Как быстрее заряжать электросамокат, электровелосипед, гироскутер.
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- У некоторых современных электросамокатов предусмотрено два гнезда для зарядки батареи. Но что делать, если в вашем транспорте только одно гнездо а нужно заряжать быстрее - рассказываю в этом видео.
Для литиевых батарей, безопасным считается ток зарядки до 0,5С. То есть максимальный ток заряда не должен превышать половину от ёмкости батареи. В таком режиме заряд до 90% происходит за два часа. Например, если ёмкость акб 12амперчасов, ток заряда не должен превышать 6 ампер. Если ёмкость 30амперчасов, ток заряда не более 15ампер. В любом случае нужно контролировать температуру батареи и не допускать нагрева в процессе зарядки выше 40с.
Ссылки на материалы из видео:
самое дешевое зарядное на 2 ампера: shp.pub/64urjy
зарядное устройство YZPOWER Li-ion 54в/3.5а ali.pub/4opdsx
зарядное устройство YZPOWER для LifePo4 "кирпич" 58.8в/8а got.by/4opdq0
быстрая зарядка 3а Seagway Ninebot ES2 ali.pub/56zipa
дешёвая штатная зарядка Ninebot / Xiaomi m365 ali.pub/56ziwv
Блок питания, зарядник в плоском корпусе как у Kreosan ali.pub/5cjj6o
Ваттметр из этого видео: shp.pub/64uqkr
Телеграмм: t.me/VitalyNosov
Бесплатная Альфа Карта с хорошим кэшбеком: alfa.me/PAItPK
Хотя оно мне и не надо ну лайк ставлю за труды. Хороший парень! 👍 👍 👍
Благодарю!
Меня полностью устраивает штатное з/у👍 Не жалуюсь
Мало ездишь видать. Мне не хватает штатных 35 км на день.
Для запараллеленых зарядок не хватает синей изоленты смотать их вместе.
Посмотрел на своих БМС параметры. БМС №1 Лифер 12S Ток разряда 25 Ампер, ток заряда 8 Ампер. БМС №2 Лифер 12S Ток разряда 45 Ампер, ток заряда 10 Ампер. Смотрим внимательно, считаем и подключаем.
Ценная информация. Спасибо!
Отлично...я тоже думал о двух блоках в параллель но как то сомневался .и как раз видюха в тему
Виталий прав.Уже 3 года,как поставил второй разъём и заряжаюсь от двух стандартных блоков. За всё время пользования приключений не было.
Ток заряда литиевого аккумулятора надо подбирать исходя из возможностей самих элементов, вряд ли их подробные характеристики будут указаны в инструкции на велосипед, но судя по рынку это вполне могут быть не очень качественные элементы которые прослужат год - два, с такими лучше не экспериментировать и заряжать их из расчета 0,3-0,5С на элемент, то есть, если батарея собрана из секций по пять элементов ёмкостью 2000мач, то зарядный ток для такой батареи должен быть в пределах 3 - 5А, но если элементы качественные, да еще и высокотоковые, которые допускают не только высокие разрядные токи, от десяти до двадцати пяти ампер на элемент в пике, но и высокие зарядные токи в норме до 1,6С, то для той же батареи можно будет использовать зарядное с током до 16А, дальнейшее увеличение тока уже будет неполезно для срока жизни аккумуляторов, хотя уже таким током батарея зарядится не за шесть часов, а менее чем за час, ну по крайней мере процентов на восемьдесят.
Да, это так.
Приветствую ! Правильно я вас понял что если аккамуляторы дешёвые в самокате то можно не глядя использовать зарядное до 5А ? Как узнать насколько качественные аккумы в самокате ? У меня Kugookirin G2 max 2023г 48v 20A 1000wt мотор. Каким током безопасно было бы заряжать мой аккум ? Очень рассчитываю на компетентную помощь )
@@jokejeleziaka7486 Доброе время суток. Ну в электротранспорте я не слишком компетентен ввиду отсутствия в пользовании, всё больше электроинструмент, но если бегло, то скорее всего на больший ток заряда может быть не рассчитан тот же разъём зарядки батареи, а что уже там дальше в теле батареи... хотя возможно остальное и потянет, а так, раз ёмкость 20А/ч, то ток зарядки в 20А был бы для батаре нормой, даже для не очень качественных элементов, хотя думаю Куго нормальный изготовитель и не станет ставить барахло и если разъем батареи при зарядке током 5А с родного зарядного не греется, то я бы попробовал зарядное на 10А, для большего тока скорее всего разъём менять все же придется, да и провода внутри батареи, а может и плату защиты (BMS) самой батареи. Для более серьезного совета нужен либо специалист в данной сфере, либо компетентный пользователь.
@@user-fp9cq2qh5q большое человеческое спасибо )). Для меня 5А заряда будет уже большим делом, это же уменьшение времени зарядки аж в 2,5 раза с 10 до 4 часов. Вы мне задали направление с чего начать и как не ошибиться, успехов Вам !
Приветствую ! Подскажите, если на аккумуляторе самоката 48в20а стоит предохранитель 5а можно попробовать его заряжать зарядкой на 5а ?
Полезное видео. Автору уважуха и продвижения канала.
Здорово. Спасибо за инфо. Как раз есть 2 зарядника и 2 розетки на входе в батарею уже мной распараллеленные. Пошёл, просто оба включил. И 9.5 ампер как с куста.
Для срочных, как говорится, нужд сгодится.
Тоже хочу сделать зарядку через круглое гнездо. Сейчас заряжаю 10s 4p гироскутерной зарядкой через xt 60. Со временем буду увеличивать емкость батарейи,установкой в параллель аналогичной. И тогда надо будет две зарядки. Время останеться тем же. Но не надо будет покупать дорогую. Гироскутерную можно купить за 400- 700р.
Соединил две штатные зарядки по этому ролику,да заряжает быстрее,но по окончанию зарядки до 100% одна зарядка отключилась загорелась зелёная лампочка а второй зарядник не отключается и горит красная лампочка.делаем вывод что пыхнет или самокат или зарядник!!!
Я бы ещё советовал сделать температурный контроль батареи при зарядке!
Мощный зарядник обычно покупают тогда,когда нужно "дунуть" в батку по быстрому и за короткое время. Например,пока жуешь бургер в макдаке.)
Ага. Это уже близко к тому, как в "классике" долить в бак😊
Отличный совет мне как раз сейчас подарили ещё одну зарядку завтра буду крутить болты на зарядках ))) только у меня две зарядки на 2а ))
можно не разбирая зарядники сделать Y-разветвитель и всё.
Покупаем маленький сварочный инвертор + к + и - к - выставляем вольтаж допустим 42,2 вольта и на некоторых моделях инвертора есть возможность выставить ампераж 👍 воаля чардж зарядник 👌👌👌
а как же без cc/cv
Малодец Виталик .голова
Есть мнение, что не очень полезно заряжать постоянно батку, более мощными зарядками, использовать только как быстро зарядить при необходимости. Иначе батка быстрее придет в негодность...или такого не случится?
У меня как раз так - дисбаланс приличный и ёмкость более чем на четверть уменьшилась. Вылечилась 4мя циклами разряда и заряда малым током с включением балансировки на протяжении всего заряда (smartBMS).
Ну так всё зависит от того, какие у вас аккумуляторы и какова их емкость. У меня например на электровеле батарея собрана на лифере и ток заряда максимальный 1C. При ёмкости батареи в 30 Ач, я могу заряжать её током до 30А. И уж явно она способна спокойно переварить ток заряда в четверть от максимума (0.25С).
А если я буду подобную емкость заряжать зарядником например в 2А, то на это уйдёт ~15+ часов.
И понятное дело, если ёмкость батареи составляет скажем 10Ач, то и ток заряда должен быть соответствующий. А в зависимости от качества ячеек, на Li-ion максимальный ток заряда может быть и 0.5С меньше. Только продавцы это не всегда указывают
Блин купил батареи LG 63 ah бмс 16 зарядное устройство старое на 6 ампер а новое на таможне застряло не пойму почему вот думаю сяс соберу батарею и буду ее сутки зарезать)))
По спецификации литионные акб можно заряжать током до 1с но рекомендуют до 0.8с т.е. 10 а/ч можно заряжать током 5а и не париться и будет такой акб заряжаться за 2ч
Есть допустимый ток разряда, а есть допустимый ток заряда и надо соблюдать эти параметры. Ошибки могут привезти выходу из строя или даже пожару.
А по существу ? Вы разбираетесь в электронике достаточно хорошо ? Автор утверждает что 2х кратное увеличение тока зарядки абсолютно безопасно для любого электротранспорта. Если считаете это не так , грамотно и аргументировано изложите.
@@jokejeleziaka7486 я и говорю про аргументы: допустимые токи, максимальные токи и так далее. Эту информацию надо искать на сайте производителя или продавца. Если стоит максимально допустимый ток заряда 0.1c при ёмкости 2.5ач, то превышать его не следует и ускорять зарядку, соответственно, тоже.
Прежде чем давать подобные советы Вам надо изучить спецификацию работы элементов питания акб и блока защиты и управления акб иначе могут быть поломки акб от выхода акб из строя и вплоть до возгорания
Главное чтоб бмс в батарее поддерживала бо́льший ток зарядный и все, элементы на примере литий ионных спокойно током 1/2 емкости заряжаются без снижения заявленого ресурса, а для продления ресурса лучше заряжать током 1,4-1/5 емкости и ниже
Но Обычно зарядный ток у бмс плат в 3-4 раза меньше допустимого разрядного, т.е bms если на 40ампер, то зарядный у нее будет где то до 10-12ти
можно сделать просто соединительный разъем для двух зарядников, чтоб внутрь не лезть?
Что бы не трогать зарядники не потрошить, не портить внешний вид, можно спаять такой "сумматор", но надо купить два гнезда входа и один штекер-выход, либо разделать выходные провода и спаять два зарядника на один выход. НО лучше первое, что бы в конце заряда отключать одну из зарядок, и батарея на малых токах дозаряжалась/балансировалась.
Полезная информация, благодарю.
Прежде чем ставить эксперименты необходимо знать пару элементарных вещей.
В зависимости от используемых элементов в батарее ток заряда может быт от 0,2С до 1С(где С ёмкость батареи). Если не известно какие элементы применялись для сборки батареи лучше токи зарядки выбирать поменьше. Ну а далее считайте на калькуляторе, - например батарею на 15Ач можно заряжать током от 3А до 15А. Но по скольку тип химии элементов не известен, плюс плотная упаковка не даёт нормального охлаждения, то думаю ток заряда безопасно ограничить по нижнему краю. Т.е. 3А. Любые эксперименты с большими токами могут закончится ожоговым отделением больницы или вообще моргом. Но самое страшное, что от этих экспериментов могут пострадать люди проживающие вместе с экспериментатором. Они то в чём виноваты?
все правильно....
но 2а в одной зарядке нету..
1.5 +1.5 =3а..а это понянет любой аккумулятор
Всё верно не знаеш не лезь
Всё правильно,вот после таких видео народ делает мощные зарядки и потом у них пожары.
@@aleksandr174 все правильно...народ деградирует ..так и надо
‼❗
1. Изучите какой допустимый ток заряда вашей батареи - зависит от ёмкости. Так как заряд высоким током сокращает жизнь батареи, лучше не превышать это значение и с износом батареи это значение будет снижаться.
2. Один из зарядников (лучше мощный, если они у вас разные) надо сделать отключаемым, что бы на последнем этапе зарядка шла малым током в режиме дозарядки/балансировки.
3. Если никуда не торопитесь, а оставляете на ночь или без присмотра, лучше заряжать штатно - безопаснее будет.
4. Зарядки держать та что бы они хорошо охлаждались, не сматывать их друг к другу, можно на какую-то рельефную поверхность класть или какие-то ребра.
🛴Берегите себя, своих близких и свой транспорт! Катайте в удовольствие!
Китайцы может быть и заразы и обманщики и жмоты... но не идиоты. Зная, что они собирают аккумуляторы для самокатов из всяческого го.на, они страхуются с зарядным током и даже штатные зарядки выдают не два, а меньше ампер.
В моем самокате, например, отсутствует плата балансировки, а плата BMS отключает батарею, только если какая-то секция разрядится ниже 3 вольт. Это значит, что никакого баланса в этой батарее нет. Секции в ней одинаковые сильно приблизительно. И в конце заряда может появиться одна-две секции, которые уже зарядились, а сумма напряжений все еще меньше 42 вольт. Моя штатная зарядка к этому времени снижает ток заряда миллиампер до 200. И эта пара зарядившихся секций начинает перезаряжаться выше нормы. Это вредно, а если ток зарядки большой, то и опасно. Но китайский дивайс выдает всего пару сотен миллиампер и катастрофического разогрева не происходит. Да, эти секции портятся, но не так сильно и, главное, не взрываются. Сезон-другой такая батарея откатывает, а дальше ее надо заменять.
А теперь представьте: вы увеличили ток зарядки в два-три раза. И к концу заряда там все еще амперы. Перезаряженные секции будут греться и могут и закипеть. А я напоминаю, там не фирменные 18650, а го.но. Без предохранительных клапанов. И рваться будет корпус. А что такое разгерметизация вряд ли стоит напоминать.
Так что, подписываюсь под каждым словом *@user-vg4hj8cy1n,* и ставлю ему лайк.
Спасибо за идею выручил у меня сгорел штатный зарядник на 42в иэ за бмс кторый побило .У меня нашолся зарядник на25 в 4 а я пытался добавить вольт подстройкой но больше 36 в поднять не получилось и тут встретил ваше видео . У меня был китйский бп от12в до 25в 4а а в натуре 2а подключил ево к заряднику подрегулирывал до 42 в и подклюлил к акб через сарый тестер он на20А И о чудо зарядил за 4 часа до41.5в а тестер показывал 400миа насамом деле 4а.С егодня подключил китайский вольтампер метр и повторил зарядку с 32в до 42в за 4 часа в начале зарядки амперметр поазывал 2а под конец когда отключился красный свето диод иначал мигать зелёный было 0.200ми А и41.5в.Болшое спасибо всё работает с уважением Владимир.
Можно ли добавить в уже имеющихся 4А ещё хотябы 2А ?
Зарядка для колеса 84v на 4А
Не хватает времени
Огромное СПАСИБО за видео, так держать! 💯
Спасибо.у меня 2 батарейки по 10ач ехать в путешествие будет удобнее зарядиться быстрее в дороге.
Добавлю идею как я сделал. Встал вопрос зарядки аккума велосипеда от автомобильной борт сети, затем собрал батарею на LiFePo4 банках, а это значит нужен отдельный зарядник и для нее, там немного напряжение заряда отличается. Долго искал нормальный бустер DC/DC чтобы с регулировкой напряжения и тока. Остановился на BST900W DC-DC Boost. По началу цеплял к 12В компьютерного БП, потом приобрел 400 Вт 36 В БП. Таким образом у меня получился довольно мощный универсальный бюджетный зарядник. Обошлось в среднем 3 т.р.
🤭забавная получается история, они живут в месте, работают в месте, но не знают о существовании друг друга
Да. Так и есть.
Спасибо огромное тебе !Красавчик ))
Отличный ролик! Спасибо!
Обращайтесь!
Так же параллелил б.п. от компа на усилитель сабвуфера! Пока работает!
Вот я про это вам писал давно только вольтаж должен быть оденаков и что бы не переборщить давайте не больше полтора ампера на акамулятор например если в секции 10 банок значить 15 ампер не более ну конечно можно и более но не желательно а так можно хоть 20 зарядок скристить не забывайте чем больше зарядок тем толще и штекер припояйте лучше хт 60 папа к батарейки пояется мама на зарядку не используйте на быстрых зарядках тонкие провода и хлюпкие тонкие штекер а то бум будет
"...конкретно вот этот металлический кирпич на *сем* с половиной ампер" а вы тоже в пермском крае говорите "сем", "восем", как в свердловской области. :)
Бывает такое)
Вот я про это вам писал давно только вольтаж должен быть оденаков и что бы не переборщить давайте не больше полтора ампера на акамулятор например если в секции 10 банок значить 15 ампер не более ну конечно можно и более но не желательно а так можно хоть 20 зарядок скристить соеденяем плюс к плюсу минус к минусу не забывайте чем больше зарядок тем толще должен быть провод и штекер припояйте лучше хт 60 папа к батарейки припаивается мама на зарядку не используйте на быстрых зарядках тонкие провода и хлюпкие тонкие штекер а то будет 💥
а потом на ютубе видосы видим как у ребят во время зарядки литий вспыхивает, тоже хотели побыстрей и ставили зарядку помощней
@@omchik33 😂 есть такое как говорится если не знаеш лучше не лезь
Всё правильно Виталий.Еще добавлю,я интересовался какой максимальный ток можно дать,безопасно на свою батарею.Это третья часть ёмкости батареи.У меня батарея 29А.Я себе купил дополнительно зарядку на 10А.Штатную к батареи брал 5А.Пользуюсь 5амперной,но если нужно в дороге быстрее зарядиться,то использую 10амперную.У 10амперной минус,тяжелее и массивнее.Но приходиться искать компромиссы.Видел видео,Креосана, парень с Луганска на море ездили на электровелосипедах,так они заряжались инверторной сваркой.Если можно объясните как это работает?
Да. Я смотрел это видео. Сварочный аппарат это обычный блок питания с ограничением тока. По сути - тот же зарядник. Он выдает постоянное напряжение, то есть аккумулятор никак не узнает, что его заряжает сварочник.
@@VitalyNosov Ещё Виталий вопрос один.Литевые батареи заряжаються,сначала максимальным током,потом когда заряд батареи доходит до 80%примерно ,ток зарядки снижается и батарея начинает заряжаться медленно.Вопрос ,за какое время батарея наберёт эти 80%?Это я к тому,чтобы не сидеть в кафешке,с 10А зарядкой 3 часа,пока 29А ная батарея полностью зарядиться.(узнать минимальное время которое можно потратить на зарядку)? Может она за час зарядиться до 80%,а два часа зря сидеть,ждать эти 20%?Что Вы думаете на счёт этого?
Я проводил замеры. Как ток начинает падать это уже больше 80%. У меня батарея на 16ач зарядкой на 7.5 ампер заряжается два часа максимальным током. А оставшиеся 10% идут медленно, в течении часа. Поэтому я не жду.
Желательно прикрепить на зарядное устройство амперметр и все будет видно.
@@VitalyNosov Я почему вас и спросил ,т.к. видел,что вы в кафешке до конца не зарядились и проехали в вашем путишествии.
@@VitalyNosov Спасибо за информацию.
18650 элементы долго проживут от 5А, если они расчины на меньшие токи заряда?
Для быстрой зарядки есть специальные аккумуляторы на другой химии, которые можно заряжать током до 30А.
Так это не быстрая зарядка
@@alexeymaximov5645полубыстрая )
Изначально у меня на фаре небыло света остальное все горит.Китаец прислал видео надо поменять провода.Сегодня вскрыл на видео другие цвета когда не шарю в этом опять закрыл все на место итог надо в мастерскую.хорошо что купил фару с аккумулятором 40э отдал .Всем не болеть.
а что такое ,,гиро-скутер"? чем от простого электроскутера отличается? покажи картинку и дай тех.характеристики.
Видео конечно полезное,но надо народу обьяснять что батареи из 18650 надо заряжать током 3-3.5а дальше лучше не рисковать.
На одну паралель.
Виталий привет .
Гуляют видяхи про контролеры и подключение не подключеных на заводе функций .
У меня Белая Сибирь Х 10 pro 3000 Кв
Наездил уже 2700 км.
У меня вопрос , возможно рекуперацию включить ?)))
Привет! Заходи в телеграм. Я там выкладывал распиновку контролеллера своего ситикоко и показывал как подключить круиз.
Вы лучше скажите как влияет цыкличность заряда когда вы заряжаете не до конца мах заряда!? Цыклов уменьшается, в том числе имоторесурс батареи? Или нет?
Ничего не уменьшается. Литиевые батареи не имеют эффекта памяти.
Спасибо бро!
Виталий, а могли бы вы записать видео на счёт балансиров в батарею электротранспорта. Особенно уделить внимание тому факту, что в конце зарядки слишком высокий ток и пассивные балансиры не работают.
И как можно переделать зарядное устройство, чтобы в самом конце оно выдавало минимальный ток для того, чтобы работали балансиры, которые будут установлены.
В конце зарядки ток плавно падает до минимальных значений. Иначе быть не может. Это физика процесса.
@@VitalyNosov ток падает, иначе и быть не должно в исправном ЗУ, но если ток в конце зарядки больше, чем ток забираемый (расходуемый) платами балансира, то и балансир не работает (вернее не успевает сделать свою работу )
Если уже есть материал на эту тему, ТОЛКОВЫЙ, желательно для новичка понятный, то очень прошу дать ссылку.
Лично я не нашёл. Что-то есть, но очень противоречивые. Или просто показано, как установить плату балансира или говорится, что они не работают (не успевают)
Поэтому, пищу Вам, как грамотному человеку в этих вопросах и прошу помощи)
зарядка просто выдает ток. зеленый(желтый) нет нагрузки, красный есть нагрузка.
когда при зарядке зарядное засветилось не красным, значит от нее отрубился контролер батареи.
остальные незначительные потери по замерам идут чисто на питание бмс самоката.
@@aer6269 автор и вы ответили не на мои вопросы, а лишь бы написать. ПОЙМИТЕ ВОПРОСЫ. Не надо мне отвечать то, что я и так понимаю!
Сила тока заряда составного аккумулятора считается от суммы тока одной ячейки (3.6v), если параллельно 3 аккумулятора по 2000 мач, то сумма будет 6000 мач и именно от этой цифры нужно подбирать!
Виталик еще бы показывать пайку и процесс.
Там четыре провода припаять всего) ну если хотите то покажу.
Постоянно подключаю как параллельно так и последовательно всякие источники питания, т.к. куда более универсально (и дешевле) иметь несколько мелких источников питания, чем одно здоровое. Одно здоровое просто удобнее, особенно если это программируемый ЛБП за много килобаксов, где нажал кнопочку - и у тебя нужная программа зарядки загрузилась, причем не только по напряжению и току, а с полками, временными параметрами и ваще с графичком на экранчике )
Здравствуйте. Желательно показывайте как вы их подключили друг к другу. Благодарю
Хорошо. Покажу.
@@VitalyNosov 🙏👍
@@VitalyNosov на е-самокате тоже можно так делать? Xiaomi mi 3. 1.7 Ампер.
Виталя, спасибо за информацию. Мог бы ты выложить фото коммутации твоего ваттметра именно из этого видео? Нужно рассмотреть покрупнее.
Коммутации ваттметра? У него на задней стенке это всё нарисовано .
А мне наоборот понадобилось замедлить из-за сильной разбалансировки. Зарядник заряжал 5,5А, добавил дополнительный шунт (который замыкается тумблером) - зарядка с зарядом 5,5/1,5А (по выбору).
Хороший вариант! А каким током балансирует ваша смарт бмс?
@@VitalyNosov 60мА (если правильно помню). В пути с али плата активной балансировки на 1,2 А. Думаю с ней смогу заряжать большими токами без разбаланса.
60ма. Это капля в море... Но конечно это лучше чем ничего.
Вообще, я видел балансиры отдельно на каждую ячейку. Которые работают только при превышении напряжения. Вот у них уже серьезный ток.
@@VitalyNosov именно так. В обычных bms ещё и работает балансир только под конец заряда.
Бррррррєєєєєєєддддд. Занадто великий струм приводить до того що після відключення бмс напруга на секціях падає. Акамулятор мало того що не заряджається повністю то ще й секції не балансуються бо напруга на секціях нижче порогу балансування. В ємність тоді падає ще більше. Коли напруга при заряді доходить до фінішної струм навпаки зменшують щоб не було провал напруги після відсічки бмс. Тоді заряд повний і секції балансуються. Не перевищуйте зарядний струм. Краще майте запасний акамулятор.
Я купил бу аккум без каких либо обозначений на 50ah в железной коробке, то есть чтобы понять можно его заряжать быстрой зарядкой мне нужно вынуть сами элементы из коробки и посмотрять сколько там паралелльных соединений?
Виталя,подскажи пожалуйста. Если Луну заряжать вместо штатного 2А,5A то время зарядки сократится с 9 часов,до 3.6. Более быстрая зарядка не навредит акб,так полагаю. Ты сам свою Луну пробовал заряжать,5А зарядником?
Там после зарядного гнезда поедохраниель на 5ампер. Поэтому при таком токе он уже может сгореть. Я использую зарядник на 4а. Полёт нормальный. Это всего четверть от ёмкости АКБ.
Пара серверных блоков питания + преобразователь 40 а с Алиэкспресс (с функцией зарядки).Заряжаю скутер 56 вольт 30 амперами.
А ёмкость АКБ какая?
@@VitalyNosov ощущение что мы никогда уже не узнаем...
И вес вроде меньше будет, по сравнению с покупкой готовых от 5000-8000р.
А ещё есть шанс, что бы вышло, как у меня - купил себе 5А зарядку, для Kugoo G-Booster и на второй зарядке сгорел контроллер переднего колеса! Заменил, но больше рисковать не хочу. Как говорится - тише едешь, .... ну вы в курсе!
А я думал заряд идет через бмс, а контроллер работает на разряд.
@@Sergey_Smetanin Я тоже так думал - но факт на лицо! Два года от родной 2А зарядки заряжал - проблем не было. А тут на второй зарядке - бац, и кирдык котроллеру!
А про банальное совпадение не думали? Зарядный провод идёт на БМС
Ещё возможно зарядка некачественная и могла дать сильный импульс, я подключаю к скутеру после вкл. в розетку всегда
@@user-ys9bm4zb4wа может в этот день полнолуние было, вспомни и это оно спровоцировало поломку контролёра. Аа, или магнитные бури, или аура не та...
спасибо, а я уже больше 10 лет сомневался что так нельзя.... точно же... диод на выходе у каждого
Полезная информация будем знать.
Да самое главное забыли упамянуть. Если увеличиваете ток заряда то проверьте штатную проводку на разъём зарядки. Сам то аккумулятор без проблем переварит больший ток. К примеру на Kugoo g-booster 100% нужно заменить провод от разъёма зарядки так как он там сечением с волосок. И более 2А не потянет.
Да точно!
Добрый вечер а можно зарядить аккумулятор для гироскутера 36 вольт 4.4 ампер зарядкой 48 вольт 1.8 ампер для электровелосипеда
Так куда вначале нужно подключать? В розетку или в самокат?
Сначала всегда низковольтная часть. То есть в самокат.
Запараллеливать можно. Но лучше в конце зарядки один отключать
Я сделал переходник с двух зарядников на один, купил две пары 3 пин коннектора и спаял с помощью прямых рук
Можно и так. Я сделал такой из XT60
есть такой вопрос как заряжать аккумулятор на зарядке для автомобиля на заправке когда ты едешь далеко не всегда есть возможность найти бесплатную розетку да и вообще даже за деньги не везде дают зарядится.
Переходники есть уже: alii.pub/6t4m2m
Всё равно если БП разные по току , лучше всё таки поставить диод Шоттки на каждом БП . 0.4 Вольта погоды не сделает.
Виталяб, подскажи как узнать, что бмс плата исправна?
Интересная тема! Как раз заморочился подбором быстрой зарядки на дольняк для двух е-велов на 36V 48V. Боюсь, тут одним зарядником не обойтись. Хз, есть ли там защита на бмс по амперажу...
BMS имеет запас излишний - по амперажу не защитит. Прикиньте по ячейкам сколько рекомендовано им.
У меня трансформаторный,перемотал на 54 вольта,заряжает за 2.5часа,уже второй год пользуюсь.
Большое спасибо!
На многих э/с два порта ЗУ
i use small invertor welder on 15-20A with same port charge/discharge BMS with big DIOD on the minus to the battery /dont charge more than 1C "1 time capacity" / on the welder say 65v max but cant charge more than 55v .... normal BMS will burn if you put more than 5A charge on the charge port /if you dont know what you doing charge outside or you will burn your house/
that's interesting. so, if the battery is 15ah capacity it's totally safe for charging it with current up to 15a, am i correct?
@@johndgt depend on the cell type some cells dont like 1c charge and depend on the bms if you charge from the discharge port there is no overcharge protection so you need same port charge/duscharge BMS to guard from overcharge on each row ... charging on 1C make more heat in the battery than 1c disscharge
@@treasurehunter80 thank you. by the way, i see english is not your native language, where are you from?
@@johndgt bulgaria
@@treasurehunter80 будь здрав, привет болгарии c урала! :) greetings from ural, russia!
а зачем так биться из-за ВРЕМЕНИ зарядки?! зачем столько усилий? ночью ездить не надо - пусть стоит под балконом, заряжается...
А ещё можно вообще не ездить. И никаких хлопот с зарядом 😂
Есть люди, которые ездят много и на дяльняки. Вот им тема быстрой зарядки весьма актуальна.
Я заряжал акб на 48 в 5 амперной зарядкой что то пошло не так.Электровелосипед начал отключаться
Тема интересная!
Добрый день. А если на батарее написано что зарядка не дожна превышать 2 Ам. Она не сгорит если сделать два зарядеых как у вас?
какую советуешь докупить батарею на докат для колхозника, возить в москве на всяк пожарный, чтобы если основная 25ач вырубится, то докатить на доп 15-20км, штатного места соотв нет, возить в районе багажника, разъём верхний провод как и штатная подседельная? Суть что какой вид батареи чтобы габариты не большие и ёмкость хорошая 10-15 ач. Не факт что она будет включаться каждую поездку
Я могу посоветовать только из литийжелезофосфата. Но их ещё надо купить или сделать самому. Можно собрать из банок 32700. Получаться минимальные габариты и ёмкость 12ач
Подскажите пожалуйста в чем дело, соеденил все как на видео, в состояние без подключения к аккамулятору горят одинаковым цветом, но стоит подключить АКБ один горит красным другой зеленым
Скорее всего у вас акб уже почти заряжен и один блок это видит раньше.
@@VitalyNosovСпасибо большое! Успехов вам! Редко встретишь авторов которые отвечают на комментарии
Снова здравствуйте! Разрядил акб , подключаю все так же один красным цветом что заряжает другой горит что заряжен
Друже. Тыжинженер.
Вопрос не по теме.
Электричество передаётся через сам провод или по электромагнитному полю вокруг провода?
В данном ролике зарядные устройства соединены проводом
@@monstersoun не. Вопрос не в тему конечно. Хотелось бы узнать ответ знающих людей.
Энергия передаётся по самому проводнику и полем. Для постоянного тока, ввиду неизменности поля, передача энергии целиком происходит в проводнике, но с ростом частоты(скорости изменения поля) в глубь проводника энергия проникает всё меньше и меньше и на очень высоких частотах уже передаётся целиком полем.
@@user-fx4sv4ni1e спасибо.
@@BaradaFreeman на здоровье.
Ещё добавлю. На очень больших частотах, когда длины волн становятся соизмеримы с размерами атомов, вступают в силу квантовые эффекты и поле превращается в частицу - фотон. А фотонам проводники не нужны. )))
Сделал такой зарядник, почему через некоторое время одна показывает что батарея зарядилась и горит зелёная лампочка, а второй горит красным и заряжает ещё батарею?))))
Так я же объяснял. Чуть разные настройки по току переключения индикаторного светодиода. Не бывает двух одинаковых зарядок.
Добрый день. Купил электроскутер. На панели приборов показаны белые шкалы батареи, они должны быть зелёные? И когда присоединяешь зарядное устройство оно горит красным некоторое время а потом примерно через минуту загорается зелёным, не могу понять в чём причина.
Все понятно ,я так и думал
Молодец!
Спасибо за информацию. Есть один вопрос на похожую тематику. Если мне нужно с 36в (10s) немного повысить напряжение, сделать 11s или 12s. Возможно ли применить БМС 13s, но не подключать последние балансировочные провода?
Нужно смотреть инструкцию к бмс. Вероятно, лишние провода нужно посадить на минус.
8:39 Где-то смотрел специалистов по самокатам, так там говорилось, что в начале надо воткнуть штекер зарядки, а потом уже зарядку втыкать в сеть. Наоборот нельзя!
Технически - вообще без разницы.
Постоянно сначала включаю в сеть, затем в скутер. Причина банальна таких действий: наоборот получаем искру и обгорание контактов разъема
Отлично! Заранее подсказал .!
Чем силнее зу тем быстрее греется акб литийионый лучше штатные хорошо
Здорово!
Здравствуйте, такой вопрос ,как-то мне нужно было собрать блок на 12v с высоким амперажем, взял два блока от компьютера , обсолютно одинаковой фирмы, и характеристиками , в паре не работают уходят в защиту , как это, и почему ? Если и у вас импульсные ,и у меня .
А я бы не стал спаривать зарядники проводами,а сделал спаривание через разъёмы на выходе и тройник на входе(для двух вилок 220В).
Тройник - не безопасно. А 2 разъема - неудобно.
небезопасно
почти так и сделал
@@monstersoun да ради Богов!
Но, безопасность превыше всего!
я так понял что нужно вольтаж чтоб одинаковый был а ампер могут разные быть например одна зарядка на 67.2V- 2А а другая может быть 67.2- 2.5А. или больше чем в два раза не желательно батарея 60V 20AM
Да, именно так я и объяснил.
Здравствуйте как запаралелить две батки separate port
Есть такие же зарядки где где такая же система, две запаралелены на выходе
Да. У меня есть такая.
Втаалий, снимите пожалуйста ролик на тему саморазряда аккумулятора. У меня саморазряд достигает величины в 1 вольт каждую неделю.Непонятно,виновата ли в этом плата BMS или какая то из ячеек аккумулятора.
Причин может быть несколько
Твой вариант базаров нет тема
Привіт, якщо на оригінальні зарядці 53.5 вольт і 2 ампера а купив на алі експрес на 58.8 вольт і 4 ампера чи можна заряджати електросамокат Ніо кю 3 про таким зарядним відпишіть дякую.
Привет! Если напряжение выше, то НЕЛЬЗЯ.
Виталий здравствуйте. Можно ли зарядить батарею портативной электростанцией ? Для сравнения электростанция на 50 Аh стоит в два раза дешевле чем сама батарея на велосипед.
Приветствую! Это хороший маркетинг на самом деле. Не смотрите ёмкость в амперчасах. Она абсолютно ни о чем не говорит. Смотрите именно ватт/часы. Вот у этой батареи ровно 770ватт/час
Как заряде устройство друг друга подключат покажи пожалуйста Спасибо
От вашего изобретения быстрой зарядки быстро придет кирдык акб,в лучшем случае,в худшем возгорание
а у меня есть БП вдвое мощнее по силе тока, но и по напряжению.
уменьшить бы вольтаж.