Демон уехал в Казахстан!) Вездеход Демон - 1000
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2021
- Стоимость вездехода Демон - 1000 в базовой комплектации - 600 000 рублей.
Связаться можно:
- по номеру телефона: +7 902 61 55 800 Игорь
- ВКонтакте: pavelbesedin
- Mail: besedinpavel1996 - Auta a dopravní prostředky
Ещё один красавчик поехал радовать своего хозяина 👍
Очень на это надеемся)
Молодцы, ребята, растёте👍
Спасибо!)
👍
Спасибо за поддержку Евгений!)
👍👌🤝.
Красивый он у вас)
Хорошее эксплуатации вашему заказчику🙂
Спасибо!) Очень надеемся, что все так и будет)
Отличный аппарат. Не слушайте мнение диванных экспертов, которые только воздух гонять могут
Раньше, бывало, расстраивался, мол вон что люди пишут, эх... А сейчас вообще не обращаем внимание) они были, есть и будут всегда) у нас уже иммунитет)
Красава
Спасибо!)
Каждый раз пугает этот вертикальный подъем при заезде в фуру 😳
Да тут такой подъем, что можно было с закрытыми глазами) вот предыдущий, когда в МАЗ грузили, вот это да было)
Да ты в эту свою супер технику поставь дохлый аккум и посмотрим. На тойоту грешить не надо!
Да никто не грешит) просто они высадились, потому что каждое утро приходилось заводить и отгонять от ворот, затем глушить. Вечером, опять заводить и подгонять обратно. Никто не ездил на нем. Вот они и сели
Видео видел это тот который зимой новогодний если это он есть ли в нем блокировки в мостах и его цена я из Карелии есть ли доставка спасибо
Доставка конечно есть. Ну тоесть мы предлагаем некоторые варианты, с которыми мы работали. Если не устроит, придется самим поискать. Блокировок нет. Но, у нас человек заказывал 1000й, мы ему установили одну блоку в перед, а потом он сказал, мол мне и в задний мост тоже надо. Мы, по итогу отправили вездеход и сказали, как ее изготовят, мы ее отправим. По итогу, человек поездил и сказал, оставьте ее себе, вы были правы, проходимости итак хватает. Так что вам, я бы тоже советовал, если дойдет дело, поездить так, посмотреть. Если не понравится, мы закажем блоки и отправим вам. Установить их могут в любом автосервисе
Я с Казахстана вы отправили в Казахстан вы можете спросить у вашего клиента он будет ставить вездеход на учёт в Казахстане
Хорошо, попробуем. Но обычно, кто собирается ставить на учёт, они сразу это говорят и просят установить светотехнику
Если такой только кузов покороче сейчас заказать когда будет готов какая предоплата
Очередь большая. Может только к осени можно будет начать, если не позже. У нас в наличии один вездеход есть, вы видео то видели?
Можно ли поставить на учёт в Гай ваш вездеход
Кто то каким то образом ставит. Мы не вдавались в подробности
У нас в Карелии много снега бывает без самоблоков тяжко будет хотелось бы технику использовать универсально круглый год что касаемо автосервисов попадёшь к каким нибудь рукожопам и все лучше бы вы поставили в оба моста цена вопроса с самоблоками на такой вездеход?
Плюс минус стоить они будут около 50. Это просто купить
Какая цена вездехода?
Стоковая комплектация Демон - 1000 от 600 000 рублей
ИМХО - делать такие легкие безрессорные каракаты на автомобильных моторах не оправданно. Намного сложнее обслуживание, дороже и расход топлива в 3 раза выше, так как скорость на бездорожье такая же как и на Лифанах, Лончинах, учитывая отсутствие рессор (пружин).
Обслуживание сложнее, но не сложнее, грубо говоря, инжекторной 8ки. Расход. Меньше чем на лифанах - факт. Да и зачем на переломке ещё и рессоры??
@@user-nl3jn4yd5b Расход меньше? Не уверен. У меня лифан жрет 2,5-3 литра в час, а этот сколько?
Мы, в свое время, выбирались на 450м Демоне покататься. Примерно помним, сколько он съел тогда. Мы там раз несколько заправлялись. Спустя какое-то время, мы поехали тот же маршрут на 660м Демоне. Так вот, расход там был меньше, чем на 450м. Тут особо ничего странного нет. На 450м включил 3ю и ездишь, можно сказать, постоянно, газ в пол. Обороты высокие и т.д.. А на том же 660, 1000м автомат, там чуть нажал и он, отщелкивая передачи, не крутит, образно говоря, выше 2,500 оборотов. Засчет этого и получается экономнее
@@user-nl3jn4yd5b Это я понимаю, сам езжу на 4-х литровом Прадике, который жрёт при активной езде меньше, чем 2.7 литровый. Но здесь я не зря упомянул про отсутствие подвески. Ведь литровый инжекторный мотор мощностью 50-60 лошадок, делает из вездехода, массой 600-800 кг почти гоночный болид))) Но отсутствие подвески ограничивает максимальную скорость по пересеченной местности до 15-20 км/ч. А с этой скоростью прекрасно справится и Лифан 18-20 лошадок. А потому по времени передвижения в бездорожье вездеходы с этими моторами будут иметь почти одинаковые показатели. А так как Литр инжектор жрёт 5-7 литров в час, то Лифан как минимум в 2 раза меньше. Не спорю у более мощного двигателя много преимуществ, но вот на жестком и легком каракате практически все из них нивелируются.
Причем тут подвеска? Я вам говорю, один и тот же маршрут был пройден и на 450м, и на 660м. На 660м расход оказался заметно меньше. Просто факт и все, с которым глупо спорить
Он не везде проедит! А значит это не >>вездеход
И?
@@user-nl3jn4yd5b ....🤦
А то, что мы кучу железа назвали Демоном вас не смутило?)
Куда уже круче? Круче только вертолёт :)
Я вас умоляю, не тратьте свое время на такие комментарии)
👍
Спасибо)