【価格差84万円】カローラクロスの最上級と最廉価グレードを超詳しく比較!

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  • čas přidán 25. 12. 2023
  • ◆カローラクロスの走行レビューを「ラッキーカーチャンネル」で公開!
    • 一部改良カローラクロス納車後1カ月で5,00...
    ※本動画の収益金は大隅氏のカローラクロス車両購入代に充てられます。
    トヨタの大人気SUV「カローラクロス」は3つグレードが設定されていて上級がZ、廉価がGになっています。最上級と最廉価ではいったいどのような違いがあるのか、外装と内装を比較して徹底解説します。
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Komentáře • 53

  • @user-hf3gp2le2k
    @user-hf3gp2le2k Před 5 měsíci +5

    わかりやすい説明で参考になりました。

  • @user-nf8we2hx6m
    @user-nf8we2hx6m Před 7 měsíci +11

    RAV4とカローラクロスの比較動画も見たいです。(走行時のフィーリングの違いなど)

  • @iren6905
    @iren6905 Před 6 měsíci +11

    GXグレードに2.2万のフォグランプ付けて乗りたい。

  • @user-oo8lw4mm7m
    @user-oo8lw4mm7m Před 7 měsíci +20

    最上位でオプション盛り盛りだから、乗り出し400万ぐらいかな?
    装備も豪華でカローラもすっかり高級車になりましたね。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei Před 6 měsíci

      トヨタのページには、カローラクロス ハイブリッドZで標準価格が税込み325万と出てます。5ナンバーサイズで作るのをやめてから急に種類が増えたなという印象です。

    • @user-oo8lw4mm7m
      @user-oo8lw4mm7m Před 6 měsíci +1

      @@KAZ-wo8ei メーカーオプションがたくさんあるんで、この車の仕様で乗り出し価格だと車両本体価格より大分高くなるかと。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei Před 6 měsíci +1

      @@user-oo8lw4mm7m なるほど、映像で使っている車は何かとそのオプションで手を加えてそうですね

    • @praying_run
      @praying_run Před 5 měsíci +2

      正解です!
      私は最上位オプション盛り盛り装備、モデリスタエアロなし、値引き前で400万強でした。高くなりましたね〜

  • @KAZ-wo8ei
    @KAZ-wo8ei Před 6 měsíci +54

    最上級を見たら最下級がゴミのように見えるのは当然ですが、単に内装の面で差をつけてるなという感じ、私は最下位グレードで十分だという認識です。

  • @AAAA-vn8sz
    @AAAA-vn8sz Před 7 měsíci +8

    ZとSも比べて欲しいです…

  • @user-dm6rb1hg6t
    @user-dm6rb1hg6t Před 7 měsíci +2

    これで車での対決もやりやすくなった

  • @BattleFaceYOTA
    @BattleFaceYOTA Před 5 měsíci +2

    大隈氏
    カロクロオフ会やってください!

  • @789suu2
    @789suu2 Před 4 měsíci +5

    リセールの観点から見るとハイブリッドZが一番お得に乗れる。
    ただし5年以内に売る場合。

  • @215suk8
    @215suk8 Před 18 dny

    途中から疲れておうむ返しになっててかわいい

  • @user-uu9ts8zv7h
    @user-uu9ts8zv7h Před 7 měsíci +13

    カローラ隅氏やっと登場

  • @user-hy2yy1kb9n
    @user-hy2yy1kb9n Před 6 měsíci +17

    218万のGXで十分だよ、これでもダンディーには業火装備だ、ダンディーはエアコンやパワステすらない時代から車に乗ってるからな、218万でカロクロはコスパ最高だよ

  • @user-hq2eb4zw9o
    @user-hq2eb4zw9o Před 3 měsíci +1

    ザコグレードはリアにエアコンついて無いですか?

  • @user-ss6yd5ob3l
    @user-ss6yd5ob3l Před 7 měsíci +2

    後部座席のエアコンって寒冷地オプションじゃなかったでしたっけ?

  • @fujitaro223
    @fujitaro223 Před 4 měsíci +4

    ライトの良し悪しは好みであり、人によってはシーケンシャルが古臭いと感じる人もいるし、最廉価のヘッドライトは他のカローラシリーズの上級グレードライトにも似ているので、安価グレードも十分ありです。
    ただ、安価グレードのリアランプはシンプル過ぎて古臭い感じはありますね。

  • @tatuokoya2548
    @tatuokoya2548 Před 7 měsíci +6

    くるまチャンネルに大隈氏出るの新鮮やけど結構出てる

    • @user-mq1oy4rs1j
      @user-mq1oy4rs1j Před 4 měsíci +1

      車サイズの割に後席が狭いんだよな
      170超えの人はとても苦しい

  • @aratatakahashi5989
    @aratatakahashi5989 Před 7 měsíci +8

    カローラクロスのオーナーが大隅さんで草

  • @uzumakihimawari8703
    @uzumakihimawari8703 Před 6 měsíci +6

    ソースが古いな・・・
    マイチェン後のGX→2.0Lガソリン→2,184,000と比較してもらいたいものだ・・
    この価格で電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドが標準装備、安全装備も上級グレードと遜色なし。
    マイチェン前の高価なガソリン1.8Lを買ったユーザーが気の毒になるくらいコスパがめちゃくちゃいい!!

  • @user-yq6oz3ex7b
    @user-yq6oz3ex7b Před 4 měsíci

    チャイルドシート乗せたら狭いですか!?
    2歳の息子がいます

  • @user-wq8vo8tr7v
    @user-wq8vo8tr7v Před 6 měsíci +5

    ガソリンモデルに4WDがあれば最廉価グレードでもいいんだけどな~

  • @user-cj4zr5um3y
    @user-cj4zr5um3y Před 20 dny

    ここまで徹底比較するなら何故試乗して違い比べない!?そこが一番知りたい。ちなみにヤリスクロスはガソリンでも上質に感じました。
    あとオーナーさんクチを開ける癖がありますね。私も若い時にそうでしたが心の座りのなさ感じますし、いずれ口呼吸は病を呼びます。

  • @safari0317
    @safari0317 Před 7 měsíci +7

    カローラはパーフェクトセダンで最強ファミリーカーであってトヨタの歴史とカローラと共にトヨタの顔。
    カローラ見るとトヨタもいいなって思います。
    結果最高に決まってます。

    • @KAZ-wo8ei
      @KAZ-wo8ei Před 6 měsíci

      私のカローラなんてエアコンが効かなくなったこと以外は高額修理の問題もないので、新車購入からまもなく22年経過ですよ。パーツの品質がよかった証拠だと思ってます

  • @0009pts
    @0009pts Před 7 měsíci +1

    先代クラウンまではGグレードが上級グレードだったのに最近っても5年くらいでGが廉価グレードでビックリだわ

  • @user-ky7ug7yp7n
    @user-ky7ug7yp7n Před 5 měsíci +1

    最低地上高が160ってSUVにしては心細い、少なくとも180は欲しいね。

  • @hentaioyatsu
    @hentaioyatsu Před 7 měsíci +20

    オ・スミの車じゃないか!

  • @_haru12295
    @_haru12295 Před 7 měsíci +3

    めっちゃカッコいいですね!!

  • @nn-ur6td
    @nn-ur6td Před měsícem

    経費で乗るとハイブリッドZ325万が実質195万かぁ。いいなぁ。

  • @user-sw3me4yt5p
    @user-sw3me4yt5p Před 4 měsíci

    兄弟車のRX-40はいつ国内導入なんかの
    正直コッチより全然良い

  • @user-zp1qc1ts6u
    @user-zp1qc1ts6u Před 3 měsíci +1

    カローラクロスは最上位でなくても充分カッコいいし、燃費は信じられないくらい安いからドライブが楽しいです😀

  • @kazuishii7161
    @kazuishii7161 Před 2 měsíci +1

    安いガソリン車乗っとります。
    十分かな。静かで、よー走るし。

  • @draw_75432
    @draw_75432 Před 5 měsíci +1

    この内容だとZグレード欲しくなるけど、高いよ…

  • @user-ym8pl9ng6g
    @user-ym8pl9ng6g Před 5 měsíci +2

    テールレンズが古くさいのは何故?

  • @user-gf2yd1hg3q
    @user-gf2yd1hg3q Před 7 měsíci +6

    RAV4超えた

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj Před 5 měsíci +4

    Gxで十分ですね

  • @kk-sp7xn
    @kk-sp7xn Před měsícem +1

    最廉価はGではなくGX

  • @user-ik2oc4zl1w
    @user-ik2oc4zl1w Před 2 měsíci

    三頭身の1人にしか見えないw

  • @msyknyzw3140
    @msyknyzw3140 Před 4 měsíci +1

    ハイブリッドとガソリンくらべてもなぁ....

  • @TTjtatmpj
    @TTjtatmpj Před měsícem

    ガソリン車は2.0Lエンジンだしね。Gx一択ですわ

  • @user-uu9ts8zv7h
    @user-uu9ts8zv7h Před 7 měsíci +2

    ス・ミン氏の車カローラクロス

  • @shimekawa-daishi
    @shimekawa-daishi Před 7 měsíci +8

    カローラクロス良き
    がみ最高

  • @ikuyatanaka1724
    @ikuyatanaka1724 Před 7 měsíci +1

    カローラ隅氏

  • @kazu0728ai0620
    @kazu0728ai0620 Před 2 měsíci +1

    ポケットに手入れるな!

  • @sm36006920
    @sm36006920 Před 7 měsíci +6

    韓国に行く前の撮影かな?

  • @user-vy7jb5wz4l
    @user-vy7jb5wz4l Před 7 měsíci +2

    内外装の比較であれば同じパワートレインのグレード比較じゃないといかんと思いますよ
    価格だけのざっくりテキトー比較ならいいんですけど
    それなら最上級はZグレードe-fourになっちゃうし
    最廉価はG’X'がありますよね

  • @user-ri6vo3sr1t
    @user-ri6vo3sr1t Před 4 měsíci +1

    所詮カローラクロスの比較、一番上買っとけばいいだろう。上も下も大して変わらんよ。

  • @z6909
    @z6909 Před 7 měsíci +8

    車🚗のナンバープレートは…
    モザイクをかけるべきかと⁉️

    • @stonechi6182
      @stonechi6182 Před 7 měsíci +20

      大隅氏の了承得てるって言ってたじゃん。