【カローラ クロス】これがカローラの新・基準車なのかもよ、奥さん！
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2021
- いやあ久々に紅鮭定食といいますか、パンと目玉焼きといいますか、使い勝手のいい、お値段手頃の基準車に触れた感じ。尖ったデザインやメカはないけど、乗れば納得なのさ
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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@EnthuCarGuide
(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
/ unadon2000
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una-don@outlook.com - Auta a dopravní prostředky
舞踏会に行く為のお色直し用ミラーチェックがないのか心配していましたが、ホームランポイントの方で紹介されて安心しました😮💨平均的な良いクルマ感が伝わってきました！
Sグレードの紹介は本当にありがたいです
私も今日試乗させてもらいましたが、高級な乗り味凄くわかります。静寂性と剛性にビックリでした。
あのチェックなかなかないな…と思ってましたが最後にちゃんとありましたね♪
パノラマルーフも紹介するかと思ったら最後まで開かなかったww
話ぶりが楽しくていつも見入ってしまいます。ずっと続けてください！
視界が良く運転しやすいのはめちゃいいですね。街乗りでも楽々で質感も良く素晴らしいクルマです。
6:20 確かに、TNGA以降のトヨタのハンドリングは「気持ちいい」って言葉がしっくりくる
TENGAに見えて泣いた
いろんな意味でちょうどいい。
カローラクロスやっぱりカッコいいな〜！！
早く乗りたい！！
シンプルでかっこいい車
ハリアー60ターボからハリアー80ガソリンにしたが、カローラクロスを見たらそれでも良かったかなと思った。ちょうど良いサイズ感で扱いやすいと思う。売れるのがわかる。
かろーラクロス
に笑いました上手い👏
このクルマの名前バッチリ覚えたぜ‼ なな何とこのクルマにはそんな名前が隠れていたのか。。。ギャグのUDEが半端ねえ、、、
無事に舞踏会に行けて良かったですw
一番観たかったんです！！
待望のFF SグレードHEVのインプレありがとうございます！
Zじゃなくても素敵！！
ウナ丼さんのインプレもいつも美味ですね♪最高です！！
XVと迷いましたが、コレにしました。3月納車楽しみです😁
欲を言えば、パノラマルーフにも触れてほしかった💦
私もFF SグレードHEV契約しました！
3月楽しみですね！😁
挽回生産が始まるので、納車が早まるかもしれないみたいです！！😁😁😁
xvにしとけよ～
@@user-fo9tb2ln8k は？
@@user-fo9tb2ln8k 人それぞれだけど
待ってました！！
珍しく出だしのダジャレ、「おぉ〜👏」と思ってしまった😆
とても良い車ですが、クルマ好きだともう少し高くても良いから尖った個性とか高級装備とか欲しくなるのでしょうね🤔
でもパノラマルーフはすごい！開けばよいのに！！
Sグレードの実車映像がが少ないので助かります。
雪国だからガソリンモデルにも四駆欲しい～
できればRAV4のベクタリング4wdが
…いつの間にか半袖、半ズボン🩳が冬仕様に。最初、声だけ聞き流していてパッと画面見た時の、ん⁉️って感じの違和感のあとの「あ〜もう流石に寒いからね」っていう妙な納得感。
”S"グレードはサンルーフ付けられるからいいぞぉ
こりゃあいけるぞ、となったらザクでもキャノンを付けます的な感じw
ピタリとハマった喩えを書いたつもりなのに、は？、は厳しい（笑）。
これの全高をちょっと低く、全幅をちょっと詰めると、BP9アウトバック（4代目レガシィ）のサイズになります。やっぱ、このくらいのサイズ感がちょうど良いですね。
いつも拝見してます。やっぱり解説が上手で、納得します。ウナ丼さんが運転してると、車も喜んでいるように思います。(^^)
あざます！
新古車でハイブリッドのGを買いました。めちゃくちゃ乗り心地が良いです。
全幅1825mmがちょいとネックだが、それが許容出来るなら幅広い層に受けそうですね
台湾仕様が個人的には1番好み。
てか、最近の車ってSUV流行ってるからってクロスにしがちだよね
今日、TBSラジオを聞いていてびっくり。
ウナ丼さん、ラジオに出てるんですね。
年内は半袖半ズボンで
頑張ってもらいたかったな〜
昭和の小学生ですね。
Hi just saw your review in corolla cross it's very good.kindly do make vlog on Toyota Raize
ラジオ聞いたよー！
台湾仕様、個人的にはお気に入り｡
現行カローラシリーズはタコメータあるのが好き。 ハイブリッドにタコメーターは何の意味もないけどパワーメーターより楽しい！
後ろけっこう広いのね。カローラだから狭いと思ってたから、いい感じだなぁ。
フロントデザイン、タイ仕様にしてくれないかな
カロー、ラクロス 何と素晴らしいどす。今度も感心する様なヤツを期待しています。
かろー ラクロス！
思いつかなかった💧
㊗️冷凍マグロ入荷㊗️
当たり前のことが当たり前にできてる車ってやっぱいいですよね。
トヨタはいくつsuv出すんだろうか？
ラクロス結構かっこいいね
素敵レビューでした(*´▽｀*)♪
CX-30に続いて、家老ラクロスもありがとうございます😊
サイドシルを覆うように開閉するドアパネル。使い方も考えられてますね。
よく触るところがピアノブラックだと…
日本カーオブザイヤー選考員、おめでとうございます！
知りませんでした、すごいですね。お知らせありがとうございます。
こんだけsuvが流行ってれば16.17インチタイヤの値段も買いやすくなるのかなあ
ブルーカッコいいなぁ
クロスってスポーツあったっけ...?と思ったら、カロー ラクロスってそこで分けてくるなんてｗ
いや～くせになるナイスなコメント，思わず笑ってしましました。
他のカローラシリーズはダッシュボードの両端が三角窓に被っているけど、カローラクロスはそこが改善されていますね。
台湾仕様が日本にあればよかった…
余りに安いのでバックカメラがつけられないのは諦めて、GXオーダーしました。のりだし価格は軽自動車のスーパーハイトよりかなりお安い。
タイ仕様も良いね
エンブレムはトヨタマークよりも各車のエンブレムがいいですね。特にカローラやクラウンは大切にしてほしいです。
ラジオ出演、お疲れ様でした！
5:49 気になる音
ウナ丼さんは一体生涯で何体の動物を狩るんだろうか。。
武井壮より倒し方詳しそう
@@user-uu1xn2ih2r 「頑張って捕まえる」「頑張って水揚げする」とかいう雑な最強攻略法
確かに
各社のFFSUVを集めて、
雪道の走破性を比較
して欲しいです。
北海道の雪道も走れるの
かな？ ^_^
カロ―+ラクロス 秀逸です（松）。
舞踏会無いと安心できないｗ
昔スプリンターカリブって有りましたが…
°д°)あの感じを思い出しました
SUVっぽいワゴンな感じはカリブが目指してたコンセプトですよね。
スプリンターシリーズこそなくなりましたが、カリブの末裔ともいえるカローラクロスは立派なクロスオーバーSUVになりましたね(笑)
AE95？
今みてもカッコイイっす😊
発売からかなり経ち、この動画はじめ
各所で言われていますが、ボディ補強や
サスペンションの動きの話のとおり、
基本がなかなかしっかり作られてる
車みたいですね。
クロスオーバーとはいうものの、
トヨタは本気でこの車を
世界中でカローラのメインとして
売ろうとしてるのかも。
(そう考えると、アドバルーンと
言われてる"素"の199万円は、バック
カメラを何故か工場装着させない
など、わざと買い難くく？してるけど
それでもお値打ち。)
日本専用のナローボディを
セダン/ツーリングに用意した替りに
こちらは車幅も遠慮してないし…泣
ヘッドライトはアダプティブタイプではないですよ。 普通のオートハイビームです。 残念80点！(>_
カローラの癖にカッコいいな
今回はあまりエクステリアのうんちくなかったですね
ユーディーイーより走行インプレ重視したんですかね
外見はカローラフィールダーをそのままデカくしたような感じですね…！
上位グレードのヘッドライトより下位グレードの方が見た目は良い
分かります！笑
パノラマルーフの紹介無かったですけど、敢えてしなかったんですかね？
台湾仕様は年次改良で追加されるのかな？🤨
最近のｖｗゴルフよりずっといい
12:59 それ思ったー
やられたー
5:49 唸るカローラクロス君
やっとこの色のSグレードレビューに巡り会えた…
みんなZですもんね笑
@@user-yy6sb9fi4h そうなんですよね〜笑
もう少しSグレード出してくれても良いとは思うんですけどね笑
@Hsのキング 底辺グレード笑
@@user-hj3rv9tw2n ホイールしかぱっと見でわからないので全然いいですよね〜
カロー ラクロス好き
トヨタどんだけＳＵＶ作っとんねんw
カローラツーリングは50点なのに！
クロスは100点なんだ笑
主流がSUVへと移行した現在、これが本当のカローラかもしれない。
年配のかたに多いのですが、カローラって名前でチープな車と判断しがちです
グローバルで見るとものすごく売れてる良い車ですからね。歴史のある車です
まぁ、個人的に先代(11代目)はイマイチぱっとしませんでしたがｗ
年配ではありませんが、どうしても極大衆・社用車感が払拭できません。
グローバルな視点で見れば先代、先々代はオーリスが本来のカローラ。
3:03 バック時は警告音が鳴るんですか？
ちょっとリアのデザインが古臭いかな～
当然だけど内装はマジでカローラなんね
@まぐろ は？
見た目がカローラっぽくなくていい感じだけど、やっぱり内装は当然だが名前の通りカローラそのものなんだな、と思っただけのコメントにどうしてわざわざ突っかかってきちゃうん？
@まぐろ ほんの4行で長文と言ってしまうほど学がないんか、、、ネットで煽り散らかしてストレス発散するのはやめた方がいいよ。画面の向こうにも生身の人間がいるから。
@まぐろ わざと煽ったんだよ🙃
無礼な奴だったから
@まぐろ キモ。お疲れ
@まぐろ お前やばすぎだろ
SのHV契約した民です
カローラで雪豹を一狩りいくカーライフを送ってみたい…
TNGAは前と後ろの接続部の剛性が弱い気がします
同じＳですね
練習し過ぎの体育会みたいな車名ですね。
全幅がもう少し小さければ欲しい。
カローラがこれだけふんだんにピアノブラックパネルを使っているのに、クラウンは加飾パネルが殆ど無くて、何だかヤリスみたいだと思いました。内装の質感は寧ろクラウンに勝ってますよ。
いつもの全フラットチャレンジしなかったということは、フラットさは無かったのかな。
カローラにもSUVルックが出る時代。
これを見ると、ヴォルツを思い出す。
あれもMCプラットフォームのカローラベースだった。
それにしても、フロントシートかっこいい、ヘッドレストを下げると一体化するデザインや肩口まで広がった背もたれ等今回は触れられて無いけど見るとデザイン凝ってます！デザイナーのUEDがあるって事だね！
LEDの間違い？
腕 UDE ですね。
なんかリアはレクサス感あるな
このカローラクロスは最高ランク「いま発売されてるモデルZランク」ではありません
SUV名乗るなら最低地上高180mmは欲しかった
タイ市場や台湾市場の顔の方が好み笑
市場×→仕様◯
過労ラクロス
4:37 吹かした？？？
ヤリスクロスのお兄ちゃん。ただ、価格が都会に染まった為少しお高め。
ヘッドライト，「アダプティブ」というのは誤解を招きませんか？
あれ？パノラマルーフあけないんだ
1825ミリ幅のカローラってw
パノラマルーフがウリの9割の車ですね
それ以外は枯れた技術の組み合わせで、ウナ丼さんの言われるように使い勝手のいい普通の車を作ったといったところでしょうか
シフトがストレート式で本当に良かったと思います
プリウス方式だと目も当てられません
カローラクロス持っています