Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer. Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo... Grandes, muy grandes, amigos. Saludos cordiales.
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada. El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8. Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el. Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón. Super cómodo.
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche. Enorabuena a todos los que te han echado una mano. Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break. Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
Ola de Francia. Este coche fue mi primera auto. El motor era el 603 cm3, el mismo que aqui, pero mi coche tenia un "clutch" centrifugo. En la ciudad, cuando el trafico era pessado, se pone la secunda, et el coche se conduce solo con el acelerator y el freno ! Magnifico trabajo. muchas gracias por su video u disculpe mi espanol... Lo olvido !
OLE K PEDAZO DE RESTAURACION A KEDAO COMO UN PROFESIONAL TE FELICITO BUEN TRABAJO
gran recuerdo de niño me ha traído ver este video. mi padre tuvo una del año 77. característico el sonido del motor. me imagino que tuvo muchas horas de trabajo. felicitaciones por rescatarla
Que recuerdos. Mi padre, yá en el cielo, tuvo uno de los primeros Dynam en Barcelona... Lo recuerdo como si fuera ayer.
Gran trabajo y gracias por compartir vuestro esfuerzo...
Grandes, muy grandes, amigos.
Saludos cordiales.
Pedro Fernandez ; Que hermoso trabajo me trajo recuerdos de mi infancia , lindo el color le da un aire de Señorio , realmente hermoso el trabajo . LIKE 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒Y SALUDOS DESDE SUDAMÉRICA
CHILE 🇨🇱 REGIÓN DE ANTOFAGASTA .
muy buen trabajo,que placer circular hoy con uno de estos cacharros,los niños seguro que flipan.
Que hermoso auto !!, felicitaciones por la dedicación y por rescatar del olvido, para las futuras generaciones. Me trae gratos recuerdos de mi viejo, que con mucha dedicación reparando el citroen, nos llevo a varios lugares con mis amigos a jugar al futbol.
muy buen trabajo quedo hermoso un abrazo desde ARGENTINA hermoso esta
Que recuerdos... Mi padre que falleció, tenia uno y le puso un motor de un 2 CV moderno y cambio el sistema de frenos. Le puso ruedas de tacos (no sé si de un Lada Niva) y nos íbamos al campo con él. Llegamos a pasar por un barrizal donde se había quedado un Land Rover Santana (la diferencia de peso, lo explica). Citroen Ami Break...que recuerdos...
guapisimo! Bien hecho chavales. Mi padre tenia uno de estos a principios de los 80. Vaya a saber Dios donde andara ahora ese auto.
Mi más sincera enhorabuena por el trabajo realizado. Os ha quedado genial. El coche es precioso, uno de mis clásicos favoritos.
Te ha quedado muy bien. Este coche fue el primero de mi padre , yo tenia 8 años. Ahora tengo 53 y aun recuerdo cuendo iba en él . Mucha salud para que lo disfrutes, ojalá tuviera yo uno así.
Pijo !!! que restauración más bonica y con trabajo. Enhorabuena murcianos a disfrutarlo. Saludos desde Lorca. 👏👏👏
Increíble ...aparte de los recuerdos que me trae este coche por qué tengo 50 castañas y mi padre lo tuvo cuando yo era pequeño y además en el color verde claro en el que aparece antes de pintarlo de verde inglés ..?recuerdo que este coche los pilotos llevaban un muelle y el piloto se metía para dentro para evitar que se rompiera ...la restauración es de lo mejor que yo he visto ...incluidas pieza de motor enhorabuena buena hábeis echo un trabajo genial y más mérito aún si comentas que no sois profesionales ..pues yo que vosotros con el empeño y la meticulosidad que tenéis me planteaba dedicarme a ello de forma sería ..👌lo dicho increíble restauración y mi más sincera admiración . Ni en el programa es de mega TV de EEUU llegan a restaurar los coches con ese nivel de detalle ..OLE ESPAÑA !!!
Yo he comprado un AMI 8 en el año 1978 cero KM,, y lo que he disfutado de ese auto no tiene nombre,,, desde Argentina,,,un beso a todos los Fans,,
Felicidades muy buen trabajo. Es precioso como ha quedado
Fantástico resultado de tan colosal objetivo, yo tuve uno en los 80, azul oscuro, era un coche genial y lo recuerdo con mucha estima. Un saludo.
Increible trabajo, el coche a quedado genial !! Felicidades a todo el equipo !! Trabajo duro y mucha dedicación = Satisfacción !!
Buen trabajo!! Mucho mejor q muchos profesionales 👏👏👏
Excelente trabajo, muy admirable, felicitaciones
!
magnifico trabajo , yo tuve uno igual con el primer color antes de restaurarlo , se ha quedado fenomenal ,que lo disfrutes mucho
Bellezón super currado. Enhorabuena por el pedazo de vídeo y la preciosa restauración de este clásico de los 70. El premio es haberlo podido hacer.
me quito el sombrero señor realmente quedo exquisito ese dynam lo devolviste a la vida la verdad digno de museo a disfrutarlo y exelente video saludos
Gracias por verlo.
Enhorabuena, a disfrutarlo mucho
GENIO TOTAL!! saludos desde Argentina...un genio!!
ha quedado de lujo,gran trabajo
Habéis exo una buena restauración me alegro de k se recuperen coches antiguos✌👈,saludos🙋,»»»»😷😷👈
Me encanta!!! Os ha quedado precioso!!!
Fantástico, no tengo palabras, una obra de arte moderno, de saltar las lágrimas, eres un artista, chaval.He disfrutado con éste vídeo como un cochino en un barrizal. Ahora disfruta tú del coche. Ole tus eggs.
Qedo muy bonito y esforzado proyecto amigo👏👏👏👍😷
Muy buen trabajo te quedo de lujo y tu equipo son tambien cracks bendiciones...
Maravilloso.😁 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👌. Fue el padre del c-8 break.un buen trabajo ,gracias por devolverle a la vida .
Enhorabuena. Gran trabajo. Bonito coche. Quién tuviera uno así. Disfrutadlo.
No me deja ver los comentarios, pero en fin,buen trabajo, ha quedado muy chulo. Felicidades.
Enhorabuena por tu trabajo honesto y detallista. Una delicia ver el coche, ha quedado espectacular!
Muy inspirador el vídeo.
Un abrazo!
Felicidades amigo!! Uno de los mejores videos que he visto en CZcams!!!
Excelente trabajo. Me hizo recordar que aqui en mi ciudad de México, alguna vez y muy extrañamente vi circular un Citroen de estos cuando era niño.
Muy chulo el vídeo y la restauración. 👍👍👍
enhorabuena!!!!.... dar la vida un clásico y si es citroen ...doble placer pues es siempre singular! ;-)
Muy buen trabajo, se nota el cariño, ha quedado hermoso.
Saludos
Enhorabuena. Excelente trabajo. Mi padre tuvo uno en color blanco y ese fue el primer coche que conduje cuando me saqué el carnet. ¡¡¡Que recuerdos!!!
Muy muy buen trabajo.
iQue marvelloso! Brilliant job - iUn trabajo espectacular!
excelente trabajo, solo por emociones se hace algo así, 2 años y medio y mucho dinero. Cuando era muy pequeño mi padre tuvo una, aquí en Uruguay se llamaba AMI 8, creo que era algo más nueva, sobre todo atrás las luces eran diferentes, bien en la esquina abajo e integrada a la carrocería, era buen coche en su momento, viajábamos mucho en ella, se ponía en contacto y se arrancaba con un botón, como ahora ja ja, el me dejaba hacerlo a veces, y alguna vez me sentaba en su falda y yo creía conducirla, buenos recuerdos.
Quedo hermosisimo en todos sus detalles, mi referencia es el ami 8 Argentino , me llama la atención el color queda super elegante, con sus llantas crema y el pomo de la palanca de cambios felicitaciones gran trabajo
Muy buen trabajo, es igual que el que tenía mi padre, que recuerdos. Pero el suyo tenía 3 filas de asientos... un familiar de época.
Genial tu trabajo soy hincha fanático de citroen , vivo en tandil Argentina un abrazo en la distancia
Un trabajo impecable y el color le ha quedado estupendo
Ola de Francia. Una coche que es en buenas manos. Grande trabajo.
Si señor!
Tiene mérito, porque estaba hecho caldo.
Solo un pero: el color.
El de origen és lo suyo.
Buén video y mucha, mucha faena.
Mi padre tuvo uno cuando yo era pequeño, me ha traído muy buenos recuerdos porque no se restauran muchos de estos, por lo demás muy buen trabajo, ánimo
Gran trabajo!! Yo aprendí a manejar en uno de estos jaja , en Argentina es Ami 8 ( me acuerdo de mi padre cuando llegaba, sabía que venía la vuelta , q alegría me daba!! Ahora ya no lo tengo , y este video me trajo lindos recuerdos.saludos
En España el Ami 6 berlina no se fabricó, el break no podía llamarse Ami por cuestión de derechos y se llamó "Break 3 CV", más tarde se sumó el Dynam como versión mejorada.
El Ami 8 ya se fabricó aquí como berlina fastback y como break, ambos con el nombre Citroën 8.
Tampoco nos llegó el Ami Super de 4 cilindros.
Gracias, mi padre tenia uno y viajábamos mis padres con sus 7 hijos, atrás tenía un asiento que miraba al revés, dónde iba yo y otro hermano. Era justo de ese color, he recordado muchos detalles.
Ahora es un obra de arte! Felicidades!
De lujo, buen trabajo. Un saludo
Magnífico trabajo!
Impresionante buen trabajo
enhorabuena por el pedazo de trabajo que has echo, espero y se que asi lo sera, que lo disfrutes mucho, y con el tiempo habra rentuado mucho el gran trabajo que ha tenido, un salud y gracias por compartir este reportaje.
excelente trabajo, te felicito ¡¡¡ Y gracias por compartirlo
¡Buen trabajo!👍Para no ser un profesional, ha quedado impecable.😍Precioso.
Gran trabajo, enhorabuena a tod@s.
Muy lindo! tuve uno similar desde 1979 a 1990. En Argentina era Citroën Ami 8. La única diferencia que noté es la forma y ubicación de las luces traseras.
Este es un ami 6 .
En España se le llamo dynam.
👏👏👏👏👏 Muy buén trabajo, ¡que recuerdos me trae!, teníamos uno cuando me quité el carnet de conducir, en el hacía mis "cositas", plegaba el asiento de atrás y....😂, coche irrompible, solo fué al taller una vez para cambiar los platinos, todavía recuerdo la matrícula PO-9486-B, lo dicho...👏👏👏👏👏etc.
Muy buen trabajo,
Estupendo trabajo saludos desde Argentina.
excelente trabajo😊👍👍
Bella Pedro!, Complimenti! Fantastico lavoro. Bravissimo!.......
Unique and beautiful car, great job 👍😊
A mi padre le dejaron uno de empresa (mecánico) y estubimos 5 años con el.
Era identico y con el color de origen del tuyo antes de restaurarlo y la tapiceria de color marrón.
Super cómodo.
Buen laburo! Felicitaciones
excelente trabajo! los felicito!!!!!
Pedro que magnifico trabajo. Dos años, se dice pronto y seguramente infinidad de horas metidas. Me parece un trabajo de profesional. Es una pena que toda esa experiencia se quede ahí. Te animo a una segunda restauración. Incluso te sugiero algún coche para hacerlo. Estoy seguro que te llevará mucho menos tiempo y puedes ir grabando vídeos de cada fase de la restauración. Seremos muchos los que los seguiremos,incluso puedes buscar patrocinadores. Todo es ponerse Pedro. Entre los coches que yo restauraría estarían, un citroen 2cv, un SEAT 600 ( Fiat 500 en Italia), un mini 850 y para terminar un vw escarabajo. Todos ellos mitos en la historia del automóvil. Ojalá te animes, seremos muchos los que veremos tus vídeos y te haremos sugerencias. Un saludo
Te felicito te quedó excelente a hora a disfrutarlo
Increible. No sos un mecanico, sos un artista. Que lindo es haber resucitado un muerto de esa manera. Destruido estaba hasta con los ojos cerrados
Muy buen trabajo. Y buena elección del vehículo a restaurar. Solo discrepo del color. El original siempre es bueno mantenerlo. Igual mi mas profunda admiración y lo felicito.
Todo un artista.. Fue el primer coche k tuvimos..
Ha quedado muy bonito
En Argentina lo conocimos como Ami 8. Tuve uno, una maravilla, un auto que solamente me dió satisfacciones. Un amigo tenía otro y le reemplazó todos los paneles exteriores (excepto el techo) con fibra de vidrio y le puso freno a disco en las 4 ruedas.
Exelente video felicitaciones, 👍💪🏼👌👌✌️
Nenico, que espectáculo de reparación, os a quedao impresionante, cuantisimo trabajo.
Un saludo desde Lorca. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ma ha sorprendido el nombre Dynam por la AMI 6. Después de una búsqueda rápida, es el nombre español de este modelo de coche. Son recuerdos ! Cuando era niño mi padre tenía un AMI 6 break club y trabajé 3 años en Citroën Marseille en Francia de 1971 a 1974
Ha sido un trabajo duro, pero te ha quedado espectacular.
Felicidades por el gran trabajo que has hecho en el coche.
Enorabuena a todos los que te han echado una mano.
Cuando salgas por autovía lleva cuidado con los radares.
AMI 8 en Chile, un muy buen vehículo, práctico y con mucho espacio interior.
se ven pocos amigo muchos de stos cacharos se combertieron en metal
Ami 6 Break (en Francia).
Buen trabajo!
Te felicito, que muy lindo. En Argentina el modelo se llamo Ami 8, yo tuve uno, hermoso auto, un poco pesado para esa mecànica, pero igual super bueno.
Me trae muy buenos recuerdos mi padre tuvo uno de color crema. Muy buen trabajo amigo.
👏🏻👏🏻👏🏻 ¡ Magnífico !
hermoso, bien hecho!
Excelente trabajo!
Eres un artista
Cracking job !! Well done! Like the colour.
Felicidades. mi mas sincera enhorabuena,te ha quedado precioso.. ojalá hubiera mas gente como tu
Buen trabajo!. Enhorabuena.
Te felicito, un gran trabajo. Lo se por experiencia. Espero que lo hayas pasado tan bien como yo con la restauración de un Citroën mehari, también de 1970 y matrícula de Madrid. Yo lo he realizado en solitario y tampoco he querido que interviniera ningún taller. Afortunadamente el motor funcionaba, pero todo lo demás es de mi invención. Lo he actualizado un poco en cuanto a la instrumentación. Si deseas dar un vistazo esta en : citroen mehari Almaraz.
Gracias,lo miraré
Que gran proyecto con un hermoso resultado. Me faltan las palabras, no solamente porque no soy Español hablante. Y que recuerdos! He tenido uno en el año 1970 pero ya estaba de segundo mano por falta de pasta como Ud dice. Entonces ya de unos años de edad. Con nosotros se llamaba Ami 6 Break, nada de Dynam. Después he comprado un Ami 8 Break.
Imperfecciones? Que importa. Lo que cuenta es la satisfacción! Un excepción talvez por eseñar imagenes de un Ami 6 Berline que no quiere rancar? Pero muy contento con su contribución!! Felicitaciones de parte de un fan de los Citroenes.
Hermoso coche , volvió a la vida ...
Felicidades,yo tambien restaure mi auto antigüo ya llevo 5 años y todavia no lo termino en su toralidad.
Ole restauracion, todo esfuerzo merece la pena, mas con un modelito así
Magnífico trabajo, aún no siendo profesional. Siempre es una gran satisfacción.
Muy buen trabajo, enhorabuena, tiene muchísimo mérito.