e suspensão ativa (mesmo sendo proibida)...
Kkkkkkkkkk que viagem!!!
B. Miller aprova!
Tenho não mano 🤣
Kkkk.. Mas essas condições da Bullets são válidas apenas nas duas primeiras corridas da temporada 😅
Senna tinha residencia em Portugal por conta dos impostos tbm, ele recebia o dinheiro por la e envia pra onde queria sem a especulacão dos reporteres Brasileiros que nao paravam de investigar a vida dele.
Ue, mas qual a questão dos impostos em relação aos repórteres?
Senna is the best driver f1
O do Piquet deve ter uma cláusula que dispõe sobre xingamentos e agressões somente quando necessário kkkk.
Bem louco dar aquele soco no rival de capacete. Kkkkkkkkkkkk!
Kkkkkkkkkkkkk
E quando a Globo ia entrevista lo, os caras tinham que cortar o áudio pq ele começava a falar palavrões kkkk
@@helciocorreajr.8469 Pois é, ele pelo menos poderia ter esperado o cara tirar o capacete, kkk.
As equipes de TV e o público deviam amar o barraco.
Nossa eu acho a coisa mais linda essa Lotus Amarela,o carro,macacão...muito lindo!
Esperando o vídeo do Piquet. Ele mesmo afirmou que foi um belo salário, porém o desempenho não era mais o mesmo devido ao acidente em Ímola em 87 em que ele perdeu alguns reflexos.
O carro era uma bosta também, bem mais por isso.
@@bacogodinho Prezado, no Ano de 1988 a Lótus correu com motor Honda.
@@bacogodinho ararenovaes.blogspot.com/2010/08/os-f1-do-piquet-19881989-frustracao-na.html?m=1
@@bacogodinho projetomotor.com.br/derrocada-da-lotus-parte-1-das-vitorias-equipe-pequena/
@@bacogodinho No final do vídeo veja quem é o fornecedor de motores da lotus em 88, se ainda duvidar veja o GP do Brasil que foi a primeira naquele ano e dá uma olhada quem fornecia os motores!
Eu lembro quando esses contratos vieram à tona, uns engravatados nos EUA mandaram liberar tudo que era documento da indústria do tabaco e aí como quase todos os contratos dos pilotos top na época eram pagos com dinheiro de cigarro foi aquela devassa. É uma leitura deliciosa, recomendo
Caramba é muito detalhe minucioso, olhe que o dele é relativamente simples.
se na época de 1988 era assim numa equipe mediana como a lotus, imagine numa equipe grande como a mclaren e pior ainda, imagine numa equipe grande de hoje(2020) o tamanho do contrato onde imagino que deve ter no mínimo umas 50 folhas e deve ser extremamente detalhado.
@@francismarfiuza7165 exatamente, é insano.
@@francismarfiuza7165 haha ja viu o do Lewis? 35 entrevistas, 40 aparições para patrocinadores, 5 entrevistas exclusivas para tal canal de TV. Não pode beber isso em público, somente dessa marca. Não pode comprar carro dessa montadora, não pode andar nesse/naquele carro, não pode andar de moto ou qualquer esporte de risco etc etc
@@arthurpedrosacorreia é um contrato "frágil " com muitas brechas, se caso a lotus não atenderia suas expectativas ele poderia sair
Que saudade do maior piloto da história da história da F1 ... Senna o maior 🏎️
A dinâmica e a narrativa explicativa que o canal usa se torna única no gênero automobilístico no CZcams. +1 inscrito👍🏻.
Este é sem dúvida o melhor canal sobre F1 em português no YT.
faz historias de equipes de f1
Principalmente da Life e da Andrea Moda, as piores da história.
meu deus
Não tem que fazer das atuais
@@MatPlayer0291 verdade
Adoro esses tipos de curiosidades da f1 da época do senna e piquet top d mais
Que saudades do nosso eterno campeão
Eu nao gosto do piquet, mas quero ver o contrato dele. Caraca, em 87 o Senna ganhou 1.87kk de dolares, acho que dever ser um dos salarios mais altos do esporte na epoca
Esperando o do Nelson Piquet :)
Época boa demais
Contrato de Nelson P. 👍🏻👍🏻
Imagina como era o do Barrichello com a Ferrari....
Barrichello= Bottas de hoje
Semana passada saiu uma reportagem com Eddie Jordan. Ele disse que todos os pilotos que passaram na Benetton e Ferrari, não podiam terminar na frente do alemão, tinha que ter o melhor carro, engenheiros, etc...
Pior foi o Massa - Contrato sempre que o Alonso chegar você deixa ele passar bele
O contrato do Barrichello proibia ele de vencer as corridas ele tinha q chegar de segundo pra baixo
quanto mongol falando do Barrichello
Podem fazer um série de dezenas de vídeos como esses, tenho certeza que o público vai adorar!
Parabéns por mais um vídeo de extrema excelência e objetividade. Sem dúvidas este é um dos canais com mais riqueza de materiais sobre F1.
Faz o do piquet o quanto antes por favor!
Gostei muito do vídeo. Gostaria que virasse uma série com vários contratos pra entendermos os bastidores da Fórmula 1
O contrato do schumacher tbm deveria ter proibição de esquiar na neve.
Schumacher já tava fora da F1 em 2013. Hamilton já havia assinado com a Mercedes antes do fim da temporada de 2012
@@MarcosAntonioManoel Ele tbm deveria ter a proibição desde o início.
Em 2013 o Schumi já tinha se aposentado.
Provável que sim mas em 2013 ele já tinha parado de correr
Interessante. Fiquei curioso para saber agora os detalhes das contratações na McLaren.
Faz as principais diferenças entre as categorias de fórmula tem gente nova que não sabe muito sobre
Na época em que esses contratos foram vazados, diziam que tinha uma cláusula interessante, que o Nakajima não poderia terminar na frente, isso tinha nos 2 contratos, não sei se era o que foi citado no vídeo, que a equipe daria carros iguais, mas se tivesse uma versão melhor seria do primeiro piloto, no caso Senna e Piquet.
Show de bola em informações
Parabéns o Projeto Motor, vejo sempre. Gostaria de convidar os amantes da F1 e que gostariam de saber mais sobre o TEMA DA VITÓRIA para fazerem um visita ao CANAL OLIC no vídeo da semana passada contamos tudo sobre. Os números. As curiosidades. Em fim.... muita coisa que acredito que não sabia. Nos vemos lá. Um forte abraço a todos.
trup
Como sempre, vídeo muito interessante e muito bem feito em todos os aspectos! Vcs são feras demais. Parabéns pelo ótimo trabalho! Abraço
Canal espetacular. Informações incríveis e didática perfeita
O melhor canal que explica detalhes sobre a F1
Fala sobre as equipes que deixaram de existir durante a F1 como a caterham
Lewis vc é absoluto!!!
Muuuuuuuito bacana!!!! Detalhes minimamente calculados pra ninguém ter "prejuízo"! Videozão Projeto Motor, parabéns.
Aguardando do Piqueet abraçosds
Já tem! czcams.com/video/j4AeMf9yu_g/video.html
@@ProjetoMotor aaaaaa libdos
O maior piloto da história da f1!!! Todos os grandes campeões da história tinham contratos no mínimo "difíceis de entender" digamos...Vide o contrato de Senna com a Lotus como citado e o contrato de Schumacher com a Ferrari!!! Eram pilotos muito centralizadores a respeito da suas relações com as equipes por onde passaram!!!
Respeito a sua opinão, mas o Piquet era melhor. .Ayrton Senna veio no vácuo da transição da ditadura para a democracia e o retorno das eleições diretas. Foi também um período de vacas magras para o futebol, traumatizado pela eliminação precoce da seleção de ouro em 1982 e era um período em que o esporte brasileiro. O futebol era o principal produto da mídia esportiva, estava em baixa. Na onda do pão e circo, o pão estava sendo consumido pela inflação e o circo não apresentava boas atrações. A grande mídia precisava de um "herói nacional" e Senna embarcou nessa. Sobretudo, ao lado da grande formadora de opinião na época. Senna era mais do que um produto para a Globo. Eles se viam como parceiros. Senna dava audiência e em troca usava a Globo como ferramenta de divulgação de sua imagem. Não que isso esteja necessariamente errado e isso não é pecado algum, mas não há como negar o ufanismo da Globo e Galvão Bueno.
Eu via à minha volta um mar de gente sendo levada pelas ondas da Globo, que enaltecia Senna em detrimento de Piquet. Eu percebia que, na maioria dos casos, quem realmente curtia, lia e entendia do esporte reconhecia o virtuosismo de Piquet. Já os fanfarrões de plantão nas manhãs de domingo, aqueles que mal conheciam uns 3 ou 4 pilotos, torciam por Senna.
@@471mauricio Concordo com muito do que vc falou!!!! Penso que Piquet era um excelente acertador de carros e um fantástico piloto também, na minha humilde opinião o piloto mais inventivo da história da f1!!! As idéias do Piquet são ultilizadas até hoje na f1!!!! Eu inclusive penso que se fosse o Nelson Piquet em 94 com aquela Williams desequilibrada ao invés do Senna teria pelo menos feito alguns pontos pois era um acertador de carros nato!!!! O Senna não era um acertador de carros!!! Em compensação em velocidade bruta e talento natural o Senna foi melhor na minha humilde opinião,mas respeito todas as outras!!! Quanto ao fato da idolatria do brasileiro ao Senna tem tudo isso que vc falou sim do futebol estar em crise e o país estar em uma situação de miséria, isso tudo é verdade,mas penso também que os valores que ele tinham na personalidade dele eram de um grande ser humano, pra mim ele é um herói nacional sim!!! Antes do instituto Ayrton Senna ele fazia anonimamente doações milionárias a vários hospitais do país!!! Se aproveitava muito do holofote da Globo mas a Globo também lucrou muito com ele!!!! Nós brasileiros só temos que ser agradecidos por ter dois campeões como Piquet e Senna!!! Eu penso que como piloto ele foi melhor que Schumacher, Hamilton, Fangio ou qualquer piloto da história da f1!!! Ele era absurdamente rápido e não pensava duas vezes na hora de ultrapassar!!! Enfim, forte abraço amigo!!!!
@@baitadumjogador_grandprix Okay jovem. forte abraço também e tudo de bom
@@baitadumjogador_grandprix Concordo com você !!
Sei que o dinheiro tinha outro valor naquela época, porém os salários daquela época eram muito menores aos atuais, mesmo se fizermos uma correção, ainda estão bem abaixo. O Stroll e o Ocon devem ganhar muito mais que isto, mesmo corrigindo o 1,5 milhões de dólares.
Mais um vídeo espetacular!
Só video de qualidade! 👏🏾 👏🏾
Poderia fazer um vídeo sobre o Pedro Paulo Diniz, Ricardo rousset e o pipo moreno, que estavam semprem em uma nanica
O Roberto Pupo Moreno já correu pela benetton
@@reinaldolourencogomesnaldo8952 porém correu na Andréa moda, Forti Corsi, coloni
Up
Parabens, pessoal!
Muito bom o video!!
Seria legal se traduzisse esse valor pra hoje, com os ajustes de inflação, cotação e outras coisas.
Gosto mto de automobilismo e se pudesse ajudar em algo, seria excelente!
Trilha sonora do video ficou top .
vídeo muito bom! continuem assim!
QUE VIDEO DE QUALIDADE HEIN
Dica de vídeo, faz um vídeo mostrando a história dos circuitos de corrida pelo mundo
paraiso fiscal, o heroi brasileiro que nunca pagou imposto no brasil
E tá errado?
não se paga imposto ao Brasil por trabalho realizado no exterior, q burro kkkkkk .
E a do Piquet tb foi feita em paraíso fiscal.
Você quer que um cara que morava no exterior pague altos impostos no Brasil?🤦♂️
Já no aguardo pelo vídeo do Nelsão!
Os tempos são outros mesmo. 1,5 milhão de dólares dariam aproximadamente 3,5 milhões hj. O Hamilton ganha 40 milhões, fora os bônus. Esperando o do Piquet.
Muito bom o vídeo
Tras no próximo video ja
Pra fazer comparações vlw
Excelente! Espero o do Piquet também.
Agora entendo o pq do Ayrton não ter o troféu do sonic, é bem possível que a mac laren tinha a mesma cláusula sobre troféis.
É o troféu mais insólito da F1 de todos os tempos. E duvido muito que um troféu de uma vitória de uma corrida de F1 esteja pegando poeira em algum canto.
Ele nao ficou com o troféu?
Isso aí a Viviane Senna roubou de mim
@@Jaderjacknão, tá na sede da Mclaren
Melhor canal sobre formula 1
Cadê o botão pra ser membro Projeto Motor?
Atualizando o salário pela inflação, seria o equivalente a 3 milhões e meio de dólares nos dias de hoje, ou quase 20 milhões de reais.
Prático, objetivo, muito bom os vídeos do seu canal, está realmente de parabéns
QUe vídeo bacana, parabéns e estou esperando pelo do Nelsão!
No contrato do Senna com a Willians, especulava-se que o salário do Senna era U$$1.200.000 por corrida
MUITO LEGAL ESSE CONTEUDO
Dentre várias informações importantes, destaca-se o fato de que nem Nelson nem Ayrton gostavam de pagar impostos aqui no Brasil.
Se tem uma coisa que não muda é a elite se fazer de vítima, enquanto sonega o que pode. E nós, pobres mortais, que cuidemos de fazer o país funcionar...
Muito bom esse formato..
Que venha logo o vídeo com o contrato do Piquet
Excelente video muito bom mesmo!!!
Esperando mais videos assim
Perfeito...
Muito bom!
parabéns pelo vídeo! Muito bom
Nada de anormal. Pelo menos ele não teve que se submeter a cláusulas ridículas. Eu quando trabalhei em uma agência de publicidade tinha uma cláusula que dizia exatamente assim: "O colaborador obriga-se a oferecer comentários elogiosos sobre a empresa sempre que for consultado".
@@pliniobarra É incrível o que nós temos que nos submeter pra conseguir trabalhar nesse país. Mas sobrevivi e vida que segue! fica a história pra contar
Vídeo sensacional!
Faltou apenas a comparação do salário dele com outros pilotos da época.
Ótimo vídeo.
Contrato do Nelson com Lotus. Por favor
Vídeo sensacional!! Parabéns ao projeto motor!
Agora, essa Lotus Camel é bem mais bonita que a de 86.
Queremos o vídeo do Piquet! Hahaha posta amanhã já por favor? Nunca pedi nada
A matéria do jornalzinho da época falando da troca de equipes só rindo mesmo hahaha....Senna the best forever!!!
Objetivo e detalhado ao mesmo tempo. Obrigado e parabéns pelo material Bruno !!!
Esses vídeos são sensacionais. Bem explicativos e objetivos.
@@rodrigofigliolini4963 Sim. Projeto Motor vai direto ao assunto e sem opiniões emocionais(Como fazem viúvas e fãzetes). Gosto muito desse canal. Um Abraço!!
O que eu queria saber mesmo é o que o Rubinho ouviu da Ferrari naquelas 8 voltas finais na Áustria em 2002. Por que ele não fala logo?
cara a mensagem foi feita na ultima volta, a discussão foi feita nas ultimas voltas finais. Rubinho não fala sobre o rádio, pq ele esta escrevendo um livro sobre quando for lançado ele fala sobre (acredito que o rádio seja mais ou menos assim "da a passagem a o Shumi pq se não vc vai ser expulso e ter a super licença caçada")
Senna merecia tudo isso o melhor do mundo... O cara kkkkkk
POR FAVOR!! Voltem com o quadro que fala da "PILOTAGEM DOS PILOTOS!"
Sim, sugiro continuar com a pilotagem do Barrichello
Façam um vídeo sobre a briga de Senna e Eddie Irvine no GP do Japão de 1993.
Obrigado! 😊🙏🏼
O soco no Irvine kkkkk.
Conta aquela treta que corria ,nos bastidores que dizia que os namoros do Senna com mulheres eram todos de fachada ,
e que ele andava a vários anos somente com um suposto "amigo" em vez de andar com uma fêmea.conta aí foi hilário
um contrato padrão para maioria dos pilotos , o que altera e so os valores
Já agiliza o vídeo sobre o Piquet !!!!!!! Só no aguardo !!!!
Quando Prost vetou Senna e Mansell no contrato de 1993, e exigiu status de primeiro piloto, Senna ficou bravo. Ele fazia a mesma coisa.
mas Senna fez isso em equipe pequena, q mal consegue manter 1 piloto, em equipe grande não teve isso, só Prost q foi massacrado por Senna
@@edertoti1907 Lotus é equipe pequena?
@@geds7 Toleman
@@edertoti1907 Foi na lotus que ele vetou o Derrick Warwick
O contrato de Montoya com a McLaren também tinha essa cláusula proibindo o piloto de andar de moto.
essa parte do trofeus acho chata, ter que dividi-los entre o piloto e a equipe. Os organizadores poderiam fazer 2 trofeus, um para o piloto e outro para a equipe, assim todos teriam. Não sei se atualmente é assim.
O Fábio Seixas jornalista de F1, escreveu sobre esses contratos da Lotus dos anos 80 no site da Globo há poucos anos atrás, engraçado que quem tornou isso público foram as empresas de cigarros que patrocinavam a equipe a ocasião, agora se o Senna embolsava 1.5 milhões de dólares em 1987 na Lotus, o que era uma pequena fortuna na ocasião, Lotus que era um carro competitivo mas já não era mais dominante...imagina quanto verdadeiramente Hamilton e Vettel embolsam hoje???...porque só se especula quantos esses caras ganham, mas de fato ninguém sabe de verdade...
Gostaria do vídeo do contrato do Nelson o mais rápido possível por favor
Um dos trunfos , e maior exigência de Senna nos contratos, foi essa negociação para exposição de patrocinadores pessoais com renda e negociação direta do piloto sem atravessores na equipe. Foi pioneira essa dimensão conseguida, e que respondia por até 90% dos ganhos, ganhava menos de salário mas exigia espaço de boné, macacão, capacete e carro para negociar à vontade. Por isso que chegou a ser um dos 3 esportistas mais bem pagos do planeta, só perdia para Michael Jordan e Mike Tyson, e depois só para o Jordan.
Ele era um dos 3 mais bem pagos já em 87 ou quando ele já estava na McLaren?
@@davidfreitas1868 Chegou ao Top 3 mundial entre todos os esportes só nos anos 90, e Top 2 a partir 93, infelizmente morreu no auge pouco depois. Quando se ofereceu para correr de graça na Williams foi uma radicalização dessa forma de patrocínio: a Williams não pagaria nada a ele, que ficaria com toda negociação e espaço de patrocínio. No final ficou o meio termo, ganhou "só" 12 milhões de dólares da Williams e permaneceu com seus patrocínios pessoais e exclusividade de exploração de todas as marcas no Brasil.
Vim correndo assistir com medo até deles tirarem o vídeo do ar
Adriane Galisteu em entrevista após a morte de Senna:
" - Ele não queria correr naquele fim de semana"
...pura verdade. Mas as quebra$ de
contrato$ na F1 e a pressão por desempenho q ele sofria naquela temporada, FORAM culminantes para o nosso Senna "NÃO ter abandonado o GP naquele fatídico fim de semana."
Não era nem pra ter corrida naquele fim de semana 1 piloto morto e outro gravemente ferido.
O Senna já tava com a vida mais do que ganha, se quisesse poderia sair ali mesmo. A pressão poderia ser pela colocação no campeonato, já que ele tinha feito duas corridas no ano e não terminou nenhuma e o Schumacher tava disparando na liderança.
Equipe extramente gananciosa
Mas que canal dahora
canal bom da disgraça mano
Na boa! O Senna fez milagre na Lotus nos três anos que ele correu na equipe. Foram 6 vitórias e 16 pole position. Em 1987 ele ficou em terceiro atrás da equipe Williams que nesse ano testou a suspensão ativa com o Piquet. Concluindo o Senna foi o "campeão" entre as equipes normais.
Esperando o do Nelsão
O Salário de Pilotos Nipe Ayrton Senna é especulação....nunca certeza! É um contrato feito e fechado as 7 chaves.
Sem dúvidas, foi o mais bem PAGO! Estima se que a Willians ofertou 45 milhões/dólares. Mas, era muito mais.... só o Banco Nacional, a Phillip Morris , Honda e Renault já dobrava isso....kkkk.
Nada mal pros anos 80 e 90. Era disparado o maior contrato, o jovem promissor Schumacker num ganhava nem 1/3 na Bennetton. Gênio custa caro..normal!!