BMW M3 E92 Kompressor SK1 Final Edition Ausgangsmessung auf dem Leistungsprüfstand !
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- čas přidán 29. 11. 2019
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📍Die Final Edition gibts hier: bit.ly/35uF6iF (SCHNELL SEIN)
- Die Einbauanleitung gibts hier: • BMW M3 E90 E92 E93 S65...
. Die Eingangsmessung seht Ihr hier: • BMW M3 E92 Leistungspr...
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An Alle die einen BMW M3 E90 / E92 besitzen ! Es ist die letze Möglichkeit das Kompressor Kit Sk1 515 PS und SK2CS 666PS zu erwerben. Letztmalig werden noch insgesamt 80 dieser Kits verkauft. SO ETWAS WIRD ES NIE WIEDER GEBEN !!!!
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Jetzt müssen nicht mehr alle 70K Km die Lagerschallen gewechselt werden, sondern bei jedem Ölwechsel.
Plus Hauptlagerschalen. Siehe die letzten Vigeos von Aulitzky tunin.
Ja eben. Man kann den auch auf 800PS bringen, aber das hält dann einfach nicht mehr. Leistung kann man IMMER steigern, bei jedem Auto - nur was die ganzen Möchtegern Tuner dann vergessen ist, das die Motoren derbe leiden - und DAS sagt man dem Kunden natürlich nicht....Hat man nicht lange Spaß dran - is einfach so.
Die liegen dann praktischer Weise direkt in der Ölwanne.
Deshalb kaufe ich mir lieber, wenn ich mehr Leistung will, gleich ein neues Auto, mit einem Motor, der das dann auch aushält und die Leistung serienmäßig hat.
😂😂😂
Da freut sich der kleine Max 🥰🥰🥰
Dein gelache 😂
Geiler wagen...
Die leistung sind enorm!!
Alle die hier den Daumen nach unten drücken, kommen bestimmt aus der „Ich fahre 2 Liter Turbo Stufe 2“ Fraktion!🤣
Mega geiles Video. Macht weiter so!
Einfach nur richtig geil 👍🏻
Alter Sound ist brutal 😍
Bitte nach 5000 Km noch mal melden was aus dem Auto so geworden ist und nicht Flunkern :-)
Mit feinabstimung holste noch ein bischen mer raus benzinluftgemisch zündzeitpunkt etc. Und kommt drauf an mit welchem Sprit die Mühle gefahren wird also eine wissenschaft für sich 😎👍
Sind Vorkats drin oder draußen?
Hört sich auf jeden Fall laut an.
Und was mich interessiert 522ps mit oder eben ohne vorkats?
Willkommen bei QVC, und wenn Sie jetzt anrufen bekommen Sie einen Schlüsselanhänger dazu!! 😂
Geiler scheiss! Zur Zeit für den E60 M5 auch n Kit verfügbar?
Und verbrauch ????? 511Liter /100km 😃
Wenn man sich sowas nicht leisten kann, dann einfach nicht kaufen..
sparsamer als Serie. 😘
Ok ok, ihr habt mich: ich gebe auf … das drückt mein Focus im Gegensatz zur Serie nicht mehr ! 😂
Was ist eigentlich aus dem e46 Baby m3 geworden? ^^
Könnte mann den kompressor auch "zuschaltbar"mit Schalter od Knopf Regeln
Oder geht's nur mit der "fliehkrsft/magnetkupplug über Drehzahl?thx👍🔩⚙🛠🚘🏎
also bei anderen tuner sieht man ganz gut das nur software auch um die 30ps bringt. schaut mal beim Simon motorsport auf den Kanal, der hat regelmäßig s65 optimiert. da waren nach software um die 420-430ps
haben die auch was für meinen E60 550i ? Wenn ja Kostenpunkt?
Ich bräuchte die G-FLASH SOFTWARE die Page ist aber down? Wie bekomme ich die. Das Flashtool habe ich!
Und jetzt das ganze 10 mal hintereinander und schauen was am Ende herauskommt
Matthias Peper
Nen Motorschaden oder mit Glück nur mehrfach in den Notlauf😱🤷🏼♂️😂😂
Moin, Leute ich habe nh frage... fahre ein 323ci 2000bj, morgens wenn ich ihn starte und ab und zu auch im Laufe des Tages jault er und auch während des Fahrens manchmal. So als hätte ich einen Kompressor drinne... weiß leider nicht woran es liegen kann... im kalten Zustand rasselt er auch etwas beim Gas geben und beschleunigen... weiß jemand zufällig woran das liegen kann...????😩
Hey Was wenn ich auch ein turbo einbauen??
Netter M3 😂 - Gute Arbeit 🎉
Ich hab ein e46 320i mit 170 PS wie viel ist denn Luft nach oben mit durch eine Software?
Bei nem Sauger Benziner ist mit Software nicht so viel zu machen. Ist eher Geldverschwendung. Lapda Werte werden eingestellt und die Spritzufuhr wird erhöht bei einer Software deines E46 schätz ich mal. Aber viel bringt das nichts galub ich
Eine Kennfeldoptimierung bei einem M54b22 bringt 15-18ps.
In verbindung mit Facherkrümmer,102oktan,
Sind maximal 190ps drin
Also ich habe bei diesen Motor schon Leistungsdiagramme bis 215 PS gesehen. Allerdings muss man dazu schon alle Register ziehen.
Sprich:
M54 B30 Ansaugbrücke
Schrick Nockenwellen
Fächerkrümmer
Optimierte Abgasanlage
Software auf 102 Oktan
Für günstiges Tuning, wenn man selber ein wenig Schrauben kann. Empfehle ich dir die
M54 B30 Ansaugbrücke
und die M54 B30 Einlassnockenwelle zu verwenden + Software. Wichtig ist außerdem die Vanos-einheit zu erneuern mit Beisan Dichtungen, die sind zu 90 Prozent porös und der Grund für einen schlechteren Drehmomentverlauf.
Denke damit kommst du auf 200+ PS.
Software mit 98-102 Oktan10-15 PS
Ansaugbrücke 10 PS
Nockenwelle 10 PS
Software kann ich dir von SGS-Software-Solution oder CF-Carparts empfehlen.
@@steffenr6212 Oke Respekt guter Vorschlag!
@@lockerflocki hab mich lang genug mit diesen Thema befasst. Von der Sache her gebe ich dir Recht, dass man schwierig Leistung aus einen Sauger holt. Allerdings kann man bei die M52 TU bzw M54 mit einfachen Hardware Upgrades einiges für wenig Geld rausholen. Wobei das bei einen E46 oder E39 wahrscheinlich in keiner Relation steht. Die Preise sind für diese Modelle in Keller :-(
Ich finde die serienleistung war voll ok,mir wär das viele Geld zu schade das ich es unter die Motorhaube packe🤔. Aber ok ihr seit noch Jünger und denkt da anderst.
Melde dich bitte mal bei mir, ich möchte dir ein Produkt vorschlagen wo man die Leistung nochmal leicht erhöhen kann
Der Koffer ist quasi schon des Todes...
Nur noch ne Frage der Zeit, das wird und kann nicht lange halten😱🤦🏻♂️
will auch!!
Wie der Faucht.
👍👍👍
Wieviel oder wenig eine Software für einen Sauger bringt 🤦🏻♂️ einfach keine Ahnung 🤦🏻♂️ !!!
Mit einer vernünftigen Optimierung hätte er zumindest die 415/420ps erreicht. Mit Stage 2 wäre er an die 440 vielleicht auch 450ps gekommen
Eure Hoheit Das man aus einem Seriensauger ohne Anpassungen echte 30-40ps nur durch Software bekommt habe ich noch nie gesehen
Freddy Faulig 20 bis 25ps sind schon drin bei dem Motor nur durch Software... Natürlich von jemandem der echt Plan von dem Motor hat, und weiß wo genau es drauf ankommt.
Aber normalerweise macht man sowieso einfach Stage 2 und dann rennt die Kiste auch verdammt ordentlich
Eure Hoheit das halte ich für unsinn.
Lasse mich gerne belehren jedoch ist die Seriensoftware meistens schon recht gut abgestimmt.
Bei nem Sauger hat man da in der Regel nicht viel erfolg bei Kennfeldanpassungen.
Und wenn dann sind es selten 5 ps+-
Jemand der einen Serien-Saugmotor nimmt und (echte) 30ps rausholt halte ich für Unsinn.
Kannst dich diesbezüglich ja mal in Foren einlesen, sagen dir alle das selbe
Freddy Faulig Da bin ich anderer Meinung... die Seriensoftware ist nicht besonders dolle... Wenn der vom einen Fachmann optimiert ist, hört man schon alleine am Ansauggeräusch durch die aggressive Zündung was los ist.
Guck z.b. Mal bei Simon Motorsport vorbei dann weißt Bescheid... gönn dir mal das Video 0-334 finde das ist für ein Sauger der Stage 2 sehr beachtlich !
Zumal gibt es sowieso deutlicher geeignetere Autos, für reine beschleunigen heutzutage als ein Sauger M.
Und 5 ps bekommt man selbst beim
318 mit Kernfeldoptimirung
@@B1911k Von Motoren & Software scheinst du nicht wirklich viel Wissen zu haben.... wir reden hier nicht von irgendwelchen 1.2L Kleinwagen Nähmaschinen aus den 90ern...
Saugmotoren in der Größenordnung ab 3L mit Schaltsaugrohren & Nockenwellenverstellung, AGR, Tumbleeinlassblechen usw. sind Softwareseitig genauso limitiert oder lassen sich freischalten wie das bei Turbotriebwerken Standart ist.
Die Software ist das A&O und nicht wenige Serienlösungen sind alles andere als gut gemacht > der M3 E90 ist so ein Fall, die VAG VR6 3.2 & 3.6l oder auch die C63 Sauger Modelle.
Beschäftige dich mal damit was dort alleine über NWT Software für Leistungen & Drehmoment geholt werden die Serie völlig Missglückt programmiert wurden.
Ganz so pauschal stimmts nich mit software bringt nix beim Sauger. Zb bei den "alten" 6,3l v8 AMG Saugern bringts schon gut was. Natürlich längst nicht so viel, wie beim Turbomotor.
Und auch beim alten 1.7sdi von vw geht gut was. Von 60 auf 75ps
Also mit einem Kompressor ca. 100raus holen ist ehrlich gesagt nicht viel
Kann so viel Mehrleistung gut sein für Motor, Getriebe etc..?🤔
Für den sensiblen Hochdrehzalmotor ist es mit ziemlicher Sicherheit nicht gut, deswegen werden solche Autos mit Kompressor-Umbauten auch nie lange gefahren und schnell weiter vertickt..🤷🏼♂️🤦🏻♂️
Stryke678 Es wurde schon drauf geachtet das die Leistung so Human gehalten wird das er es verkraftet.
Aber der Verschleiß erhöht sich und meiner Meinung nach wird der nicht lange mit machen, vorausgesetzt er wird nur getreten.
Mit 522 PS so angeben ? da muss schon eine 8 davor stehen Jungs sonst wird das nix 😂
Sonja H. Und was fahren sie ?
Warum alle immer so Leistungsverzogen sind & nicht mal die Emotionen sehen die so ein V8 Motor erbringt, selbst serienmäßig ist das Auto einfach nur ein Traum mit diesen Sound.
erster
458 NM ist ja ein Witz!
Da hätt ich auch mehr erwartet. Aber ok, die Kits sind ja eh für optimistische Angaben bekannt...
Bei über 8000 Umdrehungen!
Vergleich mal das Raddrehmoment mit einem Fahrzeug das gleich viel PS hat aber weniger hoch dreht dann wirst du den Unterschied erkennen!
Da redet wieder ein Ahnungsloser Internet-Datenvergleicher. Ich mache mir nicht mal die Mühe dir was zu erklären Kleiner..
Das ist halt eben ein Kurzhuber