les chronos sont tellement proches, je parle de la 308 gti, Mégane RS Trophy, Léon cupra, civic type r, que pour dans la vie de tous les jours on ne voit pas de différence donc pour moi sa sera la Léon cupra pour sa dsg 6 et son prix. mais 4 super voitures avec chacune leur défauts et leurs qualités.
hum ?! C'est ecrit ou qu'il est connaisseur ???? Je parle de sont commentaire qui a du bon sens dans le fait que plus de la moitié des gens qui achète ce genre de voiture ne savent pas ce servir a 100 pour 100 des capacitées de celles ci , et pour fois qu'il y a pas un beauf qui dit Renault c'est de la merde ou Honda c'est des tondeuse ... donc voila
@@jean-charlescosta3258 salut, je comprends parfaitement votre commentaire, mais disons que les Peugeot sont de merveilles mais c'est moins rageur, tout est un peu plus civilisé !!! Une RS c'est très tape-culs, très voiture de course dans l'esprit. Sinon c'est un peu pareil chez Renault ou Peugeot, motricité, amortissement, direction, mais la philosophie RS est différente !! Après comme je l'ai dis, j'adore les 2 constructeurs !!
J'aime ses commentaires!!! Si tous les constructeurs de voitures sportives l'engageaient comme metteurs au point (surtout les tractions) ce serait le pied. Merci Soheil.
+Vanclooster Jean-Noël je pense que les constructeur ont des meilleur pilote a leurs disposition, toyota a ses pilote en WEC, honda a les sien enWTCC et en TCR, Seat on a également en TCR, peugeot utilise ses pilote également , audi,porsche et mercedes aussi avec le DTM ou le WEC ......
The Caledonian Warior tu oublies Renault qui disposes d'un paquet de.pilote que ce soir en f1 en formule etc etc même des.anciens comme.jean ragnotti a qui on ne va pas.apprendre ce qu'est une bonne sportive ...
Merci pour cette vidéo et je partage votre remarque, je déteste les freins à main électronique. Pour moi c'est un critère de non achat pour une voiture, comme l'ESP non déconnectable.
A quand l'essai de la nouvelle Mazda MX5 en 2.0 ? Elle est quand même comparé à la GT86, donc ce sera bon d'avoir son point de vue à Soheil. Et à mon avis, lui qui aime les voitures joueuse, il serait ravis de pouvoir la tester.
titanefox gold Faire décoller la roue arrière intérieur n’est absolument pas un problème. Au contraire dans ce genre de virages, c’est signe que le châssis est de qualité
Quand je vois la tête de ce pilote quand il conduit la Peugeot et la compare à celle de la CivicTR, et analyse globalement ses commentaires, je me dis qu'il n'y'a plus de neutralité chez lui, même sa façon de piloter est très discutable sur la video.... versus surtout la CTR..
c'est cool pour profiter du bruit sans risquer de te faire dénoncer par un mec en ville mdr ... et puis bon les premières à faire ça ça a été les allemandes donc bon et maintenant ça se fait de plus en plus
+magie games On dira automatiquement la marque la plus prestigieuse des deux... Automatiquement la moins accessible, à ce niveau on dira égalité de préféré une marque par rapport à une autre sur son désigne. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais bon nombre de personnes on des choix influencés et ne savent pas exactement de quoi ils parlent. Pour ma part la 308 GTi malgré ça timidité me vas à ravir car pour le coût je voit en elle une pure descendante, de part sa ligne et ses performances, de la 306 S16 Bv6 (ou GTI-6) Premium qui est mon modèle de prédilection. Ce n'est pas pour autant que j'estimerai qu'elle est meilleure qu'une autre, par comparaison, "Ce n'est pas parce que t'es fou amoureux de ta femme que tu n'en trouveras pas une plus belle quelle, mais c'est elle que tu veux pour ses qualités et ses défauts ..." Tout ça pour dire que toutes aussi belles, voir plus, mais la philosophie de Peugeot et les lignes de ses deux bagnoles me correspond le mieux.
Belle voiture :) Mais je suis certainement pas le seul a avoir vus la voiture le pneu arrière droit qui se soulève dans le virage "trop serrer" c'est dommage .. :s
Un truc que j'aime chez Peugeot c'est que eux ils font des vrais toits panoramiques ! Par contre "l'arrière bien" mec la roue se soulève les amortisseurs suivent pas 😂
En fait il cherche pas a mettre en glisse, il l'explique meme plusieurs fois, mais quand t'apprends a piloter, tu te rends vite compte qu'une traction a le train avant qui sature toujours au milieu de virage (du fait de la friction sur le train avant et des reglages sécurisé des tractions de nos jours), du coup une traction qui ne tuera pas ses pneus, et qui donc pourra donner ses performances tour apres tour, ou plus de 10minutes en montagne (d'experience c'est assez rare) devra etre reglée pour prendre du yaw positif facilement, c'est a dire du survirage. Au moment d'inscrire on peut donc ainsi stabiliser le transfert de masse, sans le rendre volontairement survireur, et des que le sous virage arrive sur l'elan du transfert de masse, au milieu du virage, on peut soulager le train arriere qui perdra un peu de friction justement, permettant ainsi de pointer le nez vers la sortie. Ca evite de tirer sur les pneus et surtout ca degage de la marge laterale (en distance) en sortie, donc ca permet de ne pas sousvirer en dehors de la trajectoire prevue justement. Tres securitaire sur route a rythme soutenu, et encore plus quand le tracé est rempli de virages en aveugles tel qu'on peut trouver dans les alpes suisses ou les cevennes/corse etc...
+Harry Potter Au dessus des concurrents tu veux dire? La megane RS est beaucoup plus radial, c'est pas une "citadine familiale".. elle a un meilleur chrono. Mais la 308 est au dessus de la civic type r de plus de 300 cv, de l'opel astra opc , de l'audi s3.. toutes ou presque plus puissantes, ceux sont bien elles les concurentes
+flo0o18000.C'est vrai mais il manque une 308 gti R dans tout ça ! Pour la Honda Civic je pense que c'est le circuit même qui est trop court et trop sinueu pour exploiter les 300ch de la traction.
+Honda s2000 Oui mais çà veut bien dire une chose, le chassi de la civic n'est pas au même niveau, elle est également plus lourde, il dit lui meme de la 308 que c'est agréable qu elle ne tire pas tout droit
+Honda s2000 La Civic Typpe R n'est pas monté en Kingstar ou un truc du genre il me semble... Quand on monte sur le ring on se prépare à toute éventualité, il n'y a pas que les pneus qui font la diff. Surtout que c'est dernier temps j'attend beaucoup de mes amis Pro-JAP qui disent que les pneeus Michelin ne sont pas les meilleurs et encore moins sous la pluie. La 308 n'a pas de suspensions pilotées me semble t'il et est plutôt très confortable pour une sportive. Notes bien qu'elle est plus limité que la Civic de part sa motorisation et ces objectifs dans le sens ou elle a été créer pour ètre polyvalente et non de la sportivité radical. Donc là juste admet qu'elle a du mérite pour un 1.6L de pouvoir rivaliser contre la concurrence en 2.0L. Dis merci à Peugeot de ne pas avoir mis un 2.0L, parce que juste 300 cv bridés dans un 2.0L les berlines compacts concurrentes auront bien besoin d'au moins 60 cv de plus pour rivaliser. Le couple à cylindrée et puissance égales est généralement plus important chez peugeot là ou il y a besoin, c'est ce qu'on appelle de l'efficacité camarade. J'espère que la lecture t'aura été bonne. Peace!
look très (trop ) proche de la 308 classique ,? l'intérieur aspect très banal ! la mégane à plus de gueule mais intérieur même soucis on se croirait dans la berline ! ! la Ford et seat un cran au dessus et la type r Number one ! Après chacun adopte celle qui lui semble lui convenir toutes dont de belles bêtes à plaisir ! ..tous les égouts sont dans la nature !
+valou barhitting C'est plus que grâce au turbo, faut que les gens arrête de dire "Oui maintenant elles ont tous des turbos c'est pour sa qu'elles vont mieux ! " Le grand bon que le moteur essence a fait c'est l'injection direct point ! Nouvelle carthographie possible, changement de richesse de temps et d'angle d'injection sur un cycle.. (Megane rs 2.0l turbo injection indirecte 275hp - Mercedes classe A amg 2.0 turbo injection direct 360hp ) Donc arrêtez svp avec " Gros turbo ---> ++++ puissance" Honda sors toujours une s2000 avec un moteur vieux de 15ans et + en atmo et sortant 241hp en indirecte tu es motoriste ou tu ne l'es pas :-)
Peugeot a toujours été à la rue comparé aux realisations japonaises.... A l'époque une 306 S16 coûtait le meme prix qu'une Impreza et les gens criaient au scandale lorsqu'on disait que le 306 était un trognon... Mais vous en voyez souvent des 306 S16 de nos jours ? Par contre, des Impreza d'époque, il en reste des palanquées ! Ben c'est pareil de nos jours : Un Civic autrement plus efficace, plus puissante et nettement mieux contruite/finie est moins chère que la 308 et durera 3 fois plus longtemps... Bizarre non ?
Des impreza il s'en est vendu à la pelle, pas des 306, et les impreza neuve sont bien plus chère... La 306 s16 bv6 tu paye le prix de l'exclu , c'est rare, et plus performant sur circuit, le chassis est meilleur, le poids plus léger... Et c'est increvable !!! D'ailleurs, la 306 faisait arme égale avec la civic, elle n'est pas dans la gamme de la impreza, et devine quoi ? La 306 s16 est plus performante que la civic !
+Thomas De Goy oui rs trophy R ! ils ont viré la banquette arrière la climatisation une batterie en lithium je c pas trop quoi lol , il n'y a plus tien a voir avec une voiture de série 101 kilos de gagner , j'imagine que si il font pareil avec la seat elle reprend le record ^^ je dis pas que j'aime pas la megane rs je la kiffe grave , faut juste reconnaitre que la concurrence est la et bien la , et pour finir question finition et agrément de conduite sur route le point va direct a la seat -__-
C'est pas faux pour le temps de la Megane Trophy R. La Cupra R doit être proche très proche avec la même configuration. Pour ce qui est de l'agrément et de la qualité de finition, c'est très proche aussi. Pour avoir une différence significative il faut aller vers les modèle premium.
+damozo luffy Mec le chassis de la MRS a 8 ans de plus, la Leon a une boîte double embrayage, et après ils ont de toutes façons sortis une version spéciale "Sub8" parce que ce n'était pas la voiture de base. "Stage one of the pack, as tested here, adds orange paintwork, side skirts, lightweight 19-inch alloy wheels and 30mm larger ventilated brake discs with Brembo calipers at a cost of £2150. Stage two adds Michelin Pilot Sport Cup 2 rubber, taking the total cost to £2510. Stage three is the serious option, and involves removing the Leon's centre armrest, rear air vents and front storage units, reducing the speaker count from eight to four, and replacing the standard climate control system with a smaller heater - for this radical diet, you'll pay £4200.". Elle était très loin d'être d'origine ! (vient de www.autocar.co.uk/car-review/seat/leon-cupra/first-drives/2015-seat-leon-sc-cupra-280-sub8-uk-review )
heu ou pas... la 308 gt est bien cèrte mais il ne faut pas la comparer a la a45 amg, sur sec elle devrai marcher énormément, elle a plus de cheveux un vrai chassie des freins beaucoup plus performant, sa reste du amg contre du gt oublier pas
Non mais la 10 secondes de moins même si la merco a été testé sur du mouillé.. En plus va y avoir la r hybrid de presque 500 chevaux la ça va envoyer !
Faut pas acheter de voiture française(signe de protestations contre le système français anti-voiture) encore moins quand elle sont puissante. C'est une honte. Fabriquer ça alors qu'on se fait rabaisser comme délinquant de la route des qu'on accélère. Achetons plutôt allemand, eux ils ont tout compris. Et même les constructeur allemand protège leur client face aux gouvernement. Très loin d'êtres le cas chez nous.
Gentle Fast faut que vous arrêtiez avec vos Allemandes de merde, preuve en style, même un Scénic a plus de gueule qu'une r8, en luxe appelle moi le jour ou il seront au dessus d'une anglaise (jaguar, aston martin, roll Royce, bentley...) en fiabilité contrairement aux idées recu elle ne sont pas fiables, les Japonaisee et française sont au dessus (dommage) et en sport... on a Bugatti (qui je dirais est franco-allemand) donc hein
Azerty Querty bugatti est français racheter par les allemands ce qui les a rendu très fiable justement. Tout comme lamborghini. j'aurais préféré acheter français mais la politique est anti-voiture donc je boycotte dsl et ton scenic dsl mais quand tu vois les danger public qui roule en scenic omg.....Vive l'image de marque.....Et ta bien fait de pas avoir parlé de Range Rover car vive les problèmes électronique n'est-ce pas ?
un clone d audi A3 sans aucune sportivité. Elle passera totalement inapercue et c'est pas ce qu'on attend d'un vehicule de ce genre. Je l'ai deja oubliée
J'ai un s3 de 315 cv blanc avec un toit noir ( bizarre ) pourvu d une transmission intégrale ( là non) blanc avec le toit noir ( etrange que peugeot fasse pareil ). mon S3 a trois porte ( comme un vrai coupé et non pas 5 comme une vulgaire familiale. ah oui j'oubliai mon s3 a 7 ans et fait plus jeune et plus sportif que cette bouse que l'on ose estampiller GTI. Donc niveau objectivité sur ce test j' en conclue que cet erzats de GTI n'a de sportif que son moteur. Tout le reste est d une banalité et d'un plagiat déconcertant. Et au passage je lui colle un boulevard monstrueux a cette daube
+666chodaboy666 Ah oui parce-que audi (ou vw c'est pareil ...) c'est sportif Mdrrr. Ils sont obligé de mettre le quattro sur vos bouses pour qu'elles restent sur la route ^^. Sans parler de leurs châssis de ligne droite ...
+666chodaboy666 déjà tu n'est pas dans la meme categorie avec ta voiture de schleu grosse cylindrée. Bravo le king de la ligne droite. Reste sur l'autobhan le bosh ou tu va sortir de la route si ton électronique te lache. Volkwagen das auto lol.
![2016 Peugeot 308 GTi - [270hp]](http://i.ytimg.com/vi/Sxv0UvqUopE/mqdefault.jpg)
Clairement le meilleur essayeur automobile avec Chris Harris.
Toujours un plaisir! Merci Soheil
les chronos sont tellement proches, je parle de la 308 gti, Mégane RS Trophy, Léon cupra, civic type r, que pour dans la vie de tous les jours on ne voit pas de différence donc pour moi sa sera la Léon cupra pour sa dsg 6 et son prix. mais 4 super voitures avec chacune leur défauts et leurs qualités.
enfin une personne qui ecrit un commentaire pertinant !!! Merci a toi !!!!! Dans le monde auto , c'est tres tres tres rare !!!
hum ?! C'est ecrit ou qu'il est connaisseur ???? Je parle de sont commentaire qui a du bon sens dans le fait que plus de la moitié des gens qui achète ce genre de voiture ne savent pas ce servir a 100 pour 100 des capacitées de celles ci , et pour fois qu'il y a pas un beauf qui dit Renault c'est de la merde ou Honda c'est des tondeuse ... donc voila
ma voiture préférée du moment. magnifique essais de Soheil encore une fois
youssou fall ya tellement mieux ailleurs
chriscoolTV à quel prix ?
@@alexischapeau8000 au prix d'une megane 3 rs d'occas... Entre 12 et 20k!
J'aime beaucoup Peugeot Sport mais c'est le jour et la nuit avec une RS
@@raphaelsimeon8618 Salut. J'ai eu les deux, sur route, je trouve pas l'écart énorme. Désolé
@@jean-charlescosta3258 salut, je comprends parfaitement votre commentaire, mais disons que les Peugeot sont de merveilles mais c'est moins rageur, tout est un peu plus civilisé !!!
Une RS c'est très tape-culs, très voiture de course dans l'esprit.
Sinon c'est un peu pareil chez Renault ou Peugeot, motricité, amortissement, direction, mais la philosophie RS est différente !!
Après comme je l'ai dis, j'adore les 2 constructeurs !!
Merci pour l'essai très sportif!!!
Avis objectif d'un pilote pro ça compte
J'aime ses commentaires!!! Si tous les constructeurs de voitures sportives l'engageaient comme metteurs au point (surtout les tractions) ce serait le pied.
Merci Soheil.
+Vanclooster Jean-Noël je pense que les constructeur ont des meilleur pilote a leurs disposition, toyota a ses pilote en WEC, honda a les sien enWTCC et en TCR, Seat on a également en TCR, peugeot utilise ses pilote également , audi,porsche et mercedes aussi avec le DTM ou le WEC ......
Vanclooster Jean-Noël t'inquiètes c'est loin d'être le seul pilote ya même bine plus compétent encore . ...
The Caledonian Warior tu oublies Renault qui disposes d'un paquet de.pilote que ce soir en f1 en formule etc etc même des.anciens comme.jean ragnotti a qui on ne va pas.apprendre ce qu'est une bonne sportive ...
Pour l'avoir essayé, c'est vrai que c'est très efficace.
magnifique cette 308 !
Quel grip cette voiture même avec une roue en l’air elle décroche pas !!
trop bien cette 308 gti .👊👍 elle est belle ,efficace , polyvalente , sensationnelle , sportive et vivable au quotidien . Elle souvire meme pas
Merci pour cette vidéo et je partage votre remarque, je déteste les freins à main électronique.
Pour moi c'est un critère de non achat pour une voiture, comme l'ESP non déconnectable.
Trop bien!!!! Sur trois roue, sans forcer en plus.
Essai sympa, c'est vraiment une réussite cette 308 GTI. Petite correction tout de même: made by Peugeot, pas in Peugeot ;-)
A quand l'essai de la nouvelle Mazda MX5 en 2.0 ? Elle est quand même comparé à la GT86, donc ce sera bon d'avoir son point de vue à Soheil. Et à mon avis, lui qui aime les voitures joueuse, il serait ravis de pouvoir la tester.
Mon père l'a achetée cette voiture et elle est vraiment cool
I watch this video to see how I my car looks driving it in such a way since it’s exactly same colour and spec with sunroof
a 0:45 elle c'est lever la voiture
C'est normal
c'est bien un poid léger, je ne pense pas qu'une golf gti peux faire cela
@@fireoil ben heureusement on cherche pas a lever une voiture
titanefox gold Faire décoller la roue arrière intérieur n’est absolument pas un problème. Au contraire dans ce genre de virages, c’est signe que le châssis est de qualité
Quand je vois la tête de ce pilote quand il conduit la Peugeot et la compare à celle de la CivicTR, et analyse globalement ses commentaires, je me dis qu'il n'y'a plus de neutralité chez lui, même sa façon de piloter est très discutable sur la video.... versus surtout la CTR..
Maxim derim soheil ayari et pigeot. ... tout est dit 😂😂😂
Elle est superbe cette Peugeot 👍👍👍👍
Le "beau bruit du moteur" n'est pas travaillé à l’échappement, il sort des haut-parleurs...-> C'est cool pour faire le Jacky tuning...
Comme sur beaucoup de bagnoles hein
c'est cool pour profiter du bruit sans risquer de te faire dénoncer par un mec en ville mdr ... et puis bon les premières à faire ça ça a été les allemandes donc bon et maintenant ça se fait de plus en plus
Je voulais tant m'offrir cette voiture mais aucun assureur veut m'assurer
C est le top cette voiture faut juste la conduite avant de critiquer.
Possible d'assurer 270 chevaux avec 3 ans de permis vous pensez ?
Tu ne peux pas te la payer, pourquoi l assurer
Avec des Michelin pilot sport 3...
A votre avis au niveau du luxe intérieur la meilleure est la Rolls Royce phamtom ou la Bentley mulsanne?
+magie games On dira automatiquement la marque la plus prestigieuse des deux... Automatiquement la moins accessible, à ce niveau on dira égalité de préféré une marque par rapport à une autre sur son désigne. Les goûts et les couleurs ne se discutent pas mais bon nombre de personnes on des choix influencés et ne savent pas exactement de quoi ils parlent. Pour ma part la 308 GTi malgré ça timidité me vas à ravir car pour le coût je voit en elle une pure descendante, de part sa ligne et ses performances, de la 306 S16 Bv6 (ou GTI-6) Premium qui est mon modèle de prédilection. Ce n'est pas pour autant que j'estimerai qu'elle est meilleure qu'une autre, par comparaison, "Ce n'est pas parce que t'es fou amoureux de ta femme que tu n'en trouveras pas une plus belle quelle, mais c'est elle que tu veux pour ses qualités et ses défauts ..." Tout ça pour dire que toutes aussi belles, voir plus, mais la philosophie de Peugeot et les lignes de ses deux bagnoles me correspond le mieux.
Tu es au même niveau d'exigence chez les 2 constructeurs
Il faudrait que Peugeot corrige ce truc idiot du compte-tours dont l'aiguille penche vers la gauche quand le moteur monte en régime…
julosx compteur inverse c'est rédhibitoire pour moi en effet . Un grosse erreur
Ah ouais ? Achetez jamais d'Aston Martin les gars, vous serez déçus...
julosx Ça peut déboussoler je comprends mais pour moi c’est une touche d’originalité bienvenue. Façon Aston Martin.
Pour une fois qu'un constructeur français essaie un truc différent!
Y en a vraiment qui ne seront jamais bon à autre chose que critiquer....
Belle voiture :) Mais je suis certainement pas le seul a avoir vus la voiture le pneu arrière droit qui se soulève dans le virage "trop serrer" c'est dommage .. :s
Dylan9M 1er du nom c’est pour dire qu’avant de la faire décrocher va falloir vraiment envoyer du lourd !!
the car is soo floaty u 3 wheeled it at 0:45
c'est normal que la roue arr decole du sol au virage???
Bon châssis et bon grippe camarade. C'est normal par temps sec.
+Bond James C'est le transfert de masse qui fait ça
+Bond James Oui.
La Mégane 5eme sur le circuit la 308 plus récente 10 ème paf tout est dit 😂😂😂😂
Comment l'arrière se lève.
"Tu mets tt par terre"
mdr.. rien que des points positive on dirais que c'est la seul parfais voiture ou monde
châssis Peugeot les meilleurs avec bmv. ..suheil comme son nom l'indique est une étoile.
Un truc que j'aime chez Peugeot c'est que eux ils font des vrais toits panoramiques ! Par contre "l'arrière bien" mec la roue se soulève les amortisseurs suivent pas 😂
La roue qui se soulève c'est parce que le châssis est rigide ça a rien à voir avec les amortisseurs
Putain !!🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Bonne essayeur auto bon pilote mais sérieux faut qu'il arrête de tout vouloir mettre en glisse. On roule pas tous sur circuit !!!
En fait il cherche pas a mettre en glisse, il l'explique meme plusieurs fois, mais quand t'apprends a piloter, tu te rends vite compte qu'une traction a le train avant qui sature toujours au milieu de virage (du fait de la friction sur le train avant et des reglages sécurisé des tractions de nos jours), du coup une traction qui ne tuera pas ses pneus, et qui donc pourra donner ses performances tour apres tour, ou plus de 10minutes en montagne (d'experience c'est assez rare) devra etre reglée pour prendre du yaw positif facilement, c'est a dire du survirage. Au moment d'inscrire on peut donc ainsi stabiliser le transfert de masse, sans le rendre volontairement survireur, et des que le sous virage arrive sur l'elan du transfert de masse, au milieu du virage, on peut soulager le train arriere qui perdra un peu de friction justement, permettant ainsi de pointer le nez vers la sortie. Ca evite de tirer sur les pneus et surtout ca degage de la marge laterale (en distance) en sortie, donc ca permet de ne pas sousvirer en dehors de la trajectoire prevue justement. Tres securitaire sur route a rythme soutenu, et encore plus quand le tracé est rempli de virages en aveugles tel qu'on peut trouver dans les alpes suisses ou les cevennes/corse etc...
1200 kg🧐
Le chrono est bon mais au dessous des concurrents et surtout casi-identique a la rcz r
+Harry Potter Au dessus des concurrents tu veux dire? La megane RS est beaucoup plus radial, c'est pas une "citadine familiale".. elle a un meilleur chrono. Mais la 308 est au dessus de la civic type r de plus de 300 cv, de l'opel astra opc , de l'audi s3.. toutes ou presque plus puissantes, ceux sont bien elles les concurentes
+flo0o18000.C'est vrai mais il manque une 308 gti R dans tout ça ! Pour la Honda Civic je pense que c'est le circuit même qui est trop court et trop sinueu pour exploiter les 300ch de la traction.
+Honda s2000 Oui mais çà veut bien dire une chose, le chassi de la civic n'est pas au même niveau, elle est également plus lourde, il dit lui meme de la 308 que c'est agréable qu elle ne tire pas tout droit
+flo0o18000 a basse vitesse surtout
+Honda s2000 La Civic Typpe R n'est pas monté en Kingstar ou un truc du genre il me semble... Quand on monte sur le ring on se prépare à toute éventualité, il n'y a pas que les pneus qui font la diff. Surtout que c'est dernier temps j'attend beaucoup de mes amis Pro-JAP qui disent que les pneeus Michelin ne sont pas les meilleurs et encore moins sous la pluie. La 308 n'a pas de suspensions pilotées me semble t'il et est plutôt très confortable pour une sportive. Notes bien qu'elle est plus limité que la Civic de part sa motorisation et ces objectifs dans le sens ou elle a été créer pour ètre polyvalente et non de la sportivité radical. Donc là juste admet qu'elle a du mérite pour un 1.6L de pouvoir rivaliser contre la concurrence en 2.0L. Dis merci à Peugeot de ne pas avoir mis un 2.0L, parce que juste 300 cv bridés dans un 2.0L les berlines compacts concurrentes auront bien besoin d'au moins 60 cv de plus pour rivaliser. Le couple à cylindrée et puissance égales est généralement plus important chez peugeot là ou il y a besoin, c'est ce qu'on appelle de l'efficacité camarade. J'espère que la lecture t'aura été bonne. Peace!
look très (trop ) proche de la 308 classique ,? l'intérieur aspect très banal ! la mégane à plus de gueule mais intérieur même soucis on se croirait dans la berline ! ! la Ford et seat un cran au dessus et la type r Number one ! Après chacun adopte celle qui lui semble lui convenir toutes dont de belles bêtes à plaisir ! ..tous les égouts sont dans la nature !
Il a combien de cylindre?
Wow Pour 4 cylindre je la trouve pas mal comme voiture !!!! je pense l'acheter ! elle est si magnifique
+valou barhitting C'est plus que grâce au turbo, faut que les gens arrête de dire "Oui maintenant elles ont tous des turbos c'est pour sa qu'elles vont mieux ! "
Le grand bon que le moteur essence a fait c'est l'injection direct point !
Nouvelle carthographie possible, changement de richesse de temps et d'angle d'injection sur un cycle..
(Megane rs 2.0l turbo injection indirecte 275hp - Mercedes classe A amg 2.0 turbo injection direct 360hp )
Donc arrêtez svp avec " Gros turbo ---> ++++ puissance"
Honda sors toujours une s2000 avec un moteur vieux de 15ans et + en atmo et sortant 241hp en indirecte tu es motoriste ou tu ne l'es pas :-)
+Esteban-Iglesias Dylan Les autres marques sont nul en tant que motoriste?
Et une 306 maxi ça sort jusqu'à 320cv en 2.0 atmo aussi, tu t'y connais ou tu t'y connais pas...
Je n'ai pas vu de moteur Honda chez d'autres constructeurs automobiles sauf chez rovers, qui leur appartenait. Ce n'est pas flateur pour eux..
c'est pas la fameuse voiture d'où le bruit du moteur provient en fait des hauts parleurs ?
+lamaversusyak oui, mais le son de l'échappement est aussi très sympa ;)
+lamaversusyak exact, comme sur la mégane R.S d'ailleurs
+lamaversusyak Comme toutes les voitures résolument sportives du moments..
+schutzinio54 pas la ford fiesta st n'y la focus
Les echappements tres flateurs hein.
2:27 Hmm, ultra efficace avec un sous-virage pareil ? Je suis par pro du volant mais la vidéo ne ment pas.
T'es aveugle ou bien ? On voit bien que ca sous vire pas, c'est quand il re braque que l'auto va tout droit
Bah en tout cas ça se fait pas ressentir au niveau du temps : elle explose l'a45 amg
La roue arriere elle decolle dan les virage
100 ou 200 chevaux de plus et on été content mais la déçu mais bon çareste francais
Euh L'A45 AMG fait 10 secondes de trop avec 100 chevaux de plus (sur route mouillée on peut retirer 4-5 secondes du coup)
la roue arr droite en 1:12mn
Le bruit du moteur est dégueulasse, et l’intérieur très fade .....
en revanche je trouve ce bruit moteur déplaisant ...
+MrMoke523i Il ne monte pas assez dans les tours. C'est le problème avec tous ces moteurs suralimentés.
Bah oui megane rs trophy 275
soheil n aime pas le frein a main electrique!!!
Peugeot a toujours été à la rue comparé aux realisations japonaises.... A l'époque une 306 S16 coûtait le meme prix qu'une Impreza et les gens criaient au scandale lorsqu'on disait que le 306 était un trognon... Mais vous en voyez souvent des 306 S16 de nos jours ? Par contre, des Impreza d'époque, il en reste des palanquées ! Ben c'est pareil de nos jours : Un Civic autrement plus efficace, plus puissante et nettement mieux contruite/finie est moins chère que la 308 et durera 3 fois plus longtemps... Bizarre non ?
Des impreza il s'en est vendu à la pelle, pas des 306, et les impreza neuve sont bien plus chère... La 306 s16 bv6 tu paye le prix de l'exclu , c'est rare, et plus performant sur circuit, le chassis est meilleur, le poids plus léger... Et c'est increvable !!! D'ailleurs, la 306 faisait arme égale avec la civic, elle n'est pas dans la gamme de la impreza, et devine quoi ? La 306 s16 est plus performante que la civic !
Bilan, aucune compact n'est au niveau de la Megane RS. Vivement la Megane 4 RS !!!
+Thomas De Goy ; tu a oublier la leon cupra 280^^
+damozo luffy La mégane RS fait 4sec de mieux au Nurburgring
+Thomas De Goy oui rs trophy R ! ils ont viré la banquette arrière la climatisation une batterie en lithium je c pas trop quoi lol , il n'y a plus tien a voir avec une voiture de série 101 kilos de gagner , j'imagine que si il font pareil avec la seat elle reprend le record ^^ je dis pas que j'aime pas la megane rs je la kiffe grave , faut juste reconnaitre que la concurrence est la et bien la , et pour finir question finition et agrément de conduite sur route le point va direct a la seat -__-
C'est pas faux pour le temps de la Megane Trophy R. La Cupra R doit être proche très proche avec la même configuration.
Pour ce qui est de l'agrément et de la qualité de finition, c'est très proche aussi. Pour avoir une différence significative il faut aller vers les modèle premium.
+damozo luffy Mec le chassis de la MRS a 8 ans de plus, la Leon a une boîte double embrayage, et après ils ont de toutes façons sortis une version spéciale "Sub8" parce que ce n'était pas la voiture de base.
"Stage one of the pack, as tested here, adds orange paintwork, side skirts, lightweight 19-inch alloy wheels and 30mm larger ventilated brake discs with Brembo calipers at a cost of £2150. Stage two adds Michelin Pilot Sport Cup 2 rubber, taking the total cost to £2510. Stage three is the serious option, and involves removing the Leon's centre armrest, rear air vents and front storage units, reducing the speaker count from eight to four, and replacing the standard climate control system with a smaller heater - for this radical diet, you'll pay £4200.". Elle était très loin d'être d'origine !
(vient de www.autocar.co.uk/car-review/seat/leon-cupra/first-drives/2015-seat-leon-sc-cupra-280-sub8-uk-review )
308gt vs class a
10 secondes de mieux pour le Lion
heu ou pas... la 308 gt est bien cèrte mais il ne faut pas la comparer a la a45 amg, sur sec elle devrai marcher énormément, elle a plus de cheveux un vrai chassie des freins beaucoup plus performant, sa reste du amg contre du gt oublier pas
Non mais la 10 secondes de moins même si la merco a été testé sur du mouillé.. En plus va y avoir la r hybrid de presque 500 chevaux la ça va envoyer !
La rcz reste bien mieux désolé . ..
c pas Moussa par hazard
Alors par contre les metres kg de couple ca parle a. Personne
Faut pas acheter de voiture française(signe de protestations contre le système français anti-voiture) encore moins quand elle sont puissante. C'est une honte. Fabriquer ça alors qu'on se fait rabaisser comme délinquant de la route des qu'on accélère. Achetons plutôt allemand, eux ils ont tout compris. Et même les constructeur allemand protège leur client face aux gouvernement. Très loin d'êtres le cas chez nous.
Gentle Fast toi t'est bien un kéké qui doit rouler dans une vieille bmw ou t'est un gamin qui croient s'y connaître alors qu'il a rien pigé
Azerty Querty je suis fournisseur Auto. Mr rien d'un keke dsl, quels sont vos arguments pour justifier la politique anti-voiture en France ?
Gentle Fast faut que vous arrêtiez avec vos Allemandes de merde, preuve en style, même un Scénic a plus de gueule qu'une r8, en luxe appelle moi le jour ou il seront au dessus d'une anglaise (jaguar, aston martin, roll Royce, bentley...) en fiabilité contrairement aux idées recu elle ne sont pas fiables, les Japonaisee et française sont au dessus (dommage) et en sport... on a Bugatti (qui je dirais est franco-allemand) donc hein
Azerty Querty bugatti est français racheter par les allemands ce qui les a rendu très fiable justement. Tout comme lamborghini. j'aurais préféré acheter français mais la politique est anti-voiture donc je boycotte dsl et ton scenic dsl mais quand tu vois les danger public qui roule en scenic omg.....Vive l'image de marque.....Et ta bien fait de pas avoir parlé de Range Rover car vive les problèmes électronique n'est-ce pas ?
Gentle Fast Driver tu raconte n imp c hallucinant
une GTI qui a un look de voiture à papi..dommage..
un clone d audi A3 sans aucune sportivité. Elle passera totalement inapercue et c'est pas ce qu'on attend d'un vehicule de ce genre. Je l'ai deja oubliée
J'ai un s3 de 315 cv blanc avec un toit noir ( bizarre ) pourvu d une transmission intégrale ( là non) blanc avec le toit noir ( etrange que peugeot fasse pareil ). mon S3 a trois porte ( comme un vrai coupé et non pas 5 comme une vulgaire familiale. ah oui j'oubliai mon s3 a 7 ans et fait plus jeune et plus sportif que cette bouse que l'on ose estampiller GTI.
Donc niveau objectivité sur ce test j' en conclue que cet erzats de GTI n'a de sportif que son moteur. Tout le reste est d une banalité et d'un plagiat déconcertant.
Et au passage je lui colle un boulevard monstrueux a cette daube
+666chodaboy666 Ah oui parce-que audi (ou vw c'est pareil ...) c'est sportif Mdrrr. Ils sont obligé de mettre le quattro sur vos bouses pour qu'elles restent sur la route ^^. Sans parler de leurs châssis de ligne droite ...
si t as une 308 gti j suis partant lol
+666chodaboy666 déjà tu n'est pas dans la meme categorie avec ta voiture de schleu grosse cylindrée. Bravo le king de la ligne droite. Reste sur l'autobhan le bosh ou tu va sortir de la route si ton électronique te lache. Volkwagen das auto lol.
+666chodaboy666 Elle(308 GTI) en fait des rageux ma fois...