Спасибо большое! Кратко, понятно, по сути. Такая же проблема с рулем. После развала-схождения не стали центрировать, сказав, что это максимум центрально, что можно сделать. Руль также под углом смотрит на дороге, но в другую сторону. Решил найти ответ и тут ваше видео. Ещё раз спасибо!)
Прямо положение руля-вокруг колес натянуть леску (чуть ниже центра оси ) видим расхождение 2 мм должно до лески) а перед этим растоярие между осями выровнять желательно ( тягу укоротить реактивную, сбить мм10-15 металла, дорезать резьбу) обычно колеса стремятся назад сдвинутся, их вперед подтянуть, когда это сделант делаем развал, то же 2 мм (вырезать планку деревянную, где ось вырез сделать, поставили к шинам вертекпльно, и шнурок с гайкой (отвес) внизу до планки должен зазор 2 мм,.... Это все для норм. экспл. шин...
Юрий Туряница вы ошибаетесь, с выворотом все отлично. На любом развале можно рейкой выставить положение руля идеально, вот только это дольше сложнее, а так делов на 4 минуты.
@@Hryhorii_Shakin это вы ошибаетесь когда после развала руль стоит криво, это значит что мастер не стал заморачиватся и регулировал одной тягой. У меня славута,когда купил руль стоял прямо но выворот в одну сторону был меньше, на нормальном СТО руль фиксируют прямо и зажимают тормоз и тогда регулируют.
Юрий Туряница Вы пишете какие-то небылицы, по всей видимости вообще не понимая что такое развал-схождение, и при чем тут Ваш выворот. Выворот может быть разным только если у Вас рейка в рулевом стоит не симметрично, а разница отрегулирована тягами.
@@Hryhorii_Shakin Скорее всего снятый со шлицов руль и потом повернутый на какой угодно угол и вновь надетый на шлицы ни на что, кроме самого положения руля, не влияет.
Только что техал на таврии своей и ни с того ни с сего за рулем появился скрип, как будто что то туда попало, при повороте что задирается, может где контакты на гитаре, еще не разбирал.
Спасибо большое! Кратко, понятно, по сути. Такая же проблема с рулем. После развала-схождения не стали центрировать, сказав, что это максимум центрально, что можно сделать. Руль также под углом смотрит на дороге, но в другую сторону. Решил найти ответ и тут ваше видео. Ещё раз спасибо!)
Спасибо большое! Очень помогло ваше видео, все грамотно лаконично и по сути.
Прямо положение руля-вокруг колес натянуть леску (чуть ниже центра оси ) видим расхождение 2 мм должно до лески) а перед этим растоярие между осями выровнять желательно ( тягу укоротить реактивную, сбить мм10-15 металла, дорезать резьбу) обычно колеса стремятся назад сдвинутся, их вперед подтянуть, когда это сделант делаем развал, то же 2 мм (вырезать планку деревянную, где ось вырез сделать, поставили к шинам вертекпльно, и шнурок с гайкой (отвес) внизу до планки должен зазор 2 мм,.... Это все для норм. экспл. шин...
Спасибо большое полезно. Для меня как для развальщика, полезная информация.
Отлично всё рассказали! Спасибо за помощь.
Норм,лайк,пригодилось.
Спасибо
👍🔥 чётко
Спасибо тоже такая проблема у вас единственное понятное видео на ютуб
Гриня...ты меня извини за мою простоту, мастер тебе делал развал и схождение или
только развал?
Все хорошо. Только теперь выворот колес в одну сторону больше, в другую меньше. Ездить нужно на нормальный развал.
Юрий Туряница вы ошибаетесь, с выворотом все отлично. На любом развале можно рейкой выставить положение руля идеально, вот только это дольше сложнее, а так делов на 4 минуты.
@@Hryhorii_Shakin это вы ошибаетесь когда после развала руль стоит криво, это значит что мастер не стал заморачиватся и регулировал одной тягой. У меня славута,когда купил руль стоял прямо но выворот в одну сторону был меньше, на нормальном СТО руль фиксируют прямо и зажимают тормоз и тогда регулируют.
Юрий Туряница Вы пишете какие-то небылицы, по всей видимости вообще не понимая что такое развал-схождение, и при чем тут Ваш выворот. Выворот может быть разным только если у Вас рейка в рулевом стоит не симметрично, а разница отрегулирована тягами.
@@Hryhorii_Shakin Скорее всего снятый со шлицов руль и потом повернутый на какой угодно угол и вновь надетый на шлицы ни на что, кроме самого положения руля, не влияет.
@@alexy1960 так и есть, чисто для эстетики
У меня под гайкой ещё круглая гайка
то не гайка.токонус со шлицами и он на самом рулю я тоже думал что гайка.откручивайте как показано га видео и все.я сам охренел.
Только что техал на таврии своей и ни с того ни с сего за рулем появился скрип, как будто что то туда попало, при повороте что задирается, может где контакты на гитаре, еще не разбирал.
Вытащи ключ и руль защёлкнится ровно ,потом можно и выставить
как?
после развала если рудь стал криво то защелкиваться не будет по центру.если не учли все ньюансы сразу
накидная головка это серьезно конечно🤣